А выхлоп лучше оставить раздвоенный потому как боковой пластик расчитан под раздвоенный выхлоп.например на bse с одним выхлопом левоя боковушка выглядит несуразно потому как торчит слишком сильно,словно чего то не хватает.
Геон,Стелс-небытие,теперь следующие одноразовые 450 по цене годных япов затёртых годов,но в отличие от япов с не слишком хорошим обеспечением запами,моторы с большим заявленным ресурсом,а по факту очередное надувание щёк...
А как насчёт запчастей, будут в наличии на этот мотор и на мотик в целом? Какой регламент замены поршня клапанов и т.д.? На оф. сайте раздела запчасти не нашёл...
@@daysen всего? Это прикол такой? Или что что то не понимаю? Максимум 4 месяца и то только за хлебушком ездить! Нужен эндуро или что то похожее чтоб от ментов в полях уходить без напряга, а в основном езда по дороге! Есть что такого рода?
Так вы просто взяли мотоцикл BSE и обклеили наклейками Zummv... Траверсы литые, двойной выхлоп, резина не кенда, рама уже другая... В мотокроссе наверняка подвеска и мотор покажут себя хорошо, но вот в викинг ралли я бы на него посмотрел. )
BeardedMan они это на словах говорят. Мы сделали замер на диностенде. 37 лошадок на 40 карбюраторе. Никаких 44 этот мотор в стоке не выдаёт. Но Может если использовать более современную систему впрыска. Ускорительной FCR или инжектор современный
На мотоциклы из Китая есть выбор! Хочешь бюджетно = питбайк или мотик от 100; хочешь лес и карьер = 145₽; гонки и прыжки от 220... реальный кроссовый мот 300. По моему логично. Ты же глядя на японцев бу тоже первым делом мотик задумываешь под задачи, дальше цены изучаешь?!
@@daysen я расматриваю только мопеды с эластичным движком потому как я лублю эндуро.и только 450ку.потому как все остальные для меня слабоваты,но 450 чтото совсем за последний год подорожали например м8 стоил 250-260р а теперь 285-300р. хотя волюта стоит на месте.
@@daysen Ну тогда плати 280 тысяч за всякие безделушки .Мотор такой ,подвески такие ,рама такая ,руль такой , аллюминеевый маятник диски ступицы ,тормоза не знаю какие но тормозят хорошо .Вообщем все что необходимо есть в нем за 225 тыс. Теперь скажи что в твоём мотоцикле такого ,за что нужно доплачивать аж 60 тыс?Красное дерево,английская кожа ,может грипсы с позолотой ?
Адам Эдилханов посмотри ещё раз обзор, там сказано, что в нем такого. Хотя проще купить сначала за 220. Но тут кому шашечки, а кому ехать. Если катриджная вилка пустой звон, остальное тоже обсуждать смысла нет.
@@daysenвот только не надо пионеров тут разводить-в контакте Елинз перевёртыш за 25тыр продают,она на две головы лучше любой китайской вилки,которые в ближайшую пятилетку китайцы выпустят и так во всём-китай отстой форшмачный
Адам Эдилханов вес мотоцикла зависит от ряда факторов: защита, резина, камеры, и прочее лишнее. Фактически когда мотоцикл вести больше 115 кг не важно сколько на исходе. Все равно это тяжёлый мотоцикл
@@daysen ну если так есть то на небольшую покатушку хватит если газ особо не открывать))) если честно верится с трудом у 250 расход такой а 450 по любому больше жрёт
подвеска топовая двух картриджная KKE , карбюратор хороший PWM 40, резина KENDA, много плюшек, на видео мотоцикл тестовый в Россию прийдет интересней чем на видео
Обзор класс глушитель только не меняйте пускай будет мотик должен смотреться круто тем более он похож но хонду CRF 450 .класс 👍 👍👍👍👍👍
Все годно, вот только катастрофически не хватает петличного микрофона.
А так лайк, подписка))
Привет Дмитрий обожаю ваш канал, а еще кататься на мотоциклах zoom
Смотреть и кататься, почему нет))
@@daysen здравствуйте! Скажите пожалуйста максимальную скорость этой модели
@@user-rg3oc1xk3l 140
А выхлоп лучше оставить раздвоенный потому как боковой пластик расчитан под раздвоенный выхлоп.например на bse с одним выхлопом левоя боковушка выглядит несуразно потому как торчит слишком сильно,словно чего то не хватает.
Согласен. Ему идёт
Оу Оу... Хочу 250 со скидкой . Катал в Должанке на тесте ,понравилось.
Боюсь представить сколько стоит 450ка ...
Не боись, не дороже денег.
@@daysen так какая приблизительная цена на него?
@@daysen цена? Хоть не выше 280??
@@sirgolova7325 220 с копейками стоит в Грозном
@@user-gd8od8de4h алооо где ты такую цену видел? Ты просто слепой
Геон,Стелс-небытие,теперь следующие одноразовые 450 по цене годных япов затёртых годов,но в отличие от япов с не слишком хорошим обеспечением запами,моторы с большим заявленным ресурсом,а по факту очередное надувание щёк...
И выхлоп! Оставьте 2 банки! Это круто! Ну и у хонды именно 2 глушака.
Обзор топчик , держи лайк
Бля он весит пиздец скока! это культиватор на колесах. В эндуро на нем станешь арнольдом.
Подскажите пожалуйста, есть шанс увидеть 450 с птс? Владею bse 450. С удовольствием бы поменял на ваш если бы был птс.
👍👍👍
Мне бы этот моторчик в kews 250)))
Ох ебтъ 450
Та неее - НОРМ!
А как насчёт запчастей, будут в наличии на этот мотор и на мотик в целом? Какой регламент замены поршня клапанов и т.д.? На оф. сайте раздела запчасти не нашёл...
Петр Ляшевич раздел запчастей в процессе создания. Естественно они есть и будут пополнятся. Замена поршня 150-200 часов, от эксплуатации зависит всё
@@daysen всего? Это прикол такой? Или что что то не понимаю? Максимум 4 месяца и то только за хлебушком ездить! Нужен эндуро или что то похожее чтоб от ментов в полях уходить без напряга, а в основном езда по дороге! Есть что такого рода?
Alexander Vinogradov нет, у нас эндуро формат, без дорог в любом виде.
@@daysen нее, ну для дороги такой тоже подойдёт, но 150 200 часов я вот про это
@@daysen не понимаю почему так быстро? 200 часов это же вообще не чего(((
Так вы просто взяли мотоцикл BSE и обклеили наклейками Zummv... Траверсы литые, двойной выхлоп, резина не кенда, рама уже другая... В мотокроссе наверняка подвеска и мотор покажут себя хорошо, но вот в викинг ралли я бы на него посмотрел. )
Андрей Ыть это прототип)) мы тестировали на нем подвеску и тормоза, ну и мотор. Траверсы и Резина и Наклейки все опции
Андрей Ыть ну так то да, просто взяли BSE))
@@daysen то есть в перспективе будет 450 Zummv?
Андрей Ыть уже в пути
Андрей не стоит недооценивать людей :) у ZUUM комплектация будет интересней и богаче, не нужно будет шаманить с карбом и подвеска будет Топчик
Тоже самое что motoland 450
Мотоцикл Форсаж)
Олег Ярошевич учи матчасть, моторы разные 😉
@@daysen это самый мощный китайский мотор или нет?
Адам Эдилханов по факту да.
@@daysen а как же мотоленд wrx или авантис гр7? Там говорят 44-45 лс при таком же объёме 450сс..
BeardedMan они это на словах говорят. Мы сделали замер на диностенде. 37 лошадок на 40 карбюраторе. Никаких 44 этот мотор в стоке не выдаёт. Но Может если использовать более современную систему впрыска. Ускорительной FCR или инжектор современный
Думал сейчас как начнёшь раздавать на нем, а тут бац и конец))))
На 450ке есть обзор полный. Посмотрите в канале.
Привет. Подскажи бывает ли на 250 на ведущей звезде такая пластиковая защита вместо сплошной крышки в которую постоянно набивается грязь?
Я ее просто снимаю это чёрную крышку и езжу без неё.
Неплохо выглядит вроди бы мопед но бак маловат 9-10литров бы ему.да цена думаю уже на китай такая что даже китай мало кто себе уже может позволить.
На мотоциклы из Китая есть выбор! Хочешь бюджетно = питбайк или мотик от 100; хочешь лес и карьер = 145₽; гонки и прыжки от 220... реальный кроссовый мот 300. По моему логично. Ты же глядя на японцев бу тоже первым делом мотик задумываешь под задачи, дальше цены изучаешь?!
@@daysen я расматриваю только мопеды с эластичным движком потому как я лублю эндуро.и только 450ку.потому как все остальные для меня слабоваты,но 450 чтото совсем за последний год подорожали например м8 стоил 250-260р а теперь 285-300р. хотя волюта стоит на месте.
Zaur Umarov на мотоцикле не только мотор имеет значение, тормоза, Подвески, Резина, обода колес, все стоит денег.
Zaur Umarov увеличат, будет бак 10 литров
Сегодня смотрел такой в магазине 220тыс. стоит в Грозном.
Нет не такой, со значительно более бедной комплектацией.
@@daysen Ну тогда плати 280 тысяч за всякие безделушки .Мотор такой ,подвески такие ,рама такая ,руль такой , аллюминеевый маятник диски ступицы ,тормоза не знаю какие но тормозят хорошо .Вообщем все что необходимо есть в нем за 225 тыс. Теперь скажи что в твоём мотоцикле такого ,за что нужно доплачивать аж 60 тыс?Красное дерево,английская кожа ,может грипсы с позолотой ?
Адам Эдилханов посмотри ещё раз обзор, там сказано, что в нем такого. Хотя проще купить сначала за 220. Но тут кому шашечки, а кому ехать. Если катриджная вилка пустой звон, остальное тоже обсуждать смысла нет.
@@daysenвот только не надо пионеров тут разводить-в контакте Елинз перевёртыш за 25тыр продают,она на две головы лучше любой китайской вилки,которые в ближайшую пятилетку китайцы выпустят и так во всём-китай отстой форшмачный
@@daysen Там картриджная вилка
Будет ли инжекторая версия?
Николай Новиков будет, но уже в сезоне 2020
Какая разница в весе между 300-кой и 450-кой?
Динар Давлетшин кило 4, после замеров будет инфа.
@@daysen есть инфа?
Адам Эдилханов вес мотоцикла зависит от ряда факторов: защита, резина, камеры, и прочее лишнее. Фактически когда мотоцикл вести больше 115 кг не важно сколько на исходе. Все равно это тяжёлый мотоцикл
Когда планируете привезти в Россию
Конец декабря 2019, мотики уже в пути.
В Грозном с ноября ещё есть в наличии ,и стоит дешевле чем у этих уродов.
если не больше 200к то норм (а так бу японец за 150к в нем 43лс будет)
Под 300к будет стоить, уверен.
@@RussianRidersMoto тогда лесом)
Тенденции таковы, что японец ушатанный в дрова года 7-8 стоят от 200-250₽
@@funky_yo при таких ценах очевиден выбор в пользу нового китайца
@@funky_yo 150-180 нормальная 250така японская (запы на ник все еще производят)
Движок задушен там насколько я знаю
Здесь стоит двигатель зонгшен ZS194MQ? Вроде бы все такое же, но головка цилиндра другая, не как на bse 450 и др.
Как это сказываеться на мощности??слабее что ли?
Диман, а почему нельзя поставить воздушку 300 или 400 куб ?
Не встречал такие моторы в доступных.
Какой кейхин на нем стоит
Бак маловат далеко не уедеш
Извините, волнует вопрос, почему двухтактная чекушка только у гр7 есть?
Илья Кузнецов потому что есть эксклюзивные права на этот мотор тол ко у одной фабрики, которая делает GR7
кайо тоже уже показали свой мот с таким же мотором
Михаил К значит дело сдвинулось))
@@daysen наверное)
Доброго времени суток, подскажите будет ли такая версия но с ПТС?
Не будет.
Очень жаль
А что-нибудь на 194, алюминиевой раме, хороший подвеске и с ПТС будет?
Для покатушек бак маловат! Какой расход у него на 100?
Dg на 100 хватит))
@@daysen ну если так есть то на небольшую покатушку хватит если газ особо не открывать))) если честно верится с трудом у 250 расход такой а 450 по любому больше жрёт
Какя ожидаемоя цина. В чем отличия гт БСЕ m8 450.
Alexsandr Oleynik вилка, тормоза, карб
@@daysen какая будет его цина
«Цина»??? Серьёзно? 😟 млин... 285 ориентир
@@daysen нормальная цина как для 450 ки будем смотреть обзор данного апарата
Карбы как у БСЕ m8
Alexsandr Oleynik будут другие. Этот карб не очень работал
300ки на такой подвеске будут?
Уже катаемся на них.
@@daysen как модель называется?
Иван Боровиков CX300R, CR300R
@@daysen в чем у этих моделей разница? На сайте у вас не нашёл, cr300r
Иван Боровиков стальной и алюминиевый (рамы). Скоро будет вся актуальная инфа.
ну да ua-cam.com/video/ZLAJx3e02CU/v-deo.html
Какя ожидаемоя цина. В чем отличия гт БСЕ m8 450.
подвеска топовая двух картриджная KKE , карбюратор хороший PWM 40, резина KENDA, много плюшек, на видео мотоцикл тестовый в Россию прийдет интересней чем на видео