CFMOTO 800MT- druhé 🇨🇿představení po 31.500 km za 6 měsíců s Jardou Šímou v sedle 🤩. English subs👍🏻
Вставка
- Опубліковано 22 гру 2021
- CFMOTO 800MT - jak jsme slíbili, tak plníme - další díl je tu💪.
🔝Nejprve bylo představení s Jaroslav Šíma, pak hutný offroad test s Pepou Sršeň / Motoškola. To vše úmyslně bez nějakého zbytečného spekulování o výbavách a konkrétních evropských specifikacích.
👉🏼 Chtěli jsme vědět, co vše se dá dělat s předsérií a co na ní případně ještě vylepšit a dát řádný tovární „feedback“. 31.500 km za 6 měsíců, 21 projetých států. Bez závad, jen s běžným servisem a výměnou spotřebáku💪🏼.
📽 Další díl naprosto jedinečného představení v rámci videoblogu „Journeyman motoonline 📽" v podání Jardy Šímy přináší jeho reálné zkušenosti, praktické a technické informace, jízdní charakteristiku a nezbytné důležité komplexní dojmy.
❓Proč jedinečné představení? Vážně nikdo jiný nemá za tak krátkou dobu tolik najeto, od natáčení videa zase uběhl nějaký čas a tachometr dnes ukazuje přes 38.000 km…Jardu v jeho touze za kilometry v podstatě nic nezastaví, natož pak třeba taková malichernost, jako roční období 😅🙈…Takže se můžeme těšit na další pořádné dávky kilometrů a dalších zkušeností.
👀 Užijte si sice delší, ale o to informacemi „nabitější“ video od člověka, pro kterého je jedna stopa synonymem života👍🏻.
🤝Jak jsme již víckrát psali, je nám velkou ctí, že Jarda je ambasadorem velmi očekávané novinky nejpopulárnější kategorie - cestovního endura CFMOTO 800MT.
😉 No a zároveň už nastala ta správná doba na evropské, resp. česko-slovenské specifikace, které jsou již dané a zadané ve výrobě pro naše trhy. Poslední se ladí doplňky zahraniční i tuzemské provenience a do poslední chvíle ladíme cenové hladiny.
💰Víme, že cena je to, co vás většinou zajímá nejvíce, tak věřte, že pro vás - naše zákazníky - chceme ty nejlepší cenové podmínky. Proto čekáme do poslední chvíle. Stále platí, že verze CFMOTO 800MT by měla „startovat“ na ceně 250.000,- vč. DPH.
Na CZ a SK trhu budou k dispozici tyto verze, u každé již info o výbavě:
CFMOTO 800MT: journeyman.cz/motocykly/motor...
CFMOTO 800MT Touring: journeyman.cz/motocykly/motor...
CFMOTO - 5 let záruka 💪
#cfmoto #cfmoto800mt #journeyman #motorka #motorky #experiencemoretogether #journeymancz #motocykl #motocykel #motorcycle #motorkari #motocestovani #motocestovanie #mototrip #800mt #getoutandride #motovikend #motoclub #cfmotoclub
CFMOTO 800MT - as we promised, we did - next part of longtime test is here💪.
🔝First there was an introduction with Jaroslav Šíma, then a dense offroad test with Pepa Sršeň. All this intentionally without any unnecessary speculation about equipment and specific European specs.
👉🏼 We wanted to know what can be done with the pre-series and what can be improved on it and give proper factory "feedback". No faults, just routine servicing and changing the consumables💪🏼.
📽 The next part of the absolutely unique presentation within the video blog "Journeyman motoonline 📽" by Jarda Šíma brings his real experience, practical and technical information, riding characteristics and necessary important comprehensive impressions.
❓Why an unique performance? Really, no one else has done so much mileage in such a short period of time, some time has passed since the video was filmed and the odometer is now showing over 38,000 km...Basically, nothing can stop Jarda in his quest for kilometres, let alone such a trifle as the year season 😅🙈...So we can look forward to another good dose of kilometres and more experience.
Enjoy the longer, but all the more information-packed video from a man for whom one trail is synonymous with life👍🏻.
🤝As we have written many times before, we are very honoured that Jarda is the ambassador of the highly anticipated new product of the most popular category - the CFMOTO 800MT touring enduro.
😉 And at the same time it is the right time for the European, or Czech-Slovak specifications, which are already given and commissioned in production for our markets. We are fine-tuning the foreign and domestic accessories and we are fine-tuning the price levels until the last minute.
💰We know that price is what you are usually most interested in, so believe that we want the best price conditions for you - our customers. That's why we wait until the last minute. Still, the CFMOTO 800MT version should "start" at 250.000,- incl. VAT.
The following versions will be available on the CZ and SK market, with each of them already equipped:
CFMOTO 800MT: journeyman.cz/motocykly/motor...
CFMOTO 800MT Touring: journeyman.cz/motocykly/motor...
CFMOTO - 5 years warranty 💪
#cfmoto #cfmoto800mt #journeyman #motorcycle #motorcycles #experiencemoretogether #journeymancz #motorcycle #motorcycle #motorcyclists #moto travel #mototrip #mototrip #800mt #getoutandride #motovikend #motoclub #cfmotoclub - Авто та транспорт
Video je prezentace motocyklu, ne nezávislý test. Proto k videu přistupujte jako k prezentaci a představení ze strany dovozce. Od výrobce / dovozce obecně nikdy nemůžete očekávat zcela objektivní test. Je jedno, zda se jedná o CF MOTO, YAMAHU nebo BMW. Na to si vždy musíte počkat, až si motocykl půjčí novináři nebo nezávislí recenzenti. Jarda dostal motocykl aby na něm najel maximum kilometrů za minimální dobu a tak k tomu přistupujte. Zda motocykl obstojí se ctí, bude vědět jen on a dovozce. Nemyslím si ale, že by Jarda zatajil nějaké zásadní problémy. Ale to ukáže až čas.
Přesně tak - my to tak i ukazujeme - všude je i info o představení, nikoliv testu. Ono testovat předserie jaksi ani nemá moc smysl - od toho se předserie dělají, aby se ladilo a doladilo. A to přesně Jarda dělá. A jak je vidno, navíc ke spokojenosti všech zúčastněných si Jarda opravdu nemá v podstatě nač stěžovat. Ono kdyby se něco dělo, tak by tu Evropu taky tak snadno neobjížděl...Díky za rozumný a konstruktivní příspěvek👍.
can't wait to see you in the Netherlands or Belgium..... great review 🙂
Thanks ;). I think during spring season 2022 you'll get them too ;). Great bike!
Dnes som to videl v inchebe na vystave v BA, sedel som na tom, chytil som sa toho, pokecal s chlapikom od CF moto. V skutku premyslam , ze predam moju starsiu mašinu a pouzijem prachy ako akontaciu a idem do toho chlapy !
Chlape neblazni... sou to vyhozeny penize✌️
Great review. Can you disable the traction control for off road and does the ABS have an off road setting?
A já měl pocit, že když za sezónu najedu 15-20tis. tak dobrý, je ale pravdou, že jsem nevytáhl paty z ČR :D tak asi úplně nejhorší to nebude :D
Super video !!! (y)
to je náhodou hodně slušný nájezd ;). S Jardou nemá cenu porovnávat, ten je v jiných cifrách než normální smrtelníci :)
nemal by som s tým problem že je to čína,skorej sa bavím na komentaroch tých čo by si priali aby sa to po10 000 rozpadlo a ono to ide stále ,držím palce ,svet sa mení ,nemá cenu sa bránit
Včera jsem na ní jezdil v České Lípě. Motorka moc pěkná, podvozek OK,ale mají na těch motorkách nějaký problém s plynem, vstřikováním, výfuk kdo ví. Při prudším přidání plynu se motorka dusí a po chvíli se změní zvuk ve výfuku a prudce vyrazí. Všiml jsem si toho hned při prvních metrech. Prostě to divně škube. Otázka nastavení, poladění, výměny komponentu? Ani dealer neví. Tenhle pocit měli zatím všichni kluci co tam na ní jezdili a na obou modelech, jak Sport tak Touring, takže to není o jednom vadném kousku. Až ty porodní bolesti odladí bude to pěkné svezení za ty peníze. Bohužel ani prodejce neví či to je. Měli by s tím hned něco dělat jinak nic neprodají. 😉
Zdravim. Dejte to otestovat Jindrovi z kanálu Jednoustopou a pak se to muže nazvat nezávislým testem.
Už jsem to tu psal víckrát - recenzenti, redaktoři mají u nás vždy dveře otevřené a navíc mají k dispozici často naprosté rarity, předserie apod. Jindra - stejně jako kterýkoliv jiný recenzent/novinář, má možnosti jako všichni ostatní. A jak vidno i z tohoto představení, nějaké kilometry či limity mě moc nezajímají. Jen bych byl opatrnější s tím pohledem na určité testy určitých značek. Ne každý dovozce je v asi v kurzu. My se osobně neznáme, takže je to čistě na jeho výběru, zda CFMOTO mašiny nějak testovat chce...On je UA-cam kanál mj. slušný byznys...Ale to je asi jedno. Nám jde o relevantní info od lidí, co mají naježděno jako nikdo jiný. Jarda tohle dělá čistě z jeho vášně k motorkám a mít možnost takto důkladně zkoušet jeden z prvních vyrobených kusů na světě, byla - a stále je - velká výzva. Jarda mašinou evidentně žádný problém nemá - někdo jiný by třeba měl (Pepa Sršeň ostatně některé věci celkem stylem jeho vlastním okomentoval :)... Pokud sledujte celý "příběh" s Jardou, tak z toho je celkem jasné, že tady se bavíme o speciální akci, která je z hlediska uvedení úplně nové mašiny na trh poměrně raritní a zajímavá (první kus na světě, dlouhodobé poznatky, nejvíce najeto za tak krátkou dobu, hledání případných věcí, co lze ještě dolaďovat apod.). Je škoda, že zoufalá česká povaha se často opět projevuje naplno, neboť ze zahraničních vzkazů a dotazů (a že jich je u těchto videí víc než dost) je vidět, jak to lidi zajímá, jak kvitují se zájmem podobné představení a nehejtují. U nás zase spousta zášti, zloby a žluči...smutné...
@@cfmotocz Já jezdím na Kawasaki 650 druhým rokem a zvažuji nějaký posun. Na litrovou motorku se necítím a proto se koukám po modelech které mají obsah 750, 800 nebo i 900. Samozřejmě jsem kvitoval s radostí, že CF Moto udělalo motorku v této kubatůře a tím se dostala do mého zrného pole. To co jsem napsal mi nepřipadá jako nějaký hejt. Dívejte se na mě jako na potencionálního kupce. Jediný Jindra ve svých recenzích objasnil jak je to např. s RWM by JAWA a přitom spousta novinářů psalo o tomto stroji nepravdy. Ve svých recenzích hodnotí např. dílenské zpracování, hlučnost motoru a převodovky, délky servisních intervalů a jestli se následně neprodraží koupě levnějšího stroje následným servisem. Prostě jen postrádám jako zákazník další informace. Děkuji.
@@kachlirp díky za odpověď - já odpovídal tak nějak všeobecně, neboť se podobný koment objevil už víckrát. Asi vím jak to myslíte, zrovna RVM by Jawa je ukázkový případ, jak vše dokonale zamotat a to pak podporuje až nevídané množství spekulací, ba co víc přímo blbostí. V tomto případě se vysvětlení určitě nabízelo a je dobře, že to někdo vysvětlil. Naproti tomu tady u nás - u oficiálního letitého importu naprosto plně přiznané a nijak neskrývané čínské značky, která je ve společných prodejích kategorií ATV/moto více jak dekádu v předních místech prodejů (v podstatě x let je pořadí stále stejné - Honda, Yamaha, CFMOTO...), v kategorii ATV pak s 60% podílem na trhu dlouhodobý lídr, máte informace jasné, z reálného provozu, zkoušek a často i velmi netradičního použití (všech našich strojů). Máme vlastní videoblog, kde představujeme modely, snažíme se podat objektivní info, všechno osobně důkladně zkoušíme a prověřujeme - můžete sám ohodnotit v playlistu Journeyman motoonline. Samozřejmě se nabízí námitka, že jako import si můžeme říkat a psát co chceme, ale to je už na pohledu zákazníka. Snažíme se to dělat zřetelně, umíme si dělat z věcí srandu, klidně okomentujeme i případné zápory. No a konkrétně u této testovací předserie si myslím, že jak Jarda, který je opravdu naprostý cestovatelský nezmar, tak Pepa Sršeň (tam jen připomenu, že akce na jeho polygonu nebyla žádným ofiko novinářským testem, žádným TV testem) většinu podstatných věcí u 800MT zmínili a probrali celkem zajímavě. S Jardou navíc bude mít představení další díl, kde právě bude řešit dlouhé cesty (za 3 dny dojel z Čelákovic do Malagy, takřka 3000 km) - tedy pohodlí, jízdní komfort atd. Už teď mohu s klidným svědomím říct, že to je naprosto ideální motorka na dlouhé cesty. A servisní interval? 15.000 km. Stejný jako KTM. A náklady na servis jako takový? Jako u všech našich strojů. Ve velmi rozumné cenové relaci, určitě se tedy servis neprodraží.
Nejdelší (km) test motorky na světě...o tom žádná...🤟👍
akorát vlastně krom výčtu specifikací neřekl nic o tom zda musel dělat nějaký servis, jestli se někde něco nerozpadlo, nepovolilo nebo tak :-D ale jako jo, jako nicneříkající reklama je to dobrý :-D
@@PetrolMachine máte to tam napsané - jen běžný servis. A ano, čas od času se asi něco v průběhu těch desítek tisíc km asi možná dotahnout nebo zkontrolovat musí (což předpokládám se ale musí u všeho...). Spíš je vtipné to, že Jarda sebou nevozí ani šroubovák, takže vzhledem k tomu, kde všude byl a co projel, jsou případné servisní úkony asi zanedbatelné nebo se vyřeší ručně :). Motorka má za sebou 3 bežné servisy s výměnou oleje a filtrů, nový řetěz, rozetu a řetězové kolečko. Nové zadní brzdové desky, přední stále původní. 3 sady pneu (první skvělé univerzální Anakee Adventure 25.000 km, druhé terénní pro účely offroad testu pak 10.000, dojety do šlupky - bylo to ale špalky Anaekee Wild, tedy pro silnice naprosto nevhodné, nyní třetí sada, opět univerzální vzorek). Je to představení, žádný test ani reklama. Prostě jezdí, pořád a všude. Koho to zajímá, dobré informace. Koho ne, nemusí sledovat :)
Jeden novinář má na Crf 1000 najeto 200 000 km
@@mature2901 jasně, proč ne ;). Jde jen o to, za jak dlouho to najel ;). Předpokládám, že to bude pár let...U Jardy si myslím také u 50.000 km nekončíme ;)....
Grande moto MT 800, spero che abbia risultati buoni, sia qualità prodotto, sia in vendite
Sì, è una macchina molto buona, ben progettata, con un'ergonomia eccellente. Il motore è sicuro, potente e collaudato. Gli ordini confermano che l'interesse sarà grande;)
Very nice review, but in the next video, can you tell us more about ground clearance of the bike? Also, how it handles on rough surface? Can compete another adventure bikes on dirt?
I think when you see this video, your questions are answered ;): ua-cam.com/video/vaAzkm6Ml3I/v-deo.html
Hi, just wondering how tall is Jarda Sima ?, great reviews of this bike too, bike arriving in Australia early next year.
Jarda has 187 cm😉
A to jezdíte na spalkach po asfaltu ? A jak to sedí na silnici ?
Очень красивый мотоцикл! Но если австрийская сборка ktm имела много вопросов, то как будут обстоять дела у cf moto.... 😬 😬 😬 Хотя, не удивлюсь если китайцы смогут снять проклятие ktm, и мотоциклы будут работать без проблем!
Hi from Russia!) Where are 2 other videos about the test?)
Second part: ua-cam.com/video/vaAzkm6Ml3I/v-deo.html
First part: ua-cam.com/video/9RiU-RXk94s/v-deo.html
Mně se CF moto vzhledově líbí a je mi jedno že nemá na sobě nálepku Honda, Yamaha....., ale kromě zmíněného nájezdu by mě zajímalo, kolik motorka cenově stála na servisech oproti konkurenci, pak třeba jestli jsou na CF cítit nějaké nepříjemné vibrace do řídítek/stupaček oproti konkurenci v dané kategorii?
Díky. A na servisu ztím nic nestojí - stát ještě ani nemůže, nicméně až bude, tak to budou naprosto běžné ceny za GK v kategorii cestovních endur, vzhledem k naší cenové politice jako obvykle v rozumné cenové hladině. Jarda na předserii má při 38.000 za sebou tři běžné garanční servisní zásahy (olej, filtry, kontroly v rámci GK). Měnil se spotřební materiál - pneumatiky, zadní brzdové desky (tuším ve 23.000 km), přední jsou pořád původní. Dále jsme měnili v rámci testu předserie řetěz, rozetu a řetězoví kolečko (obojí nebylo třeba měnit). Vibrace cítit nejsou, řekl bych, že Jarda o žádných vůbec nemluví. Ale to může být indiviudální vnímání. Já žádné také ale nepociťuji. Pro bližší info klidně odporučuji napsat Jardovi na Facebook (@Jaroslav Šíma).
Ahoj Tomáši, vibrace od řídítek jsou. V porovnání s BMW GS a Triumph Tiger určitě větší. Včera jsem na ní jezdil v České Lípě. Motorka moc pěkná, podvozek OK,ale mají na těch motorkách nějaký problém s plynem, vstřikováním, výfuk kdo ví. Při prudším přidání plynu se motorka dusí a po chvíli se změní zvuk ve výfuku a prudce vyrazí. Všiml jsem si u toho hned při prvních metrech. Prostě to divně škube. Otázka nastavení, poladění, výměny komponentu? Ani dealer neví. Tenhle pocit měli zatím všichni kluci co tam na ní jezdili a na obou modelech, jak Sport tak Touring, takže to není o jednom vadném kousku. Až ty porodní bolesti odladí bude to pěkné svezení za ty peníze. Měli by s tím hned něco dělat jinak nic neprodají. 😉
Sei arrivato a casa da Eicma?
No vypadato tak, že CF moto ma nasliepnute, sa vyrovnať, či dokonca preskočiť Japonsku štvoricu. A nebude to, tak dlho trvať....
Len talianské mačke nesahá aň po kotníky 😄😎😎
@@johnyfz6 Máš pravdu, talianske sú krajšie motorky. Ale, o spoľahlivosti by som kúsok po uvažoval...
bude mít prodejní verze infotainment i v češtině?
Zatím nemáme toto potvrzeno. Ale i kdyby nemělo, jde o SW záležitost, takže věříme, že je to pak řešitelné. Co ale již třeba máme potvrzeno, že verze Touring (tato plně vybavená) bude mít v základu např. vyhřívané gripy a sedačku řidiče...journeyman.cz/motocykly/motorky/cfmoto-800mt-touring
Mám Yamahu Tracer 900gt ročník 19 zatím najeto 33000 bez jediné závady myslím jestli se povede cf moto udržet kvalitu možná to bude moje další motka zatím zůstanu u Yamahy
Mam cf moto a som s nim spokojny ale yamahu nikdy neprekona a uz vôbec nie životnosťou a vykonom motorov
Díky, sledujte dál Jardu, ten je bez problémů u předserie na 38.000 km za 7 měsíců najíždění. Od března už bude MT v prodeji, takže budou hned zkraje sezony. Brzy jich bude vidět dost ;).
Hi I'm polish i understand litle bit but I would like to give you advise... Please include English subtitles that way you will get more audience. Thanks for vid Iam interested in this bike.
Thanks, and there are english subs - turn them on - after adverts click on subtitles icon ;)
@@cfmotocz thanks
Problems with clutch as ktm?
No problems. 41.500 km actually.
@@cfmotocz so you are saying no cluctch problems but the chinese guy says he can not find neutral easily he has 15k and thats a strong indication
Anyway thanks for the answer, just for the record Are you getting paid for testing the bike?
@@geokiri-notyes No problems with clutch as I wrote. If somebody has, could have, our test model doesn't have. And current sold serial models no problems too. And not, not getting paid for testing. Jaroslav loves bike rides. Actually he has more than 1.660.000 km on bikes (more than 700 types of bikes he rode...)
@@cfmotocz thank you very much 4 your response problems finding neutral? as the chinese guy?
another said that the throtle (gas) was not very analog linear and someone must be cautious when turning the gas open ?
Как минимум, у него панель приборов не как на ктм. Если шанс что с ней не будет проблем у владельцев
Zdravím všechny motorkáře! Myslím, že tohle video je moc pěkný, hlavně pro lidi jako já! Přemýšlím nad cestovním endurkem, ve střední třídě, rozpočet cca do 200 tis. A najednou přijde tohle, tak to raději uvažuji o CF Moto o pár peněz dražším, ale fungl novým. Takže pro mě, je to hodně přínosné video. Děkuji všem, co o tomto stroji dávají recenze, články a vlastně jakékoli informace.
A my děkujeme za komentář, věřím, že zase brzy dostanete další zajímavé info ;)
Přemýšlel jsem stejně, už mám rezervaci...
Náhodou nebudou testovací jízdy v brně hned bych šel 😁
Určitě budou, hned jak dorazí seriové kusy ;)
@@cfmotocz super a dáte to na web nebo jak se to dozvíme? 😁
@@ondrejpelan4164 určitě to dáme jak na web, tak na FB a samotní prodejci dají echo taky, nebojte ;). Když vše půjde normálně a omikrony a podobné nesmysly zase nezkomplikují vše, tak březen je reálný ;)
Hoši, pokud se vám motorka nezamlouvá, tak co tady plácat játra, ano CF MOTO 800MT je možno vyzkoušet na testovacích dnech, je to na jejich stránkách, stačí pohledat, už tu motorku chvalilo víc lidí, ale zaujatost, že to je takový, nebo makový, za 6mesicu 31500km myslim, že pořád vypadá jako nová, teda není to leštěnka s 20000km za 15let provozu 😁🤣
Nepadena za 65000kc a od majitele rocnik 1950...tech je plna inzerce ALE
@@jiriorlik352 tak 800MT bude za 65000 leda až budeme v důchodu -cca za 25let
@@michalzizka3859 ASI JSME si nerozumeli hodne zdaru v novem roce.
@@jiriorlik352 taky tak,ať to jezdí
KTM motor, měli tam raději dát motor od hondy
A dozvíme se proč? Jen výkřik nebo přidáte i argumenty?
:), no, když mají joint-venture spolupráci s KTM, tak to by určitě dávalo smysl ...a hlavně by to určitě šlo :)...
@@radekhlousek3881 možná odpovím já - můj tranďák 650 má 200tkm a za celou dobu 2x rozvody, jednou uhlíky na startéru a milion svíček, olej nebaští, spojka původní !!! tím neodsuzuji KTM, to jen ten argument :-)
Согласен! Купить новый австрийский ktm - это уже экстрим! А купить китайский ктм... Это экстрим на грани безумия!
Возможно ktm ломается из-за рыжего цвета??? 🤔 Посмотрим как поведёт себя cf moto. Очень красивый мотоцикл.
to není test motorky, ale reklama :-)
Jasně, 38.000 km za 7 měsíců je reklama 😀...evidentně neznáte pojem dlouhodobý test...
@@edaslampa415 nejde o počet km, ale o to co tam povídá...tá motorka má všechno super...a taková motorka neexistuje, že?
@@romanmichalek4037 Projděte si tady další naše komentáře, odpovídám plus mínus na to samé. Jarda Šíma není reklama. A nedělá to pro reklamu. A my taky ne. Tohle není reklamní věc - děláme představení předserie - naše, od dovozce - tedy pro lidi (zákzaníky, prodejce, ostatní importy), co ta mašina zajímá, co se na ní v rámci předseriové verze a nájezdů mění či nemění (světe div se - nemění - není co, opravdu jako celek funguje tak, jak Jarda popisuje). Samozřejmě musí na servis jako každá jiná a musí se měnit spotřebák, jako u každé jiné. A dříve či později určitě bude třeba něco řešit. Zatím - možná u předserie překvapivě - není třeba...
@@cfmotocz ať je to co jeto....v tom videu jsou pouze samé superlativy.....a taková motorka prostě neexistuje, takže to není objektivní a nezávislé představení motorky.
@@romanmichalek4037 no, ideálně se zeptat Jardy osobně v tom případě. On na tom má naježděno tolik a má tím pádem důvod o tom mluvit tak, jak mluví...a pokud nutně potřebujete nějakou kritiku, tak Pepa určitě něco našel...ua-cam.com/video/vaAzkm6Ml3I/v-deo.html...
Snad i trencle ma CF 🩳
Ale čínský 😄😄😄
Ty ještě nemá, díky za tip😉!
@@cfmotocz hoši aspoň Jardu pořádně vybavíte, protože komentátoři bez toho neusnou 😂
@@michalzizka3859 😃👍
Dalsi reklama. Žádná negativa, jen chvála. Pamatujete jak dopadl dlouhodobý km test na BMW a jak se to ututlalo? Je škoda, že aby člověk dostal.dalsi.praci tak.neni upřímný k testování.motocyklu jak by měl/možná i chtěl? a tudíž9 i s minusy. Jeden z mála s upřímnosti k motorkam je dle mého názoru "Jednoustopou".
Jindra je snad jediný skutečně nezávislý recenzent....:)
@@casar.704 vážně :)?
Pořád píšete reklama - v čem je toto reklama? Jedná se o tovární dlouhodobé zatížení předseriie, s feedbacky do fabriky. Tohle není ani žádný test - představujeme novinku, která je hodně očekávaná a my máme parádní možnost se účastnit finalizace. Zahraniční přispěvatelé jsou za toto maximálně rádi, kvitují to, že se dozví reálné zkušenosti, navíc od člověka, co spíš jezdí než spí nebo jí...Jarda to bere jako velkou výzvu a tak jezdí kdykoliv, kdekoliv, kamkoliv. Jeho touha za kilometry je posedlost a podle toho k této výzvě přistupuje. Nemá zapotřebí dělat reklamu na něco, co má jako svůj koníček. Se ho klidně zeptejte, zda mu něco na mašině vadí. Zda jsme společně řešili nějaký zásadní problém či jsme posílali nějaké zásadní poznámky do fabriky. Je to člověk, který nemá problém řešit s kýmkoliv o motorkách cokoliv. Na to jich měl pod zadkem už hodně přes X set typů...
@@cfmotocz No na uprimnejsiho recenzenta jsem zatim nenarazil. Ale budu rád za kazdy tip, včetně zahraniční sceny. ;) Jindra říká věci tak jak jsou, včetně jejich vad, a to se mi hodně líbí. Cf moto sám považuji za ty lepší levnější motorky, to ale neznamená že je budu zahrnovat superlativy. Prostě bych po té porci km čekal alespon pořádné podněty k vylepšením. Žádný stroj není dokonalý, a tím že o něm budeme mluvit v superlativech z něj akorát uděláme klišé. Přijde mi to škoda u značky která má takto našlápnuto. ;)
@@casar.704 byl bych opatrnější ;). On je ten UA-cam kanál mj. slušný byznys...Ale to je asi jedno. Už jsem to psal víckrát - recenzentni, redaktoři mají u nás vždy dveře otevřené a navíc mají k dispozici často naprosté rarity, předserie apod. A jak vidno i z tohoto představení, nějaké kilometry či limity mě moc nezajímají. Jde nám o relevantní info od lidí, co mají naježděno jako nikdo jiný. Jarda tohle dělá čistě z jeho vášně k motorkám a mít možnost takto důkladně zkoušet jeden z prvních vyrobených kusů na světě, byla - a stále je - velká výzva. On s tím evidentně žádný problém nemá - někdo jiný by třeba měl (Pepa Sršeň ostatně některé věci celkem stylem jeho vlastním okomentoval :)...Nejlepší samozřejmě je si tu mašinu pak v seriové podobě zkusit a uvidíte sám, jak to bude vyhovovat. Z mého pohldeu je to naprosto univerzální cestovní enduro s velmi slušným potenciálem.
esi to má motor z ktm tak snad neni nutny tostovat kolik to najede.. spíš by mě to zajimalo u 650 mt nebo gt
nechtěl jsem, musím - něco pro hatery...vzhled úžasný, hned jsem se do ní zamiloval a za cenu, co se slibovala na začátku jsem v tom viděl můj další stroj. Poměr cena x výbava by neměla konkurenci a vůbec bych neváhal. Lol a teď ji budu mít o 50 levnější .-) Ale s postupem času asi vychládám a když se teď objevila cenovka od 275tkč za tuhle výbavu, už takový elán není (ale třeba v porovnání s tigerem za 400...furt to jde - tím nenabádám, abyste ještě přidali) a začínám hledat i věci, které by mě mohly časem štvát - a je jich fakt málo poznat z těchto videí. Zaprvé by mě zajímalo, jak se dá ovládat nohama při mojí výšce 169 a váze 70kg (dejte to nějaký ženský na zkoušku), zadruhé jak složité je udělat servis, třeba vyměnit olej a filtry, baterku, pojistky... - to se mělo ukázat ve videu, jestli je to všechno přístupné atd... vibrace, posez a hluk vzduchu při dlouhodobém dálničním tempu (co poznáme večer jako brnění, bolavá zadel, nahučeno v uších...)To mi prostě zatím tady chybí.
Můžu Vás potěšit, že vzhledem k tomu, co už má mašina za tak krtákou dobu za sebou, opravdu není moc vcí, co štvou. Resp. jsme nějaký opravdu otravný bod nenašli. Co se týče Vaší výšky - já jsem na tom podobně, jen s tou váhou jsem trochu jinde :) - ostatně viz video, jak tam nasedám. 173 cm/90 kg. Nevím, do jaké míry 4 cm udělají nějaký zásadní rozdíl, každopádně já s ovládáním problém nemám žádný a to jezdím ve valné většině na úplně jiném typu motorky (cafe racer 700 CL-X)...Takže si troufám říci, že to dáte také v pohodě ;). Co se týče servisu - dobrý tip na další z dílů Journeyman motoonline. Nic složitého, přístup k filtru bez problémů, baterka, pojistky atd, taktéž. Co se týče vibrací, posezu, případných bolístek - to je hodně indivudální, ale vzhledem k šíleným Jardovým nájezdům (poslední trip do Malagy za den i přes 1000 km, za tři dny skoro 3000 km v sedle minimálně 12 hodin) a i k jeho věku (snad se neurazí, když zmíním, že se věkem blíží číslu legendární americké motorkévé dálníce Route.. :) je skoro jasné, že tady je komfort příkladný. Nepamatuji si, že by si Jarda na cokoliv co zmiňujete, stěžoval. A na rovinu, to by asi poznal, kdyby bylo něco špatně ;). V dalším díle to ale můžeme více probrat, díky za námět ;)
No při dnešních cca 300tis za komplet se asi vyplatí kouknout po japonci co je skoro za podobnou cenu
Blazen😂
dobra reklama, uvedení známou osobou, představení stroje je polovina úspechu prodeje i čínské motorky. Hodně lidí si nikdy nekoupí automat v autě, prostě přesto vlak nejede a stejně to je u čínské motorky.
Motorka vyzera pekne ale ... ako je na tom spolahlivosť toto je do oči bijuce reklamne video .Honda je spolahlivý stroj !
Hmmm, tohle právě žádné reklamní video není...Reklamní videa vypadají trochu jinak. Tohle byl velký test předserie, jako nikdo jiný neudělal. Kdybyste neměl předsudky a něco věděl o Jardovi, tak třeba i víte, že letos v červenci točil na tomto motycyklu 100.000 km - za 22 měsíců jízdy na třech kontinentech. V podstatě bez poruch, jen s běžným servisem a spotebními věcmi (výčet servisů máte zde: ua-cam.com/video/QqGmGRJB-Kw/v-deo.htmlsi=w_--YH4quGvS8GhQ). A majitelů, co mají 800MT, jsou v ČR a SR po roce a půl prodeje (na trh přišlo 800MT v březnu 22) stovky - spokojených, a takových, co mají najeté destítky tisíc km bez jakýkoliv závad. S 5letou zárukou...Takže ano, Honda je spolehlivý stroj, proč ne. Naše motorky jsou také spolehlivé stroje...Zkuste si je, možná budete překvapen...
Co koho vede ke koupi takového křápu, já mám posledních 18 let funglovky Hondy a svatej pokoj, za 1/4 mega takovej klumprt , svět se v prdel obrátil.
Tak předně ta motorka ještě ani není v prodeji :). A pokud vám připadá jako křáp, tak to neřešte, nesledujte, nezabývejte se tím, kupujte si dál co chcete a buďte spokojen s tím co máte ;). Mír s vámi...
@@cfmotocz Tak po 18 letech s funglovkami Hondami, asi na CF moto nesednu ani ve snu, za ty peníze zlatá Honda. Vo tom žádná. Já na tyhle vopajcované čínské sračky nikdy nebyl a vím že nebudu.
@@zach666ful tak znovu :). Tak proč se tady vůbec vyjadřujete a proč sem píšete? Nota bene na motorky, které dělá CFMOTO v joint-venture s KTM...Opajcované "sr...." někdo dělá, ale CFMOTO, jehož ředitelem celé motodivize je španělský designér, jeden z nejlepších vůbec (je podepsán i pod MV Agusta Brutale apod.), rozhodně ne. Je vidět, že o značce nevíte vůbec nic, tak buď si něco zjistěte, nebo si tu zbytečně nepřivozujte nepřijémné stavy...
To ti Milane závidím, jezdím na Hondě už 10 let a proto, že na novou Hondu nemám, rezervoval jsem si právě tenhle křáp....radši tuhle novou, než ojetou Hondu po tobě.
@@tomashajek6618 To se neboj, já mám pro ni vždy uplatnění, jezdi na největší sračce a pak si vzpomeň že já koupil novou NC 750 X za 175 000 kč, ne takovou mrdku za 1/4 mega.
Popravdě, z toho videa čiší placená reklama až to tahá za uši. Jedna věc je nestranná recenze na bajk, které bych věřil (jako dělá youtuber Jednoustopou), ale druhá věc je dělat co vy v tomto videu. Prostě nevěřím tomu co říkáte a motorce bych nevěřil, že je taková, jak tvrdíte.
Vůbec jste nepochopil, že toto je představení a dlouhodobý tovární nájezd. Vůbec se nejedná o reklamu - pokud sledujte celý "příběh" s Jardou, tak z toho je celkem jasné, že tady se bavíme o speciální akci, která je z hlediska uvedení úplně nové mašiny na trh poměrně raritní a zajímavá (první kus na světě, dloudobé poznatky, nejvíce najeto za tak krátkou dobu, hledání případných věcí, co lze ještě dolaďovat apod.). Je škoda, že zoufalá česká povaha se opět projevuje naplno, neboť ze zahraničních vzkazů a dotazů (a že jich je i těchto videí víc než dost) je vidět, jak to lidi zajímá, jak kvitují se zájmem podobné představení a nehejtují. U nás zase spousta zášti, zloby a žluči...smutné...
@@cfmotocz kluci ,že se nevyprdnete reagovat na některé komentáře 😊lidi nechápou, že na čemkoliv jezdí, tak je produkovano úplne v jiných zemích, ale co marný vysvětlovat rádoby znalcům svého oboru -myslím tim hejtery
@@michalzizka3859 Tady jde o to, že lidi nevěří, když motorku představuje, její prodejce.
Ale možná by se měli zeptat, proč motorku dostalo do dlouhodobého testu, zrovna české zastoupení.
Journeyman sleduji už nějakou dobu a tu práci, kterou za ta roky, pro CF Moto udělali, je úžasná. Ať už jde o závody čtyřkolek, kterých se, ze svým týmem účastnili a vcelku se i dobře umisťovali. Kdysi jsem o ní uvažoval, ale chtěl jsem dvouválec, ale ten v té době neměli v nabídce ( rok 2007 ).
Já osobně bych měl z toho motoru vcelku obavy, jenom když vím, jaký byly problémy s motory 790, ale je možné, že je vyřešili.
Sám jsem měl, několik nových KTMmek a problémům jsem se nevyhnul.
Ale myslím, že na jeden problém zapomněli, běželo to na FB, když se hledal, za jízdy upadlý boční kufr, teď jde o to jestli to byla pravda.
@@mbx11 díky, Váš příspěvek potěšil...Těch věcí, co jsme za 16 let s a pro CFMOTO dělali a děláme, je opravdu dost a důvěra a následné možnosti nadstandarní spolupráce jsou pak zřejmé. Oboustranně velmi výhodné a pro naše zákazníky v ČR a SR velmi přínosné. Osobně jsem měl v ruce např. úplně první model čtyřkolky Gladiator X1000 na světě, který měl dokonce plasty vytištěné na 3D tiskárně :)...700CL-X Heritage byl další speciální projekt, první kus v Evropě. A 800MT - o tom už je napsáno a natočeno dost ;). A k tomu kufru...ne vše je vždy závada. Kufry jsou bytelné, prostorné, posltrované a skvěle drží. Tady to byl lidský faktor. Nezacvaknutý a nezamčený kufr. Kufr pak sešrotoval kamion. Věc, která se stane a stala spoustě lidem. Nic víc, nic míň.
@@michalzizka3859 nejsme takoví, že bychom se na to vyprdli. Myslím, že si specíálně tenhle projekt zaslouží věcnou debatu. Samozřejmě v Čechách obzvlášť "hejtování" jede, přijde mi to skoro jako národní "sport"...Pokud není příspěvek vyloženě jen bezdůvodně nenávistný, hloupý a totálně "off topic", tak pak se snažíme reagovat. A ano, je to někdy těžký boj s větrnými mlýny :)...