Como reparar fácil ventilador con un bombillo
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- Опубліковано 25 гру 2018
- muestro como con la intesidad de la luz de una lampara incandecente identificar las bobinas de un inducido de ventilador, bobina de trabajo intensidad media, bobina de arranque capacitor intensidad baja, bobinas de velocidades intensidad alta ya que son de iguales baja impedancias y al existir baja impedancia existe alta corriente como resultante máxima potencia en la lampara,.
Magistral gracias mil
Gracias por su explicación este es un trabajo reparación muy miticuloso y hacerlo con paciencia
Si vale paciencia sobre todo
Buena la explication gracias
Muy buenos tus videos. Se aprende mucho.
Muchas gracias por su explicacion la cual entendi su enseñanza Dios lo bendiga
muy interesante tu explicacion sobre las bobinas del ventilador
Importante para el aprendizaje y bueno hermano todo tiene su ingeniería hasta el carrito más sencillo de juguetería jejeje
Muy bueno el video para aprender a reparar el ventilador
A la orden
Estoy agradecido
Cordial y afectuoso saludo, gracias,gracias, usted es un buen ser humano. le pregunto, por que si, los bujes y demás son nuevos, y muestra polaridad la bovina, no arranca el motor?
Hola Javier buenas noches, fíjate en el cable de alimentación y alimenta directo esa bobina sin el rotor( sin la masa) y mete un destornillador en el centro y vendo hace campo magnetico
Excelente. En estos días lo intenté ya que no tengo voltimetro, pero no me resultó creo que el bombillo no es recomendado. ¡Gracias!
Ok amigo
Ya ise la prueva con las velocidades i la luz es amarillenta quiero probar el envovinado gracias b esplicacion c lo ago igual o con los cables de coneccion
Te pregunto no e podido Bel donde pegas los cables del bonbillo
Excelente aporte a la comunidad. Una consulta tengo demasiado resistencia en bobina de trabajo 0.4 M ohmios...?.. está quemada
Claro amigo está infinita... Las bobinas máximo máximo deben medir 200 ohm y estoy exagerando ....
Ojo cuál bobina estás midiendo la del capacitor o la de arranque o la de velocidad... igualmente puedes eliminarla y hacer un arranque con una sola velocidad
buenas tardes lo felicito por susvideos son muy bien explicados
Me gustó por favor enviarme el diagrama
muy interesante tu video hermano desde venezuela, quisiera que agas el diagrama que se vea mejor y esplicarlo para tener una nocion mejor de lo que tu esplicas,una pregunta como saver realmente cual es la entrada y las salida del estator o embobinado cuando uno lo tiene de frente,quisiera mas esplicacion,gracias espero tu repuesta
Debes dejar ver con claridad el diagrama de conexión,es muy importante.venezuela desde Colombia
Gracias lo mantendré en cuenta para el proyecto futuro
Podria explicar en el esquema los puntos que coloco porque esta muy confuso, es decir cuales son los inicio y finales de las bobinas representados por los puntos que coloco en el esquema, gracias
Buenas tardes amigo cómo está usted es para hacerle una pregunta cómo hago para conseguir un pelo de alambre de una bobina de ventilador el pelito es del capacitador no se ve nada
Quiero ver cómo se hace el probador de foco para hacer uno para que yo pueda hacer uno para mí gracias
muy buena tu explicacion pero como se yo cuales son las salidas y cuales las entradas
Hola CM está quisiera saber cómo se hace para sacar 2 velocidades a una bobina ya q una bobina se me quemo y quisiera saber
Excelente video, muy claro y educativo.Soy aprendiz y quisiera aprender. Una pregunta: un hilo q se rompió, se puede empatar soldando? mi bobina no tiene los hilos distribuidos de la misma manera y se me dificulta identificarlos. Si lo haces como debe indicar el voltímetro sería perfecto
Si perfectamente
Hola! Reinaldo. Muestra como hacer el probador para que los usuarios complementen toda tu información.
Hola Alfredo entiendo ok si va
Felicitaciones por tus videos amigo Reinaldo son muy buenos, te quiero hacer una pregunta tengo un motor de ventilador que se le daño la bobina de trabajo, puedo hacer las conexiones solo con las bobinas de velocidad? utilizando la de valor intermedio como la de trabajo? Saludos...
Hola dónde puede pero se calienta un poco porque recuerda q la de trabajo y la de arranque se desgasta 180° grados una con respecto a otra sin embargo las demás son a 360° osea los polos van calculados para eso
@@reinaldojose7198 Gracias...
@@felixblanco3133 te queda es colocar igual pero te va quedar girando ayudándolo con la mano, pero cuando se vaya lamluz en la madrugada adiós luz que se quema
Hola buenas tardes
Es para decirle que cuantos cablecitos son cuantos rojo vino y cuantos del otro
Es un método práctico pero poco preciso. Demasiado artesanal
Hola buenas noches trñe habla sigifredo yo tengo tres bobinas porq se me despego los dos hilos de una bobina y cada una marca 30'8 homios la otra 155 homios y la otra 185 homios con estas tres puede funcionar el ventilador como lo hago gracias
Bombilla de 100w es que consigo puedo hacerlo. Bendiciones 🙂
Y si se hace una conexión mal y lo probamos directamente a la entrada de 110 voltios puede quemarse el ventilador o haber un circuito gracias
No amigo solo por prueba no
Saludos, he realizado la prueba con dos probadores distintos y no enciende la luz, como en su video. Será que la bobina ya no sirve? Gracias y espero su respuesta, así ya no sigo con esa bobina.
Si amigo efectivamente no sirve la bobina está abierta de todas maneras prueba haciendo conmutación entre ejemplo :
4 bobinas son 8 hilos cierto
Ok entoncs hilo 1
Prueba desde 1 hasta 2-3-5-6-7-8
Luego
2-3-4-5-6-7
3-4-5-6-7-8
Y así sucesivamente amigo espero haberlo ayudado
Muy buen video.
Del capacitor salen dos cables.
Uno conecta a polo negro.
El otro filamento, a donde va.
Reparo mi ventilador
Como no servicio de técnico.
Y hace un tremendo calor.
Ayuda.
Desde Neiva Huila.
Eduardo Santos.
Hola Eduardo cómo ya debes saber un motor de fase partida tiene 2 bobinas principales una es de arranque y otra es de trabajo... Ok sabiendo que hay 2 bobinas principales y necesitas hacer romper la inercia a la fase partida se amerita que la bobina de arranque...
Tenga 2 puntas una va al capacitor solo y al otro extremo llega el polo + el punto de la bobina de trabajo osea ve co detalles los vídeo que tengo en mi canal está este y están otros
Hola buenos dias. quiero hacer una pregunta, la bobina de arranque del abanico se encuentra abierta, sera que una bobina de las velocidades la puedo utilizar cono bobina trabajo.
Prueba prueba haga un paralelo y prueba en paralelo vas a bajar impedancia y es lo que se quiere y juega quizás resuelvas
@@reinaldojose7198 Gracias amigo.
otra cosa he visto en varias oportunidades en otros ventiladores que aquí en mi sector no le colocan el termofusible...
saludos amigo quiero que me des una informacion ,como puedo poner a trabajar el ventilador a la velocidad maxima, ejemplo tengo las bobinas de arranque y trabajo, y en la salidas de las bobinas solo tengo 2 cables los otros se partieron ,y es dificil para identificarlas ,,,, lo que quiero que me digas como conecto la salida de la velocidad mas alta????? espero tu respuestas y muchas gracias
Hola tibizai gracias por preguntar; si ok primero debes saber que un motor de fase partida ( ventilador) necesita una bobina de arranque RUN más una bobina de trabajo STAR... y aunque la velocidad son 2 bobinas más que le agregan son inclusiva STAR CABLES DELGADOS TODOS.....
OK partiendo de lo que te digo...
Los cables de la velocidad alta es alambre grueso... Y de tener solo esos 2 cables en tus manos allí sería alimentar directo como si fuese un bombillo... la medición debe dar en tester 50 a 85 ohm de estar en 0.2 0.8 o bien 1.3.... allí tendrías un alto consumo de corriente y lo quemarias...
También recuerda que al hacer dicha conexion debes estar clara que el motor no va arrancar solo el te va pedir impulso y cuando de vaya y venga la.luz pueda se queme
Explicame como ago para ponerlo de una sola velosida
xq mi motor tiene la fase directa al capasitor y al motor? y no del neutro como en tu diagrama?
Que pasaría si la bobina de arranque se daño y solo tengo las demás buenas, se puede conectar y como seria?gracias
Soy descapacitado y quiero arreglar ventiladores para ganar algo para mantenerme por eso es que quiero aprender hacer un probador
saludos , por favor, podría usted , explicarnos con detalle , como haría para ese mismo ventilador ,embobinar lo pero para 1 una sola velocidad alta , y de esta forma ahorrar el cobre ,,,que ranuras del hierro quedarían libres y cuales estarían ocupadas gracias ......
saludos amigo, antes de hacer esta pregunta asumo que debe haber leido sobre la materia en el campo, este factor siendo certero y preciso, debes hacer 2 bobinas una con alambre grueso nro 22, corresponde esta a la bobina de trabajo y una con alambre delgado nro 28 corresponde a la de arranque, estas secciones las vas a pasar por 24 ranuras de estator la de trabajo y 12 ranuras la de arranque, son formulas ya calculadas,. por cada fabricante.
hola amigo aca muestro como hacerlo ua-cam.com/video/5Wo8C8nQIIU/v-deo.html
Como sacar o eliminar una bobina de trabajo q de me quemo y ponerlo a trabajar con solo tres bobinas
amigo buen video y quiero hacerle una pregunta como hago la conexiones de doble bobina para una sola velocidad ya que tengo un motor con una velocidad quemada
Observa otro vídeo q tengo donde explico eso
@@reinaldojose7198 gracias amigo me dejaria el link para ver ese otro video
Megustaria saber cuantas vueltas seledan acaca bovinas y le calibre de cada acable para ser las bovinas
Hola amigo; necesitaría saber como van conectadas las bobinas del estator de un extractor de baño ya que tiene todo el estator bobinado; si por favor podría enviarme un croquis de conexión o si tienes un video al respecto, desde ya muchas gracias
Amigo todas tienen el mismo principio dime de cuántos hilos es la suya
Gracias por el momento, veré si lo desarmo y luego aplicaré ese concepto, un abrazo.@@reinaldojose7198
Por que se me calienta una bobina de abanico samurái renbobina
Ami ventilador se le perdió el alambre de trabajo cómo ago paraconse guirlo
Como puedo reparar una velocidad que esta dañado en este caso se seria la velocidad 1 en otro caso tenga una bobina que unos de los hablé del capacitor no tiene corriente tengo un probador con el bombillo
hola Endry saludos aca muestro como hacerlo ua-cam.com/video/5Wo8C8nQIIU/v-deo.html
Buena tarde espero me ayudes mi ventilador anda sin fuerza e le e hecho las pruebas cn el bombillo pero en todos los cables alumbra con la misma intensidad q querrá decir eso se supone q en algunos debe alumbrar menos no así q jummm gracias por la ayuda
Esta en corto toda la bobina
Profesor cuales son los hilos que necesito empalmar para sacar la velocidad si lo vamos hacer de una sola velocidad
Buen día hilos grueso y delgado
saludos desde Venezuela si le falta un cable al embobinado no tiene reparación y si tiene cual es la solucion
Tiene solución amigo cuando se mantenga la bobina de arranque buena hilo delgado
Buenas tengo un problema con una bobina esta rebobinada y cuando la ensiendo funciona bn pero en un minuto empiesa a botar humo y quisiera saber cual seria el motivo
Esta en corto internamente
Hola. Como puedo identificar correctamente las bobinas de un ventilador, y realizar las conecciones entre bobinas.
hola antonio gracias por responder aca muestro como hacer la conexion ua-cam.com/video/5Wo8C8nQIIU/v-deo.html
listo amigo respondido
cada motorcito de ventilador esta compuesto por 4 grupos de bobinas diferentes 1.- la principal que es la de trabajo o marcha que lleva buena cantidad de espiras y lleva la de mayor grosor o diametro del alambre...2do.- la bobina de arranque que lleva mayor cantidad de vueltas con relacion a la bobina de trabajo y d alanbre mas delgado o menor diametro que la de trabajo . 3ro la bobina auxiliar # 1 que es de pocas espiras cuya funcion es crear la caida de tension y desminuir la velocidad seria la velocidad media y 4ta la bobina auxiliar #2 tambien de pocas espiras para asi aumentar mas la caida de tension por tener mas ohmiaje en el motor y bajar la velocidad mas en el ventilador. mayormente siempre en los motores la bobina de trabajo van aconpañadas con las bobinas auxiliares o sea ocupan las mismas ranuras tanto la de trabajo como las auxiliares juntas y las bobinas de arranque van en forma individual ocupando otras ranuras para crear el desfasaje y generar el deslizamiento del motor o sea hacerlo girar. dicho motor usa un capacitor de marcha permanente . un pequeño aporte al amigo que comparte sus conocimientos en reparacion de este aparato
hola gracias
Buenos días como estas reinaldo yo tengo dos bobinas que no prenden no tengo votimetyo y hoy vi tu programa pero no entendí tu diagrama no vi el primero será que lo explica graciad
Hola utiliza el bombillo amiga
sin el capacitor el ventilador fincionaria igual?
No arrancaria amigo
Excelente vídeo felicitaciones
hola amigo una pregunta si a mi bobina se le quema la bobina de trabajo y arranque con las otras bobina que quedan no la puedo remplazar ?
Si pero se te va quedar.flojo
@@reinaldojose7198 pero mi bobina no tiene ese empate de tres hilo en un solo cable .( tienes 5 cables) 3 cables llevan 2 hilos cada una. y los otros 2 cables restante llevan 1 hilo cada una ?
creo q no dices cual va con cual se ve q esta buena la bobina pero no puedo agarrar un cable fino y conectarlo con el grueso haci por q si, tengo q saber cual de los finos va con el grueso supongo
Hola rf gon .. es sencillo son 3 tipos de alambres grueso medio y fino..
El fino es bobina de arranque....
El medio lss 2 de velocidades velocidades
El grueso la de trabajo velocidad mas fuerte
Hola, he medido hilo por hilo y todos entre sí me dan algún número distinto de resistencia. ¿Está dañado?
Dañado es cuando mide en el orden de 0.3 a 0.8
@@reinaldojose7198 me da entre esos valores pero entre ellos ninguno igual
dond estan ubicado
buen video , lo unico que no me gusto es que me marie con esa camara que se mueve mucho
Gracias
amigo saludos desde venezuela yo soy embobinador de motores pero la verdad es que los ventiladorcitos me dan muchos dolores de cabeza quise reparar el mio y le revente varios alambres y con el tester en continuidad no logro detectar cual va con cual que podria hacer alli
Hola Víctor en esos casos recomiendo solo sacar las 2 punta de bobina de trabajo más grueso de todos y la de arranque alambre más delgado
Amigo se me le arrancó un cobresito al pie sito no lo alcanzo para soldar que asgo
Hola. Siguí las instrucciones del diagrama de este video, mi ventilador (funciona en las 3 velocidades) pero en sentido contrario. ¿Cual será el problema? Por favor puede ayudarme. Gracias Reinado.
Tienes dos opciones:
1.- Si puedes desolda los cables que soldastes a los hilos de las bobinas ( estos serian los de el capacitor y velocidades ) y cambia el orden es decir; las entradas se convierten en salidas y las salidas en entradas.
2.- La otra opción es voltear el estator en la carcaza del motor me explico, si el ramal de cables da hacia atras voltea el estator en la carcaza es decir los cables quedarian saliendo por el frente del motor.
Invierte la coneccion del capacitior .
@@hectorrodrigocordovapumare1230 Muchas gracias me sirvió de mucho.
Buenos días mi bobina tiene ya los hilos identificados pero lo quiero poner a funcionar con una velocidad como hago para lograr eso ?
Si hermano fácil los 2 hilos gruesos más los más delgaditos que va al capacitor en el otro vídeo lo explico vea el otro vídeo
Amigo buenos días,
Tengo un ventilador de piso marca. Taurus, funciona pero yo siento que se calienta el motor, como saber a que cierto grado es normal el calentamiento?
Le cambie capacitores desde 2uf,3,4,5,..12uf y lo mismo con cualquier de ellos
Ya Le puse bujes nuevos y aceite el eje, jira suavemente, aparemteme se ve todo normal, pero no me Gusta el calentamiento, lo tocas con la mano y si quema un poco
39
44
49
Y arranque me marca 86
hola rokero mira te sugiero, que abras las bobinas vuelvas a sacar punta a los terminales cortes los cables tostados y sigas colocando termoencogible nuevo y vuelvas a cerrar, alli se pueden estar cruzando los campos y ese calentamiento va terminar dañando el barnizado de la bobina para luego entrar en corto circuito.
el problema quizas es que la energia no se esta disipando correctamente en el rotor prueba que quede centrado y mide el consumo de corriente 39 es muy bajo debe ser entre 70 para arriba... parece que tienes bajo aislamiento y si sigue encendido vas a quemarlo
todo esta bien aunque me costo mucho entender lo que decías por q titubeas mucho prove todo y si te felicito pero si volvieras a hacer el mismo vídeo pero con mucha mas calma de pana que te felicitaria, otra cosa que se te escapo fue el sentido en el cual quedaría la bobina montada en el ventilador debido a que ay unos embobinados que los cables quedan por el frente en el tuyo que no lo dices y queda por detrás dando la oportunidad de trabajar mejor y de hecho hacer el montaje con mas calma NO TE IMAGINAS COMO BUSQUE ESTE VÍDEO HÁGALO MAN Felicitaciones
hola jose ojeda gracias por comentar, si tienes razon sobre lo que dices para el proximo lo tendre en cuenta, observa el canal y ve los demas videos sobre bobina de ventilador y reciente subi 3 videos que tambien te pueden ayudar
aca en este video puedes detallar ua-cam.com/video/5Wo8C8nQIIU/v-deo.html
Buen video hermano Dios te bendiga .una pregunta y si se daña una de las bobinas .osea la de arranque y la de trabajo .te repito si se daña una de estas dos .ya no funcionaría el ventilador.espero me aclares
Se daña el motor, ya pierde su velocidad, solo embobinado de nuevo vuelva a agarrar su fuerza
_espero que te sirva
Mi ventilador tiene cables de diferentes colores por ejemplo amarillo, blanco , negro, y verde .
El color más fuerte es la común osea la de corriente, el amarillo capacitor y los demas velocidades
Amigo btrd. Valeu sua explicação, mas nesse caso acima vc ja sabe quais são as bobinas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 8, ou seja, as 4 de cima e as 4 de baixo, pois após os enrolamentos vc MARCOU todas e todas as pontas e sabe as posições delas para juntar e soldá-las nos fios. Mas no meu caso, eu não enrolei, e o problema é que os arames/pontas das bobinas quebraram/romperam se separando uma das outras e se soltaram dos fios vermelho, amarelo etc. Então preciso saber QUAIS SÃO OS VALORES de cada bobina medindo-as com multímetro na escala de ohms e ou de continuidade para eu saber, identificar e numerar as pontas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 e 8 do jeito que vc cita acima no vídeo, pois caso contrário, sem os valores das bobinas NAO tem como numerá-las para fazer os fechamentos. Meu ventilador é modelo: "ARNO TURBO SILENCE 4 VELOCIDADE". Fico no aguardo, Obrigado
boa tarde amigo, bobina de trabalho 75-95 ohm bobina de partida de fio grosso série de fios finos para o capacitor mede 150 a 180 ohm bobinas de velocidades oscilam entre 210 a 350 ohms Espero ter ajudado
@@reinaldojose7198 Obrigado pela atenção e resposta amigo. Mas sem querer te explorar, mas como eu ja informei que os fios/arames das bobinas além de terem se quebrado dos fios do controle lig./desl., vel. 1, 2 e 3, também todos se abriram devido puxão na hora de limpeza e troca das buchas o que eu necessito é: Sabendo que todos os produtos de um mesmo fabricante e de mesmo modelo (ventiladores), são fabricados em série, então todos têm mesmo valor resistivo das 8 bobinas, 4 de cima e 4 de baixo. O modelo é "Arno Turbo Silencio" 3 Vel. e é de 3 pás (hélice), Então preciso saber os valores de CADA bobinas, na verdade só as 4 de cima, pois as 4 de baixo são fios/arames + GROSSOS ligadas em série e sabemos que só tem 2 pontas. Mas as 4 de cima e de fios/arames FINOS é que estão me dando dor de cabeça pq estão com as 8 pontas em ABERTAS (2 de cada bobina), pois quem faz os fechamentos e ligações delas somos nós como cita o video acima. Mas para eu fazer os fechamentos novamente como estava antes de terem se quebrado, preciso das informações, valores resistivos de cada uma das 4 bobinas, tipo valor da bobina de MENOS esfiras, até a de MAIOR quantidade de esfiras, e só DEPOIS disso é que PODEREI fazer os FECHAMENTOS entre as 4 de cima + as 4 de baixo e + capacitor + rêde + chave lig./desl. e as 3 velocidades, entendeu?
... E desculpe minha ignorância por não ter entendido os valores que me passou acima, mas parece-me que esses valores são ja com as bobinas INTERLIGADAS, e JÁ após ter feito os FECHAMENTOS entre ambas. Mas para eu chegar aí, como ja disse, PRECISO dos valores de CADA uma das 4 BOBINAS de fios/arames + FINOS, pois só depois dessa informação é que CONSEGUIREI fazer as ligações CERTAS e seguir seu video.
ola amigo melhor me explicar qual é a verdadeira falha que está apresentando seu ventilador, o galho do seu ventilador deve ter 5 fios me diga qual a cor dos cabos deles e quais medidas eles dão com essas bobinas em falha, é normal que quando as bobinas falhem superaquecimento, é necessário religar soldando as 4 bobinas e fazer o fechamento correspondente
@@reinaldojose7198 PORTUGUES BRASIL PT_BR: Bom dia amigo. Ta dificil pra voce entender, ja expliquei tecnamente , didáticamente e ainda bem leigamente pra voce entender e ainda me diz que não entendeu, provavelmente aí onde estas, talvez no méxico NÃO EXISTA o ventilador "ARNO TURBO SILENCIO" 3 VELOCIDADES e ou, voce NÃO entende nem um pouco de portugues BR e ou ainda, seu TRADUTOR é PÉSSIMO. Simplesmente ja lhe informei de todas as formas possíveis qual é o problema, e NÃO sei o pq vc NÃO entendeu ainda. Situação bem simples pra vc entender, o qual REPITO e que ja lhe disse acima VÁRIAS vezes: O CABO DO VENTILADOR DELTA TURBO SILENCIO 3 VELOCIDADES TEM 5 FIOS: 1 COR CINZA, 1 COR PRETO, 1 COR VERMELHO, 1 COR AMARELO, 1 COR AZUL = TOTAL DE 5 FIOS. SÓ QUE ESSES FIOS NÃO ME SERVE DE REFERENCIA E NÃO TENHO NECESSIDADES DE SABER DELES, POIS TODOS SE QUEBRARAM DE TODAS AS PONTAS DAS 8 BOBINAS, SE ROMPERAM/QUEBRARAM DOS FIOS/ARAMES DE TODAS AS 8 BOBINAS E AINDA, TODAS AS PONTAS DAS 8 BOBINAS SE ABRIRAM AS 10 PONTAS, E AGORA EU TENHO 2 PONTAS DE FIOS/ARAMES DAS 4 BOBINAS DE BAIXO DE FIOS/ARAMES GROSSOS. TENHO 8 PONTAS DE FIOS/ARAMES DAS 4 BOBINAS DE CIMA DE FIOS/ARAMES FINOS E TODAS AS 10 PONTAS ABERTAS/SOLTAS. PRECISO SABER VALORES DAS 4, DE CADA UMA DAS BOBINAS DE FIOS/ARAMES FINOS, POIS COMO QUEBRARAM TODOS, ESTOU COM AS 8 PONTAS SOLTAS E SÓ DEPOIS QUE EU IDENTIFICÁ-LAS É QUE PODEREI FAZER OS FECHAMENTOS E SOLDAS ENTRE AMBAS E ENTRE AS BOBINAS DE FIOS/ARAMES GROSSOS + OS FIOS DO CABO E DE CORES (REDE + CAPACITOR + CHAVE DE PARTIDA DAS VELOCIDADES), PORQUE ESSES FIOS DO CABO E DE CORES SÓ INTERESSAM SABER, E EU JA SEI DE SUAS FUNÇÕES, DEPOIS DE EU FAZER OS FECHAMENTOS DAS PONTAS DAS 8 BOBINAS, 8 PONTAS DE FIOS/ARAMES DAS BOBINAS DE CIMA DE FIOS FINOS + 2 PONTAS DAS 4 BOBINAS DE BAIXO DE FIOS/ARAMES GROSSOS. PORQUE PRECISO SABER DOS VALORES DE CADA UMA DAS 4 BOBINAS DE FIOS/ARAMES FINOS: DEVIDO TUDO FICAR JUNTO E COLADO POR VERNIZ, ABRAÇADEIRAS E BARBANTES, EM UMA DAS 4 BOBINAS DE CIMA E DE FIOS/ARAMES FINOS, TALVEZ PODE TER TAMBEM ROMPIDO/QUEBRADO ALGUM FILAMENTO DESSA BOBINA E POR ISSO A IMPORTANCIA DE EU SABER OS VALORES RESISTIVOS DE CADA UMA PRA SABER SE HÁ OU NÃO ROMPIMENTOS/QUEBRA DE ALGUM FILAMENTO NESSA BOBINA SUSPEITA. DEU PRA DESENROLAR AGORA? OBRIGADO
Mi abanico se le de pegaron dos alambre de la bobina y cuando lo conecte da corriente que hacer al respeto
amigo todos los cables miden pero el gris no mide con ninguno ,puedo hacer algo ?
Uyyy busca bien porque gris es muy importante ya q es la.bobinamas gruesa
El vídeo esta bien ..!
Pero me gustaría ver en la practica como sacar una velocidad si la bobina esta abierta en 2 hilos o en uno
Yo amigo desarme un bentilador solo tenho 6 puntas del enbobinado q puedo aser
Hola Óscar revisa si aún tienes 2 hilos más gruesos q los demás y escoges cualquiera otra 2 q mida 120 ohmios para arriba y la conectas a la serie como una sola velocidad
A mi se me rompió el alambrito que va al capacitar que ago
La.forma de soldar usando una aguja
Ok ya ke tengo un problema cn un ventilado una una bobina y me canso d eindentificar los alambreado ya k los hilo se partieron dsd arriba ylo chekeo con el tester y un foco en serie cuando cnecto todo los hilos ABC hace contacto lo mito bueno lo invierto entonces no me funciona
escoje solo el alambre grueso para la de trabajo.... y escoje el alambre delgado para la de arranque capacitor...
solo trabaja con 2 bobinas 1 velocidad para que ayudes.. escribe ycomenta observa mi otro video
Hola amigo Reinaldo, no le pude medir la impedancia porque no tengo tester para medir en opniaje de la bobina del cablecito partido de raiz!
Ahora eso por un lado por otro, que sugerencia me das cuando la bobina es embobinada de aluminio y no hace continuidad la bobina de trabajo, que puedo hacer: tengo las dos bobinas de velocidad y la de aranque pero no la de trabajo?
buenos días hermano a mi ventilador se le partió un hilo del lado derecho como volverlo a sacar de la bobina
hola miguel, cuando me hablas del lado derecho te refieres, a que... ok de ser los hilos del lado derecho entoncs primero debes evaluar por descarte, y logica por ejemplo el marron es alimentacion entrada cable grueso alli vas a reconocer que es un solo cable que va alli,,,, el gris o naranja tambien es un solo hilo, y los otros 3 son pares de cable que van en pareja, osea si esta suelto el hilo ya por logica va donde va la logica. ve mi otro video alli te ayudas
@@reinaldojose7198 buenos días amigo gracias por la respuesta , me refiero a que se partieron los hilos y no consigo donde conectarlos ese es el problema y ahí sí no me meto en eso , porque no sé cómo sacar los hilos nuevamente de las bobinas
ok que color fue el q se revento, hagalo amigo me tiene aqui para apoyarlo busque cautin o solo lija desnude el conductor del cable y lo empalma busca hilo y luego ajusta nuevamente
Buenas tardes amigo disculpe no sé si no me supe explicar lo que pasó fue de tanto mover y buscar la punta del cable que se partió se terminó de reventar todo y quedó el embobinado sin conección ahora sí se montó la gata en la batea tendré que llevarlo a un especialista
Lo mejor es que aga un plano y segundo alambre grueso en figura de plano
el filamento de arranque en la bobina se partió, y no se donde esta, ¿como lo puedo hallarlo y arreglarlo?
Hola amigo una buena técnica es con u bombillo alimentas una pata y al otro entreno usas la bobina comonsi fuese un interruptor y el q prenda por allí esa es... Has un abanico de todos los pelitos y hascomo una brocha de hilos y vas buscado
el motor quedo el giro al reves,lo cambio con el capacitor poniendo el cable en vez de donde va el gris lo pongo en el rosado,agarra el giro como debe ser pero pierde fuerza en las velocidades,asesorame y gracias
Hola, de te invirtió el giro ?? Normal!!! Y te giro al revés!!!! Mmmm fíjate debes abrir el ramal porq se cruzaron los cables en el termoencogible abre la bobina y desconecta la bobina de arranque osea el cable rosado es el capacitor no el gris.... Osea el gris va en común con la fase a su misma vez va en un extremo del capacitor y a la salida del capacitor va el rosado....
El rosado es un hilo delgadito y el gris es hilo grueso osea trabajo
@@reinaldojose7198 gracias por su ayuda,solucionado el problema ,agradecido
@@aleskabolivar7956 pudo resolver???
@@reinaldojose7198 si muchas gracias por su apoyo,solucionado el problema
Mi motor es de 2 velocidad y la baja nomas suena pero no arranca
Yo lo destape y sin querer arranque todos los hilos de cobre
Hola amigo disculpe el retraso ok amigo fíjese bien en los hilos que son de entrada y los que son salidas vea mis otros vídeos donde explico
Muy buenas noches hermano mi problema es tengo un ventilador de esta misma especificación pero Enel video hay algo un poco confuso para mi a la hora de Aser el siete. Si hay alguien que me pueda ayudar hay una línea q lleva 3cables eso tres es lo que sí son entra y salida de velocidad o con la salida gruesa
Amigo q falla tienes comenta...
@@reinaldojose7198 loq pasa es q Enel momento de cerrar el ciclo hay una posición q no entiendo si el primer ciclo de velocidad q es la más fuerte es con la salida gruesa o con las velocidades
@@eliasjr.3825 solo los 2 cables alambres mas grueso es la bobina de arranque cable grueso baja impedancia alta corriente alta velocidad....V:IxR
@@reinaldojose7198 gracias ahora para armar la primera velocidad q sería cable blanco esos tres cables cuales serían detalle me esa parte porfavor y gracias
amigo es facil ve el video con detalle esta facil
SI lo quiero hacer directo sin conectar las velocidad como haría??
solo usarias los 2 alambres gruesos debe medir de 85 a 135 ohm..
Y sólo usaría el rosa y el gris no mas que no
@@soyjujeno9513 en tal caso sería solo el gris y amarillo el rosa eliminas porque es capacitor y debes arrancarlo con la mano
HERMANO HE TRATADO DE HACER LA CONECCION DE UNA SOLA VELOCIDAD PERO ME CONFUNDO EN LA EXPLICAION
Revisa mi otro video allí puedas q si entiendas amigo
buenas noches tengo un ventilador de 8", de 8 cables y tres velocidades, con 4 bobinas, sufrió un accidente, se me reventaron todos los cables del selecto de velocidades, por sorpresa sobrevivieron todos los cables que salen de la bobina. las pude medir y las mediciones de la entrada y de las salidas fueron 145 - 26 -16 y las bobina del medio que es la mas pequeña no tiene ningún tipo de medición tanto en ohmios como continuidad, a esta bobina la probé con un bombillo de 60w y no prendió la probé con un medidor de continuidad casero que hice con unos led y este encienden muy pero muy tenue, y con un muletillero en la escala de resistencia en 200, 2000, 20k, y nada en la escala 2000k tengo lecturas que van desde el 0 y va subiendo la escala hasta llegar a 700 y mas allá...
Disculpa no te pide responder
es muy bien pero los que no tenemos test ? es mas facil si lo explicas en la practica , disculpa sin animo de ofender , en casa nos falla un ventilador y buscamos algo mas a la practica ,
TENGO UNA BOBINA SIN UN CABLE
Coloca solo 4 hilos trabajo y arranque listo
Estoy checando un ventilador la fays es que aranca y lego se para y lugo buelve a tabajar
Hay un hilo haciendo falso contacto checkea cableado uno por uno parece ser el cable de botonera o cable gris o marrón del capacitor hacia dentro
Saludo,no se amigo veo q tienes el interés de enseñar. pero no te explica bien,te hago una sugerencia . A un plano y luego explica que se vea los cables del bobinado , .gracias,
Ok en el próximo vídeo lo monto mi pana gracias
Exacto y explicarnos como conectastes la lampara
PORTUGUES BRASIL PT_BR: Bom dia amigo. Ta dificil pra voce entender, ja expliquei tecnamente , didáticamente e ainda bem leigamente pra voce entender e ainda me diz que não entendeu, provavelmente aí onde estas, talvez no méxico NÃO EXISTA o ventilador "ARNO TURBO SILENCIO" 3 VELOCIDADES e ou, voce NÃO entende nem um pouco de portugues BR e ou ainda, seu TRADUTOR é PÉSSIMO. Simplesmente ja lhe informei de todas as formas possíveis qual é o problema, e NÃO sei o pq vc NÃO entendeu ainda. Situação bem simples pra vc entender, o qual REPITO e que ja lhe disse acima VÁRIAS vezes: O CABO DO VENTILADOR DELTA TURBO SILENCIO 3 VELOCIDADES TEM 5 FIOS: 1 COR CINZA, 1 COR PRETO, 1 COR VERMELHO, 1 COR AMARELO, 1 COR AZUL = TOTAL DE 5 FIOS. SÓ QUE ESSES FIOS NÃO ME SERVE DE REFERENCIA E NÃO TENHO NECESSIDADES DE SABER DELES, POIS TODOS SE QUEBRARAM DE TODAS AS PONTAS DAS 8 BOBINAS, SE ROMPERAM/QUEBRARAM DOS FIOS/ARAMES DE TODAS AS 8 BOBINAS E AINDA, TODAS AS PONTAS DAS 8 BOBINAS SE ABRIRAM AS 10 PONTAS, E AGORA EU TENHO 2 PONTAS DE FIOS/ARAMES DAS 4 BOBINAS DE BAIXO DE FIOS/ARAMES GROSSOS. TENHO 8 PONTAS DE FIOS/ARAMES DAS 4 BOBINAS DE CIMA DE FIOS/ARAMES FINOS E TODAS AS 10 PONTAS ABERTAS/SOLTAS. PRECISO SABER VALORES DAS 4, DE CADA UMA DAS BOBINAS DE FIOS/ARAMES FINOS, POIS COMO QUEBRARAM TODOS, ESTOU COM AS 8 PONTAS SOLTAS E SÓ DEPOIS QUE EU IDENTIFICÁ-LAS É QUE PODEREI FAZER OS FECHAMENTOS E SOLDAS ENTRE AMBAS E ENTRE AS BOBINAS DE FIOS/ARAMES GROSSOS + OS FIOS DO CABO E DE CORES (REDE + CAPACITOR + CHAVE DE PARTIDA DAS VELOCIDADES), PORQUE ESSES FIOS DO CABO E DE CORES SÓ INTERESSAM SABER, E EU JA SEI DE SUAS FUNÇÕES, DEPOIS DE EU FAZER OS FECHAMENTOS DAS PONTAS DAS 8 BOBINAS, 8 PONTAS DE FIOS/ARAMES DAS BOBINAS DE CIMA DE FIOS FINOS + 2 PONTAS DAS 4 BOBINAS DE BAIXO DE FIOS/ARAMES GROSSOS. PORQUE PRECISO SABER DOS VALORES DE CADA UMA DAS 4 BOBINAS DE FIOS/ARAMES FINOS: DEVIDO TUDO FICAR JUNTO E COLADO POR VERNIZ, ABRAÇADEIRAS E BARBANTES, EM UMA DAS 4 BOBINAS DE CIMA E DE FIOS/ARAMES FINOS, TALVEZ PODE TER TAMBEM ROMPIDO/QUEBRADO ALGUM FILAMENTO DESSA BOBINA E POR ISSO A IMPORTANCIA DE EU SABER OS VALORES RESISTIVOS DE CADA UMA PRA SABER SE HÁ OU NÃO ROMPIMENTOS/QUEBRA DE ALGUM FILAMENTO NESSA BOBINA SUSPEITA. DEU PRA DESENROLAR AGORA? OBRIGADO
hola gracias
Amigo ya hice todo lo del video , están trozados los cables me fue imposible sacarlos , ya no lo pude reparar , creo que es un embobinado nuevo
Vercia mi pana que triste y del alambre grueso no tienes ninguno disponible?? Viste mi vídeo del bombillo??
@@reinaldojose7198 si hay 2 pero no arranca , lo hice con la bombilla y no enciende , algunos cables se trozarón dentro de la bobina , y algunos cables delgados
@@reinaldojose7198 también se trozo un cable grueso de atrás y un delgado yo creo que es eso?
Bueno amigo un gusto haberte asistido suerte cuídate mucho
@@reinaldojose7198 intentaré otra ves amigo y te digo que paso , la situación está muy mal y no hay dinero para un embobado nuevo gracias por tu tiempo
No entiendo si son 8 bobinas deben de ver 16 puntas.por salen q no entiendo 8 puntas nada más
Son 8 puntas serian 4 bobibas
Ise una me pero me ranco
Mire mire y quedé igual no entendí 😂😂😂
Ah caramba y eso
Así lo hice y me giro al reves, porque.
Hola! Domingo. Invierte los cables del capacitor y cambiará el giro.
Hola domingo no lo hagas por capacitor haslo por inversión de bobina
Osea saca la bobina y montala al revés osea los cables te van a salir por delante no por detrás
Conecta el capacitor al contrario.los cables del capacitor.izq.derch.derech.izq. eso invierte el giro
... Exemplo: 4 BOBINAS COM FIOS/ARAMES FINOS (4 BOBINAS DE CIMA)
1ª BOBINA = "x" OHMS
2ª BOBINA = "x" OHMS
3ª BOBINA = "x" OHMS
4ª BOBINA = "x" OHMS
No sé entiende para nada la explicación
Muy mal explicado...
Vídeo de muy mala calidad y se enreda mucho
Gracias
Éste señor no sabe explicar, no tiene pedagogía.
Gracias a utds