@@felipefernandez8779 si no sabes apreciar quién habla con pasión de su trabajo y quién hace un vídeo simplemente hablando bien por hablar, no es mi problema
@@joseramrez_ si, si, lo que tu digas un canal de motos haciendo una publicidad a yamaha. Lo que tu me quieras contar pero no engañas a nadie con tus comentarios y se ve que eres un trabajador de yamaha o el del canal de motoooos
Es una pena que vayas al taller con miedo a que te estafen. En 6 años he cambiado de taller 4 veces, por todas las ocasiones que me he sentido estafado o mal atendido
Es una lastima que se aprovechen de esta manera, vas a un taller explicando la mala experiencia de otro taller, preguntas te informas te dan la palabra pero mientras sacas la moto del taller te la estan metiendo doblada. Y encima taller oficial suzuki.
A mi me paso con el concesionario de Honda, la moto me dejo tirada con todas sus revisiones al dia y en el taller de barrio me sacaron la bujia y resuelta que era la de serie con 30.000km...
Madre mía 😳 Ya no quiero moto. Es broma. Pero desgraciadamente eso suele pasar. ...PENSABA QUE ESTO PASABA SOLO EN EL MUNDO DE LOS COCHES... Malas experiencias he tenido con los coches: llevando a taller oficial Renault para que me pase la ITV. Me han cobrado una fortuna y despues me han echado atrás en la ITV.
Supongo que no habrás preguntado por el mantenimiento del volante magenitco y del rotor de las fz1/fazer1000 o R1, no? Porque en el manual de mantenimiento no pone nada y vaya, se rompen por falta de MANTENIMIENTO.... pues nada, como visto que Yamaha no atiende a particulares, igual a un juez no le baila el agua... Repito, cómo se le hace el mantenimiento a una pieza que según YAMAHA no requiere mantenimiento, pero que se rompe por falta de MANTENIMIENTO????
A ver si tienes suerte, ven tu comentario y no lo borran... Este video, está pagado por Yamaha, supongo que alguien se molestará en ver las respuestas al video.
Hola, lamentamos mucho que hayas tenido una mala experiencia. En ocasiones salen piezas defectuosas en multitud de modelos de moto, pero no creemos que todos y cada uno del os usuarios de esos modelos hayan sufrido la rotura que comentas. Muchas gracias y saludos
@@canalmotosnet eso demuestra que no sabes de lo que hablas... El rotor salió defectuoso, a los poco años cambiaron de modelo al 100%. Lo sabían y se callaron porque la pieza NOS cuesta 550€ mínimo más las posibles roturas... Y más con una pieza que según manual manual no requiere mantenimiento y Yamaha dicen que se ha roto por falta de mantenimiento....
@@canalmotosnet pues lamento decirte que estás mal informado, ya que después de ver que se les despegaba los imanes del volante, sacaron uno totalmente distinto... Defecto de fábrica se llama, pero es más fácil callarse y cobrar 600€ por pieza que cambiarla gratis. Si te informas bien, sabrás que en Colombia, Yamaha hizo campaña para cambiar la pieza sin coste... Repito, Yamaha España dijo que es una pieza sin mantenimiento, y que se nos está rompiendo por falta de mantenimiento....
Una duda (desde la ignorancia). Acabo de comprarme una MT09 y en el manual dice que las revisiones son cada 10.000 km. Al comentárselo al comercial, me dice que hay que ir cada 5.000 para el cambio de aceite y filtro. En el manual no sale en ninguna parte y el vídeo lo menciona pero no da una respuesta concreta. La pregunta es...¿Qué debería hacer? ¿Tengo que ir porque es aconsejable, ir por sacarme más dinero, puedo comprobarlo yo y rellenarlo si baja el nivel, lo cambio yo cada 5.000km en casa o me espero a la revisión de los 10.000km?
Hola, a efectos de garantía, las revisiones de tu moto son: la primera a los 1.000 km, la segunda a los 10.000 y después cada 10.000 km más... Otra cosa es que hayan pasado dos años por ejemplo y solo hayas rodado unos 5.000 km. Lo recomendable sería hacer cambio de aceite y líquidos porque pierden propiedades. Saludos!
Yamaha te dice que se la lleves cada 5k km pero creo que es porque el yamalube semisintentico es una mierda. Hechale mejor motul 7100 sintético 10 40 y aprende a cambiarte el aceite y filtro que esta chupado. Y te sale por poco mas de 30 euros. Yo lo cambio cada 7 máximo 8k. Tengo ahora 52k . Motul va mejor la moto y mas fina y me mejoro hasta el cambio. Tengo una Yamaha tracer 700. Y te vas ahorrar cientos de euros
Si, si todo muy bonito en los concesinarios.... pero la verdad es que ni te miran la moto, van a lo que más dinero les deja que es el cambio de aceite de granel y te lo cobran a precio de oro
Exelente esa Yamaha R1, esperamos ver más videos con ese tipo de motos! Esperemos que pronto también lleves a su hermana menor la R6, 1999. 👍😃
Qué maravilla de hombre, un gustazo escucharle. Se nota alguien humilde y que disfruta de su trabajo y habla de él con pasión.
Mis dieces.
Si, si no va hablar pestes de quien le da de comer
@@felipefernandez8779 si no sabes apreciar quién habla con pasión de su trabajo y quién hace un vídeo simplemente hablando bien por hablar, no es mi problema
Si, si, y se nota que tu también comes de la marca
@@felipefernandez8779 no como de nadie, es un canal de motos, no de Yamaha.
Hay que crecer un poquito tío, que quedarse en los 15 no mola 😂
@@joseramrez_ si, si, lo que tu digas un canal de motos haciendo una publicidad a yamaha. Lo que tu me quieras contar pero no engañas a nadie con tus comentarios y se ve que eres un trabajador de yamaha o el del canal de motoooos
Gracias por los consejos ya tomo nota 😉 👍 grandes chicos seguir así 💪 buen verano!!
Es una pena que vayas al taller con miedo a que te estafen. En 6 años he cambiado de taller 4 veces, por todas las ocasiones que me he sentido estafado o mal atendido
Totalmente...
Es una lastima que se aprovechen de esta manera, vas a un taller explicando la mala experiencia de otro taller, preguntas te informas te dan la palabra pero mientras sacas la moto del taller te la estan metiendo doblada. Y encima taller oficial suzuki.
A mi me paso con el concesionario de Honda, la moto me dejo tirada con todas sus revisiones al dia y en el taller de barrio me sacaron la bujia y resuelta que era la de serie con 30.000km...
Madre mía 😳 Ya no quiero moto.
Es broma. Pero desgraciadamente eso suele pasar.
...PENSABA QUE ESTO PASABA SOLO EN EL MUNDO DE LOS COCHES...
Malas experiencias he tenido con los coches: llevando a taller oficial Renault para que me pase la ITV. Me han cobrado una fortuna y despues me han echado atrás en la ITV.
Muy buen vídeo y muy interesante. Aporta algo diferente al canal en un tema que nos interesa a todos. 👏👏
Video muy bueno como siempre!!!!
Gracias!
Muy buen video
Saludos desde Canarias
Supongo que no habrás preguntado por el mantenimiento del volante magenitco y del rotor de las fz1/fazer1000 o R1, no? Porque en el manual de mantenimiento no pone nada y vaya, se rompen por falta de MANTENIMIENTO.... pues nada, como visto que Yamaha no atiende a particulares, igual a un juez no le baila el agua... Repito, cómo se le hace el mantenimiento a una pieza que según YAMAHA no requiere mantenimiento, pero que se rompe por falta de MANTENIMIENTO????
A ver si tienes suerte, ven tu comentario y no lo borran... Este video, está pagado por Yamaha, supongo que alguien se molestará en ver las respuestas al video.
Hola, lamentamos mucho que hayas tenido una mala experiencia. En ocasiones salen piezas defectuosas en multitud de modelos de moto, pero no creemos que todos y cada uno del os usuarios de esos modelos hayan sufrido la rotura que comentas. Muchas gracias y saludos
Hola, los comentarios no se borran siempre y cuando se hagan con educación, respeto y aportando. Gracias y saludos
@@canalmotosnet eso demuestra que no sabes de lo que hablas... El rotor salió defectuoso, a los poco años cambiaron de modelo al 100%. Lo sabían y se callaron porque la pieza NOS cuesta 550€ mínimo más las posibles roturas... Y más con una pieza que según manual manual no requiere mantenimiento y Yamaha dicen que se ha roto por falta de mantenimiento....
@@canalmotosnet pues lamento decirte que estás mal informado, ya que después de ver que se les despegaba los imanes del volante, sacaron uno totalmente distinto... Defecto de fábrica se llama, pero es más fácil callarse y cobrar 600€ por pieza que cambiarla gratis. Si te informas bien, sabrás que en Colombia, Yamaha hizo campaña para cambiar la pieza sin coste... Repito, Yamaha España dijo que es una pieza sin mantenimiento, y que se nos está rompiendo por falta de mantenimiento....
Una duda (desde la ignorancia). Acabo de comprarme una MT09 y en el manual dice que las revisiones son cada 10.000 km. Al comentárselo al comercial, me dice que hay que ir cada 5.000 para el cambio de aceite y filtro. En el manual no sale en ninguna parte y el vídeo lo menciona pero no da una respuesta concreta. La pregunta es...¿Qué debería hacer? ¿Tengo que ir porque es aconsejable, ir por sacarme más dinero, puedo comprobarlo yo y rellenarlo si baja el nivel, lo cambio yo cada 5.000km en casa o me espero a la revisión de los 10.000km?
Te quieren sacar el dinero así de simple 🤣🤣🤣🤣
Hola, a efectos de garantía, las revisiones de tu moto son: la primera a los 1.000 km, la segunda a los 10.000 y después cada 10.000 km más... Otra cosa es que hayan pasado dos años por ejemplo y solo hayas rodado unos 5.000 km. Lo recomendable sería hacer cambio de aceite y líquidos porque pierden propiedades. Saludos!
@@themusicologs eso imaginaba 😂
@@canalmotosnet muchas gracias :)
Yamaha te dice que se la lleves cada 5k km pero creo que es porque el yamalube semisintentico es una mierda. Hechale mejor motul 7100 sintético 10 40 y aprende a cambiarte el aceite y filtro que esta chupado. Y te sale por poco mas de 30 euros. Yo lo cambio cada 7 máximo 8k. Tengo ahora 52k . Motul va mejor la moto y mas fina y me mejoro hasta el cambio. Tengo una Yamaha tracer 700.
Y te vas ahorrar cientos de euros
Si, si todo muy bonito en los concesinarios.... pero la verdad es que ni te miran la moto, van a lo que más dinero les deja que es el cambio de aceite de granel y te lo cobran a precio de oro
Hola que aceite recomiendan para una kawasaki z400 gracias saludos desde jujuy Argentina
Lo mejor es que consultes el manual de tu moto. Saludos
Muchas gracias
9:26 O es un cono y lleva unos chiken strips de campeonato (como el dueño de la R1 a restaurar XD)
El ex-dueño de la R1 a restaurar no le conocemos, pero sería muy aburrido gastar solo el centro del neumático en un R1 de estas...
Aceite de motor usado para limpiar la cadena XD jajajajajajaja