Cruze Sport6 LTZ - Impressões ao dirigir - 2 parte
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Aqueles detalhes que a gente só consegue perceber ao dirigir o carro: conforto, diribilidade, desempenho, consumo, estabilidade, entre outros.
E se caso tu não viu a primeira parte desse vídeo clica no link abaixo depois de assistir esse para ver todos os detalhes do carro:
• GM Cruze Sport6 - Cara...
Só uma dica o start stop tem como desligar sim. Basta vc ligar a ventilação na função de desembaçador de parabrisa que o motor não vai desligar nunca.
tipo macete , que viajem
Importante esse parabrisa: ele tem um desembargador só para ele? Poder judiciário sendo rebaixado.
Muito útil seu comentário amigo, obrigado por compartilhar.
Só uma curiosidade: Quem inventou o câmbio automático foram dois brasileiros. Eles venderam a patente para a Chevrolet que durante muito tempo era a única fabricante de câmbios automáticos.
Milton Porto a lenda diz inclusive que foi o tio do escritor Paulo Coelho.
O engenheiro mecânico José Braz Araripe inventou o câmbio automático juntamente com Fernando Lemos. Depois de ter desenvolvido uma transmissão automática com fluído hidráulico, Araripe teria viajado à Detroit (EUA), onde apresentou seu invento à General Motors em 1932 que nomeou o câmbio de hidramatic.
Milton Porto sim, e esse José era tio avo do Paulo Coelho
@@felipeleox Obrigado. Não sabia.
@@MiltonPorto em 1932 nem carro existia ainda ksksksk
Parabéns pelo vídeo... Eu sou CRUZE, depois Jetta, depois Civic e por último Corolla... Eu tenho um CRUZE sedã LTZ 2018 e não troco pelos concorrentes... Pegando os 4 top d linha, sou mais o CRUZE... Abço...
Comprei o meu, depois que vi o video de vocês.
Ia comprar uma SUV, mas suas impressões me fizeram mudar de ideia.
Vlw... estou muito satisfeito!
Anda muito e confortável demais
Questão do portal malas, será que cabe uma cadeira de rodas?
Boa noite Senhores!
A impressão que comparada à geração anterior, a nova evoluiu (e muito). Se o 1.8 aspirado do modelo anterior sofria para lidar com o peso alto, o novo 1.4 turbo flex de até 153 cv tem fôlego suficiente. Uma solução simples seria criar uma função Sport, que elevaria o giro do motor e deixaria o Cruze mais espero em retomadas, assim como acontece no Volkswagen Golf. No quesito espaço, o Cruze também dá conta do recado, apesar de ter o menor porta-malas entre os principais rivais.
Conforto é a palavra de ordem. Joga contra ausência de alguns itens, como freio de estacionamento elétrico, ar duas zonas e aletas atrás do volante. Além disso, é um hatch médio bem-equipado, rápido e dotado de boa dirigibilidade e de tecnologia. É, antes de mais nada, um veículo confortável, mas capaz de se manter coerente com o sobrenome Sport6. Claro, existem pontos que merecem ser melhorados, mas eles não chegam a desabonar o produto como um todo.
Até a próxima.
Tenho o Cruze LTZ2 Sedan e na minha opinião é o melhor custo benefício, que faz jus ao dinheiro gasto em carros dessa faixa. Lógico que como qualquer carro tem problemas, mas dinheiro bem gasto nesse valor que entrega muito mais pelo mesmo dinheiro, principalmente frente aos concorrentes com os mesmo opcionais o cruze vence disparado.
Era inscrito, mas somente hoje eu marquei pra receber as atualizações no email. Continuem o bom trabalho. Parabéns!
Que legal Edson. Muito obrigado. Abração
A única coisa que me incomoda nesse carro, e quem já pegou estrada com ele entre 10:00H e 14:00 vai entender o que eu estou falando, é com relação a esse painel claro. O sol nesse horário, bate no painel claro e reflete no vidro. Rapaz... isso na estrada... a uns 100... 120... fazendo uma curva assusta. Você tenta enxergar e não consegue. Eu tenho um amigo, que sempre tem um pano preto em cima do painel justamente por causa disso.
As montadoras deveriam levar isso em consideração. Na minha opinião, isso é uma questão de segurança e pelo menos na frente do motorista deveria ser me preto.
Valeu...
É, também não gostamos....
Amigo e só comprar o LT pois e tdo preto o interior, inclusive tenho um
Por isso que optei pelo LT, estava louco pra pegar um LTZ, mas interior clarom ninguem merece.
@@meliponarioararipe1589 a versão LTZ (mais compelta) só tem painel e bancos de couro em tom claro, na versão LT os bancos e paineis são escuros.
REALMENTE. HOJE FUI BUSCAR O MEU NA AGENCIA E NO CAMINHO DE CASA NOTEI ISTO. INCOMODA MESMO. PENA QUE NO TESTE DRIVE QUE FIZ O TEMPO ESTAVA NUBLADO
Cruze é um excelente carro, mesmo nos dias atuais, não tem veículo que se equipara a ele. Conforto, tecnologia, desempenho e acabamento são pontos positivos.
O que tenho de negativo a dizer é que algumas peças do interior realmente se soltam. No meu caso foram os pinos da trava das portas traseiras e uns outros pequenos acabamentos.
Consumo na cidade faço em média 9.3 km/l na gasolina, na estrada chego a fazer 14.5 modo suave e acelerado 12.4km/l.
Minha nota de 0 a 10: 9. Considero o Cruze uma excelente compra.
Nos atuais Cruze, o interior na cor caramelo, na minha opinião, ficou péssimo.
Espero ter ajudado a colegas que estão de olho nesse excelente veículo.
Que canal espetacular, realmente opinião sincera. Não é aqueles canal que baba ovo de marca de automóvel. Parabéns continuem assim
Muito obrigado amigo. Essa é a ideia mesmo, falarmos como o carro realmente é.
Ótimo carro, recomendo. Já tive um sedan LTZ 2012 (primeira geração) e agora estou com um Turbo. Sem dúvida esse motor novo deu mais vida a um carro que já era confiável porém faltava um pouco de emoção embaixo do capô. Anda muito!!
Muito bom o vídeo! Tenho uma BMW 118i 1.6 Turbo de 170cv ano 2014, que está chegando perto do 100 mil km rodados, e estou procurando alternativas de carros turbo mais novos, e que não seja um assalto, acredito que esse modelo do Cruze Sport6, é a melhor alternativa. Em preço e tecnologia embarcada.
Carro simplesmente espetacular, bem melhor que o Corolla mesmo, mas infelizmente como todo carro desse segmento no Brasil o preço é proibitivo.
100 mil agora é "normal"....
@ é verdade, daqui a pouco os compactos vai chegar a esse valor😪😪
O carro é bom, mas longe de valer 100 mil. E o pior, é um carro que desvaloriza MUITO, ABSURDAMENTE. Melhor comprar um seminovo de 2 anos de uso por 70K.
@@wgpetris tem um LT aqui na minha cidade com 12 mil rodados e tá 70k, realmente a desvalorização é absurda, conforme você bem relatou.
Já tive e não recomento Desvalorização ...falta de equipamentos SUSPENSÃO É RUIM ..não se compara com Civic em nada ...Um retrovisor custa 2 mil reais e ainda falam de manutenção barata kkkk
Carro muito bom. Na estrada então...
Quanto ao auto stop, quando você estiver quase parando coloca em manual. Vai sair coloca em D e ele não desliga. Você acostuma rapidinho. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado Alexandre. Mas deveria ter uma opção para desativar ele....
Que dupla! Show! Continuem fiéis à essência da sinceridade. Mesmo que as fábricas comecem assediar...
Opinião Sincera, em relação aos preços do Cruze, seu comentário fez parecer que ele tornou-se um carro mais caro que os concorrentes. É preciso contextualizar essa afirmação. Primeiro o Cruze Hatch tem praticamente 3 concorrentes na categoria de Hatch médios, são eles o Golf, Focus e o 308. Você misturou o comparativo com Corola e Civic.
O Cruze Hatch tem apenas duas versões, a LT e a LTZ, ambas com motor 1.4 turbo. O Golf tem três versões de motorização, o Focus 2 versões de motorização e o 308 1 versão de motorização.
Quando comparamos o Cruze Hatch LTZ em relação ao nível de equipamentos e motorização com potência parecida, no caso a versão única do Golf 14 e a versão completa do Focus, ele é mais barato que o Golf e o Focus, além de entregar um pacote de opcionais superior aos dois. Ele é mais caro apenas que o 308 que tem os melhores números de desempenho dos três, mas um nível de equipamentos inferior aos três.
Na Versão LT, ele é mais caro apenas dois mil reais que o Golf 1.0, muito inferior a ele. Em relação ao Focus 2.0 intermediário, ele é mais caro cinco mil reais, porém entrega um pacote de equipamentos muito superior. Quanto ao 308 intermediário, novamente ele é bem mais barato, mas com muito menos opcionais.
Esse carro está sim com os preços muito bem posicionados para sua categoria e por isso é o líder absoluto de vendas Focus e Golf.
O Cruze anda praticamente igual ao 308 THP. A diferença: 1:11.611 308 THP para 1:11.754 do Cruze Turbo em uma volta no Velo Città.
Fernando Vilela, Tempo em circuito pode sofrer variáveis, mas o desempenho do Cruze é sim parecido com o do 308. Os números oficiais são medidos em condições específicas e fornecem condições mais parelhas e confiáveis de comparação.
Deixando o Focus de fora por não ser turbo e comparando os números de desempenho do Golf, Cruze e 308, segue os números:
0 a 100 - Golf 8,7 segundos, Cruze 9.0 segundos e 308 8,3 segundos. O 308 é bem mais veloz.
Velocidade máxima - Golf 203 km/h, Cruze 214 km/h e 308 215 km/h. Neste quesito o Cruze e 308 são bem parelhos e Golf é muito mais lento.
Em potência o Golf tem 150 cv, o Cruze 153 cv e o 308 173 cv. O 308 é bem superior aos outros dois.
Se eu fosse escolher, minha preferencia é pelo Cruze, mas é preciso destacar que o motor THP é uma jóia desenvolvida pela BMW. É um motor tão bom que é usado em praticamente todos os carros da marca Mini que pertence a BMW e utilizado na maioria dos carros da Peugeot e Citroen do grupo PSA.
Eduardo Cunha, Cara tem razão, cometemos um erro. A partir de agora vou defender que o Corola não possa mais ser comparado com Cruze e Civic, já que ele é 2.0 e os outros dois são 1.4 e 1.5. Eita! agora que eu ví, não dá para comparar o Cruze com o Civic também. Fudeu! agora que eu ví que em todas as categorias isso acontece. E agora?
Me dá aí uma sugestão?
pedro spohr então mas aí que tá o x da questão. Carro não é só motor. Tem muitas variáveis envolvidas como peso, aerodinâmica, câmbio, acerto de suspensão etc. O 308 THP realmente na ficha técnica tem mais motor sim que o Cruze. Talvez em uma reta abra alguma distância. Porém no conjunto geral a vantagem é do Cruze por esses outros aspectos que mencionei pois com um motor 1.4 turbo de 150cv se aproxima (e muito) do tempo do 308 THP com 170cv.
Eduardo Cunha ainda bem está só observando porque pelo nível dos seus comentários/arrogância aqui no canal vejo que você não tem nada de útil pra acrescentar num debate com bom nível.
Obrigado pela segunda parte do vídeo sobre o Cruze Sport 6 e o modelo me agradou. E a proposta a que se destina é aceitável. E só podia ter a opção Sport no câmbio automático de seis marchas. E agradeço ao Gustavo por este ponto lembrado que não sabia. E o modelo é sim um veículo que possui qualidade para ser considerado no segmento dos Hatchs Médios. Muito proveitoso para mim. E como é espaçoso na frente. Obrigado pela gentileza de vcs dois. 👍👍👍
Parabéns pelo ótimo vídeo. Tenho um sport six (kkk) ltz2 , o que me desagrada é a falta da opção de desligar o stop start (chego nos cruzamentos ou sinal já jogo pra neutro ou manual) e com 8500 Km já está com alguns grilos no painel quando rodo em piso irregular de resto nota 10.
Muito obrigado Mauricio. Você falou dos pontos que nos desagradou também.
Excelente vídeo.
Tbm não gosto de não poder desativar o stop/start.
Carro muito bonito, mas o consumo poderia ser melhor msm.
Obrigado Luan. Concordo com você.
Eu tenho um sport6 2017/18 ltz2 branco abalone, carro espetacular aceita bem preparação padaria ( downpipe, remap e filtro) não afeta durabilidade, melhora consumo aumenta para 195hp motor e 32 torque. Problemas: freio fadiga fácil solta fuligem, barulho acabamentos. Freio resolvi por conta de forma muito barata e acabamentos a garantia resolve sem contestar. Câmbio melhor que o antigo, é o 6t35 aguenta torque do Malibu só que bem mais leve.
Melhor da categoria e queima etanol, Civic não.
Excelente Juliano.
Que tipos de barulhos vc encontrou nos acabamentos? Foi de fácil solução? Voltaram após a concessionária resolver? Vejo que muitos reclamam disso...
Parabéns pela avaliação que o Opinião Sincera faz sobre os nossos carros, sempre tendo opinião própria e acima de tudo sendo transparentes. Gostaria que fizessem a avaliação do Renault Fluence Automático, adoro esse carro.
Obrigado Dalmir. Estamos com um marcado, acho que vamos fazer semana que vem.
Pessoal essa segunda parte do vídeo sobre o Cruze Sport 6 ficou muito boa. O preço é alto para variar, as empresas adoram o LUCRO BRASIL. =). Aquele abraço Felipe e Gustavo. Sucesso sempre.
GM.......Gostei! Surpreendentemente não peguei aquele meu ranço típico só de olhar...carro passa primor em conforto e qualidade só de observar, que nave hein, meu véi...pena que é dum segmento bem salgado.
Na minha opinião, esse Cruze é um dos carros mais bonitos disponíveis no Brasil atualmente. Pena não ter tanta bala na agulha pra comprar... Quem sabe daqui alguns anos quando os usados baixarem o preço rs
Pra nós falta o dinheiro também....
BONITO DESING, E BEM COMPLETO E MODERNO , GOSTEI ,MUITO VALEU BLZ !!!
Valeu Sócrates
Muito bacana a avaliação! Tenho um LTZ II e me sinto na obrigação de “defender” o carro em alguns pontos hahaha. No primeiro vídeo vocês esqueceram de mencionar o porquê do porta-malas pequeno: tal fato foi compensado nos 2,73m de entre-eixos (exatamente o mesmo do sedã). Acho muito importante mencionar que o sport6 é um hatch com espaço interno maior que SUV’s como Jeep Compass (4cm a mais) e do que sedãs como o novo jetta (1cm a mais). E, apesar de vocês mencionarem varias vezes que ele não é esportivo e tudo mais, é um baita bengador de golf TSI, o queridinho dos fan boys da VW (testado e aprovado). E isso tudo com 18cm (!) a mais de comprimento. E realmente eu fico sem entender a escolha do nome das cores do carro: o meu vai de um cinza escuro pra um verde escuro dependendo da luz, e o nome da cor que a GM escolheu é azul petróleo hahaha abraços galera!
Eduardo Cunha o primeiro fan boy já apareceu hahahaha Bengador do 1.4, meu amigo. Golf 1.0 se brincar até o up anda mais. Abraço!
Obrigado pelos comentários, Frederico. Vamos gravar um Golf 1.4 em breve para comparar, mas também não é esportivo! hehehe. Abraço
Opinião Sincera tamo junto! Só por curiosidade, o que vocês consideram como carro esportivo?
Que trabalho maravilhoso! Dupla bem humorada e que fala bem. Gosto também do “gauchês” urbano , kkkk. Faltou apenas availiar a qualidade do sistema de som do carro. Sucesso pra vocês.
Excelente carro. Não vejo nenhum concorrente nessa faixa de preço que entregue oq o Cruze entrega.
Eu sou um felizardo proprietário de um Cruze 1.4 LT Turbo. Carro excelente na questão da posição de dirigir, super confortável e econômico. Única reclamação: Barulhos internos! Já passei na GM para tentarem sanar esse problema e até o momento não conseguiram, diminuiu muitos, mas alguns insistem em viajar comigo!
Leva num tira grilos, é caro, mas na minha opinião vale a pena.
Um carro que teria, mas partiria mais para o sedan que esse justamente por conta do porta-malas. Mas excelente.
É verdade, ficou pequeno...
Eu fiquei esperando o Felipe falar das luzes traseiras " internas" como sempre fala kkkkk . Parabéns pessoal mais um ótimo vídeo.
Hahhahahahahah. Valeu Wallace.
Vocês são feras, que Deus abençoe o trabalho de vocês, são sérios e seremos, são "sarrudos" e tiram riso da gente aqui telespectador, abraços!!
O desenho é muito bonito e a Chevrolet fez um trabalho bem feito no câmbio.
É bonito mesmo
Tenho um LT a quase um ano. Acho excelente, manutenção muito em conta. Só tem duas coisas que me incomoda.
1 - O start stop que não tem como desligar.
2 - Quando vai passar em uma lombada por exemplo e o carro esta a 20km/h o cambio coloca 1° marcha, acho que deveria ficar em 2°, sendo que ele consegue sair ate em 3°.
Mas volto a dizer, muito bom, recomendo.
Essa do start/stop é a reclamação mais recorrente. Também não gostamos durante o teste.
Tem duas "soluções" para o motor não desligar, segundo o que o pessoal comentou aqui:
- Deixar o câmbio em manual quando parar o carro
- Deixar o ar condicionado em desembaçador (virado para o vidro)
Comprei um lt sedan 17 com 33 mil km na gm tô esperando pra pegar amanhã, andei com carro foi amor a 1 vista curti muito o desempenho e economia e a interação com a multimídia!
Felipe e Gustavo, parabéns pelo trabalho, ótimo carro, motor turbo realmente transmite uma sensação muito prazerosa para dirigir!
Obrigado Augusto. Você saber bem como é um motor turbo.
Excelente vídeo! Ganhou mas um inscrito Anderson Oliveira aqui do estado do Pará!!! Sucesso sempre 👏👏
Opa, muito obrigado Anderson. Seja bem vindo. Abraço
@ minha humilde opinião é que vcs não mudem esse jeito de fazer as avaliações , tenham sua própria identidade. Até pq vcs já tem sua própria identidade. Sucesso sempre 👏 tmj
Gigantes no que fazem, parabéns... estou esperando um video da primeira geração pra eu entender melhor carro que tenho hatch ltz 2012
Muito bom esse video. Muito boa essa avaliacao Felipe/Gustavo Sensacional ... Vcs estao d parabens
Valeu amigo
Bah guris! Hatch médio é minha preferência de carro, apesar do acabamento, refinamento construtivo e comportamento dinâmico muito superior, infelizmente sucumbiu aos SUV compacto, uma pena. Parabéns a vocês e ao dono pela escolha, um grande abraço!
Sim, está caindo fora do mercado infelizmente..... Obrigado Beto.
Excelente vídeo, parabéns! E só pra lembrar: esse Cruze tem partida remota também (são tantos opcionais que é normal esquecer um mesmo). Forte abraço.
Obrigado Fernando. Abração
Excelente vídeo (como sempre!)🙌👏💪👍
O final do vídeo com os "extras".. 👏😁👍
Show!
Falando pelo meu, faço na cidade, com ar 100% e no trânsito caótico do Rio de Janeiro 10.5km/l. Na estrada, andando na máxima da via, 17km/l aproximadamente. Ahhhh, sempre na gasolina.
Excelentes médias.
Tenho tido carros da Chevrolet desde o lançamento do Chevette nos anos 70. O último foi um Astra 03. Entrei na linha Ford em 2007 com um Focus 07, 1.6, de 105 cv. Depois tive um 2011 de 135 cv e um 2013 de 3 geração com motor 1.6 de 135 cv, com o famigerado câmbio powershift, que a Ford sabia que não prestava desde 2011.
Em 2015 passei para o Focus 2.0 SE, de 178 cv e em 2016 troquei por um SE, 2.0 da 5 geração, sendo que em 2018 adquiri um Cruze Sport6 com o qual rodei 9000km em um ano.
Minha opinião sobre o Cruze. Tirando o motor e o câmbio, que são imensamente superiores aos do Focus, no restante o Focus era, já que deixou de ser fabricado, muito superior ao Cruze, tanto em suspensões, a do Focus eram superdimensionado para as estradas brasileiras (fiz diversas viagens por rodovias cheias de buracos e quando o vendi, com 20 mil km as especificações eram de fábrica.), mais equipamentos (luz crepuscular e limpadores automáticos), ar condicionado de duas saídas, porta luvas gelado, diversas saídas usb, auxiliar e 12 V, ergonomia superior e incomparável capacidade entre os carros brasileiros na hora de fazer curvas, além de outras boas qualidades.
Apenas quanto à qualidade das suspensões do Cruze: fiz três viagens de cerca de mil km cada. Na volta, em todas elas tive de mandar fazer alinhamento e balanceamento, sendo que da última vez o carro estava rodando de lado, tal a fragilidade delação mas duas rodas dianteiras visivelmente torcidas para a esquerda.
Para encerrar. Se colocassem o motor e o câmbio do Cruze no Focus, teríamos um veículo excepcional, pois faríamos um conjunto com o que eles têm de melhor.
Bom vídeo e bons comentários dos participantes: boas informações p considerar.
Esse sistema Start Stop tornou-se moďa entre os fabricantes "moderninhos" mas é extremamente incômodo, principalmente em relação ao ar condicionado. Não ter a possibilidade de desliå-lo é um pecado que me fez decidir por outro carro. Tem a manutenção do sistema. Dá problema em pouco tempo e o preço da bateria é inacreditável.
Parabéns pela avaliação! Vai ajudar muito na minha decisão de um próximo carro. Obrigado!
Acabei de comprar um 19/19 7,000 km carro ótimo sem mais!!!!
Parabéns pela matéria e video... muito bom...!!!!
Obrigado amigo.
O canal está show de bola! 👍👍
Preço de Golf 1.0, eu iria nesse cruze modelo LT, carro bem legal!
Mais um excelente vídeo.
Muito obrigado Luis.
Gostei muito do carro, video muito bom como sempre. Abraço
Muito obrigado amigo. Abração
O fato de ser o terceiro mais vendido, não o deixa atrás dos dois primeiros, pelo contrário, são poucos desse grande exemplar na rua, assim não os tornam tão bacia, mas, existe a desvalorização, entretanto, não podemos desconsiderar quem vai na frente, os japoneses sabem fazer carros.
Eu amo os vídeos de vcs 👏👏👏👏👏
Excelente vídeo!!!!Como sempre!!!
Valeu Diego.
O aviso da central que não some certamente é por algum motivo legal hehe para reduzir a possibilidade de ações judiciais caso alguém bata o carro por estar distraído com a central, "forçando" o motorista a atestar que leu o aviso
Concordo, também pensei nisso, obriga o motorista a lembrar da mensagem.
Sim, mas é chato! heheheh
Felipe e Gustavo vocês são demais!! Contam todos os detalhes do carro, sua funcionalidade, característica e os detalhes do motor. Parabéns pessoal, sou fã incondicional do canal Opinião Sincera!! Sobre o carro, é um grande sonho!!
First...show de bola, parabéns pelo video !
Valeu!
Parabens gurizada pelo video muito bom ,,o melhor no canal ..abraço
compartilho da opinião de vocês sobre o corolla,
é muita fama pra pouca cama rs
Parabéns pelo vídeo , carro muito da hora , essa cor caiu muito bem pra ele , tb pensei que era vinho kkk ..abraço!!
Valeu Alex
Muito bom seus vídeos, assisto todos os vídeos que vcs fazem., eu gostaria e deixo um sugestão.
Gostaria de ver a opinião sincera do Golf 1.0 Tsi confortline manual.
Obrigado Volnei. Estamos com um Golf 1.4 engatilhado pra gravar, o 1.0 ainda não apareceu.
E essa cor me lembra o vermelho ciprius dos Opalas e Monzas dos anos 90... Muito bonita cor
Melhor carro da categoria, tive todos os concorrentes, o cruze 1.4 turbo ltz é MUUIIITO mais carro!
Carro da GM e muito bom. Custa quebrar exemplos Chevette, Opalas, Celtas, Onix , S 10, D20 , Prisma . Lstaria estraga mais o motor continua funcionando bem com os cuidados devidos. Os carros são bem bonitos e confortáveis. Boa tarde!! Um bom final de semana abençoada por Deus. Obs: Espero que algum dia consiga testar opinião sincera Voyage 2015 Confortline MSI 8V. Um abraço!!
Estamos sempre em busca de vários carros! Valeu e abraço.
Hoje… em Fevereiro de 2024. Vale a pena pegar um 2019 LTZ Sport 6 em ótimo estado? Mesmo com as notícias de encerramento da produção dele? Adoro esse carro.
So pra informar, da pra adaptar os 2 botoes superiores atras do volante para trocar de marcha....Coloquei no meu 0/
Boa noite!! Acredito que além de ter aumentado o valor por causa das vendas, é aquela, tá caro mas se eles pagam? Por que não colocar um lucro alto? Mas há também os fatores de custo de produção que vem aumentando muito na própria Argetina e no Brasil,e também a tributação. Uma amiga minha trabalha na Sinoscar de Nh, ela me mandou a foto de uma Nota Fiscal de um Onix LT, sério.... eu quase cai pra traz no valor dos impostos. Vaículo R$ 59,500,00.... Val Aprox Tributos: R$ 22.139,95 (37,21%). É algo inacreditável!!
Amigo vc não viu foi nada, compramos uma Amarok no final de 2015, preço 156,9k, valor aproximado de impostos na NF 72,3k - 46% de impostos.
Fora da realidade! Chega a ser triste o que o governo faz com nós. Em 2012 eu comprei um Fiesta Zetec, mas não lembro quanto foi de imposto, acho que naquela época não aparecia na NF. Mas parceiro vou te dizer... eu não compro mais carro 0km. Na minha humilde opinião não vale mais apena. Você paga por exemplo R$ 100 mil por um carro, só aí já perde R$ 40 mil que vai para o governo. E daqui a uns 2 anos o carro só vale mais R$ 70 mil, a pau e corda. Se perde dinheiro de todos os lados. Infelizmente... eu não compro e não aconselho mais ninguém a comprar 0km, é contra a nossa indústria e economia, eu sei.. mas nessa situação é um suicídio financeiro.
@@diefjanson vdd amigo, penso como vc. Os bens d consumo são medidos em quanto aguentamos pagar, mas os impostos contraiu nossa econômia. Espero ver dias melhores em relação a isso. Abç!
Com certeza Diéferson, os impostos são absurdos mas o lucros deles também, aqui no Brasil.
Gosto do trabalho d vcs dois
Uma dica de um bom parceiro, sério, para comprar com descontos
Lembrou de tirar as plaquinhas do canal antes de andar? Kkkk
Vídeo top
Pior que não! hahahahahaha. A gente sempre esquece! Valeu
Tem um jeito de não desligar o carro,é se não me engano tu deves colocar no neutro e depois frear, ou frear com o pé esquerdo e dar uma leve acelerada. Gustavo esses porta objetos que não contam com anti-ruídos é simples resolver, corta-se um pedaço de câmara e faz o serviço, que achas?
Eu tbm sou fã do Tempra, principalmente o turbo!
Pelo preço praticado nas revendas vale muito a pena, gostei do carro. Mas comprei uma SUV, tracker, kkk...
Acho o cruze um carro espectacular....... Parabéns pelo vídeo......
E concordo com vc, o Corolla tá muito atrasado
E acho o preço do Corolla um absurdo pra ser tão basicão......
Muito obrigado Emerson.
A seta desse carro e opcional kkk.
Brincadeira gente adoro seus videos
A barra nos pneus traseiros confere mais resistência aos desníveis do nosso asfalto.
Uma coisa que vcs não exploraram completamente, e é uma coisa que já ouvi muitos proprietários reclamando , em relação ao star stop...dizem que é altamente irritante na hora de estacionar, pois o sistema fica ligando e desligando enquanto vc manobra...para "driblar" esse problema coloca-se o cambio no manual..é um detalhe simples mas que de fato, com o tempo, deve tirar a paciência do proprietário e desgastar o "amor" pelo carro de forma precoce
No mais o vídeo ficou bom ;)
O sistema só desliga uma vez quando você para. Após isso em manobras ou baixa velocidade não desliga mais.
Hm vlw pelo feedback Fernando...mas o que eu ouvi foi realmente o que lhe descrevi anteriormente..inclusive já vi pessoas venderem o carro por causa deste "problema"
Isso que eu relatei era na versão 2017..não sei dizer se na versão 2018 isso foi corrigido...mas ainda sim, considero um erro GRANDE não ter como desligar a função
Gostaria de pedir aos senhores que sempre que possivel fale sobre o tipo de cambio se e de dupla embreagem e se e banhado a oleo ou e automatico e no caso se puderem falar a respeito de onde fica o filtro do cambio se e de facil acesso ou nao filtro externo; acho uma informacao que.poderia ajudar a muitos; parabens pelos videos sao sempre muito informativos
Gustavo é legal demais coitado
Melhor marca de carro nacional GM
Meu tio q é mecânico fala a mesma coisa.
Muito bacana ! 👍😊
Valeu!
Like!!!Desejo um ótimo feriado a todos!!!!
curiosidade : se vc deixar o ar ligado para o o sentido do vidro . o start stop n ficara desligando o carro.
Top os vídeos de vcs !!!!
Mas gostaria de deixar uma sugestão.
Que seria . Qual era o carro do dono antes de trocar pela respectivo carro testado ? .
Seria uma boa agente saber qual carro ele tinha antes .
Abraços .
Muito obrigado Leandro.
Poxa, legal essa ai. Abração
um corolla
Perfect work.(Lio Machado)
Muito engraçado que na parte 1 do vídeo o dono ( alias, muito parecido com Tom Hanks com Zika) fica na rua assistindo comentários ao carro dele (kkk) sem ter muita participação.
ótimo video como sempre
Câmbio aisin é o mesmo tiptronic dos golfs antigos, ainda usa sistema de cabos.
Bonito carro. Pretendo comprar sendo o cruze 2015
Boa tarde! Quero comprar um cruze qual vocês me indicam o da primeira geração 2014 a2015 ou segunda 2016a2017? Estou na dúvida entre o lt e ltz ? Quero o mais econômico
Obrigado pelo video
Ainda acho o modelo antigo muito mais bonito ...mas o motor desse ai é show de bola ...
Esse carro é show... Mas 7,5 na Cidade é tenso. Pelo menos pra mim.
O hatch vende pouco, mais é o primeiro mais vendido , entre os sedans terceiro lugar....
Gostaria muito de ter um Cruze desses, mas aqui no Rio é difícil de achar. Só tem o sedan nas revendas.
Está faltando as duas alças dos passageiros traseiro pra um carro da categoria.
A reclamação sobre o start/stop só é feita por aqueles que não têm o carro e, portanto, não conhecem o sistema em detalhes.
Existem diversas condições para que o sistema start/stop seja acionado.
• O sistema não funciona a toda parada, somente após o carro rodar uma certa distância. No trânsito pesado, o sistema não é acionado a todo instante. Somente quando o veículo para “A PRIMEIRA VEZ” em um semáforo ou trânsito. O sistema só voltará a ser acionado após o veículo rodar algumas dezenas de metros no mínimo!
• O sistema é EXTREMAMENTE RÁPIDO e é desligado INSTANTANEAMENE com um pequeno alívio do pedal. Poucos MILÍMETROS de alívio no pedal de freio fazem com que o sistema desligue, portanto não há demora para a partida do veículo. Quando o pé direito sair do freio e conseguir chegar no acelerador o sistema já estará desativado e o carro em movimento. É como se o sistema nunca tivesse desligado o motor.
• Dependendo do uso do ar condicionado e da temperatura interna do veículo o sistema não é acionado.
• Muitas vezes, uma parada com uma frenagem bem suave não habilita o sistema, que somente passa a ser acionado com maior pressão sobre o pedal do freio.
• O sistema é desligado com o acionamento do ar condicionado.
• A diminuição de temperatura através o seletor do ar condicionado desliga o sistema.
Se o som do carro estiver ligado quase nem se percebe o start/stop.
Em outras palavras, o sistema é muito inteligente e é até pouco acionado, não incomodando em absolutamente em nada.
Apesar de fugir do tema, vou aproveitar para comentar sobre algumas funções que só se percebem no dia a dia e que nenhum “avaliador” descreve.
My Link / Com Telefone
• Se a velocidade do ventilador do ar condicionado estiver alta ela será diminuída ao se receber uma chamada telefônica
• O controle de volume do volante permite o ajuste independente para telefone, GPS e som. Permanecendo na memória do veículo, assim o waze, por exemplo, fica com um volume diferente (maior/menor) do volume da música.
• Existe uma função de bloqueio da central My Link extremamente útil quando se deixa o veículo com o manobrista. Ela bloqueia acesso a toda a tela e suas funções como rádio, GPS, etc, além de travar o porta malas, que não pode ser aberto nem com a chave
• No Android Auto, apertar o botão do comando de voz rapidamente aciona o sistema do carro. Segurar o botão de comando de voz, aciona o Google e seus aplicativos como Waze e Google Maps.
Em tempo o Apple Carplay é infinitamente inferior ao Android Auto em termos de interface e utilização. Pelo menos no que diz respeito à integração com o sistema My Link.
A maior parte das ruas da minha cidade é de pedra irregular e já notei em vários chevrolete Cruze um pequeno barulho na parte traseira