Hocam emeğine sağlık tekkelimeyle güzel bir video vitesi yükselttik ten sonra debriyaj kavramaya gelmeden bı tık oncemi gaz vermemiz gerekiyor veya tam kavramayı his ettikten sonramı veya aynı andami gaza hafifmi basmamiz gerekiyior vites düşürürken de aynimi bu noktada zorlanıyorum
Bu konuyla ilgili Kanalımdan direksiyon dersi 95 basliklı videoyu izleyebilirsin. Vites yükseltirken , debriyajdan ayağını çektiğin anda erken gaz verirsen, motordan bağırma sesi gelir.... debriyajdan ayağını çekerken gaz pedalına basmakta geç kalırsan eğer araba böyle öne yığılır veya araba böyle yere yapışıyor hissedersin. Bu ikisi sana yanlış yaptığını gösterir. Vitesi değistirdin debriyaj pedalından ayağını çektin. Kavrama noktasına geldiğinde gaz pedalına bası devam edersin. Buradada doğru yaptığında, arabayı arkadan birisi itekliyor hissi alırsın bu doğru harekettir. Vites kücültme ile videomu kanalımdan bulup izleyebilirsin 👍 orada da yine aynı şekilde kavrama noktasında gaz verilir. Ama vites küçultüp yavaşlamak istiyorsan, vites küçülttükten sonra yavaş yavaş debriyaj pedalını bırakırsın gaz pedalına basmana gerek yok. Yavaşlamak için vites kücülttüğün için hafifçe fren pedalına basabilirsin 👍
@@mustafasonmezer hocam kavrama noktasına geldin dediginiz olay kavramanın ilk issirdigi noktayı his ettikten sonramı gaz yoksa oncemi vites yükseltirken
Hocam emeğinize sağlık. Bir sorum olacak, ayağı debriyajdan çekerken rahat bi teknik var mı? Çünkü topuk yerde sabit olmuyor veya ayağı tamamen kaldırarak çekmek de olmuyor. Bu konuda tavsiyeniz nedir?
Rica ederim🙏 evet gaz pedalına basıldığı gibi topuk yerde sabit debriyaj pedalına basmak zor oluyor, debriyaj ve fren pedalı sert pedal olduklarından dolayı ayakla(bacakla) bir kuvvet uygulamak gerekiyor. Bunu kolaylaştırmanın tek yolu, şuanki koltuk ayarınızı bir tık daha öne almak sizi rahatlatacaktır. Koltuğun 1 tık önde olması ayak hareketinizi kolaylaştırır. Eğer koltuk çok önde olur ise, bacaklarınız hareket etmez, veya dar bir alanda manevra ettiği için rahatsız edici olur. Aynı şekilde kollarınızda direksiyona çok yakın olacağı için direksiyon manevralarıda rahatsız edici olur. O yüzden koltuğunuzu bir tık öne alıp oyle sürmeyi deneyin farkı görün 👍
1. sorum abi : mustafa abi hız 15 20 ıken debriyaj fren ile yavaslayınca frenı bıraktıktan sonra 1 almak zorundamıyız ? yoksa freni bıraktıktan sonra debriyajı kontrolu bırakırkende gaz eklemek zorundamıyız ? 2. sorum abi : hız 15 20 ıken frenle yavaslayıp direk debriyaja basıp 1 almak zorundamıyım ? fren debriyaj yaparsam 1 almak zorundamıyım ? 3. sorum : genel olarak 2. sorumdada 1 almak zorundamıyım
1. Vitesi sadece, araba sabit dururken, ilk hareket ettirmek için kullanıyoruz 👍 veya araba 1kmh 2kmh 3kmh hız ile hareket ediyorsa o zaman da vitesi 1 e takıp hareket edebiliriz. 1. Cevap 1 e almak zorunda değilsin. Gaza basmak zorunda degilsin 2. Cevap 1 e almak zorunda degilsin 3.cevap 1 e almak zorunda degilsin Kanalımdan direksiyon dersi 115 e baştan sona izleyebilirsin 👍
Hocam düz yolda debriyajı kaldırırken gaz vermeden ayagımızı kaldırabilir miyiz? Bir de vites küçülttük diyelim devriyajı kaldırırken sağ ayağımız fren de olsa stop eder mi?
ilk kalkışta, debriyajdan ayağımızı çekerken, debriyaj kavrama noktasında gaz vererek arabayı kaldırmalıyiz, araba hareket ettikten sonra, debriyajdan yavaş yavaş komple ayağımizı çekebiliriz👍 Yuksek hızlarda giderken araba frene basınca istop etmez. Mesela 3. Vitesle gidiyorsun vitesi 2 ye küçülttün , hızın 15 20 lerdeyken frene hafif basarsan istop etmez. Ne zaman fren yaparak hızını 5 kmh 10 kmh nin altına düşürürsen araba vitesteylen istop eder. Bunu önlemek içinde 2. Vitesle veya 1. Vitesle giderken. Aniden fren yapıp durmak istiyorsan. Fren pedalı ile debriyaj pedalına aynı anda basıp arabayi durdurabilirsin. Araba tam durunca vitesi boş a alıp, daha sonrada debriyaj pedalını bırakabilirsin Kanalımdan direksiyon dersi 120 başlıklı part 1 ve part 2 videolarıni izleyebilirsin 👍
@@mustafasonmezer tüm videolarınızı izlemeye gayret ediyorum hocam, Allah razı olsun pedallarıda göstererek çekimler çok güzel faydalanıyoruz sizden, ve hiç üşenmeden bu cevabı yazdığınız için ayrıca teşekkür ederim
Mustafa Abi ben uzun zamandır dizel kullanıyorum ve geçen hafta kuzenimin benzinli astrasını kullandım.Sorun şuydu arabayı normal gayet olması gerektiği gibi kaldırmama rağmen debriyajı bırakmaya yakın araba yani kavramada arabayı kaldırıp debriyajdan ayağımı çekmeye başladığımda araba silkelenip gaz almaya başlıyordu.Yani silke yapıyordu ilk kalkış anında.Ben yanlış kullandığımdan mı yoksa baskı bitik olduğundan dolayı yapıyor olabilir mi abi ?
Bunun birden fazla nedeni olabilir. Bazı benzinli LPG'li araçlarda, kalkiş aninda herzaman titreme yapıyor, LPG uyumsuzlugundan veya rolanti düşüklüğunden kaynaklı olabiliyor. Bazı araçlarda baskılı balata yani debriyaj seti yan sanai takıldiğı zaman, kalkışlarda titreme olabiliyor. Diger neden de sürücü kaynaklı, sürücude debriyaj kavrama noktasındayken az gaz verirse, veya gaz verme konusunda geç kalırsa arabalar titreme yapabiliyor. Eğer aracın sahibide arabayı kaldırdiğinda titreme oluyorsa arabadan kaynaklı bir sorundur. Eğer araba sahibi kalkış yaptiğinda sorun yoksa titreme yoksa, senden kaynaklı bir titremedir.👍
Yavaşlamak için vites küçültüyorsan gaza basmaya gerek yok Ara gazı verebilirsin sadece Hızlanmak ici vites kucültüyorsan, rampa yukarı cikarken mesela, bu durumda gaz vermelisin Bu konu ile ilgili kanalımdan direksiyon dersi 95 part1 ve part 2 Direksiyon dersi 117 başlıklı videolarımı izleyebilirsin
hocam ehliyet kursundaki i20ye alıştım ama şimdi kendı arabam (lpgli dacia logan) kullanmak zorundayım aralarında cok fark debriyaj gaz ilişkisi tüplü arabalarda nasıl olmalı
Debriyaj gaz ilişkisi manuel araçlarda aynı olur. Tek fark bazı araçların debriyaj kavrama noktası erken başlar. Bazı araçlarda da debriyaj boşluğu çok olur, kavra noktası yukardan başlar. 5-10 sefer dur kalk yaparak pratik yaptığin zaman. Aracın pedallarına alışırsın 👍 Tüplu araçlar Benzinli araçlara göre çekişi %5 oranında düşer ama bunu sürücü hissedemez. O yüzden arabaya alışmayı denemek daha doğru olur 👍alışma sürecinde de ya araba istop ettirilir veya erken gaz verildiği için yada fazla gaz verildiği için motordan yüksek ses gelir. Bunuda pratik yaparak alışırsın. Sorun ortadan kalkmış olur 👍
Selamlar abi nasılsın? Bir sorum vardı tecrübene dayanarak soruyorum.Direksiyon dersinde duba arası park yaparken sadece debriyaji kullanıyorum geri geri gelirken içeri dubaları görünce frene basıp duruyorum sonra tekrar içeri girerken debriyaji çekmeye çalışıyorum debriyaj ayağımdan kayıyor gibi bişi oluyor ayağımın ortasiyla basmış oluyorum çekmesi de zor oluyor tam da basamiyorum öyle neden kaynaklanıyor hala çözemedim sadece park yaparken öyle oluyor.ilk basisim nizami sonra çekip bastığımda düzgün olmuyor
aleyküm selam, Allah şükür iyiyim, saol, koltuğunu biraz daha öne çek, belki ayağın uzak kalıyordur. ondan kayma yapabilir ayağın, veya ayakkabının altı düz ise ondanda yapar kayma
@@mustafasonmezer Abi merhabalar tekrardan bugün ikisini de denedim ama ikisinden de değilmiş ben ayağımı yanlış cekiiyormusum ayağımı kendime doğru değilse yukarı doğru çekince debriyaj ayağımın ortasında kalıyormuş ondan bir daha basmasa sıkıntı oluyordu bunu denedim sorunu buldum şimd ayağımı i kendime doğru ceekince çok güzel bir kalkış ve basis oluyor araba rahat kalkıyor.Ama abi sen yine de koltuk ayarı ayna ayarı ve debriyaja nasıl basılıp çekilmeli adlı bir video yapabilirsen çok daha iyi olur tekrardan çok teşekkür ederim Allah a emanet ol 😇🙏👋
2 yıl önce Manavgata giderken yollar biraz yoğundu. 2 şerit yokuş çıkan 1 şerit aşağı inene verilen yerde yokuş çıkarken biri beni solladı o yerde de sollama şeridi karşı yola verildiği için bende yol verdim önüme geçsin diye biraz geçti önüme hızım 70, 80 aniden önde trafik durdu ben de öyle bir frene asıldım ki anca önüme geçen aracın sağına girip durabildim. Halbüse öndeki araçla arama genelde 2 saniyeden fazla mesafe koymaya çalışırdım. Neden öyle oldu orda sıkıntı yaşadım hâlâ kendime sorarım ve hâlâ cevap almış değilim. Trafikte çok hata yapmışızdır ama bu benim hafızamda çok yer etti.
Tekrar geçmiş olsun. Başarılı bir şekilde kaza yapmakdan kurtulmuşsunuz. Siz kontrollü sürüş yaptığınız için aracınızı fren yaparak durdurmuşsunuz. Bazen trafik de profesyonel de olsak, ani ve beklenmedik anlar hepimiz yaşıyoruz. Bizim hatamız olmasa bile karşı tarafdaki araçlarında kontrolünü yapmak bize düşüyor. Herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum 🙏
@@mustafasonmezer ustam benzinli araçlarda motor 7 km civarı yol yaptıkdan sonra hemen ısınır mi? Bugün antifirizi öldürmek için 10 dakika falan araçla sanayiye gittim radyatör kapağını açınca su fışkırdı. Araçta hararet göstergesi yok
100 - 200 defa yapmakdan pek fazla sorun olmaz. Ama arabayı erkenden çalıştırmayı 1000 defa 5000 def yaptığınız zaman Elektronik parçalar arızalanıp bozulabilir. Doğrusunu yapmak her zaman daha iyi olur. kontağı ilk taktiğiniz da önce 1 defa çevirip, arabanın elektriğini devreye sokmalısınız. Sonra 2 defa çevirip Arabanın bütün fonksiyonlarını hazır hale getirip Sonra marş basmalısınız Oluşabilecek sorunlar Benzin pompası, benzin regulatörü arızalanır Ateşleme bobini arızalanır, marş motoru arızalanır. Marş dinamosu arızalanir. Sigortalar yanar gibi gibi Çünkü her araba çalışirken aküden aldığı 12 14 voltu, 20.000 30.0000 volt a yükselterek marş basar. Sen araca hemen pat diye marş basarsan arizalar oluşması muhtemeldir. Sıralı şekilde kontağı aşamalı çevirmek en doğrusudur. Aynı şekilde istop ederkende tek tek kapatmak doğrudur.👍
Aynen otomatik arabaların kullanımı daha rahat 👍 mesela bazı arabalarda hız sabitleme var. Hiz sabitleyip uzun yolda surekli gaz pedalına basma derdinden kurtuluyor insan 👍 ben istanbula giderken 6 saat sürekli gaz a basarak gidiyorum 😊
Abi merhaba bugün ilk direksiyon eğitimi ne gittim ilk ders kalkışta araba zıplar gibi oldu ışıklardan kalkarken yarım debriyaj yaptım gaz verdim istop eder gibi kalktı ne yapmam lazım i 20 kullanıyorum eğitimde
Çukurdan kaçmak doğru bir davranıştır, çünkü çukurun yüksekliğini, araba sürerken anlamak mümkün değildir, her çukur yüksek değildir ama, yüksek olup araça zarar veren, kazaya neden olan çukurlarda vardır 👍
@@mustafasonmezer tabiki derin çukurlarda dediğin gibidir ama volvo s80 kullancısı olarak lastik genişliği ve amasör teknolojisi konusunda 140 150 km hızla çukurlardan seri bir şekilde geçtiğimde aracım cok rahat ve hissetirmeden geçiyor.
Evet farklı şehirden gelince bir fark oluyor. Biraz sabır göstermek ve başklarına ben saygı gösterince trafik akıp gidiyor. Ankara trafiginde herkes kornaya basıyor mesela. Ben izmire gitmiştim. Trafikde korna çalan'a denk gelmedim.
Konuşmanız diksiyonunuz ve trafikte oldukça kibar ve anlayışlı oluşunuz son derece izlenmeye değer kılıyor videolarınızı ağzınıza sağlık
Saol kardeşim 🙏
Abi harbi hak ettiğin yerde değilsin. İnşallah abone sayın en kısa zamanda artar
Güzel dileklerin için sağol kardeşim🙏 inşallah, senin de hayatta başarılı olmanı isterim 🙏🙏🙏
106 yı sakin kullanan güzel yürekli tek adam seviliyorsun
Teşekkurler neco baba sende seviliyorsun 🙏🙏🙏
Abi yeminle ailemi arayıp araba kullanmayı orendim dedim tek senin vidyonlaALLAH RAZI OLSUN AMİN
Saol kardeşim Allah senden de razı olsun 🙏 Hayırlı ramazanlar 🙏🙏🙏
Adamsın lan abi harbi çok iyi anlatıyon sen teşekkürlerimi sunuyorum size
Rica ederim kardeşim🙏 Saol, o senin adamlığın 👍
Güzel detaylara değiniyorsun biz yeni ogrenenlere kurallara uyarak örnek oluyorsun ,öğretiyorsun.
Teşekkürler.
Rica ederim kardeşim 🙏
Hocam emeğine sağlık tekkelimeyle güzel bir video vitesi yükselttik ten sonra debriyaj kavramaya gelmeden bı tık oncemi gaz vermemiz gerekiyor veya tam kavramayı his ettikten sonramı veya aynı andami gaza hafifmi basmamiz gerekiyior vites düşürürken de aynimi bu noktada zorlanıyorum
Bu konuyla ilgili Kanalımdan direksiyon dersi 95 basliklı videoyu izleyebilirsin. Vites yükseltirken , debriyajdan ayağını çektiğin anda erken gaz verirsen, motordan bağırma sesi gelir.... debriyajdan ayağını çekerken gaz pedalına basmakta geç kalırsan eğer araba böyle öne yığılır veya araba böyle yere yapışıyor hissedersin. Bu ikisi sana yanlış yaptığını gösterir. Vitesi değistirdin debriyaj pedalından ayağını çektin. Kavrama noktasına geldiğinde gaz pedalına bası devam edersin. Buradada doğru yaptığında, arabayı arkadan birisi itekliyor hissi alırsın bu doğru harekettir.
Vites kücültme ile videomu kanalımdan bulup izleyebilirsin 👍 orada da yine aynı şekilde kavrama noktasında gaz verilir. Ama vites küçultüp yavaşlamak istiyorsan, vites küçülttükten sonra yavaş yavaş debriyaj pedalını bırakırsın gaz pedalına basmana gerek yok. Yavaşlamak için vites kücülttüğün için hafifçe fren pedalına basabilirsin 👍
@@mustafasonmezer hocam kavrama noktasına geldin dediginiz olay kavramanın ilk issirdigi noktayı his ettikten sonramı gaz yoksa oncemi vites yükseltirken
@@sadikkapucu5318 kavrama noktasının ilk başladıği anda gaz verilir 👍
özledik valla ya abi hergün at yaa
Fırsat buldukça yüklerim 🙏
Hocam emeğinize sağlık. Bir sorum olacak, ayağı debriyajdan çekerken rahat bi teknik var mı? Çünkü topuk yerde sabit olmuyor veya ayağı tamamen kaldırarak çekmek de olmuyor. Bu konuda tavsiyeniz nedir?
Rica ederim🙏 evet gaz pedalına basıldığı gibi topuk yerde sabit debriyaj pedalına basmak zor oluyor, debriyaj ve fren pedalı sert pedal olduklarından dolayı ayakla(bacakla) bir kuvvet uygulamak gerekiyor. Bunu kolaylaştırmanın tek yolu, şuanki koltuk ayarınızı bir tık daha öne almak sizi rahatlatacaktır. Koltuğun 1 tık önde olması ayak hareketinizi kolaylaştırır. Eğer koltuk çok önde olur ise, bacaklarınız hareket etmez, veya dar bir alanda manevra ettiği için rahatsız edici olur. Aynı şekilde kollarınızda direksiyona çok yakın olacağı için direksiyon manevralarıda rahatsız edici olur.
O yüzden koltuğunuzu bir tık öne alıp oyle sürmeyi deneyin farkı görün 👍
Abi Allah senden razı olsun kralsın ya sen 🤗
1. sorum abi : mustafa abi hız 15 20 ıken debriyaj fren ile yavaslayınca frenı bıraktıktan sonra 1 almak zorundamıyız ? yoksa freni bıraktıktan sonra debriyajı kontrolu bırakırkende gaz eklemek zorundamıyız ? 2. sorum abi : hız 15 20 ıken frenle yavaslayıp direk debriyaja basıp 1 almak zorundamıyım ? fren debriyaj yaparsam 1 almak zorundamıyım ? 3. sorum : genel olarak 2. sorumdada 1 almak zorundamıyım
1. Vitesi sadece, araba sabit dururken, ilk hareket ettirmek için kullanıyoruz 👍 veya araba 1kmh 2kmh 3kmh hız ile hareket ediyorsa o zaman da vitesi 1 e takıp hareket edebiliriz.
1. Cevap 1 e almak zorunda değilsin. Gaza basmak zorunda degilsin
2. Cevap 1 e almak zorunda degilsin
3.cevap 1 e almak zorunda degilsin
Kanalımdan direksiyon dersi 115 e baştan sona izleyebilirsin 👍
@@mustafasonmezer ab, hepsını ızledım ındırdım defalarca ızlıyorum sayende daha ıyı suruyorum abi
Hocam harikasiniz gecen videonuzda istemistim cokk tesekkurler
Hocam düz yolda debriyajı kaldırırken gaz vermeden ayagımızı kaldırabilir miyiz? Bir de vites küçülttük diyelim devriyajı kaldırırken sağ ayağımız fren de olsa stop eder mi?
ilk kalkışta, debriyajdan ayağımızı çekerken, debriyaj kavrama noktasında gaz vererek arabayı kaldırmalıyiz, araba hareket ettikten sonra, debriyajdan yavaş yavaş komple ayağımizı çekebiliriz👍
Yuksek hızlarda giderken araba frene basınca istop etmez. Mesela 3. Vitesle gidiyorsun vitesi 2 ye küçülttün , hızın 15 20 lerdeyken frene hafif basarsan istop etmez.
Ne zaman fren yaparak hızını 5 kmh 10 kmh nin altına düşürürsen araba vitesteylen istop eder.
Bunu önlemek içinde 2. Vitesle veya 1. Vitesle giderken. Aniden fren yapıp durmak istiyorsan. Fren pedalı ile debriyaj pedalına aynı anda basıp arabayi durdurabilirsin. Araba tam durunca vitesi boş a alıp, daha sonrada debriyaj pedalını bırakabilirsin
Kanalımdan direksiyon dersi 120 başlıklı part 1 ve part 2 videolarıni izleyebilirsin 👍
@@mustafasonmezer tüm videolarınızı izlemeye gayret ediyorum hocam, Allah razı olsun pedallarıda göstererek çekimler çok güzel faydalanıyoruz sizden, ve hiç üşenmeden bu cevabı yazdığınız için ayrıca teşekkür ederim
@@fatihinnesli rica ederim kardeşim🙏
Merhaba. Bu videolardan sadece ayaklarınızın pedallara basışını gösteren film de var mı?
Var kardeşım Kanalımdan direksiyon dersi 35 başlıklı video yu izleyebilirsin 👍ua-cam.com/video/nE8hdjTO3m4/v-deo.html
Mustafa Abi ben uzun zamandır dizel kullanıyorum ve geçen hafta kuzenimin benzinli astrasını kullandım.Sorun şuydu arabayı normal gayet olması gerektiği gibi kaldırmama rağmen debriyajı bırakmaya yakın araba yani kavramada arabayı kaldırıp debriyajdan ayağımı çekmeye başladığımda araba silkelenip gaz almaya başlıyordu.Yani silke yapıyordu ilk kalkış anında.Ben yanlış kullandığımdan mı yoksa baskı bitik olduğundan dolayı yapıyor olabilir mi abi ?
Bunun birden fazla nedeni olabilir. Bazı benzinli LPG'li araçlarda, kalkiş aninda herzaman titreme yapıyor, LPG uyumsuzlugundan veya rolanti düşüklüğunden kaynaklı olabiliyor. Bazı araçlarda baskılı balata yani debriyaj seti yan sanai takıldiğı zaman, kalkışlarda titreme olabiliyor. Diger neden de sürücü kaynaklı, sürücude debriyaj kavrama noktasındayken az gaz verirse, veya gaz verme konusunda geç kalırsa arabalar titreme yapabiliyor. Eğer aracın sahibide arabayı kaldırdiğinda titreme oluyorsa arabadan kaynaklı bir sorundur. Eğer araba sahibi kalkış yaptiğinda sorun yoksa titreme yoksa, senden kaynaklı bir titremedir.👍
👍👏
Eline sağlık hocam👍
Saolasın 🙏
Abi merhaba bir soru sorcam vites kuculturken gaza basiyormuyuz
Yavaşlamak için vites küçültüyorsan gaza basmaya gerek yok
Ara gazı verebilirsin sadece
Hızlanmak ici vites kucültüyorsan, rampa yukarı cikarken mesela, bu durumda gaz vermelisin
Bu konu ile ilgili kanalımdan direksiyon dersi 95 part1 ve part 2
Direksiyon dersi 117 başlıklı videolarımı izleyebilirsin
Kardeş samimiyetin artı videoların gayet güzel bu videoda olduğu gibi pedallarda ayak hareketlerinin olduğu biraz daha uzun video çekersen güzel olur
Teşekkür ederim kardeşim 🙏 aynen
Bundan sonraki videolarim da pedallar gözükecek şekilde 2 kamera ile katıy yapiyorum 👍
@@mustafasonmezer eyvallah kardeş
Hocam senden Allah razı olsun
Saol, Allah senden de razı olsun 🙏
Hocam sizin sayenizde öğrendim çok teşekkür ederim
Güzel video olmuş abi Allah kaza bela vermesin inşallah keçiörenden selamlar
Abi bide hangi şeridi ne içim kullanmalıyız diye bi video yaparsam çok güzel olur aslında :)
Tamam ilerleyen zamanlarda şerit kullanimı ile ilgili video cekerim 👍
Aleyküm selam✋ verahmetullahi ve berekatuhu
Aleyküm selam
hocam ehliyet kursundaki i20ye alıştım ama şimdi kendı arabam (lpgli dacia logan) kullanmak zorundayım aralarında cok fark debriyaj gaz ilişkisi tüplü arabalarda nasıl olmalı
Debriyaj gaz ilişkisi manuel araçlarda aynı olur. Tek fark bazı araçların debriyaj kavrama noktası erken başlar. Bazı araçlarda da debriyaj boşluğu çok olur, kavra noktası yukardan başlar. 5-10 sefer dur kalk yaparak pratik yaptığin zaman. Aracın pedallarına alışırsın 👍
Tüplu araçlar Benzinli araçlara göre çekişi %5 oranında düşer ama bunu sürücü hissedemez. O yüzden arabaya alışmayı denemek daha doğru olur 👍alışma sürecinde de ya araba istop ettirilir veya erken gaz verildiği için yada fazla gaz verildiği için motordan yüksek ses gelir. Bunuda pratik yaparak alışırsın. Sorun ortadan kalkmış olur 👍
Abi ozledik videolari selamlar
Aleyküm selam 🙏
Hocam birde yanlız ca marşa basma ile ilgili detaylı bilgi videosu gelsin
Tamam araba çalıştırma ile ince detayları belirteyim 👍
Mustafa abi arabayı viteste durdurursak ne olur
İstop eder.
Teşekkür ederim abi
Selamlar abi nasılsın? Bir sorum vardı tecrübene dayanarak soruyorum.Direksiyon dersinde duba arası park yaparken sadece debriyaji kullanıyorum geri geri gelirken içeri dubaları görünce frene basıp duruyorum sonra tekrar içeri girerken debriyaji çekmeye çalışıyorum debriyaj ayağımdan kayıyor gibi bişi oluyor ayağımın ortasiyla basmış oluyorum çekmesi de zor oluyor tam da basamiyorum öyle neden kaynaklanıyor hala çözemedim sadece park yaparken öyle oluyor.ilk basisim nizami sonra çekip bastığımda düzgün olmuyor
aleyküm selam, Allah şükür iyiyim, saol, koltuğunu biraz daha öne çek, belki ayağın uzak kalıyordur. ondan kayma yapabilir ayağın, veya ayakkabının altı düz ise ondanda yapar kayma
Yarın ikisini de deneyeceğim abi ayakkabı değiştireceğim ve koltuğu ayarlayacagim sonra tekrardan bildiririm teşekkür ederim abi 😇
@@Adam-gf6go rica ederim 🙏
@@mustafasonmezer Abi merhabalar tekrardan bugün ikisini de denedim ama ikisinden de değilmiş ben ayağımı yanlış cekiiyormusum ayağımı kendime doğru değilse yukarı doğru çekince debriyaj ayağımın ortasında kalıyormuş ondan bir daha basmasa sıkıntı oluyordu bunu denedim sorunu buldum şimd ayağımı i kendime doğru ceekince çok güzel bir kalkış ve basis oluyor araba rahat kalkıyor.Ama abi sen yine de koltuk ayarı ayna ayarı ve debriyaja nasıl basılıp çekilmeli adlı bir video yapabilirsen çok daha iyi olur tekrardan çok teşekkür ederim Allah a emanet ol 😇🙏👋
@@Adam-gf6go direksiyon dersi 7 başlıklı videomu izleyebilirsin 👍
hocam ben araba sürmeyi öğrendim ama tek sorunum fren kullanma ihtiyacı gerektiremiyorum o anda bunla ilgili bir video çekermisiniz
Fazla fren kullanmadığın daha iyi. Kontrollü ve güvenli sürüş yapıyorsun anlamına geliyor. 👍
2 yıl önce Manavgata giderken yollar biraz yoğundu. 2 şerit yokuş çıkan 1 şerit aşağı inene verilen yerde yokuş çıkarken biri beni solladı o yerde de sollama şeridi karşı yola verildiği için bende yol verdim önüme geçsin diye biraz geçti önüme hızım 70, 80 aniden önde trafik durdu ben de öyle bir frene asıldım ki anca önüme geçen aracın sağına girip durabildim. Halbüse öndeki araçla arama genelde 2 saniyeden fazla mesafe koymaya çalışırdım. Neden öyle oldu orda sıkıntı yaşadım hâlâ kendime sorarım ve hâlâ cevap almış değilim. Trafikte çok hata yapmışızdır ama bu benim hafızamda çok yer etti.
Tekrar geçmiş olsun. Başarılı bir şekilde kaza yapmakdan kurtulmuşsunuz. Siz kontrollü sürüş yaptığınız için aracınızı fren yaparak durdurmuşsunuz. Bazen trafik de profesyonel de olsak, ani ve beklenmedik anlar hepimiz yaşıyoruz. Bizim hatamız olmasa bile karşı tarafdaki araçlarında kontrolünü yapmak bize düşüyor. Herkese kazasız belasız sürüşler diliyorum 🙏
@@mustafasonmezer teşekkürler üstadım çok sağolasın
@@mucahitturhan1635 rica ederim 🙏
@@mustafasonmezer ustam benzinli araçlarda motor 7 km civarı yol yaptıkdan sonra hemen ısınır mi? Bugün antifirizi öldürmek için 10 dakika falan araçla sanayiye gittim radyatör kapağını açınca su fışkırdı. Araçta hararet göstergesi yok
hızım 70 km civaerı idi 4 kere dalan da ışıklarda durdum çalışırken de bir dakika falan bekledim
abi eskiden arabayla gittiğin yerleri videoya çekiyoyrdun o videolardan çekermisin bahçeli 7.cadde sincan yenimahalle vs.
Tamam kardeşim fırsat bulunca çekerim 🙏
Abi Bizim arabada da ışık bekleme var ama biz beklemeden çalıştırıyoruz ne olur ki
100 - 200 defa yapmakdan pek fazla sorun olmaz.
Ama arabayı erkenden çalıştırmayı 1000 defa 5000 def yaptığınız zaman
Elektronik parçalar arızalanıp bozulabilir.
Doğrusunu yapmak her zaman daha iyi olur.
kontağı ilk taktiğiniz da önce 1 defa çevirip, arabanın elektriğini devreye sokmalısınız. Sonra 2 defa çevirip
Arabanın bütün fonksiyonlarını hazır hale getirip
Sonra marş basmalısınız
Oluşabilecek sorunlar
Benzin pompası, benzin regulatörü arızalanır
Ateşleme bobini arızalanır, marş motoru arızalanır. Marş dinamosu arızalanir. Sigortalar yanar gibi gibi
Çünkü her araba çalışirken aküden aldığı 12 14 voltu, 20.000 30.0000 volt a yükselterek marş basar.
Sen araca hemen pat diye marş basarsan arizalar oluşması muhtemeldir. Sıralı şekilde kontağı aşamalı çevirmek en doğrusudur.
Aynı şekilde istop ederkende tek tek kapatmak doğrudur.👍
@@mustafasonmezer teşekkürler abi babam küt diye çalıştırıyor bende haliyle öyle yapyorddum bidaha yapmam
Ustam yanlış anlama bence manual arabalar eziyetir 2020 manual de aynı bence otomotik daha kolay daha rahat
Aynen otomatik arabaların kullanımı daha rahat 👍 mesela bazı arabalarda hız sabitleme var. Hiz sabitleyip uzun yolda surekli gaz pedalına basma derdinden kurtuluyor insan 👍 ben istanbula giderken 6 saat sürekli gaz a basarak gidiyorum 😊
Abi merhaba bugün ilk direksiyon eğitimi ne gittim ilk ders kalkışta araba zıplar gibi oldu ışıklardan kalkarken yarım debriyaj yaptım gaz verdim istop eder gibi kalktı ne yapmam lazım i 20 kullanıyorum eğitimde
Kavramayı gecmisssindir yada biraz hizli cekmissindir sonrasinda
@@michealscofield6135 eyvallah sağolasın
Bir kaç pratik yaptıkça ilmini çözersin. 👍
Abi fren kullanımı için video çeker misin bu şekilde
Tamam 👍
adamın hası nasılsın iyi misin hal hatır için geldim
Saol kardeşim. Allaha şükür iyiyim. Sen nasılsın
@@mustafasonmezer iyi abi sağ ol bir gün çayını içmeye gelmek isterim
@@failure3562 buyur gel kardeşim güvenal sigorta meneviş sok no 64/A çankaya ankara
Ben sol tarafta dayama yerine dayiyorum
Arabanın yayları kesik sağılklı bir araç deyil çukurdan kaçmaya gerek yok.
Çukurdan kaçmak doğru bir davranıştır, çünkü çukurun yüksekliğini, araba sürerken anlamak mümkün değildir, her çukur yüksek değildir ama, yüksek olup araça zarar veren, kazaya neden olan çukurlarda vardır 👍
@@mustafasonmezer tabiki derin çukurlarda dediğin gibidir ama volvo s80 kullancısı olarak lastik genişliği ve amasör teknolojisi konusunda 140 150 km hızla çukurlardan seri bir şekilde geçtiğimde aracım cok rahat ve hissetirmeden geçiyor.
abi ayakkabını hiç temizlemiyonmu
😊bahçeye gidiyorum kirleniyor malesef
@Kadir Demir 😊 sorun değil burda herkes abim kardeşim ailem 🙏herkese saygım sonsuzdur 🙏🙏🙏
@Kadir Demir 😂😂
Ankara trafiğine nasıl alıştınız trafikte insanlarda hiç saygı yok
Evet farklı şehirden gelince bir fark oluyor. Biraz sabır göstermek ve başklarına ben saygı gösterince trafik akıp gidiyor. Ankara trafiginde herkes kornaya basıyor mesela. Ben izmire gitmiştim. Trafikde korna çalan'a denk gelmedim.
@@mustafasonmezer insanlar çok sabırsız özellikle taksiciler
@@muhendisbaks7968 aynen 👍