ระบบแอร์รถ EV ต่างจากรถน้ำมันอย่างไร!? มีกี่แบบ!? ทำไมแอร์ไม่เย็นหรือพังถึงมีผลต่ออายุแบตเตอรี่!?

#ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถอีวี #แอร์รถยนต์ #แอร์รถไม่เย็น
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/welldoneguarantee
ติดต่องานได้ที่
[e-mail]
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥

[@somjitra3733]

ถ้าแยกแบตเตอรี่สำหรับระบบแอร์สัก 10-20 kw/h คงไม่ลูกใหญ่เกินไป เปิดแอร์ได้สัก 5-6 ชม ได้เวลาจอดรถชาร์จไฟ การคำนวนระยะเดินทางก็ไม่ต้องเสี่ยงไฟหมดก่อน / และรถไฟฟ้าปัจจุบัน ใช้สมองกล กล่องCPU หลักตัวเดียว คุมการทำงานทั้งรถเลย ถ้าเกิดการแฮงค์การรวนขึ้นมา เป็นอันจบเห่ // แนวคิด น่าจะแยกระบบต่างๆออกเป็นหลายๆ CPU เช่นระบบขับเคลื่อน / ระบบควบคุมตัวรถ เลี้ยว-เบรค ปิด-เปิด ประตู แสงสว่าง แอร์ อื่นๆ / ระบบเครืองเสียง ความบันเทิง+GPS

[@user-kk7vt7zi2p]

คุณเวลล์โดนไป 9 พัน สบายใจ สบายกระเป๋า 😂😂😂

[@mr-buffalow]

เยี่ยมครับ... สาระดี....ความรู้แน่น ๆ 🎉🎉

[@carwashubonratchani]

Seal เข้าหน้าร้อนแล้วเย็นไม่ฉ่ำ เลยครับ เปลี่ยนเป็นฟิล์มที่ดีดีแล้วก็ยังช่วยอะไรไม่ค่อยได้เลย ใครมีวิธีแก้ไขยังไงแนะนำช่วยหน่อยนะครับ

[@user-vr5ph1cg5k]

เป็นฃปใด้ไหมครับถ้าเราไปซื้อแอไฟฟ้ามาติดแยกเหมือนในรถตู้ครับผมจะลอง

[@RTXRACING09]

จากระบบที่เห็น มันควรทำรถ ev มาขาย คันละ 3-4 แสนตั้งแต่ต้นอยู่แล้ว เพราะพวกนี้ เวลามันเสีย ก็เสียทั้งระบบ เพราะมันใช้แผงวงจรไฟฟ้าควบคุมหลักๆไม่กี่ตัว เรียกได้ว่า เป็นรถที่ ใช้ตามอายุของแผงวงจรแล้วก็ทิ้งไปเลย ซึ่งแผงวงจร ของจีน อายุจะราวๆ 3 ปี ก็เสีย ส่วนอเมริกาประมาณ 5 ปี วงจรภายในก็เริ่มคายประจุพร้อมๆกัน เสียพร้อมๆกันทั้งคัน

[@piyanutheinsang7863]

ขอบคุณ คอนเท้นท์ ที่ดีมาก ได้ความรู้เยอะมาก

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍

[@werachaiwerawattana2000]

ขอบคุณครับ

[@amnatgo7064]

ขอบคุณความรู้ครับ

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณมากครับ🙏🙏😍

[@MrPrasert94]

สวัสดีน้องเวลลล..เทสล่างานเข้ารึ..หึหึ

[@atinutchaisri5731]

คอมแอร์เงียบ แต่พัดลมแอร์ โครตดัง

[@evocrypto4844]

Deepal S07 เอาไปนอนแคมป โดนเต้นทข้างๆ แจ้งเจ้าหน้าที่ ว่าเสียงแอร์ดังมาก อันนี้เป็นแบบไหนครับ รุ่นนี้

[@ks5168]

MY ก็ดังเหมือนกันครับ น่าจะอันเดียวกัน

[@tampao6336]

ใน MG4 เมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 22 ํC แอร์จะกลายเป็นลมร้อนออกมา มันมีกระบวนการยังไงครับ

[@rakksakk1482]

ขอวิเคราะห์ตามหลักวิศวกรรมนะครับ(เพราะว่าจะบอกว่ารู้จริงก็ไม่อยากพูด)🙄 รถของคุณเป็นรถแถวอเมริกาคือมีทั้งอากาศร้อนและอากาศหนาว แต่อุณหภูมิที่เหมาะกับคนอยู่ที่ประมาณ25องศา , อุปกรณ์จึงทำหน้าที่ทำความร้อนและความเย็นได้ในตัวมันเอง 🙄 เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารร้อนเกินค่าที่ตั้งไว้ สมมุติ 28องศาขึ้นไป อุปกรณ์ตัวนี้ก็ทำความเย็น(ทำหน้าที่เป็นแอร์) แล้วถ้าอุณภูมิต่ำกว่า22องศา อุปกรณ์ตัวนี้ก็จะทำหน้าที่เป็นฮีทเตอร์(ก็ทำความร้อน) 🙄 ดังนั้นถ้าคุณคิดว่าอากาศภายนอก22องศา แต่คุณคิดว่า คุณชอบอากาศเย็นๆถึง 18 องศา ก็ต้องไปให้ศูนย์เขาปรับตั้งให้ 🙄 แต่ว่าเขาจะปรับให้หรือไม่ก็อีกเรื่อง เพราะ 1) เขาอาจบอกว่าเป็นระบบเดิมที่ไม่ควรปรับ( เรื่องใหม่ๆอาจยังมีช่างไม่เชี่ยวชาญ หรือ ยังไม่รู้ก็ได้ 2)การควบคุมอุณหภูมิ ถ้าใช้PLC ควบคุม ก็ยิ่งจำเป็นต้องใช้ผู้ชำนาญด้านนี้ แต่ถ้าเป็นแค่ดิจิตอลการปรับก็จะง่าย กว่า แต่ก็ต้องรู้และปรับเป็นอยู่ดี แล้วเป็นเรื่องใหม่อย่างไรช่างที่ยังไม่รู้ก็มีอีกเยอะ 🙄 ยกตัวอย่างรถประกอบนอกจะมีเทอโมสตัทระบบน้ำหล่อเย็น พอมาใช้บ้านเรา แรกๆก็คนขับและช่างก็ยังงง พอเริ่มเข้าใจว่าบ้านเราเป็นเมืองร้อน เขาก็เอาเทอโมสตัทออก🙄 ทำนองเดียวกันรถที่ผลิตในไทยถ้าขายในไทน(หรือเมืองร้อน)เขาก็ไม่มีเทอโมสตัทให้ แต่ถ้าขายเมืองหนาวต้องมีให้ 🙄 เช่นเดียวกันต่อไปถ้ารถevที่ผลิตในไทย แล้วขายในไทยก็จะเป็นเฉพาะเท่านั้น(ซึ่งราคาจะถูกลงและดูแลได้ง่ายกว่า) ถ้าขายเมืองหนาวเขาก็ใช้เป็นheater อย่างเดียว ถ้าขายประเทศที่มีทั้งร้อนและหนาวก็ต้องทำหน้าที่เป็นแอร์และheater 🙄

[@werachaiwerawattana2000]

เนต้า วี1 มีระบบตัดแอร์ด้วยหรือเปล่าครับ เห็นเขาบอกว่าตั้งอุณหภูมิไม่ได้

[@WelldoneGuarantee]

มีครับ แต่ตั้งไว้ที่ 18 องศา

[@user-bo8pm1qj8v]

Byd ทั้ง3รุ่นแอร์เย็นไม่ฉ่ำเหมือนรถน้ำมัน

[@intarat3551]

กลัว byd เลย