Trochę dziegciu. prawy przedni błotnik i pas przedni nieoryginalny,tak jak szkła kierunkowskazów. To srebrne regulator napięcia od prądnicy. Brak słoneczek na kołach,pasów nie było ,ale nagwintowane otwory tak. Łożyska pompy wody zatarte?.
Lepszy nie jest, ale jest dobry. Wartburg zawsze był dobrym samochodem. Wartburg 1.3 to mistrzostwo na tamte czasy. Pamiętam, że gdy się pojawiły w 1988 schodziły podobno natychmiast.
Wspaniały klimat.
Pamiętam jak kiedyś mieliśmy trabanta procedura startu silnika jak w motorze, kranik paliwa ssanie do połowy wszystko manualnie pięknie
Witam kolego, auto piękne, zegar temperatury i paliwa jak w mojej lokomotywie 😊 gada jak nowy 😉 Pozdrawiam serdecznie kolego
Wskaźniki w Wartburgu
Zrob ten wałek i pasek, będzie jeszcze wiecej radochy. Fajny material.
Planuję kupić sobię wartburga ale z lat 90
Nędza!
Ładne auta.Cześć Maciej
Dziękuję 👍 pozdrawiam serdecznie
Fajna sztuka, gratuluję. Zdradzisz ile kosztował?
Same 353 czy przewidujesz 311 lub 312 jakby sie trafił? 🤔
A obwódki kierunkowskazów nie powinny być chromowane ? i pare innych rzeczy a TO jest regulator napięcia Pozdrawiam też Maciej
Trochę dziegciu.
prawy przedni błotnik i pas przedni nieoryginalny,tak jak szkła kierunkowskazów.
To srebrne regulator napięcia od prądnicy.
Brak słoneczek na kołach,pasów nie było ,ale nagwintowane otwory tak.
Łożyska pompy wody zatarte?.
Przekaźnik
Zapalniczki i regulowane wycieraczki tylko w de lux!
to jest regulator napięcia
Do prądnicy.
jeżeli to de lux to wielu rzeczy nie widzę!
To nie de luxe
WARTBURG biały to nie jest deluxe
@@maciejifagarage9307 Zapalniczka.
Lepszy nie jest, ale jest dobry. Wartburg zawsze był dobrym samochodem. Wartburg 1.3 to mistrzostwo na tamte czasy. Pamiętam, że gdy się pojawiły w 1988 schodziły podobno natychmiast.
ale zapalniczkę widzę!
No jest
Czy ten zielony ma silnik po remoncie?
Czy silnik miał remont kapitalny??