досмотрел видос до конца...Ребятки, Вы ВОООООБЩЕЕЕ не понимаете как резать арочки под колеса!!! в идеале: снимаете пружииночку, потом на максимальном сжатии без пружины режете и пилите кузов, чтоб колесико не цепляло нигде ВООООБЩЕ, при любом повороте и сжатии.. потом, после выпиливанивания арок, их подвариваете, и будет Вам счастье!! нивские полуоськи и привода рвутся от зажатия колеса в арке!!!!!!!БЕЗ ЗАЖАТИЯ В АРКАХ КОЛЕСА,НИВСКИЕ ПРИВОДА И ПОЛУОСИ СПОКОНО ТЕРПЯТ САФАРЬ 31 И СИЛЬВЕРАВ 117!!!ПРОСТО ВСЕ ЛЕНТЯИ!!!!
В сузуке еще ничего не резано, только выступающие части завернуты. В планах рычаги с выносом вперед, и задний мост на см назад. + лифт. Для 31 не надо будет вообще резать. А нива уже была такая - она донор лебедки и колес.
@@gorbynov84. Я с обычными мостом: тимкен (гражданский или колхозный) потому что дешевые они и форма чулка ни что перед собой не собирает, ДВС хотя бы 405 или 409, так как дизель уже не актуален !!
Такую Vitara можно поставить на 33 дюймовые колёса и даже на 35 дюймов ua-cam.com/video/gVHWCTGoIrs/v-deo.html И ездить спокойно как по городу, так по гравийке, так и вне дорог, УАЗы с Нивами нервно курят в сторонке
Это как так ГОД спустя вы ее забрали и якобы машина проварена? Надо бы указать стоимость такого тюнинга. Смотрю и угараю, в 2020 году я приобрел лифкомплект гражданский примерно как у вас за 13 тысяч рублей, работа 1 день, стоимость работ 5 тысяч + колеса НОВЫЕ 30е без доп доработок, без бодилифта встали как с завода, лайк? Неа.
Для установки гражданского лифта - нужен кузов живой. Тут сгнили почти все подухи с креплениями - если кто тюкнется, рама остановится, а я нет. Поэтому вместе с их восстановлением - подняли на 2см, чисто зазор до рамы создать везде. Ну и андрюха подинамил малька ДА :) сча 5см лифт на подвеску(проставками) едет. Ну и заодно лебедка + усиление хвостовика моста переднего сделается с занижением.
Да и 30е сильно меньше этих "31" даже формально 31 сафари 510 меньше на 1-1,5см в диаметре. В первом ролике о примерке не цеплялось ничего за кузов - только рама.
досмотрел видос до конца...Ребятки, Вы ВОООООБЩЕЕЕ не понимаете как резать арочки под колеса!!! в идеале: снимаете пружииночку, потом на максимальном сжатии без пружины режете и пилите кузов, чтоб колесико не цепляло нигде ВООООБЩЕ, при любом повороте и сжатии.. потом, после выпиливанивания арок, их подвариваете, и будет Вам счастье!!
нивские полуоськи и привода рвутся от зажатия колеса в арке!!!!!!!БЕЗ ЗАЖАТИЯ В АРКАХ КОЛЕСА,НИВСКИЕ ПРИВОДА И ПОЛУОСИ СПОКОНО ТЕРПЯТ САФАРЬ 31 И СИЛЬВЕРАВ 117!!!ПРОСТО ВСЕ ЛЕНТЯИ!!!!
В сузуке еще ничего не резано, только выступающие части завернуты. В планах рычаги с выносом вперед, и задний мост на см назад. + лифт. Для 31 не надо будет вообще резать. А нива уже была такая - она донор лебедки и колес.
На вервом плане при входе на территорию : стоит клевый УАЗ 3159 небесно голубого цвета ! ))
Да, скоро он должен поехать)))
@@gorbynov84 . Чем он итересен тем что он 7 местный по ПТС, почти как буханка ! Все ровно что НИВА 21213 - 21214 или же НИВА 2131 ))
Мне нравиться такой но только с мостами барс и каким-то Тойота дизелем)))
@@gorbynov84. Я с обычными мостом: тимкен (гражданский или колхозный) потому что дешевые они и форма чулка ни что перед собой не собирает, ДВС хотя бы 405 или 409, так как дизель уже не актуален !!
Замена подушек кузова на трубу это жесть, без упругих элементов кузов будет рвать на рельефе. Удивлюсь если кузов переживет хотя бы один сезон
подушки(остатки штатных) под трубой. А кузов и так мягкий. Рама жестче него, не шишига или старый грузовик же.
Такую Vitara можно поставить на 33 дюймовые колёса и даже на 35 дюймов
ua-cam.com/video/gVHWCTGoIrs/v-deo.html
И ездить спокойно как по городу, так по гравийке, так и вне дорог, УАЗы с Нивами нервно курят в сторонке
надеюсь за сварку днища у Сузуки Вы только заплатили за металл, потраченный на него!! НИКОГДА БЫ НЕ ПОСОВЕТОВАЛ этих мастеров кузовного ремонта!!!!!
ну да так и договаривались, метал + на пиво. Главное кузов теперь на всех 8 подушках а не 3 как до ремонта.
Ребята, научитесь для начала глушить мотор , когда снимаете свой диалог. Нихрена не слышно.
Это как так ГОД спустя вы ее забрали и якобы машина проварена? Надо бы указать стоимость такого тюнинга. Смотрю и угараю, в 2020 году я приобрел лифкомплект гражданский примерно как у вас за 13 тысяч рублей, работа 1 день, стоимость работ 5 тысяч + колеса НОВЫЕ 30е без доп доработок, без бодилифта встали как с завода, лайк? Неа.
Для установки гражданского лифта - нужен кузов живой. Тут сгнили почти все подухи с креплениями - если кто тюкнется, рама остановится, а я нет. Поэтому вместе с их восстановлением - подняли на 2см, чисто зазор до рамы создать везде. Ну и андрюха подинамил малька ДА :) сча 5см лифт на подвеску(проставками) едет. Ну и заодно лебедка + усиление хвостовика моста переднего сделается с занижением.
Да и 30е сильно меньше этих "31" даже формально 31 сафари 510 меньше на 1-1,5см в диаметре. В первом ролике о примерке не цеплялось ничего за кузов - только рама.
Такое ощущение что не надо ниву продавать) кажется что не долго осталось жить этой чудоповозке)
Ну в этом и интерес))) Машина не для спорта
@@gorbynov84 тогда в правильном направлении движетесь товарищи!))))