Niezbyt dobry filmik dla przyszłych mechaników... Bardzo szanowany mechanik zawsze pytał: " Jak masz iść do lekarza to co robisz wcześniej? Myjesz się chyba..." Osobiście nie oddałbym motocykla do takiej naprawy, wolę robić nawet tydzień ale wszystko ma być ładne i czyste. Nie chodzi o estetykę tylko o trwałość podzespołów. Proszę nie brać tego za hejt, tylko może napomknąć coś następnym razem o tym jakie to istotne. Pozdrawiam!!!
Mam pytanie , skąd wiadomo że skład mieszanki jest prawidłowy na poszczególnych cylindrach przy regulacji śrubami składu. Skąd wiadomo że dostają tak samą mieszankę, kiedy przepustnice są rozregulowane??
Co to może byc jaki gaźniki przelewają. Za dużo paliwa podaja. Poziom wyregulowany w komorze plywakowej. Paliwo aż leci góra od tym szarym wężem, odpowietrznikiem.
Wpieprzył do myjki gaźniki razem z czujnikiem tps. Rękawiczki włochate. Kanały nie przedmuchane. Pokrywy membran jakie były brudne, takie zakłada. Obciach.
witam.moze ja sie nie znam, ale moja wiedza pochodzi z czasów bez internetu kiedy trzeba było kupic podrecznik i z niego czerpac wiedzę....co mi sie tu nie zgadza...po pierwsze to nie jest śruba składu mieszanki,tylko śruba składu mieszanki.. wolnych obrotów!!! ,połaczona jest zreszta z kanałem dyszy wolnych obrotów,..głowna dysza ma regulacje składu mieszanki ,poprzez regulacje wysokości iglicy......a jak sie reguluje wolne obroty?...po prostu wkreca sie tą śrube do końca, az cylinder przestanie pracować,nastepnie sie wykreca do momentu aż przestana rosnać obroty,to jest własnie moment kiedy należy zostawić ,ewentualnie cofnąc z pół obrotu........jeżeli obroty sa za wysokie,to już zależy od silnika ,reguluje sie ich wysokość śrubą wolnych obrotów,lub śrubami od sychronizacji. kto nie wierzy to niech dokreci lub wykreci srube składu mieszanki wolnych obrotów....moto bedzie jeżdzic normalnie,tylko bedzie gasło po puszczeniu gazu,,,lub bedzie miało za szybkie obroty. i to raczej ustawienie bazowe,wykrecanie np.dwa i pół obrotu jest nieprwcyzyjne,tak j mniej wiecej pozdrawiam
Witam! Interesujący i przydatny materiał, jednak intryguje mnie wciąż jedno - regulujemy skład mieszanki aż silnik będzie pracował najrówniej, sprawdzając na przyrządzie jak zmienia się wartość podciśnienia - co należy wnioskować po zmianach podciśnienia i do jakiej jego wartości należy dążyć? Pozdrawiam!
Nie przekonuje mnie te regulowanie składu mieszanki na słuch...wykręcam śrube wg serwisówki (np. 2 1/2 obrotu) i tylko synchronizuje...nie kręcę już śrubami składu mieszanki...przynajmniej mam stałą wartość dla wszystkich gaźników- serwisówka opisuje to jasno
witam. ja mam pytanko odrosnie czyszczsnia gaznikow. moze macie jakis specjalny sposob na czyszczenia dyszy pompki? Mam gazniki kaihin z cb650z. Byly rozebrane i cyszczone ultradzwiekami. Jednak jedna dysza z 4 dalej jest przytkana, co przeoczylem i tak je poskladalem. czy jest jeszcze jakas szansa, srodek, zeby to odetkac, czy znow musze je rozbierac? pozdrawiam
nabyłem niedawno honde cb500s stała kilka m-cy, poprzednik dbał o nią lecz czas zrobił swoje. pytanie mam takie, czym umyć silnik z zewnątrz aby nabrał ładnego wyglądu?
Do myjki ultradzwiekowej mozna wsadzać gazniki z przewodami gumowymi , krućcami , czujnikiem tps itd itp (elementy delikatne bądź gumowe) Rozkładając jedynie dysze , membrany , pływaki i być spokojnym ,że żaden z elementow delikatnych/gumowych nie zostanie uszkodzony?
+porażka ja bez myjki sobie radzę ale rozbieram gaziory na części pierwsze ! po drugie nie da sie wyczyścić zaworków air cut i tłoków ssania bez rozłączenia gaźiorów masakra a póżniej poprawiam po autoryzowanych servisach w domowym garażu
skład mozna ustawić na wakuometry, ale to nie jest precyzyjne ustawianie. Jak wykrecasz srube to obroty rosna i słupki ida do góry, bądź cyl ktory ma za bogato mniej drga :) najlatwiej ustawić tyle co podaje manual lub troche wiecej :) sruby z czasem sie zużywaja i najlatwiej wtedy wymienić śruby od składu.
witam Mam 15 lat od wrzesnia planuje isc do zawodowki na kierunek mechanik motocyklowy . Mam pytanie dotyczące tego gdzie po ukonczeniu szkoly znaleść prace ? :) I czy dobrze placą ?? z gory dziekuje za odp.
bobo u kogoś raczej mało płacą, na własny warsztat potrzeba niewyorbażalnie dużo pieniędzy na start na miejsce i cały sprzęt... jak chcesz kase to świat raczej idzie w kierunku elektryki i informatyki, a nie mechanizmów... ale w takiej szkole przynajmniej dowiesz się rzeczy potrzebnych do Twojego hobby czego mi ogólniak nie potrafił zapewnić... jak będziesz w czymś na prawdę dobry to zawsze będą klienci i dobra kasa, tylko najpierw minie kilka lat zanim sie dorobisz doświadczenia i uznania Twojej pracy za lepszą i bardziej opłacalną mimo że droższą ;]
Witam cześć ! Po zdjęciu zbiornika i obudowy filtra okazało się, że gaźnik lewy jest zasmarkany i bardzo brudny. Na początku sezonu były czyszczone i synchronizowane. Przejechałem 8tys. Co może być tego przyczyną? Pozostałe 3 są czyste.
+Andrzej Strzelecki zgadzam się z twoim zdaniem, ja jak czyszczę gaźniki czy to sobie czy znajomi przyprowadzają to rozbieram dosłownie do zera, kąpiel w benzynce, wszystkie części z gaźnika indywidualnie czyszczone i powoli wszystko składane, na tym filmiku nie powiedziałbym że były czyszczone bo tak jak były brudne tak są dalej xD co do regulacji to ok spoko
Szanuję takie postępowanie. Ja jestem chory na tym punkcie - jak coś naprawiam to jestem perfekcjonistą i np. korpus gaźnika czyszczę szczoteczką i pastą do zębów. Lubię jak coś nabiera blasku i wygląda jak nowe :)
Filtry zawsze stawiają opór, więc jak wyregulujesz gaźniki bez filtrów obudowy itp. to jakbyś tego idealnie nie zrobił, to podczas założenia obudowy filtrów (ogólnie całego układu dolotowego) będzie większy opór dla zasysanego powietrza. Idąc dalej tym tokiem myślenia mieszanka będzie za bogata (zbyt wysoki stosunek paliwa do powietrza). Podobnie w drogą stronę np.: Założysz stożkowy filtr powietrza to mieszanka będzie za uboga (za mało paliwa względem zasysanego powietrza). Jeśli tylko synchronizujemy gaźniki względem siebie nie ma potrzeby, żeby układ dolotowy był przykręcony (ale warto, żeby był), bo nie ustawiasz dawki paliwa i polnych obrotów tylko synchronizujesz pracę gaźników. Polega to na równomiernej pracy każdego z gaźników sterowanych podciśnieniem (różnica podciśnienia na poszczególnych gaźnikach spowoduje, że gaźniki będą podawać inna mieszankę na poszczególny cylinder) Wyrażam tutaj tylko to co myślę. Nie jestem ekspertem, nigdy nie miałem potrzeby zabawy z gaźnikami, dlatego nie jest to instruktaż, tylko wyrażenie swoich myśli w tej kwestii. Jeśli się mylę, chętnie poczytam jak faktycznie to działa
Niezbyt dobry filmik dla przyszłych mechaników... Bardzo szanowany mechanik zawsze pytał: " Jak masz iść do lekarza to co robisz wcześniej? Myjesz się chyba..." Osobiście nie oddałbym motocykla do takiej naprawy, wolę robić nawet tydzień ale wszystko ma być ładne i czyste. Nie chodzi o estetykę tylko o trwałość podzespołów. Proszę nie brać tego za hejt, tylko może napomknąć coś następnym razem o tym jakie to istotne. Pozdrawiam!!!
Swietne instruktażowe filmy. Czekam na następne, rownie dokładne nagrania stosunkowo trudnych czynności, jakie mozna wykonac przy swoim moto.
Jakie ujebane te elementy gaźników zakaldaja spowrotem 💪
a i jeszcze synchronizujemy parami 1i2 3i4 a na końcu środkową śrubką obie pary
Mam pytanie , skąd wiadomo że skład mieszanki jest prawidłowy na poszczególnych cylindrach przy regulacji śrubami składu. Skąd wiadomo że dostają tak samą mieszankę, kiedy przepustnice są rozregulowane??
Na moje szczęście wyjmowanie gażnika nie jest tak skąplikowane w wsce , nie serio żeby gaźnik wyją trzeba zdejmować zbiornik ? Mieli wyobraźnie
W takich rękawiczkach do gaźników 😭😭😭
Witam. wymieniłem filtry w moim motorze (gsxr 1100 1996r) i teraz dławi się jak dodaje gazu.. trzeba zmienić skład mieszkanki ? pozdrawiam: )
A gdzie sprawdzenie wysokości pływaka? I ewentualna regulacja poziomu paliwa w komorze pływakowej?
nie w każdym gaźniku poziom jest regulowany np. CBF600
Co to może byc jaki gaźniki przelewają. Za dużo paliwa podaja. Poziom wyregulowany w komorze plywakowej. Paliwo aż leci góra od tym szarym wężem, odpowietrznikiem.
Zużycie podzespołów gaźnika, możliwości jest wiele, ale zestaw naprawczy na ogół rozwiązuje sprawę
Witam , 1 sprawdzić kranik podciscieniowy ,2 zaworki iglicowe,3 pływaki ,4 ustawienie poziomów paliwa, wszystko umyte i poprawnie złożone
Ten moment kiedy podnosisz gaźnik i wyskakują... u mnie nie chcą drgnąć, podnoszę cały motor a te ani drgną, są jakieś patenty na to ?
Wpieprzył do myjki gaźniki razem z czujnikiem tps. Rękawiczki włochate. Kanały nie przedmuchane. Pokrywy membran jakie były brudne, takie zakłada. Obciach.
witam.moze ja sie nie znam, ale moja wiedza pochodzi z czasów bez internetu kiedy trzeba było kupic podrecznik i z niego czerpac wiedzę....co mi sie tu nie zgadza...po pierwsze to nie jest śruba składu mieszanki,tylko śruba składu mieszanki.. wolnych obrotów!!!
,połaczona jest zreszta z kanałem dyszy wolnych obrotów,..głowna dysza ma regulacje składu mieszanki ,poprzez regulacje wysokości iglicy......a jak sie reguluje
wolne obroty?...po prostu wkreca sie tą śrube do końca, az cylinder przestanie pracować,nastepnie sie wykreca do momentu aż przestana rosnać obroty,to jest własnie moment kiedy należy zostawić ,ewentualnie cofnąc z pół obrotu........jeżeli obroty sa za wysokie,to już zależy od silnika ,reguluje sie ich wysokość śrubą wolnych obrotów,lub śrubami od sychronizacji.
kto nie wierzy to niech dokreci lub wykreci srube składu mieszanki wolnych obrotów....moto bedzie jeżdzic normalnie,tylko bedzie gasło po puszczeniu gazu,,,lub bedzie miało za szybkie obroty.
i to raczej ustawienie bazowe,wykrecanie np.dwa i pół obrotu jest nieprwcyzyjne,tak j mniej wiecej
pozdrawiam
Witam!
Interesujący i przydatny materiał, jednak intryguje mnie wciąż jedno - regulujemy skład mieszanki aż silnik będzie pracował najrówniej, sprawdzając na przyrządzie jak zmienia się wartość podciśnienia - co należy wnioskować po zmianach podciśnienia i do jakiej jego wartości należy dążyć?
Pozdrawiam!
wartość jest podana w serwisówce i jest inna dla rożnych moto
Nie przekonuje mnie te regulowanie składu mieszanki na słuch...wykręcam śrube wg serwisówki (np. 2 1/2 obrotu) i tylko synchronizuje...nie kręcę już śrubami składu mieszanki...przynajmniej mam stałą wartość dla wszystkich gaźników- serwisówka opisuje to jasno
od kiedy skład mieszanki ustawiamy na waku i bez zamontowanego filtra powietrza?
Racja też mnie to dzwii z ta srubka , ale filtra mozliwe ze nie zalozył bo by nie doszedł srubokretem . Pozdrawiam
Od zawsze ,bo nie ma różnicy ,a w niektórych modelach i tak inaczej się nie da ,laiku
@@Robert-cy8ci nawet łańcucha nie dałbym ci posmarować
witam. ja mam pytanko odrosnie czyszczsnia gaznikow. moze macie jakis specjalny sposob na czyszczenia dyszy pompki? Mam gazniki kaihin z cb650z. Byly rozebrane i cyszczone ultradzwiekami. Jednak jedna dysza z 4 dalej jest przytkana, co przeoczylem i tak je poskladalem. czy jest jeszcze jakas szansa, srodek, zeby to odetkac, czy znow musze je rozbierac? pozdrawiam
Chociaz pytanie zadane 6lat temu to polecam w pryszlosci uzyc ocet :)
@@dido1214 były też moczone i gotowane w occie, nie pomogło. Docelowo odetkalem to myjką ciśnieniową okolo 100bar...
Zaluje, ze do was ze swoim nie moge podjechac. Za daleko :/
jak rozkręcić zx9r 2000rok jest z francji i ma moc tylko 106KM czy jest to trudny zabieg??
nabyłem niedawno honde cb500s
stała kilka m-cy, poprzednik dbał o nią lecz czas zrobił swoje.
pytanie mam takie, czym umyć silnik z zewnątrz aby nabrał ładnego wyglądu?
Np z Niemiec zx 9 98km trzeba wymienić moduł zapłonowy, w gaźnikach wszystkie dysze iglice przepustnice sprężyny
Gdyby nie ta muzyka fajnie by sie ogladalo...
Do myjki ultradzwiekowej mozna wsadzać gazniki z przewodami gumowymi , krućcami , czujnikiem tps itd itp (elementy delikatne bądź gumowe) Rozkładając jedynie dysze , membrany , pływaki i być spokojnym ,że żaden z elementow delikatnych/gumowych nie zostanie uszkodzony?
+Tallusek niemozna. jak dla mnie chała to co robią w tym filmiku :)
+porażka ja bez myjki sobie radzę ale rozbieram gaziory na części pierwsze ! po drugie nie da sie wyczyścić zaworków air cut i tłoków ssania bez rozłączenia gaźiorów masakra a póżniej poprawiam po autoryzowanych servisach w domowym garażu
+Dominik Michalczyk im dłużej oglądam ten fil to brak mi słów skład mieszanki ustawia sie do wakuometru masakra masakra masakra
skład mozna ustawić na wakuometry, ale to nie jest precyzyjne ustawianie. Jak wykrecasz srube to obroty rosna i słupki ida do góry, bądź cyl ktory ma za bogato mniej drga :) najlatwiej ustawić tyle co podaje manual lub troche wiecej :) sruby z czasem sie zużywaja i najlatwiej wtedy wymienić śruby od składu.
+Kawosz90 sam sobie odpowiedziałeś czy się da czy sie nie da pół srodki prowadzą do cwierć rezultatów
gdzie jest tak rzetelna firma ?
witam
Mam 15 lat od wrzesnia planuje isc do zawodowki na kierunek mechanik motocyklowy .
Mam pytanie dotyczące tego gdzie po ukonczeniu szkoly znaleść prace ? :)
I czy dobrze placą ??
z gory dziekuje za odp.
bobo u kogoś raczej mało płacą, na własny warsztat potrzeba niewyorbażalnie dużo pieniędzy na start na miejsce i cały sprzęt... jak chcesz kase to świat raczej idzie w kierunku elektryki i informatyki, a nie mechanizmów... ale w takiej szkole przynajmniej dowiesz się rzeczy potrzebnych do Twojego hobby czego mi ogólniak nie potrafił zapewnić... jak będziesz w czymś na prawdę dobry to zawsze będą klienci i dobra kasa, tylko najpierw minie kilka lat zanim sie dorobisz doświadczenia i uznania Twojej pracy za lepszą i bardziej opłacalną mimo że droższą ;]
Bez MGR to nawet w McDonaldzie będzie ciężko.
i jak? skończyłeś tą zawodówkę?
Witam cześć !
Po zdjęciu zbiornika i obudowy filtra okazało się, że gaźnik lewy jest zasmarkany i bardzo brudny. Na początku sezonu były czyszczone i synchronizowane. Przejechałem 8tys. Co może być tego przyczyną? Pozostałe 3 są czyste.
+astonmartin90 odpowietrzenie skrzyni korbowej syfi ten dolot jeden.
Kiedy jest wskazane czyszczenie gaźników? Czy jeśli silnik pracuje prawidłowo bez zakłóceń jest sens czyścić gaźniki?
Nie ma sensu.
Jaka jest pojemność tej myjki ultradźwiękowej ???
chciałem wyczyscic gaźnik i mechanik powiedział ze nie musze tych rzeczy robic a napwno nie wyjmowac zbiornika mam honde crf450r jakies poady?
Jaki jest koszt takie usługi?
Mnie powiedzieli w serwisie Suzuki 500
Pakiet mini 300, pakiet premium 500
@@tubylec1138 panie po uj odkopujesz komenty sprzed 8 lat
@@Foudael żebyś miał zagadkę
@@tubylec1138 ty to śmieszek jesteś, pewnie na pszyrce w ostatniej ławce siedzisz
nie pokazaliście jak czyścić dysze
Jak w każdym serwisie - sprężonym powietrzem - ale ja preferuję kąpiel w benzynie, przedmuchanie itd.
+Andrzej Strzelecki zgadzam się z twoim zdaniem, ja jak czyszczę gaźniki czy to sobie czy znajomi przyprowadzają to rozbieram dosłownie do zera, kąpiel w benzynce, wszystkie części z gaźnika indywidualnie czyszczone i powoli wszystko składane, na tym filmiku nie powiedziałbym że były czyszczone bo tak jak były brudne tak są dalej xD co do regulacji to ok spoko
Szanuję takie postępowanie. Ja jestem chory na tym punkcie - jak coś naprawiam to jestem perfekcjonistą i np. korpus gaźnika czyszczę szczoteczką i pastą do zębów. Lubię jak coś nabiera blasku i wygląda jak nowe :)
kolejny raz niedoczyszczone rzeczy :)) porazka
Ta muzyka jest wkurzająca , normalnie dekoncentruje jeśli chce się samemu to zrobić.
Synchronizacja bez filtrów może być?
Filtry zawsze stawiają opór, więc jak wyregulujesz gaźniki bez filtrów obudowy itp. to jakbyś tego idealnie nie zrobił, to podczas założenia obudowy filtrów (ogólnie całego układu dolotowego) będzie większy opór dla zasysanego powietrza. Idąc dalej tym tokiem myślenia mieszanka będzie za bogata (zbyt wysoki stosunek paliwa do powietrza). Podobnie w drogą stronę np.: Założysz stożkowy filtr powietrza to mieszanka będzie za uboga (za mało paliwa względem zasysanego powietrza).
Jeśli tylko synchronizujemy gaźniki względem siebie nie ma potrzeby, żeby układ dolotowy był przykręcony (ale warto, żeby był), bo nie ustawiasz dawki paliwa i polnych obrotów tylko synchronizujesz pracę gaźników. Polega to na równomiernej pracy każdego z gaźników sterowanych podciśnieniem (różnica podciśnienia na poszczególnych gaźnikach spowoduje, że gaźniki będą podawać inna mieszankę na poszczególny cylinder)
Wyrażam tutaj tylko to co myślę. Nie jestem ekspertem, nigdy nie miałem potrzeby zabawy z gaźnikami, dlatego nie jest to instruktaż, tylko wyrażenie swoich myśli w tej kwestii. Jeśli się mylę, chętnie poczytam jak faktycznie to działa
@@kubinowot2081 Super ze odpisałeś i podzieliłeś się swoimi wnioskami. Pozdro
a sklad mieszanki ustawia komputer automatycznie ☺
Regulowanie bez założonych filtrów powietrza???
janekRAAW właśnie. Zastanawia mnie to cały czas
jaki to kawałeczek ?
Houdini Roadshow - Let it Rock :D Znalazłem!
nic nie rozumiem wszytko inne
Fajny filmik ale ta muzyka wszystko psuje. Pozdrawiam
To nie cebra CODA MotoVlog?
+wawry191 On ma 600 ccm a na podnośniku znajduje się 1100 ccm.
+misterkoko-motorbike Jak Coda ma 600 to ja jestem Michael Dunlop. Coda ma 1000...
+wawry191 A widziałeś kiedyś jakąś cebrę powyżej 2004 roku z serii RR z gaźnikami? Od 2001 był wtrysk.
+misterkoko-motorbike Ty sam jesteś 600 :v
Jaka muzyka w tle ? :D
ktos moze napisac ? :D
Houdini Roadshow
Jak można słuchać tych szarpidrutów... ;) nie można się przez to skupić na materiale filmowym...
racja