A tarde, fiz conforme voce falou no video, ficou de boa, nao fico prendendo nada ficou com compressao boa, funcionou por alguns minutos e quebrou, o que pode ser
Utilizei óleo 2 tempos mesmo, mas pode utilizar óleo 4 tempos na pré-lubrificação o importante é manter as peças lubrificadas pra não ocorrer nenhum desgaste prematuro!
Muito obrigado!! Segue sim, a parte interna é a mesma. Esses modelos importados só mudam as carenagens ou cilindrada o resto é igual ou bem parecido... Qualquer dúvida tu me adiciona no WhatsApp: 7799550947👍🏻
Então quer dizer que não leva uma quantidade boa de óleo? Achei que tinha que ter uns 50 a 100ml de óleo mas é basicamente uma colher de sopa??? Óleo 2T?
Bom dia, você se refere a mistura? Eu costumo usar a regra do manual desses motores importados que é 1/25 ou seja 1 tampinha de óleo para 25 tampinhas de gasolina mas você pode usar de formas diferentes tipo em 50ml de gasolina você coloca 2 ml de óleo ficou explícito? Pra 500ml você usa 20 ml de óleo, 1 litro 40ml e assim em diante...
Então, aquelas travas dos anéis são posicionadas em uma região lisa sem quinas e furos. Se inverter o lado do pistão pode acontecer a quebra dos anéis nas janelas de transferência, isto é, nos motores 2 tempos. Nos motores 4 tempos se inverter o lado as cavas das válvulas de admissão são maiores do que a de escape aí vai acabar acertando o pistão e marcando em cima ou até mesmo empenando as válvulas... Obrigado pelo comentário 🙌🏻🛠️
Se o seu motor ele esquenta e para, e só liba quando está frio é sintoma de bobina, mas também pode ser carburação ou até mesmo parte de força indo embora
Top demais
Parabéns pelo seu trabalho, muito bom 👏
Muito obrigado amigo pelo apoio!!🙏🏻🛠️
A tarde, fiz conforme voce falou no video, ficou de boa, nao fico prendendo nada ficou com compressao boa, funcionou por alguns minutos e quebrou, o que pode ser
Qual óleo vc usa pra lubrificar o pino??😊
Utilizei óleo 2 tempos mesmo, mas pode utilizar óleo 4 tempos na pré-lubrificação o importante é manter as peças lubrificadas pra não ocorrer nenhum desgaste prematuro!
Iai fi voltei parabéns pelo seu trabalho
Que bom! muito obrigado!!😎🙌🏻🤙🏻
@@adaltoferraz1174 de nada tudo bem com vc
Parabens pelo video!
Amigo que motoserra eh essa? a sigatools 78cc segue mesmo metodo?
Muito obrigado!! Segue sim, a parte interna é a mesma. Esses modelos importados só mudam as carenagens ou cilindrada o resto é igual ou bem parecido... Qualquer dúvida tu me adiciona no WhatsApp: 7799550947👍🏻
Essas que se digam ser 78cc e so pra vender vendem como 78 maís e 50cc
Fala tu meu passero aqui Leo na voz
KKKK, valeu parceiro por acompanhar o canal!!😎🤙🏻
Excelente video
Muito obrigado!!🤝🏼🙌🏻
Da'hora Man 👊
Tmj mano🙌🏻🤝🏼
Pode pegar um motor cerra de baixa cilindrada e por um pistão de alta sem trocar a biela
Pode sim. mais em motosserras importadas, se for da mesma marca o kit cilindro! Dá pra colocar o kit 43cc no 52cc e nas roçadeiras o 25cc no 52cc
Então quer dizer que não leva uma quantidade boa de óleo? Achei que tinha que ter uns 50 a 100ml de óleo mas é basicamente uma colher de sopa???
Óleo 2T?
Bom dia, você se refere a mistura? Eu costumo usar a regra do manual desses motores importados que é 1/25 ou seja 1 tampinha de óleo para 25 tampinhas de gasolina mas você pode usar de formas diferentes tipo em 50ml de gasolina você coloca 2 ml de óleo ficou explícito? Pra 500ml você usa 20 ml de óleo, 1 litro 40ml e assim em diante...
Oque acontece se conta o pistao virado
Então, aquelas travas dos anéis são posicionadas em uma região lisa sem quinas e furos. Se inverter o lado do pistão pode acontecer a quebra dos anéis nas janelas de transferência, isto é, nos motores 2 tempos. Nos motores 4 tempos se inverter o lado as cavas das válvulas de admissão são maiores do que a de escape aí vai acabar acertando o pistão e marcando em cima ou até mesmo empenando as válvulas... Obrigado pelo comentário 🙌🏻🛠️
@@adaltoferraz1174 muito obrigado por tirar minha duvida
A minha motoserra 170 ela pega quando esquenta não pega mais quando esquenta apaga e faz barulho e está saindo ar e o retentor a tem q trocar
Se o seu motor ele esquenta e para, e só liba quando está frio é sintoma de bobina, mas também pode ser carburação ou até mesmo parte de força indo embora
ARRANHOU POR FALTA DE QUE AMIGO????
Falta de óleo mesmo e a qualidade muito frajuta do cilindro também contribuiu