Je répare la Ragnotti, avant le fameux circuit de Cadwell Park!
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- Опубліковано 26 сер 2023
- Dans ce court épisode, j' annonce le futur road trip, et je répare les p'tits bobos de ma Clio Rs Ragnotti.
Source vidéo de Cadwell Park:
_ Chaine UA-cam Gray
_ Chaine UA-cam CF Photos
_ Chaine UA-cam CrashRacing
_Chaine UA-cam bep p - Авто та транспорт
Bom voyage. Merci beaucoup salutations
Merci beaucoup. Prions pour la météo 🙏🏽. J aimerais ramener du contenu... Pas la gripe 🤣😅
La pluie pas de problème, tu mets pneus hiver e c'est parti memme pas peur.
@@luigifast hélas les pneus que j ai pour le séjour. C est juste ce qu il se fait de pire pour rouler sous la pluie. On aime le risque chez nous il fait croire 🫣😅
Sympa cette p'tite vidéo avant la virée sur le circuit de Cadwell Park
Merci ☺️. Demain matin on décolle pour l Angleterre 🤞🏾😅. Prions pour la météo les amis 😅
Mdr 😂" je vous met que deux trois images", crash, crash, crash 😂 mdr la réputation du circuit
🤣😅
Toujours aussi sympa ❤. L'ecope au top poto.
Merci Bro ☺️. Oui le poto à bien taffé. C est bow
C'est bô 😊
Force à toi et bonne route et passe un bon moment en famille surtout et ramène nous de belles vidéo 🤞🙏bon courage cece 💪💪💯
On va essayer mon Sebo, on va essayer 😅
@@cedricmana27 oui je te fais confiance mais je t avouerai que le circuit par contre fait flipper, d ou 🤞🤞🙏😉😜régale toi bien mon pilote
@@sebolom8243 oui le circuit à l air archi étroit. Et l herbe ne pardonne pas. Ça part en tonneau facilement 😭
@@cedricmana27 ouais j'ai vu sa, 😅😅mais tu va leur montré au rosbeef comment on reste bien sur le macadam 😂🤣amuse toi bien la biz
Aller Magnotti montre leur à ces British !😁
3:29 r.i.p 🥹.
Vidéo courte mais instructive. J'espère qu'il y aura pas de pluie 🙏, et oui ⚠️ au dévers !
@+✌️.
Merci beaucoup, les enjeux sont importants. Je pars en famille. On va faire gaffe quand même 😅. Merci pour le soutien. J essaie de vous ramenez du contenu 😜
Yes frangin amuse toi 🎉
On va essayer!!! La météo sera déterminante pour cette excursion 🤞🏾🙂
Très bonne vidéo instructive sur le contrôle de l'usure des freins ! C'est important de le rappeler !
Comme je te comprends pour les passages de roues.. j'ai installé les neufs Gauche et Droite et maintenant que je fais de la piste je cherche des solutions de refroidissement sans les toucher... Eh ben c'est compliqué ! Je fais du dégressif et j'ai tendance a voilé mes disques neufs en fin de journée piste... Je suis dég. (Brembo Max + DS2500)
PS1 : Je crois que tu peux détacher la façade du bouton et le mécanisme. En tout cas sur le miens c'est comme ça. J'en ai un d'avance (juste le mécanisme) dans la boite à gants, ça péte tellement souvent !
PS2 : Je compte plus le nombre de kilomètres tondu sur les pelouses de Cadwell Park dans tous les jeux qui proposaient ce circuit ! Très dur, mais trop bien !
Merci beaucoup! Pour Cadwell, j ai vraiment découvert ce circuit il y a peu 😍. A force de m en parler j ai décidé d aller voir par moi même. Pour les freins c est très fréquent avec les ds2500. Trop de dépôt sur le disque ça vibre à la pédale. C est souvent ça. Je ne sais pas si tu as contrôlé mais ça peut-être une piste 🧐. Pareille les brembos ont tendance à faire du bruit ( rape à fromage) et à user prématurément les plaquettes quand elles sont chaudes 😤. Pour ça que j ai changer de crèmerie perso. Les ate sont carrément moins sensible à la chaleur et la rainure est moins prononcée. Du coup c est inaudible et transparent lors de la conduite. Tu as des systèmes de refroidissement qui se fixent sur les triangles. Ça refroidit bien aussi. Limite trop il paraît. Certains ont dû voilage à cause du choc thermique sur circuit rapide. Ça peut-être une solution en fonction de tes roulages 🤔. Merci pour le soutien et bon courage dans ta recherche
@@cedricmana27 Merci pour ta réponse plus que complète. Alors clairement je vais faire comme toi je vais arrêter ce combo et essayer autre chose. Alors j'ai déjà les "Flaps" sur triangle de NSR Composite. J'ai vu du mieux. Peut être qu'avec un meilleur combo je serai tranquille ensuite. Bon courage pour Cadwell.. je suis ça attentivement sur Insta. 😉
Thanks !!!
Avec plaisir 😜
Je vois sur la vignette que t'utilises de la yacco galaxie en 10w60.
T'a déjà essayé autre chose j'imagine 😂
Total Quartz racing ?
Je test depuis 2 vidange la mannol racing en 10w60 dans mon F7P.
Le prix toussa 🤣
Ben.... ça m'a l'air vraiment pas mal l'histoire.
Mon F7P qui en consommait un peu (c'est d'origine sur ces Blocs comme pour les F7R 😂)ben la pour l'instant la mannol,le niveau ne bouge pas d'un iota 👌😁
Bon après sur route ouverte,en tartinant un peu hein..
Sur circuit poussé au rouge,il en boufferait sûrement 🙄
Pareil la pression d'huile c'est vraiment extra comme elle tiens une bonne pression même bien chauffé.
Niveau prix....ben c'est simple c'est sans concurrence 🙄
J'ai longtemps tourné a la total quartz racing en 10w50,j'en étais très satisfait,pas trop chère maus j'aime bien tester d'autres trucs 😅
J ai testé la mannol. Pas convainquant du tout. Manque de pression d huile chez moi et grosse évaporation en usage soutenue. Oui la total quartz va très bien en 10w50. C est celle que je recommande pour mes montages. La yacco ras. Elle déchire 😍
Mdr les extraits c’est sensé donner envie pas dégoûter et faire peur 🤣🤣
Faudra quand même investiguer pour savoir où est parti le dgl, peut-être qu’il était à cadwell avant toi 🤷🏻♂️ mais pas dans ta boîte 🤣
🤣🤣🤣. Moi c'est comme ça que ça me motive 😅. Ouep le dgl en vacances 🤷🏿♂️. On va voir s'il veut reprendre le boulot pour Cadwell. Sur la route il dormait encore en tous cas 🤣
@@cedricmana27 r’envoie la boîte cette hiver, au prix que ça vaut si ça fonctionne pas il se demerde faut que ça marche 🤷🏻♂️
CADWEL!!!!!
J ai hâte
et bah ça bricole dure ! il a l'air ouf ce circuit fais nous de beau onboard 💪
Ha ha, c'est quoi ce troll mon Bouda 😅. On a fait plus poussée en Méca hein 😂. Yes c est prévu. J ai la New go pro qui va être baptisée pour l occasion 😉👌🏽
@@cedricmana27 c'est pas du troll😂 c'est pas le plus compliqué a faire c'est vrai mais en volume de taf c'est deja pas mal ^^
@@bouda88fazer pas faux 😅
Pas mal le warning guezmer de la mauvaise teinte 😂
OEM 🤭🙄
Amuse toi bien surtout, fait pas attention au commentaire négatifs et Autres Rageux ✌️
Merci beaucoup! Arf on va dire que c'est le jeu! Tu t'exposes, faut accepter les commentaires négatifs aussi. Mais bon quand je vois comment certains jouent la dessus sans jamais qu'on leur dise quoique ce soit 😅. Je trouve ça "marrant" 🤭. Bref c'est passé, on verra le titre de la prochaine vidéo 🤔. J'ai quelques idées 😅.
_20 rupteurs sous la Manche. _Grosse pression à Cadwell (pour les pneus).
_Je "casse" les codes en Angleterre 😂.
Je peux continuer comme ça sans fin 🤣
Très bonne analyse, je légèrement plus sanguin avec ces gens là 😅
@@trosviettrosviet6818 je l étais aussi à mes débuts. Surtout sur les comm racistes. Puis maintenant j active la modération et je supprime les gens. On est mieux sans eux 😅
Des coms racistes sérieux
Beaucoup de travail sur nous même alors 😂
34% d'air en plus + la nouvelle écope d'admissions = 50% de gain, tout ça calculé avec la mecanique des fluides.
Elle va tourner pauvre.
🤣🤣🤣. Jte jure 😅! Encore merci pour les prestations réalisées sur ma belle 😘. Tout ça malgré le fait qu elle n ait plus la lame carbone 🙄😅.
Vraiment propre le montage des écopes 👍 Imprimé en quel matériaux pour que çà tienne la chaleur?
Hâte de voir cette sortie à Cadwell Park
Alors la... Très bonne question 😅. Je ne saurais te dire! Mon pote quand il imprimé avec le noir, le plastique commence à se "ramollir" à 115 degrés. Je ne sais pas si c est la même chose avec celui là. Ça vient de chez Red Performance. Il faudrait que je lui demande tiens 🤔. Oui hâte aussi pour Cadwell. Jsuis comme un gosse lol
@@cedricmana27 si tu as la réponse je suis preneur. Comme j'ai une imprimante 3d et que je me suis déjà fait quelques petites bricoles. Comme par exemple une rehausse de pédale des gaz. C'est un truc que j'aimerai faire également sur la Fiesta
@@chogun76 je vais poser la question. Ça ne coûte rien 🤟😂
@@chogun76 j ai eu la réponse 😉. C est du Polymide PA6-CF ☺️.
@@cedricmana27 merci 🙏
On doit avoir le même quaife je pense, monter aussi par Lambert
Tracé que je faisais en 1’02->58,5 avec l’autobloc (et 2-3 autres trucs)
1,23 à Lurcy levis, 1’19 avec encore de la marge
48 au circuit de la châtre, 45 avec l’autobloc
C’est qu’un 30% mais franchement je le sens vraiment l’autobloc personnellement 😅
Bonne vidéo comme d’hab
Peut-être... Lamdev monte le torsen de marque RSX. Autant je l ai senti par chez moi. Autant sur la piste que dalle. Mais vraiment rien de rien. La caisse limite pire. J ai essayé d accélérer avant/après/pendant le virage. Rien à faire! Elle se comportait comme si de rien n était 😞. Doit y avoir un mode d emploi ou alors j ai cassé un truc dedans lors de mes sorties musclés sur mon secteur. Va savoir 🤧. Mais très déçu pour le coup 🙄. J attends de voir s il "revient" Jeudi à Cadwell 😅
@@cedricmana27 J’ai un pote qui m’a dit un truc, parce que moi dans le rapide pareil j’avais du mal à le sentir.. il m’a dit « Un autobloquant, plus t’en mets plus ça passe » des virages où j’avais « peur » à 140, passe plus facilement à 155 par exemple mdr
@@Adri-bd2zz on verra au ring alors. Mais de base j ai déjà conduis pas mal de caisse avec autobloquant de série. Bah ça ne réagit pas comme ça. C est bien plus efficace et même à basse vitesse lol. Bref, on verra au fur et à mesure ce que ça donne. Je ne vais pas le juger trop hâtivement 😅
Yop yop 😉
Ahhhhh ! C'est mieux que le mts ça 😂
Bon au risque de dire de la merde.... Osef !
En super motard pour gagner en maniabilité en met une jante avec diam inférieur à l'avant (arr 17 pouces, av 16,5 pouces). Ça pourrait pas fonctionner en auto ? Genre jouer sur le flanc du pneu (exemple 17x40x205 arr et 17x35x205 av) ?🤔
Et pourtant, la vidéo du mts a enregistré 4 fois plus de vues au moment où je t'écris ce message 😳. Les goûts et les couleurs 😅. Pour les voitures c est différent oui. Tu peux dropper l avant, dégrader l arrière. Jouer sur les angles avant et arrière. Le changement de taille c'est aussi possible. Mais faudrait mettre plus grand devant 😜
Je l’avais pas vu cette vidéo, super intéressant pour quelqu’un comme moi qui n’est pas expert, cependant question, en amortisseur tu me conseil quoi pour avoir un bon ratio tenu de route/fiabilité/confort, « via rouge » ??
Ha ha, bah alors Lionel!!! 😅 effectivement cette vidéo est assez passé inaperçue 🤧. Oui Viarouge c'est très bien. Ça a tendance à rehausser un peu les caisses cela dit. Mais c est très bien! Sinon pour du combiné fileté en tarage pour l usage que tu me décris, il ne faut pas prendre plus de 7 kilos. Au-dessus c'est vraiment très tape cul 😅. En dessous ça sera très polyvalent. La limite c'est 4 kilos. La ça prend pas mal de roulis 🤧
@@cedricmana27 merci Cédric 👍
Fist
Pas sûr 🤔. Et ta vidéo est où, escroc!!! Va falloir que j'en mette une deuxième aujourd'hui pour contenter notre audience 🤧😅
@@cedricmana27 c'est les vacances une vidéo pour 15j c'est bien 😉
@@guiguitouch SMB
@@cedricmana27 🥰
Quand je vois ce que tu fais sur ta rag, je me dis qu'il faut vraiment que je prenne le temps d'upgrader un peu la mienne...
Ha ha. Le souci c est que y a toujours des choses à faire au final 😅
Salut petite question, qu’est-ce qu’il change entre le bloc de Clio deux RS 172 et 182 ,je sais qu’il y a l’admission et l’échappement. Mais est-ce que la culasse change ?
Salut. Vilebrequin et culasse différentes sur le 182. Cale d admission et collecteur d échappement. Gestion moteur. Ça paraît rien mais en fiabilité y a un gros step 😱
@@cedricmana27 ok ok je me disais merci beaucoup a toi
Salut! C’est quoi tes AST? Je cherche à passer à autre chose car j’ai des B14 mais c’est trop souple sur piste. Merci!
Salut, ce sont les ast5100. Top pour un usage piste 😍😎! Le hic, c'est que le tarif a explosé 🤧. Je te conseil de les gazschoks gold. Moins cher, qualitatif et à gaz 😉
@@cedricmana27 merci!
J’ai vu qu’on parle souvent des viarouge tu sais ce que cela vaut comparé aux AST ou gazshock?
@@minibinouze Viarouge c'est super! Des soucis de hauteur de caisse quand tu pars "juste" sur l' amortisseur et non pas sur le combiné fileté 😞. 1.5cm trop haut en moyenne. Donc à prendre en compte lors du choix de ressorts 🤔. 2 choix de tarage pour l amortisseur (sur base bilstein) sport ou circuit. Ça vieillit pas trop mal, j'avais ça sur mon GT Turbo 😎. Je trouve que c'est en dessous des AST 5100 mais au-dessus des 2000! En tarif c'est très correct pour l' efficacité qu'ils procurent. Je côtoie pas mal d' utilisateurs sur piste et ils en sont contents 😉
Bjr as l air bon en préparation et en pilotage pourquoi tu fais pas de compétition
Bonjour , hélas jsuis trop vieux 😅. Puis pour avoir pas mal de pote dedans, c est trop coûteux! Je pourrais pas assumer. L université de la grande me coûte déjà pas mal 🤧😅.
@@cedricmana27 oui bien sûr je me doutais que c était un problème financier c dommage.
Salut
Ou trouver les convoyeurs d air stp ?
Salut! Je les ai pris chez RED performance 😊! On est en train de développer un model avec la Team pour ceux qui veulent garder leur antibrouillard. On fait des tests et on le proposera d ici la fin d année je pense 😊
Salut Cédric, j'avais une question relativement sérieuse d'un point de vue mécanique assez costaud... Où puis je te contacter pour t'en parler ?
Salut Samy, Messenger de FB ou messagerie insta si tu veux 😉
@@cedricmana27 Tu gères, je t écris dans la matinée pour t expliquer. Je suis sûr que tu sauras me guider. Merci beaucoup.
tu voulais rassurer ta femme en mettant ces extraits de fou ? lol
Elle n a pas vue la vidéo. Elle lance mais ne regarde jamais. Et heureusement 🤭😅
Salut si ta voiture tourne pas mets un peu d ouverture au train arrière ça va t aider
J'en avais avant. Mais trop dangereux au Ring. La caisse décrochait même à haute vitesse 😅
@@cedricmana27 cet à dire il faut être sur du coup et pas lever le pieds dans les grandes courbes sinon c sur l arrière décroche
@@cedricmana27 mais c comme ca que ragnotti réglait sa voiture
@@bernardgil2608 ha ha 😅 oui sur des spéciales de campagne avec de belles épingles à 150 max . Pas des routes à 200+ 😅. J ai décroché 5/6 fois la barrière , la barrière te fais un coucou assez déroutant lol
@@bernardgil2608 exact. Sauf que là bas souvent tu freinés en virage selon l affluence. C est comme ça que j'ai failli me mettre au tas à plus d une reprise avec de l ouverture à l arrière 😅. Là je suis neutre. 0.03
Salut, je viens vers vous pour l'écope d'admission, es ce qu'il serait possible de m'en procuré une, soit auprès de vous ou de celui qui la réaliser, merci à vous
Salut, tout est réalisable. Le souci c est qu elle est bien spécifique à mon montage. Contactez moi en MP sur Instagram, ça sera plus simple pour en parler 😉