Eu estava nesse voo!!! O piloto avisou a respeito disso, falou o motivo, informou quando iria reiniciar a descida e também quando foi pousar novamente. Foi super tranquilo! E uma oportunidade ótima para ver a cidade do alto. O pórtico do Condomínio Hamoa virou o ponto de atenção olhando lá de cima! Lindo lindo
Amigo em todo momento houve a comunicação, e esse baron não estava na área em que o avião passa em cima, se prestar atenção vai perceber que ele está na parte lateral da pista, e não no rumo
Por que os avião ATR ele é robusto e charmoso ao mesmo tempo né essas aeronaves muito top Rio Verde nunca tinha visto uma coisa dessa acontecer sensacional
Piloto inexperiente Além de atrapalhar quando saiu do chão fez curva pra esquerda quando deveria fazer a direita obedecendo assim o regulamento de tráfego aéreo
Procedimento extremamente normal. O avião de menor porte viu que não daria para decolar devido a proximidade do ATR, esperou o ATR fazer o procedimento de arremetida no local destinado a fazer o 360 para posição de decolagem, onde seria o local mais seguro que poderia esta, e decolou normalmente. Vale salientar que as duas aeronave certamente estavam em comunicação uma com a outra.
Se não estou enganado..... o Baron aí está realizando teste de motores na cabeceira da pista!....ou pior se estiver aguardando o pouso da outra aeronave.....achando q aí é área de taxiway ou de espera......complicado viu!!!!!
O baron estava errado, totalmente errado. O ponto de espera é na Interseção central saindo do pátio, ele estava no recuo que as cabeceiras tem para facilitar o "Back Track"
Pode até ter avançado o ponto de espera, nas de onde estava o Baron não traria perigo algum ao ATR pois o ponto de toque fica muito longe da cabeceira onde se encontrava o Baron. Mas na aviação em se tratando de segurança, é melhor seguir as regras!
Esse procedimento do vídeo é raro mesmo! Se estavam em constante comunicação pq não orbitou ao invés de aproximar tanto e depois ter que arremeter? O procedimento padrão seria orbitar
Belas imagens conseguidas. Só pediria que ao invés de nos fornecer a matrícula das aeronaves, colocar-nos a par das características dos aviões, como marca, potência, número de assentos etc...etc... Obrigado.
Se fosse eu pousava pós o pequeno avião 🛩 tava no começo da pista o ATR pousava ainda dava tempo de chegar até o desembarque aí depois o pequeno avião 🛩 voava
De certa maneira; concordo, em razão de que o Ponto de Toque dista muitos metros onde estava o Beechcraft Baron. Porém; contudo; todavia; há de se levar em consideração ao inescusável zelo e comprometimento com o "Safety" do Cmte da Azul; quê, ao meu modesto entender ➖️dadas às perceptíveis condições meteorológicas e operacionais➖️ que em RVD/SWLC só tem o PAPI; utilizou com maestria à Situational Awareness e optou pela maxização da Segurança dos PAX 👏👏🏽👏🏿
Onde quê este piloto comprou brevê. Tô falando deste piloto do bimotor quê fez com muita competência este estacionamento para ele na cabeceira da pista.
Rapaz dia 6 estava ai no AD de Rio Verde, bem que estava sentido que ja tinha visto esse Ad recentemente (Goiânia-Rio Verde-Goiânia) Pista ficou muito boa
Ohhh meu amigo, não faça esse desserviço a aviação, ambos estavam se falando via fonia “Rádio” aviação é coisa séria, é preciso de menos curiosos e mais pessoas técnicas!
@@planetaAvioes Mas o que o Miguel disse foi que, os pilotos da aeronave da Azul não foram pegos de surpresa avistando a outra aeronave na pista. Observe que a Rádio informa aos pilotos da Azul para aguardar pista livre porque havia a outra para decolar. Como demorou para decolar decidiram arremeter. Assim, não pode ser "cada um tem sua forma de ver as coisas".
9 днів тому
Miguel creio que vc nao conheça nem o aeroporto, pois teve em reforma a poucos dias por conta que duas aeronaves quase colidiram por falta de comuniucação. Em carta de aproximação visual não existe o procedimento "das", a arremetida foi situacional de acordo com os critérios da companhia.
9 днів тому+1
Temos sérios problemas de aeronaves sem comunicação no nosso aeroporto.
Amigo vc vou onde ele tocou o chão azul nao pousou nao foi porq o Baron tava na cabeceira ele tem carta de aproximação visual porq esse aeroporto nao tem instrumentação e até pousa em até 600 MT de pista ok amigo.
O ATR não pousou talvez por algum aviso de windshear, o tempo não está dos melhores, mas não arremeteu por causa do Baron não. Tem gente que não sabe de nada sobre aviação e faz um drama danado!
@@marcoseliasvieira1367 Você falou isso pra mim? Não viajo de avião? Trabalho em eventos e vou de avião. Amo avião, não como passageiro, mas como máquina de pilotagem, todo o sistema de voar, desde que me conheço por gente, e a aviação corre na minha veia. Só não sou piloto porque o valor do curso de pilotagem estava acima da minha condição financeira quando eu era mais novo.
"Planeta Aviões"...com todo respeito,vc faz alguns comentários que parece que está em outro planeta;pra quem faz vídeos sobre aviação vc tá meio por fora!
Vídeo sensacionalista, está tudo sob controle, percebe-se o áudio da fonia ao fundo1:47, 2:10em que existe uma cordenação por uma controladora de tráfego aéreo...
O Baron PP-VIA cometeu uma infração grave, ele achou que estava no ponto de espera, absurdo. Cabe comunicação de infração junto à ANAC. Que absurdo, piloto sem noção nenhuma.
@@marcioferreira_staritap4 Mas que não atrapalhava em nada o pouso do ATR. Cujo ponto de toque é uns 100 metros mais adiante. Qualquer comandante por mais meia boca que seja sabe que ali onde estava, o baron não traria perigo para o pouso, e me pareceu que a arremetida pode ter sido até por um aviso de windshear pois o tempo não está dos melhores. Mas na aviação, a segurança é sempre em primeiro lugar!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Eu estava nesse voo!!! O piloto avisou a respeito disso, falou o motivo, informou quando iria reiniciar a descida e também quando foi pousar novamente.
Foi super tranquilo! E uma oportunidade ótima para ver a cidade do alto.
O pórtico do Condomínio Hamoa virou o ponto de atenção olhando lá de cima! Lindo lindo
Amigo em todo momento houve a comunicação, e esse baron não estava na área em que o avião passa em cima, se prestar atenção vai perceber que ele está na parte lateral da pista, e não no rumo
😊😊 gostei do vídeo
Por que os avião ATR ele é robusto e charmoso ao mesmo tempo né essas aeronaves muito top Rio Verde nunca tinha visto uma coisa dessa acontecer sensacional
vdd.. vlw
Muito bom adöro aviaçäo parabens pelo trabalho feliz natal
O certo seria o baron aguardar na barra de parada o pouso do Azul e depois ingressar e esperar o Azul livrar a pista
vdd.. vlw
Piloto inexperiente
Além de atrapalhar quando saiu do chão fez curva pra esquerda quando deveria fazer a direita obedecendo assim o regulamento de tráfego aéreo
Procedimento extremamente normal. O avião de menor porte viu que não daria para decolar devido a proximidade do ATR, esperou o ATR fazer o procedimento de arremetida no local destinado a fazer o 360 para posição de decolagem, onde seria o local mais seguro que poderia esta, e decolou normalmente. Vale salientar que as duas aeronave certamente estavam em comunicação uma com a outra.
Registro sensacional , parabéns !!!
Valeu! Que bom que você gostou!
Excelente filmagem....parabéns....Dom Pedrito RS
Que legal, Dom Pedrito RS, obrigado pelo apoio!
Excelentes imagens. Parabéns pelo esforço.
Obrigado, estamos em constantes melhorias, vlw..
Parabéns pelo vídeo toop ..
Valeu! Que bom que você gostou, continue acompanhando meus vídeos.
Show de vídeo!!!
Esse aeroporto tem um problema serio de infra-estrutura. Custaria tanto assim fazerem uma taxi way?
Concordo, falta uma taxiway neste aeroporto!
Se não estou enganado..... o Baron aí está realizando teste de motores na cabeceira da pista!....ou pior se estiver aguardando o pouso da outra aeronave.....achando q aí é área de taxiway ou de espera......complicado viu!!!!!
Demora muito
Acho que o Baron fez errado, deveria ter aguardo na barra de parada até o pouso do Azul ... vlw
Essa decolagem foi ainda mais estranha. Será que o pessoal tem brevê?
O baron estava errado, totalmente errado. O ponto de espera é na Interseção central saindo do pátio, ele estava no recuo que as cabeceiras tem para facilitar o "Back Track"
Pode até ter avançado o ponto de espera, nas de onde estava o Baron não traria perigo algum ao ATR pois o ponto de toque fica muito longe da cabeceira onde se encontrava o Baron. Mas na aviação em se tratando de segurança, é melhor seguir as regras!
Esse procedimento do vídeo é raro mesmo!
Se estavam em constante comunicação pq não orbitou ao invés de aproximar tanto e depois ter que arremeter?
O procedimento padrão seria orbitar
🇧🇷 SHOW 🇧🇷 SHOW 🇧🇷 SHOW 🇧🇷 de observação e exemplo clássico de Situational Awareness (Consciência Situacional)
👏🏿👏🏽👏
Show de bola essa filmagem top.
Feito com excelência kkkkk. As manobras com o celular
Opa...vlw José, que bom que vc gostou....abraço e continui vendo meus vídeos
Belas imagens conseguidas. Só pediria que ao invés de nos fornecer a matrícula das aeronaves, colocar-nos a par das características dos aviões, como marca, potência, número de assentos etc...etc...
Obrigado.
Obrigado pela dica! Vou ver se consigo adicionar mais detalhes sobre os aviões nos vídeos.
Se fosse eu pousava pós o pequeno avião 🛩 tava no começo da pista o ATR pousava ainda dava tempo de chegar até o desembarque aí depois o pequeno avião 🛩 voava
Acho que por questâo de segurança.. vlw..
De certa maneira; concordo, em razão de que o Ponto de Toque dista muitos metros onde estava o Beechcraft Baron.
Porém; contudo; todavia; há de se levar em consideração ao inescusável zelo e comprometimento com o "Safety" do Cmte da Azul; quê, ao meu modesto entender ➖️dadas às perceptíveis condições meteorológicas e operacionais➖️ que em RVD/SWLC só tem o PAPI; utilizou com maestria à Situational Awareness e optou pela maxização da Segurança dos PAX 👏👏🏽👏🏿
Se um avião do porte do ATR pousar na frente de um baron pode até capotar o avião menor com a força do turbo helice
Onde quê este piloto comprou brevê. Tô falando deste piloto do bimotor quê fez com muita competência este estacionamento para ele na cabeceira da pista.
Rapaz dia 6 estava ai no AD de Rio Verde, bem que estava sentido que ja tinha visto esse Ad recentemente (Goiânia-Rio Verde-Goiânia)
Pista ficou muito boa
É mesmo, a pista ficou show!
Ohhh meu amigo, não faça esse desserviço a aviação, ambos estavam se falando via fonia “Rádio” aviação é coisa séria, é preciso de menos curiosos e mais pessoas técnicas!
@@MIGUELGOMESFILHO ne
Obrigado pela sua opinião, cada um tem sua forma de ver as coisas, vlw..
@@planetaAvioes Mas o que o Miguel disse foi que, os pilotos da aeronave da Azul não foram pegos de surpresa avistando a outra aeronave na pista. Observe que a Rádio informa aos pilotos da Azul para aguardar pista livre porque havia a outra para decolar. Como demorou para decolar decidiram arremeter. Assim, não pode ser "cada um tem sua forma de ver as coisas".
Miguel creio que vc nao conheça nem o aeroporto, pois teve em reforma a poucos dias por conta que duas aeronaves quase colidiram por falta de comuniucação.
Em carta de aproximação visual não existe o procedimento "das", a arremetida foi situacional de acordo com os critérios da companhia.
Temos sérios problemas de aeronaves sem comunicação no nosso aeroporto.
Com essa reforma da pista, o aeroporto agora pode receber voos de aeronaves maiores, como os da gool, latam e os Embraer da Azul?
Ainda não, para isso acontecer a pista tem que ser alongada em pelo menos uns 300 a 500 metros, vlw..
Uma coisa que ninguém notou foi ver onde o ATR foi parar logo após toque.
Onde esse aeroporto? Pato Branco???????
Rio Verde - Goiás
Amigo vc vou onde ele tocou o chão azul nao pousou nao foi porq o Baron tava na cabeceira ele tem carta de aproximação visual porq esse aeroporto nao tem instrumentação e até pousa em até 600 MT de pista ok amigo.
Sim, a carta de aproximação visual permite isso, vlw por compartilhar!
bom dia bom arremeco p voces
O ATR não pousou talvez por algum aviso de windshear, o tempo não está dos melhores, mas não arremeteu por causa do Baron não. Tem gente que não sabe de nada sobre aviação e faz um drama danado!
Amigo ele não pousou de tesoura de vento 😂😂😂😂
O ATR precisa muita velocidade para voar !
Pousou com a velocidade de um fórmula 1 enquanto o
avião pequeno pousou
lentamente !
Esse avianzinho seria o baron 58 nao sei se vc conhece
O segundo do pouso piper 600
Sim é um Baron 58, vlw..
E a voepass, tem intenção de retornar a rota GRU/RVD/GRU?
Sim, a partir de fevereiro a voepass poderá iniciar voos para Rio Verde novamente, vlw..
Aquele outro avião não vai fazer mais voos pra rio verde?
ha vai sim, assim que a escala for dele.. vlw
Espero que a Anac feche esse aeroporto só assim vão tomar vergonha na cara e arrumar esse aeroporto
Se fechassem todos aeroportos que pilotos fizessem cagadas, fechariam a maioria deles.
Pra você pode fechar, né?
Você não usa avião mesmo, né
@@marcoseliasvieira1367 Você falou isso pra mim? Não viajo de avião? Trabalho em eventos e vou de avião. Amo avião, não como passageiro, mas como máquina de pilotagem, todo o sistema de voar, desde que me conheço por gente, e a aviação corre na minha veia. Só não sou piloto porque o valor do curso de pilotagem estava acima da minha condição financeira quando eu era mais novo.
Mais é claro que o ATR sabia ,pra isto tem rádio, ATR veio em aproximação até a arremetida pois tem que seguir o plano de vôo , simples assim
Pouso top esse aeroporto onde fica?
Rio Verde-Goiás, Aeroporto General Leite de Castro, vlw..
Ok carta de aproximação visual ele sabe que daria pra pousar.
Rio Verde - GO você não identifca o Municipio nem estado da federação
Essa torre não avisou o baron?????
@@joseruyborgesribeiro6089 Não seria "não avistou o baron" ?
@ falei da voz que estava orientando os pousos e decolagens, não seria torre de controle?
Faltou informação!! Quem era a voz!
O aeroporto ainda não conta com uma torre, mas sim existe uma central onde os pilotos se comunicam, vlw..
Ficaria mais fácil vc dizer onde é esse aeroporto?!
Rio Verde- Goiás
Mas nesse aeroporto não tem torre de controle?
Ainda não tem torre, somente uma central de rádio, vlw..
Que aeroporto é esse?
O Aeroporto de Rio Verde (SWLC), cujo nome oficial é Aeroporto General Leite de Castro ( RVD ) fica no estado de goiás, vlw..
Eh tudo coordenado relaxa
Fez a cagada e vazou. 😂😂😂😂
Flight Simulator
o blue tem que a "rè meter"...
14:40 é um tbm 960, não 700
"Planeta Aviões"...com todo respeito,vc faz alguns comentários que parece que está em outro planeta;pra quem faz vídeos sobre aviação vc tá meio por fora!
Onde é esse aeroporto?
Se vc assistiu todo o vídeo, nele eu falo a cidade e estado, vlw por assistir
Inédito é um caboclo que não sabe o que fala igual você
Todos estavam se comunicando, e não passou tão perto assim
Só drama de mais um desinformado
Vídeo sensacionalista, está tudo sob controle, percebe-se o áudio da fonia ao fundo1:47, 2:10em que existe uma cordenação por uma controladora de tráfego aéreo...
Quem aí que fez curso EAD piloto do Baroon, controlador de vôo? Kkkkkkkkkk, piada né
Que falação chata... 🤦🏻
Vídeo muito longo assim eu não assisto vídeo tem que ter no máximo 12 minutos Nem do like
Vc não sabe é de nada em
O Baron PP-VIA cometeu uma infração grave, ele achou que estava no ponto de espera, absurdo.
Cabe comunicação de infração junto à ANAC.
Que absurdo, piloto sem noção nenhuma.
Pela visão das janelas não tem mais que 20 bolsonaristas neste avião, desperdício de aeronave com baixa ocupação.
rs.. vlw
Não tem petista pq eles não tem dinheiro pra comprar abóbora kk
@@291nilton e vc. Já comeu hoje
Esquece dos bosonarista você deve ser apaixonado só pode cuidado para não ficar louco
ele estava na espera a aul poderia ter pousado
Acho que por segurança e protocolo ele não pousou, vlw..
O ponto de espera é antes da pista, na saída do patio.
Infração gravissíma do piloto do Baron.
@@marcioferreira_staritap4 Mas que não atrapalhava em nada o pouso do ATR. Cujo ponto de toque é uns 100 metros mais adiante. Qualquer comandante por mais meia boca que seja sabe que ali onde estava, o baron não traria perigo para o pouso, e me pareceu que a arremetida pode ter sido até por um aviso de windshear pois o tempo não está dos melhores. Mas na aviação, a segurança é sempre em primeiro lugar!