Az ország legtökösebb buszosai: ha keményen kiállsz magadért, meglesz az eredménye
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2024
- Az utóbbi idők egyik leginspirálóbb sztrájkját vitte végig a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet a hét elején.
Ennek apropóján elmentünk Kaposvárra, ahol két sztrájkoló a kameránk elé állt és őszintén mesélt a buszos élet nehézségeiről, izgalmairól, valamint arról, hogy miért érezték azt, hogy bele kell állniuk a bérharcba.
Havi 250 óra munka, összefosott buszok, fizetés a béka segge alatt, tartsatok velünk!
Ha mélyebben érdekel, hogy miért és hogyan sztrájkoltak a volánosok, olvasd el ezeket:
merce.hu/2024/01/16/dobi-istv...
merce.hu/2024/01/29/masodik-n...
Nézd, olvasd, hallgasd - minden péntek reggel: csapat.partizanmedia.hu/forms...
Támogasd te is a Partizán munkáját!
csapat.partizanmedia.hu/fundr...
Iratkozz fel a Partizán hírlevelére:
csapat.partizanmedia.hu/forms...
További támogatási lehetőségekről bővebben:
www.partizanmedia.hu/tamogatas
Facebook: / partizanpolitika
Facebook Társalgó csoport: / partizantarsalgo
Instagram: / partizanpolitika
TikTok: / partizan_media
Partizán RSS: rss.com/podcasts/partizan-pod...
Partizán saját gyártású podcastok: rss.com/podcasts/partizanpodc...
annyira jó hallgatni ezt a két csávót. hétköznapi munkásemberként, kerek egész mondatokban, világosan beszélve állnak ki magukért és a közösségükért. sőt, végső soron az utasokért is...
Köszönjük.
Így kell gondolkozni,és tenni!! Hajrá mindenkinek!! 👍👏
Hogy van az, hogy az 'alja' munkát végző emberek, kerek mondatokban kitudja fejezni magát, míg a vezető szinten lévők csak ööö-znek kétszer egy egyszerű mondatban?! Közben milliókat visznek haza.. Meg Milliárdokért vesznek kecót és nyílván nem Magyarországon.. Mártha Imre, reméljük jól töltöd majd az amerikai milliomosok közti életet évi 3-4szer! Mert ez persze jár, a kukások is megkapták a bér emelést! (mennyit kell betolni évente az USA leg drágább paradicsomi klubjába?! 50k USD-t? vagy többet?!)
A munkáját elvégző ember az EU-ban nem kihasználtságot szeretne, se nem tiszteltséget, hanem első körben megélhetést!
Támogatnám a osztrák/német meg egyéb nyugati példára az adózást! (csak ami túl csúszik az adott határon, azután fizetsz adót!)... A bankok nem fizettethetnek alap dolgokért, kártya használat, számla fentartási díj, egyéb költségek(és nem tudják megmondani mi volt az egyéb költség?!) OTP.. Beszarsz!
Azt hagyján, hogy a legtökösebb. De, hogy ilyen intelligensek, ennyire összetetten megfogalmazták a gondolatikat. Mindenfajta indulat, gorombaság nélkül. Nagyon sok ''értelmiség'', politikus tanulhatna tőlük, mert abszolút rendhagyó. Legalábbis számomra nagyon meglepő volt hallani. Gratulálok!
Végre! Ez egy hiánypótló riport. Megint. ❤ Tényleg kritikán aluli, amennyit keresnek és mennyit dolgoznak, mert nem csak vezetnek.
Belegondolva, a buszsofőrök több tucat ember életéért felelnek. Ha utasként egy másik emberen; a sofőrön múlik az életem, a fizikai biztonságom, akkor azt akarom, hogy neki jó legyen, hogy ő jól legyen, ne nyomasszák anyagi gondok, vagy túlterheltség. Elemi érdeke minden utasnak a sofőr jólléte. Lehet az egész társadalom így kapcsolódik össze láthatatlanul.
Nem lehet hanem biztos. Leírtad a lényeget! 😊
Az olasz buszbaleset is hozott egy szemlélet váltást.
Korábban az volt a cél sokszor. Legyen olcsó.
Majd utána elkezdtek figyelni a szülők arra, hogy ne rossz műszaki állapotú legyen egy busz amivel kirándulni mennek.
Reméljük az ilyen szemléletváltás fog tovább erősödni.
" A feng shui szerint ne végezzünk munkát ablakelőtt. Mit csináljak, buszsofőr vagyok! ", Szegények, Ők is. Mi is. Jó riport.
Nagyok vagytok! Faterom ANSZSZ tag volt és ilyen hősködésekért rúgták ki így abszolút támogatom
hogy ha kell fellépjetek az ilyenek ellen mint a bér vagy a megfelelő minőségi körülmények! Hajrá srácok ! Még több tököt még több embernek!
Igazatok van, jól tettétek. A nép, az ország mozgatórugója nem a politikai pártok. Erős szakszervezeteket kell létrehozni. Kitartás és tenni akarás, ez a kulcs.
Nagy arcok vagytok! Puszi pacsi
Az állam majd hoz a 3. világból sofőröket, csak idő kérdése, a magyar buszsofőrök meg húzhatnak el az országból.
A gyárakban már egy ideje ez van. Ez az igazi nemzeti, orbáni politika. 👏🍊
Na mesélj! :D Láttál filippínókat a környéken?? :D
@@smartestanimals5555"még nem láttam >> nem létezik" átlag jobbágyposzt
@@smartestanimals5555 Tobb honappal ezelott amikor legutobb otthon voltam tobb mint 100 pakisztanit lattam a Liszt Ferencen egy repulobol kiszallni amig en a beszallasra vartam. Nekem nem tuntek turistaknak!
@@csabalaszlokiss6090 "amikor leegutóbb otthon voltam", tehát akkor te is külföldön élsz és dolgozol gondolom:))))
@@khamsinn 26 evesen 2005 Februar ota.
Tök igaza van a kèt sràcnak!!!!
Hajrà!!!
Le a kalappal az otthoni kollégák előtt,és kitartást nektek!!Bízom benne hogy sikerül a cèljaitokat elérni!!
Az otthoni kollègàk???
Talàn te nyugatiszerelő vagy?
@@tivadaragoston47 Nèmetben vagyok városi buszsofőr
Hajrá srácok!!!👍 Jò lenne, ha a politikusaink is tudnának néha ilyen egyenes, jòzan gondolatokat megfogalmazni.
Volt melóhelyen minden évben eljátszotta a szakszervezet, hogy na majd most lesz változás.Persze semmi nem történt és hallottam, hogy a gyűlésen mindegyik kussolt, de a területen mindegyiknek nagy volt a pofa.Egyik év elején megkérdeztem, hogy na most lesz valami, mert én mennék külföldre.Óóóóóó nem kell menni lesz, lesz.Hát nem lett én meg külföldön lettem.
Csináljatok egy szakszervezetet. Ami tényleg jó
Hajrá srácok,igazatok van,és jól tettétek hogy sztrájkoltatok!Végre vannak akik fel mernek állni és össze tudnak fogni ebbe az elcseszett országban.Minenkinek igy kellene,példa értékű amit tettetek!
Szerintem jobban meg kell becsülni a buszvezetőket, hiszen az életünk függ attól, hogy nyugodt körülmények között dolgozhassanak.
Egy kérdőív szerint megkérdezték mennyit javasolnánk netto fizetésnek. Személy szerint én 500ezret javasoltam...nettó!
A heti 40 órára én is, de azoknak, akiknek nincs lehetőségük adókedvezményekre. És akkor oké.
Hangsúly a 40 órán van.
500 is kevés
Hősök velünk élnek !! Teljes mértékben igazuk van .
Remelem országossá növi ki magát a sztrájk.
igazatok van!
Bitang jól szerkesztett és felvett, zenével megspékelt riport. Gratula az igényes készítőknek. Csapkodtam a térdem, mert az intro előhozta belőlem a 6 éves kisfiút aki buszsofőr akart lenni.
Respect!
Meghallgatnék egy riportot a kamion sofőrok életéről is.. 15h tevékenységi idejük lehet. 12h munkaidő.(ez a valóságban 13*15h munka) 11h rendszeres napi pihenő idővel. amit hetente 3x lehet csökkenteni 9h-ra. ezt a cégek nagy része el várja, h 9h pihenő után indulj el. így szervezik a munkát. arról nem beszélve, hogy amikor lerakón, felrakón van a söfőr a tachográf pihenő időn van, így pihen a sofőr... ami nem szabályos. ledogozik 13-15h és kap egy napi díjat. arról nem beszélve, hogy pl. 3hétig külföldön van, 1 hetet otthon. elszámolják a 3 heti napi díjat, de a szabadság pénzt nem fizetik ki, bele számolják a napi díjba... sok buta sofőr meg csak azt látja hogy hónap végén megkapja a 600-800e. ft. ha a szabadságot rendesen kifizetnék, az éves szinten 23nappal számolva kb 23*10ezer= 230 ezer forint amit nem kapnak meg...
ott van magyarországon a nagy kék sárga fuvarozó társaság. ott is szét lehetne nézni, hogy hogy használják ki a sofőröket...sok hiszékeny embert úgy használják ki, hogy kivül állóként csak nagyot nézz az ember... sajnos a 90%-a a sofőröknek nem láng elme.. ezt ki is használják.
pl. megadják a sofőr hírdetésnél h napi 115 euro a fizetés de szombat vasránap csak 59-50euro. a paraszt örül a 115-nek de nem számolja ki, hogy átlagban csak napi 97eurot kap. amit itthoni cégnél is megfizetnek.. :D :D
Másik vicc kategória, amikor lehozzák a hírekben, hogy a akamion stopp alól felmetést adnak a söfőröknek, és ez kedvezmény. Nagy kedvezmény amikor ünnep nap van, nyugodtan pihenhetne a sofőr, erre azt mondják, hogy nesze te hülye dolgozhatsz ez neked kedvezmény...
Ha nagy a gebasz mint a Covid idején akkor még a szabályokat is hajlandóak megváltoztatni, hogy többet dolgozhassanak. Furcsa egy szemlélet.
Nem bonyolítjátok túl, és ennél nem is bonyolultabb a helyzet. Meg tudjátok bénítani az országot, hatalmatokban áll elérni a fizetésemelést. A pedagógusok is meg tudnák bénítani, és el tudnák érni a kitűzött céljaikat, nem csak azt a pár Ft emelést. Gratulálok, csak így tovább!! :)
Jó volt hallgatni a két urat :) szakma szeretete, de ritka az ilyen manapság
Ez az igazi magyar valóság!
Kedves Partizán! Kérlek keressétek fel újból ezt a két járművezetőt és kérdezzétek meg, hogy milyen retorziókat kaptak azért mert nyilatkoztak. Nálunk borsodban ezért fixen levesznek a saját járatodról és tartalék, éjszakás, iskolás járatos (ami azt jelenti hogy reggel illetve délután 2-2 besegítő járat, közte "rendelkezésre állás" kb 11 órás jelenlét amiből 8 órát számol el így jöhet a sőfőr 22-25 napot dolgozni egy hónapban) lesz belőled, illetve ott szivatnak majd meg felső szintről ahol csak tudnak...
Ne a “maszekot” hagyd abba, hanem a munkavállalói státuszod. Én igy tettem es nem bántam meg. A 60-80 óra / hét munkavégzés megmaradt, de folyamatosan no az arbevetelem, az eredményem, a cégem, a vállalkozásom. Ráadasul imádom amivel pénzt csinálok, igy az nem is munka számomra, hiszen egyébként is ez a kedvenc időtöltésem. Folyamatos a fejlődésem, naprakész es piacképes a tudásom, ezt senki el nem veheti tőlem. A tanulás a legjobb befektetés. A heti 60-80 órában benne van a napi(!) 2-3 óra tanulás is. Fentiek mellett maximális a tiszteletem a munkátokat illetően, de ne mástól várjátok a csodát. Tegyél, tegyetek érte! Béke.
Jó napot! Gratulálok a vállalkozásához! Megkérdezhetem, hogy a mi lett a vállalkozásának a profilja?
És akkor ki fogja vezetni a buszokat?
@@ferenckluni7652a céginformációs rendszer szerint informatikai profil.
@@halancsa Őszintén? Kit érdekel?! Nem lehet az önfeláldozásból megélni. Túl régóta zsarolnak egész szektorokat a lelkiismeretükkel a megalázó körülmények között történő munkavégzésbe.
@@narancs5 es az eszedbe se jutott, hogy vannak emberek akik szeretik ezt csinalni, esetleg hivataskent tekintenek a munkajukra?
Lázár Jani jól lenyomta a szakszervezeteket.
Na most kövezzetek meg de éppen most váltok szakmát és kezdek bele a buszozásba. Aki valaha is vonzódott a nagy járművekhez és a szakmához vagy érdekelte a történet az tudja a szakma milyenségét és zsákutcáit. A Volán egy kicsit máshogy működik mint egy BKV vagy Arrivabusz stb. Hosszú lenne mesélni arról, hogy miben vagy mikben. A sofőr fizetés persze soknak tűnik de a benne lévő munkát nem látják sokan vagyis ami mögötte van. A bér nem a havi 168 órából van hanem a sok elvont szabadnapból és túlórából meg a pótlékokból. Alap órából alap bérből éhem lehet halni ebben a szakmában. Havi min 200 óra és két elvont szabadnap plusz délutános vagy éjszakás műszak főleg csuklóson. Na úgy lehet keresni. Csak ahhoz ott is kell lenni, dolgozni, figyelni. A felelősség meg nagy.
Csak a sok munkával pont az a baj, hogy másra nem marad életed és ez a korai út a nyugdíj előtti halálhoz!
@@_Tinky_ Ebben teljesen igazad van. De az se volt pálya amit előtte csináltam, hogy éhenhaltam abból a bérből. Az éhenhalás meg nincs a céljaim között
Hajrá fiúk!!!!
Fel kellene.mindenkinek ismernie, hogy igenis összefogásra van szükség! Nincs kilógás meg sztrájktörés. Kellene egy újabb "taxissztrájk"
Ennyit az okos tanárokról. Így kell ezt csinálni. Lehet tanulni a két sofőrtől, elmondták a lényeget a tüntetésnek, és sikerült.
hány százalék béremelést is kapnak a tanárok?
3 év alatt 28% béremelés, ami valójában nem sok, mivel az infláció elviszi minden amit emelnek majd évente! Tehát nem lesz emelés! Infláció követő emelés kellett volna követelni! A parlamentben viszont,évente 30% emelés van!!!
Nem járt eredménnyel a sztrájk. Pont ugyanazokat a feltételeket kapták, mint a vasutasok, akik nem fenyegetőztek. Konkrétan a januári havi emelésért cserébe feladták az egész harcot, ami nevetségessé tette az egészet, amit próbáltak.
Példaképek ❤
"Nem mi kormányzunk?" 😂😂 Hát pedig a buszvezetők keményen kormányoznak is... Miért nem becsülik meg a munkás? Ezen 1989-ben kellett volna elgondolkodni, amikor megbuktattuk a szocializmust! Utoljára ott volt EMBER az EMBER a munkás! Az EU-ban csak GDP termelő eszköz!
Nem szándékom a riporter megsértése, de javasolnám hogy vegyen részt egy beszédtechnikai tanfolyamon.
A volán miatt jutok (vagy éppen nem jutok) el minden nap melóba, utána haza.
Egy dolog következik ebből:
Ha ők nincsenek, én sem vagyok.
Legnagyobb tisztelet minden sofőrnek, és a mögöttük álló, "láthatatlan személyzet" - nek.
Tisztelet a kivételnek.
Ez van amikor be ígérnek mindent de mégse úgy van még meg kéne becsülni embert megfizetni őket hajrá Kaposvár volán társaság tarcsatok ki amiért harcoltok itteniek és meg tudják azt hogy milyen mikor nincs buszosok !!!!!
hajrá
Srácok, ex-buszosként azt mondom respekt, de csak a pénz miatt álltatok meg, a sajtó egy szóval sem említette a körülményeitek javítását mint további feltétel (ennek kellett volna az első helyen lenni!).
Jogos a taps nekik és a többieknek is. HAJRÁ!!!!!!!!
Lázár jankonak meg van a jó fizetése, szarik az a dolgozokra😢!
👌
Támogató komment
Nehogy azt higgyétek, hogy, itt Németországban másként van. Talán a hónap végén több jön egy kicsivel,de hát más a megélhetés is. Én egy magán cégnél vagyok 5 kor kelek,összeszedem magam,6 kor már a buszban ülök. Két reggeli járat után 9 től délig vagyok szabad utána 3 hosszú járat 17,30 ig. 18 órára érek haza. Ez megy már hatodik éve. Minden hétfőn délelőtt gyerekeket kell uszodába vinni,akkor csak dél körül van 45 perc pihenő. Egy könnyítés van, hogy, otthon tudok parkolni mert nem messze kezdődik a járat. Ezért jár 2500 bruttó,ami 1780 nettót jelent a számlán. Havi 160 óra van elszámolva. Ezt összehasonlítás képpen írtam,vessétek össze! Itt is hátul igen szabad élet megy,aztán takaríthatok. Elképesztő miket művelnek az emberek,le sem írom.
és a németországi árak mellett megéri nettó 1800-ért kint maradni? ne érts félre, nem kötözködni akarok, de ha családot is eltartasz, elég ennyi pénz? Ha forintra átszámolom, ez olyan 690.000 Ft lehet. Elég az ott kint?
@@lasmicroforms Semmi gond. Már régóta kint vagyok,30 évig kamionoztam. Már nyugdijas vagyok, csak míg le nem jár a jogosítványom addig csinálom. Nem tartok el családot,egyedül élek. A kamionnal jóval több volt,természetesen. Azok a városi vonalas buszosok a nagy cégnél 2000- 2100 át keresnek 200 órával. Rángatja őket buszról buszra. Nálunk egy soför egy busz. A lakhatási költségem 500 €,ugye itt bérlakás rendszer van. Itt nem kolbászból van a kerítés,de nem is rossz.
Vendéglátósként minden hónap 250 órás. Senki sem mer lázadni. Példát kéne venni a buszosokról.
Lájk .. világosan, értelmesen beszélő arcok akiket a köznyelv "egyszerű" embereknek hív .. ne hagyjátok magatokat .. hajrá
1:41 de ugye központosítani kellett a volánokat.
Emelem kalapom előttük!
Amit nem értek: Az én buszsofőröm nagyon nem 1900 bruttót keres óránként. Lehet, hogy területenként változik de én más nagyságrendről tudok. Meg heti 90 órát dolgozni család mellett?! Nem tudom azt az élethelyzetet elképzelni amikor erre lenne szükség... Sokra megy a család ha 350 helyett 500-at, 600-at keres az ember ha kipurcan 50 évesen meg aludni jár haza.... 😏 Van az ismeretségi körömben aki kidolgozza a belét hogy legyen iphone prüntyőkének, meg legyen Egyiptom anyunak..., mélységesen nyomasztó. Olyanról nem tudok aki 350-400k-ból a normális, szolíd életet ne tudna kivitelezni, sajna sok melós (is) a flancolásért döglik bele a munkába.
Biztos hogy nem bruttó 1900at keresnek
@@lllllllllllll31lll De bruttó 1900..... Itt mindent bruttóban mondanak....
@@szilardszita7276 tudom, és biztos hogy nem annyit keresnek, hanem többet
@@lllllllllllll31lll 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@szilardszita7276 mi a nevetés tárgya?
Na én ezért dolgozok Németbe buszvezetöként 176óra 2400€ netto ingyen szállás 2/1hét és ingyen hoznak visznek!Én már tulvagyok ezen a szarakodáson😂😂😂
Belőlük kéne 100 ezer ilyen ember
Ugatnak de mégis ott vannak.. Ezeknek is csak pofàjuk van!
Ugatnak? De azért megérted ugye? 😡
NINCS összetartàs! Meg KELL àllni 1hétre, és megkapnàtok a normàlis bért... DE pénzéhes seggnyaló a nagy része! Tanàrok stb ugyanez...!
Szerintem igazi sztrájkot az általam nagyon tisztelt "KUKÁSOK"tudnának megmutatni.Két hét és szinte mindent elérnének,amit más csoportok nem.Nem veszélyeztetnék a betegeket,közlekedést,tanulókat stb.Kicsit szagos lenne,de hatásos.
@@juditkiss8687 Ki van ez talàlva.. Legyen hiteled stb keress keveset, hogy ha sztràjkolsz jövőhónapra éhenhalj..
@@finoallafine147 Egyetértek,de a kukásokat sem tudnák pillanatok alatt helyettesíteni .Budapesten 1 nap alatt érvényesítették a követelésüket .Szolidaritás!
@@finoallafine147 Igen.
Tedd függővé az embereket így könnyebb irányítanod őket.
Ha van hiteled, vagy családod inkább vállalsz pluszmunkát semmint, hogy elveszítsd azt amit már elértél. És van egy olyan jó oldala is, annyira fáradt vagy a sok munkától, hogy nem nagyon fogsz sztrájkolni, vagy utcára vonulni, elégedetlenkedni.
Részben ezt a célt szolgálja a mostani külföldi munkaerő behozás. Segít a béreket nyomottan tartani és a "szorgalmasabb" munkaerővel könnyebb szabályozni a többieket is. Tulajdonképen konzerválja a jelenlegi helyzetet.
Sokan ezt a helyzetet nem is látják át.
Egyébként maximális tisztelet a buszvezetőknek (és persze a többi közösségi közlekedési vezetőnek is): az a sok elmebeteg, aki az utakon ámokfut és jónéhány dilinyós utas elviselése, kezelése kötélidegeket, zen állapotot igényel!
10:00 percnél van egy elég éles vágás, ez direkt került bele?
Ez valami vicc , osztott munkaidőt más bérrel számolni, takarítás, minden más busszal való tevékenység egyéb munkavégzésnek minősül. Még a munkába járási idő is! Pihenő időben más munkavégzés (mellékallás) nem megengedett stb...stb.
Ezeket a nemzetközi előirások szabályozzák! Megsértésüket kifejezetten nagy összegű dűntetésekkel súlytják!
A Volanbusz súlyos törvénytelenségekbe kényszerítik a buszvezetőit.
Itt az Egyesült Királyságban,a buszvezető nem takarítja a buszt,max a szemetet összeszedi.Van erre fizetve,takarító személyzet,a depoban.Milyen szervizelés? Majd a szakember elvégzi.Behánytak,beszartak,vér.Kiáll a busz a forgalomból,azt a speciális takarító kitakarítja,mivel fertőzésveszély.
nem csak a melos embert nem becsulik meg, uram, az elejen... :((
Szöveg volt. Ehhez képest egész könnyen megfutamodtak.
Az önvezető buszoknál megszűnik ez a probléma, vagy más problémák lesznek?
Haver, téli gumikra nincs pénz. Credokat vesznek busz helyett.
Nem kell senkinek önvezető busz. Arra van a metró, vonat és villamos. Túl sok volt az Elon Musk és a hyperloopos metró, villamos potléka.
AZ önvezető 😂 Balkànon vagy ember.. Itt olyan ezer év mulva se lesz..
@@finoallafine147Pont ezt mondta a XIX. század végén az örök károgó, pesszimista lovaskocsis @finoallafine147 is, hogy gépjárművel a magyar utakon 100 év múlva se fogsz találkozni. Horses forever. :D
Az még fény évekre van! Főlleg hazánkba! :)
gyertek el hozzánk (Máv Biztonsági őr) havi 280 órát dolgozom 350 ezerért hol az emelés
A munka azért nem mindenhol büdös. Nem minden ember alapból lusta, aki csak a nádpálcából és az ordítozásból ért. Akik tudják, miért dolgoznak, és bele tudnak állni, akkor azok dolgozni is fognak. Feltéve persze, ha normálisan meg vannak fizetve. Meg a munkaeszközök legyenek olyanok, hogy ne menjen el fölöslegesen az idő azok rossz minősége miatt. Tudatos munkavállalóként ezért nagyon is fontos, hogy a szakszervezet ki tudja harcolni mindezeket.
7:09 ez igy biztos nem igaz. Illetve fajlagosan biztos ugyanannyiba kerül neki is abszolutértékbe viszont tuti nem.
Egyedül csak a vasutasoknak és buszosoknak van meg a tökük a normális sztrájk megvalósításához. És hát tényleg látható, hogy az elnőiesedett szakmák érdekérvényesítési, harcolási képessége alig van ehhez képest.
Sajnos a vasutasoknak nincs tökük hozzá! Ők írták alá elösszőr a szerződést.😉
@@pocokjersey Sajnálatos. Bár nem ismerem a részleteket, a háttért. Mindenesetre régebben példásan kiálltak magukért a sztrájk eszközével.
Inflációval korrigált bér... de jó lenne az.
Alánéztem a béka alá, de egy forintot se találtam. De csak azért mert a békák 2012-től euroval fizetnek. 😀
Nagyszerű, hogy sosem az államon, hanem az utasokon csapódik le folyton az ingerültségük, tisztelet a kivételnek, mielőtt valaki ebbe is belekötne
nettó 1 milllió ausztria, ennyi....
Egy forintal sem kaptak többet ennyi
"sztrákok, tüntetések... hát hol élünk!?"
"Tisztában azzal vele kedves tanár úr hogy vélekednek ezek magukról és a világról? [...]
Ez mondják: Mi kis senkik vagyunk. Nincs beleszólásunk a világ dolgaiba.
Nem tehetünk mást, behúzzuk a nyakunkat, hadd zúgjon el felettünk a történelem vihara.
Nem tehetünk semmit, ki vagyunk nekik szolgáltatva. Azt csinálnak velünk, amit akarnak."
Lázár Úr azért fenyegetőzik és zsarol, hogy bebizonyítsa nekik, hogy ez valóban így van.
@@Spush88 "had világosítsam fel, kicsit lomha a fantáziája!"
"maga mindig nevelési célzattal ver, tanár úr"
Respekt a kiállásért és az elhatározottságért! Sajnos sok az olyan jellegü komment, ami a külföldi "kolbászlerítésről" beszél...
Egyetlen dolgot hiányolok az összefogásban: azért is legyen összefogás, hogy egyetlen kanna se teljen meg a busz mellett (esővízzel, persze), és minden utazás ellenértéke akkurátuson a pénztarba kerüljön. Teljesen más lenne a sztrájk hangulata és a kövelések jogalapja.
Ez nem kolbászból kerítés, hanem tény, hogy már egy országgal arrébb is jobban élnének.
Boldog fidesz szavazók Magyarországa. 😂😂😂
Csak előre, nem hátra!😅
Audiatur et altera pars!
Luu
O 😅
Nyomod
A riporter tanuljon meg hangosan olvasni.
Csongrád megyében ismerek olyan buszsofőrt,aki nettó 700 ezret visz haza!!!
Én meg Tolnában, aki 290-et. Egy cég, mely jól alkalmazza az oszd meg és uralkodj elvét.
@@Spush88 Elhiszem.Pesten olyan 5 körül keresnek nettó.
és havi hány munkaórával? én is ismertem olyat, aki jóval az átlag felett vitt haza, mert minden plusz műszakot, túlórát bevállalt, azt dolgozott érte vagy havi 300-at. 160-70-es óraszámmal meg ugyanúgy lófaszra jött volna ki a fizetése, cserébe semmi élete nem volt.
Hany orara,mennyi munkaert?! AZ a lényeg!!
Simán előfordulhat, a pótlékok megdobják, meg persze rengeteg munkával.
Valami sántít.
A tudás érték. Aki alkalmas az kell.
Mi az oka annak, hogy még ott dolgozik bárki a volánnal…..van valami amiről nem esett szó. Mi az?
3 hónap munkanélküli utána tizen év buszvezetési tapasztalattal lessz munka, elégedett fizetésér.
Kell lenni valaminek amiről hallgatás van. Miért akar bárki ott maradni kicsit magasabb fizetésér?
Sokat javultak a körülmények az utóbbi években. Elavult, öreg autóbuszok cseréje, pihenő felújítások, béremelések, év végi hűségpénzt (350e Ft) vezettek be a MÁV-Volán összeolvadáskor, áprilisban fix. 200e kafeteria Szép kártyára... stb. van egy csomó eleme a megkapott lóvénak, ami nem írható le a bruttó alapbérrel.
Miért nem dolgoztok máshol ha nem tetszik?????????
Mert a többi munkahely is ilyenv, valakinek meg mégis vezetnie kell a buszt. Pont erre találták ki a munkajogot, a szakszervezeteket és a sztrájkokat.
Ezek szép, és jó dolgok, de sajnos nem tudok nem úgy tekinteni erre és minden hasonlóra, hogy a rabszolgák kiharcolnak maguknak egy kicsivel jobb életkörülményeket...ez nem fogja megoldani sajnos a kapitalizmus problémáit...amíg a narratíva és a gondolkodásmód az hogy: "Kapjak több pénzt hogy jobban élhessek" és nem az hogy: "Ba...átok meg a kapitalizmusotokat, szétcs...ük a bolygót, elég volt!" addig sajnos menetelünk tovább a 6. kihalás felé...
400-460 ezret megkeres egy sofőr a volánnál , ezért a munkáért napi 3oras szünettel na de kérem 😀 egy kamionos mit mondjon ? Napi 12oraval pakolassal stb stb és 45perces pihenovel ? Fizu kb 500ezer. És a vicc soha nem sztarjkoltak a kamionosok , mindig az sztrajkol akinek nem kène ide tartoznak a taxisok havi 600-900ezer fizetesukkel...
Te miről beszélsz? XD 400-460 xD ja 270órával..... délutáni pótlékkal... átlagban amit fater kap 270-290.... (teljes munkaidőben)....
Te nagyon vakon vagy :/
@@adam95922 sofőrök mondták akkor ezek szerint ők vannak vakon ,én csak azt írtam amit mondtak .
Fejben komoly bajok vannak.
Hány órás munkaidő, mekkora felelősség, mégis csak embereket szállítanak. Az alap bruttó bér szánalmas, ráadásul el kell viselni a sok idióta elégedetlen embert 😂 lehet hogy van napi 3 óra pihenő, de mettől meddig vannak munkába. El lehet menni, ki lehet próbálni 😊
Van aki az 500 azaz ötszázezer nettót haza viszi a Volánbusznál, van aki 290-et. Számít az év és számít a munka (távolsági VS. helyijárat) Amúgy igen sok nyugdíjas tekeri a kormányt Ők a nyugdíjuk mellé járulék mentesség miatt szintén 450 felett keresnek nettóban. Egy 250 ezres nyugdíj mellé a 400 nettóval már havi 650 ezres jövedelem és a nyugdíjast nem hívják be, max saját fordulóra, saját járgányra, a fiatal váltó sofőrt meg dobálják össze vissza havi 3 kilóert. Ezért öregszik ki a buszos szakma.
Nem úgy tűnik, hogy éheznek….
Azt ugye tudod, hogy nem feltétlenül a többlet kaja beviteltől lesz ilyen valaki.
Ülő munka. Próbáld ki. Én napelem telepítő vagyok és bármennyit eszem nem jön rám semmi plusz kiló.
Pedig voltam a mostani súlyomnál 15-el több. Nem vagyok beteg, viszont bőven végzek fizikai munkát.
Na végre valaki 😀
Ostoba
@@bandi9699 Köszönöm a bemutatkozást!
@@csak13133 hát a képed alapján én azért szerényebben fogalmaznék valakinek a súlyáról
"Drága az élelmiszer", de egyik dagadtabb, mint a másik. "Fárasztó a munka", de azért tud mellette még egy vállalkozást vinni. "Kevés a fizetés", de több napot van egy héten a saját vállalkozásában, mint a Volánbusznál...
az olcsó és rossz minőségű élelmiszer + ülő munka is hizlal, felpuffasztja az embert. attól mert valaki nagy, az nem jelenti azt, hogy éjjel-nappal zabál (aki amiatt dagadt, teljesen máshogyan kövér már csak ránézésre is, amit egy laikus is meg tud különböztetni, ellenben neked nem sikerült így se), mondjuk ezt hatodikos biológia órán már elmondták a tanárok.
+ attól mert valami fárasztó, nem jelenti azt, hogy muszájból/rákényszeredés miatt nincs lehetősége mást csinálni utána, vagy a szabadidejében mással foglalkozni.
megint kiszólt a proletár a paneljának négy szürke fala közül, csak hát minek
Fizetett fideszes troll, oszd meg és uralkodj elv
Elhízott tenyészállatok....☝️😂🤣
35 évesen lett busz sofőr....😂🤣
Futár,kenyeres sofőr....😂☝️😂🤣
Te jobb vagy? Miért kell a másikat leszólni?
Süt róluk az értelem.
Bruttó 1950🤣🤣🤣 én meg hülye vagyok haver🙈🙈
Ekkora két barmot összeszedni
Volán lejárató videó
Te ostoba!
Fogalmad nincs semmiről.
*Gyere már ki anyád puderes lába közül és szagolj bele apád véreres valóságába!*
könnyü úgy sztrájkolni, hogy leállitod a buszt és megbénul a közlekedés. Ha én sztrájkolnék csak simán kibasznának a gyárból
@TeslaDaVinci-ey5hz Minden tiszteletem mellett, kérlek ne általánosíts. A buszvezető, mármint ebben a videóban, tehát az állami Volánbusznál, közalkalmazott, hiszen a Volánbusz közfinanszírozott: ugyan rendelkezik árbevétellel, de ha nem lenne kereszt finanszírozás es költségvetési (állami) támogatás, akkor nem tudna működni. A bolti dolgozó, a raktáros, hogy ha szabad idézzelek, a versenyszférában nyomja a melot.
Ahhoz,hogy sztrájkolj,kell egy szervező .De mivel egy gyárban dolgozol, a rabszolgatörvény -nagy valószínűséggel -nem engedi,hogy szakszervezet legyen ott.Amúgy, nem is lehetett leállítani az összes járatot a kötelező szolgáltatás miatt.Ez is benne van a rabszolgatörvényben.
Eddig is megcsináltam ezután is meg fogom csinálni...
Na itt kezdődik a probléma...
A sztrájk és ez a mondat ellentétben van egymással... Szóval addig míg kimesz megcsinalni azt amit nem kellene addig itt változás nem lesz...