Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
東海道新幹線のＣＭはビジネスマン向けが多いですけど山陽新幹線等の他新幹線は観光重視ですよね。
そりゃあ東名阪と主要大都市を繋いでるからね、ビジネス利用者の割合は他の新幹線よりずっと高いでしょう
n700の7000、8000の指定席を東海道に導入してもあんま需要無さそう
2003年10月改正「のぞみ」は、1時間最大7本2020年3月改正「のぞみ」は、1時間最大12本
のぞみが1時間に12本でも､東海道新幹線東京-新大阪間の停車駅､それでも品川･新横浜･名古屋･京都の4駅に留まるのか❓せめて小田原に2時間に1本(ひかりと交互)､静岡に1時間に1本夫々停車出来るかはそれも微妙😔 そんな2駅が来年春のﾀﾞｲﾔ改正でものぞみ初停車が実現しなかったら､ｼｮｯｸ😞あれで12本の内1本が東京-名古屋間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ(品川･新横浜通過)だともっと驚く😔
若林正浩 なお今年から12本になった模様
若林正浩 圧倒的需要の差なんだよ。あと、東海側も名古屋〜新大阪まで乗る客が静岡までしか乗らない客のせいで座れなくなるってことを考えて止めさせないと思うで。のぞみとひかりこだまは目的が全然違うんだから謎な思考はやめといた方がええで。リニアが通ってものぞみは止まらない。
@@Hisui_Semi 次期静岡県知事はリニア工事許可の引き換えにのぞみ静岡停車要求しそう…
相模の住民 したらもう1つ上の速達便を作るやろな。中央線の通勤快速理論で。
700系にとっては、一番懐かしい時代ですね。何しろこの時が700系の全盛期でしたから。
同時に500系も走っていました。
演出にしろBGMにしろ印象的なCMですね。
「のぞみ」が身近で「のぞみ」に気楽に乗れている渡部がうらやまし
のぞみ以外に乗っちゃって消されたねぇ…
これは懐かしいな､[AMBITIOUS JAPAN!]の前の頃のCMか｡
山陽新幹線では下記の駅にのぞみが停車し始めたダイヤ改正。姫路 福山 徳山 小郡(新山口に改名)
新神戸もそうですよ。
品川駅と新横浜駅を忘れずに。
日本語読めないやついて草、山陽新幹線で
今までの「のぞみ」って、全車指定席で料金も高かったんですね。
のぞみ号は今でも新幹線特定特急（そういう言い方はないですが）。今でも新幹線自由席特急券ではのぞみ号の自由席に乗れないよ。のぞみ号の自由席に乗車するには、新幹線特定特急券が必要です（昔はのぞみ特定特急券と呼んでいました）。が、実際に自由席権を買い求めると「新幹線自由席特急券／特定特急券」となるので、気にする必要は通常ないです（企画乗車券では意識する必要あり）
実直な宣伝だけど､速さでも便利になったでしょう
のぞみの自由席を利用したら、スゴい混んでて全然気軽じゃ無かった（汗）
自由席は席が決まってないから、大混雑するのは当然ですよね。
自由席は始発じゃないと…
この時代はもうすぐ東海道から姿を消す700系の全盛期でした。
「元祖700系」ですね。
品川駅って確かこの時期にできたよね
2003年に開業し当初は一部のぞみとひかりが通過していましたが開業から5年後全列車が品川に止まるようになりました。
あれから15年経つのか早いな
このＣＭを見ると、２００３年の阪神優勝を思い出します。阪神の優勝特番でこのＣＭがたくさん流れていました。ＴＯＫＩＯのＣＭよりもこのＣＭが好きです。
そしてその数年後・・・33-4
コーンフレークが身近になる。全席で充電できる。のぞみに気軽に乗れる。2020年7月1日、N700S登場！
この5年後にのぞみが品川と新横浜駅全て停車する時代が来ました。
これからも頑張ってください宜しくお願いします
ダイヤ改正そしてEXカードに入会して、ひかりからのぞみ号に切り替えました。EX持ってるとのぞみ号の特急券が安いので便利です☆しかも静岡県内をノンストップで飛ばしてくれるのでありがたいです。
のぞみに自由席無かったんだ
そう😔2003年(平成15年)9月30日まではのぞみは全車指定席😔
700系の初代のぞみは！この世を〜去りました
初代のぞみは300やで()
真 世界最速メトロ(当時は270km/h)
昔高かったんだ俺が生まれる前くらい
2年前の俺がいるw
このCMは、JR西日本にも絡んでいるようです。
ambitious japanのcmが始まる直前
この頃か。のぞみに自由席が設けられたのが
10月1日乗りやすさ、一新!。 お楽しみに! coming soon 2003
クイズ･タイムショックみたいです‼
はやぶさやかがやきも自由席つけてくんないかな〜(チラチラ)でも1時間以上立たされるのはちょっと勘弁して欲しいから今のままでもいいかな
甲斐あずさ ボッタクリ&乗れない乗客を完全無視なJR東日本。
北陸新幹線は東・西区間を跨がって乗車しますと東区間のみ乗車と異なり割高になります｡ぼったくりをしているのはむしろ西の方なのです｡
はやぶさはOK(東京発着･仙台発着問わず)だが､かがやきはOUT(長野-金沢間のみ運転(上越妙高･富山･新高岡停車/飯山･糸魚川･黒部宇奈月温泉は通過)を除く)
「かがやき」や「はやぶさ」は、「のぞみ」の感覚で利用しない方が良いのかも知れん
かがやきはわからないですがはやぶさは無理！はやぶさ（こまちも）は最高速度320kmと他の種別よりも倍のスピードを出している為料金も同じはやてやかがやきよりも高い設定になっていますよ。っつうか有料列車は基本全席指定が当たり前で自由席ある方が珍しい
この時の品川は一部のぞみ通過…
ま、値下げしても高いんですけどねwHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
性欲大魔神 特急料金で比較すると、東北新幹線より東海道新幹線のほうが安い。
@@arasky_68 すなわちJR東日本は糞ボッタクリな会社
特急料金の比較JR海、西 のぞみ号100キロまで 2360円200キロまで 3210円300キロまで 4070円400キロまで 4830円500キロまで 5370円JR東 はやぶさ、こまち号100キロまで 2460円200キロまで 3420円300キロまで 4300円400キロまで 5150円500キロまで 5780円
これが今やのぞみしか走ってねぇからすごい時代になったよな
東海道新幹線の品川駅のデビューはのぞみが特別なものではなくなったことを意味する✋🚄
のぞみ
2003年にもどれ！
これを機に車内サービスが一気に低下したのか
例えば？
arasky 食堂車、二階建て、個室、大きい窓等
乙動画 需要、利便性、安全性を考慮した結果でしょう。ビジネスマンが多い東海道に個室はいらないし、食堂車も廃止直前まで利用者は少なかった。大きな窓や2階の廃止は安全度を高めるために仕方ないことです。ガラス窓は重すぎるし、2階があると重心が高くなり不安定になる。乳幼児がなぜ転びやすいかご存知ですか？頭が大きいから、体格の割に重心が高すぎるので不安定だからよく転ぶんですよ。
東海道新幹線のＣＭはビジネスマン向けが多いですけど山陽新幹線等の他新幹線は観光重視ですよね。
そりゃあ東名阪と主要大都市を繋いでるからね、ビジネス利用者の割合は他の新幹線よりずっと高いでしょう
n700の7000、8000の指定席を東海道に導入してもあんま需要無さそう
2003年10月改正「のぞみ」は、1時間最大7本
2020年3月改正「のぞみ」は、1時間最大12本
のぞみが1時間に12本でも､東海道新幹線東京-新大阪間の停車駅､それでも品川･新横浜･名古屋･京都の4駅に留まるのか❓せめて小田原に2時間に1本(ひかりと交互)､静岡に1時間に1本夫々停車出来るかはそれも微妙😔 そんな2駅が来年春のﾀﾞｲﾔ改正でものぞみ初停車が実現しなかったら､ｼｮｯｸ😞あれで12本の内1本が東京-名古屋間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ(品川･新横浜通過)だともっと驚く😔
若林正浩
なお今年から12本になった模様
若林正浩 圧倒的需要の差なんだよ。
あと、東海側も名古屋〜新大阪まで乗る客が静岡までしか乗らない客のせいで座れなくなるってことを考えて止めさせないと思うで。
のぞみとひかりこだまは目的が全然違うんだから謎な思考はやめといた方がええで。
リニアが通ってものぞみは止まらない。
@@Hisui_Semi
次期静岡県知事はリニア工事許可の引き換えにのぞみ静岡停車要求しそう…
相模の住民 したらもう1つ上の速達便を作るやろな。
中央線の通勤快速理論で。
700系にとっては、一番懐かしい時代ですね。何しろこの時が700系の全盛期でしたから。
同時に500系も走っていました。
演出にしろBGMにしろ印象的なCMですね。
「のぞみ」が身近で「のぞみ」に気楽に乗れている渡部がうらやまし
のぞみ以外に乗っちゃって消されたねぇ…
これは懐かしいな､[AMBITIOUS JAPAN!]の前の頃のCMか｡
山陽新幹線では下記の駅にのぞみが停車し始めたダイヤ改正。
姫路 福山 徳山 小郡(新山口に改名)
新神戸もそうですよ。
品川駅と新横浜駅を忘れずに。
日本語読めないやついて草、山陽新幹線で
今までの「のぞみ」って、全車指定席で料金も高かったんですね。
のぞみ号は今でも新幹線特定特急（そういう言い方はないですが）。今でも新幹線自由席特急券ではのぞみ号の自由席に乗れないよ。のぞみ号の自由席に乗車するには、新幹線特定特急券が必要です（昔はのぞみ特定特急券と呼んでいました）。が、実際に自由席権を買い求めると「新幹線自由席特急券／特定特急券」となるので、気にする必要は通常ないです（企画乗車券では意識する必要あり）
実直な宣伝だけど､速さでも便利になったでしょう
のぞみの自由席を利用したら、スゴい混んでて全然気軽じゃ無かった（汗）
自由席は席が決まってないから、大混雑するのは当然ですよね。
自由席は始発じゃないと…
この時代はもうすぐ東海道から姿を消す700系の全盛期でした。
「元祖700系」ですね。
品川駅って確かこの時期にできたよね
2003年に開業し当初は一部のぞみとひかりが通過していましたが開業から5年後全列車が品川に止まるようになりました。
あれから15年経つのか
早いな
このＣＭを見ると、２００３年の阪神優勝を思い出します。
阪神の優勝特番でこのＣＭがたくさん流れていました。
ＴＯＫＩＯのＣＭよりもこのＣＭが好きです。
そしてその数年後・・・33-4
コーンフレークが身近になる。全席で充電できる。のぞみに気軽に乗れる。2020年7月1日、N700S登場！
この5年後にのぞみが品川と新横浜駅
全て停車する時代が来ました。
これからも頑張ってください宜しくお願いします
ダイヤ改正そしてEXカードに入会して、ひかりからのぞみ号に切り替えました。
EX持ってるとのぞみ号の特急券が安いので便利です☆しかも静岡県内をノンストップで飛ばしてくれるのでありがたいです。
のぞみに自由席無かったんだ
そう😔2003年(平成15年)9月30日まではのぞみは全車指定席😔
700系の初代のぞみは！この世を〜去りました
初代のぞみは300やで()
真 世界最速メトロ(当時は270km/h)
昔高かったんだ
俺が生まれる前くらい
2年前の俺がいるw
このCMは、JR西日本にも絡んでいるようです。
ambitious japanのcmが始まる直前
この頃か。のぞみに自由席が設けられたのが
10月1日乗りやすさ、一新!。 お楽しみに! coming soon 2003
クイズ･タイムショックみたいです‼
はやぶさやかがやきも自由席つけてくんないかな〜(チラチラ)
でも1時間以上立たされるのはちょっと勘弁して欲しいから今のままでもいいかな
甲斐あずさ
ボッタクリ&乗れない乗客を完全無視なJR東日本。
北陸新幹線は東・西区間を跨がって乗車しますと東区間のみ乗車と異なり割高になります｡ぼったくりをしているのはむしろ西の方なのです｡
はやぶさはOK(東京発着･仙台発着問わず)だが､かがやきはOUT(長野-金沢間のみ運転(上越妙高･富山･新高岡停車/飯山･糸魚川･黒部宇奈月温泉は通過)を除く)
「かがやき」や「はやぶさ」は、「のぞみ」の感覚で利用しない方が良いのかも知れん
かがやきはわからないですがはやぶさは無理！
はやぶさ（こまちも）は最高速度320kmと他の種別よりも倍のスピードを出している為料金も同じはやてやかがやきよりも高い設定になっていますよ。
っつうか有料列車は基本全席指定が当たり前で自由席ある方が珍しい
この時の品川は一部のぞみ通過…
ま、値下げしても高いんですけどねwHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
性欲大魔神 特急料金で比較すると、東北新幹線より東海道新幹線のほうが安い。
@@arasky_68
すなわちJR東日本は糞ボッタクリな会社
特急料金の比較
JR海、西 のぞみ号
100キロまで 2360円
200キロまで 3210円
300キロまで 4070円
400キロまで 4830円
500キロまで 5370円
JR東 はやぶさ、こまち号
100キロまで 2460円
200キロまで 3420円
300キロまで 4300円
400キロまで 5150円
500キロまで 5780円
これが今やのぞみしか走ってねぇからすごい時代になったよな
東海道新幹線の品川駅のデビューはのぞみが特別なものではなくなったことを意味する✋🚄
のぞみ
2003年にもどれ！
これを機に車内サービスが一気に低下したのか
例えば？
arasky
食堂車、二階建て、個室、大きい窓等
乙動画 需要、利便性、安全性を考慮した結果でしょう。
ビジネスマンが多い東海道に個室はいらないし、食堂車も廃止直前まで利用者は少なかった。
大きな窓や2階の廃止は安全度を高めるために仕方ないことです。
ガラス窓は重すぎるし、2階があると重心が高くなり不安定になる。
乳幼児がなぜ転びやすいかご存知ですか？頭が大きいから、体格の割に重心が高すぎるので不安定だからよく転ぶんですよ。