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下次可以试即将上市的蔚来ET5的旅行版😊？
谢谢王老师，讲的特别好
纯电车在冬天寒冷地区续航都不行，这是厂家普遍需要面对的最大挑战
全程快充折合百公里28.4元也不便宜了，双擎或者dht，当前92号油价7.75，折合百公里也就38.75元。我记得21年那会油价不到7块，双擎可以到0.3元一公里，特斯拉快充大约0.19元一公里
@@mingouczjcz3800 每公里1毛9和海豹2毛8就差了9分，泰迪不用那么激动吧？😆
专业点，看耗电量别看钱，每人充电条件不一样，没有可比性。有几个私人自用买电车不想着尽量自己在家充，1360来度电，你如果大多自己在家充，晚上又有波谷电价，那是多少钱，算过吗，按5毛一度百公里才10块左右？再说你拿7块油价比，你咋不拿3块油价比。
@@emiliosun9528 你才专业点，家冲是便宜，一公里8分，但8小时，时间长。位置限制，不是所有买车的人有固定车位。如果固定家冲，那你的出行半径就是你家为中心200公里。这样是取代不了油车的。所以视频里全程直流快充，测冬季续航。测高速，目的就是为了能将来某一时刻能取代油车。
@@emiliosun9528 92油价7.75在过去3个月这个冬天不就是中位数吗，加油站一直有打折的。只会比这个低，不会比7.75高
@@emiliosun9528 固定位家冲有两种，别墅自家内车位，公寓地下或地面固定车位。别墅你自己家里飞线充电，供电局给到户通常是最大10kw，220v×50安，你冲车了，就悠着点算一下空调，电水壶的功率。公寓的话物业向供电申请，小区总线进入到停车位，保证桩总数最大同时充电总净功率。那你想，和供电局打交道这成本谁出？
比亚迪车机，就不该自己开发，找华为不就行了嘛！三电研发继续改进，底盘才是根本，应该把经历与资源都放在这上。
说话 太碎了
下次可以试即将上市的蔚来ET5的旅行版😊？
谢谢王老师，讲的特别好
纯电车在冬天寒冷地区续航都不行，这是厂家普遍需要面对的最大挑战
全程快充折合百公里28.4元也不便宜了，双擎或者dht，当前92号油价7.75，折合百公里也就38.75元。我记得21年那会油价不到7块，双擎可以到0.3元一公里，特斯拉快充大约0.19元一公里
@@mingouczjcz3800 每公里1毛9和海豹2毛8就差了9分，泰迪不用那么激动吧？😆
专业点，看耗电量别看钱，每人充电条件不一样，没有可比性。有几个私人自用买电车不想着尽量自己在家充，1360来度电，你如果大多自己在家充，晚上又有波谷电价，那是多少钱，算过吗，按5毛一度百公里才10块左右？再说你拿7块油价比，你咋不拿3块油价比。
@@emiliosun9528 你才专业点，家冲是便宜，一公里8分，但8小时，时间长。位置限制，不是所有买车的人有固定车位。如果固定家冲，那你的出行半径就是你家为中心200公里。这样是取代不了油车的。所以视频里全程直流快充，测冬季续航。测高速，目的就是为了能将来某一时刻能取代油车。
@@emiliosun9528 92油价7.75在过去3个月这个冬天不就是中位数吗，加油站一直有打折的。只会比这个低，不会比7.75高
@@emiliosun9528 固定位家冲有两种，别墅自家内车位，公寓地下或地面固定车位。别墅你自己家里飞线充电，供电局给到户通常是最大10kw，220v×50安，你冲车了，就悠着点算一下空调，电水壶的功率。
公寓的话物业向供电申请，小区总线进入到停车位，保证桩总数最大同时充电总净功率。那你想，和供电局打交道这成本谁出？
比亚迪车机，就不该自己开发，找华为不就行了嘛！三电研发继续改进，底盘才是根本，应该把经历与资源都放在这上。
说话 太碎了