😱 TODAVÍA NO TE HAS SUSCRITO?? Clic aquí: 👉 ua-cam.com/channels/V8CsFH55n5Do8mpSpScCdA.html 👇👇 Te lo REVELO AHORA... ✔️Te AYUDARÉ a organizar MEJOR tu próximo viaje en moto ✔️Te MOSTRARÉ cientos de TRUCOS para tus rutas ✔️Te DESCUBRO mi manera de AHORRAR DINERO para VIAJAR 🎁 Y REGALO final... ¡cómo VIAJAR BARATO, incluso GRATIS! (NO es fake...). ❤️ UA-cam ► ua-cam.com/users/KIKEPAR 💛 En definitiva, que VIAJES MÁS Y MEJOR. Por ello nace: > ua-cam.com/video/cSXrN9lIlms/v-deo.html 🙏 ¡GRACIAS!
Kike. Tengo la misma moto año 2011 y la verdad es una maravilla. La mia tiene hoy 144.000 km y no pierde ni aceite. Es una linda maquina y solo hay que saber manejarla y tratarla con amor. Con respecto al faro si es lo peor que tiene pero la idea creo yo es siempre andar de dia jajajajaja. Saludos y cuando pueda te mando una foto de mi joya. F 800 GS.
Jajaa la verdad que yo casi siempre voy de día. Normalmente.. pero cierto es que cuando estás de viaje no siempre puedes respetar horarios. A veces no encuentras dónde dormir o estás lejos de civilización y es cuando echas de menos una buena iluminación. Un saludo Adrian! ✌️😃
Hola, estoy a puertas de adquirir una f800gs adventure 2011, y lo único que le encontré fue como un sudor (aceite arriba del motor) según el vendedor y un amigo que igual tiene una bmw f700gs y una triumph, que es normal como un pequeño sudor tipo aceite, bien superficial nada exagerado, tu que tienes una con más de 100.xxx de kilometraje, es normal eso??
@ saludos no se si es normal pero a la mía le pasa lo mismo cada cierto tiempo le paso un paño la limpio y queda ok. Generalmente la limpio con silicona liquida y puede que eso ayude a generar esa pequeña gracitud. Saludos y buenas rutas.
Me gusto su video saludos desde Colombia estoy buscando una de segunda mano aqui son costosas pero me encanta esa moto su estetica y su motor tan fino. explico todo lo que queria saber. Gracias
Hola Jorge, en serio? No sabes la alegría que me has dado… aunque ya me he acostumbrado, siempre tengo la inseguridad cuando me meto en tierra. Me acordaré de ese super consejo. Mil gracias! 🙏👍👍
yo me pillé una del 2018 de segunda mano, algo cara (unos 10.000 €) con 15.000 km y dos años de garantia oficial BMW, ya tuve una en 2012 que no tenia ni ABS, y esta es casi igual, pero con suspension trasera ESA y delantera mejorada y regulable, acelerador electronico, etc tambien el faro delantero de led y la verdad es que es muy buena moto, echo de menos un embrague hidraulico y un cuadro digital actualizado. A disfrutarla!!
Si que son muy buenas motos. Particularmente como viajo tanto no me gusta tanta cosa digital… pero estoy encantado.. nos dejan disfrutar de lo lindo. Saludos Oscar!
Vale para todo y consumos bajos comparado con otras, muy buena moto yo llevo 1 año con ella 14000 km y muy contento sobre todo para ciudad muy manejable y hablo de madrid que es una locura de coches y motos. Un saludo buen video y mucho gas!!! Bmwfgs800👑👑
Muchas gracias!! Desde luego es una gran moto. La mía cumplió el mes pasado 63000 kms y no la cambio. Preparándola para mi próximo viaje largo, y haciéndole 4 cosas ya va preparada y similar a las grandes maxitrail. Abrazo!! ✌️
Hola Fercho! Muchas gracias.. la verdad, no pensaba que gustaría tanto. ¿Tan cara es allá? Aquí en España es de las baratas…. 🤷🏻♂️ las caras aquí son la 1250 gs y gsa (impagables).. 😅
@@KIKEPAR si amigo aca una 2009 no baja de 15 mil dolares una año 2017 2018 25000 dolares y aca el dolar vale $200 pesos Argentinos ahi esta el problema jajajaja segui subiendo videos, abrazo grande y felices fiestas!
@@elfercho21 Que locura! 15 mil dolares es casi el doble que aquí en España.. la verdad que es una gran moto, pero no sé si pagaría esa cantidad. ¡Es demasiado!. Un abrazo bro.. ¡Felices fiestas! :)
Qué tal Miloh!! pues aquí en Canarias estamos jodios jajaja no hay mucho donde rascar a parte de la casa Bmw... todo muy caro!! (se pimpla las bombillas y el starter, de resto no le he hecho nada más que lo básico...) Saludos bro!!
Estoi de acuerdo contigo en cuanto a que es una muy buena moto, e tenido 3. En cuanto a la perdida de liquido por la bomba en ninguna de ellas me a perdido agua. y en cuanto a la llanta no son 19" si no 21,
Hola Alexis, es un dilema. Los retenes de la bomba en la casa son 280€ (sin mano de obra y sin impuestos). No los hay "chinos" ni copias... aún así, hablé con el de BMW y "no me asegura que deje de sudar por ese desagüe".. Así que buscando info resulta que muchas de ese año tienen el problema. Hay gente que lo ha podido arreglar y otras muchas como yo, se resignan... los mecánicos en general que he preguntado dices que vea el nivel cada cierto tiempo y mientras no se quede sin él..... en fin. Resignado que estoy!! 😂😂😅
@@KIKEPAR Ok, pero es una puñeta la verdad y luego el orificio parece que no está orientado hacia el suelo o travez de un tubo, sino al propio motor. Yo no tengo la 800, tengo la antigua F650 con motor Rotax también y son motos duras. Saludos
La camara del espejo se te cae.......ponle en la parte de la base que agarra la bola un poco de papel de lija con adhesivo de los que se ponen en los escalones para q la gente no se resbale al bajarlos......puede que te mantenga mejor la camara
Hola Kike, que tal!! Espero que bien! Pregunta: ¿como es la proteccion aerodinamica en general a 90-110 km/h? ....y ¿como protege aerodinamicamente esa cupula que tu llevas (sensaciones en el casco y ruidos de viento) a esas velocidades? Gracias !! Feliz año nuevo!!
Hola Javier! La aerodinámica de la moto no es mala, es bastante buena en general. (Dentro de las trail). La cúpula a partir de 130 hace bastante resistencia y pierde un poco de adherencia en la rueda delantera. Se arregla echando el cuerpo un poco para delante. Aunque yo personalmente nunca voy a más de esa velocidad. Es una moto para meterla por tierra y todo tipo de caminos. No es perfecta en nada, pero es muy buena en casi todo. Muy contento en general con ella 👌👌 Feliz año Javier! 🍻
Mi moto anterior la BMW F650GS Dakar, dura es poco... la compré con 17.000, la vendí con 37.000 y el dueño actual le mete muchísima caña, indestructible. Al final el cambio fue por una Vstrom 650 ya que hago diariamente por carretera 35 km y la verdad es que noto mucha más seguridad en la conducción. Buen vídeo una vez más. Saludos
Buenas Luis! La verdad es que si, son motos muy duras. Yo estoy muy contento con ella, con sus más y sus menos e incluso con sus defectos es muy posible que vuelva a comprármela (modelos superiores). Aunque la Vstrom también es un tanque!! Gracias Luis! Un abrazo ✌️✌️
Entonces la V Strom 650 la recomiendas?...estoy queriendome comprar una GS 800 de medio uso o una V Strom 650 seminueva.....tambien como tu yo hago mas carretera que trail....cual será la relacion calidad-precio-mantenimiento de ambas?, que me recomendarias
@@angelgonzalezp.3818 no vas a fallar en la elección, cualquiera de las dos es una gran moto. El mantenimiento es parejo. Yo voy más seguro con la vstrom por carretera, hemos ido de viaje con mi mujer y maletas y perfecto, con la f650gs no me atrevía. Suerte en la elección.
@@luispasamon la seguridad en la conducción que te refieres es por la llanta delantera en carretera de la GS que es de 21 pulgadas?, probé una con el mismo diámetro de esa llanta y si se siente un poco de Inseguridad.... La Suzuki trae adelante una llanta más pequeña entonces quiero pensar que eso te brinda sensación de seguridad en las curvas.... Saludos
Yo tengo una Dakar 650 del 2001 y realmente es irrompible, la sigo disfrutando a mis 71 años, conoce cuanto camino de montaña de dificultad media/baja existe en Mendoza, Argentina, los invito a visitarme, no se olvidarán nunca.
Hola Daniel! Muchas gracias !! La verdad que estas “pequeñas” motos trail, nos dan todas las alegrías… Argentina debe ser una pasada, me imagino que es preciosa. Que pena que sea tan caro ir desde aquí.. aún así gracias! Un abrazo
Muy buenas, he oído que la manera más económica es ponerle el aceite un poco más denso. De alguna manera se endurece y no se queda tan blanda. Los que lo han hecho se han quedado contentos, yo no lo he probado... es mucho más barato que cambiarle la amortiguación entera. saludos!
Hola Kike. Cómo va de fiabilidad? Pese a que el motor Rotax tiene buena fama, también leí que es muy común la falla de la cadena de distribución y que hay que cambiar el tensor y cadena cada 20 mil km. Pienso adquirir una 2017 con poco kilometraje, pero ese tipo de fallas me desanima un poco y aquí en Perú incluso una de segunda es carísima, así que hay que pensarlo bastante. Saludos y gracias!
Hola Ricardo! Pues de fiabilidad yo estoy muy contento. Cierto es Que no es una japonesa que son “indestructibles” pero son muy buenas motos. El motor casi siempre lo llevo suave y le compro el mejor aceite. De transmisión yo no he tenido ningún problema. Le pongo grasa buena a la cadena y esta semana llegué a los 55.000 kilómetros en perfecto estado. Es una muy buena moto, a mi me ha sorprendido gratamente. No la cambio 👍👍👍
Según Sinewan, las nuevas ya han arreglado los problemas de esta y de los modelos anteriores. Si esta no la quito incluso con esos problemillas imaginas cómo irá de bien la nueva. 💪 le harás otros 250.000 como poco! 😛✌️
Hola Kike, buenas noches y saludos desde colombia; te cuento mi caso, tengo una Suzuki Gsxs750 modelo 2019 y estoy pensando cambiarla por una Bmw f800 gs modelo 2017, ¿qué opinas, vale la pena?
Hola Camilo, parecido a mi caso. Yo tenía una kawasaki versys 660 y me pasé a la Bmw f800gs como puedes ver. Las japonesas tienen una fiabilidad que no tiene las otras. La sensación de “para toda la vida” solo se tienen con las japonesas. Pero cuando monté en una Bmw es como si ahora llevara moto y antes solo fueran “juguetitos”. Ojo, una sensación personal. Hay opiniones para todo pero yo personalmente no voy a volver a la kawasaki, aunque sea más cara me quedo con Bmw. Aprende a llevar el mantenimiento para ahorrar y prepárate para disfrutar 😌 👍
Se te va a quedar alta.. yo mido 1,83, piernas largas y en offroad a veces me he visto apurado, aunque te acostumbras… mejor prueba una si tienes la oportunidad.
que tal saludos, mejoraron en algo las f800gs en sus demas modelos, o desde esa 2009 hasta las nueva generacion f850gs no cambiaron ni mejoraron en nada?
Hola, bueno.. depende de lo que necesites. En los modelos actuales han apostado por mucha tecnología. Yo particularmente prefiero que sea más “antigua”. Depende de dónde viajes. En estética, cada modelo ha progresado. Y en motores, aunque tengan fallos son indestructibles (con buen mantenimiento). No sé si han mejorado, pero yo la volvería a comprar. Saludos ✌️
Pienso que tu unidad puede tener algún problema de tren delantero, la mía supera los 140 y se siente muy bien plantada aún sabiendo que no son las más estables de las trail. Yo la revisaría.
Viendo el vídeo en mi Smart TV vengo a toda prisa a contestarte con lo del peso. Amigo, de 185kg nanai, esa moto pesa 207ks, y la tuya, con defensas, portamaletas, y depósitos llenos,...puede llegar perfectamente a los 230kg Un mastodonte. Y yo ando valorando cambiarme a ella, dejando atrás mi Suzuki drz400s, pero el peso y los colectores por debajo, que se que lo llevan casi todas las trail del mercado, me están haciendo pensármelo. Buen video igualmente, saludos.
Hola amigo, mañana compraré mi BMW 800 GS año 2012... Hoy la fui a probar y el único detalle 3s que el odometro en la pantalla se mantiene parpadeando... No se lo han podido quitar... Tiene 52.000 km... La compraré igual, pero tendrá solución? Saludos desde Chile...
Disculpa amigo, no soy mecánico y no sé cuál puede ser ese error.. pero si puedo decirte que es una gran moto. Aunque la reparación no salga barata (que espero que sí), vas a disfrutar mucho de una máquina increíble 👌👌
@@KIKEPAR muchas gracias por tu pronta respuesta, hoy iré por esa gran maquina, con tu vídeo quede más claro que es la maquina que necesito... Muchas gracias...
@@KIKEPAR la compré en la mañana y de vuelta a mi ciudad a 320 km de distancia, recorrí mi primer viaje, ningún problema aparte del asiento durísimo jajaja.. una verdadera maquina.... Saludos a todos...
@@walter3616 Podrías decirnos que tal se a comportado la GS 800...que te gusta y que no de la moto.... Quiero comprarme una usada también de esa misma, saludos
@@KIKEPAR y va a seguir andando hasta que se rompa (espero que no sea en viaje). Yo compré una 2012 con 13000 kms hace unos meses y no lo dudé, aproveché y cambié todo, fluidos y bomba (piezas originales obviamente U$S 300) lamentablemente no viene la empaquetadura sola.
Volvi a ver el video, es espectacular tengo la misma, año 2009. pero lo que cambió es la cantidad de publicidades que hay , son insiportables. No se si a vos te pagan algo por ellas , pero me sacaron las ganas de mirar el video muchas veces mas. Son insoportables
En el año 2006 todavía no se utilizaba el término trail como lo hacemos ahora. Utilizábamos otros términos para buenas y duraderas motos y que yo sigo utilizando… una transalp del 2006?? Eso es un TANQUE !!!! 💪💪
Bunas Kike!, yo tengo la misma moto en versión ADV, y al respecto del goteo por el desagüe que comentas, yo hice un tutorial en un video donde se puede solucionar ese problema. Te dejo el enlace: ua-cam.com/video/8SH-Lgo1J7E/v-deo.html Slds!!!
Minuto 12.55 y la cambió con 900.000. Creo sinceramente que cuando se nombra públicamente a alguien, se le debe llamar por su nombre. Máxime cuando se le usa como referente. Gracias.
Hola Eduardo, a lo mejor te interesa ver el vídeo entero para ver el análisis global. Si hubiera pensado que es mala, no hubiera puesto ese título en el vídeo… ni hubiera comprado la moto 🤷🏻♂️
Hombre, llamar viejita a una F 800 GS no estoy de acuerdo, si lo dijese de una Super Tenere 750 pues...Lo que me resulta extraño es que esté rematriculada recientemente, no era española? Para mi es mil veces mejor la 800 que la 850, de mano es un motor austríaco y no chinorri. Si tanto te gustan los viajes largos tendrás que ponerle sí o sí el caballete central. Si vas mucho por campo y poca carretera mejor ir sin él porque te rozará más fácil en las trialeras.
Hola Cris! Bueno, se empezó a llamar trail en estos modelos. Si la comparamos con los modelos actuales… vamos que es de las primeras. (Sólo es un nombre). Esta en concreto viene de alemania, de hecho es rematriculada en España en 2012. Estoy de acuerdo que para viajes largos es mejor que la 850 pero caballete central? No sé.. cuestión de gustos? Mucho peso para campo Cris! Tal cual la tengo ahora, estoy súper contento. La dejo tal cuál está 👌 Cierto es que para motos no hay nada escrito, y cuanto más pasa el tiempo.. más me gusta 👍
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👇👇 Te lo REVELO AHORA...
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🎁 Y REGALO final... ¡cómo VIAJAR BARATO, incluso GRATIS! (NO es fake...).
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💛 En definitiva, que VIAJES MÁS Y MEJOR.
Por ello nace: >
ua-cam.com/video/cSXrN9lIlms/v-deo.html
🙏 ¡GRACIAS!
Kike. Tengo la misma moto año 2011 y la verdad es una maravilla. La mia tiene hoy 144.000 km y no pierde ni aceite. Es una linda maquina y solo hay que saber manejarla y tratarla con amor. Con respecto al faro si es lo peor que tiene pero la idea creo yo es siempre andar de dia jajajajaja. Saludos y cuando pueda te mando una foto de mi joya. F 800 GS.
Jajaa la verdad que yo casi siempre voy de día. Normalmente.. pero cierto es que cuando estás de viaje no siempre puedes respetar horarios. A veces no encuentras dónde dormir o estás lejos de civilización y es cuando echas de menos una buena iluminación. Un saludo Adrian! ✌️😃
Hola, estoy a puertas de adquirir una f800gs adventure 2011, y lo único que le encontré fue como un sudor (aceite arriba del motor) según el vendedor y un amigo que igual tiene una bmw f700gs y una triumph, que es normal como un pequeño sudor tipo aceite, bien superficial nada exagerado, tu que tienes una con más de 100.xxx de kilometraje, es normal eso??
Le agradeceria mucho su respuesta, muchas gracias que este bien, saludos desde Chile
@ saludos no se si es normal pero a la mía le pasa lo mismo cada cierto tiempo le paso un paño la limpio y queda ok. Generalmente la limpio con silicona liquida y puede que eso ayude a generar esa pequeña gracitud.
Saludos y buenas rutas.
Me gusto su video saludos desde Colombia estoy buscando una de segunda mano aqui son costosas pero me encanta esa moto su estetica y su motor tan fino. explico todo lo que queria saber. Gracias
Un placer!
totalmente de acuerdo man.......pura satisfacción la 800
😉👍
Hola Kike, el tema de las horquillas blandas lo arreglé poniendo un aceite igual pero con 1 grado más , saludos
Hola Jorge, en serio? No sabes la alegría que me has dado… aunque ya me he acostumbrado, siempre tengo la inseguridad cuando me meto en tierra. Me acordaré de ese super consejo. Mil gracias! 🙏👍👍
Que aceite utilizaste bro??
Hola bro , que aceite usaste?
yo me pillé una del 2018 de segunda mano, algo cara (unos 10.000 €) con 15.000 km y dos años de garantia oficial BMW, ya tuve una en 2012 que no tenia ni ABS, y esta es casi igual, pero con suspension trasera ESA y delantera mejorada y regulable, acelerador electronico, etc tambien el faro delantero de led y la verdad es que es muy buena moto, echo de menos un embrague hidraulico y un cuadro digital actualizado. A disfrutarla!!
Si que son muy buenas motos. Particularmente como viajo tanto no me gusta tanta cosa digital… pero estoy encantado.. nos dejan disfrutar de lo lindo. Saludos Oscar!
Vale para todo y consumos bajos comparado con otras, muy buena moto yo llevo 1 año con ella 14000 km y muy contento sobre todo para ciudad muy manejable y hablo de madrid que es una locura de coches y motos.
Un saludo buen video y mucho gas!!!
Bmwfgs800👑👑
Muchas gracias!! Desde luego es una gran moto. La mía cumplió el mes pasado 63000 kms y no la cambio. Preparándola para mi próximo viaje largo, y haciéndole 4 cosas ya va preparada y similar a las grandes maxitrail. Abrazo!! ✌️
👍👍👍muy buen video, pienso exactamente lo mismo sobre esa Moto
Muchas gracias 🙏
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷, esa moto es buenísima para las rutas mixtas.
Si que lo es!! Estoy de viaje y lo demuestra cada día.. un abrazo
estoy a punta de comprarme una , ahora con este video la compraré 😅😅😅
Me alegro, es muy buena moto 👌
Me encanta la gs 800 soy de Argentina, acá es carísima espero algún día poder tenerla.. te felicito por el video !
Hola Fercho! Muchas gracias.. la verdad, no pensaba que gustaría tanto. ¿Tan cara es allá? Aquí en España es de las baratas…. 🤷🏻♂️ las caras aquí son la 1250 gs y gsa (impagables).. 😅
@@KIKEPAR si amigo aca una 2009 no baja de 15 mil dolares una año 2017 2018 25000 dolares y aca el dolar vale $200 pesos Argentinos ahi esta el problema jajajaja segui subiendo videos, abrazo grande y felices fiestas!
@@elfercho21 Que locura! 15 mil dolares es casi el doble que aquí en España.. la verdad que es una gran moto, pero no sé si pagaría esa cantidad. ¡Es demasiado!. Un abrazo bro.. ¡Felices fiestas! :)
compañero! buen vídeo! que tal si nos hablas de los costes de su mantenimiento? Gracias
Qué tal Miloh!! pues aquí en Canarias estamos jodios jajaja no hay mucho donde rascar a parte de la casa Bmw... todo muy caro!! (se pimpla las bombillas y el starter, de resto no le he hecho nada más que lo básico...) Saludos bro!!
Estoi de acuerdo contigo en cuanto a que es una muy buena moto, e tenido 3. En cuanto a la perdida de liquido por la bomba en ninguna de ellas me a perdido agua. y en cuanto a la llanta no son 19" si no 21,
Siiii me di cuenta del error una vez subido. Saludos
Kike, no puede ser que esa perdida de agua de la bomba, sea el chivato que indica que toca cambio de retenes de la misma?
Hola Alexis, es un dilema. Los retenes de la bomba en la casa son 280€ (sin mano de obra y sin impuestos). No los hay "chinos" ni copias... aún así, hablé con el de BMW y "no me asegura que deje de sudar por ese desagüe".. Así que buscando info resulta que muchas de ese año tienen el problema. Hay gente que lo ha podido arreglar y otras muchas como yo, se resignan... los mecánicos en general que he preguntado dices que vea el nivel cada cierto tiempo y mientras no se quede sin él..... en fin. Resignado que estoy!! 😂😂😅
@@KIKEPAR Ok, pero es una puñeta la verdad y luego el orificio parece que no está orientado hacia el suelo o travez de un tubo, sino al propio motor. Yo no tengo la 800, tengo la antigua F650 con motor Rotax también y son motos duras. Saludos
La camara del espejo se te cae.......ponle en la parte de la base que agarra la bola un poco de papel de lija con adhesivo de los que se ponen en los escalones para q la gente no se resbale al bajarlos......puede que te mantenga mejor la camara
Le metí 3 bridas de manera estratégica y se quedó pa’ siempre 🤣🤣🤣🤣👍👍 gracias por el consejo tío
@@KIKEPAR provisional para siempre ✌😎
@@algolpitomoto640 jajaja exacto!!! xDDD
muy bueno, en argentina lamentablemente salen muy caras al rededor de 15 dolares con 60 a 90 mil km. saludos y me encantaria tener la misma
Sii aquí también son algo caras, pero no tanto!! Gracias y abrazo brother! 👍👍
Hola Kike, que tal!!
Espero que bien!
Pregunta: ¿como es la proteccion aerodinamica en general a 90-110 km/h?
....y ¿como protege aerodinamicamente esa cupula que tu llevas (sensaciones en el casco y ruidos de viento) a esas velocidades?
Gracias !!
Feliz año nuevo!!
Hola Javier! La aerodinámica de la moto no es mala, es bastante buena en general. (Dentro de las trail). La cúpula a partir de 130 hace bastante resistencia y pierde un poco de adherencia en la rueda delantera. Se arregla echando el cuerpo un poco para delante. Aunque yo personalmente nunca voy a más de esa velocidad. Es una moto para meterla por tierra y todo tipo de caminos. No es perfecta en nada, pero es muy buena en casi todo. Muy contento en general con ella 👌👌
Feliz año Javier! 🍻
Mi moto anterior la BMW F650GS Dakar, dura es poco... la compré con 17.000, la vendí con 37.000 y el dueño actual le mete muchísima caña, indestructible. Al final el cambio fue por una Vstrom 650 ya que hago diariamente por carretera 35 km y la verdad es que noto mucha más seguridad en la conducción. Buen vídeo una vez más. Saludos
Buenas Luis! La verdad es que si, son motos muy duras. Yo estoy muy contento con ella, con sus más y sus menos e incluso con sus defectos es muy posible que vuelva a comprármela (modelos superiores). Aunque la Vstrom también es un tanque!!
Gracias Luis! Un abrazo ✌️✌️
Entonces la V Strom 650 la recomiendas?...estoy queriendome comprar una GS 800 de medio uso o una V Strom 650 seminueva.....tambien como tu yo hago mas carretera que trail....cual será la relacion calidad-precio-mantenimiento de ambas?, que me recomendarias
@@angelgonzalezp.3818 no vas a fallar en la elección, cualquiera de las dos es una gran moto. El mantenimiento es parejo. Yo voy más seguro con la vstrom por carretera, hemos ido de viaje con mi mujer y maletas y perfecto, con la f650gs no me atrevía. Suerte en la elección.
@@luispasamon la seguridad en la conducción que te refieres es por la llanta delantera en carretera de la GS que es de 21 pulgadas?, probé una con el mismo diámetro de esa llanta y si se siente un poco de Inseguridad.... La Suzuki trae adelante una llanta más pequeña entonces quiero pensar que eso te brinda sensación de seguridad en las curvas.... Saludos
@@angelgonzalezp.3818 exacto, por eso mismo.
Yo tengo una Dakar 650 del 2001 y realmente es irrompible, la sigo disfrutando a mis 71 años, conoce cuanto camino de montaña de dificultad media/baja existe en Mendoza, Argentina, los invito a visitarme, no se olvidarán nunca.
Hola Daniel! Muchas gracias !! La verdad que estas “pequeñas” motos trail, nos dan todas las alegrías… Argentina debe ser una pasada, me imagino que es preciosa. Que pena que sea tan caro ir desde aquí.. aún así gracias! Un abrazo
buenas como que es rodado 19" la delantera la mia del 2008 es 21"
Error mío
Hola yo compre una f800 adventure, hay alguna forma de corregir lo de la horquilla? Saludos
Muy buenas, he oído que la manera más económica es ponerle el aceite un poco más denso. De alguna manera se endurece y no se queda tan blanda. Los que lo han hecho se han quedado contentos, yo no lo he probado... es mucho más barato que cambiarle la amortiguación entera. saludos!
Muchas gracias por la información!, Son preciosas las f800 saludos!
@@javnavh4138 Lo son!!
Hola Kike. Cómo va de fiabilidad? Pese a que el motor Rotax tiene buena fama, también leí que es muy común la falla de la cadena de distribución y que hay que cambiar el tensor y cadena cada 20 mil km. Pienso adquirir una 2017 con poco kilometraje, pero ese tipo de fallas me desanima un poco y aquí en Perú incluso una de segunda es carísima, así que hay que pensarlo bastante. Saludos y gracias!
Hola Ricardo! Pues de fiabilidad yo estoy muy contento. Cierto es
Que no es una japonesa que son “indestructibles” pero son muy buenas motos. El motor casi siempre lo llevo suave y le compro el mejor aceite. De transmisión yo no he tenido ningún problema. Le pongo grasa buena a la cadena y esta semana llegué a los 55.000 kilómetros en perfecto estado. Es una muy buena moto, a mi me ha sorprendido gratamente. No la cambio 👍👍👍
@@KIKEPAR gracias por tu aporte Kike! Un gran abrazo y que sigan las rutas
@@ricardosacub Abrazo!
Hola Ricardo. Tengo una F800GS desde hace 12 años con 92000kms, y ahora, le está sonando un poco el tensor de la cadena. Por lo demás 0 fallos.
Mi próxima moto será la BMW f850 adv , creí que es suficiente para viajes y hacer pistas, la que tengo es la 1200 gs adv de 2008 con 230.000 km
Según Sinewan, las nuevas ya han arreglado los problemas de esta y de los modelos anteriores. Si esta no la quito incluso con esos problemillas imaginas cómo irá de bien la nueva. 💪 le harás otros 250.000 como poco! 😛✌️
@@KIKEPAR o eso o viajar con la mía. Me gusto tu exposición sobre tu moto y sus características de funcionabilidad tanto en asfalto como en tierra
@@chagoEnRuta Siento que "Hulk" tiene todavía historia que contar ... Ese tanque, no sabe lo que le espera cuando puedas subirte al él!!!! jajaja !!!
@@KIKEPAR esta esperando por miiii😀😀😀
Impresionante
gracias bro!! ✌️✌️
Hola Kike, buenas noches y saludos desde colombia; te cuento mi caso, tengo una Suzuki Gsxs750 modelo 2019 y estoy pensando cambiarla por una Bmw f800 gs modelo 2017, ¿qué opinas, vale la pena?
Hola Camilo, parecido a mi caso. Yo tenía una kawasaki versys 660 y me pasé a la Bmw f800gs como puedes ver. Las japonesas tienen una fiabilidad que no tiene las otras. La sensación de “para toda la vida” solo se tienen con las japonesas. Pero cuando monté en una Bmw es como si ahora llevara moto y antes solo fueran “juguetitos”. Ojo, una sensación personal. Hay opiniones para todo pero yo personalmente no voy a volver a la kawasaki, aunque sea más cara me quedo con Bmw. Aprende a llevar el mantenimiento para ahorrar y prepárate para disfrutar 😌 👍
Mido 1,74 75. Como lo ves con el asiento estandar?
Se te va a quedar alta.. yo mido 1,83, piernas largas y en offroad a veces me he visto apurado, aunque te acostumbras… mejor prueba una si tienes la oportunidad.
que tal saludos, mejoraron en algo las f800gs en sus demas modelos, o desde esa 2009 hasta las nueva generacion f850gs no cambiaron ni mejoraron en nada?
Hola, bueno.. depende de lo que necesites. En los modelos actuales han apostado por mucha tecnología. Yo particularmente prefiero que sea más “antigua”. Depende de dónde viajes. En estética, cada modelo ha progresado.
Y en motores, aunque tengan fallos son indestructibles (con buen mantenimiento). No sé si han mejorado, pero yo la volvería a comprar. Saludos ✌️
@@KIKEPAR que tal, me referia del modelo tuyo 2009 al digamos 2017 cambio en algo, suspencion ese goteo o ya hasta las nueva generacion
La suspensión la verdad es que no lo sé pero el goteo sólo fue en modelos de este año y posterior creo
yo cambie resortes, aceite, bolilleros del cristo, rulemanes delanteros y a los 160 se mueve no llega a ser un shimi pero se mueve
Cuando tenga algo de dinero creo que me haré algo similar
Una consulta que casco usas? Se ve que es un LSD pero que modelo es? Saludos y mil gracias por la buena informacion.
Hola Adrian! El casco es el Lsd Arrow R Evo. Es normalito, un poco incómodo para trail pero fue un regalo.. abrazo!
tengo una 2011, no la cambio x nada! ya le hice 40.000 km. todo argentina y mucho chile
Es una pedazo de moto, yo tampoco la cambio!! Un saludo y buena ruta ✌️✌️
La bomba no estara de cambio ya? El goteo no debe ser normal
Si, es posible. La bomba es algo que falla a menudo en este modelo.. por ahora a menguado ese goteo
Pienso que tu unidad puede tener algún problema de tren delantero, la mía supera los 140 y se siente muy bien plantada aún sabiendo que no son las más estables de las trail. Yo la revisaría.
Muchas gracias Esteban. La verdad que no lo había pensado.. la revisaré.
Aunque ya me he medio acostumbrado 😅😅
Mido 1.65cm será que me va ?
Un poquito alta te va a quedar compi.. 👍👍 prueba antes de comprar
Viendo el vídeo en mi Smart TV vengo a toda prisa a contestarte con lo del peso. Amigo, de 185kg nanai, esa moto pesa 207ks, y la tuya, con defensas, portamaletas, y depósitos llenos,...puede llegar perfectamente a los 230kg
Un mastodonte.
Y yo ando valorando cambiarme a ella, dejando atrás mi Suzuki drz400s, pero el peso y los colectores por debajo, que se que lo llevan casi todas las trail del mercado, me están haciendo pensármelo.
Buen video igualmente, saludos.
Tiene usted razón, pesa mucho. Piénsese bien si quiere ir con este mastodonte. No le conviene.. saludos y gracias
Hola amigo, mañana compraré mi BMW 800 GS año 2012... Hoy la fui a probar y el único detalle 3s que el odometro en la pantalla se mantiene parpadeando... No se lo han podido quitar... Tiene 52.000 km... La compraré igual, pero tendrá solución? Saludos desde Chile...
Disculpa amigo, no soy mecánico y no sé cuál puede ser ese error.. pero si puedo decirte que es una gran moto. Aunque la reparación no salga barata (que espero que sí), vas a disfrutar mucho de una máquina increíble 👌👌
@@KIKEPAR muchas gracias por tu pronta respuesta, hoy iré por esa gran maquina, con tu vídeo quede más claro que es la maquina que necesito... Muchas gracias...
A disfrutarla amigo 😄💪
@@KIKEPAR la compré en la mañana y de vuelta a mi ciudad a 320 km de distancia, recorrí mi primer viaje, ningún problema aparte del asiento durísimo jajaja.. una verdadera maquina.... Saludos a todos...
@@walter3616 Podrías decirnos que tal se a comportado la GS 800...que te gusta y que no de la moto.... Quiero comprarme una usada también de esa misma, saludos
La llanta delantera es de 21"
Cierto... vi el fallo cuando ya lo había subido... 😑😑
Tengo un gs 800 adv 2018 con 34 mil kilómetros y nada de lo que me comentas me pasa, la tengo de okm, tu moto debe tener varios problemas
La bomba no pierde amigo, te avisa que ya se jodió la empaquetadura, cambiale la bomba de agua
Sigo con la misma 40000 kilómetros después. 👍👍 gracias por el comentario
@@KIKEPAR y va a seguir andando hasta que se rompa (espero que no sea en viaje). Yo compré una 2012 con 13000 kms hace unos meses y no lo dudé, aproveché y cambié todo, fluidos y bomba (piezas originales obviamente U$S 300) lamentablemente no viene la empaquetadura sola.
Volvi a ver el video, es espectacular tengo la misma, año 2009. pero lo que cambió es la cantidad de publicidades que hay , son insiportables. No se si a vos te pagan algo por ellas , pero me sacaron las ganas de mirar el video muchas veces mas. Son insoportables
😄😄
"La viejita" mientras tanto yo con una Transalp 2006 🥲
En el año 2006 todavía no se utilizaba el término trail como lo hacemos ahora. Utilizábamos otros términos para buenas y duraderas motos y que yo sigo utilizando… una transalp del 2006?? Eso es un TANQUE !!!! 💪💪
Deleite de moto, encima bien análoga y poco digital/electrónica =)
Exacto, perfecta para viajes 😄👌
@@KIKEPAR Nada de bloqueos por que a algún sensor le dio AMSIEDAD.... =)
Bunas Kike!, yo tengo la misma moto en versión ADV, y al respecto del goteo por el desagüe que comentas, yo hice un tutorial en un video donde se puede solucionar ese problema. Te dejo el enlace: ua-cam.com/video/8SH-Lgo1J7E/v-deo.html Slds!!!
Hola Micase, muchísimas gracias!! le echaré un vistazo.. saludos!!
Motor austriaco ROTAX
Siiii.. muy bueno "dicen". Ya veremos cómo se comporta!
Que motorracos los que hace rotax, increíblemente buenos.
Un respeto a Íñigo Zabaleta, no le llames pavo. Gracias.
Perdón, no sé a lo que se refiere. Podría explicarme por favor?
Minuto 12.55 y la cambió con 900.000. Creo sinceramente que cuando se nombra públicamente a alguien, se le debe llamar por su nombre. Máxime cuando se le usa como referente. Gracias.
Para los españoles todas las weas que no son hechas en España son malas
Hola Eduardo, a lo mejor te interesa ver el vídeo entero para ver el análisis global. Si hubiera pensado que es mala, no hubiera puesto ese título en el vídeo… ni hubiera comprado la moto 🤷🏻♂️
Hombre, llamar viejita a una F 800 GS no estoy de acuerdo, si lo dijese de una Super Tenere 750 pues...Lo que me resulta extraño es que esté rematriculada recientemente, no era española? Para mi es mil veces mejor la 800 que la 850, de mano es un motor austríaco y no chinorri. Si tanto te gustan los viajes largos tendrás que ponerle sí o sí el caballete central. Si vas mucho por campo y poca carretera mejor ir sin él porque te rozará más fácil en las trialeras.
Hola Cris! Bueno, se empezó a llamar trail en estos modelos. Si la comparamos con los modelos actuales… vamos que es de las primeras. (Sólo es un nombre). Esta en concreto viene de alemania, de hecho es rematriculada en España en 2012. Estoy de acuerdo que para viajes largos es mejor que la 850 pero caballete central? No sé.. cuestión de gustos? Mucho peso para campo Cris! Tal cual la tengo ahora, estoy súper contento. La dejo tal cuál está 👌
Cierto es que para motos no hay nada escrito, y cuanto más pasa el tiempo.. más me gusta 👍