Nice. I am heading down there from the UK in April. If the route is open I will be on it. If not, well the Vosges has plenty of stunning roads! Stay safe.
Hello my biker friends. I just came back from a 2 week trip loaded with new video material but I am still sorting and my bike needs repair and maintenance work after the 7500 km trip. New videos are coming soon. This video is from May of this year. Enjoy
Hi there! Bzw. hallo! Ist natürlich wieder mal eine interessante Route. Superschön. Ich bin auch schon gespannt, was Du so für tolle Videos von Deiner Alpentour mitgebracht hast. Aber bei dem Aufwand, den Du immer für's Editing betreibst, werde ich mich wohl noch eine Weile gedulden müssen. Und was mich auch interessieren würde: hat die Kati arg Federn lassen müssen bei der Tour? Was muss denn alles repariert werden? Sind auch Dinge dabei, mit denen Du nicht gerechnet hast oder die die Fahrtauglichkeit beeinflussen? Sorry für die vielen Fragen - aber ich möchte mich ja in nächster Zeit für ein neues Bike entscheiden und das Teufelchen auf meiner linken Schulter sagt Immer: "Du weißt doch, dass die Kantn nicht so richtig zuverlässig sind!" Hat er recht?
@@dermaschinist2596 Die Kati hat super durchgehalten. Ich habe sie in einem Lowsider gelegt auf der Tour - minimaler Schaden. Den Akra hat es böse erwischt - der ist aber schon getauscht. Eigentlich erstaunlich was die weg gesteckt hat - ist ca. 5m einen Abhang runter gerutscht. Video dazu kommt noch - die Kamera lief. Dann habe ich nicht gesehen das mein Kettenöler verstopft war und die Kette lief trocken bei 200 km/h und 35°C Außentemp. Der Kettensatz hätte sicherlich noch 10 TKM gemacht - nun wird er halt nach 35 TKM getauscht. Morgen wenn alles gut geht - Teile liegen hier schon. Neue Reifen sind auch fällig ;-) Ich kann die KTM nach 35 TKM immer noch uneingeschränkt empfehlen.
@@MotoVibesWow, das ist jetzt aber mal nicht die Antwort, die ich erwartet hatte! Ich hoffe, Du hast Dich bei dem Rutscher nicht verletzt. Klingt nicht schön. So etwas würde mir wahrscheinlich ziemlich die Laune vermiesen. Dass die Österreicherin dabei halbwegs heil geblieben ist, freut mich für Dich. Vor allem ist es auch schön zu hören, dass Du insgesamt doch schon eine recht ordentliche Strecke ohne größere Probleme mit der Maschine zurückgelegt hast. Denn darin läge sicher auch viel Laune-Vermies-Potential. Top! Auf das Lowsider-Video bin ich natürlich trotzdem gespannt.
Der Maschinist vielen Dank. War erstmal ein Schock. Mir ist nichts passiert. Die Klamotten waren gut und die Airbag Weste hat ausgelöst. Ich war relativ langsam. Ich konnte das Bike bergen und die Tour weiter fahren. Also viel Glück im Unglück. 😎
@@MotoVibes I found that after posting my question. I think it must be the image stabilisation that sometimes makes it look like it isn't moving with your helmet.
@@MotoVibes Nichts Wildes. Mir ist nur aufgefallen, dass Du haargenau das gleiche Mopped fährst (Farbe Ausstattung, Zubehör), Du einen zweiten Radsatz hast und, obwohl Du anscheinend gerne selbst schraubst, die Scheibenverstellung nicht aktualisiert hast. Außerdem hast Du einen ziemlich Ähnlichen Fahrstil. Mehr nicht.
@@marcobomheuer6234 jetzt wird es schon klarer - vielen Dank aber jetzt bin ich neugierig was man an der Scheibenverstellung aktualisieren kann?! Ich nehme an Du meinst nicht die Höhe des Windschilds an sich oder?!
Nice. I am heading down there from the UK in April. If the route is open I will be on it. If not, well the Vosges has plenty of stunning roads! Stay safe.
Thank you very much- have a great time in the Vosges
Wir waren letzte Woche auch dort. Einfach traumhaft und kein Verkehr.
Bernd absolut. Verstehe nicht warum das so wenig los ist aber for uns Motorradfahrer ist das super 😎
Hello my biker friends. I just came back from a 2 week trip loaded with new video material but I am still sorting and my bike needs repair and maintenance work after the 7500 km trip. New videos are coming soon. This video is from May of this year. Enjoy
Hi there! Bzw. hallo! Ist natürlich wieder mal eine interessante Route. Superschön. Ich bin auch schon gespannt, was Du so für tolle Videos von Deiner Alpentour mitgebracht hast. Aber bei dem Aufwand, den Du immer für's Editing betreibst, werde ich mich wohl noch eine Weile gedulden müssen. Und was mich auch interessieren würde: hat die Kati arg Federn lassen müssen bei der Tour? Was muss denn alles repariert werden? Sind auch Dinge dabei, mit denen Du nicht gerechnet hast oder die die Fahrtauglichkeit beeinflussen? Sorry für die vielen Fragen - aber ich möchte mich ja in nächster Zeit für ein neues Bike entscheiden und das Teufelchen auf meiner linken Schulter sagt Immer: "Du weißt doch, dass die Kantn nicht so richtig zuverlässig sind!" Hat er recht?
@@dermaschinist2596 Die Kati hat super durchgehalten. Ich habe sie in einem Lowsider gelegt auf der Tour - minimaler Schaden. Den Akra hat es böse erwischt - der ist aber schon getauscht. Eigentlich erstaunlich was die weg gesteckt hat - ist ca. 5m einen Abhang runter gerutscht. Video dazu kommt noch - die Kamera lief. Dann habe ich nicht gesehen das mein Kettenöler verstopft war und die Kette lief trocken bei 200 km/h und 35°C Außentemp. Der Kettensatz hätte sicherlich noch 10 TKM gemacht - nun wird er halt nach 35 TKM getauscht. Morgen wenn alles gut geht - Teile liegen hier schon. Neue Reifen sind auch fällig ;-) Ich kann die KTM nach 35 TKM immer noch uneingeschränkt empfehlen.
@@MotoVibesWow, das ist jetzt aber mal nicht die Antwort, die ich erwartet hatte! Ich hoffe, Du hast Dich bei dem Rutscher nicht verletzt. Klingt nicht schön. So etwas würde mir wahrscheinlich ziemlich die Laune vermiesen. Dass die Österreicherin dabei halbwegs heil geblieben ist, freut mich für Dich. Vor allem ist es auch schön zu hören, dass Du insgesamt doch schon eine recht ordentliche Strecke ohne größere Probleme mit der Maschine zurückgelegt hast. Denn darin läge sicher auch viel Laune-Vermies-Potential. Top! Auf das Lowsider-Video bin ich natürlich trotzdem gespannt.
Der Maschinist vielen Dank. War erstmal ein Schock. Mir ist nichts passiert. Die Klamotten waren gut und die Airbag Weste hat ausgelöst. Ich war relativ langsam. Ich konnte das Bike bergen und die Tour weiter fahren. Also viel Glück im Unglück. 😎
How do you mount the camera? At first I thought it was on your helmet but it doesn't move with it.
Check out this video on how I mount the helmet cam ua-cam.com/video/d7eh1HCxp0c/v-deo.html 😉
@@MotoVibes I found that after posting my question. I think it must be the image stabilisation that sometimes makes it look like it isn't moving with your helmet.
@@mac600uk yes it is - and it's awesome to see how much it actually does as you have the helmet in the frame as well.
Ich find das einfach merkwürdig... du hast auch die Scheibenverstellung nicht geändert, obwohl auch du sehr experimentierfreudig bist.
Marco - hilft mir mal - ich weiß gerade nicht genau worauf Du Dich beziehst ;-)
@@MotoVibes Nichts Wildes. Mir ist nur aufgefallen, dass Du haargenau das gleiche Mopped fährst (Farbe Ausstattung, Zubehör), Du einen zweiten Radsatz hast und, obwohl Du anscheinend gerne selbst schraubst, die Scheibenverstellung nicht aktualisiert hast. Außerdem hast Du einen ziemlich Ähnlichen Fahrstil. Mehr nicht.
@@marcobomheuer6234 jetzt wird es schon klarer - vielen Dank aber jetzt bin ich neugierig was man an der Scheibenverstellung aktualisieren kann?! Ich nehme an Du meinst nicht die Höhe des Windschilds an sich oder?!
Could you please share the gpx file?
I am not sure which part of the route this exactly anymore - If you google "Route du Ballon d'Alsace" you will get the entire track
@@MotoVibes thanks !