كل شي تمام ولكن كان الافضل لو حطيت سطل او شي تجمع فيه ماء الراديتر بدل ما ينزل للشارع ويسبب تلوث وايذاء للجيران والماره وبعد تجميعه يتم رميه في المجاري او التخلص منه بطريقه افضل لم تتفرج على قنوات الاجانب تشوفه يحافظ على النظافه والبيئه هذا اللي حبيت انوه عليه وشاكر لك
تستاهل لايك ومتابعه يالذيب 👍🏻💐 عندي لاند vxr بهالصيف توصل نص الحراره او اقل ولكن بالوقفه مفكر اركبلها ثيرموستات ٧٢ او ثيرموستات رياضيه نفس حق السبورت عليهم مدح صراحه وجونا لاهوب شرايك؟
ابو نزال لك كل التقدير والاحترام ولكن احتاج توصيتك الله يحفظك عندي موتري وكاله على يدي موديل 2014 انا اغير الزيوت فقط وماشي 120الف حتى الان وش تنصحني اصلح فيه من الفحص او تغير الان ..؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استفسار أخي الكريم لدي تويوتا سيكويا 2002 عند تشغيل السيارة والتحرك بها ما يقارب الساعة او الساعتين يرتفع منسوب الماء في التنك الاحتياطي (قربة الماء) الي اعلي من MAX بحوالي 5سم الي 7سم ، وتاني يوم في الصباح أجدها رجعت لل MAX , هل هذا شي طبيعي ام لا ؟ أيضا ماهو الضغط الصحيح لغطاء الراديتوري هل 88 kpa ما يعادل kg/cm0.9 أو 108 kpa ما يعادل 1.1 kg/cm ؟ تحياتي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته نعم طبيعي ارتفاع مستوى الماء في قربه الاحتياط وكذالك اذا بردت المكينه يرجع الماء للمكينه ويرجع في القربه لمستواه الطبيعي. ورقم ضغط غطاء الرديتر للسكويا 108
السلام عليكم ابو نزال انت فضيت كل الماء اللى داخل المحرك و ركبت ثرموستات .. يعني الثرموستات ماراح تفتح الا لماء توصل حرارة المحرك للدرجة اللى تفتح عنده الثرموستات و في نفس الوقت المحرك فارغ من الماء وترتفع درجة حرارته وهو فارغ من الماء . ولن يدخل الماء اللى في الراديتر الى المحرك الا لماء تفتح الثرموسات . هل هذا الطريقة ما تأثر على المحرك
اذا كان المحرك بارد ما فيه مشكله اذا دخل الماء من الهوز العلوي . بس المشكله اذا عبيت الماء ودخل من الهوز العلوي والمحرك فيه جزء من الحرارة ٥٠ درجه او ٤٠ راح يتاثر
الطريقة الامنه خصوصا اذا كان المحرك ليس بارد. . إن لا تفرغ الماء اللى داخل المحرك ، تفرغ الماء اللى في الراديتر ، ثم تعبء الراديتر بالماء و تفتح الهوز العلوي وتشغل المحرك ، و تجعل الماء الذي داخل المحرك يخرج خارج الدائرة عن طريق الهوز العلوي المفتوح. ، وتراقب فتحة الراديتر اذا نقص الماء تزيده الى ان يتم ملء الماء الجديد داخل الدائرة والتى انت نعرف مقدارها ١٤.٦ لتر . اما اذا كان المحرك بارد اكثر من ٧ ساعات متوقف فيمكن التفريق والتعبءة حسب طريقتك . مع الشكر على المقطع و الشرح في جميع تفاصيله
مستحيل ولا عمري اشتغلت بسياره بدون مارجع للرجال الاكثر يقولي اي شي تعبان بدله والبعض يقول لاتبدل قبل لاتعلمني وفي البعض يقول الضوء الاخظر وانا مابدل شي الا اذا كانت ملزوم التبديل الا اغراض التصفيه من فلاتر وبلاكات ابدلهم لان حرام ارجع فلتر بانزين
احسن من مسلسلات رمضان كل يوم بني حلقه الله يعينك ههههههه ماشاءالله تبارك الرحمن شغل نظيف وطيب الله يوفقك
كفو عليك بونزال.. شغلك عدل والله.. ونصايحك.. تفيد الجميع..
لو الكل ملتزم بالصيانه الدوريه.. واستخدام سائل تبريد اصلي.. ماكان تلاقي الناس تشكي من حراره
كل شي تمام ولكن كان الافضل لو حطيت سطل او شي تجمع فيه ماء الراديتر بدل ما ينزل للشارع ويسبب تلوث وايذاء للجيران والماره وبعد تجميعه يتم رميه في المجاري او التخلص منه بطريقه افضل لم تتفرج على قنوات الاجانب تشوفه يحافظ على النظافه والبيئه هذا اللي حبيت انوه عليه وشاكر لك
مشكور أبو نزال على الشرح الوافي
وتستاهل يالطيب وأسأل الله أن يبارك لك في حلالك ومالك .
أخوك أبو خالد من السعودية
سلام اخي
بارك الله فيك مبدع بما تعنيه الكلمة
الله يعطيك العافية يابو نزال عزالله دايم تفيدنا
ماشاءالله تبارك الله
شرح واضح وشغل مميز
بيض الله وجهك هذي الفيديوات اللي تفيد وفقك الله
ماشاء الله تبارك الله على النظافه
ما شاء الله على الشغل ونظافة الموتر ، الله يبارك لك
ماشاء الله عليك والله يبارك لك ويحفظك.
مشاءالله على نظافة الجيب الله يعطيك من خيره ويكفيك شرهه
مشالله تبارك الله كل مقطع تنزله نتعلم منك شي جديد الله يبارك لك وجزاك الف خيريابونزال
اشكرك اخي الغالي على هذا الشرح الوافي الكافي وجزاك الله خير.
عظمة ياهندسة، مبدع في شرحك وواضح في محتواك، بيض الله وجهك
احسنت هذا العمل النموذجي
ماشاءالله لاقوة الابالله اللهم بارك
جزاك الله خير
معلومات و شرح تشكر عليه و بارك الله فيك
و شكرا من الأعماق و ننتظر باقي الفديوهات بشوق
بارك الله فيك
ماشاء الله تبارك الرحمن
جزاك الله خير
ماشاءالله شرح ومافي و مفيد و معلومات اول مره اعرفها عن وجود الحنفيات لتسهيل تفريغ ماء المكينه ولكن بسلامتكم ارجوك ارفع اكمام لا تلفهم بكرة المكينه.
ابدعت
ممتاز مبدع
مجهودك طيب ويشكر بس ليتك فضيت الماء بسطل او جركل ما هو بالارض
والله لايك 👍👍 وبجدارة..
❌❌ ويا ليتك دايما تذكر اسعار القطع للمقارنة بين دول الخليج
ابداع ابو نزال معك ابو هبه الوبيري. من حفر الباطن ✌🏻🌹
كفو عليك ماشاءالله
تستاهل اللايك يافنان والاشتراك بقناة يابو نزال مبدع
بس عندي ملاحظه الله يهديك طرف ثوبك لاتسحبه المكره وتروح يدك
كفو ماقصرت 👍😃
الله يوفقك يابو نزال ياليت تعطينا عن البرادو كيف نفرغ المويه كامل
ابو نزال دير بالك من كم الدشداشه وانت تحط ايدك عند الترمستات والله لو لاقطه كمك البكره ما راح يصير طيب دير بالك يا خوك
تستاهل لايك ومتابعه يالذيب 👍🏻💐 عندي لاند vxr بهالصيف توصل نص الحراره او اقل ولكن بالوقفه مفكر اركبلها ثيرموستات ٧٢ او ثيرموستات رياضيه نفس حق السبورت عليهم مدح صراحه وجونا لاهوب شرايك؟
مانصحك تغير درجة الترمستات شوف افحص وصلح الخلل
اخوي بو نزال بلف الحرارة حق السيكويا عدرجة كم يفتح انا غيرت البلف 82 اصلي بس الحرارة ارتفعت لنص كانت الحرارة ربع
ايش افضل زيت مكينه له
ابو نزال لك كل التقدير والاحترام ولكن احتاج توصيتك الله يحفظك عندي موتري وكاله على يدي موديل 2014 انا اغير الزيوت فقط وماشي 120الف حتى الان وش تنصحني اصلح فيه من الفحص او تغير الان ..؟
نبغى تجديد للسكويا
بالكتلوج تغيير مياه اللديتر بعد ٨٠او١٠٠الف كيلو
لا هنت تكلم عن تانكي بانزين سكويا الكبير وين نحصله
تركبه في توانكي اليحيى الرياض النسيم.
السلام عليكم وعساك على القوه يا بو نزال
سؤال : هل من الضروري عند تغيير ماء الراديتر تغيير غطاء الراديتر ؟ ولماذا ؟
اي نعم افضل لان له عمر
ارفع كم ثوبك اذا دخلت يدك يمكن يتعلق بسير المكينه!
ماشاء الله ي نضافه السكويا نبي تسوي له تسارع من ٠الي١٠٠ وحاول تسوي تسارعه وانت مقفل مانع الانزلاق و تحط القير سبورت
ابو نزال شصار على الاكسبديشن ؟ صلحلو الكبوت ؟
نسيت والله
سؤال شلون طريقه تشغيل الدفايه وكم المده انا امس مبدل راديتر وماء اصلي وترمستات
دقيقتين
أستفسار ثروتل اللكزس يركب على سكويا
السكويا والكزس نفس المحرك بالضبط
فرق معك بعداد الحرارة او لا او مالاحظت بأي تغيير
انا مسوي للصيانه مو عشان مشكله في فرق اكيد ولاكن بسيط
انت فسقان السياره جديده ولا مشت والماء اللي في السرندل انظف شي والاديتر والبلف جدد
عسا الله لا يغير علينا في نعمه وفضل من الله واعتبر الفيديو تعليمي
الدفاية ايش هي .. ماوضحت طريقتها
الدفيايه راديتر صغير داخل الطبلون يمر فيه سائل التبريد اذا احتجت هواء حار بالشتاء
الخليج ماء،تويوتا اصلي عندهم وارد اليبان وعندنا في السعوديه وطني معباء في السعوديه
اللي عندنا صناعه المانيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استفسار أخي الكريم
لدي تويوتا سيكويا 2002 عند تشغيل السيارة والتحرك بها ما يقارب الساعة او الساعتين يرتفع منسوب الماء في التنك الاحتياطي (قربة الماء) الي اعلي من MAX بحوالي 5سم الي 7سم ، وتاني يوم في الصباح أجدها رجعت لل MAX ,
هل هذا شي طبيعي ام لا ؟
أيضا ماهو الضغط الصحيح لغطاء الراديتوري
هل 88 kpa ما يعادل kg/cm0.9 أو 108 kpa ما يعادل 1.1 kg/cm ؟
تحياتي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
نعم طبيعي ارتفاع مستوى الماء في قربه الاحتياط
وكذالك اذا بردت المكينه يرجع الماء للمكينه ويرجع في القربه لمستواه الطبيعي.
ورقم ضغط غطاء الرديتر للسكويا 108
الله يجزاك خير عشقي ابو سكسك 😂
يعني شنو البلوك
جسم المحرك
السلام عليكم ابو نزال
انت فضيت كل الماء اللى داخل المحرك و ركبت ثرموستات .. يعني الثرموستات ماراح تفتح الا لماء توصل حرارة المحرك للدرجة اللى تفتح عنده الثرموستات و في نفس الوقت المحرك فارغ من الماء وترتفع درجة حرارته وهو فارغ من الماء .
ولن يدخل الماء اللى في الراديتر الى المحرك الا لماء تفتح الثرموسات .
هل هذا الطريقة ما تأثر على المحرك
كلامك غير صحيح الماي يدخل داخل المحرك والترمستات ينظم ما بين المحرك والراديتر
اذا عبيت ماء راح يدخل المحرك عن طريق الهوز اللي العلوي
اذا كان المحرك بارد ما فيه مشكله اذا دخل الماء من الهوز العلوي .
بس المشكله اذا عبيت الماء ودخل من الهوز العلوي والمحرك فيه جزء من الحرارة ٥٠ درجه او ٤٠
راح يتاثر
الطريقة الامنه خصوصا اذا كان المحرك ليس بارد. . إن لا تفرغ الماء اللى داخل المحرك ، تفرغ الماء اللى في الراديتر ، ثم تعبء الراديتر بالماء و تفتح الهوز العلوي وتشغل المحرك ، و تجعل الماء الذي داخل المحرك يخرج خارج الدائرة عن طريق الهوز العلوي المفتوح. ، وتراقب فتحة الراديتر اذا نقص الماء تزيده الى ان يتم ملء الماء الجديد داخل الدائرة والتى انت نعرف مقدارها ١٤.٦ لتر .
اما اذا كان المحرك بارد اكثر من ٧ ساعات متوقف فيمكن التفريق والتعبءة حسب طريقتك .
مع الشكر على المقطع و الشرح في جميع تفاصيله
انت فاهم غلط الترمستات موقعها عند خروج الماء من المحرك يعني اذا عبيت ماي راح يفول الراديتر والمكينه الي الترمستات
مدمن ترمستات ههههههه
مساء الخير ابو نزال ودي تاخذ انتقادي بصدر رحب مشكلتك تشتغل بالسياره ماتبلغ العميل كم سعر الشغل وانا بدلت عندك دورة التبريد معقوله 120 دينار !!!!! صدمني بسعر والله والمشكلة انا قايل لك اني شاك براس المكينه ومع هذا عطيتك حلالك خوفي من الله
مستحيل ولا عمري اشتغلت بسياره بدون مارجع للرجال الاكثر يقولي اي شي تعبان بدله والبعض يقول لاتبدل قبل لاتعلمني وفي البعض يقول الضوء الاخظر وانا مابدل شي الا اذا كانت ملزوم التبديل الا اغراض التصفيه من فلاتر وبلاكات ابدلهم لان حرام ارجع فلتر بانزين
وانا اصلا بشغلي احاول كثر ماقدر اصدد الرجاله علي شغلات ماله داعي والدليل جيب اليوم شوف السناب
ومستحل تبديل دورة التبريد ب120 الراديتر بروحه بحدود ال120 اذا تماتيك
والحمد لله كلنا نخاف من الله انت غلطان ليش ماتسألني عن السعر شنو اللي تبدل
الله لا يهينك على الشرح بس ماقلت كم درجه الثرمستات يفتح على درجه كم ولا تهوون
82
👍🏼
كل الي سويته ماله اي داعي
ليش ماله داعي وضح لنا السبب؟؟!!
يا اخي حط رقمك نبي موعد شسالفه سنتين ماني قادر احصلك
والله ماعندي رقم بس تواصل اجتماعي
كم رقمك ابغي اتواصل وياك عزيزي
والله ماعندي رقم