Dá pra manter um Renault Fluence GT com salário de 4 mil reais?
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- Опубліковано 13 жов 2024
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gostaria de saber sobre o c4 pallas, uma opinião sua que realmente entende
Eu tenho um Fluence manual aspirado. Cara se a grana tá curta ou se você mora em uma cidade pequena (longe de uma cidade grande) eu não compraria. Ele é um carro que aqui na minha cidade quase nenhum mecânico mexe, pra eu arrumar ele, eu preciso levar 1h20min de distância daqui em outra cidade para arrumar. Outro ponto é que o fluence parece ter a parte de velas, bobinas, tbi, bicos, catalisador muito sensíveis, se o carro tiver com mais de 100, 120 mil km rosados e os donos anteriores não tiverem feito manutenção, provavelmente você vai ter que lidar com esses probleminhas no carro que são um saco de resolver, além de não ser muito barato. O dono de fluence fica falando de custo benefício, falando que é um carrão, de fato é! Mas não é um carro pra você andar e ter paz. Como o xenao disse em um vídeo, o fluence não é um carro que do nada vai fundir um motor, que vai dar um BO muito grande. Mas o ruim do fluence são pequenos probleminhas que vão enchendo o saco
Tenho um fluence GT, já tive golf ,Jetta! E digo carro muito mais bem acabado e zero problemas! Claro que se comprar um mal cuidado vai ter gastos, assim como qualquer carro!
Seguro dele não é nada caro não, contratei esse ano2024 ,( azul seguradora) tenho 32 anos R$ 2.300.00
Tenho um Fluence GT 2013 exelente carro, nunca me deixou na mão, corrigi alguns probleminhas cronicos (coisa que eu mesmo me meti a fazer kkk)
Manutenção não acho tãooo caro, ja tive vectra elegance 2011, fusion V6, bravo 1.8 e não da uma diferença gigantesca na manutenção (e olha que o meu esta com 170k rodados, peguei com 156k)
nunca me deixou na mão, gosto muito desse carro...
Esta pago, moro com meu pai, não ganho muito mais que 2.5 salarios minimos por mês, (mas tenho conciência de quanto ganho e quanto posso gastar todo mês) pago seguro de uma cooperativa 169,00 por mês, mais por medo de roubo ou colisão de perca total. Troca de oleo, gira em torno de uns 380,00 mais ou menos a cada 6 meses, combustivel estava gastando uns 400,00 mais ou menos pra ir trabalhar e sair no fim de semana (ai vou la e compro uma honda lead 110 para ir trabalhar, gasto de gasolina passou nem bem para 200,00 o carro e a moto kkkk, fora o desgaste do carro que praticamente não vai ter tanto, pois o carro fica a semana toda parado na garagem)
Pra mim esta sendo um exelente carro, potente, bonito, não da dor de cabeça...
Para um carro 2.0 turbo na minha opinião é uma otima opção pela relação de custo beneficio, vale muito a pena...
E quem tem o sonho de ter esse carro, leva em um mecanico de confiança ve se o carro não esta detonado kkk, faz as suas contas se cabe no orçamento, ai é só alegria 😁👍
Tenho um fluence 2014 automático 2.0, uma nave, confortável, gostoso de dirigir, corre muito mas não um carro muito econômico, digamos que está na média pelo seu tamanho e peso. Não recomendo o fluence para o dia a dia, pois irá visitar muito o posto de combustível.eu uso ele para passear e para trabalhar uso minha moto.
Quantas ignorância (falta de conhecimento), tanto do vídeo quanto da maioria dos comentários...
Tudo depende, é sempre uma variável, depende do estado do Fluence que você está comprando, dos seus gastos mensais, da forma que vai usar o carro (passeio ou trabalho), da forma que comprou o carro (valor das parcelas)... Falo com propriedade, estou no meu segundo Fluence (2013 e 2015), carro extremamente confiável, uso pra passeio, moro em cidade do interior e não pagamos seguro... Enfim, no meu 2013 mantinha com salário menor de 2.5k (casado), agora no meu 2015 mantenho tranquilo com 3.5k (casado e com filho)...
Pensem bem na hora de comentar, às vezes você está matando o sonho de alguém, tudo depende da realidade de cada um...
Pra você que sonha em ter esse carro, vai minha experiência, como dito, a vida é uma só, então viva feliz, e realize seus sonhos...
pro cara que perguntou da tucson.... a 2.0 AT faz 5-6 cidade. uma colega de trabalho tem uma.... gasta 1 tanque e meio por mês (tanque é grande viu)
Se o Fluence GT tiver o mesmo módulo de ABS da versão Privilége sai fora. Eu ia levar um nabo de 7,5k pq o módulo queimou mas consegui gastar só 3, 5k pq achei um usado e recondicionado. Me livrei do carro logo em seguida 😂
Esse problema aparece a longo prazo, depende do uso tbm, pq o que estraga esse módulo é quando não tem a vedação da churrasqueira, então a água vai direto pro módulo e causa oxidação ou se o óleo de freio estiver velho, ou seja, basta vedar a churrasqueira, tem vários tutoriais no youtube e até kit de vedação a venda no ml
Sim, é o mesmo da versão Privilege, que só queima por falta de cuidado do prestador de serviço que não refaz a vedação da churrasqueira do carro e pinga água no módulo do ABS.
Já tem profissional que arruma o módulo pela metade do preço que pagou ai
Sim. O meu mecânico levou o módulo pra retificar e, na instalação, já fez a vedação da grelha. Mas, como era recondicionado, não quis pagar pra ver. Tirando isso eu teria um Fluence novamente mas na versão anterior, pra não ter essa dor de cabeça novamente. Já tive 2 Dinamique e não deram um probleminha sequer.
@@CandanggoPlayQuem não tem as manhãs toma prejuízo Atoa por mi-mi-mi. 👊👏😉
*ATENÇÃO:* Comprar carro pensando na revenda é que nem deixar de transar com a namorada pra ela continuar apertada pro próximo cara e sem mi-mi-mi.
Boa ANAL ogia
Jovens, aprendam isso aqui
Kkk, comentário patético
😂😂😂😂
Exatamente, deixe a sua intacta, quero ela bem novinha, isso se já não estão usando-a sem que o dono saiba.
Tenho um Fluence Gt turbo a 4 anos e não tive bo e não troco, pois não tem nada parecido com um motor foda e manual, pode comprar sem medo
Fluence Gt, sou dono de um faz 7 anos. So um pneu dele ta 900 reais. Seguro bonus 6 ta 5 pau. Tenho 38 anos. Peças so na concessionária. Motor f4r turbo peças so na europa! Gasolina tem q ser vpower ou podium. Franquia 4 conto. Carro n da bo, mas preventiva é cara!
Acho que o melhor motor turbo de média performance é o thp. Tem muitos carros que compartilham dele e ainda esta em produção.
@@Nicolas-wm1qf entao, melhor performance é o fluence GT, que anda muito mais. mas no fator peças, o fluence GT, as peças só vem da europa, entao demoram 40 dias pra vir.
Xenão meu considerado , tem gente que fala muito mal do motor Fiat 1.4 , dizendo que é uma bomba vazadora de óleo . O que vc acha ?
Tive um Fluence privilege 2011. Carro muito confortável, motorzão top! Porém, um carro que da problema no módulo do ABS. O meu por ser o privilege e o modelo Tubo, tem controle de estabilidade integrado no módulo. Por isso se torna muito caro a compra desse módulo. Paguei 7 mil reais. Mas eu teria tranquilamente o modelo Dinamic, que é também completão, mesmo motor e por mais que tem o mesmo problema crônico do módulo, ele não tem controle de estabilidade, sendo assim o preço do módulo é bem menos e bem mais fácil de achar. Gastando apenas mil reais
mano, o seu ja teve problema na coluna de direcao? o meu teve um problema na trava da coluna de direcao, eu quase nao conseguia consertar isso pqp que dor de cabeca. ps: tbm ja tive esse problema do modulo
Cara, eu me incomodei no meu, o Módulo que foi 7 mil e também o eixo da transmissão que foi mais 5 mil. Esse eixo é muito ruim achar, pra mim foi mais difícil que o módulo. Achei numa concessionária em Goiânia
Foram esses dois problemas que aconteceu no meu, que deu dor de cabeça
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Hyunday Tucson é um tanque de guerra e não à tôa consome igual a um tb kkk
🔥🔥🔥😌💵🚀
O GT tem somente dois problemas, revenda e a Renault. Se o GT estiver bem conservado, consegue revender na FIPE sem muita dificuldade, basta buscar nos grupos de facebook e Whatsapp, e estar disposto a conversar, tem sempre alguém a procura. Agora a Renault...só Jesus na causa...o carro não costuma dar BO (fiquei com um por 9 anos e o único BO real que tive foi o cabo do tamblulador que desgastou, menos de 800 reais a peça), e a Renault fez de tudo para não me vender a peça, só depois de muita briga me venderam. A manutenção correta é relativamente alta, pneus 17" são realmente caros, o seguro fica na casa dos 2K por ano, mas dá para se planejar e manter sem sustos. Comparado a outros carros da mesma categoria dele, fica na média. É um carrão, delícia de andar e na faixa de preço dele, não tem nada melhor.
Xenão, faz da Gran cherokee diesel acima de 2015
Xenão hoje endia ainda vale apena pegar uma filder 2008 altomatica ou pago mais um pouco no corolla 2010 ? E que eu gosto muito dessa perua filder , abraco.
Xenao Boa noite quero comprar meu primeiro carro tô entre um siena 1.4 2013 ou um prisma 1.4 2013 qual vc mi endica meu amigo . Deus abençoe sempre vc e sua família 🙏🏽🙌🏽
Qualquer um dos 2 é Top , oq estiver mais cuidado compra....
Eu iria no Siena por causa do porta malas ser imenso
O que tiver o melhor custo benefício de equipamentos e estado de conservação entre suas versões vale a pena.Os dois são baratos e confiáveis de manter,Sendo o Siena tem o Porta Malas Maior e o Prisma(Celta Sedan)tem o Melhor Desempenho em Ambos os Combustíveis
ta nava duvida do ford ka x etios e nao e que vc me convenceu?
vlw parceiro, rs
Xenão falou o Blue&ME do punto, eu tenho um Bravo que ja veio com essa jossa queimada, aqui no RJ ninguém arruma essa desgracay, to sofrendo kkkk.
Cara. Essa pergunta do título me pegou. Eu tenho um Sandero 1.6 que comprei 0km há quase 10 anos e lembro que em 2017, quando começaram os boatos de que o Fluence seria descontinuado, a concessionária na qual comprei o meu me enviou uma oferta do Fluence completo por 70 mil, quando o preço de tabela era uns 80 mil. Primeiro eu falei para o meu pai comprar, mas depois até eu mesmo pensei em me livrar do Sandero e trocar por ele. O tempo passou e meu pai foi mané de não trocar e gastar muito mais dinheiro do que ele deveria com o Astra 2011 que ele tem até hoje. Já eu adoraria ter comprado o Fluence, mas mesmo sem ser pai de família e ganhando mais que 4 mil, eu teria sofrido para manter esse atualmente, pois tinha mais grana sobrando naquela época do que hoje em dia. Tem um vizinho que tem um CVT 2.0 e ando babo por ele, mas o Sandero me atende e poupa o meu bolso.
Se seu uso é majoritáriamente urbano e diário,fique com o Sandero,Pois como vc mesmo disse,te Atende bem e poupa seu bolso.Agora caso precise de um porta malas maior,Considere o Logan da nova geração,Pois é um Sandero Sedan. 😅
11:35 Kia Sportage o primo do Tucson
Eu ganho 3 mil reais por mês , pago 2k da minha Mt09 e moro no fundo da casa da minha avó kkkk , a porta do quarto ainda é quebrada hehe ... Mas realizei meu sonho da MT 09 , agora é terminar de pagar kkkk
🤦♂️
Putz...já estou identificando um comprador de peças de origem duvidosa.😢
@@otamcjr pior que não , revisão em concessionária , enfim peça paralela jamais , já é minha terceira MT .
@@wesleyhartmann583 Nas revisões Ok. É que existem muitos outros custos, tipo: Seguro, IPVA, combustível, vestuário, alimentação, etc...
Se for curtir a motoca em viagens e ou passeios os custos aumentam.
Bom, se você pelo menos estiver ajudando a sua vó, vejo problema nenhum no seu caso. Tem gente que se veste que nem mendigo para deixar dinheiro guardado em banco.
Fluence da pra manter com 4k, porem nao recomendo, carro extremamente problemático.
Tem que dar sorte pra nao pegar um que vá dar problema e nem é questao de dono, tive 2. Ambos depois de 1 ano foi só problema chegando.
Deu zica pra vc então em cara .
Tenho um Fluence 2011 e nunca tive problemas com ele .
E se manter as revisões sem falhar não fica nada a cima da realidade de qualquer sedam médio.
O problema e se o cara pegar um moído, pra levantar gasta muita grana ... Tem q saber comprar
Sempre indico o manual !!!!! Reduz legal o custo de manutenção e tbm o câmbio é muito confiável
@@FelipeSantos-te7py Acha de boa manter um desse ano com 4k? to pesquisando pegar até um 2013 manual, o 2.0 aspirado mesmo
@@katsu8094leve em consideração seus gastos . Eu só não recomendo ele pra dia a dia , ele bebe bem . E tenho renda mais ou menos assim , mas não sou casado e não tenho filhos kkkk .
Se pegar um inteiro e manter as revisões gerais de forma rigorosa e na base de qualquer sedam médio. O único chato do Fluence é achar peças de acabamento. E se deixar manutenção acumular aí fica caro pra arrumar. Mas, é um excelente carro , quem reclama ou pegou carro podre ou nunca teve um . Nave de mais
@@FelipeSantos-te7py eu sempre usei peça original meu caro, essa bolha que as pessoas acham que "se nao deu problema comigo, então o carro não dá problema" é sem sentido nenhum.
Entra no grupo do New fiesta, que hoje eu tenho e pergunta se alguem tem powershift que nunca deu problema, vai aparecer inumeros com 200 mil rodados com 0 problemas.
Sobre fluence, só entrar no grupo do fluence e digitar, problema cambio, problema evaporadora ou só problema, vao aparecer inumeros
@@katsu8094 eu tive 2 como carro do dia a dia, ele da bastante prolema o consumo é normal, faz 8 a 9 na cidade na gasolina. O preço das peças tambem não são caros, o que é caro são os BO's, 2500 pra abrir o cambio, 7 mil um outro cambio, 4 mil sobrecarter se der prolema na bomba de combustível, que ja deu no meu e em vários no grupo. 2500 pra trocar evaporadora do ar, que tambem tem certa constancia de problemas.
Recomenmdo demais voce a entrar no grupo do fluence antes de arrriscar se tiver grana curta.
Cada fluence que tive foram 15 mil em manutenção.
Só pneu bate quase 3 mil.
Fluente GT mecânica japonesa não tem BO. Mas para manter tranquilo pelo menos uns 6k de renda
Fluence Gt n tem nd de japones. Motor f4r Renault. E outra, o aspirado tb n é japones! Motor do aspirado a renault ja era dona da nissan!
@@conradogrossi507 O conjunto de motor e câmbio sob o capô do "francês" Fluence vem do Sentra, o sedã da japonesa Nissan, parceira global da Renault.
@@TheNikholas cara, eu estou no terceiro renault. tive 2 megane e agora um fluence GT turbo. a nissan n é parceira, a renault é dona de quase 50% da nissan. o motor do aspirado é mr20de, que ja foi criado quandoa renault já era feita a aliança. entao n é 100% nissan. ao contrario do motor do fluence GT turbo, que é o F4R, 100% renault. entao, a aliança renault nissan mitsubishi, hj em dia, n tem mais é isso ou aquilo. entende...
@@TheNikholas france sim, o fluence é um megane 3 sedan. tanto q a plataforma do sentra e do fluence sao totalmente diferentes...
eu com meu fluence GT turbo ganhando 1500 por mes kkkkkkj
O lukao do carro chefe ja andou no tiago7 sport e ele ficou ate surpreso com o desempenho
Sim , fez o 0 a 100 em 9s ele se surpreendeu
@@rafaeldemelo5709 como ele mesmo diz: "fiquei preplécto)
Se tiver a casa quitada, o fluence for quitado, o iphone quitado ,receber um vale alimentação de umas 500 realezas pra ajudar nas co prinhas de 15 dias pois pro mes nao dar, nao ter filhos ,nao sair finais de semana pra tomar longneck de 17realezas fora outras coisinhas sem falar nos descontos do governo de lalaus talvez dê pra andar de fluence😂
Quem em sã consciência vai comprar, uma bomba dessa .😂😂
Fluence um grande carro, mas não influenciou ninguém.!🎉🎉
Deve ser pq é Fluence e não Influence? Kkkkkkk
Não comprem Fluence GT, peguem um gol pelado, todo de plástico. Deixem o Fluence pra quem gosta de carro de verdade.
se for solteiro, da sim
Sulco do dinoussauro batizado
"com certeza é do seu avô mesmo" kkkkkkkkkkk
5:39 Vai de Fiesta Manual 😊
4 mil manter um carro?
30% de imposto para o Lule & amigues, sobram 2800. Eu presumo que este cidadão deva comer também. Dá para descontar mais milzão. Ficam 1.800. Se tiver a sorte de não precisar pagar aluguel e demais contas, 1800 váo ser para pagar o combustível mensal. Pode colocar mais 1000.
Na boa, não tem nada a ver com o fluence não conseguir manter este carro.
Caraca, tirou esse cálculo do c* kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Com salário bruto de 4k você recebe cerca de 3,4k líquido ainda.
O cara pra botar política em tudo, inventa até história
Kkk , pobre de direita é triste
@@CandanggoPlay tirou do toba o cálculo, mas não tá muito longe… alíquota de IR pra quem tem renda de 4k é 22,5%. 😅
@@CandanggoPlay imposto de renda zé. independente do governo, você precisa pagar.
Joga no google: IR sobre salário de 4 mil. Vai dar uns 600 reais, mais os 600 da contribuição, dá os 1200.
Pelo seu comentário, logo vejo que você nunca viu uma DARF na vida.
Cresce e depois conversamos.
@@fabioguerreiro4692 e burro de qualquer classe social é pior ainda.