Ошибки при установке дизельных форсунок

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 чер 2018

КОМЕНТАРІ • 65

  • @user-yb1vz6yg1y
    @user-yb1vz6yg1y 4 роки тому +1

    Я вчера точно такой косяк упорол на своем грузовичке Спасибо за позновательное видео сменя лайк и подписка 👍

  • @user-se3bq6ru5x
    @user-se3bq6ru5x 2 місяці тому

    Причиной может быть ещё, когда оставляют старые шайбы, хотя и тянут по мануалу. Очень часто происходит тот же результат, так как все шайбы одноразовые, в особенности на мотор 1 kzt TE.

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 роки тому +1

    Привет! А На Холодную Должны Не Много Подстукивать Форсунки?

  • @user-pk7ks8jf9m
    @user-pk7ks8jf9m 3 роки тому

    Всем привет, еле выкрутил форсунки, спасибо за видео

  • @user-se3bq6ru5x
    @user-se3bq6ru5x 2 роки тому

    Подскажите! Как регулируется давление форсунки на двигателях 1kz-TE? Поменял распылители не выдают положенные параметры. А регулировочных шайб в них нет!

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  2 роки тому

      Добрый день, не разу не встречал форсунки без регулировочных шайб. Возможно вы просто их не достали. А давление завышено или занижено?

  • @user-wf3rp7sv5l
    @user-wf3rp7sv5l 3 роки тому

    День добрый.похожие форсунки стоят на тракторе Кубота. Может знаете момент затяжки форсунок, и как выглядит тепловой екран тот что ставится под распылитель(на самый низ форсунки). Заранее спасибо.

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      Добрый день, под распылитель ставится теплоотводящяя шайба. Для форсунок такого типа они все одинаковые. Момент 6-7 кг./см2.

    • @user-wf3rp7sv5l
      @user-wf3rp7sv5l 3 роки тому

      @@user-gt7wf4me7c Понял спасибо.

  • @user-yl9cx3ef7n
    @user-yl9cx3ef7n 2 роки тому

    В верхней части форсунки с боку отверстие из него сочится салярка в чем может быть причина

  • @user-hm9dx2pc3v
    @user-hm9dx2pc3v 3 роки тому

    Здравствуйте, а какая не исправность будет, если на этих шайбах будут такие маленькие отверстия как на видел?

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      Добрый день, запускаться и глохнуть.

  • @user-sr8cr6rc5t
    @user-sr8cr6rc5t 3 роки тому

    Здравствуйте. А если картой косяк упорол промыть их можно и продуть сжатым воздухом

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому +1

      Извините, не понял вопроса вообще.

  • @user-gv4qv9yb5k
    @user-gv4qv9yb5k 5 років тому

    чтобы не сломать, достаточно заметить что сама форсунка начала выкручиваться с головы, это просто исправить воткнув отвёртку например между корпусом форсунки (21 ключ) и головой. весь секрет, сам сталкивался...

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  5 років тому +3

      Это вам повезло, я много видел случаев, что отвёртка не помогает. Один раз на Мазде MPV мотор WL-T поставили рамку обратки без шайб и тянули чтобы не бежало до посинения там обломили всё четыре. Во как бывает. Но ваш способ тоже рабочий в некоторых случаях. Спасибо за комментарий.

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  5 років тому

      А момент затяжки гайки всего-то 3-4 кг.

    • @80MTh
      @80MTh 4 роки тому

      @@user-gt7wf4me7c Поддерживаю. Отвертка не помогает. Сам ломал трубку...

    • @nikdandi2675
      @nikdandi2675 4 роки тому

      Можно же соединить гибкими шлангами и не ибаца

    • @nikdandi2675
      @nikdandi2675 4 роки тому +2

      Да вам только привези сразу менять все нужно,а эти промоете и комуто впарите

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 роки тому

    А У Меня На На 3ёх Шайбах Обратки По 2 Отверстия, А На 1ой Шайбе 3 Отверстия, Это Не Чего Страшного?

  • @erwe1054
    @erwe1054 Рік тому

    надо уметь паять латунью тогда не будет закупоривания трубок.

  • @Petrovih36
    @Petrovih36 4 роки тому

    Город?

  • @user-hf9zl1dg2x
    @user-hf9zl1dg2x 3 роки тому

    Привет всем.
    Проблема в плохом запуске 1KZ-TE ( тнвд 22100-67100) в холодную погоду. и чем холоднее, тем хуже. Если летом после 7-8 часов после прекращения работы (когда полностью остыл) он заводится со второго раза (пару раз стартером покрутить 5-6 оборотов), то зимой беда. В мороз можно почти высадить акб, и лишь после 7-8 раз пробных упражнений, он запустится. А может и нет. При этом всегда клубы черного дыма. В теплое время меньше, зимой очень много. В первые секунды в мороз двигатель работает очень не стабильно, по ощущению на 2-3 цилиндрах. Через 6-7 секунд выравнивается
    Заметил еще одну тенденцию, если немного придавить педаль газа (электронная), то шансов, что «схватит» становится больше.
    Стоит завести, и он поработает хотя бы 30 секунд, потом заводится без проблем. И летом и зимой.
    В целом могу сказать, что это тоже относительно. Такие моторы когда исправны, заводятся с полоборота.
    Что сделано:
    1.В первую очередь заменили свечи накаливания, проверили напряжение при запуске. Все норм.
    Вывешивали в гирлянду, раскаляются до красна.
    2. Проверка подачи топлива. Поставили прозрачный шланг от фильтра на тнвд, утром топливо на месте.
    3.Замерили компрессию, везде 34-35
    4.Форсунки проверили на стенде. Проверял у 3-х (диагностов). Все сказали, что может и не идеальные, но проблем с запуском точно не в них.
    Может все же надо было заменить распылители. Чтоб отмести проблему в принципе.
    Что еще проверять дальше не знаю. Где копать. Spv-клапан, датчик температуры тнвд.
    Еще хотелось бы добавить, что а/м заказывал с аукциона из японии в прошлом году. Пробег 182000км, настоящий пробег 100%. В сервисной книжке были квитанции о прохождении ТО япошкой с датами и пробегами. Состояние а/м очень хорошее, ну не верю я, что тнвд износился или грязью где то забито. Скорее при разборе/сборе а/м наши криворукие «спецы» что то накосячили. Пришел он мне именно с таким плохим запуском.
    Кто поможет мне с выявлением проблемы и правильно ее определит, с меня бутылка отличного коньяка. Отправлю СДЭКОм на ваше имя.

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому +1

      Добрый день, а свечи проверяли на штатном проводе машины? На этом моторе должны стоять свечи быстрого накала. И при начале запуска ослабте гайку на форсунке и посмотрите подаётся ли топливо. И ещё нужно обратить внимание на обороты стартовой прокрутки. Стартер должен крутить так, что на нём можно было ехать.

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      Добрый день, как у вас успехи?

    • @user-hf9zl1dg2x
      @user-hf9zl1dg2x 3 роки тому

      @@user-gt7wf4me7c
      все это проверено многократно.
      точно не в свечах дело.
      сейчас распылители решил поменять.
      а вы в каком городе живете?

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      Нижний Тагил.

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      Вы поставили свечи быстрого накала?

  • @user-vl2hw3yx4n
    @user-vl2hw3yx4n 3 роки тому +1

    ВАМ ПОБОЛЬШЕ ЭТИХ ЧЕПУШИЛ , БЕЗ РАБОТЫ НЕ ОСТАНЕТЕСЬ...УДАЧИ

  • @delovoidelovoi8876
    @delovoidelovoi8876 3 роки тому

    У меня не одна форсунка не сливает в обратку ! В чём может быть причина?

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      Добрый вечер, какой мотор и как определили? И что не так?

    • @delovoidelovoi8876
      @delovoidelovoi8876 3 роки тому

      Здравствуйте ! У меня авто Ниссан Серена лд 23 95 года , перебрал тнвд механика , зазор плунжера сделал 3,4 мм . Когда разобрал зазор плунжера был 3,0 обратка с форсунок сливала , теперь не сливает , двигатель работает нормаль ! Но , на горячую приходится по маслать , предполагаю зазор большеват для него ? Как вы думаете?

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  3 роки тому

      @@delovoidelovoi8876,добрый день, а для чего перебрали тнвд и откуда взяли этот размер KF?

    • @delovoidelovoi8876
      @delovoidelovoi8876 3 роки тому +2

      Д турбо дизельная лаборатория авто перестало глушиться после выключения зажигания , открутил электро клапан кототорый перекрывает топливо , и обноружил там металические кусочки , и это после не давней переборки тнвд у (мастера) , машина ещё и тупила , решил разобраться самостаятельно , разобрал тнвд и обнаружил там ! Забытые две шайбы , которые размолотило и кусочки попадали под клапан глушилку , поменял некоторые запчасти , которые сломались в результате перемолачивания посторонних предметов , вот так!

  • @andreicheguevara9286
    @andreicheguevara9286 Рік тому

    бред

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  Рік тому

      Добрый вечер, почему вам так показалось?

    • @MrAzan-zk8zp
      @MrAzan-zk8zp Рік тому

      @@user-gt7wf4me7c А это диванный эксперт, вот он и дал свой некому ненужный и бесполезный ответ

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 роки тому

    Привет! А На Холодную Должны Не Много Подстукивать Форсунки?

    • @user-vl2hw3yx4n
      @user-vl2hw3yx4n 3 роки тому

      Конечно...на холодную у всех стучат

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 роки тому

    А У Меня На На 3ёх Шайбах Обратки По 2 Отверстия, А На 1ой Шайбе 3 Отверстия, Это Не Чего Страшного?

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 роки тому

    Привет! А На Холодную Должны Не Много Подстукивать Форсунки?

    • @user-gt7wf4me7c
      @user-gt7wf4me7c  4 роки тому +1

      Добрый день, это не форсунки, а опережение впрыска тнвд.

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov 4 роки тому

    А У Меня На На 3ёх Шайбах Обратки По 2 Отверстия, А На 1ой Шайбе 3 Отверстия, Это Не Чего Страшного?