Valmet 502 ohjaussylinteriähryy. Lopussa hybridileppä suvilumessa.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Pajamies HP lippis | Baits.fi verkkokauppa
Pajamies HP hitsauskäsineet koko #10 | Baits.fi verkkokauppa
Roberts Berrie.com
Alekoodi: pajamies
weldtec.fi/
/ weldtec.fi
/ weldtec.fi
Kiitos ensin hyvistä viteoista. Miksikö You Tube??? Mitä TV:stä tulee? Uutiset pääosin uusia? Muut ohojelmat uusintoja, joka kanavalla...
Kanava tilattu! Loistavia videoita teet, joista tällainen askartelijakin saa hyvää oppia! Kiitos ja menestystä edelleen täältä P-Pohjanmaan suunnasta!👍🇫🇮
On ilo katsoa kun on miehellä hyviä visioita!
Kyllä oli hyvä video kokonaisuudessaan. Turvallisuus työntouhussa palkittiin todella arvokaasti siinäkohdin kun rälläkkä pääti tehdä jotakin muuta kuin olisi pitänyt, mitä olisikaan sattunut ilman kasvomakia. Rälläkän laikan hajoaminen ei ole leikinasija siinä oiva kokemus hyvä video siltäkinkohdin, että tohdit tuoda tuonlaisenkin vahingon esille. Tällaiset kertomukset herättää ihmisiä välittämään työturvallisuudesta mitä sitten tekeekin. 502 ohjaus 10 pojoo ja paukaija pääle. Posti oli kulkenut tälläkertaa nopeesti kun leipä ei ehtinyt homehtuun😁 MRkaurahattu
On lentäny isostä rälläkästä reiteen pala,jäi punanen jälki,jos olis naamalle tullu ei tiedä kuinka olis käyny.
Muutaman kerran on pasahtanu laikka kokonaan päriksi,siksipä tulee suojia käytettyä mitä voi,juurikin se uusi laikka voi hajota kun ei ole vielä koskaan pyöriny.
Molotow spray maalit on myös todella loistavaa kamaa. Puullekin vedettynä kerralla peittoon. Jollain mastonilla ei saa peittävää lainkaan.
9:00 Onneksi on suojaimet mitä käytetään.
Vähemmän täristää Leppä Linko oma Alatalkkarin 231Lumilinko akse vääntynyt pitää oikasta täristää Helvetisti purkaa osiin ja korjata mitä korjattavissa on,, alkas uusissa olla Linko 2006vm aika ohutta tavaraa etenkin noi luukut oon joutunut jo monesti, korjaamaan hyvä video👍👍
Hienoa jälkee jälleen kerran 👍 Tuohon valumötin ohjaukseen, niin tuo kyllä varmaan kestää, mut kannattaa jos mahdollista, niin tehdä niin, että se sylinteri rajottaa sen kääntyvyyden ja ne topparit nyt vaan on siinä iholla. Monessakin vehkeessä on se tehostimen painekkin luokkaa 80bar ja tollasellakin sylinterillä niin se tuuppaa äkkiä tonnin jos toisenkin voimalla tota pyörää tuonne. Valumötin painetta en ulkoo muista nyt.
Teet hyviä työvehkeitä ja videoita! Hyvää tiistai iltaa! Tulee varmaa iso 30 tilaajasta yllätys video!
Ai prkl kun repesin :) tännää muuten vitutti jossain vaiheessa, niin sankko otti vähän kyytiä :)
Keltainen peittää yleensä ihan älyttömän huonosti. On kyllä hyvä maali tuo.
Tohon pilarinostimeen on olemassa (Tesla Model 3 / Model Y nostoadapteri 140-160mm nostotalloille ) toisi vähän lisää turvallisuutta ettei pääse lipeemään missään tilanteessa ja tippumaan niskaan ikinä ei voi olla liian varovainen 👍 onnittelut 30 tuhannesta tilaajasta.
hyvinhän tuo linko näytti pelittävän.😊👍
nuoska lumi lensi kohtuu hyvin ja minun mielestä tuo kierrosten laskeminen ligotessa kertoo siitä että ligolla olis kyllä "ruokhaluja" vielä riitänyt mutta "pyörittimestä" loppui teho.🤔
Onnittelut 30k seuraajaa täynnä 🎉🎉
Ei voi muuta sanoa että pajamies on pajamies! Onnistuu homma kuin homma. Itse ainakin katselen sen takia UA-cama kun telkkarista ei tule kuin paskoo! Joskus katon uutimet! Sano isä vainaa aikoinaan, että paappa poika uutimet! 😄
Eipä telkkaa juuri tule katottua kun pelkkää uusintaa ja sen uusintaa ja muuta paritusohjelmaa.
ihan nuorille penskoille tarkoitettuja nykyohjelmat sun muille yh äideille.
Ammattimies👏 oot ihan oikeassa sen kierukan ja lapojen suhteessa miten läheltä ne pyyhkii maata ! Hukikin parantuu sillä kun jatkaa lapoja ja moni linko paranisi vielä jos kierukan/lapojen pituutta kasvattaa ja nivelakseli lyhyempi.
Lapa huitoo lepässä 7cm maasta
Hp on amattimies👍👍💯
Jousi pyörät nurkkiin Helpo lykätä Kiitos vidiosta
Iso kiitos leivän lähettäjälle. 😊
Noista lumilingoista. Ei se lumen kosteus ole koskaan ollu minulla ongelma siihen ettei linko heitä, vaan se jää tiessä lumen alla. Se aiheuttaa sen lumen lauttaamisen siinä nielun edessä.
Leipä miehen tiellä pitää. 😁
@@tommikinnunen4010 Juuri tämä ns. "luistinratajää" varsinkin märän lumen alla on se todellinen ongelma. Lumi EI mene lingon sisään vaan liukuu jään päällä lauttana jopa traktorin etupyöriin asti. Jostain kumman syystä kaikki viralliset suoja-/ nuoskalumi linkotestit tehdään olosuhteissa missä lumi on tarttunut pohjaan kiinni!
No eihän se mee jäällä millään lingolla suvilumi,, tai kun on ää alla ja iso alamäki.
Leppälingolla herkii lumi lentämästä jo kun sää tiedotus lupaa nollakeliä 5vrk ennusteessa.
Onnea Pajamies 30 tuhannesta tilaajasta! 👍🍻 t. Tilaaja ainaki viiden vuoden takaa.
700:ssa sylinteri samanlailla, joskus noihin sai valmista muunnossarjaakin. Alkuperäinen voimaa välittävä booriakseli väljistyy tai siitä murtuu boorit ja klappia riittää...
Tais olla linko 1203 valametin perässä, ainakin ääni kovasti oli samanlainen. Hyvin näytti märkä lumi läpi mänevän kyllä👍. Meilläi oli aikoinaan 502 ja muistan kun vaihettiin kaikki ohjausvarret ja olka-akselienlaakerit, niin jopa muuttu ajettavuus, kun välykset lähti.
Fiatin perässä oli
@@pajamieshp katohan, hyvä etten vetoa lyöny😁, kuulosti niin kovin comprexin vonkumiselle.
Ei tuollaista etuakselia ole ollut koskaan 502:ssa. Mutta 700:sta alkaen on ollut niissä isommissa kunnes se muuttui samankaltaiseksi kuin 502:ssa (samanlainen se ei ole) on aina ollut, joskus vuonna 1979.
@@romppaukko minä en muista enää minkä mallinen etuakseli meillä oli 502, siitä on jo 30v aikaa, kun sitä sepitettiin ja sen korvasi sitten tuoreempi valametti. Itekin tuota tutkailin äsken, niin 702 akseli tuo taitaa olla ja menee vanhempiin 502, senkun laittaa. Näin sitä taas uutta oppi tänäkin päivänä👍
@@teemukinnunen5575 Niin paljon en ole tutkinut, että onko molempien moottorien kehdoissa samat mitat etuakselin kiinnityksissä. Mutta sen tiedän, että kehto on sama 565:stä aina viimeiseen 310B moottorilla varustettuun Valmettiin asti. Saattaa olla jopa myös 361D mk2 mallissa sama eturunko. Ja että 502:n etuakseli menee 500:n ja 565:een. Mutta ei 700:sta ylöspäin. Eikä kirkkaan keltaisten 702 - 903 takavetomallien etuakseli käy samanikäisten 502 - 602T mallien keulan alle.
Terve! Minä oon kanssa miettinyt miksi linkoihin laitetaan syöttöruuvi niin ylös. Se tekee heti tulpan kun lumi ei lähde nousemaan ruuviin. Mun mielestä sais ruuvi ja heittolapa olla max:5cm maasta irti. Silloin se saattais pelata.
Se hajoo kun ottaa maahan kiinni. Siks
5,3 t katselukertaa 2-tuntia sitten on hyvä
3h ja 15000.
Hyviä on viteot! 👍😊
Läpivarssylinterillä ohojaus keskeä, niin ei tarvihe hankalehtaa.
Hyvin näyttää lumi menevän linkonläpi mutta ei tuo lumi ole edes märkää kun pöllyää noin runsaasti.
Pohjalla oli sitä helekutin kittiä.. eli lumipallo lunta ja pintaan sato pakkaslumen. Ainakin täällä missä minä asun.
Hyvin söi linko, vaan vähän vaikutti et ei kerkee purkamaan kaikkea, mitä tuli sisään. Ainakin rajoilla siis mentiin nopeuden kans. Jos ois kaksluukkunen niin vois tyhjentyä paremmin.🤔
Sinä kohta tavoitat metsaman tilaaja määrässä jatka samaan mallin seurataan
Ehkä ei vuosiin kuitenkaan.
Teetkö tuollaisia lisää? Minulla voisi tulevaisuudessa olla tarvis, tällä hetkellä on alkuperäinen 702:n ohjaus korjattu mutta se on huono, kuten sanottua, ja väljistyy varmasti jossain vaiheessa. Tiedän että voisi olla muitakin ostajia vanhojen Valmettien omistajissa. Jos teet niin paljonko tuolle muutossarjalle tulisi hintaa? Onnistuuko tehdä osat ilman akselia vai pitääkö etuakseli tuoda laitettavaksi sinne?
Millon on 700/702 aseliike laitettu 502 en meinaa ole ennen tavannut
Peltolan leipää syöty meillläkin. Mitenkäs keikkakone toimii toimii kun hitsaa sillai närkkimällä ?
Ei oo muuten 502:n etuakseli !
Joo on kuulema 702 sesta mut kiinni pikkukakkosessa
Moi, saanko konsulttiapua itse itselleni omaan käyttöön tekemäni lingon... no ongelma tai haaste...? Soittamalla tai maililla?
Fiiatin voimanoton vaihteistosta kuuluu melkoinen ujellus. Liekkö suorahampaisten rattaitten syy.
Niinhän tuo kuulu aikoinaa Taaveteistakin kun suorat hampaat,moni luuli jo että rikKi ovat kun sellasen hommasivat heh!
👍🏻👍🏻👌🏻
Onks tuossa alkujaan ollut sellainen pystyakseli etukehdon läpi, josta kääntöakseli tulee , ja raidetanko ollut 2-osainen ?
Jos niin on ollut, niin liekö menevän kurvaillessa ohjausgeometria pikkaisen pieleen nyt ?
On ollu. Miten niin pieleen nyt
Mut täsmälleen tuommosen pyyti asiakas ja oikein valokuvien kera.
On kuulema jopa ollut jonkunlainen muutossarja aikoinaan olemassa.
@@pajamieshp Alkujaan lähemmäs äärilaitaa mentäessä, sisäkurvin puoleinen kääntyy vähän isommassa suhteessa ulkokurvin puoleiseen renkaaseen, eli nyt alkanee enemmän kääntäessä ulkokaarteen etunen tekemään aurausjälkeä pihaan.
Yhteen Taavettiin joskus muutin vähän vastaavan systeemin kiinteälle yhtenäisellä raidetangolle, niin siinä ainakin tuli tuo rajuhko aurausilmiö kurvatessa esiin.
Mut jos tuolleen on asiakas tehtäväksi tilannut, niin sitäpähän saa, mitä on tilannut .....
Kyllä se kääntyy enemmän sisäpuoli nytkin mut en tiijä onko ero tarpeeks.
Maamieskoululla oli vitun vanha 702 jossa syl tuolleen ja etuset ihan sileät.
minusta se näyttää 702.sen akselilta.
13 pv ja 58 tuhatta katselukertaa!!! Tuossa sun pari vuotta vanhoissa videoissa alkaa oleemaan vähän reilua 50 tonnia😄
Ei tuollaista etuakselia ole ollut missään pikkukakkosessa.
En oo ikinä nähny minäkään moista viritystä.
@@mikamuhonen8917 Teollisuusakselissa (etukuormainkoneet) on hiukan samantyyppinen järjestely kuin videola näkyvä. Mutta akselin rakennekin on ihan erilainen.
@@romppaukko 702 oon nähnyt tuommoisia virityksiä mut en 502. Onpa tuossa pihassakin 502 vm 76 ja 500 vm 67 ,nuita ikiliikkujia. Ihmetyttää ku joku moittii ajettavuutta, mut ei oo varmaan massikalla, taavetilla tai majorilla ajanut. Ei kait nuita voi nykyautoihin verrata.
@@mikamuhonen8917 Juu. Eipä. Tuo muutoshan johtuu juuri videollakin mainitusta syystä. Mutta kyllähän sen väljyyden voisi poistaa laakeroimallakin. Mutta ihan selvä tekninen suunnittelumokahan se on aikoinaan ollut, että hydraulisylinteri on moottorilohkon vieressä ja vipuvarrella käännetään raidetankojen välityksellä etupyöriä. Kaksipäisellä hydraulisylinterilläkin olisi saanut paremman tuloksen kun olisi sijoittanut sen etuakselin ja öljypohjan väliin. Käännön hitautta varmaan on lisännyt sekin että pumpun tuotto on aika pieni.
@@romppaukko kyllä olen useallakin 502 ajanut ja kaikki ollut hyviä ajettavia. Tuo muutos systeemi ei ainakaan paranna ajo ominaisuuksia, muissa merkeissä ollut tuo hässäkkä niin ne on venkuloita ajaa ( Taavetti, massikka, majori ).
Jaahas se on uusi Tesla tilattu, kun uusi latausasema hommattu.
Hyvin osaat korjata monelaista tulee eteen
Kääntyykö toiseensuuntaan pyörät nopeammin ja heikompivoima, kun ei ole läpivarsisylinteriä?
Kyllä
Tarvitsisi toisen sylinterin, niin olisi tasavääntö !
Ja ennen kaikkee tasa noppeus
@@pajamieshp Kahdella sylinterillä se tulee "pakosta" ! On käsittämätöntä, että on yhdellä sylinterillä olevia "ohjauksia", hitaasti voimalla ja nopeasti voimattomasti ? !
Ei se kahta sylinteriä tarvitse mihinkään tasavääntöön.
@@Ak-zz6eh , jos Sinulla on p-ala/paine hallinnassa, niin et kirjoittele em. tekstiä ? !
@@sepposalo5594 hyvä mies vaikka oletkin yksinkertainen, on olemassa sylinterejä jossa menee varsi läpi molemmista päistä. Aina joku yksinkertainen ei keksi vastausta.
Moroo, mikäs oli se kehumasi puikko jolla hammasrattaita korjasit vai välttääkö 48 vähempihiilisen valun hampaitten paikkaukseen? Hiukan meinas huvittaa kun hajonnutta leikkaa kehuit🤣 hyvä ettei käyny pahemmin
Certanium 707
Video näyttää vähän huonosti, mutta näyttää, että:
- raideleveyttä ei voi enää säätää.
- aurausta ei voi säätää kohdalleen.
Aurauksen vuoksi olkaakselin yläpäässä olevat vivut pitää suunnata takaakselin keskipisteeseen. Voit säätää ne valmiiksi, jos traktorin akseliväli tiedetään.
Aurausta voi säätää
@@pajamieshp Kyllä, mutta näytti siltä kuin niitä olkavarren vipuja ei voisi kääntää oikeaan asentoon, ainakaan sillä puolella, johon sylinteri on kiinnitetty. Näytti kuin sylinterinvarren pää ottaa renkaaseen, jos sen kääntää niin kuin pitää. Voi olla, että se vain videolla näytti siltä.
Ei niitä vipuja tarvii säätää, ne on alkuperäisessä asennossa ja niin harva boori että hui.
Ja kaiken lisäks asiakas pyyti juuri tuollaisen. Ja kyllä, sisempi pyörä kääntyy enempi kuin ulko mutta ei oo varmasn millilleen. Suoraan kai tuolla haluaa ukko ajaa, harraste traktorilla.
Tätä tarkoitan fi.m.wikipedia.org/wiki/Ackermannin_ohjausj%C3%A4rjestelm%C3%A4
Ok
Onkohan liian henkilökohtainen kysymys, jos kysyn mitä yhdestä videosta keskimäärin tianoo rahnoo kaikkinensa?
riippuu katselukerroista
Tuhannen tilaajaa 12€ mutta ei mitään katselu kerroista. Onko mainostulotkin sidoksissa tuohon 12€.
Eikun tuhannen näytön tulo 12€. Tilaajilla ei tienaa mittöö
Ymmärsinkö oikein, että tuhannen näytön tulo oli ennen 12€ nyt 3€? Videoilla vähempi mainoksia?
Kyllä. Joulua kohti hinnat kallistuu ja tammikuussa ankea arki alkaa. Seuraava hyppy on kun kevätaurinko hellii niin ihmiset herää ostelemaan taas jotain.
Mainokset ei vähene, ne on vaan halvempia.
taitaa olla 700 sen etupää
Laitahan ukrainaan tuokki nosturi, kun on niiden värit. Myykööt senkkii sielä paikallisessa tori.fissä😆
paljon tuommosesta hommasta saa palkkaa
Pajahommastako
Onneksi olkoon, 30 t rikki