Полная замена масла ATF и фильтра АКПП Toyota Corolla
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2024
- #акпп #заменамасла #заменамаславакпп
Всем привет! В этом видео покажу, как своими руками заменить масло в АКПП и масляный фильтр коробки автомат Aisin A245-04A, которая устанавливалась на Toyota: Corolla, Sprinter, Corona, Spacio, Caldina, Carina, Trueno, Levin, Marino, Ceres, Carib и так далее. Причем не обязательно ехать в сервис на полную замена ATF, т.к заменить масло в коробке автомат и фильтр АКПП может любой человек с минимальным набором инструмента.
Комплект масляного фильтра и прокладки (Transmission Filter Kit). Cob-Web 112060
Я в VK: id14591558
Я на DRIVE2: www.drive2.ru/users/levin0vod/ - Авто та транспорт
Молодец мужик! Всё понятно, без лишнего мыла.
Я подписан уже на тебя)))
Тема хорошая!!
Свои три копейки добавлю)).
Я че то "боюсь" этих легких быстрых способов. И делаю просто по классике.
Слил/залил..поездил км 500 (не суть сколько) ..потом снова слил\залил. Так пару тройку раз(лучше тройку) Потом уже на последнем этапе слил...открутил поддон, замена фильтра, прокладки, сборка и заливка масла .
Про уровень...никогда не получается попасть в теорию "сколько слил - столько залил" )) Я даже мл замерял..мимо!! А все просто. Сливаем обычно горячее масло, а заливаем холодное. А уровень это действительно очень важно!! Я всегда после каждой замены несколько дней вожу с собой литрушку масла , воронку и корректирую пока не выйду на точный уровень. Хоть уже "руку набил" за годы, но все равно никогда ни разу не получалось угадать!. Поэтому чуток не доливаю , а потом корректирую доливками , пока на букве О в отметке НОТ будет. Проще долить , чем отсасывать потом)) . УРОВЕНЬ ЭТО ВАЖНО!!
Про фильтр. Молодец!! Хоть кто то сказал что надо менять его , а не мыть как многие утверждают. Ну типа сетка металлическая ..помыл и норм. Я бы не экономил на фильтре.
Про магниты. Там еще два ярко выраженных места для них)) Но их почему то нет.
И от себя пожалуй.. Ну это не руководство , лишь мнение. Если один раз поменять полностью одним из способов (на выбор) Потом достаточно просто делать разовую частичку , ну примерно каждые тыщ 20км..даже не снимая поддон. Это будет обновлять масло .
Ну и напоследок. Берегите свои АКПП . И не забывайте что они гидравлические и масло - это основной в них элемент!! И масло надо менять!! АКПП очень дорогие!!. Масло дешевле ).
Годное видео! Лайкосик!
А так всё классно объяснил
Приветствую. Что написано на щупе АКПП, какой Dexron рекомендуется?
А я то думал, там сверхстесвтеные способности надо иметь, а тут просто однако, теперь жду лета😂 , а то наговорили на сто, замена и облуживание на 15-20к😢 + еше свое масло или ихние с надценкой, благодарю за ролик
Подскажите короловоды перестал работать овердрайв, на панели все горит как бы вкл и выкл, масло в коробке и фильтр поменяно
Спасибо!
не дождался ответа на мой вопрос о надписи на щупе! КАЙ ДЕКСТРОН РЕКОМЕНДУЕТСЯ В ДАННУЮ КОРОБКУ ? Что написано на щупе?
Полную замену жидкости акпп придумали производители масла ,а ещё и аппараты такие де придумали для того чтобы побольше масла втюхать клиенту ,на сто ,если идет 8 литров на полный объём ,то клиенту втюхивают все 12 литров ,мол вместе с промывкой и всё такое
Хотя я работал в официальном диллере Тойота и работали по мануалу ,никакого вытаскивания шланга и прогонки ,всё проще ,слить жидкость ,снять картер ,снять поддон ,снять фильтр, новый фильтр прокладка и поддон на место, заливаем свежий атф до того чтобы на шупе было на отметке холод максимум и врубаем автомат ,переключаем передачи на каждой по 10 секунд ,на парковке смотрим уровень если меньше , отметки холод то доливаем до холод максимум ,а далее нужно чтобы жидкость нагрелась до температуры 80градусов ,после этого ,смотрим шуп ,отметка должна быть на хот макс ,если меньше то доливаем и всё
На 4WD Короллах так-же всё делается?
На Грацию, хочу поставить доп. радиатор АКПП. Летом в пробках сильно греется коробка.
Есть датчик температуры ?
@@AvtoTehnik есть выносной. Двигатель 2mz-fe АКПП a541e. При езде по городу, в плотной пробке, температура поднималась выше 100 градусов. Есть радиаторы с термостатом. Когда жарко, это большой круг. Через внешний, доп. радиатор. Когда прохладно, малый круг, через штатный теплообменник радиатора.
Здравствуйте
Подскажите в чем проблема?
На тойота королое АЕ 100. На машине сначало начали падали обороты потом начала глохнуть на ходу.
Поменял трамблер в сборе проблема ушла, но через 3 месяца опять ситуация повторяется. Это уже третий трамблер.
Что делать?
самодиагностику надо всегда делать при любых проблемах, для начала. Это хоть подскажет направление дальнейших действий
👍🏼
Здравствуйте, а этот фильтр и прокладка, подойдёт на тайота корола левин 1992 года?
Привет! Какая АКПП?
Почему на заменах масло так дорого берут вроде ниче сложного
чем плохо если выше уровня масло?
будет пенится и теряет свойства
Не верно. @@seregas70
а как верно?@@1974basta
Где входные , выходные ?
На литр больше залить потом этот литр слить я делаю так
А куда Форик пропал?
Продал
Я думал прверяют на нейтралке
Масло в акпп проверяют на нейтрале (N)
Читайте мануал )
@@AvtoTehnik не спорю, на современных автомобилях можно и в паркинге. На старых же, желательно на нейтрале. Чтоб крутилась планетарка.
@@asktheboar на подобных старых без разницы..хоть на Р , хоть на N...одинаково уровень показывает. Про современные не скажу.
После теплообменника масло идёт не в поддон сразу, поэтому данной заменой Вы часть АКПП оставляете без масла на время вытеснения! Магниты служат уровнем износа АКПП!
Ещё одна жертва старика который рассказывает по 30 минут, как это неправильно так делать, ай ай ай, и пальчиком погрозит. Боитесь так делать, выполняйте методом частичной замены, а лучше сразу в сервис, там лучше знают 🙂
@@AvtoTehnik ну так понятно,что ничего не будет, но наличие стружки говорит о её наличии, у меня 240 l, снимал поддон такой стружки не было,как у Вас, и да я меняю частично, как и Вы меняете масло в ДВС частично
@@PontiyPilatXXX будьте добры стружку в студию !
@@AvtoTehnik кстати, некоторые на полном серьезе, при смене масла в ДВС, рекомендуют на 3-5 секунд запускать двигатель, чтобы выпленуло остатки отработки
@@AvtoTehnik опускаетесь до уровня , если нет доказательств, то Вы всё врёте, я же просто сделал уточнение, ладно,когда Вы делаете это со своим авто, другое, когда рекомендуете другим
Где опрессовка радиатора?! Или только обещать умелец?
Выйдет не переживай )))
ты выбрал не правильный способ заливки свежего масла, ua-cam.com/video/pFxJRXm4Fo8/v-deo.html&ab_channel=ZFservice
изучи данное видео и сделай выводы сам, смотри с 35:05
Пересмотри его еще раз и внимательно )))
ты про то что если обратку сливать , то в плиту не будет "питания"?Ну если менять через шланги
@@seregas70, посмотрел ещё видосы этого пожилого человека😂 Я уже угораю с него 😂 особенно по поводу давления и сколько сливается масла через обратку, работать машина должна минуты по 2 🤦♂️ найди кусочек, где сливаем масло и посмотри сколько СЕКУНД проходит. Интересно почему у меня АКПП до сих пор не вышла из чата 🤔 ? И ещё я предлагаю 3 варианта, сам использую быстрый, выбор всегда есть.