O melhor entre a concorrência. Tenho um LT que é a versão de entrada e estou completando 1 ano com o carro e extremamente satisfeito. Anda muuuuuito e gasta pouco, menos q motores 1.0 três cilindros.
É interessante este hábito que vocês mantém de sempre informam aonde os veículos são montados, pois possibilita o consumidor saber o nível de nacionalização dos produtos e, com isso, ter uma ideia do nível de disponibilidade de peças.
5 років тому+3
Obrigado Rafael. Tentamos mostrar o máximo de informação do carro para ajudar o pessoal. Abração
5:37 quem substitui o Astra foi o Sonic, logo depois de sair de linha o Onix ficou no lugar do Sonic, Celta, Agile e Corsa, o Cruze veio no lugar do Vectra e o Cruze Sport6 veio no lugar do Vectra GT
Com relação ao dual zone do ar, eu achava besteira até comprar o 208, e aí eu vi que é bom, muito bom. Vc percebe a diferença colocando a mão na frente das saídas, minha esposa é mais friorenta que eu e está sendo muito útil, deixo o lado do passageiro com 21 e o meu com 18 consigo sentir a diferença quando estico o braço p lado,
Tenho um Focus SE Plus 2018 com ar condicionado digital de duas zonas e na prática a regulagem de temperatura individual faz diferença. É possível sentir a diferença de temperaturas dentro do habitáculo, em cada um dos lados do carro. O bom disso é que quando quem está do seu lado está com mais calor ou mais frio, não tem mais aquele incômodo de ficar bom somente para um dos ocupantes.
Tenho um sedan dessa cor, edible berries, vai fazer 2 anos e posso atestar que não tem absolutamente nada despencando ou se soltando, inclusive o silêncio do carro impressiona.
Tenho um Sedan LTZ 2017. Cheguei a fazer teste drive no Corolla e no Civic. Optei pelo Chevrolet pelo Motor Turbo que é muito eficiente e prazeroso de dirigir. Além de econômico. Também o custo benefício frente aos rivais do segmento é um diferencial a ser observado. Parabéns pelo trabalho. Acompanho com atenção os vídeos. Abs
6 років тому
Muito obrigado amigo e parabéns pelo carro. Abraço
Estou no meu terceiro cruze e estou satisfeito. Comprei o novo modelo a 6 meses e fui pelo LT devido o estofado horrível do LTZ. O carro tem uma dirigibilidade melhor que o modelo anterior, como também, o desempenho, mas o modelo anterior é infinitamente mais bonito. O modelo anterior ainda chama atenção, já o atual não. A GM deveria manter a carroceria anterior
Boa noite Srs. Felipe, Gustavo e Rafael Kraemer! Por dentro, o modelo é exatamente igual ao do novo Cruze sedã, o que deve agradar aos proprietários mais tradicionais. A cor creme, que está no painel e nas portas, faz sentido para o três volumes, mas o hatch médio deveria ter uma opção na cor preta. A única diferença no interior é o teto solar, de série só na versão LTZ do hatch. A manopla possui acabamento em black piano. Todos os botões estão bem posicionados e há um espaço pensando para colocar o celular, mas só se o seu não for dos maiores. Outro ponto negativo: não há muito espaço para guardar objetos dentro do carro - no painel central, são dois porta-copos, o espaço para o celular e um baú pequeno. A capota arqueada dificulta o acesso ao banco traseiro. Ponto positivo: Versão LTZ se destaca por itens como forração de couro, partida do motor sem chave e teto solar elétrico. Modelo oferece ótima posição de dirigir, comandos à mão e bancos confortáveis. Seus principais concorrentes: VW Golf 1.4 Highline, Ford Focus 2.0 Titanium Plus e peugeot 308 1.6 THP Griffe. Ótimo feriado prolongado!
Ótimo vídeo, bem informativo que ajuda bastante. Fica a dica pra sempre que for dar detalhes dos assentos traseiros o apresentador falar sua altura. No demais foi show.
5 років тому+1
Muito obrigado Erenilson. Realmente, nesse vídeo faltou a altura. Sempre falamos, mas nesse passou... O Felipe tem 1,81m e o Gustavo 1,72m. Obrigado.
Está em edição uma nova lei regulamentando a especificação do step ! Quem sabe assim o Gustavo consegue acalmar o Felipe, q não gosta, nem eu gosto, deste step vagabundo q a muitas montadoras disponibilizam nos seus carros! Sou fã de carteirinha de vocês! Nunca compro carro sem consultar a "Opinião Sincera" de vocês! Desejo-lhes muito sucesso, saúde e felicidade! Forte abraço!
Comprei o Cruze Sedan 2019 e estou 100% satisfeito. Tinha o Corolla antes e foi difícil sair da Toyota. Mas agora com 33000km rodados ja estou muito satisfeito.
@@cleberottaran579 Pode ir com o Cruze sem dúvidas!! O motor é muito bom, CSS atende bem como na Toyota. Se tiver grana mesmo pode ir no Corolla, mas estou satisfeito com o Cruze, está com 39k rodado e com uma média de consumo muito boa, não se compara aos híbridos, mas aí é outro papo né.
Como sempre vídeos com uma riqueza de detalhes contando toda história do veículo. Agora quando vocês vão começar a pegar carro de imprensa? O canal já tem mais de 100mil inscritos e ainda depende da colaboração de amigos e seguidores. O canal top drive, que é daí do RS, tem 65 mil inscritos e a tempos já testa os carros cedidos pelas montadoras. Por que vocês não conseguem pegar carro de imprensa? Mais uma vez parabéns pelo vídeo.
6 років тому
Muito obrigado Masato. Pois é, é uma boa pergunta também.....
Bom dia . Vocês arrasam ! São realmente muito didáticos. Passei a olhar carros com outros olhos . Busco uma concessionária que tenha um Vectra , ou Cruise entre 2011 , 16 .
Obrigado pelo vídeo Felipe e Gustavo e gosto do modelo da Chevrolet pois é uma das poucas opções deste segmento cada vez menos expressivo dos Hatchs Médios. E pessoalmente é um veículo que está mais alinhado ao meu perfil e necessidades. E agradeço pelos detalhes que vcs destacaram sobre o Cruze Sport 6. E para mim é um veículo que merece ser conhecido e ponderado em seu segmento. E um ponto que poderia ser melhor é o seu acabamento interno que poderia ser mais refinado. Mas fora isso é um veículo muito confortável e me atenderia. E compreendi as virtudes e limitações do modelo da Chevrolet. Vinícius Rezende Barreto. Obrigado pela gentileza.
@@TheFAnimal agradeço por sua gentileza à minha pessoa. E parabéns pelo seu veículo e já tive a oportunidade de dirigir um e me agradou bastante. E por favor poderia me dizer como está a sua convivência com o Cruze? E valorizo muito a sua opinião e sempre querendo agregar e aprender entre vcs. De minha parte jamais vou desconsiderar ou agredir ninguém aquí neste espaço. Muito honrado em receber o seu comentário. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E sempre atento ao que me derem a honra de conhecer.
@ obrigado por sua resposta Felipe e Gustavo pela oportunidade de estar informado através do trabalho de vcs dois. E como já confessei fico triste em ver o fim do segmento dos Hatchs Médios que infelizmente não são mais procurados pelos consumidores. No meu caso prefiro OS Hatchs Médios e Compactos por estarem mais alinhados com o MEU PERFIL. E um veículo que possui qualidade para ser considerado no segmento de Hatchs. E vou continuar seguindo o Canal. E vou continuar com o meu Ford Focus é uma SATISFAÇÃO poder DIRIGI-LO. Vinícius Rezende Barreto. E para terminar não aguento mais essa onda Suv e Crossovers em nosso mercado de automóveis!!!
@@viniciusrezendebarreto9711 a convivência está ótima. Carro recheado de acessórios, bem ágil e econômico. Além disso oferece mais espaço aos passageiros em relação aos seus concorrentes.
Eu tenho um com quase 28 mil km e mais de um ano de uso e nada caiu até hoje. Carro macio, silencioso. Só ocorre ruídos no painel em pavimentos irregulares. Carro mais econômico que já tive. Só rodo na gasolina, Faz de 9 a 15km/l na cidade dependendo do pé e 14 a 18km/l na estrada (já testei a 80km/h um trajeto de 20km e fez 22km/l). Cambio satisfatório com trocas rápidas, inteligente pois reduz marcha nas descidas ingrimes. Pouco lag no turbo. Os pneus originais são ótimo. Ainda estão meia vida com quase 30 mil rodados. Uma centralina de 300 reais resolve o fechamentos dos vidros e recolhimento dos retrovisores de forma automática. Muito difícil hoje encontrar no Brasil carro com tanta qualidade na montagem quanto esse. Pretendo trocar em outro mais novo no futuro.
Tive o Cruze sport 6 na versão anterior. O porta malas era muito generoso (400 litros). Muita coisa para um hatch. Era um carro muito bom, porém era pesado demais e o motor 1.8 muito defasado. Já o câmbio, não era moderno e um pouco lento. Ou seja.. Desempenho não era o forte do carro. Mas era bem confortável de andar. (apesar que tenho um polo hoje, e acho a suspensão do Polo melhor do que a do Cruze antigo). Mas honestamente? O Cruze foi o carro mais bonito e presença que já tive!
opa também tive o antigo e tenho o novo, o cambio é ABSOLUTAMENTE o mesmo. excelentes observações amigo só esqueceu do consumo que era péssimo também.. Qualquer gol 1.6 dava pau naquele cruze, mas conforto e espaço era nota10 testei todos carros na época e era imbatível. o atual não é tão confortável mas é muito rapido e economico.
opa também tive o antigo e tenho o novo, o cambio é ABSOLUTAMENTE o mesmo. excelentes observações amigo só esqueceu do consumo que era péssimo também.. Qualquer gol 1.6 dava pau naquele cruze, mas conforto e espaço era nota10 testei todos carros na época e era imbatível. o atual não é tão confortável mas é muito rapido e economico.
eu gosto do cambio do cruze, trabalha bem mas não é nada permissivo, só tem modo manual para manter a marcha em certas situações (piloto automatico e ladeiras). A performance não muda usando o modo manual. O cambio do atual é o mesmo do antigo, por mais que digam o contrário, mudanças placebo, cruze novo faz 15~16 na estrada tranquilo e é um foguete. meu cruze antigo deu problema nas pinças das rodas, barulho e manutenção cara mesmo dentro da garantia, vendi com 40mil Km (tirei zero).O novo ta inteiro porenquanto.
Tenho um cruze 2013 hatch vermelho e na moral não troco por golf ou por focus nenhum pois ele e lindo e como vc falou e presença demais além de ser um carro confortável e que se vê pouco nas ruas na versão hatch oq da ao carro um algo a mais. Fico com o design dele ao invés da velocidade dos concorrentes.
*Muito bom o Vídeo e o carro. Um dos únicos hachs médios que por agora não vai sair de linha. Eu diria que esse modelo Sport6 é muito mais bonito que o modelo sedan. Mesmo mudando pouquíssimas coisas !*
Este on star poderia ter salvo as vidas daquela família do Honda Fit, se ele tivesse, e evitaria o guri ter ficado dois dias a deriva , até o guincheiro visualizar .! Muito bom este sistema !
Ae... foi o Felipe quem estacionou esse Cruze no início da matéria, não foi? rsrsrsrsrsrsrsrsrs Estou perguntando isso, pois se foi o Gustavo, alguém pode achar que ele estacionou mal e errado por raiva e perguntar: "- Tá Gustavo, e qual é ou foi o último carro da Fiat que chegou aos pés do Cruze?" - Calma Gustavo... calma... caaalma... amiiiigo... amiiiiiigoooo... rsrsrsrsrsrsrsrsrs . Então quer dizer que ele começou como um CRUZover??? Cruuuuuzes.... rsrsrsrsrsrs . É um carro mundial e por isso tão seguro. Muita gente não valoriza isso mas deveriam prestar mais atenção. Veja por exemplo a Tiguan. Eu descobri essa semana que a Tiguan R-Line (topo de linha) que aqui é vendida com motor de 220Cvs, no México (pertinho dos EUA), a mesma versão R-LINE é vendida somente com o mesmo motor 1.4 turbo. . O ON-STAR é ótimo, maravilhoso e só quem já precisou é que sabe da importância. Eu tenho uma amiga que tem e uma vez na estrada ela evitou de ser assaltada justamente pelo ON-STAR onde ela percebeu que estava sendo seguida, entrou em contato e foi direcionada para um local onde tinha segurança. Um conhecido conseguiu recuperar o carro pelo On-Star. Tem um relato de uma pessoa que levava o cachorro e não sabia que a mesma estava prenha e começou a ter suas crias dentro do carro. Pelo ON-STAR a pessoa foi direcionada para um "hospital" veterinário. Enfim... é um baaaaita serviço. . SOBRE ESPORTIVIDADE... Eu ainda acho que esportividade é para a pista de competição, mas há quem se masturbe mentalmente com carros com 300... 400 CVs. . É um baita carro... Eu teria sem pensar duas vezes. Parabéns ao proprietário. . Valeu meninos.
Vcs podiam fazer um vídeo explicando pq as montadoras cobram tão caro aqui no Brasil dos seus veículos,podiam falar sobre os custos e impostos e porcentagem de lucro das montadoras! Ajudem aí pessoal dando um like!
Gostaria de pedir aos senhores que sempre que possivel fale sobre o tipo de cambio se e de dupla embreagem e se e banhado a oleo ou e automatico e no caso se puderem falar a respeito de onde fica o filtro do cambio se e de facil acesso ou nao filtro externo; acho uma informacao que.poderia ajudar a muitos; parabens pelos videos sao sempre muito informativos
Boa Noite Felipe e Gustavo. Parabéns pelo vídeo. Que carro bonito caro. Parte traseira anti-purunga espetada não tem kkkk. Painel muito bonito, esfria testa simpático. Vcs estão cada vez melhores. =)
6 років тому+1
Cara, eu não consigo não rir com os teus comentários.... hahahaaahah
Essa redução de custo de produção que as montadoras brasileiras estão impondo é ridicula, pra que reduzir tanto o custo como deixar os fios principais embaixo expostos se vai botar o valor lá em cima? Graças a Deus não planejo mais ter outro carro tão cedo, porque se não eu ia passar raiva com a Volkswagem, GM, Fiat, Ford e ate mesmo Hyundai, Nissan, Toyota e Honda. Isso daí se chama cartel e existe ate na industria automobilistica e estão impondo até na Cherry aumentando o preço dos carros dela e criando versões mais capadas. Carro hoje em dia so vale ate o ano de 2015, de lá pra cá ficaram uma merda a ponto de ter carro de 80 mil reais com motor 1.0 turbo que continua sendo algo ridículo.
Até q enfim encontrei um vídeo q criticam o estepe tipo "pneu de charrete". Um próximo passo será filmar os testes dos carros com esse estepe rodando, será interessante avaliar os instrumentos de segurança com esse pneu.
Mais um vídeo muito bem feito por vocês dois. Opiniões sinceras, simples e bem coerentes. Veículo muito bonito e chama muita atenção nas ruas. Belas 1.4 turbo. Não acho tão bonito o sedan!!!! Enquanto os pneus provisórios não tenho nada contra. O problema é ter os run flats! Pois, á diversos relatos de usuários que caíram em buracos, amassaram as rodas e o carro só saio de guincho! Queria que o pior canal do youtube topspeed, tivessem o carisma de vocês e o cuidado que vocês tem com os carros dos outros! E não só acelerar... forçar.... acabar com os carros e fora a péssima linguagem técnica. Parabéns.
uma vantagem do freio de mão elétrico é o acionamento ser automático quando for preciso desativar ou ativar. no dia a dia torna a condução mais prática.
Entre o Cruze sedan e o Civic G10 (ambos 2017) optei pelo Civic porque fiquei assustado com acabamento do Cruze.... Carro do test drive ... O painel estava com vários botões e peças soltas (caíram). A explicação do vendedor foi "muito uso e abuso em estradas para o teste drive". Pedi para andar no paralelepípedo e foi-me negado porque não era permitido (Então, como o painel ficou frouxo???) ME balançou a tecnologia embarcada e o motor 1.4 turbo.... Mas no final optei pelo acabamento, espaço e qualidade de arremates do Civic G10 2.0. (BAITA AVALIAÇÃO DO CANAL!)
Quem não tem o carro só fala besteira, tenho um Gen1 e o AC e ar quente sai sim por baixo dos bancos dianteiros para os ocupantes traseiros. E funciona muito bem !
Eu sou um feliz proprietario de um semi novo 2019 ltz, comprem ltz pessoal o teto solar é indispensavel, é o charme do carro. Motor bruto, nada impressionante claro, mas no geral forte e torcudo pra se impor na rua contra os apressadinhos kkk. Uma coisa que me impressionou, a qualidade estrutural, o que eu peguei era de um cidadao do litoral, carro tava abaixo do preço por causa disso, e tinha ferrugem embaixo? Nada, nadinha, carro nao sofreu nada com maresia, o que ele tinha qualquer carro tem em regioes fora ou proxima do litoral, nao muda nada.
Gostei do vídeo, teve informações que não tinha em VÁRIOS outros vídeos que vi. Mas tenho uma crítica: justamente o fato de vocês praticamente não terem feito críticas. Estavam CLARAMENTE "passando pano" porque o carro era do amigo, quando falavam de um problema X, "ah, pra ser sincero isso nem me incomoda tanto", "ah, isso é polêmico", "ah, pois é, se fosse um pouquinho mais assim me incomodaria". Esse tipo de coisa. Não pareceu tão sincera assim a opinião kkkk
5 років тому
Obrigado amigo. Na verdade não passamos panos não, falamos o que nos vem na cabeça na hora.
Não entendo porque chamar de 5ª porta. Nunca vi ninguém entrar ou sair do carro por aí, a não ser em caso de sequestro... kkk Parabéns pelo vídeo ! Sempre muito bom. Um abraço do amigo carioca.
Boa tarde, muito bom seus vídeos e avaliações, será que vcs podem me ajudar? Estou na dúvida de comprar um jetta tsi 1.4 2016 ou um cruzer 1.4 2017...principalmente no quesito de pegada na motorização, consumo, acabamentos e durabilidade....gostaria que vcs me ajudasse nessas dúvidas.. Desde já meu muito obrigado, parabéns pelo ótimo trabalho e Deus os abençoe.
Gosto dos hatch médio, pena que as SUV estão matando esse segmento, no Brasil em especifico acho que mais por conta das estradas, pois maioria do pessoal que escuto que compra vai não por espaço ou conforto mas por ser um carro alto.
Lembro esportivo quando se volta no tempo e pega o uno turbo , o gol GTI, a diferença está no motor mais potente de fábrica, conforto e estabilidade, item que os antigos não tinham perto destes motores pequeno e mais eficiente
Na verdade tem o Suzuki ignis aqui no Brasil sim tem poucos mais tem o Felipe Carvalho mesmo fez um vídeo sobre um , aqui na minha região tem 2 q eu conheço rodando ainda
Por dentro ele é top, mas acho a primeira geração mais bonito. Esse não tem uma cara tão esportiva, mas o carro é top. Em pouco tempo vou pegar o modelo 2015. Parabéns pelo vídeo!
Sobre as dual zone. Tive um carro com essa tecnologia por 3 anos, a temperatura sempre foi a mesma nos dois lados. Comprei outro carro sem essa tecnologia, não senti a mínima falta. É fácil conviver sem.
Sonho de Consumo ter um carro como esse !
parabéns ao amigo que tem esse carrão ai
O melhor entre a concorrência. Tenho um LT que é a versão de entrada e estou completando 1 ano com o carro e extremamente satisfeito. Anda muuuuuito e gasta pouco, menos q motores 1.0 três cilindros.
Menos.... Sem exageros!!!
Tenho um Cruze Sport6 2019 e um UP! TSI e o UP! é muito mais econômico!!!
Por essas e tantas outras que nos homens morremos bem mais cedo que elas.
@@newdoctor2011 aaah sim, comparar um Hatch médio com um subcompacto
geniu
@@newdoctor2011 olha a comparação de carro do bisonho
Up nem é carro kkkkk
*12"46: a cara de ânimo e satisfação do Clemer ao fazer o teste da 3° pessoa no banco é contagiante*
🤣
Eu vi kkk
É interessante este hábito que vocês mantém de sempre informam aonde os veículos são montados, pois possibilita o consumidor saber o nível de nacionalização dos produtos e, com isso, ter uma ideia do nível de disponibilidade de peças.
Obrigado Rafael. Tentamos mostrar o máximo de informação do carro para ajudar o pessoal. Abração
Imagina esse cruze com o conjunto da equinox! Aí sim seria um espetáculo. Show de matéria.. Sucesso!
Sim, seria demais. Valeu
5:37 quem substitui o Astra foi o Sonic, logo depois de sair de linha o Onix ficou no lugar do Sonic, Celta, Agile e Corsa, o Cruze veio no lugar do Vectra e o Cruze Sport6 veio no lugar do Vectra GT
Nada a ver... Quem substituiu o Astra foi o Vectra GT/GTX, como não foi bem no mercado Lizarbiano, ele foi substituído pelo Cruze !!!
E o Vectra GT nada mais é que o Opel astra na europa
Essa cor me lembrou a dos antigos Monza, muito bonita mesmo
Esse carro é perfeito, meu sonho de consumo!
Com relação ao dual zone do ar, eu achava besteira até comprar o 208, e aí eu vi que é bom, muito bom. Vc percebe a diferença colocando a mão na frente das saídas, minha esposa é mais friorenta que eu e está sendo muito útil, deixo o lado do passageiro com 21 e o meu com 18 consigo sentir a diferença quando estico o braço p lado,
Tenho um Focus SE Plus 2018 com ar condicionado digital de duas zonas e na prática a regulagem de temperatura individual faz diferença. É possível sentir a diferença de temperaturas dentro do habitáculo, em cada um dos lados do carro. O bom disso é que quando quem está do seu lado está com mais calor ou mais frio, não tem mais aquele incômodo de ficar bom somente para um dos ocupantes.
Tenho um sedan dessa cor, edible berries, vai fazer 2 anos e posso atestar que não tem absolutamente nada despencando ou se soltando, inclusive o silêncio do carro impressiona.
Que ótimo, Alessandro.
O meu idem, tudo em cima.
Gostaria de saber o valor desse carro ? Obg
Tenho um Sedan LTZ 2017. Cheguei a fazer teste drive no Corolla e no Civic. Optei pelo Chevrolet pelo Motor Turbo que é muito eficiente e prazeroso de dirigir. Além de econômico. Também o custo benefício frente aos rivais do segmento é um diferencial a ser observado. Parabéns pelo trabalho. Acompanho com atenção os vídeos. Abs
Muito obrigado amigo e parabéns pelo carro. Abraço
Cruzi e Cruzi tenho um 2014 com 65.000 rodados e confesso estou muito satisfeito é um carrão quem pode ter um carango desses numca se arrependerá
Estou no meu terceiro cruze e estou satisfeito. Comprei o novo modelo a 6 meses e fui pelo LT devido o estofado horrível do LTZ. O carro tem uma dirigibilidade melhor que o modelo anterior, como também, o desempenho, mas o modelo anterior é infinitamente mais bonito. O modelo anterior ainda chama atenção, já o atual não.
A GM deveria manter a carroceria anterior
Boa noite Srs. Felipe, Gustavo e Rafael Kraemer!
Por dentro, o modelo é exatamente igual ao do novo Cruze sedã, o que deve agradar aos proprietários mais tradicionais. A cor creme, que está no painel e nas portas, faz sentido para o três volumes, mas o hatch médio deveria ter uma opção na cor preta. A única diferença no interior é o teto solar, de série só na versão LTZ do hatch.
A manopla possui acabamento em black piano. Todos os botões estão bem posicionados e há um espaço pensando para colocar o celular, mas só se o seu não for dos maiores.
Outro ponto negativo: não há muito espaço para guardar objetos dentro do carro - no painel central, são dois porta-copos, o espaço para o celular e um baú pequeno. A capota arqueada dificulta o acesso ao banco traseiro. Ponto positivo: Versão LTZ se destaca por itens como forração de couro, partida do motor sem chave e teto solar elétrico. Modelo oferece ótima posição de dirigir, comandos à mão e bancos confortáveis.
Seus principais concorrentes: VW Golf 1.4 Highline, Ford Focus 2.0 Titanium Plus e peugeot 308 1.6 THP Griffe.
Ótimo feriado prolongado!
Ótima consideração! O interior preto, inclusive o teto trás um ar bem mais agressivo. O Civic Touring é tudo preto, fica muito top! Abraço
Ótimo vídeo, bem informativo que ajuda bastante. Fica a dica pra sempre que for dar detalhes dos assentos traseiros o apresentador falar sua altura. No demais foi show.
Muito obrigado Erenilson. Realmente, nesse vídeo faltou a altura. Sempre falamos, mas nesse passou... O Felipe tem 1,81m e o Gustavo 1,72m.
Obrigado.
Que avaliação muito bem feita.
Mostrou informações que sequer encontrei em outros vídeos que falam sobre o veículo.
Estão de parabéns!
Muito obrigado Leandro. Tentamos sair do comum. Abraço
Está em edição uma nova lei regulamentando a especificação do step ! Quem sabe assim o Gustavo consegue acalmar o Felipe, q não gosta, nem eu gosto, deste step vagabundo q a muitas montadoras disponibilizam nos seus carros! Sou fã de carteirinha de vocês! Nunca compro carro sem consultar a "Opinião Sincera" de vocês! Desejo-lhes muito sucesso, saúde e felicidade! Forte abraço!
Comprei o Cruze Sedan 2019 e estou 100% satisfeito. Tinha o Corolla antes e foi difícil sair da Toyota. Mas agora com 33000km rodados ja estou muito satisfeito.
Tenho o Corolla e estou nessa dúvida tbm.
@@cleberottaran579 Pode ir com o Cruze sem dúvidas!! O motor é muito bom, CSS atende bem como na Toyota. Se tiver grana mesmo pode ir no Corolla, mas estou satisfeito com o Cruze, está com 39k rodado e com uma média de consumo muito boa, não se compara aos híbridos, mas aí é outro papo né.
@@DjCWC08 obrigado amigo
opa, sabe o consumo dele?
O carro está muito bom construído!
Agora eu gosto do sedã.
Gratidão meus irmãos, parabéns pelo vídeo!
Cara, to com o carro há dois dias... Eu fiz um teste com uma espécie de "launch control" e putz, o carro larga mtoooo bem!!! Anda demais!!!
Como sempre vídeos com uma riqueza de detalhes contando toda história do veículo. Agora quando vocês vão começar a pegar carro de imprensa? O canal já tem mais de 100mil inscritos e ainda depende da colaboração de amigos e seguidores. O canal top drive, que é daí do RS, tem 65 mil inscritos e a tempos já testa os carros cedidos pelas montadoras. Por que vocês não conseguem pegar carro de imprensa? Mais uma vez parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado Masato.
Pois é, é uma boa pergunta também.....
Esse carro e lindo, muito top !!!
Bom dia . Vocês arrasam ! São realmente muito didáticos.
Passei a olhar carros com outros olhos . Busco uma concessionária que tenha um Vectra , ou Cruise entre 2011 , 16 .
Felipe e Gustavo excelente matéria cada vídeo aprendo mais com vcs,abç (Lio Machado)
Obrigado Lio e Lucas. Abraço
Eu já dirige esse carro e é simplesmente maravilhoso alguma coisa que é simples mas não incomoda em nada os donos
A vantagem do dual zone ,e que mulheres sentem mais frio e regulam o ar em 25 ,e nós em 15!
hahahahahahah
Cara...Eu gosto do meu carro no frio glacial e a minha namorada acha q precisa de uma sauna. É foda
@Google Estagiário Só pirigueti n sente frio..
Eu passo por esse problema minha mulher sente frio kkkkkkk
Achei que esse conflito só havia dentro do meu carro. Kkkk
Muito bom esse carro excelente design moderno e econômico carro é muito Tóp..parabéns pelo vídeo..
Obrigado pelo vídeo Felipe e Gustavo e gosto do modelo da Chevrolet pois é uma das poucas opções deste segmento cada vez menos expressivo dos Hatchs Médios. E pessoalmente é um veículo que está mais alinhado ao meu perfil e necessidades. E agradeço pelos detalhes que vcs destacaram sobre o Cruze Sport 6. E para mim é um veículo que merece ser conhecido e ponderado em seu segmento. E um ponto que poderia ser melhor é o seu acabamento interno que poderia ser mais refinado. Mas fora isso é um veículo muito confortável e me atenderia. E compreendi as virtudes e limitações do modelo da Chevrolet. Vinícius Rezende Barreto. Obrigado pela gentileza.
VINICIUS REZENDE BARRETO se interessar possuo um 2017 com apenas 20.000km, cor azul petróleo
@@TheFAnimal agradeço por sua gentileza à minha pessoa. E parabéns pelo seu veículo e já tive a oportunidade de dirigir um e me agradou bastante. E por favor poderia me dizer como está a sua convivência com o Cruze? E valorizo muito a sua opinião e sempre querendo agregar e aprender entre vcs. De minha parte jamais vou desconsiderar ou agredir ninguém aquí neste espaço. Muito honrado em receber o seu comentário. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E sempre atento ao que me derem a honra de conhecer.
Nós que agradecemos pelos comentários, Vinicius
@ obrigado por sua resposta Felipe e Gustavo pela oportunidade de estar informado através do trabalho de vcs dois. E como já confessei fico triste em ver o fim do segmento dos Hatchs Médios que infelizmente não são mais procurados pelos consumidores. No meu caso prefiro OS Hatchs Médios e Compactos por estarem mais alinhados com o MEU PERFIL. E um veículo que possui qualidade para ser considerado no segmento de Hatchs. E vou continuar seguindo o Canal. E vou continuar com o meu Ford Focus é uma SATISFAÇÃO poder DIRIGI-LO. Vinícius Rezende Barreto. E para terminar não aguento mais essa onda Suv e Crossovers em nosso mercado de automóveis!!!
@@viniciusrezendebarreto9711 a convivência está ótima. Carro recheado de acessórios, bem ágil e econômico. Além disso oferece mais espaço aos passageiros em relação aos seus concorrentes.
Cara, as músicas de entrada são show de bola.!!!!
Eu tenho um com quase 28 mil km e mais de um ano de uso e nada caiu até hoje. Carro macio, silencioso. Só ocorre ruídos no painel em pavimentos irregulares. Carro mais econômico que já tive. Só rodo na gasolina, Faz de 9 a 15km/l na cidade dependendo do pé e 14 a 18km/l na estrada (já testei a 80km/h um trajeto de 20km e fez 22km/l). Cambio satisfatório com trocas rápidas, inteligente pois reduz marcha nas descidas ingrimes. Pouco lag no turbo. Os pneus originais são ótimo. Ainda estão meia vida com quase 30 mil rodados. Uma centralina de 300 reais resolve o fechamentos dos vidros e recolhimento dos retrovisores de forma automática. Muito difícil hoje encontrar no Brasil carro com tanta qualidade na montagem quanto esse. Pretendo trocar em outro mais novo no futuro.
Esse carro é top, não me arrependi do meu!
PARABÉNS PELO VÍDEO. Adorei o modelo. Está reportagem me tirou muitas dúvidas. Seguirei vocês sempre no UA-cam.
Legal a placa do canal Opinião Sincera parabéns sempre acompanhando vocês
Ficou legal né?!?!
Obrigado amigo.
Carro lindo! Merecia uma versão manual!
Tem
Tive o Cruze sport 6 na versão anterior. O porta malas era muito generoso (400 litros). Muita coisa para um hatch. Era um carro muito bom, porém era pesado demais e o motor 1.8 muito defasado. Já o câmbio, não era moderno e um pouco lento. Ou seja.. Desempenho não era o forte do carro. Mas era bem confortável de andar. (apesar que tenho um polo hoje, e acho a suspensão do Polo melhor do que a do Cruze antigo). Mas honestamente? O Cruze foi o carro mais bonito e presença que já tive!
opa também tive o antigo e tenho o novo, o cambio é ABSOLUTAMENTE o mesmo. excelentes observações amigo só esqueceu do consumo que era péssimo também.. Qualquer gol 1.6 dava pau naquele cruze, mas conforto e espaço era nota10 testei todos carros na época e era imbatível. o atual não é tão confortável mas é muito rapido e economico.
opa também tive o antigo e tenho o novo, o cambio é ABSOLUTAMENTE o mesmo. excelentes observações amigo só esqueceu do consumo que era péssimo também.. Qualquer gol 1.6 dava pau naquele cruze, mas conforto e espaço era nota10 testei todos carros na época e era imbatível. o atual não é tão confortável mas é muito rapido e economico.
Tbm tive. hj to de corolla. O cambio é motordo cruze 2014 n vale mt a pena n.
eu gosto do cambio do cruze, trabalha bem mas não é nada permissivo, só tem modo manual para manter a marcha em certas situações (piloto automatico e ladeiras). A performance não muda usando o modo manual. O cambio do atual é o mesmo do antigo, por mais que digam o contrário, mudanças placebo, cruze novo faz 15~16 na estrada tranquilo e é um foguete. meu cruze antigo deu problema nas pinças das rodas, barulho e manutenção cara mesmo dentro da garantia, vendi com 40mil Km (tirei zero).O novo ta inteiro porenquanto.
Tenho um cruze 2013 hatch vermelho e na moral não troco por golf ou por focus nenhum pois ele e lindo e como vc falou e presença demais além de ser um carro confortável e que se vê pouco nas ruas na versão hatch oq da ao carro um algo a mais. Fico com o design dele ao invés da velocidade dos concorrentes.
Até meu uno CS tem regulagem de altura do cinto de segurança e é bem útil porque não fica enforcando!!
*Muito bom o Vídeo e o carro. Um dos únicos hachs médios que por agora não vai sair de linha. Eu diria que esse modelo Sport6 é muito mais bonito que o modelo sedan. Mesmo mudando pouquíssimas coisas !*
Muito obrigado meu amigo.
Este on star poderia ter salvo as vidas daquela família do Honda Fit, se ele tivesse, e evitaria o guri ter ficado dois dias a deriva , até o guincheiro visualizar .! Muito bom este sistema !
Ae... foi o Felipe quem estacionou esse Cruze no início da matéria, não foi? rsrsrsrsrsrsrsrsrs
Estou perguntando isso, pois se foi o Gustavo, alguém pode achar que ele estacionou mal e errado por raiva e perguntar: "- Tá Gustavo, e qual é ou foi o último carro da Fiat que chegou aos pés do Cruze?" - Calma Gustavo... calma... caaalma... amiiiigo... amiiiiiigoooo... rsrsrsrsrsrsrsrsrs
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Então quer dizer que ele começou como um CRUZover??? Cruuuuuzes.... rsrsrsrsrsrs
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É um carro mundial e por isso tão seguro. Muita gente não valoriza isso mas deveriam prestar mais atenção.
Veja por exemplo a Tiguan. Eu descobri essa semana que a Tiguan R-Line (topo de linha) que aqui é vendida com motor de 220Cvs, no México (pertinho dos EUA), a mesma versão R-LINE é vendida somente com o mesmo motor 1.4 turbo.
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O ON-STAR é ótimo, maravilhoso e só quem já precisou é que sabe da importância.
Eu tenho uma amiga que tem e uma vez na estrada ela evitou de ser assaltada justamente pelo ON-STAR onde ela percebeu que estava sendo seguida, entrou em contato e foi direcionada para um local onde tinha segurança.
Um conhecido conseguiu recuperar o carro pelo On-Star.
Tem um relato de uma pessoa que levava o cachorro e não sabia que a mesma estava prenha e começou a ter suas crias dentro do carro. Pelo ON-STAR a pessoa foi direcionada para um "hospital" veterinário.
Enfim... é um baaaaita serviço.
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SOBRE ESPORTIVIDADE...
Eu ainda acho que esportividade é para a pista de competição, mas há quem se masturbe mentalmente com carros com 300... 400 CVs.
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É um baita carro...
Eu teria sem pensar duas vezes.
Parabéns ao proprietário.
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Valeu meninos.
Valdek sempre com excelentes comentários!
Vcs podiam fazer um vídeo explicando pq as montadoras cobram tão caro aqui no Brasil dos seus veículos,podiam falar sobre os custos e impostos e porcentagem de lucro das montadoras! Ajudem aí pessoal dando um like!
Parabéns pela avaliação, um ótimo carro.
Parabéns pelo EXCELENTE vídeo!! Show
Obrigado Renato.
Gostaria de pedir aos senhores que sempre que possivel fale sobre o tipo de cambio se e de dupla embreagem e se e banhado a oleo ou e automatico e no caso se puderem falar a respeito de onde fica o filtro do cambio se e de facil acesso ou nao filtro externo; acho uma informacao que.poderia ajudar a muitos; parabens pelos videos sao sempre muito informativos
Boa Noite Felipe e Gustavo. Parabéns pelo vídeo. Que carro bonito caro. Parte traseira anti-purunga espetada não tem kkkk. Painel muito bonito, esfria testa simpático. Vcs estão cada vez melhores. =)
Cara, eu não consigo não rir com os teus comentários.... hahahaaahah
Essa redução de custo de produção que as montadoras brasileiras estão impondo é ridicula, pra que reduzir tanto o custo como deixar os fios principais embaixo expostos se vai botar o valor lá em cima? Graças a Deus não planejo mais ter outro carro tão cedo, porque se não eu ia passar raiva com a Volkswagem, GM, Fiat, Ford e ate mesmo Hyundai, Nissan, Toyota e Honda. Isso daí se chama cartel e existe ate na industria automobilistica e estão impondo até na Cherry aumentando o preço dos carros dela e criando versões mais capadas. Carro hoje em dia so vale ate o ano de 2015, de lá pra cá ficaram uma merda a ponto de ter carro de 80 mil reais com motor 1.0 turbo que continua sendo algo ridículo.
@Carlos Daniel da Silva Schaper Se foi feito pra redução de custos, porque diabos ainda é caríssimo? Deveria então ser mais barato!
@Carlos Daniel da Silva Schaper disse tudo
Aí é a verdadeira malandragem,reduz custo na montagem e aumenta o preço do veículo.
Like antes de assistir
Certeza de vídeo Bão
Adoro a visão do espaço no banco traseiro.
Obrigado amigo.
A GM acertou nesse design
Até q enfim encontrei um vídeo q criticam o estepe tipo "pneu de charrete". Um próximo passo será filmar os testes dos carros com esse estepe rodando, será interessante avaliar os instrumentos de segurança com esse pneu.
Não esquecem do Citroen C4 Hatch 2009, excelente vídeo, abraço
Esse ainda não conseguimos. Obrigado, abração
É um carrão ele ..
Negócio que cara d mais .
Se fosse uns 65mil até me arriscava d tirar ele..
Mais um vídeo muito bem feito por vocês dois. Opiniões sinceras, simples e bem coerentes. Veículo muito bonito e chama muita atenção nas ruas. Belas 1.4 turbo. Não acho tão bonito o sedan!!!! Enquanto os pneus provisórios não tenho nada contra. O problema é ter os run flats! Pois, á diversos relatos de usuários que caíram em buracos, amassaram as rodas e o carro só saio de guincho!
Queria que o pior canal do youtube topspeed, tivessem o carisma de vocês e o cuidado que vocês tem com os carros dos outros! E não só acelerar... forçar.... acabar com os carros e fora a péssima linguagem técnica.
Parabéns.
Muito obrigado amigo!
Bom dia, É um vídeo ótimo prá ver a qualidade e coisa ruim de um carro 👏👏
Esses cromados devem incomodar um pouco também. Muito boa a avaliação e importante essa preocupação com a segurança.
Muito obrigado Ygor.
uma vantagem do freio de mão elétrico é o acionamento ser automático quando for preciso desativar ou ativar. no dia a dia torna a condução mais prática.
Parabéns pelo canal, te acompanho des do começo
Muito obrigado, amigo.
Show de desempenho e consumo!
tenho vontade de ter um, pelo preço e pelo conforto, boa opção de usado..
O meu pai tem um dessa geração 2018 só que na versão sedan. Top. Muito bom.
Entre o Cruze sedan e o Civic G10 (ambos 2017) optei pelo Civic porque fiquei assustado com acabamento do Cruze....
Carro do test drive ... O painel estava com vários botões e peças soltas (caíram). A explicação do vendedor foi "muito uso e abuso em estradas para o teste drive". Pedi para andar no paralelepípedo e foi-me negado porque não era permitido (Então, como o painel ficou frouxo???)
ME balançou a tecnologia embarcada e o motor 1.4 turbo.... Mas no final optei pelo acabamento, espaço e qualidade de arremates do Civic G10 2.0.
(BAITA AVALIAÇÃO DO CANAL!)
Um erro foi dizer que nao tem saida de ar atraz sendo que tem sim fica embaixo do banco do motorista e carona.
Mas esse não conta
nossa, mas não serve pra nada essa saída embaixo do banco
Quem não tem o carro só fala besteira, tenho um Gen1 e o AC e ar quente sai sim por baixo dos bancos dianteiros para os ocupantes traseiros. E funciona muito bem !
@@peresjcf sem comentários kkkkk
Tenho um focus e as saídas de ar são embaixo dos bancos, e fazem toda a diferença
Curto demais os videos de vcs.....Parabéns continue assim
Muito obrigado Marcus!
Eu sou um feliz proprietario de um semi novo 2019 ltz, comprem ltz pessoal o teto solar é indispensavel, é o charme do carro. Motor bruto, nada impressionante claro, mas no geral forte e torcudo pra se impor na rua contra os apressadinhos kkk. Uma coisa que me impressionou, a qualidade estrutural, o que eu peguei era de um cidadao do litoral, carro tava abaixo do preço por causa disso, e tinha ferrugem embaixo? Nada, nadinha, carro nao sofreu nada com maresia, o que ele tinha qualquer carro tem em regioes fora ou proxima do litoral, nao muda nada.
Opinião sincera. Uma sugestão..tenta fzer um vídeo do suzuki S cross turbo.
Esse aí é bem dificil de conseguir.... mas vamos tentar.
Gostei do vídeo, teve informações que não tinha em VÁRIOS outros vídeos que vi. Mas tenho uma crítica: justamente o fato de vocês praticamente não terem feito críticas. Estavam CLARAMENTE "passando pano" porque o carro era do amigo, quando falavam de um problema X, "ah, pra ser sincero isso nem me incomoda tanto", "ah, isso é polêmico", "ah, pois é, se fosse um pouquinho mais assim me incomodaria". Esse tipo de coisa. Não pareceu tão sincera assim a opinião kkkk
Obrigado amigo. Na verdade não passamos panos não, falamos o que nos vem na cabeça na hora.
Explica muito bm sobre os carros
Como sempre um excelente vídeo e informações privilegiadas. Parabéns.
Muito obrigado Jean.
Não entendo porque chamar de 5ª porta. Nunca vi ninguém entrar ou sair do carro por aí, a não ser em caso de sequestro... kkk Parabéns pelo vídeo ! Sempre muito bom. Um abraço do amigo carioca.
Obrigado Flavio. Abração
Ansioso pra ver a 2a parte!
O canal está show de bola! 👍👍
Eu acho lindo esse carro!
O Felipe esmagado no meio atrás, visivelmente desconfortável e dizendo que estava “bem bom”! Kkkkk
Um baita carro. Mas a falta de regulagem do cinto de segurança atrapalha um pouquinho.
Sim, muito esquisito não ter...
Boa tarde, muito bom seus vídeos e avaliações, será que vcs podem me ajudar? Estou na dúvida de comprar um jetta tsi 1.4 2016 ou um cruzer 1.4 2017...principalmente no quesito de pegada na motorização, consumo, acabamentos e durabilidade....gostaria que vcs me ajudasse nessas dúvidas..
Desde já meu muito obrigado, parabéns pelo ótimo trabalho e Deus os abençoe.
Vejo dual zone para quando sai com mulher, normalmente elas sentem mais frio, então fica ótimo para o conforto geral.
Bela definição do modelo.
Obrigado Ruberval
Essa carbonização se dá, devido ao combustível brasileiro que é maravilhoso 👌
O correto é só usar gasolina premium, mas quem tem grana ?
Adoramos o nosso
Gosto dos hatch médio, pena que as SUV estão matando esse segmento, no Brasil em especifico acho que mais por conta das estradas, pois maioria do pessoal que escuto que compra vai não por espaço ou conforto mas por ser um carro alto.
Lembro esportivo quando se volta no tempo e pega o uno turbo , o gol GTI, a diferença está no motor mais potente de fábrica, conforto e estabilidade, item que os antigos não tinham perto destes motores pequeno e mais eficiente
Na verdade tem o Suzuki ignis aqui no Brasil sim tem poucos mais tem o Felipe Carvalho mesmo fez um vídeo sobre um , aqui na minha região tem 2 q eu conheço rodando ainda
Meu sonho esse carro
Por dentro ele é top, mas acho a primeira geração mais bonito. Esse não tem uma cara tão esportiva, mas o carro é top. Em pouco tempo vou pegar o modelo 2015. Parabéns pelo vídeo!
Obrigado Alan.
O 2015 e muito.mas bonito se fosse de eu comprar comprava o 2015
Doido por um desse👏👏👏top
Sobre as dual zone. Tive um carro com essa tecnologia por 3 anos, a temperatura sempre foi a mesma nos dois lados. Comprei outro carro sem essa tecnologia, não senti a mínima falta. É fácil conviver sem.
Ar condicionado dual zone numa mesma peça faz tanto sentido quanto transar em quartos separados.
top mano Parabéns, o meu e o LT, mas o LTZ e muito show
Valeu Saulo.
Honestamente, acho o primeiro modelo, tanto hatch quanto sedan, mais elegantes e impactantes que o novo Cruze.
Parabéns pelo vídeo.
Nós que agradecemos, Richard.
Muito lindo esse carro, sou fã dele, show
Excelente.
Vcs são feras ...
A linha da S10 é fabricada em São José dos Campos-SP
Canal mt bom, parabéns. A S10 é produzida em São José dos Campos e não em São Caetano. Abraço.
22:12 o Emílio Camanzi já tava conversando com o dono do carro 😂😂😂
Kkk
Carro da hora,pena que meu orçamento não dá.valeu pelas informações.
show de imagens na abertura!!!!!! E o Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 automático, quando vai ter avaliação?
Valeu Carlos. Sai nessa sexta o vídeo dele.
Qual produto utiliza p evitar a carbonizacao?
Obrigado pelo video
Melhor canal
Obrigado amigo.
O carro que todos deveriam ser igual ele.