ABS = Sistema de Frenado Antibloqueo IMU = Unidad de Medición Inercial TCS, ASR, DTC = Control de Tracción SCS = Control de Deslizamiento Lateral LIF = Antilevantamiento de la rueda delantera / Sistema anticaballitos QSS o Quickshifter =Asistente de cambio rápido o sin embrague Modos de conducción y acelerador eléctrico
No está mal el reportaje sobre todo la explicación del sistema IMU. También hay que decir que otras marcas como Ducati, poseen ya: Control de crucero. Control de crucero adaptativo. Radar de proximidad delantero Radar de proximidad trasero. ........
Podríais hablar del sobreprecio que lleva pasando desde hace x lo menos 10 años en las motos. Del como hemos pasado de una cbr 600 tetracilindrica por 950000 pts a una 300 mono por 6000 pasados
El filtro sepia que tiene el video hace que sea más 'peliculero' pero más difuso para ver y disfrutar mirando detalles de las motos, baja el contraste y la falta de luz.
Hola soy de honduras aqui esa moto la que en su pais solo tiene un modo aqui viene con 4 modos de manejo sera por las leyes que aqui se lueden des limitar
Por eso, que igual a 125 no hay moto en el mundo, suelen ser 124 cc, 150 cc, 250 cc... Ninguna marca fabrica una moto con 125,01 cc porque, primero, no se podría llevar con el A1 y segundo obliga a instalar ABS completo. Normalmente, las que llamamos "125" tienen menos de 125 cc. Y esas deben llevar mínimo ABS en la rueda delantera o CBS, el ABS completo (en ambas ruedas) es opción del fabricante.
Hola, básicamente el control de tracción o TCS actúa en aceleración longitudinal, el SCS lo hace en aceleración lateral, es decir, limita y controla la "derrapada"... Saludos
Jajaja 27 años llevando. Motos a diario y lo más moderno que tenido es el grifo de gasolina automático prometo que algún día avanzaré en tecnología o no por que soy de vieja escuela y después igual me aburro con tanta electrónica
Muy bonito todo pero los moteros usan la moto para conducir no para transportarse propiamente dicho, nos gusta sentir la moto 100%, y somos reacios a todo lo q se escapa de nuestra percepción y control, poco. Apoco supongo...
Linda moto la Yamaha MT09, saludos desde Honduras.
Muy interesante la explicación del IMU
Muy buen video y bien explicado ✌🏻
Muy buena info, espero que las marcas japos empiecen a meter una imu de 6 ejes en motos mas asequibles, la mt-09 es un buen ejemplo
Preciosa esa MT09
Totalmente!
Me encanta la MT09. Y gracias por el vídeo.
Gracias a ti!
ABS = Sistema de Frenado Antibloqueo
IMU = Unidad de Medición Inercial
TCS, ASR, DTC = Control de Tracción
SCS = Control de Deslizamiento Lateral
LIF = Antilevantamiento de la rueda delantera / Sistema anticaballitos
QSS o Quickshifter =Asistente de cambio rápido o sin embrague
Modos de conducción y acelerador eléctrico
No está mal el reportaje sobre todo la explicación del sistema IMU.
También hay que decir que otras marcas como Ducati, poseen ya:
Control de crucero.
Control de crucero adaptativo.
Radar de proximidad delantero
Radar de proximidad trasero.
........
Hola, muchas gracias por tu aportación! Sí, incluso BMW y KAWASAKI también lo tienen. Saludos!
Podríais hablar del sobreprecio que lleva pasando desde hace x lo menos 10 años en las motos.
Del como hemos pasado de una cbr 600 tetracilindrica por 950000 pts a una 300 mono por 6000 pasados
Hola, este vídeo no trata de eso. Saludos
@@canalmotosnet yo de este video no he dicho nada.os he sugerido si podéis hablar de un tema concreto,en otro vídeo,se entiende.
Se llama estafa y como las pagan al precio que ponemos pues ajo y agua por qué justificacion poca
El filtro sepia que tiene el video hace que sea más 'peliculero' pero más difuso para ver y disfrutar mirando detalles de las motos, baja el contraste y la falta de luz.
Hola soy de honduras aqui esa moto la que en su pais solo tiene un modo aqui viene con 4 modos de manejo sera por las leyes que aqui se lueden des limitar
Si como dices, si por encima de 125 cc es obligatorio el ABS y por debajo no. ¿En que situación quedan las 125 ? 😆
Pero video interesante.
Pues evidentemente, en tierra de nadie... No hay ninguna moto que cubique exactamente 125 cc ¿o sí? ;)
Acabo de leer que el ABS es obligatorio siempre que tengan una cilindrada igual o superior a 125 cc
Por eso, que igual a 125 no hay moto en el mundo, suelen ser 124 cc, 150 cc, 250 cc... Ninguna marca fabrica una moto con 125,01 cc porque, primero, no se podría llevar con el A1 y segundo obliga a instalar ABS completo. Normalmente, las que llamamos "125" tienen menos de 125 cc. Y esas deben llevar mínimo ABS en la rueda delantera o CBS, el ABS completo (en ambas ruedas) es opción del fabricante.
Aqui no se utilisan esos carnet delos que hablan aqui solo es una licensia de conducir y ya con eso puedes andar la moto que puedas y quieras
Me podríais aclarar la diferencia del tcs y scs no me termina de quedar claro, gracias!!!
Hola, básicamente el control de tracción o TCS actúa en aceleración longitudinal, el SCS lo hace en aceleración lateral, es decir, limita y controla la "derrapada"... Saludos
Jajaja 27 años llevando. Motos a diario y lo más moderno que tenido es el grifo de gasolina automático prometo que algún día avanzaré en tecnología o no por que soy de vieja escuela y después igual me aburro con tanta electrónica
Muy bonito todo pero los moteros usan la moto para conducir no para transportarse propiamente dicho, nos gusta sentir la moto 100%, y somos reacios a todo lo q se escapa de nuestra percepción y control, poco. Apoco supongo...
E DCT