Porsche Taycan 2024 rijtest: een EV voor de petrolhead
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2024
- Het uiterlijk is niet per se ingrijpend gewijzigd, maar onderhuids zijn er volop veranderingen. De hoogste tijd voor een test van de Porsche Taycan facelift voor 2024.
00:00 Intro
01:05 de Porsche Taycan
01:36 Porsche Taycan facelift
03:56 Porsche Taycan facelift accu en range
08:17 Snelladen
12:33 Porsche Taycan Varianten
18:08 Het rijden in de nieuwe Porsche Taycan
19:28 Porsche Taycan exterieur
22:18 Rijden in de Taycan Cross Turismo
23:48 Minpunten en prijzen
27:10 Conclusie
#Porsche #Taycan
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉ua-cam.com/users/autoblog...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl - Авто та транспорт
Gaat lekker met die reacties haha
Vanaf 2019 op de markt, en meer dan 400 Taycan occasions te koop in Nederland!
+2100Kg heeft ook weinig meer met een sportwagen te maken..
Dus ik ben benieuwd, wat er straks gebeurd, met de EV occasion markt, als de EV ook het volle pond gaat betalen, qua Wegenbelasting..
Denk niet dat ev rijders straks opeens volle pond moeten betalen aangezien de staat wilt dat iedereen elektrisch moet gaan rijden.
De helft van de stakkers in de comments rijd een gepimpte Suzuki alto uit 2002 met powerfilter erop en dat durft zichzelf “petrolhead” te noemen 😂
Wel lijp overigens japanse kwaliteit!
We hebben 2 jaar Taycan Cross Turismo. Ik heb veel problemen ermee gehad. Kachel stuk, onboard lader stuk, laadkleppen die niet meer sluiten en etcetera. Maar perfect geholpen door Porsche dealer. Los van de problem is de auto fantastisch om mee te rijden.
Is er geen GTS meer?
Die is er ook. Soort Plaid die sneller oplaad en een stuk betere handling heeft. 7:07 op de ring vs 7:25. Maarja, wel meer dan 2 keer zo duur voor die paar seconden
Hee, dus toch geen 1.000 pk nodig om een leuke EV te maken!
Alleen door die afschrijving zou ik al voor een Panamera Hybrid gaan, plus een fijner motor geluid
Typisch dat Porsche nog steeds de term TURBO gebruikt op een EV.
Dit ding is ver boven het lease budget, maar we zien wel technologie qua range en laadsnelheid die uiteindelijk zijn weg zal vinden naar de meer betaalbare ev's.
Echt coole wagens dit, Porsche lijkt een voortrekkersrol opgenomen te hebben in dat EV-segment. Ik vind ze qua uiterlijk ook zéker niet verkeerd, al vond ik de vorige (pré-facelift) versie wel mooiere en originelere voorlichten hebben, specifiek de manier waarop ze net wat dieper weggezonken in het koetswerk zaten. Overigens, wat een bende links-plakkers daar in Spanje, tjongejongejonge
[edit]
Invasie van de bots hier in de comments
zitten achterin is ronduit slecht voor volwassenen. genoeg ev's die korter zijn en meer ruimte bieden. Gemiste kans ,want ik weet zeker dat er veel mensen hierop afhaken.
150.000 klanten.. als je een mooie Porsche wilt dan douwen ze eerst 3 taycans door je strot.. lekker bedrijf 😊
onzin
@@sanderbrust nope, check video’s van Mark McCann.
Haha al die mensen in de comments met hun bezine auto die 10x goedkoper is dan deze Porsche
ua-cam.com/video/77Yo4LpksWM/v-deo.html Haha, al die mensen die teveel geld betalen voor iets wat waardeloos is.
@@balddutch7043 elke auto daalt in waarde, ik heb 90k betaald en dat is ie nog steeds waard. Daarbij betaal ik 0 wegenbelasting en 100 euro per maand voor de kilometers. Met mijn bmw m5 was ik daar 900 euro voor kwijt. Heerlijk!
ua-cam.com/video/Be6mz3p6TXQ/v-deo.html
Ev voor de petrolhead😂😂
Voorkant niet mooi
Het zal ongetwijfeld een prima auto zijn, maar dit bakbeest heeft weinig meer te maken met het merk Porsche. Jammer.
Dat mag Porsche helemaal zelf bepalen.
Wat fijn voor de EV haters, ook voor hen komt alles goed 🎉
Als ik elektrisch wil rijden dan ga ik wel naar de kermis in een botsauto zitten.
@@r.dvanderveen9150 Wat een reuze komisch grapje, die hoor je bijna nooit 🥹
@@r.dvanderveen9150zoo, heb je dat zelf getypt?
Whatsup @jesperweiland, vanwaar je bericht over EV haters? Valt toch wel mee in dit topic of mis ik iets? Of wil je gewoon je boodschap verkondigen? 😊
@@r.dvanderveen9150 Heb je weleens in een EV gereden? Het rijdt namelijk echt fantastisch.
Petrolhead gaat dit niet kopen. Dit is voor mensen die niet van auto's houden.
o nee hè alweer een lomp hok van VW erbij pff
Voor 120k gaat toch iedereen gewoon voor de GT3 lol welke gek koopt een taycan als die graag een porsche wil
Gt3 is geen daily auto, daarbij betaal je echt geen drol per maand aan deze auto.
@@Mazerunner95 of elke andere Porsche, die starten allemaal rond de 120k, Macan Panamera cayenne
Waar ga jij voor 120k een GT3 vandaan halen?
GT3 met 200k kilometers en gefrituurde transmissie uit Rusland krijg je voor 120k
140/150k @@benaantje9365
Heb een schade Taycan gezien in mijn vakgarage. Wat een plastic troep zit er onder het plaatwerk. Als je ziet wat er onder en achter het plaatwerk zit dan ervaar je niet echt Porsche kwaliteit. Maar dat zal met de meeste moderne wagens wel zo zijn. Geef mij maar een klassieker met sobere lijnen en karige uitrusting, veel mooier.
Goed bezig Wouter, ik ben op 16 minuten gestopt, kan je ook eens een voorstelling starten zonder driften ? Ook een veilig voorbeeld van rijden met alle aandacht op uw nota’s is not done, al zeker niet op een snelweg.
Ah, verdwaalde Autoweek kijker. Zeiksnor! @wouter: leuke video maar ik vond de driftjes wat ondermaats.
Eenheid van versnelling/vertraging is niet meter per seconde, dat is immers snelheid, maar meter per seconde kwadraat. Niet zo slordig, Wouter!
Een batterij is niet oplaadbaar, een accu wèl.
Een oplaadbare batterij wel 😂
@@marckoolwijk2913
Ja, dat noemen we al jaren een accu. Een gewone batterij is niet oplaadbaar.
Batterij en accu zijn synoniemen van elkaar en betekenen dus hetzelfde.
@@hermansillem
Nee, het zijn twee totaal verschillende technische systemen. Batterij komt van de voltaische cel die Alessandro Volta in 1800 heeft uitgevonden. Iedere batterij werkt volgens dit principe en is alleen een energiebron. Dus alleen geschikt voor het afgeven van elektrische energie, niet geschikt voor het opslaan ervan. Dat is een accu, afkorting voor accumulator, wèl. Die kan je opladen en weer ontladen. In EVs zitten accu's, geen batterijen.
@@peterdejong5456 houd vol Peter houd vol😂😂