Stuck in a Ditch! // Transpirenaica 2
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- Опубліковано 4 сер 2020
- The Transpirenaica is an off-road route with a general low technical difficulty, but a ditch opened up after several days of rain, swallowed our Jeep and left us stuck. Don't miss this episode if you want to see how we got out of this one and continued the route.
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Hola, para mi el cabrestante es imprescindible, sobre todo si vas solo. Yo fue lo primero que puse, pero....la aventura es la aventura, y todos hemos pasado por circunstancias parecidas, animo y adelante compañeros.
Yo también lo Primero Cabrestrante y protecciones bajos ……seguiremos poco a poco .
De esa situación se sale muy fácil hacia atras.
Metes el gato debajo de la bola levantando bastante el coche y le metes piedras hasta llegar a la rueda .
Ya está el coche libre!
Para otra vez prueba si tienes posibilidad claro está a levantarlo con un gato y meter piedras directamente debajo de la rueda para que levante la panza del suelo
A mi me salvo eso en varias ocasiones
Cada vez me gusta más este canal👍👍👍
Era casi imposible salir de ahí solos, menos mal que todavía hay gente solidaria. Esperando el tercer episodio...
Buen vídeo chicos OVERLAND
Lo del cabestrante es muy buena idea,gracias chicos
Pocos se atreven a poner videos de penurias en nuestras rutas 4x4 y también existen. Buen video.
Gracias
Buen video chicos. Al final todo es experiencias ganadas, y anécdotas para poder contar.
Unos fenómenos , como me gustan vuestros vídeos
No obstante con un Hi-light , levantando rueda trasera y metiendo piedras debajo podría salir …. Supongo
Te quedó un gran vídeo a costa de pasar un mal día. Un gran canal
Me alegro que haya ido todo bien al final! Saludos!
Con un gato hi-lift hubieses podido levantar la camioneta y colocar piedras o madera debajo de los cauchos. O puedes trabajar el hi-lift como winch. Saludos
Si señor. Incluso con el gato de serie con una buena base.
Vaya atrancón colega¡¡¡¡..menos mal que siempre hay gente dispuesta a colaborar¡¡
Ufff vaya faena, podíais haber probado con el gato del coche, levantandolo y metiendo piedras debajo de las ruedas. Gracias por el vídeo de todo se aprende, me echaré una pala al coche y un tractel para cuando vaya solo.
Lo intentamos, pero estaba muy empanzado
Este vídeo fue de los primeros que vi, un vídeo muy bueno, un ratito bueno con la pala.. Jejeje suele pasar a veces, gracias por el contenido como siempre, un abrazo 😄
Viene bien para ponerse fuerte 😂
Muy buen video y os sigo ya de unos cuantos. Mi opinión personal y de experiencia y más vosotros teniendo los ejes del Jeep, haber ido a atacar esa zanja desde el principio en diagonal y pasar las ruedas derechas a la parte derecha de la zanja. Y por supuesto, si no se lleva winch, mínimo unas planchas q tb os hubieran ayudado. Un saludo, nos vemos en los caminos.
Una de las cosas más básicas del 4x4 son las planchas y el Hilift. Con muy poco presupuesto se puede salir de grandes atascos con estos dos elementos, un coche empanzado sin poder levantarlo es casi inviable sacarlo aun con las mejores planchas por eso el Hilift es el complemento ideal para las planchas. En cualquier caso con el propio gato del coche se puede intentar levantar el coche unos centímetros y calzar las ruedas para desempanzar y pillar tracción.
Saludos desde Panamá 🇵🇦
Uuu esa tarde pensaste en un Malacate. Ja ja abrazo grande.
Todos hemos estado atascados en zanja(S)! Para me, mañana es otro día...sino sale hoy sale mañana! : ) Siempre con cuidado!
Hola Enrique y Eva, ya veo que este segundo día a sido durillo, primero la batería y después para colmo el atasco, espero que el resto del viaje tengáis más suerte. A disfrutar del viaje. quedo a la espera del tercer capítulo ;)
Franc RC gracias, el resto ha ido mejor 😉
A estado muy bien... Una de las principales cosas a poner en mi caso, porque me toco estar así todo un día entero es un winch... Un tractel ocupa espacio y es menos... Digamos rápido fácil y sencillo...
Suena muy bien el jep
Hola a ambos, no considero un día perdido es un día con una extraordinaria ganancia de experiencia para ustedes y para los que estamos viendo, algún día me servirá esta experiencia vivida por ustedes. Saludos desde Chile !!!!
Gracias
Que buenos vídeos.
Hace poco volqué con mi Santana 2.5 DC y con winchi no hubiese podido hacer nada, pero tengo un polipasto y pude engancharlo a la ballesta. En 5 años solo lo he usado 2 veces . Depende de las veces que te encuentres en estas situaciones y el espacio que tengas, puede ser mejor uno manual para poder engancharlo de donde quieras, son más baratos y no sé averian (mejor por supuesto un tractel que lo que yo tengo, un polipasto...el dinero es el dinero). También llevo hi lift, que por cierto es muy peligroso, pero es una maravilla y barato. Ah y planchas rígidas para los escalones y zanjas, para mi mucho mejor que las maxtrax. Un saludo.
Andoni Linares muy de acuerdo, gracias!
Saludos, es el primer comentario que hago, te sigo desde hace un día, y me gustan tus videos. Suerte.
Gracias
Buen video como siempre...una pena que os has perdido un dia entero casi, pero de esto aprendemos tambien los demas. Gracias por el video ..esperando al proximo! :)
El primer aid del mundo siempre, un buen winch más que la WJ para que se defienda ocupa mínimo 33" o 31" full lock. Pero definitivamente lo primero el winch, la única forma de andar medio seguro sólo, una linga o banda de jale como la amarilla para no dañar los árboles y otra opción es andar cadenas. Golpea un poco, pero ayuda bastante. Las bandejas de tracción ayudan mucho, pero no tienen espacio ahí. Monten un winch y listo.
Hay que invertir en un winch, antes incluso que en otras cosas. Cuando se viaja solo es muy importante.
Deberian instalar un cabrestante mas un recovery kit. Excelente video y extraordinaria maquina. Son muy didacticos los videos de su canal. Un abrazo desde venezuela.
Franmer Jimenez gracias! El winch está en camino...
Magnífico vídeo. Tengo una casa en Maçanet de Cabrenys y merodeo mucho por esas pistas del lado de España y de Francia con mi Jimny. El problema es que son zonas poco transitadas, así que como voy solo y tampoco llevo winch, me hice con un tractel manual de suficiente tirón como para un peso ligero como el Jimny. Me ha encantado vuestro video, y los demás también. Además, alguno de tus videos como el de las 10 cosas básicas que llevar en un 4x4, son estupendos, y dan muchas ideas en las que a veces uno no cae. Enhorabuena, pareja, y si algún día volveis por esa zona, ya tenéis quien os saque del atasco :) Saludos!
Hugo Fernández muchas gracias, lo tendremos en cuenta. Un saludo
Muy buenas Enrique
Sabrías decirme sobre que km del track que tienes abajo indicado de Wikiloc está esta zanja?
Es que voy a subir este verano a terminarla u estoy comiendome tus vídeos de nuevo!!
El seguro de vida te hace falta... Un cablestante alante, yo andaba asi asta que puse y es lo mejor que ai para estas situaciones. El fraces que no tire mucho que se le rompe el palier al land romper jijij (broma) bonito video saludos.
Le dijo la sarten al cazo
Sarten = defender
Cazo = jeep
uff que bueno que no era de
noche !!!
Me pasó haciendo una ruta por Cazorla, además a la derecha del coche una pared vertical. Al final a base de reductora y comiendo neumático salimos.
Yeah! Nosotros empanzados fue imposible
Tan importante es un winch cómo llevar también un gato hi-fi ( con eslingas claro) un palin forestal un hacha-azada o pulaski no herramientas muy bonitas pero de juguete, hay q ser prácticos y efectivos no efectistas cuando se va en 4x4 y más solos
te falta un traster con eso lo amarras aun arbol ledas a recoger cable y te alluda mucho
por esas cosas amo mi quadra drive, sale como una sola rueda.
Pues tenias puestos los links de la estabilizadora... eso te habría ayudado, para la proxima en terreno escarpado se quita antes de entrar y falta aun el winchhhh.
Saludos...
Hola, que tal ? Se puso difícil esta vez, yo estoy planteando comprar un winch para esas situaciones, por que uno no las espera y de repente aparecen, lo bueno que también sigue habiendo gente buena dispuesta a ayudar.
Saludos a los dos
Cristian Born to be wild nosotros también
Creo que tu próximo vídeo va a ser un tutorial de como se instala un cabestrante. Me equivoco?
David Lopez Garcia el próximo no, pero seguro que pronto 😂
Te hace falta el bloqueo de diferencial ??? Saludos desde Colombia
un hi-lift macho! los tienes de imitacion y te saca del apurillo
Lo tengo, pero ese dia no lo llevamos
Para usarlo de tracter xq sin estriberas hber donde lo enganchas
Teneis pensado barajar la opción de comprar un tractel manual?? De momento mientras no llegue el cabrestante es una muy buena opción...
La ruta espectacular... un saludo!
Borja Lopez creo que vamos a poner un winch directamente
Si tienes un gato tienes un tracter
Utilizando el gato del coche para levantarlo y meter piedras o unos troncos en las ruedas ubiese salido del atasco, gran video, necesitáis unos neumáticos más altos para superas esos improvistos, yo tube un tiempo unas bf 255/85/16 y la verdad q son muy lijeras y dan una altura de 34 pulgadas, saludos desde huelva😎🤟🤟
Albert offroad addict gracias por el consejo, intentamos con el gato pero no había suficientes piedras y estaba muy empanzado. Más neumáticos no podemos poner porque viajamos mucho y hacemos muchos kms y el consumo sería inviable
@@IbericaOverland que medida de gomas llevas? 235 85 16 es buena goma y no penaliza consumos, videos de 10, saludos desde el pirineo de Huesca
alvaro p llevamos 245/75/16, quizá probemos la que me dices la siguiente
@@IbericaOverland el consumo lo igualarias instalando grupos más cortos
@@IbericaOverland ganaras 1cm quiza 2 de altura respecto a la que llevas , yo he montado esa medida hace poco y muy contento
Muy bonita ruta. No lleváis winchie?
German Lopez todavía no, espero que pronto
Si les gusta andar por allí solos muy recomendado un winch (pero eso seguro ya lo sabían) aquí una idea de auto rescate con el hi lift ua-cam.com/video/4XWF-Wgvg4E/v-deo.html
Eso o llevar un discovery detrás 🤣🤣🤣
dnd has cogido esa baca ? compensa la curvatura no ?
edit: ya vi el video
Acayx, hecha a medida, hay un video sobre ella
No tiene bloqueo trasero de serie el gcherooke??
Si, quadradrive
Hola, te falto experiencia en salir. Y como no vas a llevar las rampas de rescate porque te falto el soporte. Ah, y la gata!!!!!
Hola compañeros, siempre he tenido una duda... Si alguna vez pasa algo que te impide seguir adelante (fallo de motor etc...) El seguro te cubre? O como sales del sitio donde te pille? Saludos
Depende de si la grua puede llegar a donde estés o no, hemos tenido que llamar a la grúa varias veces pero siempre en sitios accesibles
@@IbericaOverland es que siempre he pensado eso... Cuando te quedas tirado en mitad de la nada que haces? Supongo que habra empresas de rescate o algo... Saludos!!!
Siempre puedes llamar a SOS 4x4 rescate!
@@IbericaOverland gracias!!!
8:30
El diferencial cerrado solucionaría este problema ... Vale la pena invertir en él
Los defenders de pueblo no hay quien los pare. En el pirineo (como vísteis) está plagado y es por algo. Y siguen ahí tras 4 décadas o más. Imbatibles estos carros.
Por otro lado, creo que (y me corregís si me equivoco aunque claro a toro pasado es muy fácil opinar) parecia que la rueda trasera izquierda no tenia suficiente apoyo y por eso no traccionaba bien. ¿Puede ser?
Saludos,
Coche empanzado, imposible sacar
@@IbericaOverland Ya veo :)
Lo que me extraña que yendo solos no tengáis un cabrestante o un cardan para ayudarte a salir de atascos
Si, lo vamos a poner muy pronto
Buenas que ruta de wikiloc es?
Damkill16390453 mas transpirenaica en 4x4
Como? Si es el nombre no me sale
Damkill16390453 mas buscanos en wikiloc y la veras entre nuestras favoritas
@@IbericaOverland okey muchas garcias ya la he encontrado. Me encantan los videos seguir asi
buenas amigos, ya estoy con todas vuestras aventuras, una pregunta en cuanto se pone de gasto de gasoil el 4x4 y me gusta mucho tu canal
Entre 10 y 14l a los 100km
5:12 todo dicho
peix burleta jajaja exactamente!
My idea is/was to go alone. That can be difficult...
Not really, we did it alone. Just be careful 😉
A mi me gusta ir ligero de equipaje prioridad comunicación y mecánica todo lo demás puede ser presindible
MENOS EL A G U A !!!!!!
Donde te quedaste atascado, 100 metros antes, te saltaste una cadena compañero, por algo está la pista cortada. Un saludo
Pablo Caldera no nos saltamos ninguna cadena, ademas pasaron multitud de motos antes y después
@@IbericaOverland yo también entre con la moto, y había una cadena. En esa punto que encallaste, me di la vuelta y empalmé la pista más adelante. Siempre estaba cortado ese tramo
Traen demasiado peso, mucho equipo eléctrico mucho aire en las llantas, y dos baterías de las cuales una no funciona, porque no en lugar de tanto peso que realmente no te sirve más que para comodidades, no traer un WINCH?
Está pedido
mala idea solo y sin winche
Es mejor quedarse en casa 😉
@@IbericaOverland completamente de acuerdo , pero una cosa no quita la otra
Que desastre
Si no surge un problema no tiene gracia bufff menos mal que se ofreció el francés
Eso es!