Prueba Mazda MX-5 2022 Roadster Blue & Red Edition / Prueba en español / sensacionesalvolante.es
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- Опубліковано 13 бер 2022
- El Mazda MX-5 es un coche pensado para sacarte una sonrisa de oreja a oreja con cada curva que hagas gracias a su sonido, a sus 184 CV y a llevar la melena al viento.
Si quieres ver el Nombre del coche con todo detalle (comportamiento, estética, motores, equipamiento o los consumos) entra a leer la prueba escrita: www.sensacionesalvolante.es/p...
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Tiene un embrague normal, no es duro. Si vienes de un automatico, es normal esa sensacion, pero te pasara con cualquier manual. El techo de lona deja pasar ruido, pero no mucho mas que el rf, pero lo que no deja pasar es aire. Te ha faltado probarlo por curvas y comentar la buena puesta a punto, distribucion de pesos, comportamiento del tren trasero y delantero, y explicar ese comportamiento basandose en su esquema de suspensiones de doble triangulo, su motor colocado en posicion central longitudinal, el diferencial, y su tonelada escasa de peso. No esta pensado como deportivo para incorporarse a una autovia o adelantar a 4 camiones, eso te lo hace cualquier suv de 200cv. La deportividad te la da por el paso por curva y su comportamiento, lo rapido que sube de vueltas hasta las 7000, y lo que el coche trasmite desde donde vas sentado, y eso te lo da el 2.0 y el 1.5 con "solo" 130cv. Deberias haberte ido a un puerto de montaña a disfrutar del sol, del sonido del motor, del delicioso cambio de marcha, de que como fluye en curvas, de que no solo se conduce con el volante sino que el acelerador te sirve para colocarlo. Y que ademas es muy sencillo y permisivo de conducir. Quien necesita control de velocidad adaptativo? Este coche te pide a gritos que salgas de la autopista... Con ese dia y capota puesta con abrigo, por ciudad y hablando del consumo?
Comparto todo lo que dices, yo fui un poquitín menos ácido en el comentario, pero tienes razón a quien le importa el consumo, ok es bajo, a quien le importa la capota eléctrica si es más pesado e incluso más lenta… un verdadero roadster es liviano y el info entretenimiento con conexión al teléfono es suficiente
El auto es excelente en suspensión distribución de pedo etc.
Imagino tienes uno disfrútalo al máximo
Saludos
Tengo un nd también . El de 160 CV y venía de un turbo con 280 CV ...y para los 160cv que tiene el coche corre más de lo que puedas esperar ( en términos reales, ya que acostumbrado al turbo la sensación es descafeinada) . Así que creo que si sabes lo que esperar del miata, el coche "corre" más de lo necesario .
La verdad es que cualquiera monta ya un canal de motor. Es un coche para conducir de forma clásica, Lo has probado en carretera convencional que es su hábitat natural?
Mejor reseña que el man del video XD
tengo 18 años y vi en la carretera a una señora que llevaba este carro y la verdad me encanto desde ahí dije, no sé cómo ni cuándo pero quiero tener uno así
Hola, linda reseña, creo te falto mencionar que, detrás de los asientos hay espacios para guardar objetos con tapa incluida, también hay una toma de 12 voltios en el area del pasajero acompañante un poco difícil de acceder, donde se conecta el compresor en caso de pincha dura de neumático, falto también mencionar la toma del múltiple de admisión para transmitir ruido del motor dentro del habitáculo.
Tiene un sistema de frenado de rueda interna trasera que facilita la conducción limitando el deslizamiento trasero, te recomiendo humildemente que veas el canal UA-cam Savagegeese donde hacen una reseña muy buena técnicamente , suben el auto y lo inspeccionan desde abajo, creo humilde ayudará a mejor tus vídeos, ya que tienes la predisposición y las ganas, pero hay que pulir esos detalles para progresar.
Buen vídeo y reseña y a progresar
Saludos
Solo 33 min de video ? Que corto me pareció jaja exelente video
Me ha encantado esa unidad, 2.0 184cv, manual, techo de lona y no es rojo cómo la mayoría! Lo único que no me ha gustado ha sido el tapizado blanco, negro de tela con partes en alcántara habría sido la excelencia para mí ya
pedazo de video hermano. te lo has currado tela. si señor
Gran prueba!! Enhorabuena 👏👏
Todavía no he tenido el placer de probar uno, pero, en las mayorías de reviews que he visto dicen que el embrague es más bien suave, lo de la antena también en una de esas pruebas explicaba que era un guiño a los roadster de toda la vida o al propio NA y no se las quejas del interior sobre el infoentretenimiento y tal me parece muy irrelevante en un coche que es para disfrutar de la conducción... También decir que sí, el botón para abrir el portón es algo incómodo, pero, que se puede abrir con el mando
Muy buena revisión. De las mejores.-
Buena review, esperando uno de la misma serie :D
Gracias por tu video, lo vi hace mucho tiempo y lo he recuperado ahora. El coche me encanta, pero lo de la altura me raya de sobremanera. Mido 1,84-185 y me da que me voy a agobiar porque normalmente se suele circular con la capota puesta.... :(
Buena review... Pensé que era la Blue Cap Edition... Por cierto, que tanto 3st como la zenith sí tienen faros adaptativos, quizás esa al ser del año pasado no los tenga, no sé... Con respecto a lo de que no está disponible en automático: caja de cambio automática = KK. Eso para el mercado americano, que por cierto, allí viene con antena de aleta de tiburón, aunque sigue llevando la normal, así que no sé por qué aquí no la trae. Muy buena revisión, me ha gustado mucho
Hola Gabriel, gracias por tu comentario y por tu aportación. Como bien dices, esta es la versión intermedia entre 2021 y 2022 y por tanto, puede ser que Mazda no equipara en ese momento los faros adaptativos. Si es así como tu comentas, me alegro de que en esta nueva generación los incluya, de nuevo, gracias por tu aporte.
Un saludo.
Perdona, pero no te has informado muy al detalle del vehículo antes de hacer la prueba. El mío es de mediados del 2019 y ya lleva los faros Full Led Adaptativos ( ALH).Por lo demás creo que no has cogido el concepto de este coche, deportivo y para disfrutar de rutas de montaña o zonas con curvas. Una de las peores reviews que he visto.
Sin ánimo de herir ni de caer en el insulto; es una de las peores pruebas que he visto de este modelo. Como decían antes...ni una vuelta en carreteras de montaña...todo autovía...quejándose de que el embrague es duro...
Muy mediocre el video
Dice el chaval que entra aire con la capota puesta...
Jajaja. Cuando abriste la puerta y vi el cuero blanco pensé que eran bolsas que aún no le quitabas !!!
El carro está precioso pero eso blanco se ve bien feooo jajaja :p
Por mucho que expliques no me interesa tus giros de cabeza, me interesa que enfoque los detalles, me fui a mitad de la review.
Muy buen video en general, pero hay cosas en las que se nota que no habéis indagado demasiado y os habéis "dejado llevar" por el concepto del coche y lo que representa. Por ejemplo lo de la antena. El mx5 está basado en los roadster británicos de los 70 y tiene una estética "actualizada" de estos. ( Por ejemplo el detalle de los dos escapes atrás en el mismo lado ) . Lo de la antena es otro guiño a ese tipo de coches . Claro que podrían haber puesto otra antena pero no hubieran rematado tan bien un diseño neorretro como estem
Que otros colores tiene el Mazda mx5 ???? O combinaciones de colores
Está muy mal el enfoque de la critica. “El embrague” “ruido” “luces” “antena” ES UN DEPORTIVO PURO, a nadie le importa eso. Saludos
Quiero comprar ese auto, soy de México Monterrey Nuevo León, pero he visto el precio por pagos mensuales y no me lo puedo permitir, pagos minimos de 11 mil al mes, alguna recomendación o consejo, mensualmente tengo un sueldo de 7200.
Me ha gustado la prueba, pero es cosa o ha estado todo el video del interior con la primera engranada con el embrague pisado???
Hola Roberto, no, no estaba pisado el embrague pero si estaba engranada la primera. ¡Qué buena vista tienes!
Un saludo.
Véndeme ese coche mi hermano:c😊
Hubiera sido perfecta tu reseña si la recortas a máximo 23 mins
De verdad esta generación de cristal de mazapán ..”es q el embrague está duro” “es q estoy acostumbrado al automático “ jajajajaja dedícate a otra cosa nena.