Прошу вашої допомоги в участі у зборі на потреби 23оМБР. Нам потрібно придбати станцію РЕБ та 3 зарядних станції COMMANDOS 25,9V/1000W/1,6kWh. РЕБ потрібен на одному з найгарячіших напрямків на сході України, де кожен виїзд в зону бойових дій, без прикриття РЕБа, може бути останній. Давайте допоможемо разом. Слава Україні! 🎯Ціль: 214 885.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/5RSYv4A2b 💳Номер картки банки 5375411220962893
Доброго дня Вам! Експлуатую Октавія А7 1,6тді+DSG7 більше 2 років, наїздив 100тис, параметри по розходу палива практично ідентичні, стараюсь тримати оберти двигуна в діапазоні 1500 - 2300, проблем ніяких не виникало. Досить таки жвавий і економічний автомобіль, звісно вчасне проведення ТО.
Минулого року я із товаришом вертались з відпочинку на двох машинах. В мене пассат b8 2.0 TDI 110kw на DQ-250 , в нього октавія А7 1.6 TDI 81kw DQ-200. Їхали в парі 200 км. Обидві машини загружені під завязку багажники і по 4 чол.в салоні. Режим їзди-120-130км/год на дозволених ділянках . В пассата за поїздку середій розхід-5.8л. А в шкоди-7.5л. При повній загрузці 1.6двигуну не вистачає потужності, от і починає більше споживати при активній їзді.
А хто їхав попереду? Досить часто спостерігав, що коли їдеш «парою», то другий автомобіль постійно намагається наздогнати перший. Від чого більш активно педалювати доводиться, більша швидкість і більші витрати. Ну і факт повної загрузки треба враховувати для меншого двигуна то більше навантаження
Маю polo 1.6 tdi, двигун прошитий на 150 сил, по трасі в режимі до 100 виходило 3.7. При 120-140 + обгони + проїзди невеликих містечок розхід 4.5-4.8 в залежності від трафіку. На круїзі при 150 моментальний розхід 5.5. На одному баці проїжджав 1250 км з кондиціонером, 2 людини в салоні + повний багажник речей.
skoda octavia a7 fl 2017. 1.6tdi i 5ступка, 6.9 середній розхід, в шоці з показників 3.5-4.5 тому, що ніколи в себе таких не бачив. Підкаже хтось можливо проблеми в форсунках якість, або щось по механіці?)
Сокар диз+ 3.1, WoG диз+ 3,2. Окко диз+ 3,2 90-95км. По місту в залежності що коїться. 4,5-5,5-6,5-7,2 максимум що бачив, середнє по калькулятору 6,6. Можу сказати що розхід німці показують менший чим він є. В мене коли їдеш 70км, по JPS-нику показуэ 66-67.
Рік володію Октавією а7, з такою ж комбінацією двигуна та АКПП, і скажу так, що це максимально вдала комбінація, особливо для їзди в межах міста А з приводу зчеплення то кому як повезло, своє замінив на пробізі 225т км, і воно було рідне, купляв авто з пробігом 196т км зі Швеції
З приводу витрати палива, по місту Дніпро кожного дня, середня 6.5л, це на р18 колесі На Київ круїз, 120-130км/год, 4 людини в салоні, забитий багажник, намалював 4.7л/100км
Спасибі вам за якійсний контент) Спробуйте колись зробити замір витрати від лампочки до лампочки, а не до повного бака) Зробіть такий експеримент в майбутньому, як альтернативу попереднім замірам
доброї ночі. спостерігаю за вами і підписаний на вас, ви крутий чоловік. хотів би додати, якщо б ви зробили відео про опції passat b8, бортового комп‘ютера, перемикачі передач на рулі (так звані «лепестки») і тому подібне…я гадаю це відео б точно зайшло багатьом людям🤝🏻😊 добра вам!
Суть у тому, якщо хочеш економно їхати, на такім авто, можна собі дозволити) Я їхав на 1,6 механіка з Коломиї до Луцька і назад в один день , проїхав більше 800км, витрата середня вийшла 3.5л. Круто)) В Луцьк прожній, назад гружений.
Цікавий огляд. В мене Гольф 7 з 1.4 бензин + DSG. Часто Їжджу по цьому ж маршруту, швидкість в рамках дозволеної правилами. Завантаження 2 дорослих і 2 дітей, плюс повний багажник. Розхід на бензиновому двигуні на тому ж маршруті в діапазоні 4.2-4.5, середня швидкість біля 90. Середній розхід в змішаному циклі за 3 роки 5.6 (траса + Київ), виміряв його за допомогою додатку з реальних заправлених літрів. На моє здивування дизель втратив свою привабливість по розходу, при суттєвій доплаті за сам двигун (в Україні це біля 5 тис $).
@@АндрейБаранец-ц4щ Росхід сильно залежить від стилю їзди, температури повітря і трафіку. Я їжджу спокійно, то в мене до 7л, при середній швидкості 20-25 з тягнучками. Як правило біля 6. Сильно впливають морози, бо 1.4 погано гріється, тоді зразу +1л. Ну і температура 30+ також впливає, але не так сильно як холод.
Сьогодні Рено 1.5 дці - механіка, повний бак, повний багажник та 4-ро пасажирів по трасі 96км/годину проїхав так 30км показав витрату 3.6л/100 При швидкості 115км/год - 4.8л/100 протягом 50км
Я теж обирав між DQ200 і гідротрансформатором - зупинив вибір на DQ200 по тому самому аргументу що і Іван - вартість ремонту у разі якогось казусу. До того ж аргументом є те що купляючи бу авто з гідротрансформатором ніхто не знає як його обслуговував минулий власник і чи не тиснув тапку в підлогу або ще гірше чи не їздило авто тільки по пробкам. У гідротрансформатора - 7 л мастила в коробці. У DQ200 - 2.1 л. Плюс у гідротрансформатора ще по хорошому треба чистити піддон від продуктів зносу фрикціонів. Доречі у мокрої DQ381 - теж 7 л мастила )) Прикинувши вартість регламенту на однакових пробігах варто дійсно розглядати DQ200 - але кому як. Коробка економна, дуже плавна і динамічна - однозначно згоден!!!
Cучасний гідротрансформатор не гарантує надійність. Є приклади з життя, в колеги по роботі навернувся автомат на 173тис. км lexus is (пробіг рідний купляв в салоні) а цінник за ремонт там космос. А на фірмі є робоча шкода на dq 200 наїхала біля 280..з рідним щепленням правда пробіг в основному по трасі Київ- Обухів.. але різні водії їздять
@@МішаняІщук это вчерашний день, кайф это гибридные акп на электромоторах, нет ни передач, ни сцепления, но ставятся только в гибриды тк нужен акум 300в емкий.
Не один раз помічав, що бортовий компʼютер занижує розхід палива. Заливав після відстрілу ще декілька літрів, збивав пробіг, їздив тиждень, доливав 30/40/20л, тобто рівні суми, і потім знову до повного, знову після відстрілу ще декілька літрів. На загальному пробігу бортовий писав майже на літру на 100км менше ніж витратив по факту, більше 2000км пробігу. Маю гольф 6 1,6 дизель.
Seat Exeo ST 2012 рік, 2.0 TDI 170 сил, чіп, видалення екології, механіка. Їзда в режимі діда Харковом - 5 літрів, рекорд середнього розходи ставив в Прикарпатті, на Самбірщині - 3,4 літри
У мене такий розхід 3,2л, один раз вийшов на шкода фабія гринлайн 1,2д., і це був рекорд.) До цього виходило 3,4л. що я проїхав 200км на 6,8л. Але це виключення з правил, їхав десь 70-80км на годину, заздалегідь відпускав педаль газу, перед поворотом, щоб рухатись накатом і т.д. Реальний розхід якщо їхати 100-110км на годину, десь 4,5л
Вітаю, ще дуже багато залежить від гуми, в мене джетта на такому ж моторі та коробці, але без адблю. Після того як змінив данлоп на бріджстоун, розхід збільшився десь на 0,5.
В мене дизельний бітурбовий пассат б8. Витрата в місті 10-11 по трассі виходить 6-7. Зробив стейдж 1 поки що бачу що по хід трохи піднявся, але я помітив що став їздити трошки шалено, треба заспокоїтись і перевірити.
Все эти экоралли не имеют никакого отношения к реальной жизни. Мало кто ездит только по трассе на прогретом моторе. Да когда был дефицит топлива я в Киеве добился от румстера скаут 1.6мпи расхода в 6.3 литра газа по Киеву. Причем это расход с бака, а не за поездку, с переходом на газ сразу после заводки, т.е. практически чистый расход. Да, меня обгоняли по дороге самокаты. Но в реальной жизни без нужды я не езжу только по трассе не трогая педаль газа. В реальной жизни я езжу на работу по городу, по магазинам, раз в неделю на дачу. Поездки 5-15 км в основном. И езжу не только летом, но и зимой. При околонулевой температуре, на мпишке оба термостата открываются минимум после пробега 10км. А до этого мотор холодный и повышенный расход. Дизель при городской эксплуатации вообще не реально прогреть, если не таксист. Так красивые цифры не получаются. Реально мерятся можно только среднегодовым расходом - за год проехал х километров, потратил у литров и средний расход. И то относительно, у каждого разные маршруты. И ещё есть нюанс измерения расхода, это резина. На новой резине и изношенной расчетный расход будет заметно отличаться. Банально разный километраж считается за одну поездку. Даже давление в шинах налюбливает бортовой компьютер. Снижал давление на 0.2 бар, расход по бортовому падал вопреки физике на пол литра. А все потому-что снижение давления уменьшает рабочий диаметр колеса и бортовой насчитывает большой километраж на тот же пробег, по факту расход вырос, а на бортовом красивая цифра. И высчитывает по заправке тут ничего не даст, считать то мы будем от одометра, а не от гугл карт.
@@VovanLord тільки витрачає палива стільки що в Кіа,немає нічого без втрати енергії,догрівається авто різними електричними прибамбасами,більше навантаження на генератор і більша витрата
Мондео 4. 2013 рік. 2л дизель. Седан на айсіні. 6ст 1.650кг Пробіг 230т В Німців на автобамі при 140-150км на годину розхід 5.4-5.5 По Нідерландах там обмеження 100, на круїзі 3.7-3.8л На одному баку з Амстердама до Кракова це 1250+ км проїхав
Економія це класно, коли тобі подобається так по пенсіонерськи їхати. Я в таких подорожах їду 120-130 і вибрав авто з трьохлітровим мотором саме для комфорту їзди, щоб мати можливість обігнати фуру майже в будь-який момент, а не чекати довгого прямого відтинку дороги.
З днем незалежності!!! Не ображайте пенсіонерів!!!! Я - пенсіонер (посвідчення водія вже 41 рік), моя середня швидкість на ГОЛЬФ-6 (1.6 дизель)традиційно в межах 130-140.... і витрата пального 5.6... 🥸
Була у мене Jetta на 1.6tdi+dq200, і був стандартний маршрут Київ-Умань (200км), який завжди їздився на круїзі 135км/год (128 по gps). Так от середню витрату за ці поїздки машина показувала 3.8-4.2л/100км Да, на 108.000 пробігу була заміна маховика і зчеплення, продана з чесними 211.000 на одометрі і на чергову ревізію dsg ще не просилась😊
@@АлексКоголев я думаю я не образив пенсіонерів, просто написав стереотип щодо швидкості їхнього руху на дорозі. В мене розхід біля 7 літрів( може трошки менше). Доречі в мене в брата такий гольф як у вас і мені не вистачає того відчуття - коли нажав на газ і машина поїхала))
Пан Іван цікаво було б послухати думку на рахунок заміни мастила в коробках DSG-dq 200,250,381,500. Вашу думку по інтервалу і як краще виконувати таку заміну
Помітив, що більшість автоматів на рівній дорізі на круїз-контролі тримає оберти на рівні 1500-1600 об/хв. Чи можна тримати такі оберти на подібному двигуні, але з ручною коробкою в аналогічних умовах руху. Я чомусь звик, що здорові оберти дизеля це неменше 2000 об/хв
Кілька років тому мав витрату 4.2 на дистанції 2500км. Бровари- трохи далі Барселони. При цьому цілі економити не було, просто намагався рухатись у потоці, єдине , старався не відгальмовуватись, у разі необхідності старався обігнати авто що попереду. Пасат на повному приводі, 2л і DSG 6. Якщо задаватись ціллю і тошнити у режимі тесли то можна вкластись у 3.9-4.
У попередніх відео він заміряв розхід ДП після мийки сажового. По результату після 4-х заправок борт. комп. занижує розхід на 0,4-0,6л і це стандартна практика.
А можно чуть подробнее об этом с возможными советами. Купил пару недель назад гольф 7 1.6 тди как первое авто. ЭКО советы в борт компьютере рекомендуют при 50 переключаться на 4 но это где то 1200 оборотов и видно что машине не сладко, но как правильно крутить мотор и на каких оборотов пока в стадии изучения.
@@sufffear По графіку моменту і кінських сил цей двигун видає максимальні показники з 3000 до 4000. Крути кожну передачу до стількох оборотів, щоб наступна брала як мінімум з 1800 а краще з 2000. Першу я, наприклад, завжди кручу до 2700- 3000 потім перемикаю на другу. А взагалі якщо спокійна їзда то тримай обороти 1800- 2000, якщо під круту горку то нижчу передачу кидаєш і крутиш до 3000-4000 і тоді з сажовиком буде ок. а на підказки не дивись, я зразу поняв шо то фігня.
Якщо просто підтримувати швидкість на цих оборотах, то все буде ок, а якщо натиснути газ у підлогу, то йому дійсно буде не солодко. Потрібно або зовсім трішечки давати газу, щоб двигун потрошки прискорювався і не було перенавантаження або перед прискоренням понижати передачу
@@IMPRESSIONplay1 за першу мою тисячу км я вже трохи познущався над двигуном , бо як раз під час їзди на п'ятій на автобану при обертах 1200 чи по трасі на 4ій при тих же отбертах для прискорення обирав не плавний розгін а тапок в пол і звісно авто повільно розгонялось до 2к обертів, сподіваюсь це не дуже нашкодило.
На рахунок стилю водіння це дуже важливо) В мене 1.4тси на механіці шитий до 170лс) І знайомий довго вибирає авто і декілька разів питав а скільки вона в тебе їсть? Ну я честно кажу 7-7.5 в середньому. Це траса і мале місто без заторів. Він говорить ой а чому 1.4 так багато їсть? Ну говорю як їсть так і їсть) А потім потрібно було його підвезти... І він каже ні по тобі розхід взнавати не варіант) Бо з таким стилем водіння то марно) Кажу так в чому проблема давай на день поміняємося авто подивишься все що хочеш) На наступний день забираю авто своє середній в нього 5.8) Ось вам і розхід різниця в 30 відсотків. І то він каже було 5.5 але я наступив пару разів бо поло з 170 лс. Їде досить прикольно
@@Евгений-с2з1ш пасат б6 в европі коштує дешевше меган 2 .Будь який дизельний двигун Рено 1.5 1.6 2.0 легко проїзжає 400000 км і не сапунить так як ВАГ після 100000км.Про кузова ви самі знаєте.(друшляки навіть нові моделі,які начебто оцинковані).І 4л витрата на Рено -це не економ режим,а звична витрата .
Если тошнить и ехать... ехать и тошнить, то даже в 4.2 л улаживаюсь. Но это раз... другой, на спор. Ездить так на 2 литровом моторе.....это издеваться не только над авто, но и над собой......пассат 2.0 тди+ ДСГ автобан 130-200км/ч расход 5,2-6.5....зависит от множества факторов. @@Danil_Mk
Прошу вашої допомоги в участі у зборі на потреби 23оМБР.
Нам потрібно придбати станцію РЕБ та 3 зарядних станції COMMANDOS 25,9V/1000W/1,6kWh. РЕБ потрібен на одному з найгарячіших напрямків на сході України, де кожен виїзд в зону бойових дій, без прикриття РЕБа, може бути останній.
Давайте допоможемо разом. Слава Україні!
🎯Ціль: 214 885.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/5RSYv4A2b
💳Номер картки банки
5375411220962893
Доброго дня Вам!
Експлуатую Октавія А7 1,6тді+DSG7 більше 2 років, наїздив 100тис, параметри по розходу палива практично ідентичні, стараюсь тримати оберти двигуна в діапазоні 1500 - 2300, проблем ніяких не виникало.
Досить таки жвавий і економічний автомобіль, звісно вчасне проведення ТО.
Минулого року я із товаришом вертались з відпочинку на двох машинах. В мене пассат b8 2.0 TDI 110kw на DQ-250 , в нього октавія А7 1.6 TDI 81kw DQ-200. Їхали в парі 200 км. Обидві машини загружені під завязку багажники і по 4 чол.в салоні. Режим їзди-120-130км/год на дозволених ділянках . В пассата за поїздку середій розхід-5.8л. А в шкоди-7.5л.
При повній загрузці 1.6двигуну не вистачає потужності, от і починає більше споживати при активній їзді.
Є таке. Мультівен з двигуном 2.5 суттєво економніше сучасного з обʼємом двигуна 2.0.
А хто їхав попереду? Досить часто спостерігав, що коли їдеш «парою», то другий автомобіль постійно намагається наздогнати перший. Від чого більш активно педалювати доводиться, більша швидкість і більші витрати.
Ну і факт повної загрузки треба враховувати для меншого двигуна то більше навантаження
Щось у Октавії не в порядку, при данних вихідних на своїй Грінлайн мкп 6 вклався б в 5,5 точняк.
Маю polo 1.6 tdi, двигун прошитий на 150 сил, по трасі в режимі до 100 виходило 3.7. При 120-140 + обгони + проїзди невеликих містечок розхід 4.5-4.8 в залежності від трафіку. На круїзі при 150 моментальний розхід 5.5. На одному баці проїжджав 1250 км з кондиціонером, 2 людини в салоні + повний багажник речей.
Поло легше, а у мене замість другої людини був комплект коліс
Только шили,или и кат удаляли? Тоже думаю,стоит не стоит?
skoda octavia a7 fl 2017. 1.6tdi i 5ступка, 6.9 середній розхід, в шоці з показників 3.5-4.5 тому, що ніколи в себе таких не бачив. Підкаже хтось можливо проблеми в форсунках якість, або щось по механіці?)
трмаю не менше 1500 оборотів, кручу до 2200-2500 на передачі, щоб не задихався мотор
@@morez7341
Всё правильно,я тоже меньше 2000 оборотов не держу.
2000-2500
Як я люблю такі відоси!!!дякую Вам!!🎉🎉🎉🎉🎉
Всі хейтять електроводів що ті хваляться як економлять на швидкості 90 км/ч.
Іван на дизелі: я їду 70 і в мене 3.2
😂
Ну середня 75 це далеко не 70 крейсерська, це якраз 85-95 більшу частину дистанції
Сокар диз+ 3.1, WoG диз+ 3,2. Окко диз+ 3,2 90-95км. По місту в залежності що коїться. 4,5-5,5-6,5-7,2 максимум що бачив, середнє по калькулятору 6,6. Можу сказати що розхід німці показують менший чим він є. В мене коли їдеш 70км, по JPS-нику показуэ 66-67.
500й лайк в підтримку Івана 😊
Рік володію Октавією а7, з такою ж комбінацією двигуна та АКПП, і скажу так, що це максимально вдала комбінація, особливо для їзди в межах міста
А з приводу зчеплення то кому як повезло, своє замінив на пробізі 225т км, і воно було рідне, купляв авто з пробігом 196т км зі Швеції
З приводу витрати палива, по місту Дніпро кожного дня, середня 6.5л, це на р18 колесі
На Київ круїз, 120-130км/год, 4 людини в салоні, забитий багажник, намалював 4.7л/100км
Спасибі вам за якійсний контент)
Спробуйте колись зробити замір витрати від лампочки до лампочки, а не до повного бака) Зробіть такий експеримент в майбутньому, як альтернативу попереднім замірам
дякую за відео!
Пассат б8,2.0дизель,150 лошадей, дсг 6, маршрут Львов-Ужгород,1водитель в машине, расход 4.0л на 100км
доброї ночі.
спостерігаю за вами і підписаний на вас, ви крутий чоловік.
хотів би додати, якщо б ви зробили відео про опції passat b8, бортового комп‘ютера, перемикачі передач на рулі (так звані «лепестки») і тому подібне…я гадаю це відео б точно зайшло багатьом людям🤝🏻😊 добра вам!
також в свій час за ради експерименту проїхав з Києва в Черкаси на такому ж авто .....витрата правда 3.3 була на круізі 80км/год ... з кліматом
ну ти кінь звичайно, їдь вже хоть дозволені 90, не ускладнюй життя водіям вантажівок і всім іншим
Суть у тому, якщо хочеш економно їхати, на такім авто, можна собі дозволити) Я їхав на 1,6 механіка з Коломиї до Луцька і назад в один день , проїхав більше 800км, витрата середня вийшла 3.5л. Круто)) В Луцьк прожній, назад гружений.
Як я зрозумів бк найо.. як треба . 640км. запасу при витраті 3.2 це 20л в баку, а на приборці більше половини баку )
Маю таке поєднання та задоволений ! Без нарікань! Масло змінюю 1,5 л всього раз на 70тис … мінімальна витрата пального досягала 3,7 л при 110 км
Ford fiesta 1.0 ecoboost (АКПП 6ст) 2016 р, з пальним від shell 95 power, 80 км/год -росхід 3.7 л, місто 6 л
Цікавий огляд. В мене Гольф 7 з 1.4 бензин + DSG. Часто Їжджу по цьому ж маршруту, швидкість в рамках дозволеної правилами. Завантаження 2 дорослих і 2 дітей, плюс повний багажник. Розхід на бензиновому двигуні на тому ж маршруті в діапазоні 4.2-4.5, середня швидкість біля 90. Середній розхід в змішаному циклі за 3 роки 5.6 (траса + Київ), виміряв його за допомогою додатку з реальних заправлених літрів. На моє здивування дизель втратив свою привабливість по розходу, при суттєвій доплаті за сам двигун (в Україні це біля 5 тис $).
Та й нахіба той дизель потрібен,якщо такий розхід бензину. Яка витрати бензину в місті?
@@АндрейБаранец-ц4щ Росхід сильно залежить від стилю їзди, температури повітря і трафіку. Я їжджу спокійно, то в мене до 7л, при середній швидкості 20-25 з тягнучками. Як правило біля 6. Сильно впливають морози, бо 1.4 погано гріється, тоді зразу +1л. Ну і температура 30+ також впливає, але не так сильно як холод.
Сьогодні Рено 1.5 дці - механіка, повний бак, повний багажник та 4-ро пасажирів по трасі 96км/годину проїхав так 30км показав витрату 3.6л/100
При швидкості 115км/год - 4.8л/100 протягом 50км
Я теж обирав між DQ200 і гідротрансформатором - зупинив вибір на DQ200 по тому самому аргументу що і Іван - вартість ремонту у разі якогось казусу.
До того ж аргументом є те що купляючи бу авто з гідротрансформатором ніхто не знає як його обслуговував минулий власник і чи не тиснув тапку в підлогу або ще гірше чи не їздило авто тільки по пробкам.
У гідротрансформатора - 7 л мастила в коробці.
У DQ200 - 2.1 л.
Плюс у гідротрансформатора ще по хорошому треба чистити піддон від продуктів зносу фрикціонів.
Доречі у мокрої DQ381 - теж 7 л мастила ))
Прикинувши вартість регламенту на однакових пробігах варто дійсно розглядати DQ200 - але кому як.
Коробка економна, дуже плавна і динамічна - однозначно згоден!!!
Cучасний гідротрансформатор не гарантує надійність. Є приклади з життя, в колеги по роботі навернувся автомат на 173тис. км lexus is (пробіг рідний купляв в салоні) а цінник за ремонт там космос. А на фірмі є робоча шкода на dq 200 наїхала біля 280..з рідним щепленням правда пробіг в основному по трасі Київ- Обухів.. але різні водії їздять
Dq200 переключає як механіка, тільки автоматично) це додатковий кайф
@@МішаняІщук это вчерашний день, кайф это гибридные акп на электромоторах, нет ни передач, ни сцепления, но ставятся только в гибриды тк нужен акум 300в емкий.
Не один раз помічав, що бортовий компʼютер занижує розхід палива. Заливав після відстрілу ще декілька літрів, збивав пробіг, їздив тиждень, доливав 30/40/20л, тобто рівні суми, і потім знову до повного, знову після відстрілу ще декілька літрів. На загальному пробігу бортовий писав майже на літру на 100км менше ніж витратив по факту, більше 2000км пробігу. Маю гольф 6 1,6 дизель.
теж саме, не доливають палива на зп падлюки! спробуйте сокар, кращий показник був тільки на сокарі, зараз вог+, інколи окко+.
Seat Exeo ST 2012 рік, 2.0 TDI 170 сил, чіп, видалення екології, механіка. Їзда в режимі діда Харковом - 5 літрів, рекорд середнього розходи ставив в Прикарпатті, на Самбірщині - 3,4 літри
А на хіба Вам чіп в режимі діда😂 ?
У мене 1.6 DSG 2020 рік Superb швидкість 130- 145 ...4.8.Дійсно, дуже жвавий двигун
У мене такий розхід 3,2л, один раз вийшов на шкода фабія гринлайн 1,2д., і це був рекорд.) До цього виходило 3,4л. що я проїхав 200км на 6,8л. Але це виключення з правил, їхав десь 70-80км на годину, заздалегідь відпускав педаль газу, перед поворотом, щоб рухатись накатом і т.д. Реальний розхід якщо їхати 100-110км на годину, десь 4,5л
Вітаю, ще дуже багато залежить від гуми, в мене джетта на такому ж моторі та коробці, але без адблю. Після того як змінив данлоп на бріджстоун, розхід збільшився десь на 0,5.
Вітаю Іване, порекомендуйте де можна обновити прошивку на коробці щоб знизити тиск!
Лайк!
Сажовий чистий, тому і така витрата пального
В мене сажовий після регенерації показує 22% залишку. Регенерація по місту проходить через 400-500км. самостійно, але під контролем.
В мене дизельний бітурбовий пассат б8. Витрата в місті 10-11 по трассі виходить 6-7. Зробив стейдж 1 поки що бачу що по хід трохи піднявся, але я помітив що став їздити трошки шалено, треба заспокоїтись і перевірити.
Golf 7 універсал, 2.0 tdi, dsg 6 - 3,3л/100 км на круїзі 90.
Правда це було на європейських автобанах та пальному.
Все эти экоралли не имеют никакого отношения к реальной жизни. Мало кто ездит только по трассе на прогретом моторе. Да когда был дефицит топлива я в Киеве добился от румстера скаут 1.6мпи расхода в 6.3 литра газа по Киеву. Причем это расход с бака, а не за поездку, с переходом на газ сразу после заводки, т.е. практически чистый расход. Да, меня обгоняли по дороге самокаты. Но в реальной жизни без нужды я не езжу только по трассе не трогая педаль газа. В реальной жизни я езжу на работу по городу, по магазинам, раз в неделю на дачу. Поездки 5-15 км в основном. И езжу не только летом, но и зимой. При околонулевой температуре, на мпишке оба термостата открываются минимум после пробега 10км. А до этого мотор холодный и повышенный расход. Дизель при городской эксплуатации вообще не реально прогреть, если не таксист. Так красивые цифры не получаются.
Реально мерятся можно только среднегодовым расходом - за год проехал х километров, потратил у литров и средний расход. И то относительно, у каждого разные маршруты.
И ещё есть нюанс измерения расхода, это резина. На новой резине и изношенной расчетный расход будет заметно отличаться. Банально разный километраж считается за одну поездку. Даже давление в шинах налюбливает бортовой компьютер. Снижал давление на 0.2 бар, расход по бортовому падал вопреки физике на пол литра. А все потому-что снижение давления уменьшает рабочий диаметр колеса и бортовой насчитывает большой километраж на тот же пробег, по факту расход вырос, а на бортовом красивая цифра.
И высчитывает по заправке тут ничего не даст, считать то мы будем от одометра, а не от гугл карт.
Погоджуюсь з вами на всі 100%.Ви надали дуже змістовну відповідь.Витрата річ дуже тонка і на неї впливає 1000 чинників.
Гольф 7 по місту, гріється без проблем, можливо ще швидше ніж попереднє авто Кіа Магентіс2 з 2літровим двигуном.
@@VovanLord тільки витрачає палива стільки що в Кіа,немає нічого без втрати енергії,догрівається авто різними електричними прибамбасами,більше навантаження на генератор і більша витрата
@@VovanLord Смотреть прогрев надо елмкой, а не по приборке. Ваги показывают на приборке 90 градусов примерно с 65 до почти 110.
@@romangorodickiy6791 По личному опыту ваги, при прочих равных более экономичны и более динамичны, чем корейцы.
Доброго дня пане Іване. З Днем Незалежності. Скажіть будь ласка яка вартість цього девайса? І чи можливо придбати його в Україні?
Вітаю. Фура попереду також впливає на витрату. Із-за неї повітря розріджене, менше супроиву.
Щоб вона так впливала як ви пишете, треба їхати за 2-3м до неї, а не за 20-30 як було у мене
@@IvanRybka не перевіряв)
Іван, хотілось почути Ваші думшки щодо спорт режиму на цій коробці?
Мондео 4. 2013 рік. 2л дизель. Седан на айсіні. 6ст 1.650кг Пробіг 230т
В Німців на автобамі при 140-150км на годину розхід 5.4-5.5
По Нідерландах там обмеження 100, на круїзі 3.7-3.8л
На одному баку з Амстердама до Кракова це 1250+ км проїхав
Така ж зв'язка, 19 року гольф. 150 круїз до Одеси. 4 людини і забитий під дах багажник. 5.8 на приборці. 6 по заправці
Економія це класно, коли тобі подобається так по пенсіонерськи їхати. Я в таких подорожах їду 120-130 і вибрав авто з трьохлітровим мотором саме для комфорту їзди, щоб мати можливість обігнати фуру майже в будь-який момент, а не чекати довгого прямого відтинку дороги.
З днем незалежності!!! Не ображайте пенсіонерів!!!! Я - пенсіонер (посвідчення водія вже 41 рік), моя середня швидкість на ГОЛЬФ-6 (1.6 дизель)традиційно в межах 130-140.... і витрата пального 5.6... 🥸
Зараз 3л не потрібно для можливості швидкого обгону)
Була у мене Jetta на 1.6tdi+dq200, і був стандартний маршрут Київ-Умань (200км), який завжди їздився на круїзі 135км/год (128 по gps). Так от середню витрату за ці поїздки машина показувала 3.8-4.2л/100км
Да, на 108.000 пробігу була заміна маховика і зчеплення, продана з чесними 211.000 на одометрі і на чергову ревізію dsg ще не просилась😊
@@АлексКоголев я думаю я не образив пенсіонерів, просто написав стереотип щодо швидкості їхнього руху на дорозі. В мене розхід біля 7 літрів( може трошки менше). Доречі в мене в брата такий гольф як у вас і мені не вистачає того відчуття - коли нажав на газ і машина поїхала))
@@mundroys777 погоджуюсь з вами якщо говорити про нові автомобілі. Для мене не є приорітетом вкласти такі суми коштів у авто.
Гольф 7 1.6 tdi 77 kw механіка 5 ступка, при русі 110-120 + обгін середній розхід 4.3
Пан Іван цікаво було б послухати думку на рахунок заміни мастила в коробках DSG-dq 200,250,381,500.
Вашу думку по інтервалу і як краще виконувати таку заміну
Слухайте, на каналі є відео
Мій рекорд на Октавія А7, 1,6тді/110лс, 5мех, максимально завантажений, львів-київ - 3,4л/100
Скажіть, Іване, чи є доречним купити гольф R 7,5 в кузові універсал в 2024 в Україні, точніше пригнати його. Заздвлегідь вдячний за відповідь🤝🏻
Маю seat leon 1.6tdi 15 року на механіці. Мій середній реальний розхід 4.8 літра. Ну 80-90 км це нереально їхати
Помітив, що більшість автоматів на рівній дорізі на круїз-контролі тримає оберти на рівні 1500-1600 об/хв. Чи можна тримати такі оберти на подібному двигуні, але з ручною коробкою в аналогічних умовах руху. Я чомусь звик, що здорові оберти дизеля це неменше 2000 об/хв
У меня Пассат б8,2.0дизель,150 лошад ей,дсг 6 маршрут Львов -Ужгород,1водитель в машине,расход 4.00 на 100км..
Кілька років тому мав витрату 4.2 на дистанції 2500км. Бровари- трохи далі Барселони. При цьому цілі економити не було, просто намагався рухатись у потоці, єдине , старався не відгальмовуватись, у разі необхідності старався обігнати авто що попереду. Пасат на повному приводі, 2л і DSG 6.
Якщо задаватись ціллю і тошнити у режимі тесли то можна вкластись у 3.9-4.
Привіт , підскажіть як налаштувати вікна так щоб при нажимані на ключах спускались не 4 а тільки передні ? Дякую .
У меня Пассат б8,2.0дизель,150лошад 18:35 ей,дсг 6 маршрут Львов -Ужгород,1водитель в машине,расход 4.00 на 100км..
Іване треба тест по заправці чи дійсно такий росхід як пише бортовий
У попередніх відео він заміряв розхід ДП після мийки сажового. По результату після 4-х заправок борт. комп. занижує розхід на 0,4-0,6л і це стандартна практика.
Osram насос швидше накачує колеса ніж Baseus (у вас було відео з оглядом насоса)?
Залюбки подивився б аналогічний контент про Гольф ГТЕ7
У меня Пассат б8,2.00дизель,150лошадей,дсг 6 маршрут Львов -Ужгород,1водитель в машине,расход 4.00 на 100км..
При такой эксплуатации сажевый фильтр быстрее забивается и как следствие частые регенерации так что расход этот не актуальный!
Passat b7 1.6 tdi ручка, на 5 передачі при 90км витрата 2.8, перевiрено на відстані 50км.
А які оберти двигуна при цьому?
Чи варто міняти ланос 1.5 з витратою 11.5 газу по Києву на щось дизельне?
Заснимите видео на скоростях 140-160. Смысл выдавливать минимум? Нужно снимать расход в реальных режимах
у меня пассать б8, 190 лс, 6-сти ступ. дсг. При скорости 80 км расход настоящий (не по компьютеру) 4.3
які ж ми бідні((( сьогодні зранку заводив пікап робочий там середній розхід 22 літри і це норм, а тут... в мене 4 в мене 5 ......
Мерседес C-class w204, 2.2 diesel, 72 км/год середня швидкість, 3.5 на 100
Який розмір гуми що качаєте 2.5?
А давление шин всё равно горит))))
Що я заплутався. Хіба dq200 не 6 ст а dq250 7 ст ?
Чи всі власники "дваіноль" вже відгукнулися що 1.6 не тяне? Це обовязково! Хай всі знають "шовменедваіноль!"))))))
Добрый день ,какая цена гольфа в Германии.
До 10000 можна знайти
Десяток факторов - комплектация, год, двигатель, пробег, коробка. 20го года 120к пробега 1.6тди механика ,с лед, адаптивным круизом, камера- 13500 взял
о, це вже справді на літр менше ніж сув
2 літра. GTI 230+ конячок, рекорд був 4.4 літра на 100
Як прошивається DSG? Це ще треба знайти хто це вміє і знає як
На 1300 оборотах двигателю не сладко ехать.😢😢😢
Оптимальные обороты для этого движка 2000-2500
Это даже не средние обороты,а ниже средних.
А можно чуть подробнее об этом с возможными советами. Купил пару недель назад гольф 7 1.6 тди как первое авто. ЭКО советы в борт компьютере рекомендуют при 50 переключаться на 4 но это где то 1200 оборотов и видно что машине не сладко, но как правильно крутить мотор и на каких оборотов пока в стадии изучения.
@@sufffear По графіку моменту і кінських сил цей двигун видає максимальні показники з 3000 до 4000. Крути кожну передачу до стількох оборотів, щоб наступна брала як мінімум з 1800 а краще з 2000. Першу я, наприклад, завжди кручу до 2700- 3000 потім перемикаю на другу. А взагалі якщо спокійна їзда то тримай обороти 1800- 2000, якщо під круту горку то нижчу передачу кидаєш і крутиш до 3000-4000 і тоді з сажовиком буде ок. а на підказки не дивись, я зразу поняв шо то фігня.
@@vadimbevzyuk4756 дякую
Якщо просто підтримувати швидкість на цих оборотах, то все буде ок, а якщо натиснути газ у підлогу, то йому дійсно буде не солодко. Потрібно або зовсім трішечки давати газу, щоб двигун потрошки прискорювався і не було перенавантаження або перед прискоренням понижати передачу
@@IMPRESSIONplay1 за першу мою тисячу км я вже трохи познущався над двигуном , бо як раз під час їзди на п'ятій на автобану при обертах 1200 чи по трасі на 4ій при тих же отбертах для прискорення обирав не плавний розгін а тапок в пол і звісно авто повільно розгонялось до 2к обертів, сподіваюсь це не дуже нашкодило.
А 2,7 л/100 км слабо? Шкода октавія 1,6 дизель. З Херсона до Полтави.
Дивно, що авто з європи приїхало на різних крлесах, передні Данлоп, а задні піреллі...
Бо вони і в нас, і в «Європі» стикаються по різному на різних вісях
Октавія 1.6 на круїзі 90 бере рівно 3.2. Мало хто вірить
Я вірю😂,в мене теж, якщо в середньому по рівній трассі, 1.6 81кВт,мкп 6 мінус сажевий.
4 л легко,влітку,траса 30 км+ міський 20 км,швидкість +-100
На рахунок стилю водіння це дуже важливо) В мене 1.4тси на механіці шитий до 170лс) І знайомий довго вибирає авто і декілька разів питав а скільки вона в тебе їсть? Ну я честно кажу 7-7.5 в середньому. Це траса і мале місто без заторів. Він говорить ой а чому 1.4 так багато їсть? Ну говорю як їсть так і їсть) А потім потрібно було його підвезти... І він каже ні по тобі розхід взнавати не варіант) Бо з таким стилем водіння то марно) Кажу так в чому проблема давай на день поміняємося авто подивишься все що хочеш) На наступний день забираю авто своє середній в нього 5.8) Ось вам і розхід різниця в 30 відсотків. І то він каже було 5.5 але я наступив пару разів бо поло з 170 лс. Їде досить прикольно
Звісно за фурою витрати набагато менші бо їзда в турбо мішку.
А как визначити, яка в мене коробка на 1,6 дізель 18 рік, Шкода Октавія?
Dq200
@@viktorst4Або мкп😂
На 1300 оборотах ехать это норм для дизеля?
Нет конечно.
Бедный двс 😢
Надо не меньше 2000
@@АндрейПетров-ь7л4иі що йому буде?
Шкода а7, 1.6 дизель, dq 250, по горду 4.5, трасса 3.8 стабильно. Чем хотел удивить не понятно.
По місту 4.5😂? Та ладно.В ночі хіба що.
Дверка фарбована
І що? Тепер в утіль? Це навісне. Ніякого криміналу в тому нема
а я вчора свій 1.8 гольф 7 вбив( забув другий срахувальний домкрат під машиною і пробив піддон.
😢
Бля.... Та під двигун ніколи не ставте домкрат, чи будь-що... Краще якийсь пеньок під поріг, або щоь інше....
@@Евгений-с2з1ш та то я не під двигун ( а під підрамник ставив і почав їхати. Добре що не дорого сам піддон
Жоден ваг не зрівняється з рено.
Це точно 🤭
😂
Пишіть що маєте' порівняємо.
@@Евгений-с2з1ш пасат б6 в европі коштує дешевше меган 2 .Будь який дизельний двигун Рено 1.5 1.6 2.0 легко проїзжає 400000 км і не сапунить так як ВАГ після 100000км.Про кузова ви самі знаєте.(друшляки навіть нові моделі,які начебто оцинковані).І 4л витрата на Рено -це не економ режим,а звична витрата .
👍🫡
кодьяк 2л дизель 150лошадей 4х4, франковск-квасы 4 человека в одну сторону, на круг 5.5л
Навіщо тоді приганяти автівки з такими коробками, щоб чекати моменту відбивання на паливі... це фігня, або просто втюхування херні...
Чего не раскажешь чтоб машину продать ))
Особливо коли автомобіль вже під клієнта приїхав, ммм))))
@@IvanRybka Не лукавь , ты ж в будущее смотришь))
На 2.0 меньше 5 литров не получается.Не могу 90-100 ездить по трассе.
2.0 dsg6 4.7л 105-110км/ч (середня 90)
Если тошнить и ехать... ехать и тошнить, то даже в 4.2 л улаживаюсь. Но это раз... другой, на спор. Ездить так на 2 литровом моторе.....это издеваться не только над авто, но и над собой......пассат 2.0 тди+ ДСГ автобан 130-200км/ч расход 5,2-6.5....зависит от множества факторов. @@Danil_Mk
@@Oleg.1272 «улаживаюсь» - )))))))