Ola amigo eu me chamo Ezequiel o meu corola 2000 XEI cara passa o scanner e ta acusando esse sensor de detonação foi verificado alimentação e diz o cara que ta ok comprei a peça mas o scanner continua mostrando e a luz de injeção acesa e quando acende o carro fica fraco nao sei o que fazer mas cara
@@ChicolaAEeIE olha resolvi o chicote tava com problema agora eu estou aqui querendo ligar o carro e ele so liga o painel quando dou a segunda girada na chave ele faz nada o que pode ser os fusivel ja vi ta bom
Amigo pelo sintoma, se sua bateria estiver boa, pode ser motor de arranque, ou comutador de ignição, mas lembramos que e apenas uma dica tá e não a solução do defeito ok sorte ai✌
@@ChicolaAEeIE bom dia amigo eu fiz o teste o carro pegou eu toquei com uma chave no motor de arranque e foi na hora so que como o carro é automatico quando eu acelerei ele andou não era pra anda não porque tava no P o que pode ter acontecido foi porque a partida não foi na ingnição é isso ta acontecendo depois que eu cortei um pedaço daquele fio do sensor de detonação ele tem um fio e um outro de cor de aluminio tipo aqueles fio de antena de tv ai eu coloquei um normal de eletrica de casa e juntei todos isso é um defeito me ajuda ai com suas dicas exelente valeu
Boa tarde. Gostaria de uma dica a respeito de torquimetro pra uso em auto elétrica. Usando nesse caso , em aperto de polias roda livre de alternador e outros serviços também.
Mecânico falar pra você, que existe peça no motor, sem necessidade, exemplo : Sensor de detonação: Não passe nem na calçada, se possível atravesse a rua e matricule o mesmo no primeiro curso de mecânica e invoque o Mobral pra reforçar.
No meu caso acusou o haster que era esse sensor ( veloster 12) ... ele não acendeu luz de injeção mas ficava com uma leve vibrações sempre que se parava em uma esquina no modo Driver
Boa tarde poderia me ajudar, estou montando uma injeção mi em um AP carburado onde os tuchos são mecânicos e não consigo deixar o sensor no bloco, posso deixar sem ?
Meu carro esta normal dai acende a luz da injeção e corta aceleração nao totalmente mais baixa bem o rpm nao passando dos 4mil giros o que pode ser passei o aparelho falou que é falha no sensor da árvore de cames
Lucas boa noite, esse código de falha e complicado, tem que avaliar bem o que diz esse código, desculpa por não ajudar, mas valeu pelo comentário, abraços e boa noite.
Bom dia amigo me tira uma duvida ai eu acabei de comprar um classic 2003 ele anda bem mas acende a luz de injeção e eu vi aqui que o sensor de detonação dele tem 2 fios e um que é vermelho ta torado na cabeça do plug isso pode acender essa luz de injeção valeu
Tenho um Onix 1.4 lt luz na bomba acendeu passamos o rastreador acusou o sensor de detonação fizemos a troca andamos e acendeu de novo a bomba e acusando o sensor novamente o que pode ser ?
Boa noite me chamo tiago sou de porto alegre eu tenho um palio mas nao mas nao tem sensor de detonação e ele na sobinda ele de 5 marcha ele perde as forca chega cair para 2 marcha muito fraco
Flavio geralmente essa peça fica instalada no bloco do motor, mas pra dizer com serteza eu teria que conferir no esquema elétrico da injeção eletrônica dele, mas infelizmente não tô com o esquema elétrico em mãos ok, abraços.👍
meu amigo, me tira uma dúvida... existe uma forma de "enganar" o sensor de detonação nos casos de adaptação da injeção em um carro com comando de válculas de tucho mecânico? mais especificamente, nos motores AP, quando coloca uma injeção MI ela se perde por causa da "confusão" dos barulhos de tucho.
@@marco340 Boa noite. Ainda não montei o motor no carro, então não consegui testar nada... Falei com várias pessoas sobre isso e ninguém conseguiu usar o sensor de detonação porque a injeção se perde, não tenho muita esperança de encontrar uma alternativa.
Amigo me ajuda ai o meu corola 2000 XEI automatico so fez uma limpeza do corpo de valvula e trocou uma solenoide que tava queimada do cambio ai ficou bom o carro passando todas as marchas ai depois de um dia acendeu a luz de injeção e quando acende o carro perde força não passa de 40 mil rpm foi passado o scanner e acusou o sensor de detonação foi verificado alimentação e ta ok ai eu comprei um sensor novo mas não original porque onde eu moro não tem depois de colocado causou o mesmo defeito no scanner amigo o que pode ser isso os cara aqui não ta resolvendo
Amigo, o meu cruze acusou defeito nessa peça... o carro vai da pau se não trocar ela rapidamente?? Tenho revisão marcada pra daqui a uma semana e tenho medo de da algum defeito no motor por conta desse problema...
O meu ligava ele fikava ums minutos ligado e desligava do nada ....nas parada no sinaleiro ele fikava ligado dava uns 5 min e morria do nada ....levei no mecanico e era esse sensor ai
Amigo tenho um Palio fiasa 96 e tenho um problema intermitente,pois o carro está com luz de injeção acessa,meio fraco as vezes dá até um pipocos,já troquei todos os outros sensores,mais só agora percebi ki ele está sem o sensor de detonação,esse sensor poderia está causando isso no meu carro???
Minha vera cruz esta com a luz de injeção e perdeu muita potência, troquei velas e outras peças. O mecânico disse que o sensor estava muito oxidado e conseguiu diminuir a oxidação. Logo em seguida o carro voltou mas depois de um tempo a luz voltou acender, tenho quase certeza que é o sensor, consegue me informar se realmente tem relação sobre a potencia do veículo?
Boa noite! Meu celta ficava fraco quando acende Luz de injeção, passei o escanear acusou sensor de detonação! Esse sensor desarregula outros sensores? Pois meu celta está aumentando o contra giro!
José boa noite, difícil de explicar, mas vamos lá, o sensor de detonação envia sinal pra central de injeção eletrônica, e a central tenta corrigir, mas quando você entra com rastreador, e pega defeito de sensor de detonação, pode ser que o mesmo esteja com defeito, ok lembrando que é apenas uma dica é não a solução do defeito ok abraços.👍
Meu celta quando ligo pela manhã ele atende a luz da injeção e perdi força, como eu tenho um aparelho quebra galho, vi q era sensor de detonação, aí desligo o carro e normaliza, mais no outro dia faz a mesma coisa
Amigo, ótimo vídeo! Tenho um Bravo tjet 2013 e acendeu a luz da injeção, scanner acusou falha detonação cilindro 2. Colocamos o sensor de um punto tjet e não acendeu. Comprei um sensor novo e hoje acendeu de novo. Carro está com funcionamento normal. O que pode ser? Obrigado!!
Neimar essa peça entica que tem algum problema, mas recomendo vc levar seu carro no seu mecânico pra conferir pra vc ok, muito obrigado pelo comentário, abraços.
Bom vídeo amigo. Bem esclarecedor, qual o torque de aperto desse sensor? Pois vou precisar removê-lo para trocar um cano d'água que passa bem rente a ele. Obrigado!
Max vou dizer a verdade, não uso ferramenta especial não, retiro e depois coloco no lugar e do um aperto, sem estrangular a peça, que dizer não aperto muito, intende, Max e só uma dica se for fazer faça por sua conta e risco, ok abraços.👍
Boa tarde! Então, tenho uma CR-V LX 2008 com GNV 3º geração e a luz de injeção eletrônica está acesa. No scanner acusa falha no sensor de detonação, mas ele já foi trocado e a falha continua. Esse sensor foi testado e está enviando sinal normalmente. O chicote também já foi revisado e está ok. O mecânico disse que pode ser algum conflito com o sistema de GNV, alguém sabe se pode ser isso?
Se andar alguns dias com esse sensor acusando defeito poderia ocorrer alguma coisa mola grave no motor, comp por exemplo um rompimento de junta do cabeçote por um queima errada, por consequência do carro n estar trabalhando na taxa de ignição correta Obrigado
Marco o correto é reparar o defeito da junta, pra ver se para de acusar a peça, se depois do reparo continuar acusando ela aí teria que trocar o sensor, ok.👍
Bom dia amigo tenho uma Strada 1.6 16 válvula ela está falhando e hj descobri que esse sensor de detonação está com os fios rompidos será isso o defeito
Bom dia amigo. Amigo, tenho um astra 8v ano 99...meu carro TEM O SEMSOR DE DETONAÇÃO, PORÉM NÃO TEM CHICOTE,FIO, NÃO TEN NADA DISSO,EU E JA MECHI EM TUDO ATRAS DESSES FIOS EM NADA,TEMHO CERTEZA ABSOLUTA KI NÃO TEM FIO NENHUM....COMO FAÇO PRA INSTALAR O SENSOR DE DETONAÇÃO NO MEU CARRO AMIGO,OMDE EU LIGO OS FIOS E TAL?????????????? POR FAVOR,MI AJUDA AMIGO. abraço
Tiago se esse motor é o original do carro, o chicote tem que está ai, uma dica minha e você preocurar uma oficina na sua região pro mecânico da uma olhada pra você. Ok.👍
@@ChicolaAEeIE então amigo, comprei o carro a 3 anos e até onde sei,o motor e original sim...já pedi o mecânico pra olhar pra mim e nem Eli achou o chicote,os fios,não tem fio pocado,imensa,não tem nada amigo,já olhamos dezenas d vzs e nada,no caso só tem o sensor impimdurado lá em baixo do motor. Por favor,como eu sei ki o motor e original amigo?????? Outra pergunta,já ki não tem chicote,fio e nem nada,como instalar esse sensor começando do zero????vc poderia mi da essa fora por favor,desd agradeço sua atenção e boa vontade d m ajudar,ao contrário de muitosss imbecis ki tem por aí,ki não responde os imcritos,contigo e diferente, responde todo mundo pelo o ki vi,da atenção,dessa forma,vc ganhou mas um inscrito no canal.
Este sensor tem data de validade? Tenho um Astra 00 com 250 mil km.. será que vale apena fazer uma preventiva e trocar ou deixo dá poblemas primeiro. Só vi da marca ds Este censor novo..será que presta?
Ds é uma marca boa, peças dessa marca não são ruins. Mas se tiver condições é sempre bom trocar por peças da marca que a montadora recomenda. Desse carro geralmente é a Bosh.
Alan boa noite, amigo não, esse defeito e muito estranho, mas não seria o sensor de detonação não, e nem consigo te ajudar muito, pois esse defeito não é comum, ok abraços.👍e sorte ai.
resolveu amigo? meu carro quando pega pequenas poças ele sobe a aceleração sozinha, as vezes trava o carro, já peguei chuva que tive que andar de 1 marcha até em casa a 10 km por hora. tenho o celta a 5 anos e nunca consegui resolver isso!
Amigos, pelo pouco de experiência que tenho com esse defeito relatados pelos Srs, aconselho que olhem o estado do sensor de rotação, tenho uma Fiorino 2011 1.3 fire,e quando eu passava em grandes quantidades de água ela apresentava esse problema,no meu caso era uma interferência que a água provocava na leitura do sensor, troquei o sensor e o problema foi sanado! Talvez fosse até a vedação danificada do cabo do sensor, troquei e acabou o problema! No caso do carro dos Srs,ambos da Chevrolet, não sei se o sensor de rotação fica na mesma posição da Fiorino,mas acredito que seja, pois meu irmão tem um Celta 1.0 e o dele e exatamente igual ao da Fiorino! A Roda Fônica nesse caso fica na ponta do eixo virabrequim, na parte externa entre a polia da correia dentada e a polia de acessórios, a identificação e fácil,ela é uma polia cheia de dentes,e o sensor fica localizado na extremidade externa dessa Roda Fônica, com a ponta bem perto dela,localizou a Roda Fônica,localizou o sensor de rotação, é fácil a visualização! Dêem uma olhada no estado dos fios do sensor,no estado geral do mesmo, talvez seja aí o problema do carro de vcs! Existem carros que essa Roda Fônica não é nesse local, também tenho uma Blazer e no caso dela essa Roda Fônica fica no eixo virabrequim na parte interna do motor, dentro do Carter,e o sensor aclopado ao bloco do motor, porém se no carro dos Srs também forem assim, esta descartado o problema nesse sensor no caso de passar em grandes poças de água! Espero ter ajudado!
@@ChicolaAEeIE agora posso afirmar que sim apos ver o seu vídeo constatei q meu carro nem tinha o antigo dono por algum motivo fez essa mer.... comprei um novo e coloquei r a mudança no carro foi imediata meu consumo ficou bem bem bem melhor antes o carro fazia 5 km por litro eu ja estva pra desistir dele pois troquei vários sensores e o consumo continuava altíssimo sem falar q a luz de injeção nao apagava e aquele odor de gasolina "crua".Graças ao seus video e algumas pesquisas sobre o assunto consegui finAlmente resolver o problema Obrigado!!!
Marcelo geralmente costuma acender a luz de injeção eletrônica, te aconselho entrar com rastreador pois ela com defeito vai mostrar no rastreador, pra você não trocar peça sem nessecidade ok abraços.👍
Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm? Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito. Porém a trava que segura a fônica está quebrado. Esse sensor detonação faz isso? Carro cortar giro em 3000rpm. Como testar essa peça posso desplugar???
Se tá quebrado trava o correto e trocar a roda fônica , porém eu tava com meu Palio ruim assim e mecânico não achava o defeito , fui verificar e o sensor de detonação tava frouxo ,apertei resolveu problema
Boa noite amigo, tenho um classic 2015 já levei em quatro oficinas boas de injeção e não resolvem, e o mesmo não dá o defeito com o mecânico rsrsrs, ele em momentos limita a rotação em 3.500 RPM só volta ao normal quando desligo e ligo o contato, tem tempo que passa dias normal e tem dias que faz várias vezes numa viagem só, pode ser o sensor de detonação?
@@djonatansantana1457 boa noite amigo, conseguiu resolver seu problema? Tenho um astra 2003/2004 2.0 e não é em todos os momentos mas ele corta a aceleração quando chega próximo a 2500 rpm prestes a realizar a troca de marcha. Troquei sensor de posição de borboleta e não resolveu o problema, o eletricista disse que o sensor de detonação do meu carro está ruim, será que teria alguma relação o sensor ao problema do carro? E detalhe, a luz da injeção acende e apaga quando da na telha sem mais nem menos e em seguida o carro corta a aceleração.
Fala pessoal, se o vídeo te ajudou, não esqueçam de deixar o like, e se inscreva no canal, e acione o sininho, pra receber as notificações do canal.👍😃
Muito boa sua explicação, parabéns
Vídeo didático parabéns já deixei o like
Parabéns pelo vídeo , ganhou mais um inscrito
Parabéns vídeo top vou verificar o meu carro que está com luz da injeção acesa
Apiario vlw pelo comentário, abraços.
Show parabéns pelo vídeo nota 10
Ótima explicação....gostei
Esa pesa danificada pode atrapalhar na partida do veiculo
A migo valeu minha doblo não passava de 40mil rpm. O fio estava quebrado valeu 😁😁😁😁😉😉👍👍👍👍👍
Ola amigo eu me chamo Ezequiel o meu corola 2000 XEI cara passa o scanner e ta acusando esse sensor de detonação foi verificado alimentação e diz o cara que ta ok comprei a peça mas o scanner continua mostrando e a luz de injeção acesa e quando acende o carro fica fraco nao sei o que fazer mas cara
Amigo talvez o defeito está no chicote eletrico, vale a pena dar uma olhada, sorte aí ok.👍
@@ChicolaAEeIE olha resolvi o chicote tava com problema agora eu estou aqui querendo ligar o carro e ele so liga o painel quando dou a segunda girada na chave ele faz nada o que pode ser os fusivel ja vi ta bom
Amigo pelo sintoma, se sua bateria estiver boa, pode ser motor de arranque, ou comutador de ignição, mas lembramos que e apenas uma dica tá e não a solução do defeito ok sorte ai✌
@@ChicolaAEeIE bom dia amigo eu fiz o teste o carro pegou eu toquei com uma chave no motor de arranque e foi na hora so que como o carro é automatico quando eu acelerei ele andou não era pra anda não porque tava no P o que pode ter acontecido foi porque a partida não foi na ingnição é isso ta acontecendo depois que eu cortei um pedaço daquele fio do sensor de detonação ele tem um fio e um outro de cor de aluminio tipo aqueles fio de antena de tv ai eu coloquei um normal de eletrica de casa e juntei todos isso é um defeito me ajuda ai com suas dicas exelente valeu
Show de bola valeu mesmo
boa noite Luiz desculpa na demora para responder, muito obrigado por comentar, abraços Luiz
Boa chicola quando eu crescer quero ser igual você.
Obrigado orcedir pelo seu comentário, comentário top, abraços pra você e sua família.👍😷
Sabe me dizer como faço para saber se está chegando sinal nela?
Boa tarde. Gostaria de uma dica a respeito de torquimetro pra uso em auto elétrica. Usando nesse caso , em aperto de polias roda livre de alternador e outros serviços também.
Fábio sobre o torquimetro na parte elétrica não utilizamos, a não ser no caso desse sensor, torquimetro e mais utilizado na mecânica, abraços.👍
Explico explico não falou que a peça com defeito pode causar tipo o meu tá cortando giro
Em qual parte do motor fica essa peça no Onix 2014 1.4 já procurei e não achei
Mecânico falar pra você, que existe peça no motor, sem
necessidade, exemplo : Sensor
de detonação: Não passe nem
na calçada, se possível atravesse
a rua e matricule o mesmo no
primeiro curso de mecânica e
invoque o Mobral pra reforçar.
Bom dia sabe me dizer qual a cor dos fios desse sensor do Peugeot 206 1.6 16v sw é que o cachorro mordeu o cabo do fios agora não sei qual é
Amigão boa noite.
Esse sensor tem polaridade ?
No meu caso acusou o haster que era esse sensor ( veloster 12) ... ele não acendeu luz de injeção mas ficava com uma leve vibrações sempre que se parava em uma esquina no modo Driver
muito obrigado
Opa desculpa pelo atraso aqui nos comentários, mas muito obrigado pelo seu comentário Eugenio.
Boa tarde poderia me ajudar, estou montando uma injeção mi em um AP carburado onde os tuchos são mecânicos e não consigo deixar o sensor no bloco, posso deixar sem ?
Meu carro esta normal dai acende a luz da injeção e corta aceleração nao totalmente mais baixa bem o rpm nao passando dos 4mil giros o que pode ser passei o aparelho falou que é falha no sensor da árvore de cames
Lucas boa noite, esse código de falha e complicado, tem que avaliar bem o que diz esse código, desculpa por não ajudar, mas valeu pelo comentário, abraços e boa noite.
Orra poderia ter feito o teste para vermos os valores.
O valor era importante
Bom dia amigo me tira uma duvida ai eu acabei de comprar um classic 2003 ele anda bem mas acende a luz de injeção e eu vi aqui que o sensor de detonação dele tem 2 fios e um que é vermelho ta torado na cabeça do plug isso pode acender essa luz de injeção valeu
Tenho um Onix 1.4 lt luz na bomba acendeu passamos o rastreador acusou o sensor de detonação fizemos a troca andamos e acendeu de novo a bomba e acusando o sensor novamente o que pode ser ?
Tenho um celta quando boto gasolina ele falha pela manhã quando desligo sensor de detonação ele fica normal ,,pode ser o senhor fora de parâmetros
Boa noite me chamo tiago sou de porto alegre eu tenho um palio mas nao mas nao tem sensor de detonação e ele na sobinda ele de 5 marcha ele perde as forca chega cair para 2 marcha muito fraco
Boa tarde o sensor de detonação sai três fio do módulo. O plug só tem dois q q eu faço com terceiro fio
Será q seria malha do cabo?
Wolni exatamente tem sensor de detonação que tem esse terceiro fio, que é a blindagem, ok abraços.👍😃
@@ChicolaAEeIE essa peça do celta 2002 fica onde ?
Flavio geralmente essa peça fica instalada no bloco do motor, mas pra dizer com serteza eu teria que conferir no esquema elétrico da injeção eletrônica dele, mas infelizmente não tô com o esquema elétrico em mãos ok, abraços.👍
O sensor de detonação recebe um fio negativo e um positivo?
meu amigo, me tira uma dúvida... existe uma forma de "enganar" o sensor de detonação nos casos de adaptação da injeção em um carro com comando de válculas de tucho mecânico? mais especificamente, nos motores AP, quando coloca uma injeção MI ela se perde por causa da "confusão" dos barulhos de tucho.
Tiago eu nunca fiz, mas derrepente alquem de ajuda aqui nos comentários ok, abraços.👍
Boa noite amigo, encontrou solução para este caso? Gostaria de saber também
@@marco340 Boa noite. Ainda não montei o motor no carro, então não consegui testar nada... Falei com várias pessoas sobre isso e ninguém conseguiu usar o sensor de detonação porque a injeção se perde, não tenho muita esperança de encontrar uma alternativa.
Coloquei no meu gol quadrado tucho mecânico ele quente a lenta fica rateando pouquinho
Boa tarde mano
Opa, ✌😷
Amigo me ajuda ai o meu corola 2000 XEI automatico so fez uma limpeza do corpo de valvula e trocou uma solenoide que tava queimada do cambio ai ficou bom o carro passando todas as marchas ai depois de um dia acendeu a luz de injeção e quando acende o carro perde força não passa de 40 mil rpm foi passado o scanner e acusou o sensor de detonação foi verificado alimentação e ta ok ai eu comprei um sensor novo mas não original porque onde eu moro não tem depois de colocado causou o mesmo defeito no scanner amigo o que pode ser isso os cara aqui não ta resolvendo
Boa noite acho o defeito do carro o meu esta com o mesmo problema
Amigo, o meu cruze acusou defeito nessa peça... o carro vai da pau se não trocar ela rapidamente?? Tenho revisão marcada pra daqui a uma semana e tenho medo de da algum defeito no motor por conta desse problema...
Erlan em carros mais simples até que não teria muito problema mas esse cruze são mais complexo, então tenta trocar o mais rápido possível ok abraços.👍
O meu ligava ele fikava ums minutos ligado e desligava do nada ....nas parada no sinaleiro ele fikava ligado dava uns 5 min e morria do nada ....levei no mecanico e era esse sensor ai
Pôr favor me ajuda
Onde fica o sensor de detonação do Corsa 99/2000 super
Amigo se não engano fica abaixo da admissão, próximo do motor de arranque, ok.👍
Tivesse uma foto
Seria melhor
Amigo tenho um Palio fiasa 96 e tenho um problema intermitente,pois o carro está com luz de injeção acessa,meio fraco as vezes dá até um pipocos,já troquei todos os outros sensores,mais só agora percebi ki ele está sem o sensor de detonação,esse sensor poderia está causando isso no meu carro???
Reges a luz da injeção está acesa por falta dessa pessa, o mais correto é corrigir isso primeiro, e ver se o carro vouta ao normal ok, abraços.👍
Censor de detonação diferente da problema por exemplo o carro é 1.4 e colocar 1.8
Minha vera cruz esta com a luz de injeção e perdeu muita potência, troquei velas e outras peças. O mecânico disse que o sensor estava muito oxidado e conseguiu diminuir a oxidação. Logo em seguida o carro voltou mas depois de um tempo a luz voltou acender, tenho quase certeza que é o sensor, consegue me informar se realmente tem relação sobre a potencia do veículo?
Boa noite! Meu celta ficava fraco quando acende Luz de injeção, passei o escanear acusou sensor de detonação! Esse sensor desarregula outros sensores? Pois meu celta está aumentando o contra giro!
José boa noite, difícil de explicar, mas vamos lá, o sensor de detonação envia sinal pra central de injeção eletrônica, e a central tenta corrigir, mas quando você entra com rastreador, e pega defeito de sensor de detonação, pode ser que o mesmo esteja com defeito, ok lembrando que é apenas uma dica é não a solução do defeito ok abraços.👍
Meu celta quando ligo pela manhã ele atende a luz da injeção e perdi força, como eu tenho um aparelho quebra galho, vi q era sensor de detonação, aí desligo o carro e normaliza, mais no outro dia faz a mesma coisa
Amigo, ótimo vídeo! Tenho um Bravo tjet 2013 e acendeu a luz da injeção, scanner acusou falha detonação cilindro 2. Colocamos o sensor de um punto tjet e não acendeu. Comprei um sensor novo e hoje acendeu de novo. Carro está com funcionamento normal. O que pode ser? Obrigado!!
O teu problema acho que era falha de ignição no cilindro 2, e não detonação no cilindro 2
Ola...esse sensor tem haver com desempenho do motor..? Abraço
Neimar essa peça entica que tem algum problema, mas recomendo vc levar seu carro no seu mecânico pra conferir pra vc ok, muito obrigado pelo comentário, abraços.
Bom vídeo amigo.
Bem esclarecedor, qual o torque de aperto desse sensor? Pois vou precisar removê-lo para trocar um cano d'água que passa bem rente a ele.
Obrigado!
Max vou dizer a verdade, não uso ferramenta especial não, retiro e depois coloco no lugar e do um aperto, sem estrangular a peça, que dizer não aperto muito, intende, Max e só uma dica se for fazer faça por sua conta e risco, ok abraços.👍
@@ChicolaAEeIEAh, tá certo, entendi
Também costumo fazer assim, obrigado!
Boa tarde!
Então, tenho uma CR-V LX 2008 com GNV 3º geração e a luz de injeção eletrônica está acesa. No scanner acusa falha no sensor de detonação, mas ele já foi trocado e a falha continua. Esse sensor foi testado e está enviando sinal normalmente. O chicote também já foi revisado e está ok. O mecânico disse que pode ser algum conflito com o sistema de GNV, alguém sabe se pode ser isso?
Se o carro funcionar sem o sensor de detonação estar ligado no carro, gera algum efeito na funcionalidade do veículo ?
Se andar alguns dias com esse sensor acusando defeito poderia ocorrer alguma coisa mola grave no motor, comp por exemplo um rompimento de junta do cabeçote por um queima errada, por consequência do carro n estar trabalhando na taxa de ignição correta
Obrigado
Marco o correto é reparar o defeito da junta, pra ver se para de acusar a peça, se depois do reparo continuar acusando ela aí teria que trocar o sensor, ok.👍
q
q
à
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Bom dia amigo tenho uma Strada 1.6 16 válvula ela está falhando e hj descobri que esse sensor de detonação está com os fios rompidos será isso o defeito
Bom dia amigo.
Amigo, tenho um astra 8v ano 99...meu carro TEM O SEMSOR DE DETONAÇÃO, PORÉM NÃO TEM CHICOTE,FIO, NÃO TEN NADA DISSO,EU E JA MECHI EM TUDO ATRAS DESSES FIOS EM NADA,TEMHO CERTEZA ABSOLUTA KI NÃO TEM FIO NENHUM....COMO FAÇO PRA INSTALAR O SENSOR DE DETONAÇÃO NO MEU CARRO AMIGO,OMDE EU LIGO OS FIOS E TAL?????????????? POR FAVOR,MI AJUDA AMIGO.
abraço
Tiago se esse motor é o original do carro, o chicote tem que está ai, uma dica minha e você preocurar uma oficina na sua região pro mecânico da uma olhada pra você. Ok.👍
@@ChicolaAEeIE então amigo, comprei o carro a 3 anos e até onde sei,o motor e original sim...já pedi o mecânico pra olhar pra mim e nem Eli achou o chicote,os fios,não tem fio pocado,imensa,não tem nada amigo,já olhamos dezenas d vzs e nada,no caso só tem o sensor impimdurado lá em baixo do motor.
Por favor,como eu sei ki o motor e original amigo??????
Outra pergunta,já ki não tem chicote,fio e nem nada,como instalar esse sensor começando do zero????vc poderia mi da essa fora por favor,desd agradeço sua atenção e boa vontade d m ajudar,ao contrário de muitosss imbecis ki tem por aí,ki não responde os imcritos,contigo e diferente, responde todo mundo pelo o ki vi,da atenção,dessa forma,vc ganhou mas um inscrito no canal.
Este sensor tem data de validade? Tenho um Astra 00 com 250 mil km.. será que vale apena fazer uma preventiva e trocar ou deixo dá poblemas primeiro. Só vi da marca ds Este censor novo..será que presta?
Ds é uma marca boa, peças dessa marca não são ruins.
Mas se tiver condições é sempre bom trocar por peças da marca que a montadora recomenda. Desse carro geralmente é a Bosh.
Troquei mas continua ac endendo
Boa noite, tenho um Classic 2012 e quando chove acende a luz da injeção e corta o funcionamento, pode ser o sensor de detonação?
Alan boa noite, amigo não, esse defeito e muito estranho, mas não seria o sensor de detonação não, e nem consigo te ajudar muito, pois esse defeito não é comum, ok abraços.👍e sorte ai.
resolveu amigo? meu carro quando pega pequenas poças ele sobe a aceleração sozinha, as vezes trava o carro, já peguei chuva que tive que andar de 1 marcha até em casa a 10 km por hora. tenho o celta a 5 anos e nunca consegui resolver isso!
Amigos, pelo pouco de experiência que tenho com esse defeito relatados pelos Srs, aconselho que olhem o estado do sensor de rotação, tenho uma Fiorino 2011 1.3 fire,e quando eu passava em grandes quantidades de água ela apresentava esse problema,no meu caso era uma interferência que a água provocava na leitura do sensor, troquei o sensor e o problema foi sanado! Talvez fosse até a vedação danificada do cabo do sensor, troquei e acabou o problema! No caso do carro dos Srs,ambos da Chevrolet, não sei se o sensor de rotação fica na mesma posição da Fiorino,mas acredito que seja, pois meu irmão tem um Celta 1.0 e o dele e exatamente igual ao da Fiorino! A Roda Fônica nesse caso fica na ponta do eixo virabrequim, na parte externa entre a polia da correia dentada e a polia de acessórios, a identificação e fácil,ela é uma polia cheia de dentes,e o sensor fica localizado na extremidade externa dessa Roda Fônica, com a ponta bem perto dela,localizou a Roda Fônica,localizou o sensor de rotação, é fácil a visualização! Dêem uma olhada no estado dos fios do sensor,no estado geral do mesmo, talvez seja aí o problema do carro de vcs! Existem carros que essa Roda Fônica não é nesse local, também tenho uma Blazer e no caso dela essa Roda Fônica fica no eixo virabrequim na parte interna do motor, dentro do Carter,e o sensor aclopado ao bloco do motor, porém se no carro dos Srs também forem assim, esta descartado o problema nesse sensor no caso de passar em grandes poças de água! Espero ter ajudado!
@@gt1382 obrigado pela informação amigo, vou dar uma olhada nesse sensor. Abraço
Obrigado 13 GT, pela dica Deus abençoe, abraços.👋😎
Se ele estiver danificado altera o consumo de combustível?
Gabriel isso pode variar, conforme o defeito que ela apresenta, mas em alguns defeitos pode sim alterar o consumo, ok.👍
@@ChicolaAEeIE agora posso afirmar que sim apos ver o seu vídeo constatei q meu carro nem tinha o antigo dono por algum motivo fez essa mer.... comprei um novo e coloquei r a mudança no carro foi imediata meu consumo ficou bem bem bem melhor antes o carro fazia 5 km por litro eu ja estva pra desistir dele pois troquei vários sensores e o consumo continuava altíssimo sem falar q a luz de injeção nao apagava e aquele odor de gasolina "crua".Graças ao seus video e algumas pesquisas sobre o assunto consegui finAlmente resolver o problema
Obrigado!!!
q
@@gabrielnunes9296 estava cm mistura rica?
Amigo qual os sintomas quando esse sensor está com problema aumenta o consumo de combustível? Da falha etc
Se ele estiver com defeito o carro não fuciona ele da as vezes o carro pega es as vezes não pega de geito nenhum
@@sebastiaogomespereira1538 Nesse caso seria o sensor de FASE e não o sensor de DETONAÇÃO.
Esse sensor com defeito pode fazer o carro ficar fraco e bater pino?
Marcelo geralmente costuma acender a luz de injeção eletrônica, te aconselho entrar com rastreador pois ela com defeito vai mostrar no rastreador, pra você não trocar peça sem nessecidade ok abraços.👍
Pode sim amigo! Vale a pena testar e trocar!
Olá boa tarde, meu cruze começou acendendo uma luz amarela, levei no mecânico e era essa peça, troquei mas a luz continua acendendo. O que pode ser?
Pode ser questão de resetar. Nos fiat que usam motor GM 1.8 basta acelerar duas a três vezes por 2s a 6000 giros após armar duas vezes a ventoinha
Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm?
Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito.
Porém a trava que segura a fônica está quebrado.
Esse sensor detonação faz isso?
Carro cortar giro em 3000rpm.
Como testar essa peça posso desplugar???
Se tá quebrado trava o correto e trocar a roda fônica , porém eu tava com meu Palio ruim assim e mecânico não achava o defeito , fui verificar e o sensor de detonação tava frouxo ,apertei resolveu problema
to com um problema num palio nao ta apagando a luz dos injetores essa peça ta quebrada sera esse o problema .me ajuda ae por favor
Tiao e muito difícil ajudar aqui amigo, você tem que entrar com rastreador, desculpa por não ajudar, abraços.👍
Boa noite amigo, tenho um classic 2015 já levei em quatro oficinas boas de injeção e não resolvem, e o mesmo não dá o defeito com o mecânico rsrsrs, ele em momentos limita a rotação em 3.500 RPM só volta ao normal quando desligo e ligo o contato, tem tempo que passa dias normal e tem dias que faz várias vezes numa viagem só, pode ser o sensor de detonação?
Sensor de detonação ruim ,ele corta o giro
Sensor de fase.
Boa tarde , é o sensor de detonação? Pois a minha Montana também corta em alto giro ,além disso força muito o motor
@@djonatansantana1457 boa noite amigo, conseguiu resolver seu problema?
Tenho um astra 2003/2004 2.0 e não é em todos os momentos mas ele corta a aceleração quando chega próximo a 2500 rpm prestes a realizar a troca de marcha.
Troquei sensor de posição de borboleta e não resolveu o problema, o eletricista disse que o sensor de detonação do meu carro está ruim, será que teria alguma relação o sensor ao problema do carro? E detalhe, a luz da injeção acende e apaga quando da na telha sem mais nem menos e em seguida o carro corta a aceleração.
@@leandrosantos640 não resolvi infelizmente meu carro deu problema no motor e no momento está na retifica
Qual a escala do multímetro, 20 200 ou 2000
Ops como testa-lo ??
Tem diferenca o sensor do 1.4 pro 1.6?
Só não ganhou o like pq não ensinou a testar o sensor e nem deu a escala ômica do que apresentou . Poderia ser perfeito , mas não foi
Rodrigo sua opinião para nos e muito importante, mesmo sem o like, muito obrigado e um bom final de semana ai, abraços.