BMW 1300 GS Trophy, comentários de usuários sobre a nova GS
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Na série de vídeos com a nova BMW 1300 GS dessa vez estou com a Trophy e vou aproveitar para fazer uns comentários que não fiz nos outros vídeos que estão nos links abaixo :
• BMW 1300 GS e seus nov...
• BMW 1300 GS Tramuntana
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Boas estradas!
![BMW R 1300 GS sound & quick review [RAW Onboard]](/img/n.gif)
Impossível um motociclista ir para Portugal e não te consultar. Conversar contigo e ter a oportunidade de tirar todas as minhas duvidas (estradas, distâncias, pistas, curvas, tempo, atrações, paisagens, gastronomia, hotéis, bate e fica, bate volta, pista mais rápida, pista mais devagar, modelos de motos, onde alugar, preço, prós e contras na mão sem esforço algum)… Aff, bom demais… Sem contar que o meu GPS e minha GOPRO vou deixar guardado, kkkkk. Vou deixar tudo nas suas mãos. Parabéns Jairzao quem está indo para conhecer e pensar na possibilidade te chama… quem não pensar quebra a cabeça sozinho e terá que voltar e te chamar. Kkkk. Deus te abençoe e bons ventos. Sobre a moto, já estou ficando com ar de despedida da minha ouvindo você falar…. Vou me contentar porque quando eu aperto um botão os faróis auxiliares ascendem kkkkkkkk.
Obrigado amigo. Ainda te esperando aqui para um Rolê. Ainda estou com a minha GSA também, porque o farol acende mais rápido e o banco é mais macio 🤪. Um abraço e boas estradas, sempre!
Comentario e analises sem mi, mi, mi honesto e por alguem com repaldo sem a interferencia de patrocio.👏🏼
Obrigado é isso sem patrocínio 😥 mas verdadeiro e transparente 😂
Um abraço!
Esse farol é igual a lanterna do Jeep Renegade 😂😂
Parece
Sempre mostrando coisas importantes, parabéns , vídeo top! Vamos compartilhar!
Obrigado. Um abraço e boas estradas!
Podiam fazer tudo e deixar com o mesmo visual da 1250, q é mais bonita
Vamos esperar pela GSA. Um abraço!
O vídeo apareceu pra mim do nada. Gostei do conteúdo e da motoca. Tenho uma GS 1250 premium rallye nova e estou mais feliz do que pinto no lxo. Ganhou mais um inscrito.
Obrigado. Gostei do comentário, mais um pinto no lixo aqui. Se puder assista e comente os outros vídeos do canal também. Bem-vindo e boas estradas!
Parabéns pela colocações imparcialidade e pontuando as características do veículo. Sobre beleza isso é pessoal.
Obrigado. Imparciais, transparentes e respeitando todas as opiniões respeitosas. Um abraço!
Queremos vê-la aqui, no Brasil... Iremos obter uma, sem pressa ....
Parece que chegará em breve, os manos já estão esperando 😳
Sempre excelentes vídeos!!! Saudades das estradas portuguesas! Quero voltar em breve! Parabéns pelo trabalho Jair e MotoSA.
Obrigado! Venha mesmo, eu já estou aqui a mais de 5 anos e ainda não dui em todos os lugares especiais. Boas estradas!
🙏🏻😉
Tive a 1200. Não tive a 1250. Comprei a 1300 Tramuntana e minha opinião é que a 1200 era suficiente. Andava até mais. A 1300 evoluiu em alguns aspectos. Deveria ter evoluído no Cardan, ou regredido porque as GS até 2012 (a ar) não tinham problemas de Cardan. Pelo menos puseram um dreno para escoar a água, atendendo à prática usada pelos mecânicos.
Interessante, é o primeiro usuário e proprietário que diz isso, e mais curioso é o foco no Cardan, que mesmo com a longa experiência optou por continuar na linha GS. Boas estradas para você e sua Tramuntana. Um abraço!
Tive uma R1250 GS e foram só alegrias. Aqui no vídeo, aquelas características que você não gosta de chamar de "pontos negativos" são, ao meu ver, falhas graves de usabilidade. Tecnicamente é uma moto Premium com muita tecnologia embarcada, mas existiu uma premissa aí de fazer com que o condutor defina e regule certas funções COM A MOTO PARADA (o que obviamente se leva em conta a segurança) sem pensar na usabilidade. A interface não pode, ou ao menos não deveria dificultar ou induzir o usuário ao erro. Tem que simplificar! Parecem funções criadas em estúdio que não foram testadas a céu aberto. Seria uma "economia" de [mais] botões físicos? Obrigado por sempre nos trazer conteúdos relevantes e imparciais!
Obrigado! Algumas coisas já estão sendo revistas pela marca, como as malas que já tiveram até sua fabricação suspensa. Um abraço e boas estradas!
Excelente análise! 👏👏👏
Obrigado 😃
Mais potente, mais ciclística? A perfeição pode ser melhorada. Essa moto é simplesmente sensacional.
Até Agora todos que andaram falaram a mesma coisa. Está melhor que a 1250. Um abraço!
Parabéns Jair, como sempre falando a real com mta competência e nos passando mta confiança 👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Obrigado! Aqui não temos que fazer média com ninguém, é só falar a verdade sem ser o dono dela. Um abraço e boas curvas.
Como sempre falo: quem mais fala mal e reclama da linha GS são os NÃO PROPRIETÁRIOS
Exatamente. Boas estradas!
Eu falo mal, tenho uma gsa22 e uma k1600 grand america 23, continuo falando mal desse farol, mas como ele disse no vídeo, uma hora acostuma. Esperando sair a gsa1300 p ver se vou trocar minha 1250.
No final do ano veremos como ficou a nova GSA, mas acho que o farol será o mesmo. Boas estradas!
@@MotoSA o farol sim, mas no geral. Espero que surpreenda, mas ainda acho feio o farol. 😂😂😂
@@celokeicy cada um tem o que gosta e o que o bolso permite. Fique em paz.
Como sempre falo, com todo respeito a linha GS de marca muito boa BMW alemã, mas ainda tem que evoluir muito para chegar as italianas, as Ducatis Multistrada são hoje incomparáveis, sendo comparadas até mesmo com motos esportivas tamanha a força, a elegância da moto, e toda sua tecnologia, eu mesmo.sai de uma GS para uma Multistrada são incomparaveis, melhor troca que fiz em todos os tempos.
Obrigado pelo depoimento, também acho que MTS V4 estão espetaculares principalmente o modelo Rallye, mas com a atualização da 1250 para 1300 essa distância diminuiu muito. O design, e a eletrônica da Ducati ainda é um ponto forte, mas a rede de concessionárias o atendimento e a negociação tem seu peso diferenciado em cada região. Um abraço e boas estradas sempre!
@@MotoSA eu compreendo o que você descreveu, e digo que se estivesse no Brasil acho que iria optar por uma BMW também, pelas assistências, pós venda também, mas como estou em Portugal optei pela Ducati por estar um nível acima, e temos ótimas assistências aqui, no Brasil não tem como ter uma Ducati infelizmente.
Motos diferentes para públicos diferentes. Quem viaja com garupa e baús não larga a R1250. Agora se for para o lado performance no asfalto (que não é o foco principal da GS), existem inumeras outras opções até mesmo da BMW, a S1000XR (tenho uma 2019 preta) que ao meu ver competiria mais ao estilo da Multistrada, mais on do que off. Tanto que a Ducati lançou a Desert X, mais off, para bater de frente com Africa Twin por exemplo. E se for para o lado das Gran Tourers , tem opções da Suzui e KAwasaky que passam por cima da multistrada 1250, todas 4cc e 1000cc, como por exemplo a Suzuki GSX S1000 GT, que é vendida por 92 mil 0km aqui no Brasil. Ou a KAwasaki zx10 TR. Então essa "competição supertrunfo", qual anda mais, é muito relativo. Um amigo meu andou anos de superbike e esta com uma GS850 justamente para andar mais devagar, estava cansado de assumir riscos. Se ele quiser correr, não vai pegar uma Multistrada, vai logo pra uma 1000 RR 4cc.
Excelente vídeo. Muito boa informação e bem explicado.
Obrigado! Um abraço!
Top show parabéns sempre dando dicas
Você tem vídeo farol a noite abraços.
Obrigado. Não tenho video, mas ilumina muito bem com os auxiliares ligados também. Um abraço!
Sem comentários a máquina é bicho, não tem que falar, vlw parabéns pelo vídeo estou aguardando para fazer um teste Ride; tamo junto são José dos Campos SP👍🏻😎👏🏼🤙🏽✌🏼✌🏼🤙🏼
Obrigado, aqui em Portugal já estão disponíveis para locação. Acho que até o final do ano elas chegam no Brasil. Um abraço e boas estradas!
Excelentes ás explicações, gostei, Valeu!
Obrigado, um abraço!
Esse painel realmente veio pra complicar em quanto se pilota. Parabéns pelo video
Obrigado, a moto evoluiu muito, mas esses detalhes práticos precisam ser revistos. Um abraço!
Vídeo sensacional!!!
Obrigado!
Pior que eu achei linda essa moto! Mais ainda a versão verde
Eu também gostei, mas ainda depois de andar nela. Boas estradas!
Parabéns pelo vídeo.... Referente a observação de como ligar o farol de milha, isso de ter q acessar o menu é uma piada... ai em Portugal não deve ser infração andar direto com eles ligados, aqui no Brasil é infração andar com ele permanentemente ligado. Então aqui vai ser um parto estando em movimento. Por exemplo, mesmo não sendo permitido, eu em vias simples ando com ele ligado para aumentar a visibilidade dos outros veículos p comigo, se vou passar num posto fiscal desligo, depois volto a ligar e por ai vai. Vai ser complicado.... Abçs
Obrigado. Eu ando com os faróis auxiliares sempre ligados, segurança acima de tudo. Um abraço e boas estradas!
Qual a altura do banco ao solo? Abracos
Parabéns pelo vídeo!!
Muito elucidativo.
Obrigado! Um abraço!
Ótimo Jair!
Sempre aplainando caminhos para motociclista!
Obrigado! Um abraço e boas estradas!
Ando de GSA 1250, já tive a 1200. Sou alto, 1,87m, e essa moto, simplesmente, foi "feita pra mim". Ando muito pela Europa, já fiz os Alpes, encontro em Garmisch-Partenkirchen, etc.
Acabo de sair da concessionária. A minha sensação foi de decepção em relação ao tamanho da 1300, é muito pequena! Independente de toda a tecnologia da 1300, vou continuar com a 1250 GSA que aqui no Brasil ainda estará disponível nos próximos 3 anos junto à 1300.
Como você bem disse, talvez a 1300 GSA chegue no final do ano. Que nos traga a alegria de uma verdadeira Big Trail como a 1250!
Vi o seu canal hoje, parabéns, já me inscrevi e vou te seguir.
Obrigado! Estou igual a você, vou ficar com a minha GSA, que combina melhor com a minha altura (1,88). Mas a BMW está mesmo diferenciando bem modelos que eram muito próximos, como 800 (agora mais urbana) e a 900 ( mais off-road) e isso deve acontecer também com a GS e a GSA vamos aguardar. Um abraço!
Assista o vídeo ua-cam.com/video/smaksvzIEWo/v-deo.htmlsi=A6l_aQtRlbi_k3ps
Jair é referência! 🔝👏🏻
Obrigado 🏍️😎 Um abraço!
bom vídeo!
Obrigado
Curioso pra ver as versões Adventure, certeza que virá logo. E essa Trophy é linda, de início a gente estranha a aparência, mas depois se acostuma... Ainda quero ter esse privilégio de dar uma volta nela. Abraço
Acho que a GSA só no final desse ano. A moto ficou espetacular, quem anda gosta. Um abraço e boas estradas!
Concordo com todos que como máquina não se discute: é uma moto sensacional. Mas ficou horrorosa, infelizmente. A 1250 pra mim continua mais bonita. Mas é como foi dito, acostuma-se
É isso, melhorou muito em relação a anterior, mas ainda estamos nos acostumando com o novo design. Um abraço!
A 1250 parece uma antiguidade perto dessa 1300, basta olhar ao vivo. Não tem comparação em design e beleza. Só acha feia quem não conhece mesmo
Todas as BMWs são ótimas, o problema é que não temos mais paz com esses assassinos nas ruas.
Infelizmente no Brasil ficou difícil desfrutar dessas motos em paz. Venham dar um Rolê em Portugal que a segurança e tranquilidade é garantida. Boas estradas!
Nossa essa economia de botões foi péssima mesmo, não ter o botão do farol auxiliar é ridículo.
Isso deve mudar, até porque já existe essa solução nos modelos anteriores. Um abraço!
Concordo com a força, realmene acima de 4 mil RPM, vira um foguete!!! mas achei mais barulhenta..parece uma Ducati V2, e ainda... aquela questão de estar Xôxa.morta.... em baixa rotação, abaixo de 3mil RPM, se vc precisar de motor, não tem!! Ela tem um delay para sair e te dar aquela "catapultada" que a 1200 e 1250 tem de sobra. Muito ruim!!! numa ultrapassagem é perigoso! E pro off pior ainda!
E para viagens mais longas é dura. Banco e suspensão. Um abraço!
@@MotoSA Exatamente...Parabéns pelo canal !!!!
Não tenho dúvidas que é maravilhosa. Embora muita eletrônica as vezes enche o saco.
Essas malas vem com a moto ou é acessório?
Em maio estarei por aí. Quem sabe fazemos um teste drive.
Abraços
Nada na BMW vem com a moto, tudo é extra e se soma ao preço. Em maio já estou com datas fechadas a partir do dia 08. Se vier antes será um prazer.
Muito bom o video, achei horrível essa complicação do ativamento das funções, complicaram algo simples!
Obrigado. Acho que eles vão mudar isso em breve. Um abraço!
Vamos no jeitinho brasileiro e adaptar um botão ali no punho esquerdo pra esse farol auxiliar 😂
Acho que vão mudar isso logo. Um abraço!
Meu Deus! Quanta complicação para andar de moto! GSA1250 foi a última dos moicanos. Vamos ver como virá a ADV, mas visto isso, a minha 1250 vai ficar comigo. Fora que a 1250 muito mais linda.
Vou ficar com a minha GSA também até chegar a nova. Vamos ver... Um abraço!
A nova muito mais ➕️ bonita e melhor
Uns gostam do design e outros não, mas todos concordam que ele ficou melhor que anterior. Um abraço!
Ótimo video
Obrigado!
Espero que executivos BMW mande opção de RODAS PRETAS, rodas douradas NÃO ⛔ estou fora, o conjunto óptico simétrico acertaram anterior feio, moto deixou de ser trambolhão, top
A cor das rodas é opcional você pode escolher na hora da compra. A moto está mais leve, mais ágil e muito mais rápida. Um abraço!
Comprei exatamente essa cor, mas aqui no Brasil tiraram a bolha elétrica e os faróis de milhas.
Parabéns, uma ótima moto. Aqui você pode colocar os equipamentos extras que quiser em qualquer dos modelos. Boas estradas!
Parabéns
Obrigado!
Vai ser um grande furo de reportagem quando alguém colocar essa versão com o tanque cheio numa balança. ATÉ HOJE a BMW não colocou essa informação exata em nenhum site pelo mundo. Ainda não encontrei nenhum manual de usuário para poder ter essa informação.
A GS 1300 com tanque cheio 251 kgs. Um abraço!
@@MotoSA Boa dia Jair! Obrigado pela informação privilegiada. Este peso seria da versão R 1300 GS Option 719 (com rodas raiadas e tanque maior)?
Esse é o peso aproximado delas, as diferenças de um modelo para outro deve ser mínima. Ainda não existe a opção Adventure com tanque maior. Essa só no final do ano. Abs!
@@MotoSA Só agora entendi o que foi dito no vídeo, sobre a versão que ainda falta ser lançada ser a de tanque maior.
No fim, creio que as diferenças de peso para a R1250, vai girar em torno dos 12kg. Quando o modelo foi lançado, muitos entusiastas chegaram a afirmar (sem a informação oficial) que os 237kg, seria o MVOM. Seria uma "revolução" no assunto "peso/potência". Mas como você citou, a moto é uma "evolução", o que não quer dizer que não seja espetacular em suas características.
Obrigado pelos esclarecimentos.
👍🔝
👍🏻🏍️😎
Show !!!
Obrigado
Show meu amigo, esse vídeo ficou top, aguardando ansioso a motoca aqui no Brasil, a propósito, qual a marca e modelo de capacete, esse que vc está usando?
Obrigado. A moto é fantástica. O capacete é o BMW System 7. Um abraço!
Infelizmente as montadoras estão deixando as características da verdadeira moto Big Trail" estão mais pra Touring.
Vamos esperar pela GSA, quem sabe? Um abraço!
Para mim, a decisão de compra , passa sempre pelo aspecto visual e performance, se um dos aspectos não for de meu agrado a compra fica sem efeito
e de facto a nova GS1300 perde em termos de imagem, e não é o resto que irá compensar.
Houve um corte com o passado demasiado radical, para mim não é uma GS mas sim uma moto normalissima. Com tanta tecnologia e , corrijam-me se estou errado, mas os botões não serem retroiluminados é de facto algo inaceitavel
Quanto aos botões concordo inteiramente, toda concorrência já oferece isso. As mudanças radicais já aconteceram algumas vezes nesses mais de 40 anos da GS, as pessoas acabam acostumando. E a nica GSA deve vir maior e mais bruta que essa aumentando a diferença entre elas. Um abraço!
Detesto as motos Japonesas Tenho simpatia pelas Triumph Gosto das BMW, Amo as Ducati e sou apaixonado pelas KTM e fascinado pelas MVAgusta. Graças a Deus das últimas três tenho duas marcas e loguinho terei a terceira. BRAZILUSA
Uma bela garagem, parabéns. Boas estradas!
A moto é linda e o sucesso continuará reinando!!!
Certamente. Um abraço!
Boa noite @MotoSA.
Vídeo top 👏🏽👏🏽
Estou indo para Lisboa dia 28/02
E como faço para entrar em contato sobre aluguel e sua assessoria.
Abraço 👍🏾👊🏾
Boa noite Nilton obrigado, mande uma mensagem para o meu WhatsApp Brasil 21 995673217. Seria bom reservar logo a moto, porque ainda são poucas disponíveis e a procura é grande. Um abraço!
Obrigado 👍🏾👊🏾
Tenho uma 1250... gostei da 1300.. só achei que a frente poderia ser mais bonita..
Eu acho que o radar em cima é mais feio do que o farol em X que a gente vai acabar acostumado. Um abraço!
Boa noite! Acompanho e adoro o seu trabalho. Estou decidido a comprar uma Gs1300 essa semana e estou na dúvida entre a Trophy e a Tramuntana, o que me diz, na prática, das principais diferenças? Em qual iria?
Bom dia! Eu iria na Tramuntana é a versão mais completa e com acabamento mais sofisticado. A Trophy é mais direcionada ao off-road, mesmo assim é bom ver o pacote se equipamentos que vem nela, pode precisar mudar algumas coisas se a intenção for mesmo umas estradas de terra de vez em quando. Um abraço e boas estradas!
@@MotoSA é o que também pensei! Muito obrigado pela sua opinião! Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo. Em relação ao visual ficou bem feia a frente da moto.
Obrigado! Com tempo a gente acostuma. Um abraço!
Beleza é uma questão de gosto, mas quanto à evolução, não há o que discutir!!
Essa manobra pra ligar e desligar a luz auxiliar parece coisa de protótipo. Acho que não terminaram a moto ainda.
Isso deve mudar, até porque nos modelos anteriores tem botão extra para lugar e desligar as luzes auxiliares. Um abraço?
Essa para acender e apagar o farol auxiliar eh de chorar
Eles vão resolver isso certamente com a solução do modelo anterior um botão dedicado para acender e apagar os faróis auxiliares. Um abraço!
Boa tarde! A moto vai ser lançada em breve no Brasil. Já existe protetor de motor à venda em Portugal? Obrigado.
Obrigado. Já existe da própria marca e da Touratech, provavelmente outras marcas também já estão disponibilizando os protetores. Um abraço!
✊🏻💨🏍️ 😻
👍🏻🏍️😎
É possível alugar em Portugal e fazer outros países de moto? Espanha, França, Itália…
É possível. Portugal e Espanha é muito tranquilo, para ir nos outros países acho melhor alugar as motos lá, por conta da quilometragem, seguro e no caso de devolver a moto em outro país os custos sobem muito.
Um abraço!
Quanto mais ou menos eu preciso receber, para ter e manter uma moto dessas ? O mínimo necessário.
Vontade e planejamento. Boas estradas!
Olá amigo, me fala essa trophy esta com bolha alta , no Brasil ela saiu com bolha baixa ! Vc trocou ou aí em Portugal ela vem assim ?
Olá, é um opcional, mas a maioria das Trophys estão com a bolha baixa. Um abraço!
Se fosse possível automatizar isso de acordo com a velocidade que a moto estivesse seria interessante 3:13
Seria bom, o jeito é deixar a opção do parabrisa acionada para ajustar de acordo com a velocidade. Um abraço!
Aki no Brasil, não chegou ainda,a altura mínima dela é quantos ?
No Brasil talvez no final do ano, 820 mm a altura mínima. Um abraço!
Kakaka eu com minha titan 160 vendo o vídeo kakakakakaka
Boas estradas!
@@MotoSA 🫶🫶
Disseram que o banco é duro
É mais duro do que o da GSA 1250.
Até o motociclista acertar esse menu, rodando, já caiu.
Ou desiste de ligar o farol
Quantos euros está saindo uma dessa junto com as taxas?
Muitas opções de composições de equipamentos de 20 a 30 mil euros. Abs!
Farol ainda não estou gostando😔
Vamos nos habituar 😁. Abs!
Irmão, o gps da 1250 vai servir na 1300?
As malas da antiga não encaixam nas novas, o GPS eu não vi porque a maioria usa aplicativos no smartphone. Um abraço!
@@MotoSA muito obrigado!
Perdeu a característica q a GS ADV sempre teve. Ficou uma Big Trail comum, não duvido q seja mais forte melhor de ciclística e etc.. mas a identidade foi perdida. Vou esperar a Ducati Multstrada RS chegar no BR e troco a minha.
Essa não é a GS ADV. A nova Adventure deve ser lançada aqui na Europa só no final do ano. Um abraço!
Qual o seu Zap ?
21 995673217
Vc já me xingou aqui quando perguntei se vc alugava motos mas quis dizer o q vc está fazendo agora, promovendo isto... Kkkkkkkkkkk
Não deve ter sido eu... Não xingo, só bloqueio kkkkk. Empresto as minhas motos para gravar o Bate e Volta ou indico a melhor locadora para alugar a moto que procura. Um abraço!
Onde q isso é feio??? Tá louco… isso é puro design
Eu gosto também. Mas eu gosto de todas 🤪 Boas estradas!
Cavala
Espetáculo
Amigo
Tenho interesse de ir a Portugal no ano que vem
Me passar seu WhatsApp para trocarmos ideia de data
Estamos aqui a disposição para sugerir os melhores roteiros e a empresa certa para locação da moto ideal para você.
WhatsApp Brasil 21 995673217
Um abraço!