Я пацаном ещё, лет 16было. Купил у мужичка Минскач,М-105наверно, 3-х скоростной. Ну естественно эксплуатация была запредельная. Так что скажу, это не мотик, это произведение искусства. Ушёл в армию, так меньший братан на нём ещё давал жогу, и без всякого ремонта.
Привет я купил себе Минск и на нем реле поворотов снято на знаю как подсоединить назад эти три провода. Ты не мог бы мне скинуть фото как оно там подсоединяеться
@@hoika_ss ну вы приколист, я смотрю человек пишет по Русски, и я думаю что он из России, а для России доллары это дикость, поэтому я сначала спросил от куда он, и если из России то прошу указывать в рублях, если из другой какой страны то я это понимаю🤣 а у вас сразу какая то агрессия🤣
Здравствуй, вижу монтаж и превью хромает, хочу помочь тебе в нем бесплатно, ты не подумай ничего такого у самого Минск скоро буду красить, если заинтересован то дай пожалуйста свою соц сеть
Убирайте всегда трос газа через траверсу-будет висеть , заденете за ветку и улетит мот на 1-ой космической... без вас. У повороток убрать эти дурацкие втулки и прикрутить поворотки. К травесе и сзади к раме
@@МотоциклМинскизхлама По памяти, крепление багажника и рамы рассверливали и крепили всё это сквозным болтом вкрученым в поворотку. Болт сквозной, для провода в повороту.
Дружище за 100- 200 долларов не купишь нормального Минчака. Я свой летом реставрировал в ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЛАЗЯ !!! - где-то 170- 200 у.е. ( + два месяца своей работы после графика сутки-двое!) один двигатель на раме стоял : резина 2 шт. , краска, лак, тросики, мелкие детали, датчики, ремкомплекты, ручки, грипсы, лампы led, повороты, гофрыи т.д. и тп. ... всего не вспомнишь ! . Раз 5 новую почту выручал ))). С сиденьем нужно сделать что то, по низу треснуло местами, чехол нехочу ( возможно под перетяжку сдам ) . Самое жалкое что на вилке хром местами полез, мот 1992 г в сарае больше 12 лет стоял пришлось красить, недумал что его восстанавливать буду ))). Пришлось)))), живем в непростые времена! (((. Востановил МИНСКОГО и при езде сейчас кайфую (все работает вплоть до спидометра ))) - это моя молодость ХуЙ кому продам!) , ездил на разных мотах, но тот который сам ушатал а потом сделал - он больше кайфа приносит !!! Всем мирного неба! и отсутствия демОНократии !
Катаю на нем и сейчас только при температуре от +5 до -5 заводится раза с 10 (карб к65-с с обагатителем) в теплую на холодный двигатель максимум со 2-го раза заводится! - это техника )))
это жесть что по ценам на минскачи)) вот сам хотел купить отреставрировать но с нормальным переоформляемыми документами, в итоге их низ был 400-500$ посмотрел 4 мото всем им была жопа там короче надо все реставрировать и красить и перебирать , в итоге поднял бюджет до 700-800$ посмотрел 4 варианта , да выглядели лучше но по двиглу была жопа и очень много по мелочи делать , в итоге понял что сделать советский минскач включая его покупку стоит как новый д4 а то и дороже , покатался на д4 и реально небо и земля между советским он и мягче и ямы глотает и горазда быстрее вот думаю все таки д4 брать , ажиотажа на советские вообще не понимаю обьявы на ав бай набирают за день по 80 просмотров на ммвз , ну и бу д4 то же по популярности не отстают за 700$ улетает за день-два, хотя готов взять советский минскач без двигла с переоформлением за 150$ но я как понял это невозможно)
Как говна!? 😂 Ну-ну... Их десятками люди по запчастям разбирают, завод ММВЗ больше не выпускает на них запчасти, купить можно только китайский фуфел. От этого много их ушло на донорство и металлолом. У нас в РБ изредка малолетки на них катаются по сёлам, а на дорогах я их вообще не вижу. А ещё 15 лет назад их было очень много, но тогда можно было легко хорошие запчасти на них купить, а теперь только если рукодельный кастом, с рук остатки новых запчастей из СССР или же китайское новодельное г... Хорошие экземпляры просто так люди продавать не будут, а избавляются от ненужного хлама.
Друг мои у Минска нет не каких проблем кроми коробки передач дёргает или выскакивает скорость и всё. Минск это лучшими тотоцикл.
👍 В лесу бросил, через год прийди,с пол тычка заведется!
Я пацаном ещё, лет 16было. Купил у мужичка Минскач,М-105наверно, 3-х скоростной. Ну естественно эксплуатация была запредельная. Так что скажу, это не мотик, это произведение искусства. Ушёл в армию, так меньший братан на нём ещё давал жогу, и без всякого ремонта.
Готов купить , как связаться!
У меня был Минск --125 что у меня что у товарища была одна неисправность поетели подшипникиив КП,а так мотоцыкл супер.
Буду покупать Минск за 20000 р, надеюсь, повезёт. Ну, спасибо, обязательно буду проверять перед покупкой.
Ну как?
Ну?
Ну!
не купил?)
@@egorvisage3986 Я нет, он хз у меня альфа есть
Как хранишь технику зимой ? Какие процедуры проводишь
Перед зимой обрабатываю силикином резино технические изделия. И переодически завожу зимой. Перед начало сезона меняю масла.
@@МотоциклМинскизхлама хром обрабатыыаешь?
подскажите что лучше взять как первый моп, минск 125 или Musstang fit 125?
То что будет в лучшем состоянии. Или то что больше нравится. Кстати про fit 125 я ничего не знаю не встречал.)
На что денег хватает то и бери
Поездить на том и этом. Что больше понравится и более живое будет...
👍👍👍
Привет я купил себе Минск и на нем реле поворотов снято на знаю как подсоединить назад эти три провода. Ты не мог бы мне скинуть фото как оно там подсоединяеться
Г----сиреневый провод. Оранжевый на---п, розовый масса на минус.
@@МотоциклМинскизхлама спасибо большое
Отчего пружину на тормоза можно подобрать? Спасибо
Я как то покупал в запчастях для жигулей ,но от чего она была не скажу.
@@МотоциклМинскизхламасекретки)))
блин, автор вы из какой страны? ну что нельзя что ли в рублях говорить? скоко че фиг поймешь
расист, видео не только для тебя одного из России
@@hoika_ss ну вы приколист, я смотрю человек пишет по Русски, и я думаю что он из России, а для России доллары это дикость, поэтому я сначала спросил от куда он, и если из России то прошу указывать в рублях, если из другой какой страны то я это понимаю🤣 а у вас сразу какая то агрессия🤣
@@sergeyshishkin1794и что что он пишет и говорит по Русский? Видео смотрит народ из всего СНГ
@@sergeyshishkin1794если не можешь перевести доллары в рубли то не смотри видео, в чем проблема
@@sergeyshishkin1794 для не понятливых 200$ это 17000₽
Здравствуй, вижу монтаж и превью хромает, хочу помочь тебе в нем бесплатно, ты не подумай ничего такого у самого Минск скоро буду красить, если заинтересован то дай пожалуйста свою соц
сеть
vk.com/id350231006
Хорошие Мински😊👍🏍💨💨
Убирайте всегда трос газа через траверсу-будет висеть , заденете за ветку и улетит мот на 1-ой космической... без вас. У повороток убрать эти дурацкие втулки и прикрутить поворотки. К травесе и сзади к раме
Сзади поворотники крепятся к щитку
@@МотоциклМинскизхлама По памяти, крепление багажника и рамы рассверливали и крепили всё это сквозным болтом вкрученым в поворотку. Болт сквозной, для провода в повороту.
@@МРррр-ч3н 🤣
Ну а что ты хотел мужик мотоцикал это расходы дажэ на неушатонном Минске что-нибудь надо менять 35 лет мотоциклам Минск имвз 112 ,113.
Я хочу брати собі Мінськ 125 дві за 15000
Я за 4 знайшов нормальний
@@FUZZY-o6dбез доков?
Где запчасти покупаешь?
На рынке .
Дружище за 100- 200 долларов не купишь нормального Минчака. Я свой летом реставрировал в ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЛАЗЯ !!! - где-то 170- 200 у.е. ( + два месяца своей работы после графика сутки-двое!) один двигатель на раме стоял : резина 2 шт. , краска, лак, тросики, мелкие детали, датчики, ремкомплекты, ручки, грипсы, лампы led, повороты, гофрыи
т.д. и тп. ... всего не вспомнишь ! . Раз 5 новую почту выручал ))). С сиденьем нужно сделать что то, по низу треснуло местами, чехол нехочу ( возможно под перетяжку сдам ) . Самое жалкое что на вилке хром местами полез, мот 1992 г в сарае больше 12 лет стоял пришлось красить, недумал что его
восстанавливать буду ))). Пришлось)))), живем в непростые времена! (((.
Востановил МИНСКОГО и при езде сейчас кайфую (все работает вплоть до спидометра ))) - это моя молодость ХуЙ кому продам!) , ездил на разных мотах, но тот который сам ушатал а потом сделал - он больше кайфа приносит !!! Всем мирного неба! и отсутствия демОНократии !
@@игорьС-к6ш дааа согласен на все 💯. Минск для души, как машина времени из детства 👍👋
Катаю на нем и сейчас только при температуре от +5 до -5 заводится раза с 10 (карб к65-с с обагатителем) в теплую на холодный двигатель максимум со 2-го раза заводится! - это техника )))
это жесть что по ценам на минскачи)) вот сам хотел купить отреставрировать но с нормальным переоформляемыми документами, в итоге их низ был 400-500$ посмотрел 4 мото всем им была жопа там короче надо все реставрировать и красить и перебирать , в итоге поднял бюджет до 700-800$ посмотрел 4 варианта , да выглядели лучше но по двиглу была жопа и очень много по мелочи делать , в итоге понял что сделать советский минскач включая его покупку стоит как новый д4 а то и дороже , покатался на д4 и реально небо и земля между советским он и мягче и ямы глотает и горазда быстрее вот думаю все таки д4 брать , ажиотажа на советские вообще не понимаю обьявы на ав бай набирают за день по 80 просмотров на ммвз , ну и бу д4 то же по популярности не отстают за 700$ улетает за день-два, хотя готов взять советский минскач без двигла с переоформлением за 150$ но я как понял это невозможно)
За 100тыщ и больше то да дергать шатать, а за 30тыщ за такие прверки на хер пошлют
300$ для вас не деньги!? На металлолом его сдать будет стоить максимум 30$...
Мінськ це машина
Это мотоцикл.
А Минск за 450 $ норм?
Да, но спроси за состояние
Не мало
Я за 250$ видел в норм состоянии, но он быстро улетел с продажи. То есть их рынок это 300-400$
Если он в идеальном состоянии по движку и ходовой. По хорошему должен быть в очень хорошем состоянии
Фантазёр их как г…а, в разных состояниях, с конвейера сошло 6 милионов
Как говна!? 😂 Ну-ну...
Их десятками люди по запчастям разбирают, завод ММВЗ больше не выпускает на них запчасти, купить можно только китайский фуфел. От этого много их ушло на донорство и металлолом.
У нас в РБ изредка малолетки на них катаются по сёлам, а на дорогах я их вообще не вижу. А ещё 15 лет назад их было очень много, но тогда можно было легко хорошие запчасти на них купить, а теперь только если рукодельный кастом, с рук остатки новых запчастей из СССР или же китайское новодельное г...
Хорошие экземпляры просто так люди продавать не будут, а избавляются от ненужного хлама.
Его не должно быть! Это не Японский мот!!!