VOGE VALICO 500DS - TEST RIDE
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- Опубліковано 20 вер 2024
- Eccoci al primo test ride su questo canale!
In questo video proverò la Voge Valico 500ds, moto nata da un'azienda che già in precedenza fabbricava motori anche per BMW
Una piccola ADV da 471cc ad un prezzo davvero interessante, con diverse feature di serie di tutto rispetto (come il trio di valigie in alluminio e la crash bar anteriore), ma con finiture da moto di fascia medio-alta.
Certo, ha anche qualche difetto, ma nonostante tutto questa rimane un'ottima moto, soprattutto per un neofita.
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La mia moto è una Honda CB600f Hornet del 2003 con scarico Mivv x-cone
il motore è un 471cc, 3cv non cambiano niente ma per dovere di cronaca devo precisare 😃
Sei fortissimo. Sono romano e mi fai ammazzare dal ridere. Sei completo nella descrizione e anche i paragoni che ti escono aiutano a capire. Sei sincero e appassionato. Ci sono un paio di cose tipo il cruscotto che non ho capito perché ciò che è il tuo pregio nel parlare svelto e naturale ti ha fatto mangiare un po' la parola, ma i complimenti e il grazie ci sono tutti. Scooterista ho comprato un anno fa un'Himalayan e mi interessava proprio sapere di una moto da 40/50 cavalli perché di più proprio non li voglio. Ciao e buona fortuna
Eh putroppo il fatto di avere pochissimo tempo a disposizione ammetto che mi ha messo troppa pressione e fretta, avrei voluto fare qualcosa di molto più ragionato e tranquillo (spero di farlo in futuro!)
il contakm è abbastanza completo considerando il tipo di moto che è: la qualità è buona e ci sono un sacco di info (tra cui contamarce e pressione gomme) ed ha una modalità "notturna" che cambia i colori al display in base alla luminosità
Ho questa moto da quasi un anno, qualche difettuccio lo ha, ma cosa si può pretendere da una moto low cost pensando che anche marche più blasonate ne hanno di più gravi.
Ho fatto circa 5mila km in quasi tutti gli scenari(montagna, mare, curve, autostrada, umido, gelo, ecc.) e fà il suo dovere alla grande.
Ho potuto notare che soffre di vibrazione ad alti regimi e di conseguenza si sentono parecchi rumori e ogni tanto qualche bullone fà il biricchino;
soffre di on-off ma una volta capita la si può gestire facilmente;
il seggiolino passeggero è durissimo ma nulla che non si possa risolvere con un cuscino o imbottendo maggiormente la stessa;
nel circuito cittadino soffre di surriscaldamento, diverse volte in piena estate(abito in sicilia), mi sono dovuto fermare perchè la moto ha raggiunto 100+ gradi dando anche qualche difettino all'iniezione.
Seguendo un paio di accorgimenti, specialmente per le temperature, la moto non delude, sono caduto un paio di volte da fermo e fortunatamente, anche grazie ai cage, non si è fatta nulla di grave se non qualche graffietto al cage stesso, le plastiche e il corpo motore non ha subito nessun danno.
Qualche volta mi è capitato di mettere la 100 ottani, anche se sconsigliata, e il comportamento generale è migliorato un pò in termini di prestazioni e ripresa, ma a lungo andare mi sono accorto che dava problemi al rapporto benzina aria e capitava che il motore soffocava, quindi cosa da evitare per la salute a lungo termine.
In conclusione per l'utilizzo che ne faccio io è perfetta.
Si nonostante abbia passato con la moto solo 40 minuti mi ha proprio dato l'impressione di essere un'ottima tuttofare perfetta per chi non ha pretese esagerate. Il parabrezza ti ha creato problemi?
@@RoadUser_Motovlog si, nonostante il casco integrale, il parabrezza alla massima altezza crea parecchie turbolenze e rumori molesti al capo , a volte durante i viaggi mettevo i tappini alle orecchie perchè la sera sentivo un fruscio continuo, comunque abbassando il cupolino un pò si attenua ma arriva addosso di tutto
L'ho appena presa ieri di 2 mano, con 26.000km. In 2 anni e 1/2.
Devo dire che la tua disamina rispecchia perfettamente quello che ho notato anch'io già dai primi km.
Ho notato che le vibrazioni fanno si che sembra che le plastiche si stiano staccando 😅.
Comunque per il mio utilizzo va più che bene.
P.s. anch'io vivo in Sicilia.
Grazie bellissimo video... Il rumore del vento si sente bene anche da qui. Ma si può cambiare il parabrezza?
bel video come primo test ride è andato bene dajeeee bravo......
poteva andare meglio! purtroppo avevo solo mezz'ora di tempo..vedremo di migliorare col prossimo!
Anche il monitor in galleria ha cambiato automaticamente luminosità , avete notato?
esatto! cosa che ho notato solo riguardando i video in fase di montaggio..
Personalmente questa moto mi piace e la prenderei volentieri.
é abbastanza essenziale, però credo sia una ottima entry level per chi vuole viaggiare in moto
prima moto appena comprata. Domani la ritiro uhuh
@@francescodeminicis5166 :D bello! se ti va poi facci sapere il tuo feedback!
@@francescodeminicis5166 ciao! Come va la moto a distanza di un anno? 😊
I produttori di accessori aftermarket si staranno fregando le mani dopo il tuo giudizio sul vento.. 😄 Tuttavia comunque è spiegato da dio, seriamente, prendi ogni punto come un acquirente che la deve valutare al 100% Test ride esclusivo visto che ce ne sono pochi in rete sulla Valico (amatoriali) 😎
si guarda quel parabrezza penso sia l'unica cosa progettata male di quella moto...anche il ragazzo del concessionario era in difficoltà per regolarlo, quindi ben venga qualcosa di aftermarket xD
Che cosa suggerisci per migliorare il parabrezza?
Ciao, io monto il parabrezza ISOTTA e devo dire tanta roba. Ha un sistema brevettato migliorato ed è fantastico.. Grazie per la recensione, è veramente fatta bene, e la hai spiegata alla grande
mi piace il video pero un consiglio ti muovi troppo con la go pro e viene il mal di mare devi essere meno brusco negli spostamenti per il resto molto simpatico e piacevole il tuo modo di fare recensione..auguri
La tua altezza? Lo chiedo perché sei l’unico tra tutti quelli che ho sentito che hanno riscontrato il problema della turbolenza del parabrezza
1,75 circa
A 1000 km mi si è bruciato il faro led anabbaglianti,che posso fare,?
Mi dicono che devo sostituire tutto il faro.
cazzarola! Onestamente non saprei non avendo mai avuto a che fare con la meccanica/elettronica di questa moto..io comunque cercherei di far valere la garanzia, 1000km sono una miseria, mi fa pensare più a un difetto di fabbrica che alla normale usura, soprattutto per quanto riguarda i led
Bel video!!!!🔝....la moto?mmmmhh.....insomma....👍👍🤙🤙😉😉😉
ovviamente bisogna valutarla all'interno della fascia di prezzo in cui si trova. 6000€ completa di valigie e protezioni non sono poi così male, comunque la qualità costruttiva mi è sembrata buona, non mi ha dato per niente l'impressione di essere una moto cinese o roba simile
Si ....per quello che costa va bene....È lo stesso concetto della Benelli.....però io ne preferirei una usata allo stesso prezzo e con più qualità costruttiva e poi cv soprattutto 😂😂😂
@@giampirex66 vabbè ora te mi cadi nell'ovvio xD
@@RoadUser_Motovlog 😂😂😂
Scusami il rumore di cui parlavi e dato dal cupolino o dal motore
Ciao! Il rumore purtroppo è causato dal cupolino che crea una turbolenza strana a velocità medio-alte
Ho notato che diverse volte hai cambiato marcia senza usare la frizione, ha per caso il cambio elettronico di serie?
Ciao! In realtà no..sono io che sono talmente abituato a cambiare senza frizione che lo faccio senza pensarci 😅
Per ridurre il rumore dovuto al parabrezza può bastare aggiungere un deflettore in alto e due laterali per avere migliore protezione?
spero di sì, credo basti aggiungere qualcosa che limiti le turbolenze..due alette a lato e una sopra dovrebbero migliorare la situazione
L'ho provata. La posizione di guida è veramente buona e anche l'estetica è molto piacevole.
Vengo dagli scooter e quindi ci può stare che una moto mi sembri un pò meno fluida negli apri/chiudi, ma mi ha un stressato il "nervosismo" che ho avvertito partendo in prima o scalando dalla seconda alla prima.
Guidando in città la prima e la seconda marcia si sfruttano di continuo e ciò potrebbe risultare stancante.
Non ho provato ad esempio la CB500 per un confronto e quindi non saprei dire se è una caratteristica dei bicilindrici in linea o solo di questa moto.
Posso però dire di aver provato la V Strom 650 e la sensazione era di una moto molto più "rilassata" nel senso che non ho avvertito "strappi" negli apri/chiudi 1a/2a.
A distanza di un anno purtroppo non mi ricordo quanto l'effetto on-off sia presente😅 per esperienza personale ti posso dire che la prima in una moto stradale si usa principalmente quando ci si ferma agli incroci, per il resto si fa tutto in seconda...anche all'esame della patente nelle prove nel piazzale ci hanno fatto girare in seconda, proprio perchè la prima già di suo "strattona" parecchio..poi ovvio, lo scooter le marce non ce l'ha 😄 quindi all'inizio fa sempre strano, può aiutare un po' fare rev-matching prima di scalare
@@RoadUser_Motovlog Infatti ho provato la moto nel traffico cittadino ed era un continuo fermarsi-prima-secoda-prima.......Indubbiamente l'abitudine può aiutare a gestire gli "strappi" ma quando sono sceso dalla moto ero convinto di non volerla.
Detto questo la moto offre veramente tanto in rapporto al prezzo e resta comunque un ottimo affare per coloro che non avvertono il mio problema.
Ciao, ho appena finito di vedere il video sei stato un grande 👍
Fai un video sull trk così finalmente mi decido
Aspetto l'occasione di trovarne una per un test ride e fare un paragone
@@RoadUser_Motovlog aspetto allora hahahah
Spero sia un'attesa breve 😭
37 CV??? Ma prima di salire sulla moto la scheda tecnica l'hai letta??? :)
in realtà sì xD ho fatto confusione tra 34kw e 47cv :D mi sono anche detto "devo aggiungere la correzione su schermo", ovviamente me ne sono ricordato a video caricato..
La consiglieresti come prima Moto?
Allora personalmente sì, perchè la potenza è sufficiente, la moto è ben fatta e senza fronzoli, tiene bene la strada, è molto comoda e permette sia di divertirsi che andare comodamente in due. Personalmente non la vedrei male affiancata alla mia attuale per un utilizzo quotidiano o per l'occasionale domenica turistica in coppia. Certo non è LA moto definitva, però è una buona tuttofare ottima per iniziare.
Rispondo qui anche alla domanda del vento, allora il parabrezza non so se si può cambiare o se c'è qualche accessorio ufficiale voge, ma secondo me anche con una di quelle prolunghe universali il problema si risolve, alla fine basta che la turbolenza arrivi appena sopra al casco invece che nel viso pieno
@@RoadUser_Motovlog grazie, 🙏 te terrò aggiornato in settimana vado a vederla 😃
@@ivangianpierodecarli7979 🔥🔥🔥🔥🔥
Ha problemi di'On-Off?
No non ho notato grossi problemi a riguardo, la guida mi è sembrata molto fluida e "prevedibile"
Aquistata un mese fa moto media cilindrata top semplice e piacevole da guidare
L'ho appena presa anche io e la ritiro a fine agosto. Con la tua tutto bene fino ad ora?
dude 2 hands on the handle bar and when cornering try to keep your head out of the opposite lane
Yeah going over the line with the head is a bad habit that i'm trying to fight 😭
Buongiorno, ho l'Agility 125cc 9Cv e vado sempre in 2 (170Kg) e riesce ad andare a 60Km/h. Se dovessi prendere questa moto credo che dovrebbe andare bene anche in 2?
certo, il passeggero sicuramente sarà molto comodo..ovviamente in due la velocità non sarà proprio al top, ma per del buon mototurismo va più che bene!
A me ricorda molto Honda.. molto.. comunque un ottima concorrente della Benelli! Anche se questa la vedo 100% on.. la Benelli invece permette anche di fare off.. un difetto secondo me del motore piccolino è il turismo in doppio.. per me rimane deboluccia se si viaggia a pieno carico.. poi bisognerebbe provarla per dirla.
Per il resto ottimo test ora fanne altri!
si in due non ci farei niente di particolare..giusto l'uscita domenicale tranquillissima. Mi ha dato comunque l'impressione di essere una moto divertente, soprattutto considerando le Pirelli di serie
Almeno mettiti a posto le maniche del giubotto. Sembri uno scappato di casa.
Come se non ci avessi provato..
1,70cm. alto puo andar bene?
Certo! È una moto Adv ma non è esageratamente alta
Buongiorno, qualcuno sa il peso massimo trasportabile? Cioè intendo pilota e passeggero
eh! bella domanda..anche nella scheda tecnica fornita da voge non c'è scritto niente..
@@RoadUser_Motovlog esatto, ho provato a chiedere direttamente a voge, ma non ho ricevuto ancora risposta... Sul libretto alla voce f2 c'è scritto 348,ma togliendo il peso della moto è tutto i liquidi potrei caricare massimo 140 kg? Mi sembra assurdo su una moto del genere
Ciao io ho la Brivido, bella moto 😊👍
Speravo gliene arrivasse una da provare in concessionaria 😭 per ora hanno solo una valico in prova..
@@RoadUser_Motovlog La Brivido è più leggera, la Valico ora è uscita 650 per la sua mole il 650 è più adatto, ma bella moto lo stesso, io la Valico non l'ho presa per il prezzo troppo alto (oltre 6000)
e cmq i cavalli sono 47 non 37
dai dai tutte fanno casino con il vento a meno che non vai su moto da corsa dove sei curvato ...io ho un ak 550 e a 100 già si impazzisce
ovvio! tutte le moto sono rumorose, però andare a 70 all'ora e sentire lo stesso casino del vento che fa la mia a 130 non è proprio una gran cosa xD
Solo 110 km orari?
si..un po' la moto raggiunge i 160km/h di velocità massima (sulla carta), poi il rumore del vento era davvero insopportabile che non mi sono spinto oltre..
Se farai altre provo ti seguirò .La moto non mi dispiace considerato il prezzo .Un discreto compromesso la definirei .Io ho una tracer 900 e siamo proprio su un altro pianeta ma anche di prezzo ovviamente.
Sicuramente cercherò di farne diverse, un po' perchè mi piace e un po' perchè sono curioso di guidare moto diverse :D Ovviamente non è una moto spaziale, però come moto secondaria per usi meno "intensi" ce la vedrei benissimo..prima di provarla pensavo fosse un'altra moto cinese con tanta apparenza e zero sostanza, invece mi sono ricreduto quasi subito dopo essere salito in sella!
ricorda anche la Honda NC750X
bravo! riguardando il video ho notato anche quella di somiglianza
@@RoadUser_Motovlog ma in due ci si può fare una piccola vacanza? A volte prendendo l'autostrada ci si può andare ovviamente senza dargli troppo al motore
@@salvatorerinaldi4286 mettiamola così: è fattibile.
Ovviamente il motore non proprio potentissimo sarà un po' più "provato", però per un turismo tranquillo in pieno relax è fattibile, sicuramente ci si sta comodi in 2 e le valigie di serie permettono di fare anche un weekend fuori porta con tutto il necessario!
Domani vado in concessionaria a vederla per me sarebbe la mia prima moto quindi penso che per iniziare può andare bene anche se a me piacerebbe la suzuki v strom 250 2021 v. B. Vediamo comq. grazie per tutto
@@salvatorerinaldi4286 Ovviamente ti consiglio di valutarle entrambe, io purtroppo la V strom non ho ancora avuto modo di provarla..diciamo che questa ha il motore che è il doppio della cilindrata, quindi credo che a lungo andare non ti annoi e che ti risulti piacevole anche una volta fatta esperienza. Quello che posso garantirti è che questa moto mi è sembrata davvero divertente da guidare nonostante sia una moto più da viaggio/off road leggero, nelle poche curve che ho fatto mi dava davvero tanta confidenza, e il fatto che sia gommata pirelli Angel ST depone decisamente a suo favore
Niente a che vedere con la trk questa costa di più e rende anche meno
Con la trk viaggi tranquillo a 130 135 e tirandola ti arriva anche a 155 circa
La velocità Max di 110 è davvero poco per un 500 infatti non capisco per quale motivo è stato fatto un motore di potenza 32 kw
Ecco sì la TRK nonostante sia di cilindrata simile mi dà più l'idea di una moto che arriva lontano senza difficoltà...diciamo che se la valico è la entry level la TRK è una ADV amatoriale, non esagerata ma che qualche soddisfazione te la toglie..bisogna che ne provi una appena posso
@@RoadUser_Motovlog ottima riflessione
la voge, come la trk, ha una velocità massima di 170km/h da tachimetro. Nel video il tester diceva che oltre 110 la protezione aerodinamica non è sufficiente ma il motore sale ancora tranquillamente
Dalle caratteristiche avendo 47 cv, modello 2021, miaspettetei di arrivare tranquillamente sui 120/ 130 in autostrada anche ih due. O sbaglio?
@@emanuelenegronj7143 a 130 ci arrivi. Con un dritto abbastanza lungho anche 150 o 160. Però quando sei a velocità autostradali in 6a se apri non succede molto, per i sorpassi devi scalare. Questa moto purtroppo non l'ho mai provata ma in genere le 48cv sono tutte più o meno così
Ma chi è lui li,eh ⁉️👎👎👎👎😭
🤔