Đã Chốt! Chuẩn Bị Khởi Công Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam | Được Nhật Bản Hỗ Trợ Tiền
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Đã chốt! Việt Nam chuẩn bị khởi công dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam với sự hỗ trợ tài chính từ Nhật Bản. Video này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về dự án trọng điểm này, từ thiết kế, lộ trình đến những lợi ích kinh tế và xã hội mà nó mang lại. Hãy cùng tìm hiểu sự hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản và tác động tích cực của đường sắt cao tốc đối với giao thông và phát triển kinh tế. Đừng quên like, share và subscribe để cập nhật những tin tức mới nhất từ chúng tôi!
#dongchaykienthuc #top10 #việtnam
Copyright Disclaimer
- Chúng tôi không sở hữu hoàn toàn những tư liệu được tổng hợp trong video này. Nó thuộc về những cá nhân hay tổ chức đáng được tôn trọng.
Chúng tôi sử dụng theo: Tuyên bố từ chối trách nhiệm bản quyền mục 107 của Đạo luật bản quyền năm 1976. Được phép "sử dụng hợp lý" cho các mục đích như phê bình, bình luận, báo cáo tin tức, giảng dạy, học bổng và nghiên cứu.
- We do not own the rights to these video clips. They have, in accordance with fair use, been repurposed with the intent of educating and inspiring others. However, if any content owners would like their images removed, please contact us by
#caotocbacnam #duongcaotoc #duongsatvietnam #nhatban
Hoàn toàn chính xác ..Các bạn Nhật chân thành tận tình giúp đỡ ...ok ...
Tôi là một công dân việt nam hoàn toàn ủng hộ việt nam mình ký kết với nhật bản rất vui!!
Lãnh đạo Việt Nam rất thông minh.
Đã đồng hành cùng nhân dân.
Nhất trí với phương án Nhật Bản.
Tất cả sẽ cố lên
Thành công như mong đợi.
Việt Nam cố lên.
@@PhuNguyen-oe5kz0321 bye bye Nhật rồi
👍👍👍
@@dongchaykienthuc hết Nhật Bản rồi
Nhật xây cầu gì ở miền Tây bị sập chết người bạn biết không , cái gì đừng quá tin tưởng rồi bị nó lừa đội vốn ,mọi thứ về mặt bằng chỉnh chu đã mới vào xây đừng để nó lấy cớ kéo dài tăng vốn bỏ túi các quan tham ,chúng lợi dụng dự án làm giàu siêu tốc , tôi quá rành rọt bình thuận quê tôi rồi
@@dongchaykienthuc làm đi rồi với phét thấy đi sin vay tiền Nhật cả sin TQ mà ai cho vay chưa khi nào có tiền trong túi rôi với xủa nhá
Đại đa số người dân Việt Nam chọn nhật bản làm đường sắt Bắc Nam. Vì công nghệ Nhật Bản nó vượt trội. Hơn nữa không ảnh hưởng về chính trị bị phụ thuộc. còn làm chọn phương án hai đường đôi. Để tương lai con đường đi tới không lo lỗ thời.
Ủng hộ NB làm 100%
Rất vui ct Nhật qua làm đường sắt việt nam
Vào TPHCM xem nhật làm chậm tiến độ thế nào
@@user-vw2ks5fz3xcó ai biết đâu chỉ biết mỗi Cát Linh Hà Đông thôi
Chọn nhật bản là sáng suốt đa số dân việt ủng hộ
Làm như Bến Thành Suối Tiên chứ gì
@@maphong8504ngu BT suối tiên chậm do VN giải quyết mặt bằng chậm chứ ko do Nhật. Ko biết cái mịa gì toàn đỗ lỗi cho người khác
Trung quốc vậy nó mưu đồ thôn tính truyền đời với việt nam .nếu nói về địa lý vn chỉ bằng 1 tỉnh của tq .chơi đểu nhiều cách .nhưng việt nam đọc vị .nó phát âm chữ đầu ta đã biết họ muốn nói gì
Là một người dân Việt Nam rất mong chính phụ và các bạn ngành luôn sang suốt , đừng bao giờ mặc mưu bốn trung quoc mà để họ tham gia vào công trình đường sát cao tóc bác nam!!!
Nên để cho Nhật Bản làm đường sắt bắc Nam tốc độ cao sẽ tốt hơn và an toàn về mọi mặt hơn. Mọi việc chính phủ cần sáng suốt cân nhắc để có lợi cho đất nước
Mình mong muốn nhật bản làm đường sắt cao tốc Bắc Nam. Những vì mình muốn nói thì mọi người đã nói trước hết rồi. Mình hy vọng nhật bản sẽ làm đường sắt tốc độ cao cho Việt Nam chúng ta
Cảm ơn BTV lòi bình rất hay sâu sắc tin hình ảnh hot chúc bạn cùng nhà Đài luôn mạnh khoẻ hạnh phúc và bình an.
Hãy để Nhật Bản làm đường sắt cao tôc Bắc Nam. Người Tàu có thể có tiền nhiều hơn và kỹ thuật cao hơn VN, nhưng đằng sau những cái được đó còn có những âm mưu khác mà chúng ta không thể biết được. Tốt nhất là để người Nhật Bản làm, họ có đủ tất cả: tiền, kỹ thuật và cả kinh nghiệm lâu năm, hơn nữa họ nhiệt tình và trách nhiệm, công trình nào của họ cũng nghiêm chỉnh, làm hài lòng đông đảo quần chúng nhân dân và lãnh đạo nhà nước ta.
mời Nhật xây 200 km sau đó vn tự làm các đoạn còn lại theo kiểu cuốn chiếu (Như trường hợp Úc xây cây càu dây văng Mỹ Thuận, các cây cầu dây văng còn lại do vn làm
Nhật Bản làm đường sắt cao tốc Bắc Nam, là chuẩn nhân dân Việt Nam đồng tình ủng hộ lãnh đạo Chính phủ Viêt - Nhật. ❤❤🎉🎉❤❤🎉🎉
Đât sât ra miêng.nên đê nhât lam.đung đê trung quôc lam .bao nhiêu công trinh lôn be ho lam đang chinh phu đêu biêt.nhât la toan dân đeu biêt.bây giô ông ban vang ko tôt nhu hôi đanh my đâu.đung đê ho lua ca dân tôc ta nua
Chừng nào chính phủ VN trưng cầu ý dân VN thì mới bảo đảm nhé . Bạn muốn tôi muốn cũng khg được. Vì CP VN là số 1 , chứ khg phải dân nhé.
Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh) Nhật Bản làm 18 năm nay vẫn chưa xong, xin kéo dài về sau năm 2030 thế nào?
Theo Tôi hiểu Nhật chỉ hỗ trợ Tiền, Có lẽ Tôi hiểu biết nông cạn, Hoặc là Bạn nghe truyện không hiểu chuyện, Câu Nhật làm đường Sắt cao tốt Bắc Nam không có trong nội dung.
@@phuyensonla2791 . Hãy tìm hiểu , tại Metro Suối Tiên chưa xong , nguyên nhân nào đi đã , hãy bình luận sau .
Chúng tôi rất phấn khởi đường Sắt tốc độ cao được Nhật Bản tham gia xây dựng vì Nhật có trình độ và khinh nghiệm hơn nữa người nghiêm túc, thân tình,chân thật rất Việt Nam
Mong muốn của đa số người dân VN là hãy để cho nhật bản thi công siêu dự án này
Cảm ơn nhà nước đã chọn đúng người và lo cho dân tốt cảm ơn lãnh đạo Vn nhiều
Chọn Nhật làm đường sắt cao tốc là quá đúng. Hoàn hô Ô Chính.
👍👍
Tôi dám chắc 100 triệu dân Việt Nam đều chọn Nhật Bản hỗ trợ vốn làm đường sắt. Và Chính phủ Nhật cũng không muốn Việt Nam phụ thuộc vào Trung Quốc.
Chỉ là NB mới có thể đồng hành với Việt Nam... Nhất là (chống tq). Tìn tưởng NB nhiều hơn.... 🌹💐🌺❤️🇻🇳❤🇯🇵... Ủng hộ sự phát triển của 2 nước.... 😊
Con bò này ko biết gì thậy sao? Nhật dã đc giao làm 20 naem trước đến giờ ko thấy tăm hơi.chẳng lẽ chờ100 năm nữa sao?
Trừ tao nha. Nhìn bến thành suối tiên chưa học đk gì à 😂😂😂😂
@@meokaraoke9882OK ông nói đúng những dlv được Trung Quốc boi dường ở việt Nam sẽ không đồng ý Nhật Bản làm hay cấp vốn ok
Nói đến cao tốc đường sắt ai bì được với TQ
Khiếp quá, lướt qua lượt comment thấy mn toàn vote cho Nhật Bổn thôi ah. Xem chừng các bác lo ngại Trung Quốc ghê ha. Tôi tin tưởng vào sự nâng cao năng lực quản lý và quyết định của Đảng, Nhà nước, Chính phủ VN. Công nghệ và Hệ thống đường sắt của TQ thuộc top 1 thế giới đấy chứ.
Dân thì muốn Nhật Bản còn quan chức thì chưa chắc vì TQ lại quả
@@HiHi-rm9zk : Chọn tung quốc là có mưu đồ…. Hại dân hại nước
Về công nghệ và thiết bị của Trung Quốc cũng tổ nhưng làm cho Việt Nam ta thì ko tốt,ko đáng tin cậy. Hoàn hảo và tin tưởng vẫn là Nhật Bản
Cho nhật bản làm thì.công nhân và.kỹ sư việt nam mới có cửa học tập
Chính xác, chỉ có Nhật Bản làm mới tạo điều kiện cho ta nắm được công nghệ của họ. Sau này còn bào trì, bảo dưỡng nữa. Còn nhớ năm 1972 khi Liên Xô viện trợ Sam 3 cho Việt Nam đi qua đất Trung Quốc họ giữ lại phá nát ra nghiên cứu không gửi cho Việt Nam mình.
Chưa từng khen ngợi Quan chức Việt Nam nhưng hiện nay ông Phạm Minh Chính đáng được khen ngợi ❤
@@duyuydzungdo9928 ...ông có khen hay chê thì cũng chẳng ảnh hưởng gì đến ai ... Gớm... Tự cao quá đi...
@@duyuydzungdo9928 tao chê nha!
Ông tuổi gì đòi khen hay chê các Lãnh đạo của Việt Nam, mà việc khen hay chê của ô cũng đéo giúp ích được gì cho đất nước😂
Nhật uy tín xây dựng đường sắt cao tốc - hợp tác với Nhật sẽ không sợ chậm muộn 👍
Vào HCM xem chậm ko ,,
@@user-vw2ks5fz3x😂😂
Nhật bây giờ cũng ko còn như mấy năm trước nữa đâu . Hãy hỏi công trình tàu điện ỏ TPHCHM xem chậm và đội vốn bao nhiêu lần
@@dactiennguyen9019 người ta chỉ biết cát Linh Hà Đông và chửi bới Trung Quốc thôi ai đi chê chửi Nhật Bản bao giờ
@@user-vw2ks5fz3x . Chậm cái gì ? Và tại sao chậm mà không phạt họ , mà lại cho họ tiếp tục làm Metro Bến Thành An Sương , và làm luôn tới An Lạc nữa .
1: Hàn Quốc chi khoảng 4 tỷ USD mua công nghệ tàu ngầm của Pháp, hiện Hàn Quốc xuất khẩu.
2: Hàn Quốc chi 500 triệu USD để phát triển tên lửa sử dụng công nghệ động cơ tên lửa của Nga
3:Ấn Độ chi 500 triệu USD để mua công nghệ động cơ tên lửa hydro của Nga (với một số giai đoạn do Nga cung cấp)
4: Ấn Độ chi 3,9 tỷ USD mua Rafale Avios của Pháp, đổi lại thương vụ này Pháp sẽ chuyển giao công nghệ động cơ phản lực cho Ấn Độ.
5: Trung Quốc chi 3,9 tỷ USD phát triển máy bay COMC C919 với sự hỗ trợ từ các nước phương Tây.
6:Châu Âu chi 4 tỷ euro để phát triển tên lửa Ariane 6 (Châu Âu chi 10 tỷ euro cho Ariane5)
Điều này có nghĩa là với 76 tỷ USD, Việt Nam có thể phát triển trên nhiều lĩnh vực chiến lược.
76 tỷ USD cho tàu Trung Quốc là quá đắt, nhất là khi Trung Quốc không có đủ công nghệ cho tàu mà phải mua một số công nghệ từ Đức để trang bị cho tàu (như bánh xe, vì hợp kim Trung Quốc bị vỡ chứ không phải của Đức).
Bác Thủ Tướng Phạm Minh Chính hoan hô Bác quá tuyệt vời ❤❤❤
Hoan hô Việt Nam đã chọn Nhật và vứt Trung cộng ra khỏi công trình này.
Mong mãi mãi không roi vào những cái bẫy nham hiểm của Trung cộng ❤
Chọn nhật làm như công trình Bến Thành Suối Tiên phải không
Và công trình cầu Cần Thơ, ct Bến Lức Long Thành nữa. Chỉ cần tiền vay thôi, nên tự làm.
Nhật Bản.... hoặc là hàn quốc thì có khả thi còn nếu mà chơi với ông Trung Quốc thì lại gặp sương lần nữa
Chọn nhà thầu,thiết bị Nhật bản .thiết bị ttth nhà thầu simen Đức là ok nhất.hàng trung quốc rất đểu.
Người Trung Quốc vẫn mua bánh xe của Đức cho tàu cao tốc vì bánh xe của họ thường bị hỏng.
Nhìn cát Linh Hà Đông và Bến Thành Suối Tiên là biết ngay
Làm đường sắt Bắc Nam giao cho nhật bản đầu tư và làm tất cả dân Việt Nam nhất trí và ủng hộ
Toàn quốc mong đợi!
Tin có chính thống ko nhỉ được như thế thì đúng đắn quá !
Trước khi chốt người ta thường đánh hoả mù.
Có cái này thì đi từ nam ra bắc rất dễ dàng và không quá đắt ...
Đắt sắt vào thịt đó, chỉ được cái thuận tiện hơn, nhiều tỉnh cùng đi được, giá cả sẽ ổn hơn.. Không bị nâng giá như đi máy bay...
các vị lãnh đạo chọn nhật làm đường sắt. là ok.toàn dân rất mừng.
Lúc thì TQ, lúc thì Nhật chẳng biết lối nào mà lần
Tất cả những gì của japan luôn đặt chất lượng lên hàng đầu
SP của Nhật lấy đạo đức và bền theo thời gian dẽ bảo trì . Phụ tùng thay thế luôn chuẩn
Mong sớm đưa vào hoạt động để ng Dân Việt đc thụ hưởng khi tham quan hay vận chuyển thuận tiện
Tai nạn GT sẽ giảm khi đường bộ ngày nào cũng nghe và thấy . Đau lòng quá
Chào canh phát triển ❤❤❤❤🎉🎉🎉
Top 1 về đường sắt thì TQ rồi
Nhật Bản đầu tư làm dường sắt cao tốc quá tuyệt vời cho nhân dân Việt Nam đang mong muốn được thấy thích thú với nhật bản nghiêm túc và chất lượng tốt nhất. Trung Quốc nhiều âm mưu thâm độc từ bao đời nay rồi rất nguy hiểm cho nhân dân Việt Nam
Metro số 1 của Nhật Bản đã làm xong chưa 😂
Chưa xong còn lâu
Hình như bắt đầu xây dựng từ 2011 thì phải - Chắc là gần xong rồi!😂
@@tandaominh8512mới chỉ 2 chục km mà đã mười mấy năm rồi xin hỏi hơn một nghìn km sẽ xây trong bao lâu
Nếu như chia ra từng đoạn cho nhiều nhà thầu cùng làm liệu có nhanh hơn không nhỉ
Đề nghị nhà nước nên làm đường sắt cao tốc bắc vào nam có tốc độ 350 kmh
Nên hợp tác làm đường sắt tốc độ cao với Nhật Bản là quá tuyệt vời
Chọn Nhật Bản , cho dù giá cao hơn cũng chọn Nhật vì Nhật minh bạch rõ ràng , thẳng thắn không cài cắm bất cứ mưu đồ gì , chất lượng cao hơn uy tín Quốc tế có thừa .
Chọn Nhật Bản là tuyệt vời nhất
Nhật làm đường sắt là quá chuẩn.
Việt Nam ta nên hợp tác với nhật bản để thực hiện dự án này
Nếu đúng như bạn nói thì mừng quá
Chúng tôi phấn khởi nghe tin đường Sắt Bắc - Nam chọn nhà thầu là Nhật Bản vì không chỉ Nhật có kinh nghiệm mà người Nhật làm ăn nghiêm túc,chất lượng
Ai cũng chọn nhật bản ,ko ai chọn trung quốc đâu thủ tướng và quốc hội ơi
Nên sản xuất trong nước để thu về ngoại tệ
Nhật Bản làm là yên tâm nhất
Nhật mà làm V N rất tốt , chắc là cả nước ai cũng phấn khởi .
Quan hệ với nhật bản là đúng có tình có nghĩa lâu dài
Ủng hộ chính phủ
Mong muốn Nhật Bản chuyển giao công nghệ cho Việt Nam sản xuất và thi công
nhân VN nhất trí để nhật bản làm đường sắt cao tốc VN tuyệt đối ko để trung quốc tham gia bất kỳ đoạn nào , đc nào ký kết vói trung quốc là đi nguọc lại lòng dân VN phải chịu trach nhiệm vói toàn bộ100 triệu dân VN
tôi cũng tin tưởng nhà nước vn nếu quyết tâm làm sẽ làm được.
có điều khi làm không chỉ tính đến nên chọn loại tàu tốc độ ra sao mà nên chú trọng đến :
mặt đất nhà Ga và mặt đất Đường
Ray bởi vì:
hiện nay theo quá trình phát triển hiện tại và tương lai là
cần tính đến sự ưu việt như các nước phát triển đang sở hữu là
mặt nhà ga và mặt đường ray đủ để chứa đường sắt cho các loại tàu như:
siêu tốc
cao tốc
tàu trung
tàu chậm
tàu điện ngầm và điện nổi
như vậy về sau dù phát triển ra sao đi nữa cũng không phải giải phóng mặt bằng và làm lại nhà ga lần 2
và không lo việc mở thêm đường ray cho các loại tàu được bổ sung thêm vào.
nếu chỉ chú trọng 1 loại tàu như 250 hay 350km/h thì sau này chắc chắn nhà ga sẽ phải đập cái cũ làm cái mới,và đường ray cũng phải giải phóng cả mặt bằng từ bắc đến nam để bổ sung cho lối tránh chờ và chạy của loại tàu tốc độ khác mới bổ sung.
NHƯ VẬY:
Vừa mất thời gian ,vừa lãng phí,thất thoát cho nhà nước rất nhiều.
Tuyệt vời cám ơn bạn
Nếu phải lựa chọn giữa Nhật hay TQ ,Viêt Nam chọn Nhật ,bạn Nhật có uy tín hơn bạn TQ .Hãy cho Việt Nam thấy bạn uy tín như thế nào nhé ,và chúng ta còn là ( sui gia với nhau nữa ) tôi rất muốn được bạn dẫn tôi về Nhật thăm quê hương bạn môt lần ,chào bạn bạn của tôi , chúc bạn vui khỏe ,hạnh phúc .🇻🇳🌻🇯🇵🇻🇳🇯🇵🇻🇳
Trả có gì mới cứ nhai đi nhai lại để câu viu câu lai. Chán
Yêu nước nhật họ giỏi lắm họ làm rất tốt có trách nhiệm có tâm . Nếu TQ làm thì em chắc ko dám đi tàu .
@@chinhnguyentuyet7560 ... Đi bộ cho khoẻ nhé... Thế gian thiếu 1 người thừa 1 người cũng không ảnh hưởng đến vòng quay của trái đất....
Công nghệ của Nhật tốt hơn Trung Quốc nhiều. Uy tín của Nhật cũng hơn hẳn Trung Quốc. Làm dư án trọng điểm thì phải theo quan điểm “dắt sắt ra miếng”. Không thể tham dẻ mà ôm hận
Hàng hoá của NB đẹp, bền nhưng đắt và cầu kỳ hơn tq. RẺ đơn giản, xấu ô dề (nói chung) hàng hoá do tq sx kém hơn NB... Ai ham của rẻ thì ghé vào tq. Ai trọng chất lượng thì NB là số một 👍🌹🌺...
Chắc chắn tiên vốn cũng đắt hơn tq nhiều.đủ hiểu chưa bò ngoan cố
Tốt hơn Trung Quốc ư , vào Sài Gòn xem metro số 1 Bến Thành Suối Tiên đi ,
Chỉ cần k cho trung quốc nhúng tay vào là được. Ủng hộ nhật bản
Toàn dân phải tỉnh táo đừng để bọn người vỳ ích lợi tư nhân mà đẩy một dân tộc vào bước đường cùng đó
Chọn nhật bản là sáng suốt
Có lẽ cả dân tộc Việt Nam mong muốn chơi với Nhật tốt hơn.
Trung làm đường sắt cao tốc họ làm rất có hiệu quả.nhưng họ chỉ làm cho nước họ thì tốt.còn họ làm cho nước khác thì không có cửa mọi người phải nên nhớ điều này ạ
Tôi cũng ủng hộ Nhật Bản làm, công nhân ta sẽ được tiếp thu kỹ thuật tiên tiến cởi mở hơn Trung nhiều. 2:27
Nếu dám nghĩ dám làm cách đây chục năm thì nay ta đã có đường săt cao tôc băc nam
Tại sao Nhật luôn khuyên VN đường sắt cao tốc chỉ dùng để chở người. Vì làm đường sắt để chở cả người và hàng hóa thì tải trục rất lớn 22.5 tấn, nghĩa là cầu đường kiên cố hơn làm lâu hơn, nhất là chi phí theo BGTVT lớn hơn 69 tỉ đô la thì quá cao, chưa kể tiêu cực tham nhũng đội vốn.. sau khi hoàn thành lên hơn trăm tỉ. Chi phí lớn vậy, thì giá vé sau này đắt hơn vé máy bay, mà tốc độ tàu chạy chỉ gần 150 km/h, vì tàu chở hàng là 120km, cản trở tốc độ tàu chở khách, chỉ nhanh hơn đường cao tốc một ít. Chở ngô khoai sắn lúa gạo xuất khẩu sang TQ muốn nhanh thì đi máy bay nếu không lại dùng xe contener ? Các đường quốc lộ và cao tốc vẫn hư hỏng và tắc nghẽn. Nên chở khách thì ít người đi, chở hàng thì ế, vậy làm để chở cả người và hàng hóa làm gì ?
Nghề kinh doanh thì thằng nào cũng lấy lợi nhuận làm đầu..Hai công trình đường sắt trên cao Cát linh-Hà Đông,Sài Gòn-Suối tiên là thấy rõ bản chất cả hai nhà đầu tư..Tốt hay xấu nguyên nhân chính là do chủ Nhà….
Thầu xây dựng đường sắt Cát Linh - Hà Đông là "Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc" đã xây dựng có 13km trong thời gian 10 năm. Nếu Trung Quốc trúng thầu Đường sắt Bắc Nam VN. Tôi chưa tính được cho số bao nhiêu "thế kỹ" nữa mới hoàn thành.
Nếu nhật thầu thì công nhân vn có việc làm.. còn nếu để trung quốc làm thì người VN thất nghiệp là cái chắc... và tiền bạc thì cứ trôi đi như nước.. rồi sau đó đường sắt đó nối liền với Trung Quốc khi có chiến tranh nó sẽ giúp Trung Quốc vận chuyển vũ khí và lương thực nhanh hơn..!
Nếu người dân Việt Nam được hỏi ý kiến, tôi đảm bảo 99% sẽ đồng tình để Nhật Bản triển khai dự án Đường Sắt Bắc Nam.
Dứt khoát không để cho Trung Quốc dính vào dự án đường sắt cao tốc của VN chúng tôi phản đối hoàn toàn nếu chính phủ cho Trung Quốc tham gia
TINH HUU NGHI NHAT - VIET MUON NAM !
VIETNAM BIET ON NHAT BAN !
Mong chính phủ chọn nhật bản.
Trung Quốc làm là chắc 100%
Không chơi với TQ
50 năm sau mới xong dự án này
VN nên chọn Nhật bản làm đồng minh cao hơn cả đối tác chiến lược
Đừng bao giờ để Trung Quốc đụng vào các công trình của nước Việt Nam
Nên chọn Nhật.Bản.
Nhật Bản xây cầu tốt nhất thế giới . nó xây cầu gì đó ở miền tây VN đội vốn không nhiều như trung Quốc nhưng sập cầu chết người , VN đã rút kinh nghiệm chưa
Theo tôi nên dừng lại đường sắt và chỉ nên mở đường bộ , vì hiện nay chiến tranh đang gần kề , Biển Đông đang dậy sống đường bộ sẽ cơ động hơn và rất nhiều phương tiện tham gia , riêng đường sắt là độc đạo một phương tiện di vậy trong thời điểm này nên để lại chờ khi ổn định mới thực hiện .....
Tin chắc mọi người đều tín nhiệm Nhật Bản vì Nhật Bản chất lượng và uy tín. Còn TQ chất lượng kém, kéo dài đội vốn vô lý từ đó uy tín kém
Nêu.đung.như.vay.nhan.dan.vui.lăm...
Đảng chính phủ việt nam là những người thông minh khi chọn nhật bản người dân ủng hộ dự án tàu cao tốc do nhận bản làm ,không chọn trung quốc vì làm không tốt còn chạm và đội vốn lên nhiêuc lắm cát lunh hà đông là bài học rồi
Nhật làm thì ok
Tôi mong mấy trục năm nữa là được nhìn thấy đường sắt cao tốc bắc nam
Nếu đã chốt thì chốt làm liền… khỏi công xây dựng liền cho kịp tiến độ nhé
Tôi nghĩ tổng công trình cho dưV a’n này nên là kỹ sư đã xảy dựng các câu đấy giảng tốt nhất.
Các dự án của Nhật tại Việt Nam cũng có những hạn chế, cần thận trọng.
Lựa chọn Nhật bản là tuyệt vời ,dân phấn khởi ủng hộ chính phủ ,còn TQ thì sợ lắm
Đừng để Trung Quốc nhúng mũi vào đường sắt Bắc Nam rất là nguy hiểm
Hoan hô, nhà thâu nhật Bản còn trù trung quốc ra,
Nên chọn đối tác Nhật Bản, họ làm là phải có lợi cho họ về kinh tế nhưng vẫn còn hơn ông Trung Quốc cũng đội vốn và gây ảnh hưởng chính trị. Để Trung Quốc làm là sai lầm chiến lược, có khi trong đất liền làm Đường Sắt nhưng ngoài Biển Đông lại gây hấn rồi lý do nọ kia có khi bỏ dở không làm nữa. Lúc đó Việt Nam lại phải đi xin đi quỵ lụy thì nhục lắm
Nhật Bản làm đc .tq chỉ câu kéo dài TG rồi cầu kết ăn thôi 😊