Дружище, не говори о чём не знаешь, самый проблемный двигатель ...у тебя под капотом. Также у дизелей хороший японский автомат айсин, а ворс называется алькантара, но у тебя её тоже нет.
Один сплошной чёс, без знания матчасти. Какой дизель на роботе? Его там отродясь небыло. Чем 2.2 выносит мозг? Раз в 100 тыс заменить цепь? Чем 2.4 дизель не угодил? 1.9+1 цилиндр, все то же самое. Зачем снимать обзоры, если нихрена не знаешь об авто?
@@SlavkaBoltikПоверь ваг не лучше, 1.8 турбо конечно нормально едет, но 150к пробега и капиталочка залетает сюда, шкода, фольксваген, ауди, до этого все относятся, любой мотор ходит на много меньше чем тот же дизель 1.9 на альфе
1.9 дизель в 159 никогда не был в паре с роботом. Там ручка (М32) или автомат (TF80). Херово к обзору подготовился... Еще и обзор автомобиля на самом тухлом моторе и в самой бедной комплектации...
Можете использовать мой комментарий как Дизлайк. Предвзятость и некомпетентность и убитый экземпляр на обзоре. У меня машина в отличном состоянии 2006 год, ноль скрипов отличная шумка приятный звук двигателя, руль острый. 220 тыщ пробега.
@@_nastavnik_9806у меня тоже была 159 ti с мотором 1.9 на 16v , но мозность увеличил и крутящий момент , продавал со слезами на глазах с пробегом 240 штук , пожалел и сейчас вот ищу так же 159 ti с мотором tbi
после такого обзора люди будут в огромном заблуждение, у меня было куча машин особенно ваговских , даже англичанка была (ягуар хе) , но 159 это лучшая машина на которой я ездил , продал только изза большого пробега , боялся просто что будет как с прошлой машиной, прошлая еще на пробеге 100 штук сыпаться начала (ввалил в нее кучу бабла а толку ноль) и побоялся что вдруг с альфой будет такая же ерунда (после продажи альфы встретил нового владельца, у того улыбка с лица не слазила а я чутли не в слезах стоял) у меня 1.9 была на 150 сил, прошил мотор сколько мощность была уже точно не помню а вот Nm была на 400+ и перла она замечательно, еще и комплектация ti была , 2.2 на сколько я знаю именно от альфистов то надежный мотор, единственное это только цепь но после замены проблем нет, 3.2 тоже не боль да она жрет, но когда ты покупаешь v6 ты уже изначально должен понимать что это расход , 1.75 tbi вообще не боль (сейчас себе такую ищу) плюс этот мотор еще легко тюнится, элементарно можно поставить турбину от alfa romeo 4c и у тебя уже больше мощности, разумеется нужно еще поменять пару деталей , размуеется всё настроить и усилить сцепление но в целом эти машины надежные и дарят столько эмоций на что ни одна машина не способна, моторы busso это так же нифига не боль да они жрут я согласен, но это тоже v6 , да там некоторые детали касательно подвески лычше заменитьна спортивные и не от альфы, тормоза брэмбо хорошие но лучше поставить тормозные диски побольше, так как этого мало для такой мощности а вот главная боль любой машины это прокладка между рулем и сидением меняй расходники в срок и всё будет отлично, а то возьмут и за весь цикл владения масло не меняли с фильтрами, машина встанет где то раком и они бегут писать на форумах какая машина говно
156 НЕ рисовала Pininfarina, тридцатьтретья НЕ была заднеприводной, нижний рычаг прошёл без замены справа 120 тысяч и появился люфт шаровой , слева уже 125 ткм и менять НЕ надо.
полтора года с 2.4 Aisin,самой тачке 16 лет,приехала с Швейцарии,естественно никтоникогда в ней не менял,с коробки масло черное,на задней пружине обломан виток,продаваны которые её пригнали срезали зажевый,отшили ЕГР и заклеили вихревые,накатали кривой чип,подняли давление в турбине,по итогу порвало патрубок кулька,масло с коробки слили чёрное.10 к по нашим дорогам на ранфлетах закончились сайлетны рычагов и шаровые.Сказать,что проблемная-нихуя,сказать,что дорогая-ну возможно пассат на тряпке с колонками от "маяка" подешевле будет,но когда ввинчиваешься в повороты под газом или когда в потоке на 140 тачка уверенно держит дорогу в такие моменты меньше всего думаешь о деньгах
Класс, спасибо за обзор! У меня была alfa romeo 159 sportwagon 1.9 дизель ручка !Супер машина проблем особых не было кроме рычагов!Удивили весла на заднем ряду в альфе которая на обзоре!
Аааа каакоой бреееед... Такое впечатление, что инфу по модели за минуту до съемки нагуглил... Мало того, взял на обзор самую дешевую, самую унылую комплектацию с самым слабым мотором и оценивает салон и динамику! Короче, видосик уровня малолеток в соседнем дворе, смотреть было "больно".
Аналогично, когда ходил в Институт по пути всегда заглядывался на красную 159 ю с мотором 2.2 что стояла по пути в институт, какая же она была красивая в 2000х...
Дядя, та за ней в 2008-2009-ом, все "умирали", но исходя из здравого смысла остановился на Лансере 9-ом и ни грамма не жалею, а в повороты вхожу не хуже!!!
08:15 в Харькове это видно такая "болезнь" - надевать перчатки - типа я офигенный драйвер на Мазерати и еду по горным серпантинам к своей молодой любовнице. Игорь Кравцов вспомнился.
У меня 159ка, тоже купил себе такие перчатки. На самом деле все банально - летом руки потеют, зимой мерзнут, у 159ки руль тяжеловатый, зимой когда кожа рук сухая, может скользнуть. В перчатках - нет проблем.
Двигатель с турбиной всё меняет. На дизеле 1.9jtdm 150 коней подхват с 3000 до 4000 оборотов - пуляет, можно легко обгонять по встречке. Макс.скорость пишут 210, но я чо-то выше 140 сцу - как-то неохотно идёт она уже на разгон. МКПП 6 передач, машина 2007 года, катался месяц, мож подвеску надо смотреть, мож двигло. Но разгоняется быстро с нуля до сотни. Первые 2 передачи короткие, на 3й уже можно ехать боль мень. А в городе и по извилистым дорогам больше 140 и не особо надо.
Ходовая значит Вектра С? Странно конечно. Дизеля миллионники. Платформа у неё с сотней других схожа. Комплектация бич. Состояние дерьмо. Обзор предвзятый. Авто на много лучше любого вага тех же лет.
@@SlavkaBoltik Платформа отнюдь не Опель. Двигатели 1.8, 2.2, 3.2 от GM с но два чуть с изменениями от Альфа и да они не особо надёжны, но в те годы тот 2.0 fsi не был эталоном надежности. Дизеля огонь, детские болезни отсутствуют Комон реил на много лучше насос форсунок от Вага .Ходовая в Альфы лучше и комфортнее одноклассников того же Пассата б6. Была б на обзоре в хорошем состоянии и с хорошей комплектацией и с неё делать вывод. Это тоже самое что делать обзор на пассат б6 с обычным кондером и мотором 1.6 mpi сравниваю с ним так это был ее конкурент в те годы. А и лкп у неё отличное как и метал. Запчасти сейчас тоже не проблема и ломается она не чаще одноклассников.
За обзор ЗАЧЕТ! Но..., кто хочет покупает Феррари, а кто хочет Альыа Ромео!!! Дальше..., я бы не сказал, что 159-я поблемная и в частности двигатель 2,2! А вот Альфа Ромео на голубом топливе, это кощунство по отношению в марке АР!
@@SlavkaBoltik ну мне 40 лет , уж поздно для романтики! Но машины я всё ровно выбираю не только разумом исходя экономических показателей. Иначе уж скучно!
@@SlavkaBoltik Що ж хорошого??? Людина, котра мала можливість і задоволення відтестити більшість автошедеврів сучасності та захоплюється зондою від пагані!!! до 159-ї в огляді поставилася шанобливо і вражено (з притаманною іронією). Для мене альфа це емоція і стиль, а не 1.8 газ і порівняння з ваговським фаст-фудом. PS. Особисто я мав задоволення володіти 156sw 1.9jtdm, 159 Q4 3.2v6 i 159sw 1.9jtdm 16v і для мене вони залишаються найкращими (хоч і різними). Звичайно вони не ідеальні, але подаровані емоції пробачають витрати на підвіску))
Дружище, не говори о чём не знаешь, самый проблемный двигатель ...у тебя под капотом. Также у дизелей хороший японский автомат айсин, а ворс называется алькантара, но у тебя её тоже нет.
Не говори,таких обзорщиков..............
Один сплошной чёс, без знания матчасти.
Какой дизель на роботе? Его там отродясь небыло.
Чем 2.2 выносит мозг? Раз в 100 тыс заменить цепь?
Чем 2.4 дизель не угодил? 1.9+1 цилиндр, все то же самое.
Зачем снимать обзоры, если нихрена не знаешь об авто?
Спасибо!) Езжу 10 лет на 159 2.0 дизель спортвагон автомат, зачем такие обозрения?
С полным багажником запчастей пусть ездят владельцы вагов. Альфа надёжный и красивый автомобиль, дарящий положительные эмоции.
Ну может быть какая то другая версия.
Эта ничего не дарит )
@@SlavkaBoltikПоверь ваг не лучше, 1.8 турбо конечно нормально едет, но 150к пробега и капиталочка залетает сюда, шкода, фольксваген, ауди, до этого все относятся, любой мотор ходит на много меньше чем тот же дизель 1.9 на альфе
1.9 дизель в 159 никогда не был в паре с роботом. Там ручка (М32) или автомат (TF80). Херово к обзору подготовился... Еще и обзор автомобиля на самом тухлом моторе и в самой бедной комплектации...
Можете использовать мой комментарий как Дизлайк. Предвзятость и некомпетентность и убитый экземпляр на обзоре. У меня машина в отличном состоянии 2006 год, ноль скрипов отличная шумка приятный звук двигателя, руль острый. 220 тыщ пробега.
Подскажи пожалуйста какой у твоей альфы движок и коробка? Не пойму какое соотношение самое удачное...
@@alexeytk4879 1.9 дизель 16 клапанов. 220тысяч пробег
@@_nastavnik_9806у меня тоже была 159 ti с мотором 1.9 на 16v , но мозность увеличил и крутящий момент , продавал со слезами на глазах с пробегом 240 штук , пожалел и сейчас вот ищу так же 159 ti с мотором tbi
после такого обзора люди будут в огромном заблуждение, у меня было куча машин особенно ваговских , даже англичанка была (ягуар хе) , но 159 это лучшая машина на которой я ездил , продал только изза большого пробега , боялся просто что будет как с прошлой машиной, прошлая еще на пробеге 100 штук сыпаться начала (ввалил в нее кучу бабла а толку ноль) и побоялся что вдруг с альфой будет такая же ерунда (после продажи альфы встретил нового владельца, у того улыбка с лица не слазила а я чутли не в слезах стоял)
у меня 1.9 была на 150 сил, прошил мотор сколько мощность была уже точно не помню а вот Nm была на 400+ и перла она замечательно, еще и комплектация ti была , 2.2 на сколько я знаю именно от альфистов то надежный мотор, единственное это только цепь но после замены проблем нет, 3.2 тоже не боль да она жрет, но когда ты покупаешь v6 ты уже изначально должен понимать что это расход , 1.75 tbi вообще не боль (сейчас себе такую ищу) плюс этот мотор еще легко тюнится, элементарно можно поставить турбину от alfa romeo 4c и у тебя уже больше мощности, разумеется нужно еще поменять пару деталей , размуеется всё настроить и усилить сцепление
но в целом эти машины надежные и дарят столько эмоций на что ни одна машина не способна, моторы busso это так же нифига не боль
да они жрут я согласен, но это тоже v6 , да там некоторые детали касательно подвески лычше заменитьна спортивные и не от альфы, тормоза брэмбо хорошие но лучше поставить тормозные диски побольше, так как этого мало для такой мощности
а вот главная боль любой машины это прокладка между рулем и сидением
меняй расходники в срок и всё будет отлично, а то возьмут и за весь цикл владения масло не меняли с фильтрами, машина встанет где то раком и они бегут писать на форумах какая машина говно
У меня была с мотором 1.9 дизель 150л.с вот там пушка, а ваш 1.8 бензин ето позорный мотор.
156 НЕ рисовала Pininfarina, тридцатьтретья НЕ была заднеприводной, нижний рычаг прошёл без замены справа 120 тысяч и появился люфт шаровой , слева уже 125 ткм и менять НЕ надо.
Двигуни на альфі не опелівські а фіатовські які ставили на Опель а не навпаки
полтора года с 2.4 Aisin,самой тачке 16 лет,приехала с Швейцарии,естественно никтоникогда в ней не менял,с коробки масло черное,на задней пружине обломан виток,продаваны которые её пригнали срезали зажевый,отшили ЕГР и заклеили вихревые,накатали кривой чип,подняли давление в турбине,по итогу порвало патрубок кулька,масло с коробки слили чёрное.10 к по нашим дорогам на ранфлетах закончились сайлетны рычагов и шаровые.Сказать,что проблемная-нихуя,сказать,что дорогая-ну возможно пассат на тряпке с колонками от "маяка" подешевле будет,но когда ввинчиваешься в повороты под газом или когда в потоке на 140 тачка уверенно держит дорогу в такие моменты меньше всего думаешь о деньгах
Класс, спасибо за обзор! У меня была alfa romeo 159 sportwagon 1.9 дизель ручка !Супер машина проблем особых не было кроме рычагов!Удивили весла на заднем ряду в альфе которая на обзоре!
Благодарю
Живой вариант 😁😁😁👍 1.9 дизель 320 нютонов это пушка
2.4 вообще пушка
Аааа каакоой бреееед... Такое впечатление, что инфу по модели за минуту до съемки нагуглил...
Мало того, взял на обзор самую дешевую, самую унылую комплектацию с самым слабым мотором и оценивает салон и динамику!
Короче, видосик уровня малолеток в соседнем дворе, смотреть было "больно".
мечта молодости была, она прекрасна
Аналогично, когда ходил в Институт по пути всегда заглядывался на красную 159 ю с мотором 2.2 что стояла по пути в институт, какая же она была красивая в 2000х...
Мотор 1.8 та 16 диски убивають цю машину. Альфу треба брати в комплектації ti, тоді ти будеш на стилі 👌
@@МаксимСалабай-х2к согласен
Дядя, та за ней в 2008-2009-ом, все "умирали", но исходя из здравого смысла остановился на Лансере 9-ом и ни грамма не жалею, а в повороты вхожу не хуже!!!
Выглядят они по разному ))
То ощущение когда ты владелец Аlfa и с каждой минуты он в неё влюбляется
бля що я щойно дивився. екземпляр авто ужас, експерт ужас. у мене 159 є, знаю що кажу. двигун 2.4 рулить.
У мене 2.2 норм
08:15 в Харькове это видно такая "болезнь" - надевать перчатки - типа я офигенный драйвер на Мазерати и еду по горным серпантинам к своей молодой любовнице. Игорь Кравцов вспомнился.
У меня 159ка, тоже купил себе такие перчатки. На самом деле все банально - летом руки потеют, зимой мерзнут, у 159ки руль тяжеловатый, зимой когда кожа рук сухая, может скользнуть. В перчатках - нет проблем.
Двигатель с турбиной всё меняет. На дизеле 1.9jtdm 150 коней подхват с 3000 до 4000 оборотов - пуляет, можно легко обгонять по встречке. Макс.скорость пишут 210, но я чо-то выше 140 сцу - как-то неохотно идёт она уже на разгон. МКПП 6 передач, машина 2007 года, катался месяц, мож подвеску надо смотреть, мож двигло. Но разгоняется быстро с нуля до сотни. Первые 2 передачи короткие, на 3й уже можно ехать боль мень. А в городе и по извилистым дорогам больше 140 и не особо надо.
Я розганял до 190, еще можно было натянуть к 200 но небыло места
Красава как всегда!
благодарю заинтересныйкоментарий о машине
Lei è bella 😍!👌
Я бы купила ее вместо Феррари… Будь я в Италии)))
Просто боль а не обзорщик
Такую чушь несет.
Славка,видео класс...но никогда не бросай так капот, тем более на Альфе !
Я думал только сцепление бросать нельзя ))))
Ходовая значит Вектра С? Странно конечно. Дизеля миллионники. Платформа у неё с сотней других схожа. Комплектация бич. Состояние дерьмо. Обзор предвзятый. Авто на много лучше любого вага тех же лет.
В чём предвзятость ?
@@SlavkaBoltik даже в интонации с самого начала"она даже рулится"...
@@SlavkaBoltik Платформа отнюдь не Опель. Двигатели 1.8, 2.2, 3.2 от GM с но два чуть с изменениями от Альфа и да они не особо надёжны, но в те годы тот 2.0 fsi не был эталоном надежности. Дизеля огонь, детские болезни отсутствуют Комон реил на много лучше насос форсунок от Вага .Ходовая в Альфы лучше и комфортнее одноклассников того же Пассата б6. Была б на обзоре в хорошем состоянии и с хорошей комплектацией и с неё делать вывод. Это тоже самое что делать обзор на пассат б6 с обычным кондером и мотором 1.6 mpi сравниваю с ним так это был ее конкурент в те годы. А и лкп у неё отличное как и метал. Запчасти сейчас тоже не проблема и ломается она не чаще одноклассников.
За обзор ЗАЧЕТ!
Но..., кто хочет покупает Феррари, а кто хочет Альыа Ромео!!!
Дальше..., я бы не сказал, что 159-я поблемная и в частности двигатель 2,2!
А вот Альфа Ромео на голубом топливе, это кощунство по отношению в марке АР!
Полностью согласен!!!
Самый херовый мотор у тебя на обзоре , у меня 159 с 1,9 jtdm на чипе 180лс едет в космос и за 5 лет не доставила хлопот абсолютно
Сколько росход у 2.4 ?
Коммент в поддержку 👋
Люди которые ездили на альфа Ромео с двигателем буссо, никогда не захотят больше альфу с другом мотором!
Что за двигатель такой?
@@Andrej-k7o 3.2 busso 2.5,3.0
Что за поверхностный обзор!
Во первых двигатель дизель вечный!
Самые надёжные дизеля, 2,4л
Любой бензин говно или дорого! 1.9 и2.4 с одним распредвалом. Вот что надо!
Альфа на дизеле ? Ну какая уж тут романтика
@@SlavkaBoltik ну мне 40 лет , уж поздно для романтики! Но машины я всё ровно выбираю не только разумом исходя экономических показателей.
Иначе уж скучно!
2.2 тоже тянет огого
@@SlavkaBoltik2.4 5 цилиндров там звук ахуенчик а тяга просто космос, так что хуйню не пиши
👍
рисует самые красивые Альфа-Ромео и Феррари, а также нахалтурил Лайнос и Матис)
Деньги не пахнут 😂
Эт скорее на сдачу :)
Выучи немного машину до того как делать обзор на нее...
открыл видос посмотреть про свою альфу))и увидел свою майку)))бля
гы гы
Komplektacia bomj
Щас уже на рыжей коже салон ))
Славон, не трынди. На эвакуаторе она не ездила. Пока не ездила....
А когда бензонасос не работал ? Сам же говорил !
Завел в аварийном режиме на газу и доехал до СТО
Більш противного обзора альфи не бачив. Кларксону далеко до такого експерта. З якою метою ліпити таку х....???
Я и Кларксон в одном предложении, уже хорошо ))
@@SlavkaBoltik Що ж хорошого??? Людина, котра мала можливість і задоволення відтестити більшість автошедеврів сучасності та захоплюється зондою від пагані!!! до 159-ї в огляді поставилася шанобливо і вражено (з притаманною іронією). Для мене альфа це емоція і стиль, а не 1.8 газ і порівняння з ваговським фаст-фудом. PS. Особисто я мав задоволення володіти 156sw 1.9jtdm, 159 Q4 3.2v6 i 159sw 1.9jtdm 16v і для мене вони залишаються найкращими (хоч і різними). Звичайно вони не ідеальні, але подаровані емоції пробачають витрати на підвіску))
Говно обзор . На полумертвой машине . Возьми такую нормальную на дизеле и на акпп .
В этом и суть что их живых не много
Классика для альфы это красный цвет... и этот мотор слабый для нее.
Согласен. но чёрных тоже много
У меня 147 ,1,9 150000 полёт нормальный
Опелевські двіжки на Альфі??😅😅😅 Чувак не позорся удали відео ніколи там не було опелівських моторів,не сображаєш так не берись за відео
Зовсiм нiколи)))