From all the machines you've made to enter JCJC, I think this one is one of the most fragile, because the rear left roller stand itself broke apart due to the immense speed and power of the machine. Lucky that the main part or the chassis itself remained intact. I can only wish the best for you, since my machines are only for show and collection, but I understand a little bit from Mini 4WD Hyper Dash GP.
Adding an inductor in series might also solve some issues with the initial output being too high. If only you could instrument this during a run, you could perfectly optimize the power system.
HMM🤔... i wanted to see u made those super capacitor into boost! imagine, a mini 4wd race, where u can use those capacitor when needed! that will be epic!🤩
it seems like there is too much power at the start, maybe some resistors to lower the flow? maybe you could start the car with 1 capacitor then time delay the second capacitor to kick in later
2台目のマシンに関して現在公開可能な情報「4WD、2バッテリー、投げなくても良い」
あの…リチウムイオンの保護回路は…？
進撃の巨人リスペクトかな？
進撃ｗ
大会めっちゃ楽しかったです！！
一回本気で、大会マシンみたいなもの作ってください
超短期決戦仕様で練習必須のピーキーマシンって時点でめちゃくちゃいいのに、
コレをやり直しの効かないレースに持ってくのカッコよすぎるでしょ
スポンサー様の有効利用、発想力で意外な盲点を突く、などもいいけど、
一番アズパカさんっぽさが出てると思ったのは、車体前部の斜めにキャパシタを入れたデザインのカッコよさ……
ぜひこの個性と性能を両立させた機体で好走してほしい！
スーパーキャパシタ、確かトヨタTS030～040までで使われていて、その理由が「瞬間的な放電能力がバッテリーよりも上」というものだったので、このわずか数秒に文字通り命を懸けるタイムアタックには最適なパワーパックかも。あとはシャシーがその時間持ってくれるかどうか……。
Jスポーツの中継の解説を聞きかじった程度なので、間違ってるかもしれませんが、当時のレギュレーションでは回生した電気を比較的早く使わないといけないって言っておられたので、素早く貯めてすぐに使うという使い方事情的にも、スーパーキャパシターが合っていたみたいですね。
スポンサーが何度見てもガチすぎる
1発で決める感じがカッコよすぎる…
超会議期待してます！
超軽量化マシン。究極的にはF1と同じ様に「コース3周＋数センチ」の耐久力で十分。まさに刹那の輝き。
トランザム搭載しようぜ
「刹那！本番までトランザムは使うなよ！」
@@あかさたなあかさたな-p8z 了解！トランザム！
もうこれガガじゃねぇかな
@@sukonomaru「話聞いてた？」
From all the machines you've made to enter JCJC, I think this one is one of the most fragile, because the rear left roller stand itself broke apart due to the immense speed and power of the machine. Lucky that the main part or the chassis itself remained intact. I can only wish the best for you, since my machines are only for show and collection, but I understand a little bit from Mini 4WD Hyper Dash GP.
大体の人は脳内で妄想した事を実際にやってみて失敗して「すまんかった」って言うんだけど、この人は軒並み成功させてるのが凄い。
頭の中で既に高い解像度で完成形が見えてるんだろうなあ。
まさに「刹那」のスピード・・・
なんかカッコイイ
アズパカさんの好きな所はギミックも試してるのに贅肉削特化が凄すぎる！
初めまして、いつも楽しく視聴しています。
最速のミニ四駆をめざしての探究心に脱帽します、頑張って下さい😂
3週目の上りで電圧下がってて速度遅くなるの
キャパシタの特徴を活かしていて良い。
I'm so excited for the event! Thank you for introducing me to this event and so many interesting mini4wd builders I never would have known about
期待しかないです👍
アズパカさんはいつもいつも想像の遥か上の挑戦をしてくれるのでびっくりです。
私の世界の狭さをぶち破ってくれるというか。ルール無用なら投げスタートもOKですね！本番楽しみにしております！！
6:00 仏陀に教えを説くAI
ぶん投げスタートがすっごかっこよく決まってる！
かっこいい！！
そしてスポンサー様がガチだｗｗｗ
超会議めちゃくちゃワクワクしてきた！新マシンも楽しみすぎる
このタイムでも自己ベストには届かないってほんと化け物だなぁ
ちょうどスーパーキャパシターを使ってみたいと思っていたので、タイムリーでした。
1:15頃に出てきたトライダガーX+スーパーキャパシターが、第二次ミニ四駆ブームの頃、コロコロコミックの企画で50mを走らせて実車サイズに換算したら何キロ出るかみたいなのをやっていましたが、同じトライダガーXにコンデンサーを付けたトライダガーV(ビクトリー)というのが走っていたので、それを思い出しました。まさか狙ってたとか?
スーパーキャパシターを使うとかなりバッテリーが小型化できますね。
放電能力はスーパーキャパシターで補えるから、小型リポを主にして容量と放電能力を補ったり、モーターをリアミッド、バッテリー類をフロントミッドに配置するなど、レイアウトの自由度が増やしたり出来そうですね。
電池だけは不可侵の領域だと思ってたが、スゲー
ここまでやって本番の投げの成否が重要になるの面白い
This is like the "Cyber Formula" of mini 4wd
Where can I watch the event? When does it take place? I'll be rooting for you, Azpaca!
何時も楽しく拝見させて頂いております。
男は何歳になっても少年だと、再認識させられますね🥰
刹那でも2秒切りの可能性が十分ありそうなのに新マシンもすでに開発を進めてるとは😲
続編がめっちゃ気になります！
スーパーキャパシタって、要するにコンデンサーだよなあ。むかしストロボのコンデンサーをショートさせて耳が「キーン！！」となって瞼がピクピク止まらなくなった。手元のドライバーの先端が溶けていたｗｗｗｗ
This is my favourite channel, good luck in the competition.
1/10RCツーリングカーが23ターンストックモーター＋バラセル時代。前進オンリーの高性能スピードコントローラーに付いてるスーパーキャパシタコンデンサー思い出した。スピード無制限の荒くれサーキットで常連さんがよく爆発させたましたね。
出たい！！という素直なアルパカ可愛い そしてマシンの加速すんごい
ミニ四駆からスーパーキャパシタへ繋がる思考回路がすごい
ルール無用というロマンにみんなが乗っかり
超会議にまで進出とは感無量😍
スーパーキャパシタマシンがついに来た！これは楽しみ
やはりこの偶蹄目がルール無用の大本命・・・❗
一投限りに全力を掛けるとか男の子の浪漫しか無いマシンですわ
そしてそんな大人気ない大人達の本気(マジ)遊びに全力で協賛する日本精工、カッコいいぜ
すげぇｗｗｗｗｗｗ
ついに電池ではなくコンデンサーを使い始めやがったｗｗｗ 天才かよｗ
しかも、なかなかいいタイム出てるしｗ
何気に２秒台前半出てる辺り、さすがのベテラン。
アズパカさんの４駆か？ ユウタさんのファンカーは？ それともyu-Rayさんの速すぎる何か？のロストテクノロジーか？
どれにせよ2秒切りの世界は4月30日に見られると思うとワクワクします。
※ハーイ！のモノリスも好きだったけど。
冷静に考えて「自己ベストはこれより速い」のヤバい
3:36 ちゃんと「にっぽんせいこう」って言ってて偉い
確かにルール無用なのに投げスタートはこれまで誰もやらんかったな
1発でいいからデータを取るための余地すらぶん投げた弾丸仕様がヤバすぎる
はっっや！😮
往年のキャノンボールを想起します(あれはコンデンサーだったか💦)
これ、充電装置と、リリース時にスイッチを入れる回路を合体出来ないかな？ ガンダムのカタパルト射出シーンみたいに、直前までアンビリカルケーブルで充電しながらリリース→スイッチオンでブーストとかできるとロマンあふれる素敵仕様になるのに
ルール無用JCJCニコニコカップ出場おめでとうございます🎉
思想から設計から新作な上にタイムも速いとは恐ろしいポテンシャル
まさかのウチの会社がスポンサーしてたなんて知らんかったわ
懐かしのハイパーダッシュ！
赤のエンドベルに黒のケースがやっぱかっこいい
「さすがに手押しはアカンやろ」からの「そういえばルール無用だったわ」の流れ
スーパーキャパシタって見た瞬間3週無理やろ、って思ったけど行けるもんですね。しかもマシン形状がスゲーカッコイイ！！
生まれて始めて超会議見に行きたくなってきた
chat-GPTそもそもルール無用JCJCタイムアタックって言葉が通じるのすごいな
Adding an inductor in series might also solve some issues with the initial output being too high. If only you could instrument this during a run, you could perfectly optimize the power system.
reduction of surge current
キャパシタは放電も早いから走らせる直前まで充電してた方がタイム伸びそう
専用のカタパルト使えばいけそうな気がする
イメージとしてはガンダムSEEDのカタパルト
射出直後に充電ケーブルが切り離されるやつ
私はイタリアからあなたをフォローしています。スーパーキャパシタを 2 倍にして、左右にペアにして配置するのはどうですか?このようにして、より長く、より多くのrpm、4g、そしておそらくより安定した高電圧を得ることができます
wow great job
ついに、ダッシュ4号キャノンボールと同じコンデンサ回路搭載ミニ四駆が完成したんですね！ルール無用JCJCが楽しみです！！
いやー、確かにNSK的には凄いプロモーションになってるなぁ
EDLCは電圧が低いうえ、すぐに降下してしまうので、リチウムイオンキャパシタを使用してはいかがでしょうか？
HMM🤔... i wanted to see u made those super capacitor into boost! imagine, a mini 4wd race, where u can use those capacitor when needed! that will be epic!🤩
naah, u have a same idea with me
EDLCを使うという発想はなかった…充電深度はうんこだし放電性能が直線的だしでそもそも使うという発想がなかったけど、1周勝負ならありなのか…ホントいろんな発想が出てきて面白い
キャパシタを使うという発想が凄い。
バイクのバッテリーレスカスタムで古くから使われてるスーパーキャパシタ化ですね
めっちゃ機能美を感じる
やっぱり大会の開催となったか。
いいぞう！
電解コンデンサ使って電池の重さ削る人出てくるかなぁとはなんとなく想像はしてたけど最近はちっちゃくて性能のいいキャパシタが出てるんだなぁ・・
これ車体自体が飛行機になってダウンフォース産んでるな
重心も前になって航空機のように非常に改善されてる
やっぱりNSKは最高だぜ！
相変わらず、３Ｄプリンター出力による機能的かつ美しいスタイリング…
そして【刹那】って名前もカッコよき！
マシンの特性はダッシュ４号キャノンボールっぽい…
あっ…発煙はしなくてよいですから…
いっそ手押しじゃなくて発射台を作ってしまえばよいのでは！
四駆郎時代のキャノボールが
こんなの積んでたな(電池＋α的な感じで)
電気溜め込んで→放出 ターボの役割
パネキットの「きほんけい」みたいな形っすね
まさかの助走あり･･･！(笑)
まさかの企業案件！
とうとうAIに励まされる時代になったか…
Futher development very good brother 🎉🎉🎉😊😊😊
At this super high level, I would suggest to thinking about to cover the wheels to improve aerodynamics. Good luck, Italy is with you ❤
一気に軽量化が進んだ感じですね。
慣性重量が減るからLCが苦にならないのが将来性ありですよね。
ネーミングセンスがおじさんっぽいけどアリです。期待してます。
(詳しくはAIに聞いてください)ってｗｗ
これいいな、説明がめんどくさいときはこれを使おう
chatGPTですら宅道最速理論を出せないでいるのか•••奥が深ぇぜ、頭文字Jは
ロマン溢れすぎ
投げは手動なんでしょうか？
投げ技能を磨く展開も熱いですが専用カタパルトなんかを作っても面白そう
Sugoii!!..Use SC to change Battery, it's awesome...good job
怖っ！ちょっと恐怖を覚えたけど、軽いと思ったらそこまで怖く無くなった。
ホイールシャフトの軸受に使ってるのは、520サイズ❓
それとも620サイズ❓
なるほど、トランザムか...
もはやバッテリーでなくコンデンサーで草生える
だが一発勝負ならこれが効率的というのも納得の効率感、これは期待できるか？
キャパシタって持続力からして弾丸って感じですね。
ここからどう早くなるのか期待です。
it seems like there is too much power at the start, maybe some resistors to lower the flow? maybe you could start the car with 1 capacitor then time delay the second capacitor to kick in later
ドラッグレース風味がしてとても良い
スタート方法はスタンディングスタートですって言われた途端に詰むのGRASS
ベアリング提供とか最高！
押すタイプのスイッチを追加して押している間はOFFになる回路にすれば良いのでは？
Good luck at the event! Clever idea to ditch the batteries if you don't need them.
またとんでもないもの持って来たなw知識の幅がすごいw
スマートすぎる…
You could build a working Vice Intruder
A new generation is born! Very good!
これはすげぇや！ワクワクする
ダッシュ四駆郎のキャノンボールみたいに電池+コンデンサー(キャパシタ)で走れば良いんでない？