두 차 모두 재미를 논할 수 있는 차들은 아니지만 아무래도 후륜 기반인 G80이 운전의 재미는 좀 더 느낄 수 있었습니다. 터보 차저의 셋팅이 펀드라이빙과 다소 거리가 있으나 출력의 이점과 후륜 구동 밸런스의 이점이 중량 차이를 비롯해 그랜저 대비 좀 더 감각적인 운전의 재미를 제공한다고 생각합니다. ^^
오토기어를 보면서 물리 수학을 다시.생각하게됩니다. 제발 좀 자동차 좀 몰아보고ㅠ안다고 함부러 얘기하는 분위기가 줄어들었으면 좋겠네요. 브레이크 부분을 들으니 문득 생각이 든게 현기차가 비엠처럼 브레이크 분진이 휠에 묻는다면 과연 우리 현까님들은 무엇이라고 조리돌림빵 하실까요???
![[오토기어] 차알못을 위한 강좌 - 토크는 뭐고 마력은 뭐야?](/img/n.gif)
볼 때마다 자동차 지식이 쌓이는 것 같아요. 고맙습니다.^^
13:46 쿠키 영상 꼭 보시길! 그랜저가 확실히 밸런스가 훌륭해졌네요. 차가 털리는 거동에서도 자세를 확실하게 잘 잡는게 보입니다. 짧은 순간에서도 쇠교수님 지리는 운전 솜씨! 크~
직원 식비를 아끼는 신박한 방법이네요 ㅎㅎㅎㅎ
1:19 저따구로 도로에 서있는 사람들 누가 안잡아 가나...
'초반 반응이 굼떠요. 브레이크가 밀려요' 라고 얘기하는 유튜브 리뷰 나오겠군요 ㅎㅎ
깊이있는 리뷰 역시
고급지게 돌려까는 내용 좋습니다!
참 오토기어식 리뷰는 알차서 너무나 좋습니다!
앞으로도 좋은 시승기 많이 나오길 응원합니다
늘 잘보고 있습니다
다른 유튜버와 다르게 전문지식으로
설명해주는 것이 너무 좋습니다
예전에 i30pd 구입 후 영상 봤다가 많이 공감하고 알아갔는데 이번엔 3.5 사륜 걸어놓고 보니 많은 도움이 됩니다. 감사합니다. 구독 /추천 누르고 가요.
아...시승기 맛집이라는걸 까먹고 있었네요 역시는 역시!!
마지막까지. 집중해서
봤어요.. ^^
현대 기술력이 정말 많이 올라왔나봅니다.ㅎㅎㅎ
@ᆞᆞ 조금만 생각이란 걸 하면 예의라는 게 뭔지 알텐데 ㅎㅎ
@@kimkimtube0000good job. man
눈길 안전운전 하세요~
좋은 표현이 많네용 감사합니다.
이게 드럼브레이크와도 관련 된 이야기 입니다.
드럼브레이크의 제동력. 드럼 브레이크는 제동력 높여 놓으면 확 잡힙니다. 드럼이 조절력이 떨어 집니다.
오토기어 추천 배기량 2.5/3.5
고민중입니다 시원한 답볍부탁합니다
자동차세 걱정 없으신다면 무조건 3.5죠 한정판 될 가능성 높습니다.
3.5 한 표 추가합니다.
오토기어를 너무 오래 봤나봐요. 제목만 보고 핵심내용을 다 알아버렸네요.
아마 이제는 많은 분들이 그러실 것 같아요.
아 썸네일이 설레네요.
그랜저는 탈탈털렸을까 선방했을까 ㅋㅋㅋㅋ
영상보고 오겠습니다.
시크한 에필로그에서 그랜져를 사고 싶어지는군요. 의도치 않은 간접광고....ㅋ
사랑합니다!
👍👍
@@MmMm-yg6zh감사합니다 ㅎㅎMm mm님도 👍👍
항상 객관적이고 재미있는 이성적인 리뷰 잘 보고 있습니다 ^^
부모님이 타시는 캠리하이브리드나 지인이 타시는 528i가 브레이크 답력이 일정하고, 삼각떼를 포함한 2020년이전 현대차의 브레이크 초반답력이 너무 날카롭다고 느껴졌는데 맞나보네요 ㅎㅎ. 근데 확실히 아반떼n과 제네시스gv80에서는 브레이크답력이 상대적으로 선형적으로 올라간다고 느꼈는데 맞나모르겠네요ㅎㅎ
저는 오히려 신형 카니발 브레이크는 일정해서 좋은데 gv80 3.5는 초반에 응답이 확 몰려 있어서 주행할 때 좀 힘들어요 ㅠㅠ 이전세대 카니발이나 신형 제타, 티구안도 브레이크는 다 만족했었어요.
저는 N 3종(코나, 벨로스터, 아반떼)의 브레이크 답력은 리니어 하다고 느꼈습니다. HMG 드라이빙센터에서 서킷 체험해보며 느껴봤었어요.
보통 현기 타시는 분들 다른 차 타면 브래이크 밀린다고 무섭다고 합니다.. 리니어 한게 정상인데..
@@troosimimimmi 모르는 사람들은 리니어하면 밀린다하고
앞쪽에 몰면 날카롭다하네용ㅋㅋ
'답'력입니다 ^^
우리 허감독이 죽어요~~~
마지막 부분에 커브틀다가 뒷바퀴 돌아가서 당황하는거 보고 웃엇습니다 ㅋㅋㅋ
쇠교수님~~!
리뷰잘봤습니다. 감사합니다.
그랜져와 g80중 뭐가 운전이 더 재미있나요~~?
두 차 모두 재미를 논할 수 있는 차들은 아니지만 아무래도 후륜 기반인 G80이 운전의 재미는 좀 더 느낄 수 있었습니다. 터보 차저의 셋팅이 펀드라이빙과 다소 거리가 있으나 출력의 이점과 후륜 구동 밸런스의 이점이 중량 차이를 비롯해 그랜저 대비 좀 더 감각적인 운전의 재미를 제공한다고 생각합니다. ^^
@@autogearr 오.. 쇠교수님 답변을 ㅎㄷㄷㄷ!!!♡♡ 감사합니다~♡
오토기어를 보면서 물리 수학을 다시.생각하게됩니다. 제발 좀 자동차 좀 몰아보고ㅠ안다고 함부러 얘기하는 분위기가 줄어들었으면 좋겠네요.
브레이크 부분을 들으니 문득 생각이 든게 현기차가
비엠처럼 브레이크 분진이 휠에 묻는다면 과연 우리 현까님들은 무엇이라고 조리돌림빵 하실까요???
잘봤습니다~~ 감사합니다.
교수님 눈길 운전 강의도 있을까요??
예전 핑돌이 영상어딘가에 있었던것 같은데 하하 기억이 안나서요 ㅠㅠ
잘 봤습니다.
X3000 수평좀 맞춰주세요 ㅠㅠ
정말 발전 많이 했네요 …..
다른 유튜브에서는 주행성능에 대해서 부정적인 내용이 많았던거 같은데 ... 헷갈리네요.... 안락한 승차감과 정숙성 중심으로 만든 차라고...
뒷좌석 무서운 두목님은 누구신지????
❤
아반떼AD가 그 전 현대차 밟듯이 밟으면 어? 애매하게 박을 것 같은데? 싶은 느낌이었죠
대신 세게 밟으면 그 답력만큼 멈추긴 했죠
오토기어에서 그랜져가 좋아졌다고 하니 믿을수 있겠네요
콜로라도 타다가 펠리세이드타면 깜짝놀람 브레이크 살짝 대도 멈춰버려서
라떼?를 드시면 라떼를 말씀하시는듯한 느낌적인 느낌?? ㅎㅎ
아니 라떼인지 어떻게 확신하시죠? ㅋ
현대 기술이 대단하네요~~
응~ 내가 ~ 그랜저 다섯대 째 모는데에~~ 브레이크가 확실히 다른데 말이야!!~~
시승차 4륜인가용?? 전륜은 밸런스가 안좋은지요~~ ㅎ
1.6T 하브 하고 3.5하고 뭐가 더 좋은건가요? 하브가 터보에 전기모터까지 있어서 제로백이 더 좋다는말이 있는데...그게 맞다면 3.5 살 이유가 있는건지..아시는분 답변 좀...
하브가 제로백은 더 좋지만 4륜을 넣을수없음
반면 3.5는 4륜을 넣을수있으니 거동이 좀더 안정적이지만 기름값 부담이ㅎㅎ
단순 마력 토크 제로백 등의 스펙만으로는 느껴지지 않는 감성적인 차이도 크죵
현대차는 신차가 나오면 이번엔 진짜 제대로 만들어서 독일차 싸다구 때린다 라고 얘기하는데. 그럼 예전 신차 나올때 이번엔 진짜 제대로 만들었단 얘기는 뻥 였다는건지. 이런 평가는 20년전 부터 계속 나오는데 이번은 진짜일까?
왜 이렇게 밸런스가 좋아? 좀 이상한데?
가격차이 만큼 딱 업그레이드죠
14:05 어??? 이... 오로롱 소리가... 다시 나타나다니.... ㅎㅎㅎㅎ
vvt 만나면서 저승으로 간줄 알았는데 ㅋㅋ
오로롱 ㅋㅋㅋ ㅇㅈ
신형은 안 타봤지만 더뉴 3.3 타고 있는데 밀린다고 생각 드는데 같은건가요? 긴급 상황 에서 꾹 밟으면 잘 서는데 평소 에는 저만 그런가 밀리는 느낌이 들어서여
브레이크를 강하고 짧게 쓰시는 타입이시면 캘리퍼 에어빼기 해보세요
빨아내는 방식말고 페달 누르는 힘으로 빼는 방식이요
D에서 바퀴가 굴러갈듯 말듯하게 답력을 조절하고 싶을때는 이게 제일이더라구요
아니면 김드라님이 설명하셨던 브레이크를 톡톡톡하고 꾹하면 반응이 빨라지면 미세한 디스크 변형이나
패드 고정부분에 분진으로 움직임이나 간극이 나빠진거일 수 도 있구요
이렇게 칭찬을 하다니...괜히 생산 들어간거 주문 취소 했나 ?
무슨브레이크를 쓴거지 ㄷㄷ
전륜기반 4륜이면 아우디와 비교해 봐야 하지 않을까요?
K8 3.5 4륜의 특성과 거의 같은것 같네요
제가 처음 g90 몰아봤을때 느꼈던 점이네요. 차가 왤케 답답해? 브레이크가 밀리네? 국산차중에 제일 비싼차가 이러다니 실망이 크다 했었는데 저의 무지였군요. 그랜저에서도 그 느낌을 받는다면 많은 소비자가 오해할 수 있습니다ㅎㅎ
저 형들하고 같이가면 막혀도 재밌을꺼같아..
근데 암만봐도 저 공조기 패널은 택시 미터기같아..;;
쉐슬람도 만족하며 탈 수 있는 전륜기반 현대차군요 ㅎㅎ
이미 아방스때부터 쉐슬람 탈출 가능했었어요 ㅋㅋ
직빨도 느린놈이 쉐슬람 최고픽 말리부터보 인제 순정기록 3초 이상 빨랐으니깐요..
근데 저 핸들 디자인은 볼수록 스트레스
저런 디자인을 통과시키는 경영자가 있다는 게 더 이해가 안돼.
주 타겟이 40 이상임
싫어 하시는 군요.. 좋아하시는 분이 더 많을 수도 있으니 ..다음에 핸들 디자인 바뀌면 관심 가져 보시죠..
이 차 도로의 흉기아닌가 ...? 솔직히 지금 그렌저 도로에서 보이면 언제 멈출지 긴장됨
노읍읍은 일단 운전을 못해서.. ㅋ
주둥이만 살아있죠...
근데 개콘보다 재미있음..
하체를 실제로 보여주고 원가절감 하나하나 보여주는 유일한 유투버죠 재미로 보긴하지만 요즘 현대한테 돈받은 유투버들은 하체를 안보여주더군요 쇠교수도 어느순간부터 하체 안하더라구요 ㅎㅎㅎ
@@KGMoYJK 그 가격에 급 이죠.
1~2억 차들과 비교하면서 이러니 저러니
그러면서 독빠들에게 어깨 힘주는 그런 사람 얍삽한 뿐이라는 거
차알못 노읍읍
@@KGMoYJK쇠교수가 하체 안하는 이유는 작년인가 영상에 밝혔습니다. 나 아니리도 많이들 하니 그거 보시라고......
@@KGMoYJK 기업이면 원가절감 해야죠 ㅋㅋ 자선단체예요?ㅋㅋ
진심 현대가 정신 차렸나 보다..ㄷㄷㄷㄷ
이제 르노,쌍용,쉐보레는 역사속으로????