JB64 ジムニー ECM(ECU)書換で30馬力アップ RA-NO'S ECM SPEC2
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- Опубліковано 2 жов 2024
- 今回はRA-NO'SさんのECM（ECU）をSpec2へアップグレードしました。
もちろん前回同様RANO'Sさんでお願いしました。
選んだのはJB64 マニュアル車用ハイオク仕様 Spec2アップデート。
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【愛車紹介】
ジムニー JB64 XC 2019年式 5MT
【紹介した商品】
・JB64 マニュアル車用ハイオク仕様 Spec2アップデート
www.ra-no-s.co...
【挿入BGM】
・Power - [FLASH☆BEAT] - Авто та транспорт
デッキーさんこんにちは。
岡山から質問です。
以前プラズマダイレクトを装着してたように思います。参考にさせて頂き私も取り付けています。
書き換え時はプラズマダイレクトはそのままで大丈夫でしたか？
こんばんは。コメントありがとうございます。
参考にしていただいて嬉しいです！
はい、そのままで問題ありません。
RA-NO'Sさんにも確認済みです👍
SPEC２だと、エアクリやマフラーを交換と以前にマイルドスピードの動画で言っていたのですが？
そこらへんどうなんですか？
コメントありがとうございます。
エアクリーナー、点火プラグ、マフラー交換が必要になります。
中間以降のマフラーは45〜50Φ。
RA-NO'Sのデモカーの構成だと、純正エアクリーナーボックスにK&N製エアクリーナー、HKS M40XLプラグ、中間以降をウイルズウィンの45Φにして、リアに5ZIGENのJBLUEをテール位置を加工という構成だそうです。
必ずこの組合せというわけでなく、要件を満たせば良いので、現在ご使用のパーツとの相性はRA-NO'Sさんにお問い合わせになった方がいいです。
RA-NO'Sさんの返信、めちゃめちゃ早いですよ。
参考までに私の構成は、津田レーシングのDAMSELレーシングサクションキット(TRUST仕様)、HKS M40XL、工藤自動車のハイポジションマフラーです。
私もプラズマダイレクトを装備してますが、このECU書き換え時にスポーツプラグに変更はしたのでしょうか？確かプラズマダイレクトのプラグ仕様はノーマルプラグだったと思いますが、どう対処致しましたか？
コメントありがとうございます。
プラグはHKS M40XLへ交換しました。
その後問題なく安定してますよ！
回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
初めまして。動画拝見してすぐ見たことある景色だなぁと思ってたら西風新都！？
deckyさん広島の方だったのですね😊今後とも宜しくお願い致します🙇♂️私もゆくゆくはスロコンかサブコン、ECM書き換えを検討してましたが、何が良いのかわからない状態でした💧
サブコン、スロコン取り付け後に書き換えされてる方もいらっしゃいますが、あっさり最初から書き換えしたが良いのか？結局、何をすればストレスなく走れるのでしょう？これからもジムニーにおいて疑問があったら教えて下さい🙇♂️
はじめまして。コメントありがとうございます。
広島の方ですか！？いつか出会ったらよろしくです。
以前はJB64ECMの解析がすすんでなかったので、スロコン、サブコンでごまかすより他に方法がなかったです。
あえて1個1個、効果の違いを実感したいのなら別ですが、これからやるなら断然ECM書換したほうがいいです。手軽にストレスなく走りたいならJB64 用 RA-NO'S +POWER ECM(ECU) ハイオク/ブーストアップ仕様（前回の動画で紹介したSpec1)がおすすめです。
私にできることなら、何でもお答えします。
お気軽に絡んでやってください。
私も広島です。とはいえ市内ではなく広島県北部ですね🤭笑
是非、書き換え検討したいです。とはいえ車検やその後のディーラー保証などどうなるのでしょうか？また いきなりのスペック2への書き換えはダメなのですか？
度々、質問すみません🙇♂️
県北ですか！ジムニーで走り甲斐がありそうですね〜
車検は問題ないですが、ディーラー保証はなくなる可能性がありますね。
ECMの書換が原因で壊れるということはありませんが、保証を気にするなら考えた方が良いです。ECMに限らずカスタム全般に言えることです。
動画内や他のコメントでも触れてますが、エアクリ、点火プラグ、マフラーの要件を満たせば、いきなりSpec2でOKです。
マフラーは中間以降が45〜50ΦならOKですが、マフラーも種類がたくさんあるのでバンパー交換予定ならバンパー形状に合わせてマフラーのポジションを考えた方が良いです。
私のジムニーはノーマルですから、まず最初はSPEC1で良いのでしょうね😊
とはいえ私的にはこの先 林道とかクロカン(まだまだ先でしょうが笑)で走ってみたいと考えてるので、違う方向のカスタムにしたが良いのかも知れないですね😉笑ただ乗っててモッサリするので何かしら対策はしたい思いです🤔
バンパーは納車前から焦って前後ペニーレインをポチッてまして…ただ私のジムニーは3型だからノーマル車高でも195r16c履いたら地上高55㎝超えて車検アウトかも知れないのでまだ取り付けずに躊躇してます💧
クロカンだと方向性が真逆ですね（汗）！
そうなるとSpec1レギュラー仕様でもいいかもですね。
ペニーレインポチられたんですね！格好いいですよね。
突入防止装置については、県によって解釈が分かれるらしいですが、広島県はバンパー下55cmで間違いなさそうです。
色々と悩ましいですね～
予算は いくら ですか？
コメントありがとうございます！
私の組み合わせでは、¥114,400でした。
パワーアップにはECU書き換えはいいですね。
ただメーカー補償は無くなるので新車購入後3年後位がいい・・と他のUA-cam動画で聞きました。
まずはスロコン購入し不満なら書き換えたい。
ジムニーならハイオク仕様・シエラならレギュラー仕様でもいいかも。
コメントありがとうございます。
そうですね〜、色々試すのも楽しいですよ。
私もスロコン、サブコン、強化アクチュエーターなど色々やりました。
エイリアンテックのハイオク仕様は
ブースト1.3まで上がりますよ❗
コメントありがとうございます。
1.3ですか〜、モンスターですね❗
最速レビューありがとうございます！
SPEC1と2で水温計の上がりに差はありますか？
水温計の上がり方は差がないように感じましたが、気にしてなかったので、明日見てみます。
確認しました。
始動直後の上がり方は早いです。
上昇時、MAXあたりの水温はやや抑えめな印象です。spec1より高温時は1〜2度低い気がします。
Spec1は3週間の中であまり水温は気にしてなかったのと、Spec2はまだ数日しか見てないので、参考程度にしてください。
またその他の使用パーツによる車体差もあるかもしれません。
確認ありがとうございます。
ブーストアップしても安全マージンがキチンと取られているのでしょうね！
タイヤ外すなよ
気をつけます