Me ha sorprendido gratamente que haya repuestos para el velocimetro, ha quedado "casi" perfecto, y digo casi porque las lineas y los numeros se ven poco, restauarlos a mano aunque seria rizar el rizo sin duda merece un 10. ¡¡¡ Felices Fiestas !!!!
Gracias. A mano no lo veo, tengo que darle vueltas a ver como lo podría hacer. También está la opción de comprar el fondo nuevo, pero eso sería la última opción. Felices fiestas, saludos.
Entretenido y súper didáctico, porque da la casualidad d q el velocímetro d mi proyecto, 150S faro redondo, está hecho pollo y me vendrá muy bien para restaurarlo, me está encantando esta serie d vídeos me vienen al pelo, aunq lo d zincar lo dejaré para más adelante, lo veo complicado, lo dicho da gusto verte espero pronto otro gran vídeo d los tuyos. UnSaludoCrack!!! 💪💪💪🛵🛵🛵
Muchas gracias. Bueno, piensa que en la restauración de una vespa el zincado no es básico, pues no es como otras motos que llevan muchas piezas y tornillería a la vista que va zincada o cromada. Saludos!
Lastima lo de los numeros, pero ha quedado genial, lo hice yo en la mia hace un mes y ahora veo tu video.. ha sido un drama volver a poner el cerquillo. Buen trabajo!!!✌🏼
Gracias. La verdad que esa solera de antigua como dices a mi también me gusta, por eso no me preocupa demasiado el que se hayan borrado los números. Feliz año, un saludo!
Una pregunta es cristal lo del kit o plastico? Es que compre en una web y me llego plastico y bien rallado. Por cierto muy buenos videos estoy aprendiendo mucho! Tengo una Vespa 150 Sprint del 66
Te felicito por tu trabajo. Eres el mejor. Estoy pensando en volver a comprar una Vespa. Siempre me han gustado las PX200. ¿Cual es para tí la mejor de ellas? Saludos
Gracias. A me gusta mucho la PX200 E iris, para mi el motor es de los mejores 200. La P200E también tiene bueno motor. Ya las de freno de disco me gusta menos el motor, pues estas ya no están fabricadas por Motovespa si no por Piaggio y los carteres por ejemplo vienen bastante peor rematados. Un saludo.
Gran vídeo Eduardo. ¿Podrías explicar como cambiar el cable del velocímetro/cuentakilometros de una PK-XL? ¿es muy complicado? O puedes dejarme algún video relacionado. GRACIAS!!
Gracias Jose Luis. Yo creo que tengo al menos un video sin no son varios donde lo explico, mira por ejemplo en los de la restauración de la DN, que en alguno del montaje seguro que lo explico. Saludos.
Buenas tardes, saludos, cómo se podría arreglar el velocímetro de una vespa px 150 faro redondo, el problema q tengo es que a lo que enciendo la aguja del medidor de gasolina me marca pero no se mantiene estable, es decir mientras voy andando la aguja del medidor de gasolina vibra mucho
Podrías explicar cómo conectar e instalarlo el velocímetro para que funcione y el cuentakilometros también? Ya que mi moto lo tiene en buen estado original pero no funciona. Buen trabajo con esa 150 👍🏽
Hola Sergio. Cuando monte la horquilla lo podrás ver, pero ya te digo que si no te funciona lo mas normal es que tengas el cable partido o los dientes del reenvío machacados. En el video que acabo de subir, al fina de mismo, puedes ver como ve monta el reenvío. Saludos.
Hola espero que estén muy bien,los saludos para darles un feliz año nuevo, qué el 2021 sea sea la más grande fábrica de sueños a cumplir, gracias por tener este espacio para acompañarnos y darnos fuerza en todo momento, felicidades y bendiciones desde armenia Colombia 🥇🤝👊🔧🤗✌️👍💎👏🍾🎉🏁🍻😁⭐⭐⭐⭐⭐
Hola Miguel, yo creo que va como remachada. No la quise intentar desmontar, pues su eje es muy finito y se ve delicado, así que preferí no desmontarla.
Muy buen trabajo pero a mí me hubiese gustado que quedara mejor la parte que se ve o sea los números del velocímetro qué la parte que no se ve aparte habría que mejorar le la luz porque no tienen muy buena luz con todo respeto Carlos de Montevideo Uruguay🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Los números pueden ser arreglados con un calco o con una impresión en acetato con la forma del velocímetro. Pero la mejor manera es esta que hice yo al velocímetro de mi Bandit. Hice una foto a gran resolución y la usé para realizar un calcado en Illustrator. El dial personalizado lo acabé imprimiendo a mi gusto a color. Una vez hecho lo plastifique y creeme que queda de vicio. Si necesitas más detalles dímelo. Si quieres puedo mandarte el brico que hice en Pdf y si me mandas una foto a alta resolución con las medidas reales puedo apañarte uno en poco tiempo, sin compromiso.
Hola José Ramón. Muchas gracias por tu ayuda y por tu ofrecimiento. Cuando lo vea el dueño de la moto a ver que le parece, pues en ocasiones a mucha gente le gusta las cosas en buen estado, pero también con un toque de antiguo. Si me comenta que quiere que los números y las rayitas se vean como nuevos me pongo en contacto contigo. Gracias de nuevo, un saludo.
Lo siento, pero no me dedico a esto de forma profesional y ahora mismo casi ni como hobby, porque entre el trabajo y la familia no tengo tiempo de nada. Siento no poder ayudarte.
Que maravilla como transformas en oro todo lo que tocas
Gracias
Me ha sorprendido gratamente que haya repuestos para el velocimetro, ha quedado "casi" perfecto, y digo casi porque las lineas y los numeros se ven poco, restauarlos a mano aunque seria rizar el rizo sin duda merece un 10.
¡¡¡ Felices Fiestas !!!!
Gracias. A mano no lo veo, tengo que darle vueltas a ver como lo podría hacer. También está la opción de comprar el fondo nuevo, pero eso sería la última opción.
Felices fiestas, saludos.
Entretenido y súper didáctico, porque da la casualidad d q el velocímetro d mi proyecto, 150S faro redondo, está hecho pollo y me vendrá muy bien para restaurarlo, me está encantando esta serie d vídeos me vienen al pelo, aunq lo d zincar lo dejaré para más adelante, lo veo complicado, lo dicho da gusto verte espero pronto otro gran vídeo d los tuyos. UnSaludoCrack!!! 💪💪💪🛵🛵🛵
Muchas gracias. Bueno, piensa que en la restauración de una vespa el zincado no es básico, pues no es como otras motos que llevan muchas piezas y tornillería a la vista que va zincada o cromada.
Saludos!
Impresionante con que dedicación y facilidad haces que parezca hacer este gran trabajo. Da gusto verte. Un saludo y felices fiestas.
Gracias Iñigo. Felices fiestas para ti también. Saludos!
Simplemente es un placer verte trabajar.
Eres un MONSTRUO de las reparaciones
Gracias Jaime!
Lastima lo de los numeros, pero ha quedado genial, lo hice yo en la mia hace un mes y ahora veo tu video.. ha sido un drama volver a poner el cerquillo. Buen trabajo!!!✌🏼
Gracias.
Trabajo muy curioso y delicado pero se ve que tú lo haces con soltura ... Felices fiestas
Gracias, felices fiestas!
Más claro imposible...gracias infinitas!!! Felices fiestas
Gracias. Felices fiestas para ti también.
Holaaa trabajo bien ejecutado ,un lujo
Un gran saludo
Gracias Alfonso! un saludo.
Como nuevo y con solera de antiguo, muy buena combinación, felices fiestas y próspero año nuevo repleto de videos, gracias....
Gracias. La verdad que esa solera de antigua como dices a mi también me gusta, por eso no me preocupa demasiado el que se hayan borrado los números.
Feliz año, un saludo!
Lo has dejado prácticamente nuevo, vaya cambio. Buen vídeo y como siempre excelente explicación. Saludos y a por el siguiente vídeo.
Gracias Josep!
Disfrutando una vez más de un trabajo bien hecho. Felices fiestas!!!
Gracias Oscar, felices fiestas para ti también!
Hola tengo Bvc 150. Gracia por su video
No hay de que.
Una pregunta es cristal lo del kit o plastico? Es que compre en una web y me llego plastico y bien rallado. Por cierto muy buenos videos estoy aprendiendo mucho! Tengo una Vespa 150 Sprint del 66
Tiene algún vídeo de recuperación de faro delantero Vespa 150GS
Perfecto como siempre , feliz Navidad .
Gracias Alberto, feliz Navidad!
Perfecto!! Buenas fiestas!!!
Gracias, felices fiestas!
De nuevo gran trabajo.
Gracias Alejandro!
Estaré muy pendiente cuando hagas el de la px 150... saludos desde Colombia!!!un abrazo
A ver si sale alguno. Saludos!
buen trabajo, felices fiestas y desearte lo mejor para sigas enseñándonos cosas, un abrazo desde Hellin
Gracias Paco! Igualmente, felices fiestas y mis mejores deseos para ti y los tuyos. Un abrazo.
Gracias por tus vídeos desde Zamora feliz Navidad
No hay de qué. Feliz Navidad, un saludo.
Excelente trabajo!!! Desearos a toda la familia felices fiestas y un 2021 increíble (como todos tus trabajos y vídeos) 🎄🎄🎁🎁😊👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias Sebi! felices fiestas y mis mejores deseos también para ti y los tuyos. Saludos.
Grande como siempre!
Gracias!
Te felicito por tu trabajo. Eres el mejor. Estoy pensando en volver a comprar una Vespa. Siempre me han gustado las PX200. ¿Cual es para tí la mejor de ellas? Saludos
Gracias. A me gusta mucho la PX200 E iris, para mi el motor es de los mejores 200. La P200E también tiene bueno motor. Ya las de freno de disco me gusta menos el motor, pues estas ya no están fabricadas por Motovespa si no por Piaggio y los carteres por ejemplo vienen bastante peor rematados.
Un saludo.
Gran vídeo Eduardo. ¿Podrías explicar como cambiar el cable del velocímetro/cuentakilometros de una PK-XL? ¿es muy complicado? O puedes dejarme algún video relacionado. GRACIAS!!
Gracias Jose Luis. Yo creo que tengo al menos un video sin no son varios donde lo explico, mira por ejemplo en los de la restauración de la DN, que en alguno del montaje seguro que lo explico. Saludos.
@@eduartipo estupendo gracias los buscaré, muy amable.
Feliz navidad 🎄🎁 Eduardo y por favor 🙏 mándanos muchos vídeos de vespa px ......
Igualmente, feliz Navidad!
Buenas tardes, saludos, cómo se podría arreglar el velocímetro de una vespa px 150 faro redondo, el problema q tengo es que a lo que enciendo la aguja del medidor de gasolina me marca pero no se mantiene estable, es decir mientras voy andando la aguja del medidor de gasolina vibra mucho
Edu muy buen trabajo( como siempre)👍👍👍.
Cuando tú me digas te llevo mi sprint 🥰🥰🥰
Gracias. Jeje, ojalá tuviera tiempo. Un saludo.
Me quedo fascinado cómo trabajar
Gracias!
Podrías explicar cómo conectar e instalarlo el velocímetro para que funcione y el cuentakilometros también? Ya que mi moto lo tiene en buen estado original pero no funciona. Buen trabajo con esa 150 👍🏽
Hola Sergio. Cuando monte la horquilla lo podrás ver, pero ya te digo que si no te funciona lo mas normal es que tengas el cable partido o los dientes del reenvío machacados. En el video que acabo de subir, al fina de mismo, puedes ver como ve monta el reenvío. Saludos.
@@eduartipo muchas gracias Eduardo. Un saludo y sigue así 👍🏽
Hola espero que estén muy bien,los saludos para darles un feliz año nuevo, qué el 2021 sea sea la más grande fábrica de sueños a cumplir, gracias por tener este espacio para acompañarnos y darnos fuerza en todo momento, felicidades y bendiciones desde armenia Colombia 🥇🤝👊🔧🤗✌️👍💎👏🍾🎉🏁🍻😁⭐⭐⭐⭐⭐
Gracias, feliz año!
Hola, tengo una Vespa 150s, compré un velocímetro pero era para modelo italiano, como lo puedo adaptar al modelo español???
Hola, Eduardo. ¿Sabes cómo desmontar la aguja?
Hola Miguel, yo creo que va como remachada. No la quise intentar desmontar, pues su eje es muy finito y se ve delicado, así que preferí no desmontarla.
Muchas gracias!
Muy buen trabajo pero a mí me hubiese gustado que quedara mejor la parte que se ve o sea los números del velocímetro qué la parte que no se ve aparte habría que mejorar le la luz porque no tienen muy buena luz con todo respeto Carlos de Montevideo Uruguay🇺🇾🇺🇾🇺🇾
ما اسم طقم وش العداد والمره او اينا يوجد وشكراً
Los números pueden ser arreglados con un calco o con una impresión en acetato con la forma del velocímetro. Pero la mejor manera es esta que hice yo al velocímetro de mi Bandit. Hice una foto a gran resolución y la usé para realizar un calcado en Illustrator. El dial personalizado lo acabé imprimiendo a mi gusto a color. Una vez hecho lo plastifique y creeme que queda de vicio. Si necesitas más detalles dímelo. Si quieres puedo mandarte el brico que hice en Pdf y si me mandas una foto a alta resolución con las medidas reales puedo apañarte uno en poco tiempo, sin compromiso.
Hola José Ramón. Muchas gracias por tu ayuda y por tu ofrecimiento. Cuando lo vea el dueño de la moto a ver que le parece, pues en ocasiones a mucha gente le gusta las cosas en buen estado, pero también con un toque de antiguo. Si me comenta que quiere que los números y las rayitas se vean como nuevos me pongo en contacto contigo.
Gracias de nuevo, un saludo.
@@eduartipo OK. Sin problema. Disfruto haciendo cosas así y si puedo servirte de ayuda cuenta conmigo, sin problema.
¿Te interesaría restaurar mi Vespa Super de 1968?
Lo siento, pero no me dedico a esto de forma profesional y ahora mismo casi ni como hobby, porque entre el trabajo y la familia no tengo tiempo de nada. Siento no poder ayudarte.