Les 3 traits sur le panneau de visu du KVB signifient que le KVB est en mode "numérique" (je crois... vagues souvenirs..), dit aussi KVB-P (Contrôle de Vitesse par Balises Permanent). Il est utilisé uniquement en région parisienne pour fluidifier le trafic. En gros, si l'ADC se situe dans un canton où il a dû acquitter un avertissement, si le canton se libère, il indique au conducteur par une fréquence qui remonte sur le rail (un peu à la manière de la TVM) que la voie passe à l'état libre, il lui évite donc la marche à vue jusqu'au franchissement du signal ouvert, mais il doit quand même vérifier l’état visuel du signal lors de son passage. J'espère avoir été clair, j'ai appris ça en formation KVB, mais c'est loin d'être simple à expliquer sur le tas... Ceci dit super vidéo, comme d'hab, j'ai hâte de rouler avec quand je serai sur mon pc !
Cette vidéo, qui concerne la présentation des Z2N Z20500 de SIMExpress et ainsi que la petite ceinture de PK10, est vraiment magnifique. Et notamment j’aurais bien aimé que SIMEpress puisse aussi développer les Z2N Z20900 dans un futur projet. En revanche, je voudrais savoir si la chaîne UA-cam SimTrain a tout simplement un Discord afin que je puisse suivre leurs actualités.😊
Ah c'est beau!! Je suis sur tsw avec ma ps5, mais les Z 20500 j'en ai rêvé et ça donne envie d'investir sur un PC.Jaime bien tes vidéos, tu expliques pas mal de truc 👍
Bonjours j’ai un gros problème j’ai pas encore de map pour conduire la Z2N et autre problème quand je vais sur une map de base du jeux, après avoir fais tous les test etc, mon train n’avance pas du tout, on entend qu’il veut avancer mais rien ! Si quelqu’un peux m’aider !
Où peut-on trouver ce scénario ?
Les 3 traits sur le panneau de visu du KVB signifient que le KVB est en mode "numérique" (je crois... vagues souvenirs..), dit aussi KVB-P (Contrôle de Vitesse par Balises Permanent). Il est utilisé uniquement en région parisienne pour fluidifier le trafic. En gros, si l'ADC se situe dans un canton où il a dû acquitter un avertissement, si le canton se libère, il indique au conducteur par une fréquence qui remonte sur le rail (un peu à la manière de la TVM) que la voie passe à l'état libre, il lui évite donc la marche à vue jusqu'au franchissement du signal ouvert, mais il doit quand même vérifier l’état visuel du signal lors de son passage. J'espère avoir été clair, j'ai appris ça en formation KVB, mais c'est loin d'être simple à expliquer sur le tas...
Ceci dit super vidéo, comme d'hab, j'ai hâte de rouler avec quand je serai sur mon pc !
Merci pour les infos.
Petit complément, le mécano doit vérifier visuellement que le signal est ouvert pour pouvoir reprendre la marche normale.
Cette vidéo, qui concerne la présentation des Z2N Z20500 de SIMExpress et ainsi que la petite ceinture de PK10, est vraiment magnifique.
Et notamment j’aurais bien aimé que SIMEpress puisse aussi développer les Z2N Z20900 dans un futur projet.
En revanche, je voudrais savoir si la chaîne UA-cam SimTrain a tout simplement un Discord afin que je puisse suivre leurs actualités.😊
Salut, pas de Discord désolé.
Ah c'est beau!! Je suis sur tsw avec ma ps5, mais les Z 20500 j'en ai rêvé et ça donne envie d'investir sur un PC.Jaime bien tes vidéos, tu expliques pas mal de truc 👍
Bonjours j’ai un gros problème j’ai pas encore de map pour conduire la Z2N et autre problème quand je vais sur une map de base du jeux, après avoir fais tous les test etc, mon train n’avance pas du tout, on entend qu’il veut avancer mais rien ! Si quelqu’un peux m’aider !
Fais nous un tutoriel d'installation s'il te plaît
Oui même jusqu’à l’installation du fichier à l’utilisation de la rame sur un scénario ou qd
J’ai installer trains simulator et j’ai même pas les z20500 dans le jeux c pas normal
oui elles sont payante
Oui tu peut les acheter sur sim express