Bien joué la carotte. J'ai découvert tes petits tuto via le groupe sur facebook ... bah c'est vachement cool. Merci à toi tu me permets de faire pas mal de petites bricoles par moi même sur notre machine préférée ^^
C'est le but de ces tutos faciles. Pour aider ceux qui osent pas se lancer sur deux trois petites bricoles simple sans avoir besoin de connaissances poussées ou d'outillage spécifique :D
Parce que sur la revue technique et sur le manuel d'atelier, il est dit de la faire sur la latérale. De plus, si tu fais ça sur la centrale, tu as plus de chance de te retrouver avec la chaine trop tendu une fois que tu descends la moto et que tu y rajoutes ton poids.
@@DarthCarotte merci pour cette réponse et encore un grand merci. Étant jeune permis A2 et heureux propriétaire d’une CB 500 de 2003 tes Tutos vont mettre très précieux 🙏🏻✌🏻
De rien, tu ne regretteras pas de faire tes petits entretien toi même, c'est souvent l'occasion de mieux connaitre sa moto. En plus comme ça, t'es sur que ça a été fait xD
Bonjour , merci pour ces tuto . J'ai entendu dire qu il fallait changer ou vérifier le tendeur automatique de chaine de distribution a 80 milles km au risque d'avoir de gros soucis de soupapes qui migrent dans le bac a huile .... Un ptit tuto ?
Je risque pas de te faire le tuto, je l'ai changé aux alentours des 57000km il y a un peu moins de 2 ans, même si maintenant, elle a 73000, ça va pas me retomber dessus de suite. Si j'ai à faire un truc au niveau de la distri, ça sera... changer la distri :) C'est assez simple. Pour virer l'ancien t'as 2 vis à enlever + le bouchon (qui est la vis du milieu. Pour remettre le neuf tu laisses en place la languette qui le maintient en place, tu le met en place avec le joint et les deux rondelles cuivre (gaffe, si ça tombe, ça tombe sous le démarreur) et une fois que tu as tout serré (pas comme une brute) tu vires la languette et tu visse le bouchon avec son joint cuivre. Ca prend même pas 10 minutes, c'est assez facilement accessible sans rien démonter d'autre que le tendeur de distri. Si possible, essaye de trouver une clé mixte à cliquet de 8, ça facilite pas mal les choses.
@@DarthCarotte oh merci pour ces conseils , cela me rassure , je vais me lancer durant le break hivernal . Merci de ce tuto manuscrit et de ces conseils .
De rien, prend bien ton temps, ces saloperies de rondelles cuivre ont une sale tendance à vouloir se barrer sous le démarreur. J'ai démonté le démarreur pour ça :D
Salut carotte ! Encore un tuto simple et accessible, plus de tps à trouver les outils qu'à bricoler ! Merci ✌🏼
Avec plaisir 😁
Bien joué la carotte. J'ai découvert tes petits tuto via le groupe sur facebook ... bah c'est vachement cool. Merci à toi tu me permets de faire pas mal de petites bricoles par moi même sur notre machine préférée ^^
C'est le but de ces tutos faciles. Pour aider ceux qui osent pas se lancer sur deux trois petites bricoles simple sans avoir besoin de connaissances poussées ou d'outillage spécifique :D
Merci pour le tuto, simple et efficace !
De rien 😁
Video super bien faite, merci à toi pour ces explications✌👍
Merci à toi 👍
Merci pour le tuto, c'est très bien expliqué
Avec plaisir 😊
Content que ça t'ai aidé :)
Bonjour la carotte 🥕 merci pour ton partage mais p’tit question pourquoi ne pas mettre la moto sur béquille centrale pour faire ta tension de chaîne ?
Parce que sur la revue technique et sur le manuel d'atelier, il est dit de la faire sur la latérale.
De plus, si tu fais ça sur la centrale, tu as plus de chance de te retrouver avec la chaine trop tendu une fois que tu descends la moto et que tu y rajoutes ton poids.
@@DarthCarotte merci pour cette réponse et encore un grand merci. Étant jeune permis A2 et heureux propriétaire d’une CB 500 de 2003 tes Tutos vont mettre très précieux 🙏🏻✌🏻
De rien, tu ne regretteras pas de faire tes petits entretien toi même, c'est souvent l'occasion de mieux connaitre sa moto. En plus comme ça, t'es sur que ça a été fait xD
génial simple précis merci
Avec plaisir. :D
Bonjour , merci pour ces tuto . J'ai entendu dire qu il fallait changer ou vérifier le tendeur automatique de chaine de distribution a 80 milles km au risque d'avoir de gros soucis de soupapes qui migrent dans le bac a huile .... Un ptit tuto ?
Je risque pas de te faire le tuto, je l'ai changé aux alentours des 57000km il y a un peu moins de 2 ans, même si maintenant, elle a 73000, ça va pas me retomber dessus de suite. Si j'ai à faire un truc au niveau de la distri, ça sera... changer la distri :)
C'est assez simple. Pour virer l'ancien t'as 2 vis à enlever + le bouchon (qui est la vis du milieu.
Pour remettre le neuf tu laisses en place la languette qui le maintient en place, tu le met en place avec le joint et les deux rondelles cuivre (gaffe, si ça tombe, ça tombe sous le démarreur) et une fois que tu as tout serré (pas comme une brute) tu vires la languette et tu visse le bouchon avec son joint cuivre.
Ca prend même pas 10 minutes, c'est assez facilement accessible sans rien démonter d'autre que le tendeur de distri. Si possible, essaye de trouver une clé mixte à cliquet de 8, ça facilite pas mal les choses.
@@DarthCarotte oh merci pour ces conseils , cela me rassure , je vais me lancer durant le break hivernal . Merci de ce tuto manuscrit et de ces conseils .
De rien, prend bien ton temps, ces saloperies de rondelles cuivre ont une sale tendance à vouloir se barrer sous le démarreur. J'ai démonté le démarreur pour ça :D