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素人意見で申し訳ありません…こんなに懐かしい車両たちが、動ける状態で、しかもこんなに多くJRに残っていたことに驚き感動してます！
旧客も12系もなんなら釜もピッカピカやんけ大事にされてるんだろうな
旧型客車がメッチャ整備されててぴっかぴかですね
新造車両かと思えるほどピッカピカ！
まさに夢の長編成の客車列車だ！これが臨時列車に使われるといいなぁ。
茶色の旧式客車は幼少の頃、正月や盆によく乗った。只々懐かしい。これからもずっと走り続けて欲しい❢👍
ご視聴ありがとうございます。私も小さい頃、発車のガタンで座席の下に転がり込んだ思い出があります。かつては、信越本線 直江津～高崎～上野にも旧客の普通列車（高崎線内は快速？）があって、なつかしい思い出になっています。
ちょとばかり夢が膨らむ。次回は本線で客車編成10両超えがみたい。カシオペアもよかったけど、個人的に国鉄型でも車両でみたい。秋田の港にあったブルートレインならなお最高～。
EF5889の現役時代、旧客のトイレが使えないということで89＋旧客＋12系の編成が走りました。懐かしいです。
事業用になってるスユニ５０とマニ５０を持って来れば、リアルな客車編成になるぞ。高崎の旧客も12系も状態イイですね。
スユニ50とマニ50、どっちも廃車になったんじゃ？
かなり状態いいですね❗ピカピカです✨これがそのまま営業に入れば夢のようですね❗是非乗りたいです‼️
うわ〜、痺れるぅ〜‼️8:30に入るタイフォンの音もたまらん‼️
ホイッスル
これはびっくり ! ずっと見慣れている小金井公園でC57と一緒に、今年で36年間野外保存の旧客スハフ32が、まさかこんなピカピカの状態で今も残っているとは !!
ちなみに、小金井公園のC57186&スハフ322146の様子はこちらb767-281.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/c57-186-c4d4.html
ご視聴ありがとうございます。小金井公園は学生時代の思い出のつまった場所です。蒸気機関車と旧客が一緒に保存されていて、貴重な展示だと思います。末永く保存されていくことを願うばかりです。
@@technology_education いやー、奇遇といいましょうか、私も2か月前にその小金井公園の保存展示を動画に撮りに行ってたんです ! 😊ua-cam.com/video/vdT2eNUUhJU/v-deo.html
客車って写真とかで見るとボロボロのイメージだけど綺麗だね
旧客は北海道ではかなり遅い時期まで走っていたのでよく乗っていました。懐かしいなあ。当時は走行中もドアは開けっ放し、連結面も鎖一本だけでしたから最後尾などは結構怖かった思い出があります。
ご視聴ありがとうございます。旧型客車ならではの良さがありました。私は、信越本線（高崎～直江津）、高崎線、常磐線、東北本線の旧型客車に思い出があります。急行「桜島」「高千穂」（東京～西鹿児島）に乗ってみたかったです。
チョコレート色の客車懐かしい！昭和50年代までは仙台駅でよく見ました。
とてもよかった！ありがとう。
おニューのDE11初めて見た！
これは素晴らしい動画ですね！(^^) 567が落ち着いたらだるま弁当買いに高崎行きます。埼玉県民ですぐに行けるけど今は我慢 楽しい動画ありがとうございます。
うらやましいですね。2020/05/17 投稿。
旧客もデビューしたての頃はこんな感じだったんですかね
旧型の客車ってまだ現存してたんですね。昔、夏休みに東北本線であまりに車内が暑いので、デッキでドア全開で風に当たってました(なんとドアが手動）トイレは便器を覗くと線路が見えて駅に停車中は使用不可だったと記憶しています。
旧客はわりかし臨時列車用とかに使われてるよ
東北本線が黒磯以北旧客だった頃って編成が長すぎてホームからはみ出て止まってた記憶が子供ながらありました今じゃ考えられない
令和時代に綺麗な12系と旧客を走行状態なのに感激です🙇♂️もしですが…10系寝台一両でも残っていたら…と思うのは贅沢なんでしょうね…💦
50系客車、復活して欲しいなぁ😭レッドトレイン✨
高崎の12系は115系より新しいという事実
我が家もNゲージでは再現出来るけど、こんなに綺麗な旧客(スハ43系列)が実車であるなんて何て素晴らしい事でしょう('◇')ゞ
これは運行してほしい
旧客もだけど12系も貴重な存在ですね
この動画のEF64今年TOMIXから発売予定なんだよなー(1051号機から1053号機までのナンバーが付属)
このまま走ってくれたら面白いですね
いやこれはまじですごいわ
DE11!?初めて存在を知りました💦DE10の派生型のようですね。
DE11形はDE10形900番台での試験結果を元に製造された貨物用ディーゼル機関車です。ちなみに岡山県の水島臨海鉄道にDE11と同形のDE701という機関車が運用されています。
まるで昭和にタイムスリップした思い。
1996年に横軽で似たような編成で臨時列車が走ったことはありますよ12系2両＋旧客6両で
１２両編成珍しいね😀😀
ジョイント音もいいですね
この日の高崎、情報が多すぎw
グンマ―鉄道帝国だね。w
お前らはまだ、グンマーを知らないだけwってやつだなw
旧客とかって普通に走らせられないんかね？東京始発大阪とかやっぱり東海エリアが厳しいんか？
北陸経由で行けたりは無理かな？
JR東海は機関士がいないので行くとしたら北陸経由ですね
よもや旧型客車より車歴の浅い14系座席車の方が先に全廃になるとは思わなかった。
大宮の旧客2両もなんとかしてもらえないものか...。
👍
横を颯爽と走るキハ110速いなw
ご視聴ありがとうございます。下記のキハ110の颯爽とした走行もご覧下さい。はやっ！キハ110系 全開走行MAX 100ｋｍ／h 気動車 八高線・高崎線 北藤岡～倉賀野 前方展望 2017年7月ua-cam.com/video/f68rLaAhuzg/v-deo.htmlはやっ！全開走行 キハ110系200番台 気動車 八高線・高崎線 北藤岡～倉賀野 後方展望 2017年5月27日ua-cam.com/video/S4CFUww6eII/v-deo.html2019年9月3日 気動車のエンジン音は、走っているなぁ～って感じがします。八高線(高崎線)倉賀野～高崎 前方展望 キハ111-209(JR高崎車両センター所属)ua-cam.com/video/5d47anRqY1I/v-deo.html
14系+12系+旧客でやってほしい
旧型客車のトイレットは垂れ流しだけど使えるのかな？
ご視聴ありがとうございます。汚水処理タンク搭載によるトイレの水洗化および便洗面所自体のリニューアル工事が施工されています。（オハ47形全車）
あれ?高崎ってDD51所有してなかった？
確か高崎の旧客ってリニューアルするんじゃなかったか？
隊長！この車両は、どちらの方で運用されるのでしょうか？ワクワク
ご視聴ありがとうございます。車両はJR東日本 高崎車両センター高崎支所に所属しています。主に、上越線 高崎〜水上、信越線 高崎〜横川の快速「SL ぐんま」で運転されていますが、JR東日本内で、貸し出されて運転されています。
DE 10 1705はどうしたんだろう？廃車ですか？
台車も綺麗だから、全検後かな？
茶色い客車は、山口線で使うやつ？
客車はすべてJR東日本 高崎車両センター高崎支所 所属です。
1:03 デデゴイしか写す気なくて草
素人意見で申し訳ありません…
こんなに懐かしい車両たちが、動ける状態で、しかもこんなに多くJRに残っていたことに驚き感動してます！
旧客も12系もなんなら釜もピッカピカやんけ
大事にされてるんだろうな
旧型客車がメッチャ整備されててぴっかぴかですね
新造車両かと思えるほどピッカピカ！
まさに夢の長編成の客車列車だ！これが臨時列車に使われるといいなぁ。
茶色の旧式客車は幼少の頃、正月や盆によく乗った。只々懐かしい。これからもずっと走り続けて欲しい❢👍
ご視聴ありがとうございます。私も小さい頃、発車のガタンで座席の下に転がり込んだ思い出があります。かつては、信越本線 直江津～高崎～上野にも旧客の普通列車（高崎線内は快速？）があって、なつかしい思い出になっています。
ちょとばかり夢が膨らむ。
次回は本線で客車編成10両超えがみたい。
カシオペアもよかったけど、個人的に国鉄型でも車両でみたい。
秋田の港にあったブルートレインならなお最高～。
EF5889の現役時代、旧客のトイレが使えないということで89＋旧客＋12系の編成が走りました。懐かしいです。
事業用になってるスユニ５０とマニ５０を持って来れば、リアルな客車編成になるぞ。
高崎の旧客も12系も状態イイですね。
スユニ50とマニ50、どっちも廃車になったんじゃ？
かなり状態いいですね❗
ピカピカです✨
これがそのまま営業に入れば夢のようですね❗
是非乗りたいです‼️
うわ〜、痺れるぅ〜‼️
8:30に入るタイフォンの音もたまらん‼️
ホイッスル
これはびっくり ! ずっと見慣れている小金井公園でC57と一緒に、今年で36年間野外保存の旧客スハフ32が、まさかこんなピカピカの状態で今も残っているとは !!
ちなみに、小金井公園のC57186&スハフ322146の様子はこちら
b767-281.cocolog-nifty.com/blog/2013/09/c57-186-c4d4.html
ご視聴ありがとうございます。小金井公園は学生時代の思い出のつまった場所です。蒸気機関車と旧客が一緒に保存されていて、貴重な展示だと思います。末永く保存されていくことを願うばかりです。
@@technology_education
いやー、奇遇といいましょうか、私も2か月前にその小金井公園の保存展示を動画に撮りに行ってたんです ! 😊
ua-cam.com/video/vdT2eNUUhJU/v-deo.html
客車って写真とかで見るとボロボロのイメージだけど綺麗だね
旧客は北海道ではかなり遅い時期まで走っていたのでよく乗っていました。懐かしいなあ。当時は走行中もドアは開けっ放し、連結面も鎖一本だけでしたから最後尾などは結構怖かった思い出があります。
ご視聴ありがとうございます。旧型客車ならではの良さがありました。私は、信越本線（高崎～直江津）、高崎線、常磐線、東北本線の旧型客車に思い出があります。急行「桜島」「高千穂」（東京～西鹿児島）に乗ってみたかったです。
チョコレート色の客車懐かしい！
昭和50年代までは仙台駅でよく
見ました。
とてもよかった！ありがとう。
おニューのDE11初めて見た！
これは素晴らしい動画ですね！(^^) 567が落ち着いたらだるま弁当買いに高崎行きます。埼玉県民ですぐに行けるけど今は我慢 楽しい動画ありがとうございます。
うらやましいですね。2020/05/17 投稿。
旧客もデビューしたての頃はこんな感じだったんですかね
旧型の客車ってまだ現存してたんですね。昔、夏休みに東北本線であまりに車内が暑いので、デッキでドア全開で風に当たってました(なんとドアが手動）トイレは便器を覗くと線路が見えて駅に停車中は使用不可だったと記憶しています。
旧客はわりかし臨時列車用とかに使われてるよ
東北本線が黒磯以北旧客だった頃って編成が長すぎてホームからはみ出て止まってた記憶が子供ながらありました
今じゃ考えられない
令和時代に綺麗な12系と旧客を走行状態なのに感激です🙇♂️
もしですが…10系寝台一両でも残っていたら…と思うのは贅沢なんでしょうね…💦
50系客車、復活して欲しいなぁ😭
レッドトレイン✨
高崎の12系は115系より新しいという事実
我が家もNゲージでは再現出来るけど、こんなに綺麗な旧客(スハ43系列)が実車であるなんて何て素晴らしい事でしょう('◇')ゞ
これは運行してほしい
旧客もだけど12系も貴重な存在ですね
この動画のEF64今年TOMIXから発売予定なんだよなー(1051号機から1053号機までのナンバーが付属)
このまま走ってくれたら面白いですね
いやこれはまじですごいわ
DE11!?
初めて存在を知りました💦
DE10の派生型のようですね。
DE11形はDE10形900番台での試験結果を元に製造された貨物用ディーゼル機関車です。
ちなみに岡山県の水島臨海鉄道にDE11と同形のDE701という機関車が運用されています。
まるで昭和にタイムスリップした思い。
1996年に横軽で似たような編成で臨時列車が走ったことはありますよ12系2両＋旧客6両で
１２両編成珍しいね😀😀
ジョイント音もいいですね
この日の高崎、情報が多すぎw
グンマ―鉄道帝国だね。w
お前らはまだ、グンマーを知らないだけw
ってやつだなw
旧客とかって普通に走らせられないんかね？
東京始発大阪とか
やっぱり東海エリアが厳しいんか？
北陸経由で行けたりは無理かな？
JR東海は機関士がいないので行くとしたら北陸経由ですね
よもや旧型客車より車歴の浅い14系座席車の方が先に全廃になるとは思わなかった。
大宮の旧客2両もなんとかしてもらえないものか...。
👍
横を颯爽と走るキハ110速いなw
ご視聴ありがとうございます。下記のキハ110の颯爽とした走行もご覧下さい。
はやっ！キハ110系 全開走行MAX 100ｋｍ／h 気動車 八高線・高崎線 北藤岡～倉賀野 前方展望 2017年7月
ua-cam.com/video/f68rLaAhuzg/v-deo.html
はやっ！全開走行 キハ110系200番台 気動車 八高線・高崎線 北藤岡～倉賀野 後方展望 2017年5月27日
ua-cam.com/video/S4CFUww6eII/v-deo.html
2019年9月3日 気動車のエンジン音は、走っているなぁ～って感じがします。八高線(高崎線)倉賀野～高崎 前方展望 キハ111-209(JR高崎車両センター所属)
ua-cam.com/video/5d47anRqY1I/v-deo.html
14系+12系+旧客でやってほしい
旧型客車のトイレットは垂れ流しだけど使えるのかな？
ご視聴ありがとうございます。汚水処理タンク搭載によるトイレの水洗化および便洗面所自体のリニューアル工事が施工されています。（オハ47形全車）
あれ?高崎ってDD51所有してなかった？
確か高崎の旧客ってリニューアルするんじゃなかったか？
隊長！この車両は、どちらの方で運用されるのでしょうか？ワクワク
ご視聴ありがとうございます。車両はJR東日本 高崎車両センター高崎支所に所属しています。主に、上越線 高崎〜水上、信越線 高崎〜横川の快速「SL ぐんま」で運転されていますが、JR東日本内で、貸し出されて運転されています。
DE 10 1705はどうしたんだろう？廃車ですか？
台車も綺麗だから、全検後かな？
茶色い客車は、山口線で使うやつ？
客車はすべてJR東日本 高崎車両センター高崎支所 所属です。
1:03 デデゴイしか写す気なくて草