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[차쌈썬팅] m.site.naver.com/1hZjz[차쌈방음] m.site.naver.com/1hZjB[차쌈루프열차단] m.site.naver.com/1o4NA[차쌈PPF] m.site.naver.com/1m6h7[차쌈랩핑] m.site.naver.com/1hZjx[차쌈광택유리막] m.site.naver.com/1hZjE[특허받은셀프풍절음절감제] m.site.naver.com/1hZjI[샤오미 공기압 주입기]s.click.aliexpress.com/e/_oC8U8z2[테슬라 노래방 마이크]s.click.aliexpress.com/e/_onh61Wf[하이랜드 휠커버]s.click.aliexpress.com/e/_oFA6MyX[모델Y 휠커버]s.click.aliexpress.com/e/_oFA5nFV[하이랜드 바닥매트]s.click.aliexpress.com/e/_Dl3w4vF[모델Y 바닥매트]s.click.aliexpress.com/e/_DdPm48R[2열 비상탈출 벨트]s.click.aliexpress.com/e/_oo8lZTP[화재 질식 소화포]s.click.aliexpress.com/e/_oFUOA55[하이랜드 카본스포일러]s.click.aliexpress.com/e/_DDJGsqd[모델Y 카본스포일러]s.click.aliexpress.com/e/_okx9RiT[알루미늄 페달]s.click.aliexpress.com/e/_DetJpOD[차박 매트]s.click.aliexpress.com/e/_oCwoTbu[시트 커버]s.click.aliexpress.com/e/_okBQyAE[본넷 방수커버]s.click.aliexpress.com/e/_oCHYom2[차박 평탄화 보드]s.click.aliexpress.com/e/_msDpdKQ[차박 수평 레벨러]s.click.aliexpress.com/e/_oEoXkix[루프 차양막]s.click.aliexpress.com/e/_DBIJXor
대한민국 No1.전기차 전문 유투버가장 정확합니다.👍👍
이거 실화 맞습니까?????? 소비자를 지켜야할 소비자원이 이런 조작된 실험을 하고 공표를 합니까??
아직도 현차 아래의 언론.공기관 정보를 믿는 분들이 있네요~ 눈을 뜨십쇼.😊
@@HAPPY-cj9wm전기차는 다그래요. 하브는 안그런줄아나?
소보원이 조작한게아니고 현기팀에게 조작질 당하고 조작인지 모르고 발표한거겠지
자체 조사 할수있는데..안하니 한통속이지~
테슬라 계기판 거리는 심지어 영하 태스트가 더기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 차쌈님 대단합니다 정말
차쌈님은 이걸 어떻게 또 발견하셨데ㅜ 고생하셨습니다 테슬라 죽이기 기획성 맞네요ㅜㅜ
요즘 한국에서 믿을거 하나 없다. 특히 언론은 최악. 정말 한심합니다.
한국뉴스는 필터 끼고 걸러들어야해서 피곤함
자료를 보면 저온일때 테슬라만 오히려 계기판 표시가 늘어나있음 ㅋㅋ571미리 전비주행으로 숫자를 최대한 높여놨었다는거지 그래야 120km 차이가 나니까
진짜 씁쓸합니다..
주행거리 시험때 에어컨을 국산차는 적정온도 마추고 테스트하고 수입차는 풀로 틀고 한다며?
“상온 대비 동절기 환경에서 주행 가능 거리는 EV6 22%, 아이오닉5 24%, 모델3는 13%가 줄었다” 뉴스 제목과 기사 내용의 괴리가 크네요 ㅋㅋㅋ
저걸 믿는 무지성들이 문제. 국가공인기관도 시험조건을 조작해놓고 평가하고... 한국인의 민낯
누가 더 나쁜가? 선택ㄱㄱ1. 테스트 조건에 맞춰서 미리 세팅된 주행거리 차량을 제공한 현대2. 그것도 모르고 실제 테스트 후 2대 모두 찍힌 주행거리랑 같으니 오차율 0% 현기차 좋다고 발표한 소비자원
소비자원에 속아서 아이오닉5.6를 사는게 아닌지.... 큰일입니다!깔끔하게 잘 정리해 주셔서 감사합니다!
2:25 실주행거리가 현대차들은 저온에서 -100km 나 빠지네요.. 오토기어가 현대 히트펌프 기술은 세계최고라고 했는데 어찌된일이지
테슬라의 저온 주행거리가 아이오닉의 상온 주행거리와 비슷하면 그냥 테슬라의 압도적 승리 아닌가?
오토기어는 히트펌프가 현대 전유물인거 마냥 떠들더니.. 저온에서 테슬라가 효율이 더 좋다니 어찌된일인가요
언론사들 현기한테 돈받았나보네 ㅋ
역쉬 차쌈~!! 정확한 팩트로 조진다~ 어그로는 내게 통하지 않는다 ㅋㅋㅋ 멋집니다~!!
이정도는 오토뷰 같은데서 검증 가능할 거 같은데
g80전기차 차주인데 겨울되면 100키로 줄어듭니다뭔개소리야
테슬라가 저온에서도 주행거리가 잘 나온다 라는 사실을 확인해준 테스트였네요.이 팩트를 정확히 지적해주는 차쌈tv ~
마력,토크 측정하는 기계에 얻어서 저항걸고 풀충전 후 충전경고 올때까지 측정하면 몰라도 조작질 참 심하구려
말씀대로저온 주행거리로 따지자면 테슬라가 가장 성능이 좋습니다계기판에 찍히는 주행거리는 운전자의 가스페달 사용 정도에 따라ECU가 역산한 거리라서 보편적인 데이터가 될 수도 없거니와제조사에서도 책임을 질 거리가 되지 못하죠
전기차 한번도 안타본 소비자원이 테스트 해서 뭐가 잘못된지도 모르고 차는 미리 현기에서 100킬로 정속 조건에 맞춰서 찍힌 주행거리 기준으로 준비해서 제공한듯 그게 아니면 결코 불가능한 결과^^
과연 그걸 정말 모르고 테스트했을까....생각이 들기도 하는군요..
전혀요 오늘 장거리 주행해서 5프로 남을때까지 주행했습니다 전혀 이상없음 계기판 믿어도됨
800 떠있는 사까님 아이오닉으로 테스트하면 계기판 대비 반토막 엔딩 ㅋㅋㅋ 요즘 유튜버도 이렇게 테스트 안한다
우리나라가 얼마나 부정부패에 찌든 나라인지 제대로 보여줌 ㅋㅋㅋ그저 무정부 그 자체😂😂
표만 보면 좀만 아는 사람이 보면 테슬라 좋은데? 라고 생각할거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실 주행거리만 보면 되는데. 모델3가 훨 낫네
현대한테 돈 처받은 소비자원 니들이 아무리 발악해봐라 ㅋㅋㅋ 그래도 테슬라타지 ㅋㅋ
소비자원 진짜 한심하다!! 머스크의 도지 부서 도입이 시급하다. 우리나라도 좀 재택하는애덜 출근시켜서 구조조정좀 하자!!!
왜 자꾸 이런 한심한 테스트 하는건지? 국민들 세금으로 저런것 좀 하지말지
현대차라 그렇다쳐도 공적자금 받는 곳들은 진짜 조작하면 안되지 않냐? 로비방지.. 아 머리아프네요. 아들아 미안하다
ㅋㅋㅋㅋ 현기아가 얼마나 노력하는지 보이네.. ㅋㅋㅋ 요즘 테슬라 엄청팔리는 것 같던데ㅡ할인하고 하니..
LFP배터리 영향인가???
상온보다 저온이 높은 마술!! 저온이 더 높은거 간과요
모y 와 ev6 밧데리비교영상 있어요 흉기는 전비도 뻥전비
연비측정, 최대주행거리 측정을 하는데차량 계기판을 기준으로 측정을 한다고? ㅋㅋㅋ
상식적으로 전기차 10년 이상 한우물 판 회사가 현기보다 안좋을리가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
소비자원이 현기에게 밥 얻어 먹은건지? 아님 술 얻어 마신건지?
계기판 수치는 운전습관에 따라 실시간으로 변동되는 걸 기준으로 삼네이걸 보고서로 작성하는 놈이나 그걸 퍼나르는 놈들이나
자국기업 지키려고 별 지랄들한다내년에 주니퍼 나오면 더 지랄들하겠지요~영상 감사합니다.
지키려는게 아니라현기한테 돈을 엄청 받아먹습니다 그래서 언론을 가지고노는거죠
입금 완료 ㅋ
수입차는 영하15도때 주행거리 측정하고 현기는 가을에 한걸로 발표하겠지 ㅎㅎㅎ
뭐가 됐든 테슬라 실주행거리가 훨씬 길다는 사실ㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라언론은 썩은지 오래됐습니다. 삿갓님 오랜만이네요
ㅋㅋ 그래 계기판이랑 오차없고 저온에서 350km가는 차 많이들 사면 되죠..겁나 비효율적이지만 저는 저온 450km가는 모3사겠습니다.ㅎㅎ
저온에 571은 뭐지 ㅋㅋㅋ
테스트 오류것죠
테코야 소송 가자 이건 아니다
그런 소송비용까지 아껴서 차를 싸게 파는게 이득이라서 테슬라는 무대응으로 일관하는거에요
참..어처구니가 없네요..뉴스뜰때부터 예상은 했지만...노골적인 테슬라 깎아내리기..부끄럽네요..
운전자의 운전 습관이나 주행환경에 따른 주행가능거리는 차이가 많이 납니다. G90 k9 주유후 계기판상 700키로 이상도 나옵니다.
희안하네? 저온에서 계기판표시 왜 저온이 더 높지??? ㅋㅋㅋ 이리됐든 저리됐든 테슬라가 멀리가긴 하는데??? ㅋㅋㅋ 저 정도면 저온 압승 주행거리 100km 차인데?
근데 기본적으로 테슬라가 그냥 더 많이가네 ㅋㅋㅋ
중요한건현기는 현기는 450갔는데 테슬라는 520을 갔다는거ㅋㅋ
그러니까요 ㅋㅋ
현대차가 잘 안팔려 테슬라 까는 컨텐츠 기획 -> 테슬라가 저온에 약하다는 옛날 정보 취득 -> 저온 주행거리 테스트 했는데 테슬라가 더 좋게나옴 -> 계기판 표시 거리 차이라는 이상한 논리 시전
소비자원 테스트 문제 있는게 한 두건이 아님.
이거 완전 고소감 아닌가
확실하게 알려주는 차쌈이 가만있는 테코보다 낫다
소비자원도 현토부랑 한패였네 답이없다 정말
근데 이래나 저래나 테슬라만 500이 넘네요?그럼 테슬라 사야되는거 아닌가요ㅋ
오늘 Y인도하러 갑니다. 광명본점에 차쌈틴팅도 가요~ 근데 눈이 오네요 ㅠㅠ
ㅠㅠ틴팅집도예약햇나보메여 부럽습니다
조심히 운전하셔요 ~!!
눈길 조심 ! 안전 운전하세요~
요약 드리면1. NCM 전기차는 운전 패턴에 따라 계기판 주행거리가 바뀜2. 테스트에 사용된 Ev6와 아이오닉5는 1년 반동안 타던 차를 시험에 투입3. 그런데 우연히도 누적 주행 패턴이 반영된 100% 충전 기준 계기판 주행 가능 거리가 100~110km 고속으로 0%까지 달린 기준 실주행거리랑 똑같이 나옴4. 심지어 ev6 아이오닉5 둘다 똑같이 나옴5. 100% 조작 확실함
그렇게 난리를 쳐도 절대주행거리는 테슬라가 압승!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다.
테스트를 하려면 새 차를 가지고 와서 해야지 각 차량마다 운전자 주행 습관이 다른, 타던 차를 가지고 와서 테스트를 하니 신뢰성이 떨어진단 취지. 좋은 지적이고 반대로 얘기하면 현기가 아주 교묘하게 머리를 잘 썼네. 영악해
연말되니 뉴스에 김필수 전기차협회 회장님 너무 자주 나오시네요^^;
소비자원엔 공돌이나 이과전공자가 없는걸로 합시다ㅎ
결론은 테슬라라가 더 좋다라는 얘기네요
그동안 누가 어떻게 탄지도 모르고 가져온 2대의 테스트용 현대기아 전기차의 계기판 주행거리와 소비자원이 100킬로 고속 주행으로 0%까지 달린 실제 주행거리가 ev6,오닉5 2대 모두 오차 0% 마법같이 일치해버린 기적의 결과네요😊 로또 확률보다 더 낮은 미라클~
세상엔 3가지 거짓말이 있습니다. 새빨간 거짓말, 그럴듯한 거짓말, 그리고 통계.
소비자보호원이 테슬라를 까네 와....
어제 뉴스 채널에서 전기차 뉴스 모음 생방송으로 틀어주던데 이걸로 테슬라만 주구장장 까더군요진짜 전기차 모르는 사람이 뉴스만 보면 테슬라는 정말 안좋은 브랜드로 각인 시키더리구요.뭐 대부분 똑똑한 소비자들은 테슬라 타는 분위기지만 이런 억까 당하는건 별로네요
결론은 520키로가는 테슬라가 좋다는거군요ㅋ450밖에 못가는 현기차가 쓰레기라는건가?
헐 제목보고 왔습니다. 테슬라가 거짓말한건가요?ㅜㅜ
아무리 자국회사가 우선이라지만,,,, 개소리정보는 에바지
진짜 현대기아는 요즘 마케팅을 본인들의 성능 기술을 올려서 하는게 아닌 상대 차량을 말도 안되는 사유로 욕하는 마케팅을 하는건가 ㅎㅎ 진짜 쪽팔린다.
실주행거리 보면 테슬라가 520 ㅎㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ev6 오닉5 둘다 계기판 거리 대비 100% 나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 말이되냐 이넘들아 조작도 티 안나게하던가
영하1도에서 계기판 표시가 상온보다 늘어난다~~~~ 🎉🎉🎉
테슬라 타는 사람인데 아무런 의미 없는 쓰레기 기사고 쓰레기 실험이라 썸네일은 봤지만 기사 자체를 보지 않았습니다😂😂😂
왜 테슬라한테만이러는지요..ㅎㅎ
테스트 수준하고는......😅😅😅😅😅
스마트 워치 정밀도 결과 발표 (심전도등 건강)소비자원 보고 과거에 확신했었지
아 테슬라 타야겠다. 과학적 증거다
현기 알바들 엄청난다
욕마니해라 나만타게ㅋ
중국 욕할거 전혀 없음..
전기차 타보지도 않은것들이 어떻게하면 테슬라 깔까만 고민하다가 만든기획낚시 기사냐고그와중에 테슬라 주행거리 제일기네😅
겨울만 되면 난리구만유
테슬라 화면에 표시되는 거리는 미쿡 EPA 기준 거리 아닌지? 좌간 테스트전 사전 변인 들에 대한 검토가 미미 한 결과네요. 잘 모르는 사람들은 이거 가지고 테슬람 약올리려 들거고..ㅋㅋㅋ
테슬라는 그냥 테슬라니까 타는사람들 많은거같음
이것도 김필수가 설계한거 아닌가??? 어이가 없네
와 테스트 조작이네요 대박
ㅎㅎㅎ 국내언론이랑 환경부는 눈치 챙겨 일론 건들면 럼프형이 이놈한다
역시 팩트가 짱
소비자원도 못믿겠네요 이제😢
소보원,환경부,국토부 다 똑같아요 젤 후진 기술없는 국산디젤은 놔두고 수입차 디젤 얼마나 갈궈댓었죠
현기 안팔리니 이렇게 까지 하네 😅씁쓸한 기아EV6 도 화성공장 재고 많이 있던데 겁많은 멍멍이가 짖는격이네 현기 분발해라 싸게 라도 팔던가
오류는 많지만 기사에서 팩트는 어떤 경우에도 테슬라가 현기보다 주행거리가 길다. !!!
정답 ㅎ
현기, 환경부, 소비자원..어휴..
zzzzz 그래도 테슬라가 더 잘팔림 ㅋㅋㅋ
작년 겨울에 배터리 15% 남앗는데 도로 한복판에서 방전되었습니다 테슬라 계기판 믿지마세요 특히 겨울에는
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가장 정확합니다.👍👍
이거 실화 맞습니까?????? 소비자를 지켜야할 소비자원이 이런 조작된 실험을 하고 공표를 합니까??
아직도 현차 아래의 언론.공기관 정보를 믿는 분들이 있네요~ 눈을 뜨십쇼.😊
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테슬라 계기판 거리는 심지어 영하 태스트가 더기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 차쌈님 대단합니다 정말
차쌈님은 이걸 어떻게 또 발견하셨데ㅜ 고생하셨습니다 테슬라 죽이기 기획성 맞네요ㅜㅜ
요즘 한국에서 믿을거 하나 없다. 특히 언론은 최악. 정말 한심합니다.
한국뉴스는 필터 끼고 걸러들어야해서 피곤함
자료를 보면 저온일때 테슬라만 오히려 계기판 표시가 늘어나있음 ㅋㅋ571
미리 전비주행으로 숫자를 최대한 높여놨었다는거지
그래야 120km 차이가 나니까
진짜 씁쓸합니다..
주행거리 시험때 에어컨을 국산차는 적정온도 마추고 테스트하고 수입차는 풀로 틀고 한다며?
“상온 대비 동절기 환경에서 주행 가능 거리는 EV6 22%, 아이오닉5 24%, 모델3는 13%가 줄었다” 뉴스 제목과 기사 내용의 괴리가 크네요 ㅋㅋㅋ
저걸 믿는 무지성들이 문제. 국가공인기관도 시험조건을 조작해놓고 평가하고... 한국인의 민낯
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1. 테스트 조건에 맞춰서 미리 세팅된 주행거리 차량을 제공한 현대
2. 그것도 모르고 실제 테스트 후 2대 모두 찍힌 주행거리랑 같으니 오차율 0% 현기차 좋다고 발표한 소비자원
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깔끔하게 잘 정리해 주셔서 감사합니다!
2:25 실주행거리가 현대차들은 저온에서 -100km 나 빠지네요.. 오토기어가 현대 히트펌프 기술은 세계최고라고 했는데 어찌된일이지
테슬라의 저온 주행거리가 아이오닉의 상온 주행거리와 비슷하면 그냥 테슬라의 압도적 승리 아닌가?
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뭔개소리야
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과연 그걸 정말 모르고 테스트했을까....생각이 들기도 하는군요..
전혀요 오늘 장거리 주행해서 5프로 남을때까지 주행했습니다 전혀 이상없음 계기판 믿어도됨
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지키려는게 아니라
현기한테 돈을 엄청 받아먹습니다 그래서 언론을 가지고노는거죠
입금 완료 ㅋ
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테스트 오류것죠
테코야 소송 가자 이건 아니다
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참..어처구니가 없네요..
뉴스뜰때부터 예상은 했지만...
노골적인 테슬라 깎아내리기..
부끄럽네요..
운전자의 운전 습관이나 주행환경에 따른 주행가능거리는 차이가 많이 납니다. G90 k9 주유후 계기판상 700키로 이상도 나옵니다.
희안하네? 저온에서 계기판표시 왜 저온이 더 높지??? ㅋㅋㅋ 이리됐든 저리됐든 테슬라가 멀리가긴 하는데??? ㅋㅋㅋ 저 정도면 저온 압승 주행거리 100km 차인데?
근데 기본적으로 테슬라가 그냥 더 많이가네 ㅋㅋㅋ
중요한건현기는 현기는 450갔는데 테슬라는 520을 갔다는거ㅋㅋ
그러니까요 ㅋㅋ
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소비자원 테스트 문제 있는게 한 두건이 아님.
이거 완전 고소감 아닌가
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소비자원도 현토부랑 한패였네 답이없다 정말
근데 이래나 저래나 테슬라만 500이 넘네요?
그럼 테슬라 사야되는거 아닌가요ㅋ
오늘 Y인도하러 갑니다. 광명본점에 차쌈틴팅도 가요~ 근데 눈이 오네요 ㅠㅠ
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눈길 조심 ! 안전 운전하세요~
요약 드리면
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3. 그런데 우연히도 누적 주행 패턴이 반영된 100% 충전 기준 계기판 주행 가능 거리가 100~110km 고속으로 0%까지 달린 기준 실주행거리랑 똑같이 나옴
4. 심지어 ev6 아이오닉5 둘다 똑같이 나옴
5. 100% 조작 확실함
그렇게 난리를 쳐도 절대주행거리는 테슬라가 압승!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다.
테스트를 하려면 새 차를 가지고 와서 해야지 각 차량마다 운전자 주행 습관이 다른, 타던 차를 가지고 와서 테스트를 하니 신뢰성이 떨어진단 취지. 좋은 지적이고 반대로 얘기하면 현기가 아주 교묘하게 머리를 잘 썼네. 영악해
연말되니 뉴스에 김필수 전기차협회 회장님 너무 자주 나오시네요^^;
소비자원엔 공돌이나 이과전공자가 없는걸로 합시다ㅎ
결론은 테슬라라가 더 좋다라는 얘기네요
그동안 누가 어떻게 탄지도 모르고 가져온 2대의 테스트용 현대기아 전기차의 계기판 주행거리와 소비자원이 100킬로 고속 주행으로 0%까지 달린 실제 주행거리가 ev6,오닉5 2대 모두 오차 0% 마법같이 일치해버린 기적의 결과네요😊 로또 확률보다 더 낮은 미라클~
세상엔 3가지 거짓말이 있습니다.
새빨간 거짓말, 그럴듯한 거짓말, 그리고 통계.
소비자보호원이 테슬라를 까네 와....
어제 뉴스 채널에서 전기차 뉴스 모음 생방송으로 틀어주던데 이걸로 테슬라만 주구장장 까더군요
진짜 전기차 모르는 사람이 뉴스만 보면 테슬라는 정말 안좋은 브랜드로 각인 시키더리구요.
뭐 대부분 똑똑한 소비자들은 테슬라 타는 분위기지만 이런 억까 당하는건 별로네요
결론은 520키로가는 테슬라가 좋다는거군요ㅋ
450밖에 못가는 현기차가 쓰레기라는건가?
헐 제목보고 왔습니다. 테슬라가 거짓말한건가요?ㅜㅜ
아무리 자국회사가 우선이라지만,,,, 개소리정보는 에바지
진짜 현대기아는 요즘 마케팅을 본인들의 성능 기술을 올려서 하는게 아닌 상대 차량을 말도 안되는 사유로 욕하는 마케팅을 하는건가 ㅎㅎ 진짜 쪽팔린다.
실주행거리 보면 테슬라가 520 ㅎㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ev6 오닉5 둘다 계기판 거리 대비 100% 나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 말이되냐 이넘들아 조작도 티 안나게하던가
영하1도에서 계기판 표시가 상온보다 늘어난다~~~~ 🎉🎉🎉
테슬라 타는 사람인데 아무런 의미 없는 쓰레기 기사고 쓰레기 실험이라 썸네일은 봤지만 기사 자체를 보지 않았습니다😂😂😂
왜 테슬라한테만이러는지요..ㅎㅎ
테스트 수준하고는......😅😅😅😅😅
스마트 워치 정밀도 결과 발표 (심전도등 건강)
소비자원 보고 과거에 확신했었지
아 테슬라 타야겠다. 과학적 증거다
현기 알바들 엄청난다
욕마니해라 나만타게ㅋ
중국 욕할거 전혀 없음..
전기차 타보지도 않은것들이 어떻게하면 테슬라 깔까만 고민하다가 만든기획낚시 기사냐고
그와중에 테슬라 주행거리 제일기네😅
겨울만 되면 난리구만유
테슬라 화면에 표시되는 거리는 미쿡 EPA 기준 거리 아닌지? 좌간 테스트전 사전 변인 들에 대한 검토가 미미 한 결과네요. 잘 모르는 사람들은 이거 가지고 테슬람 약올리려 들거고..ㅋㅋㅋ
테슬라는 그냥 테슬라니까 타는사람들 많은거같음
이것도 김필수가 설계한거 아닌가??? 어이가 없네
와 테스트 조작이네요 대박
ㅎㅎㅎ 국내언론이랑 환경부는 눈치 챙겨 일론 건들면 럼프형이 이놈한다
역시 팩트가 짱
소비자원도 못믿겠네요 이제😢
소보원,환경부,국토부 다 똑같아요 젤 후진 기술없는 국산디젤은 놔두고 수입차 디젤 얼마나 갈궈댓었죠
현기 안팔리니 이렇게 까지 하네 😅
씁쓸한
기아EV6 도 화성공장 재고 많이 있던데
겁많은 멍멍이가 짖는격이네 현기 분발해라 싸게 라도 팔던가
오류는 많지만 기사에서 팩트는 어떤 경우에도 테슬라가 현기보다 주행거리가 길다. !!!
정답 ㅎ
현기, 환경부, 소비자원..어휴..
zzzzz 그래도 테슬라가 더 잘팔림 ㅋㅋㅋ
작년 겨울에 배터리 15% 남앗는데 도로 한복판에서 방전되었습니다 테슬라 계기판 믿지마세요 특히 겨울에는