排気系点検【ビートレストア】Inspection of exhaust system【Restoring a Japanese K-Car BEAT】
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- Опубліковано 22 лют 2019
- 10年放置のビートをレストアします。
今回は「シャシのチェックとホイール交換ほか（ • シャシのチェックとホイール交換ほか【ビートレ... ）」の最後で言っていた「新たな問題があったりなかったり」の件です
排気系に「何故か水が多い」「排気ガスが臭い」という問題があり、これを解決していきます。排気ガスについてはO2センサーを交換しましたが、水が多い件はよくわかりませんでした。
ホンダビート 1991年式
走行9万8,000キロ
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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マフラーに水が溜まるというものですが、この寒い時期にガレージ内でエンジンを少しかけては止めてを繰り返すと内部で結露して水が溜まります。
本来は外を走ってマフラーの温度が上がり水蒸気として無くなるのですが、車検が無く、走ってないので水が溜まるのは普通です。
北国やもっと寒い地域ですと走ってもチョイ乗りだったりすると蒸発しきれずに水が溜まり凍ってエンジンがかからなくなります笑
マフラー外したら1リットルくらい出るのもザラですよ！
まーさん。毎回楽しく拝見させて貰っています。此れからも楽しみにしていますので無理をなさらずに頑張って下さい。
ビートの修理、毎回楽しみにしてみてます。
もうすぐ完成ですね！
車検通したらしいちゃんとドライブなんてのも楽しそうですね
次回の動画も楽しみにしてます
車のメンテお疲れ様です 今回の動画を見て はじめ は オイルアップかなと勘違いしてました ぱっと見た感じ 排気ガスの色は 青白く見えたので 匂いが消えてよかったです。 これからも頑張ってください
タイトリーチ風エクステンション役立ってますな。
とりあえず実走楽しみです。
みんながマッタリしてる日曜の夕方
動画ナイスです！
ついにオープンカー特有の幌装着ですか、いいね！楽しみ！！
良いですね！他人事ながらワクワクします！ワタシも軽オープン初代コペン乗りなのでよけい感情移入しますｗ
まーさんの動画毎日見てます
車を治っていく
なんか嬉しいですね
俺も自転車をいじったり
してます
よーやく車検が近づいてきましたね😆
いつも楽しく勉強がてらみております😂
僕の車も直す所が多くて工具が足りなくて羨ましく思いってます😭
ガレージ内でエンジンのチョイ掛けを繰り返すと、排気管やマフラーが充分温まらないうちにエンジンを止めてしまうことになるのでガソリンの燃焼で発生した水蒸気が冷えてマフラー内に水が溜まります。
車種が違う新しい車でもチョイ掛けが多いと同じようにマフラー内に水が溜まります。
排気系が温まってからエンジンの回転を上げて走行するかレーシングすると、溜まった水が抜けますよ。
溜まっている水か前後にひっくり返して奏でる音、ヒーリングには、笑ってしましました。
バイクのマフラーだと水抜きの穴とかありますが、この手のマフラーって水抜き穴ないんですね。
様子見でしょうけど、高速道路で吹かしてみて全部飛べばいいですね。
まーさん動画楽しみにしてます。今回はクルマのマフラー
だったので自分でもできるため、身をのり出して見てしま
いました。
水琴窟マフラーに癒されました
綺麗になっていく過程が大好きです。
しかし直すところ沢山ありますねえw色々と楽しませてくれる車
もうすぐ公道の走行シーンが見られる！幌の交換も楽しみです
次回の幌交換楽しみです
お疲れ様です。
無事車検通るといいですね！
あのガスケットは球面ジョイントと呼ばれるもので、エンジン揺動を吸収するための物です。
Oリングタイプのガスケットとは用途が違います。
ドーナッツガスケットは基本的に再利用できますよ
お疲れ様でした、ビートのマフラーって抜ける形状じゃないので、水が溜まり
安いのかもしれないですね。エンジン止める前に空ぶかしする必要ありそうですね。
ビート君の声が「オラもサーキットに連れてって」と聞こえそうですね。
車検切れてからも時々エンジンかけていたと言う事ですから、マフラーが温まる前にエンジン切る→マフラー内側に結露する。の繰り返しで水が溜まってしまいます。純正マフラーは内部構造が複雑ですから冷えている状態では水が外に出ないと思います、走り出してマフラーが十分温まるようになれば自然に排出されると思います。
まーさん板金の腕上がりましたね‼
次はいよいよ車検ですね‼
次の動画楽しみにしてます‼
車がきれいになる行程もまーさん動画の一つなので排気系もきれいになる所が見たいです。
お疲れ様です、私も同じく花粉症でして辛い時期になりました(*_*)
いよいよ車検が近づいてきましたね～、楽しみしています(^-^ゞ
ビート初動画からはや3ヶ月以上、やっと車検まで見えてきたんですねー。早く車道を走る姿が見たいです！
水が出るのは燃焼が完全燃焼に近くて良好だということです。チョイ乗りばかりすると排ガスで酸性になった水が溜まりマフラーに穴が開くからなるべく30分以上走ったほうがいいと聞いています。高速走行が多い車なら問題ないです。マフラーから水が垂れてくるのは溜まるより出た方が腐食少なくなる対策かな。それよりO2センサー交換でガスが濃すぎたのが解消されてよかったんですね。
次で幌つけていよいよ車検ですか、楽しみですね！ ビートで公道を走るところ早く見たい！
最後の方の絵柄、ビートを後ろから撮った所はめちゃくちゃかっこいい。！！！
H社のバイクしか乗った事しか無いので解らないのですが
この時期は、サイレンサーの水抜き穴から大量に放水してた覚えがありすけど。
正確に測った訳でないのでどのくらいと言われるといっぱいとしか言えないんですけど。 匂いはタイコの中にあった古いガソリンとかオイルとか水が混ざったものが排圧と温度で気化して出てきたんじゃないですか。？
ハンマリングが、迷いが無く。Goodです。
我が家のスズキKEIも排気が臭いのはO2センサーのせいかもしれませんね・・・今度替えてみます。
まーさん、こんにちは。いつも楽しみに見ています。ワークスやビートでお忙しいと思いますが、また2輪についても新しいレストア車両お待ちしております！
車検通ったら、サーキットに持ち込んで、まーさんの華麗なドライビングがビートでも観たいですね～。
お疲れ様です。ガスケットは球面ジョイントになっててスプリングである程度のテンションを掛けつつフリーに動く状態なんで再使用可能ですよ。私は10回以上脱着してますがガス漏れはありません（笑）あとバンパー内の遮熱版はかえって熱がこもるので外してしまう人が多いです。私も社外バンパーなので外しました。中が見えるのでマフラーもバンパー外さずに交換で来るようになります。以前裏庭にビート用フジツボマフラーを放置してたら気づいたら２Lくらい水が溜まってたことが有りますｗｗもちろんこれは雨水でしたが形状が複雑なので一旦入ると簡単には抜けないようですね。
マフラー外した時にドキドキしたのは秘密です…塗装必要→ブラ…
ハンマー上達に驚きましたww
段々綺麗なBEATになってきましたね(*´ω`*)
完成系になるまで楽しみです。
カッコイイアングル参考になります。リアサスにトーを調整出来るアームが付いているんですね。小さくてもスポーツカーなんだなぁって思いました。
まーさんが言う前に、めちゃくちゃかっこいいと思いました。
排気ガスの酷い臭い、白い排気の経験あります。
私の場合もO2センサーが原因でした。
交換直後は変化なかったのですが、ドライブしていくうちに直りました。
O2センサー交換したことをCPUが認識するまでに少し時間がかかるのではないでしょうか。
前後にぶつけた跡があるということは追突でもされたんですかね。
いろいろと問題がある方が、それらを解決するために技術や知識が身についていくというのはよくある話ですよね。
いよいよ公道を走れるようになるということで、その先も楽しみにしています。
おカマ掘られた可能性大だね。掘られた衝撃で前の車なり物なりにぶつかったかもしれないね。
ほぼ完成おめでとうございます。
水問題解決したら リバース☆さっきー さんのサイレンサーお願い致します。
更にボンネットどおなるかなー車検済めば何となくサイレンサーとボンネットの処理とついでにポリッシュからコーティングへ、期待してます。 是非お願い致します。
今回のO2センサーの話はとても勉強になりました。
まーさんや他の視聴者の方々には何でもない事でも、トラブルに対する原因究明は素人に自分には目からウロコです。
ビートの屋根はやはりホロになりますよね。
前にコメントでも書いたのですが、ビートのハードトップを検索してみたら、結構なお値段だったので、ホロの方が現実的かなぁと思っていました。
車検を取った後はボンネットとか、運転席側のドア下のサビの対策等もあると思いますが、身体に気を付けて(物理的にも病気的にも)作業をしてください。
ビート点検、頑張ってください。
車の後ろに立つと排ガスから独特の臭いがして目が沁みるって、スペシャルガソリン時代のF-1みたいですね
こんばんは。
ラフラーからの水は正常ですよねー。もっと多量に出る車もありますし。季節にもよると思いますが。あまり気にしなくて大丈夫だと思います。
でも、良くなりましたねー。ビート
外を走る姿を楽しみにしております。
マフラーの中の水が流れる音が「水琴窟」の音みたいです。
自分の車も球面フランジを使ってあるのでわかるのですが良くあるのがガスケット接触面のフランジにカスが張り付いてしまって面が出ていない事がありますね(自分の場合はあまり気にしていませんが…)それに加えてビートの場合どうも見た感じ元々のフランジの位置が悪くて水が垂れているようにも感じました。
ヒーター付きのO2センサーにビートのが自分の車より設計が新しいんだな…と思い知らされましたw
車検の前にトラブル期待しておきます
触媒とマフラーを取り付けるところに熱で硬化するパテを塗るのはどうですか？
確か名車再生でエドさんが青いパテを、マフラーの差し込みで塗って取り付けたと思いますが。
はじめまして、いつも楽しみに見ています。
ガスケットの所から水が出てくるのは、ガスケットを差しているパイプとの間からでは無いですか❓
前に同じ症状でガスケットを差す所にマフラーパテを塗って治った事が有りました。
まぁーさんは、お疲れ様です。大変ですね。頑張れ‼️
短距離運転が多かったりエンジン始動、停止が短い時間だと水溜まっていきますよね。多少回して長距離かければ蒸発すると思いますけどね〜
お疲れ様です😆🎵🎵、マフラーからの水分は極当たり前なんで気になさらずにしてください外気との気温差で発生するものです✨
純正のO2センサーに付いてるカバーは、触媒カバー外してレンチで引っ剥がしてから普通のO2センサーレンチ使ってた。
完全燃焼の副産物で大量の水が出ますが、マフラーの短さも起因してますね！一酸化炭素の量が多い場合は触媒の劣化で機能してない可能性が有りますね‼️マフラーにエァー入れて乾燥させる事は出来ますが、そこまで神経質になる必要はないですよ🎵
車検一発合格ですね。期待してます。
急上昇おめでとうございます
ありがとうございます
平成も終わろうとしている所、排ガスはE-の昭和53年度規制適合でしたっけ？
失火していなきゃ車検は通ってしまうような・・・今の基準から見たらユルユルです。。
いつも楽しく見ています！自分も安い車をヤフオクで買って直しながら乗るのも楽しいかな？と考えるようになりました！それでまーさんの動画で出てきたステップワゴンやワゴンRは最近見ませんがどうなりましたか？
どちらももう手放しました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage そうでしたか^_^お返事いただけて嬉しいです！ありがとうございました！
たしかにめちゃくちゃかっこいいカメラアングル・・・
今日は天気の良い日曜日なので久しぶりにドライブに行きました。道中で赤いBMW３シリーズを見かけて「まーさん？」と思いましたが、勿論違う人でした。良い天気なのでバイク・ライダーの人も多く、S660やケーターハムなどのオープン２シーターも見ました。赤いアウディのセダンにシルバーのポルシェも見ました。じきに春なのですねぇ。ところでビートは多重衝突の中にでも居たのでしょうか。まーさんの運転時には何もないよう祈ります。
ビートのレストア動画、回を重ねるにつれていろいろな問題点が出てきますね、、笑
次回も楽しみです(｀･ω･)b
うぽつ。
水の滴りは心が曇っているせいか、高齢者の切れの悪い何かに聞こえました。
マフラーの中に触媒があるとは知りませんでしたが、塗装をしっかりしてかっこ良くしてほしいです👍
今度塗装するときにまとめてお願いしますって板金と塗装したんか～い☀。
ビート見てたらFIT luxeのCMが流れたよ！
いよいよ、まーさんもホンダ公認か？
まーさんの急なカメラアングルのセンスがUPした
マフラーボルトの飛び出た部分にナット噛ましておくと錆びずに取り外しも楽ですよ♪
癒しのヒーリングからのハンマー上達したでしょっ！動画でした〜(๑´▿︎｀๑)♫︎*.;′°♪︎✧︎
水がたまりやすそうな構造ですね。
自分はあのエドほどでかくはないですが、それなりにデカイのでビート運転できない…
ABCS660運転できる人がうらやましいです。
ジョイント部分の微妙な水漏れ、検査場で排気漏れと判断されなければよいのですが…
早く次の動画見たいな
あの音は水琴窟というものの音に似ていますね
昔から心を癒す音として日本庭園に設置されたりしています
「わび・錆び」ですね、わかりますw
@@666design ポテチ吹きましたｗｗｗ
「わび・錆び」吹きました。
抜群のセンスですね！
地中に埋めないと…!!!!!!!!!!!!
昔の事故車は掲載がかなり意地悪かったり、隠し方をしたりしてあこぎな転載や中古で取っ払ったりしていたのを思い出した。ディスカバリー番組の名車再生の域に達していますね。まーさんがエドさんに観えてきた今日この頃ですw
整備する時のように少しだけエンジンかけるような運転だと、水が生成されて蒸発する前に止める。と言ったように、水が溜まる一方になります。なのでそれで正常の可能性が高いとおもいますよ！
寒冷地とかでチョイノリとか繰り返してるとマフラーの中で水が溜まりまくってそれが凍ってしまってエンジンがかからなくなるといった事例もあります。
お疲れ様でした！酸化触媒は炭化水素 (HC) 、一酸化炭素 (CO) 、窒素酸化物（NOx）炭化水素を水と二酸化炭素に酸化し、一酸化炭素は二酸化炭素に酸化窒素酸化物は窒素に還元します。
水が出るということは、調子が良いという事です。特に寒い時やちょい掛け等をしていれば出易くなります。あまり神経質になさらなくても良いかと笑！
BMWのバイク楽しみです！
こんなに水が溜まるんですかね。ウチの古いミッドシップは水が垂れてるとこ見たことないです。古いのでキャブだし、触媒もないけど。
マフラーの耐熱塗装をしてる車は何度か見かけたことあります！
マフラーの穴あき防止のためとかあるみたいですね！
この前のUA-camrのREDさんがマフラーの耐熱塗装をしてましたよ！
自分の車もマフラーだけはサビが酷いのでのちのちは耐熱塗装するか、社外のマフラーを改造して、ワンオフにしたいな？と思っていますw
マフラーから水・・・いやらしい子ですね！
冗談は置いといて、暖機だけとか、低速巡航だけだとマフラーに水が溜まるってどっかで聞いたような
普通に走れば直るのではないでしょうか？
走る姿楽しみにしてます！
お疲れ様です(^_^ゞ
ビートもう少しですね👍
たのしみー
まーさんふぁいと
最近、まーさんの話の枕が面白い✨
ちょうどシビックのサイレンサーを外して錆処理・塗装してますが、チャッポン音します。
水が溜まり易いのは普通だと思いますが、他社は違うんですか？
アイドリングが多いと、サイレンサーからボイラーの様に水が噴出してきます。
今日作業した車とは別な車で33万キロ越えてますが、O2センサーは一度も交換した事ないですね・・・
長年の溜まってた水がガソリン臭を溜め込んでたのかも。
トレンチコート動画待ってます
知り合いの車でエンジンを掛けた瞬間「プシューン!!」ってマフラーから水が噴き出たのを見たことあります。その日車中泊で長時間アイドリングして水が溜まったそうです。
ちなみに初代ステップワゴンです。
水琴窟のような音だぁ
まーさん花粉症大変ですが頑張ってください
花粉症対策にはR1ヨーグルトですね。週３回くらい飲み続けて、昨年から花粉症対策の薬を全く飲まなくなりました。高価なものではありませんが、ヨーグルトメーカーで増やせば更に安価に続けられますよ。
あと、ECUが助手席の背後のエキマニの熱がもろに来るところにあるから、手に入ればECU延長ケーブル使って助手席下とかに移設しないとコンデンサが死んでいく。
メーター周りの電球も新しいのに変えてあげると驚きの明るさにｗ
o2センサー、私も最初はボッシュを付けたのですが、純正は傘がついてて、熱害防止になってます。
マフラーは綺麗なのを付けたいよね。 それだけで結構後姿が変わりますからね。
もうコメントついてるかな…。
ビートの場合は知りませんが、一般にサイレンサーのテールパイプには水抜きのための細いパイプがついていることが多く、ちょうど霧吹きの要領でサイレンサー底部の水を吸い上げるようになっています。
原理的にある程度の排気の流速がないと機能しないので、長時間アイドリングなどでは、どうしても水が溜まりがちだと思います。
なるほど。
マフラーの中の水の音、水琴窟のようですね(^^)
ちょっとした水琴窟ですねぇ
うーん…放置期間が長かったという事なら、水蒸気の件はそれほど問題ないとは思います。
触媒(キャタライザー)の仕様なのか、エンジン内燃焼条件の問題なのかはわかりませんが、同クラスの他社の車と比べるとホンダ車は比較的水蒸気がマフラーから出る量が多めなような気もしますし(過去乗っていた車や社用車等と比較して、但し感覚的にですが)
そっちは走っていけば普通ぐらいにはなるとは思います。まあ冬場は気温と湿度の関係もあって目立ちますし、中に溜まっていると思われる水分が抜けるまでは結構かかりそうですがｗ
それよりも下回りのサビ(それもスチール部分の赤錆ではなく、ダイキャストの白いやつ)やっぱりかなり多めですねぇ…まあ気にならないと言えば直接は気にならないんですが…
「私、気になります(腐食の進み具合が外からは分からないので)」
花粉症辛いですよね。僕も重症なので舌下免疫療法毎日二年間続けたんですが
全く改善しなかったです。
僕には食生活の改善による腸内環境を正常化する方が効果大でした。
でも舌下は8割の人に多少でも効果あるそうですよ。
今は保険もきくのでとりあえず一年試してみては？
ｷﾀｰ
今晩は。ビート純正の触媒やマフラーはまだ部品は出てるんでしょうか。
TOYOTA系ハイブリッド車も 大量に水をたらして走っていくのを見ます。 マフラー内で腐食しないか気になっちゃいますね。
ワコーズのレックスで、匂いの元が、取れませんか？