Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เจ้าเซ็นเซอร์ข้อเหวื่ยงที่ช่างเรียก ที่จริงมันมีอีกชื่อคือ Crank sensor [ เซ็นเซอร์ฟลายวีล ] ซึ่งเขาติดตั้งให้ห่างจาก Flywheel ไม่เกิน 3 มม. ตัวนี้สำคัญมาก รถที่ใช้กล่องสมองกล [ ECU ] ต้องมีทุกคัน เพราะมันทำหน้าที่แทนจานจ่ายในรถสมัยก่อนที่เป็นคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเจ้า Crank sensor นี้จะมีสายไฟต่อเข้ากับกล่องสมองกลโดยตรง เวลาเราสตาร์ทเครื่อง Flywheel จะหมุน เจ้า Crank sensor จะจับสัญญานได้และส่งข้อมูลไปให้กล่องสมองกลฉีดน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์ติด ถ้าช่างไม่ระมัดระวังเวลาถอดหรือใส่ทำหัวเข๊มมันหักหรือบิ่นไปเล็กน้อย จะ ทำให้สตาร์ทแบตหมดเป็นลูก ๆ ก็ไม่ติด หรือลืมเสียบปลั๊กที่ Crank sensor ก็เช่นกันสตาร์ทจนไดสตาร์ทไหม้ก็ไม่ติดครับ และที่สำคัญ รถสมัยใหม่ที่มีกล่อง ECU เวลาแบตหมด ห้ามต่อตรงครับ ให้พ่วงแบตได้อย่างเดียว ช่างบางคนไม่รู้เรื่องไปต่อตรงที่ไดสตาร์ท ทำให้กล่อง ECU ช๊อต เพราะคำสั่งการสตาร์ทเครื่องไม่ได้ผ่าน Crank sensor กล่องมันเลยไม่รู้เรื่อง ไม่สั่งจ่ายน้ำมัน มันเลยช๊อต ช่างที่ดีต้องระวังเรื่องนี้ด้วยครับ
Crank sensorคือ เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง แต่นาวาร่า มาฝากไว้ที่flywheel
สุดยอดครับท่าน
BT50 ตัวก่อนPro กล่องไหม้ประจำ
สุดยอดครับ
Comments คุณภาพครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ไม่หวงวิชาแก่สาธารณะชน ขอให้อู่เจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้น มีลูกค้าเยอๆ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ไม่ห่วงวิชาขอให้ร้านเจริญรุ่งเรืองคับ
เป็นช่างที่ดีมากๆมีการไห้ความรู้แบบเปิดเผย มีการซ่อมที่ดีมีมาตราฐาน ชอบมากครับ จะแวะไปใช้บริการครับ
สวัสดีครับนายช่างผู้ติดตามจากเชียงรายครับขอบพระคุณนายช่างมากครับที่ไม่หวงวิชาครับ
ความรู้ล้วนๆๆไม่มีขายในท้องตลาด.. จัดไป.. เป็นกำลังใจครับ.. จะรอชมคลิปต่อไป...
กราบขอบพระคุณมากครับ ที่ให้ความรู้ทางด้านเครื่องยนต์กลไก จะได้รู้เป็นแนวทางเบื้องต้นว่า ควรใช้รถอย่างไรดูแลรักษายังไง ขอบคุณมากครับยางทองอะไหล่ยนต์ เป็นวิทยาทานที่ดี ขอให้ธุรกิจของท่านเจริญรุ่งเรือง แล้วทำคลิปดีๆอย่างนี้ ต่อไปเรื่อยๆนะครับ
ของผมใช้นาวาร่า D 40 ใช้งานมาแล้ว 14 ปี เปลี่ยนแผ่นคลัชเป็นคลัชอัดราคา 400 บาท ค่าช่าง 1,200 บาท รวม 1,600 บาท ส่วนลูกปืนกับฟายวิน ช่างบอกว่าสภาพยังดีอยู่ไม่ต้องเปลี่ยน พอเปลี่ยนคลัชแล้วรถยังวิ่งได้ 160 กว่าๆ แต่ก็ไม่กล้าทำความเร็วมากกว่านั้น อะไหล่นิสสันก็มีความทนทาน มันไม่ได้พังง่ายๆให้เราต้องเปลี่ยนอะไหล่บ่อยๆนะครับ
คลัชแข็งนาวาร่าเป็นเพราะอะไรครับ
@@user-pe9qm3ud2q หวีคลัชก็มีส่วนนะครับ
ผมใช้มา8ปีคลัชใกล้หมดยังคับ
ผมใช้260000โล ฟลายวิล2ชั้น ยังปกติดี รุ่นตั้งแต่ปี2010จะเป็นขั้นเดียว เวลาเปลี่ยนก็ไม่หนีรถเจ้าอื่น แต่ที่แพงเพราะตัวฟลายวิล อะไหร่ศูนย์หลายอย่างก็ถูกกว่าข้างนอก วีโก้ตัวแรกๆก็หลายวิล2ชั้นครับ
ยางทองอะไหล่ยนต์สุดยอดเลยเข้าใจงานรู้ไว้ดีลุงหาเบอร์ดทรไม่เป็นอยากรู้จักค์ครับ
ผมดูคลิปพี่แล้วผมได้ความรู้ขึ้นมาเยอะเลยครับ ผมก็คนหนึ่งที่ขับนิสันนาวารารุ่นนี้อยู่ และกำลังไห้ช่างซ่อมไอ่ตัวนี้อยู่เหมือนกันส่งซ่อมแต่วันที่9วันนี้27แล้วยังไม่เส็จเลย พอพี่บอกว่าไห้ระวังตัวเชนเซอร์ผมนี้คิดหนักเลยครับ ผมคิดว่าผมโดนแน่ๆ#ขอบคุณครับที่ทำคลิปดีๆมาไห้ความรู้#ผมกดติดตามพี่แล้วครับ👍
ของผมก็d40นี่แหละครับเปลี่ยนเป็นชั้นเดียวเมื่อ2ปีที่ผ่านมา 350,000กม. อายุรถ11ปี ผมว่ามันก็ไม่ได้พังง่ายขนาดนั้น
ค
รถ11ปีวิ่งกี่โล
@@user-nn8fu8xj5y 400,000
ชัดเจนดีครับ. อะไรเสีย. เสียเพราะอะไร. ต้องซ่อมแบบไหน. เจ้าของรถส่วนมากไม่รู้หลอกครับว่าเป็นยังไง. แต่เจ้าของรถอยากได้ความกระจ่างจากการเสียเงินค่าซ่อมรถ. หรือคำกล่าวที่ว่า ถูกฟันหัวแบะ. ผมพึ่งดูคลิปไม่กี่คลิป. แต่เห็นได้ถึงความจริงใจของช่างที่ไม่หวงวิชา. ช่างบางคน. พอมีคนถาม. คำตอบที่ได้คือ. ถามไปทำไม. ตอบไปก็ทำไม่ได้. แต่ช่างยางทองอะไหล่ยนต์ตอบได้ชัดเจนไม่หวงวิชา. อย่างเรื่องเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง. เป็นความรู้ที่ดีมากๆกับช่างที่ยังมีประสบการณ์ไม่มาก. ผมขอกดติดตามนะครับ.
เอกลักษณ์ของนิสสันคือชอบทำเรื่องง่ายให้ยาก อะไหล่1ชิ้น เขาจะแยกออกเป็นหลายๆชิ้นประกอบกันอีกที. (ไม่รุ้ทำไม)และเรื่องอะไหล่แพงนี่ก็เรื่องจริงเลย..คับ
มิน่าละครับเขาชื้อแต่รถตลาดเพราะอย่างนี้ละมั้งลุงผมขับพี่สุลุกยางค้าตล่างแตกช่างบนดอยก็มีอะไหล่ช่อมหลักร้อยปะคองมาตลาดไทได้😢😢😢
เค้าเรียกว่า"วางยาลูกค้า" จะได้ขายอะไหล่อีก ดีที่ช่างคนไทยฉลาดรู้ทัน และมีอะไหล่เทียบเพื่อแก้ปัญหาการวางยาของค่ายรถยนต์
แต่ล่ะเม้น แค่อ่านๆดูก็รู้แล้วว่าฟังเขาพูดกันมาทั้งนั้นคนใช้อยู่เขารู้กันดีครับว่ามันไม่ได้พังง่ายขนาดนั้นที่มันแพงเพราะมันใช้ทนนี้แหละอย่าพากันมโนนักครับเวอร์
ใด้ความรุ้มากๆ..ขอบคุณครับติดตามอยู่ครับ..ผมใช้วีโก้..แต่ดูทุกคลิป..😊😊
ผมก็วีโกแต่ดูจบเลย555
ผมก้อใช้วีโก้ 2006ตัวg
สู้พี่ต้าบ่ได้ ออกเกียสองตลอด เต็มที่ก็ลูกปืนหอนฮื่อๆ เปลี่ยนแท้ยกชุด หมื่นเดียวเหลือๆ
มาลองแท้รีโว้ดูครับ ถ้าไม่ได้ถูกนะครับ
พี่ต้า2.8ออกเกียร์2สบายพุ่งสุดสุด ไม่ต้องไปแต่งไห้เสียตังค์ 180 สบาย กระชากทียังกะจรวด ยี่ห้ออื่นอย่าไปซื้อเลย.
@@user-zb1hq7cd1r เจอฟอร์ดป่าว3.2 พี่ต้าหรือจะสู้
ไม่หวงวิชาด้วย บรมครูเลยครับ เป็นวิทยาทาน เป็นช่างต้องใจเย็น ละเอียด ขอบคุณมากครับ
ของผมออนิวปี13ใช้ได้390000ครับกว่าครัชจะหมด ยกครัชทีนึงของแท้ก็ประมาณ8000บวกลบครับ แต่ไม่เคยออกตัวเกียร์สองนะครับ
นาวาร่าจะแยกรุ่น5เกียร์ 6เกียร์ เวลาประกอบถ้าใส่ฟลายวีลผิดมาร์ค จะยังสตาร์ทรถได้อยู่ แต่รอบเครื่องจะสวิง สั่น คล้ายจะดับ ซึ่งไม่เหมือนกับ BT50 หรือ แรนเจอร์ ถ้าใส่ฟลายวีลผิด สตาร์ทยังงัยก็ไม่ติด อีกจุดที่ควรระวังก็ตามที่พี่บอกก็คือเซ็นเซอร์หัวหมูเกียร์ หรือเซ็นเซอร์ฟลายวีล
ชอบตรงที่ช่างมีองค์ความรู้ที่ดี และให้ความรู้ดีมาก
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ ขอใหเจริญๆ น๊ะครับ
รุ่นเก่านะดีมากสตราด้าลุง..7ปียังไม่เคยเปลี่ยนคลาสเลยแต่ลุงออกรถเกียร์..1,.ตลอดไม่ว่าหนักเบาฃื้อมือสองมา
สตรราด้าผม16ปีมีแต่ปะผุ
อาการเครื่องสั่น D40 Navara ถอดออกมาลูกปืนแตกตรงฟายวีลแบบ/ชั้น ผมเปลี่ยนฟายวีลเป็นแบบชั้นเดียว สุดท้ายจบครับ ขอบคุณคลิปนี้ที่แก้ปัญหาได้ตรงจุด
ของผมไปยกมาแล้วตอนเดียว5 เกียร์ แต่หวีคลัชมันดันไปใช้ตัว6เกียร์ซะ วุ่นวายต้องเสียเงินเพิ่มอีกทำให้มันเป็นมาตราฐานเดียวก็ไม่ได้ ไอ้ตัว5และ6เกียร์มีหลายยี่ห้อที่เป็นแแบนี่ จะซื้ออะไหล่ก็ดูกันดีๆหน่อยก็ดีนะ
คล้ายๆมาสด้า Bt50 โฉมก่อนโปรครับ เครื่องมือพิเศษ ดูอัลฟรายวิล
ผมเจอมาแล้ว2หมื่น+
การขาดของฟลายวีลไม่น่าจะส่งผลต่อเซนเซอร์รอบนะคับ เพราะจุดที่เซนเซอร์จับรอบ คือชุดแผ่นหลัง จะยึดตายตัวกับเพลาข้อเหวี่ยง ปัญหาน่าจะเกิดชิ้นส่วนจากชุดคลัซแตกหลุดไปโดนหัวเซนเซอร์เสียหาย หรือไม่เศษผ้าคลัชไปอุด ถ้าผมเข้าใจไรผิดไป ขออภัยนะคับ ขอบคุณสำหรับความรุ้ดีๆคับ
ทำเป็นสองชั้นเพื่อ..ลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยง...ป้องกันเวลาที่ เหยีบหนักๆเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่ขาด...มีในรถแข่ง.. ฮอนด้า(รุ่นเก่ารุ่นใหม่ไม่รู้นะ)จะลดน้ำหนักโดยการทำพูลเล่หน้าเป็นสองชั้นHarmonic balancer, แต่ถ้าเป็นผม.. ผมจะไม่เลือกรถแบบนี้เพราะเป็นคนขับรถช้า... อุปกรณ์มากมีแต่ปัญหา
ขนาดผมไม่ใช่ช่าง ยังได้ความรู้เลยครับ ทขอบคุณมากๆครับ กับความรู้ที่มีประโยช
ขับแบบคนทั่วไป ปัญหาไม่ค่อยมีหรอกครับส่วนตัวผมก็ใช้นิสสัน ผมว่าทนดี ตอนนี้ใช้D40 อายุรถ10กว่าปี เลขไมค์เกือบ300,000โล สายแพรพวงมาลัยขาดอย่างเดียวลูกพี่ลูกน้องใช้วีโก้ เข้านอนอู่แทบทุกปีไม่ใช่ว่าค่ายรถไม่ดีนะ แต่เพราะมันใช้ไม่ดูแลรักษา
ผมก็ใช้D40ครับตัวแรกเปลี่ยนมายังไม่ถึง9500ใด้2ปีแล้วยังไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยพวกนี้ชอบเอาอะไหล่ศูนมาอ้าง
ครับเอามาสองพันขายห้าพันครับชอบพูดว่าอะไหล่มันแพงครับของศูนย์มันก็แพงอยู่แล้วครับไม่ได้กล่าวหาใครนะครับบอกจากประสบการณ์จริงที่เจอมาครับ
ผมใช้อีซูซุตลอดค่ายอื่นอะไหล่ก็โอเครับได้ใจมันรักผมเล่นรถเน้น3หย่าง1การดูแล2ราคาขายต่อ3ทนและประหยัดครับ
4อย่างครับ555
ผมใช้ฟอร์ดไม่มีปัญหาคลัตช์เลยมันไม่มีคลัตช์มีแต่เบรก
ผมไปหาข้อมูลคร่าวๆแระ จุดดีของฟลายวิล2ชิ้นมันลดเสียงลดสั่นแต่ความทนสู้ชิ้นเดียวไม่ได้ อ่านจากเว็บคนใช้นาวาร่าบอกปกติมันก็ดีเงียบตอบสนองดีแต่ถ้ามันหลวมก็จะดังมากตอนหลังนาวาร่าก็มาใช้แบบชิ้นเดียวเขายังแซะเลยว่าคุยว่าดีแล้วเปลี่ยนทำไม แต่ยังไงคงขึ้นกับนิสัยคนขับด้วย
@@kengjung4191 ใช่ๆ
@@kengjung4191 ไม่ใช่นิสัยคนขับครับแต่มันเป็นธรรมชาติของฟายวิน2ชั้นพูดภาษาชาวบ้านหรือพูดง่ายๆใช้สปริงมารับแรงบิดตามใจคุณจะบอกสปริงของบริษัทไหนโคตรดีแต่มันเจอการใช้งานนานๆเจอแรงบิดของเครื่องยนต์ประจำใครใช้งานหนักมากก็พังเร็วถึงไม่ใช้หนักแต่พอถึงเวลาสปริงก็จะหดตัวมันเกิดความห่างในช่องบังคับสปริงก็จะเกิดเสียงดังครับเวลาจอดมันรำคาญเสียงนะครับ ลองดูง่ายๆสปริงวาวเมื่อใช้งานมาระยะเวลาหนึ่งก็ต้องมีการตั้งวาวใหม่เพราะสปริงเมื่อเจอความร้อนมันก็หดตัวเพราะรถรุ่นใหม่เกียร์ธรรมดาหลายยี่ห้อหันมาใช้แบบนี้มันตอนใหม่แต่เวลาซ่อมเจ้าของตกใจมันนิ่มเงียบแต่เวลาเสียแพง แถมของเทียมนี่ก็ไม่น่าเสี่ยงเพื่อนเจอมาแล้วราคาถูก กว่าเป็นหมื่นแต่ใช้ไม่กี่เดือน ถ้ามองอีกมุมบริษัททำเพื่อขายอะไหล่ ผมว่าน่าจะเป็นเช่นนี้เกือบทุกบริษัทครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ ซ่อมเบื้องต้นเป็นก็เพราะท่านนี้แหละ
ดีครับ จะได้รู้ว่ายี่ห้อไหนน่าเล่น ยี่ห้อไหนอะไหล่ถูก - แพง สำหรับคนกำลังจะซื้อรถคันแรก
รถทุกยี่ห้อใช้ดีไม่ดี ถนอมไม่ถนอมมันอยู่ที่คนใช้ครับรถ
ไม่มีอะไรดีที่สุดพอกันครับ เอาที่สบายใจ เงินเราแคร์ใครครับ
เขาจะทำอะไรไห้ช่างหัวหมุนอยุ่เลื่อย จะไห้เข้าศูนอย่างเดียว😢😢😢😢
ที่บ้านใช้เจ้าตลาดยุสองค่ายครับ (รถเก่าทั้งคู่)คันแรก เปลี่ยนกรองโซล่ากับ กรองนมค. แค่เปิดฝาโปงก็จัดการได้เลยแต่อีกคัน ต้องมุดใต้ท้อง จึงจะถอด/ใส่ได้ ทำเองโคตลำบาก แต่ถ้าเข้าอู่เขาก็ง่าย เพราะลิฟต์ยกขึ้นเลย ทั้งที่รถญี่ปุ่นเหมือนกัน ปีไล่เลี่ยกัน (คันที่ต้องมุดปี่ใหม่กว่าด้วยซ้ำ)ต่างกันแค่ยี่ห้อ ต่อมายุคหลังๆ#เห็นย้ายขึ้นบนหมดแล้ว😅แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมีดีมีเสีย มีจุดอ่อนจุดแข็ง จุดที่ต้องระวังต่างกันครับ
อีผุผุ เท่านั้น
ถ้าเปลี่ยนเป็นฟลายวีลชั้นเดียว ก็จบครับ ตลอดอายุการใช้งาน ต่อไปเปลี่ยนแต่ แผ่น หวี ลูกปืน เหมือนรถทั่วๆ ไปละครับ อีกอย่างนึง รุ่นใหม่ ตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา ฟลายวีลชั้นเดียวหมดแล้วครับ จากคนใช้นิสสันนาวาร่า มา 3 คัน 😁😁😁
นาวาร่าปี2010ฟลายวิลกี่ชั้นครับ
@@GGG-oh6go ปลายปี 09 ต้นปี 10 ยังมีรถค้างสต๊อค ที่เป็น2 ชั้นอยู่ครับ ไม่สามารถคอนเฟิร์มได้ จนกว่าจะยกครัชใหม่ครับ แต่หลังจากนั้น ชั้นเดียวทั้งหมด ใช้ยันลูกบวชครับ
สุดยอดต้องอย่างงี้สิ..คนไทยหัวใจเดียวกัน..
มันเปนฟลายวีล2ชั้น เวลาเปลี่ยนให้ใช้ชั้นเดียวของตัวปีใหม่ๆได้ราคาไม่แรงไม่ได้เปลี่ยนบ่อย มันขึ้นอยู่กับคนขับด้วยตอนถอดระวังเซนเซอหักด้วยตัวนึงราคาครึ่งหมื่นรถผมคลัทเดิม13ปียังนิ่งเงียบครับใช้ให้ถูกให้เป็นรู้นิสัยรถเปลี่ยนทีใช้10ปีขึ้นข้อดีของฟลายวีล2ชั้นคือความทนของมันและเสียงเงียบ ทำให้เครื่องไม่สั่นออกตัวไม่สั่นเหมือนพวกฟลายวีลชั้นเดียวที่พวกรถตลาดชอบใส่ของทั่วๆไปหรือของเทียบ
1.เกียร์ถอยหลังกดไม่ลง 2,ขับไปเกีรย์5/6เหมือนจะเข้าเกียร์ไม่ได้. 3.จอดไว้พักนึงลองกดเกียร์ดูกดลง/เปลี่ยนนำ้มันเกียร์แต่ช่างเอาของลีโว่มาใส่ให้เขาเบอร์เดียวกัน ครับ นาวาร่าD40ขอบคณุครับ
ใช่ครับ แพงจริง รถผม นาวาร่ารุ่นแรก เข้าศูนย์นิสสัน หมดไป 3 หมื่นกว่าบาท เอามาใช้ได้ไม่ถึงเดือน เกียร์ 6 หลุด ครัชจม เวลาเหยียบครัช ต้องใช้เท้างัดขึ้นมาครับ
ยุคสมัยนี้เศรษฐกิจพันนี้ใช้รถคู่ขวัญคนไทยโตต้าอีสุดีสุด นายช่างเอ้ยไม่กังวลเครียดสบายใจกระเป๋า55555
ดีแมกผม13ปีแล้วยังไม่ได้เปลียนค้าตขับคนเดียว มือเดียว
บิ๊กเอ็มที่บ้านก็ยังใช้ได้อยู่เลยจนทุกวันนี้ครับ เกี่ยวใหมต้องเป็น อีซุ โตต้า ถึงจะใช้ได้นานในไทย
ที่บ้านใช้นาวาร่าตัว07มา14ปีละเปลี่ยนยอย สายแพรแตร อย่างอื่นยังไม่เสีย ถ้าเสียหลังจากนี้คงถึงเวลาของมันแล้วละ บางยี้ห้อออกมาป้ายแดง เครมปัญหากันว่าเล่น สรุปอยู่ที่คนใช้งานมากกว่า
ถ้าเป็นพวก Mazda bt-50 ตัวแรกถ้าเปลี่ยนเป็นไฟล์วิลชั้นเดียวได้ไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยนยกชุดราคาจะอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
ดีครับthank you เป็นห่วงช่างด้วยการแนะนำให้ระวังฝุ่นที่เกิดจากผ้าคลัชด้วยซึ้งเป็นฝุ่นใยหินสาเหตุของ มะเร็งปอด นะจ๊ะ
ฟลายวีล 2 ชั้น เป็นเทคโน ที่ใช้ในรถเก๋งของยุโรป รวมทั้งเบ๊นซ์ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์แล้วนุ่มนวล หลังจากที่นิสสันเจ๋ง แล้วกลุ่มเรโนลท์ฝรั่งเศสเข้ามาเทคโอเวอร์ นิสสันก็เลยทำเทคโนนี้ มาใช้กับกระบะของตน ผลคือพัง+แพง อิๆ
ที่อู่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออร์โต้ไหมครับของผมไทรตัน4ประตูค่าน้ำมัน+ค่าแรงเท่าไร
ตอนนี้เห็นเอาไปให้โรงกลึงเชื่อมติด ไม่ให้ไหลเลื่อนได้อีก ก็เหมือนกลายเป็นชั้นเดียวนั่นแหละ
กรณีนี้ถ้าใส่ชั้นเดียวมีผลอะไรบ้างครับ หรือว่าใช้ไม่ได้ แรงม้าแรงบิดจะลดเยอะมั้ย ผมเห็นราคาต่างกันตั้งเท่าตัวเลย
ห้องนี้ตามตลอดไม่หวงวิชาจัดเต็มทุกรุ่น
เปลี่ยนแผ่นครัชกับหวี vigo ปี2012 ราคาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
ใช้นาวาร่าปี2012อยู่ครับ ใช้มา8ปีแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนอะไรหนักๆ พอได้ฟังราคาอาไหล่ โอ้ยๆ หน้ามืด..
นี่คือข้อมูลที่คนใช้รถนิสสันส่วนมากไม่รู้ครับ แต่ผมก็ยอมรับนะว่านิสสันทนและแกร่งจริงครับ เสียเรื่องค่าอะไหล่นี่ละครับ แพงโคตร
ดีครับ.มีหลายอย่าง ให้เรียนรู้ ในโลก รู้ทุกเรื่อง ที่เราไม่รู้. ถือว่าดี..
สวัสดีครับผมเปลี่ยนมาแล้วครับหมดไป30000บาทแพงมาก
สวัสดีครับท่าน อาจารย์ช่าง รถผมนาวาร่าปี 2008.ไปเปลี่ยน คลัชมาแล้วมีเสียงดังผิดปกติ แต่เวลาเหยียบคลัช แล้วเสียงจะเงียบ เกิดจากอะไรครับ
รุ่นน้อง ใช้ รุ่น ปี 2007 เปลี่ยน ทั้งชุด สองหมื่นกว่า เลย ตาม คนบรรยาย บอก นั่นแหละ ถ้า ใคร ไม่รู้ โดนช่างข้างทาง เปลี่ยน เฉพาะ แผ่น คลัทช์ ต้องมานั่ง เสียใจ เพราะ มัน จะดัง แต๊กๆๆๆๆ ทั้งวัน
พี่บอกซื้อรถได้เป็นคัน ผมนึกว่าค่าซ่อมเปนแสน..555. fcคับผม
ออคับ..ผมดูตลอดคับความรุ้ล้วนๆ
ครัชสองชั้นผมว่าขับมันกว่าเยอะ...ปล่อยครัชเร็วๆ..หน้าแทบยก....อารมเหมือนรถแข่งเลย....ฟอรดที..5
รองรับคนเท้าหนักครับแต่เวลาซ่อมก็หนักเหมือนกัน555
พี่ครับเหมือนbt50กับford เลยครับมันใส่จับรอบมาด้วยเวลาเราซื้อรถใหม่ลองถามว่าระบบส่งกำลังเป็นแบบไหนถ้าเขาบอกว่าไฟวินหลังใส่สปริงเข้าไปในไฟวินไหม แต่รถรุ่นใหม่มันทำเพื่อเข้าศูนย์ขนาดปั้มคลัชมันเอาใส่ใว้ในหัวหมูเวลาปั้มคลัชเสียค่าแรงค่าของประมาณหมื่นแถมพอถึงประมาณแสนกม ก็จะเสียลองดูหลายยี่ห้อที่มีคู่แฝดคนละยี่ห้อ
เทให้มาทั้งใจ ใส่ให้มาหมดเลย ขอความสุขสวัสดีจงมีแด่ท่านตลอดไปนะครับ ขอบคุณมากครับ
ใช่ครับ...ช่างบอกหลายคนแล้ว ฟรอด์กะนาวาร่า อะไหร่โครตแพง อย่าหาเล่น...ควรเล่นรถตลาดดีกว่า
คนที่เล่นฟอร์ดส่วนใหญ่เป็นมีตังและชอบฟอร์ดจริงๆถึงซื้อมาใช้แม้ว่ากระแสด้านลบของฟอร์ดจะเยอะแค่ไหน แต่รถตลาดมันก็ดีคือรถเหมือนกัน
@@yuttapoomjaipein3765 ไม่น่ะครับ ช่างก่อสร้างต่อเติมแถวบ้านผมใช้มาสด้าBt50pro มาให้ผมซ่อมประจำ เค้าบอกว่ารถถูก แต่อะไหล่แพงชิบหาย บ่นกันเป็นแถว 5555
เปลื่ยนรครัชแต่ล่ะที ราคาไม่หนีกันมากหรอก. ผมใช้ฟอร์ดมา 15 ปียังไม่ได้เปลี่ยนคลัชเลย .อย่ามาพูดเลยรถตลาด
@@user-os2vh1rv6k ผมวิ่งมา 3 แสนกว่ากม. ผ้าคลัทช์ หวีคลัทช์ ก็เดิม เรนเจอร์ 2013 2.2 MT
มโนกันเกิน เบิกศูนย์แพงเหมือนกันหมด
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆมีสาระส่วนตัวผมใช้นาวาร่าเลยรอคลิปจากทางช่องของพี่ตลอด
มาสด้าผมจบก็เพราะอู่นี้แหละผมเปิดมาเจอทางยูทูป แนะนำดี
ซื้อรถได้เป็นคัน ก็พูดสะเว้อเลย555+
นั่น สิ ครัทช์ แท้ มันก็ 30000 กว่าบาท มาตั้งแต่ สมัย 10 ปี ที่แล้ว โน่น 555+ แพง ตรงไหน เปลี่ยน 1 ครั้ง ใช้ ได้ ประมาณ 300,000 กิโลเมตร // บางคนก็ เกิน ส่วน คน ได้ไม่ถึง ก็ เปลี่ยน เกียร์ ไม่เป็น อยู่ที่ คนใช้แล้วหละ 555+
ซื้อรถ จ.ย.ย มือสองได้ 2 คันเลยแฮ่ๆ
เขาพูดประชด
เเพงตรงที่คนไม่มีไงครับผมถ้าคนมีก็ไม่เเพง🤣🤣
พี่เป็นช่างที่เทพมากครับจากเเฟนคลับหนองสองห้อง
ขอบคุณค่ะช่าง. เพราะขับนาวาร่า np300 ออกเป็นสอง ตลอดเลย
ฟายวิน2ชั้นทำไปทำแพะเร๊อะ
มันอยู่ที่คนใช้งาน เปลี่ยนทุกปีซะเมื่อไหร่ พูดๆกันไป แต่ละค่ายมันมีจุดเด่น จุดด้อย ต่างกันไป แล้วแต่คนชอบ ไม่ชอบก็แค่ผ่าน มาดูเพื่อหาความรู้ ไม่ใช่มาทับถม
รบกวนสอบถามครับ นาวาร่า d40 ใช้งานปกติไม่เคยบรรทุก ไม่ลากเกียร์ ไม่เลียคลัช คลัชปกติ แต่ใช้งานมานาน ถ้าจะเปลี่ยนๆเฉพาะแผ่นคลัช หวีคลัช อย่างเดียวโดยไม่ต้องเปลี่ยนฟลายวีล ได้ไหมครับ
ดีมากเลขครับสำหรับการรีวิวนี้เพราะผมไช้นาซาร่าอยู่ ได้ความรุ้ดีมากเลยครับ
ขอบคุณนะครับที่แบ่งปันความรู้ ขอบคุณครับ
ต้องแบบนี้คับถึงเรียกว่า..ช่างของจริง ทุกวันไปซ่อมเจอแต่พวก"ช่างแม่ง"
Navara d40 เคยเปลี่ยนครัชยกชุดประมาณ 15,000
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากครับ
สวยงามตามทุกครั้ง
เปลี่ยนมาแล้ว 3 หมื่นกว่า ทั้งชุด ศูนย์นิสสัน สบายไป
เป็นชั้นเดียวหรือ2ชั้นคับพี่
รถพี่เป็นรถรุ่นไหนครับปีอะไร
ขอบคุณครับ ที่่แชร์ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
เปลี่ยนมาแล้ว5ปีก่อน.เกียร์พังครัชพังแม่งกลางทางด่วน เปราะมากมากใช้กะบะนิสสันมาทุกรุ่นเจอไอ้.เน่าวะร่า นี้นะ เลิกคบนิสสัน..ไปเลยผม..ทำมา17000.ตอนนั้น.(ให้อุ่ซ่อมรถ บีเอ้มทำให้เพราะสนิทกัน)
นาวาร่าเกียออโต้เวลาออกตัวแบบเร็วๆประมาณเกีย4มันจะแรงตกไปเลยแล้วค่อยๆดีขึ้นเป็นปกติ เกี่ยวกับอะไรครับ
เชคกรองโซล่ารึยังคับ
ผมยุนครศรีธรรมราชใช้นาวาร่าyd40ถ้าจะเปี่ลยนชุดครัดชั้นเดียวราคาเท่าไรครับมีอู่ใก้ลๆบ้างไม่ครับ ขอบคุณมากๆครับ
ติดตามหลาย Clip มีความรู้มากครับ
โคตรเจ๋งเลยนายช่าง
ฟลายวีล2ชั้นมันอยู่ในD40 รุ่นแรกๆ รุ่นหลังๆมาใช้เป็นชั้นเดียว แต่2ชั้นออกตัวนิ่มนวลกว่า ผใก็ใช้อยู่D40 อะหลั่ยเบิก0ค่อนข้างแพง แต่ผมซื้ออะหลั่ยแท้ที่สยามวรจักร ถูกกว่ากันเยอะมาก
ให้ความรู้ดีมากเลยครับ
อาจจะใช้หลักการเดียวกับจานเบรคที่ให้ตัวได้ในรถมอไซค์รึป่าวครับ ที่Flywheel เป็น2ชั้น แต่ผมเดาว่าน่าจะช่วยลดแรงกระชากตอนหวีกดคลัทช์กดได้ในระดับนึง เดาคร่าวๆนะครับ😅
แนะนำได้ดีมาก ๆ ครับ พูดบอกกันตรง ๆ
ผมใช้ดีแมคซ์ไฮแลนเดอร์มา15ปีแล้วเพิ่งยกคลัชไปครั้งเดียวแปดพันบาทเอง
ไม่หวงวิชาด้วย อาจารแบบนี้หายากครับ
สอบถามอาจารย์หน่อยชุดครัชนาวาร่าd40ดีเซลกับนาวาร่าเบนซินใช้ตัวเดียวกันมั้ยครับ ขอบคุณครับ❤❤❤❤
รีวิวผ้าคลัทช์ โตต้าแท้ กับ ไอซินหน่อยครับ ต่างกันไหม
แท้ไม่มีเสียงดังครับของเทียมมีเสียงเป็นบางอัน
ผมใช้ np300 มา 3.7 แสนโลแล้ว ถ้าไม่รวมค่าของเหลว ตอนนี้ ma ไปแค่ ช่วงล่างเอง ผมกำเงินรอเสียไว้แล้ว คิดว่าคุ้มถ้าใช้ยาวขนาดนี้เสียทีจ่ายหนักแต่ ma ทีใช้จนลืม ดีกว่าจ่ายเบาแต่เสียบ่อย เสียเวลาหาเงิน
np300มันฟลายวีลชั้นเดียวแล้วมั้ง ผมก็ใช้อยู่
เป็นทุกรุ่นปี ในนาวาร่าไหมครับ ตัวnp300 เกียร์ออโต้ มีจุดอะไรที่ต้องระวังไหมครับ ขอบคุณครับ
บางทีสภาพการจราจร มันบังคับให้เราต้องเลียครัชแบบไม่เต็มใจเลีย อ่ะครับอา..
พยามออกเกียหนึงครับ ผมขับดีแมก13ปีแล้วยังไช้งานได้ทุกวันนี้
ถ้าเลีย อย่างอื่น หนูว่าพอได้นะพี่ 55หยอก
@@toywongnunta627 😋😋😋😋😋😋😋😋😋😆
@@toywongnunta627 ไอติมแซนวิสใช่ป่ะ ตรงกลางน่าเลียมั๋ก..😁
เยี่ยมครับ แนะนำอธิบายละเอียดครับ
สุดยอดครับช่าง/ชัดเจนจริงๆๆ
ลุงรอดตัวไป ลุงใช้นาวาร่า 5AT
ทำครัชที่ค่างวด 2งวดเลย โอ้ววแม่เจ้า
ช่องนี้ดีจริงๆ
สุยอด มีสาระประโยชน์ดีๆผมชอบดูทุกคลิปพี่เลยครับ ..
ลงท้ายประโยคว่า "นะ" นึกว่าลุงแถวบ้าน
แนะนำดีมากครับ
ผมเคยใช้รถนิสสันเก๋งหลายรุ่น,ผมว่าเป็นรถที่ทนทาน,อะไหล่ที่0บริการไม่ถูก.แต่ใช้แล้วคุ้มครับ.
จะราคาแพงหรือแพงมาก เจ็บแต่จบครับ ไม่มีใครอยากเจ็บบ่อยค่อยๆ บ่น เมื่อมันคือจุดสำคัญ ที่ไม่ต้องทำอะไรมันบ่อยๆ เมื่อได้ทำก็ต้องลงทุนกับอะไหล่ จะมาห่วงงบประมาณ สุดท้ายมันจะบานปลายไม่รู้จบ เจ็บครั้งเดียวแต่จบ ขับกันไปอีกยาวเลยครับ 🙂
ดีแมคซ์ตอนเดียว2008 ยกชุด 17,000 บาท ไม่รวมค่าแรง
ให้ความรู้ได้เยอะมากดีมากครับ
ของผมเคยมีนาวารารุ่นนี้คับเวลาดับเครืองเสียงดังมาก....เคยพาเข้าสูนช่างบอกว่าไฟวีลเสีย เบิกศูนย์ 50000 บาทจำไจไช้ไปพักหนึ่งไม่ไหว...ตอนนี้ขายมือสองไปแล้วจุกจิกหน้าดู ไครซือไปมีหนาว....ตอนนี้ไช้พีโตแล้ว...10ปีแล้วไม่เคยซอ้ม....แค่เปรีย่นถ่ายน้ำมันเครื่องตามรอบ....เบรก...และยาง....ส่วนคลัชไม่เคยเปลี่ยนทีคับ
ช่องของพี่...👍👏👏👏ยางทองอะไหล่ยนต์ออโต้เซอร์วิสอ.ชุมพวง จ.นครราชสีมานะจ๊ะ#นครพนม
ดีครับ จะได้ไม่ซื้อมาใช้😁
คนใช้ไม่บ่นคนบ่นไม่ได้ใช้
![ฟลายวีลชั้นเดียวนาวาร่า ราคาไม่แรง ใช้แทนของแท้ได้เลย [ GZL ] EP.372](http://i.ytimg.com/vi/uD1f6bA5y6E/mqdefault.jpg)
เจ้าเซ็นเซอร์ข้อเหวื่ยงที่ช่างเรียก ที่จริงมันมีอีกชื่อคือ Crank sensor [ เซ็นเซอร์ฟลายวีล ] ซึ่งเขาติดตั้งให้ห่างจาก Flywheel ไม่เกิน 3 มม. ตัวนี้สำคัญมาก รถที่ใช้กล่องสมองกล [ ECU ] ต้องมีทุกคัน เพราะมันทำหน้าที่แทนจานจ่ายในรถสมัยก่อนที่เป็นคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเจ้า Crank sensor นี้จะมีสายไฟต่อเข้ากับกล่องสมองกลโดยตรง เวลาเราสตาร์ทเครื่อง Flywheel จะหมุน เจ้า Crank sensor จะจับสัญญานได้และส่งข้อมูลไปให้กล่องสมองกลฉีดน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์ติด ถ้าช่างไม่ระมัดระวังเวลาถอดหรือใส่ทำหัวเข๊มมันหักหรือบิ่นไปเล็กน้อย จะ ทำให้สตาร์ทแบตหมดเป็นลูก ๆ ก็ไม่ติด หรือลืมเสียบปลั๊กที่ Crank sensor ก็เช่นกันสตาร์ทจนไดสตาร์ทไหม้ก็ไม่ติดครับ และที่สำคัญ รถสมัยใหม่ที่มีกล่อง ECU เวลาแบตหมด ห้ามต่อตรงครับ ให้พ่วงแบตได้อย่างเดียว ช่างบางคนไม่รู้เรื่องไปต่อตรงที่ไดสตาร์ท ทำให้กล่อง ECU ช๊อต เพราะคำสั่งการสตาร์ทเครื่องไม่ได้ผ่าน Crank sensor กล่องมันเลยไม่รู้เรื่อง ไม่สั่งจ่ายน้ำมัน มันเลยช๊อต ช่างที่ดีต้องระวังเรื่องนี้ด้วยครับ
Crank sensorคือ เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง แต่นาวาร่า มาฝากไว้ที่flywheel
สุดยอดครับท่าน
BT50 ตัวก่อนPro กล่องไหม้ประจำ
สุดยอดครับ
Comments คุณภาพครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณที่ให้ความรู้ไม่หวงวิชาแก่สาธารณะชน ขอให้อู่เจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้น มีลูกค้าเยอๆ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้ไม่ห่วงวิชาขอให้ร้านเจริญรุ่งเรืองคับ
เป็นช่างที่ดีมากๆมีการไห้ความรู้แบบเปิดเผย มีการซ่อมที่ดีมีมาตราฐาน ชอบมากครับ จะแวะไปใช้บริการครับ
สวัสดีครับนายช่าง
ผู้ติดตามจากเชียงรายครับ
ขอบพระคุณนายช่างมากครับ
ที่ไม่หวงวิชาครับ
ความรู้ล้วนๆๆไม่มีขายในท้องตลาด.. จัดไป.. เป็นกำลังใจครับ.. จะรอชมคลิปต่อไป...
กราบขอบพระคุณมากครับ ที่ให้ความรู้ทางด้านเครื่องยนต์กลไก จะได้รู้เป็นแนวทางเบื้องต้นว่า ควรใช้รถอย่างไรดูแลรักษายังไง ขอบคุณมากครับยางทองอะไหล่ยนต์ เป็นวิทยาทานที่ดี ขอให้ธุรกิจของท่านเจริญรุ่งเรือง แล้วทำคลิปดีๆอย่างนี้ ต่อไปเรื่อยๆนะครับ
ของผมใช้นาวาร่า D 40 ใช้งานมาแล้ว 14 ปี เปลี่ยนแผ่นคลัชเป็นคลัชอัดราคา 400 บาท ค่าช่าง 1,200 บาท รวม 1,600 บาท ส่วนลูกปืนกับฟายวิน ช่างบอกว่าสภาพยังดีอยู่ไม่ต้องเปลี่ยน พอเปลี่ยนคลัชแล้วรถยังวิ่งได้ 160 กว่าๆ แต่ก็ไม่กล้าทำความเร็วมากกว่านั้น อะไหล่นิสสันก็มีความทนทาน มันไม่ได้พังง่ายๆให้เราต้องเปลี่ยนอะไหล่บ่อยๆนะครับ
คลัชแข็งนาวาร่าเป็นเพราะอะไรครับ
@@user-pe9qm3ud2q หวีคลัชก็มีส่วนนะครับ
ผมใช้มา8ปีคลัชใกล้หมดยังคับ
ผมใช้260000โล ฟลายวิล2ชั้น ยังปกติดี รุ่นตั้งแต่ปี2010จะเป็นขั้นเดียว เวลาเปลี่ยนก็ไม่หนีรถเจ้าอื่น แต่ที่แพงเพราะตัวฟลายวิล อะไหร่ศูนย์หลายอย่างก็ถูกกว่าข้างนอก วีโก้ตัวแรกๆก็หลายวิล2ชั้นครับ
ยางทองอะไหล่ยนต์สุดยอดเลยเข้าใจงานรู้ไว้ดีลุงหาเบอร์ดทรไม่เป็นอยากรู้จักค์ครับ
ผมดูคลิปพี่แล้วผมได้ความรู้ขึ้นมาเยอะเลยครับ ผมก็คนหนึ่งที่ขับนิสันนาวารารุ่นนี้อยู่ และกำลังไห้ช่างซ่อมไอ่ตัวนี้อยู่เหมือนกันส่งซ่อมแต่วันที่9วันนี้27แล้วยังไม่เส็จเลย พอพี่บอกว่าไห้ระวังตัวเชนเซอร์ผมนี้คิดหนักเลยครับ ผมคิดว่าผมโดนแน่ๆ#ขอบคุณครับที่ทำคลิปดีๆมาไห้ความรู้#ผมกดติดตามพี่แล้วครับ👍
ของผมก็d40นี่แหละครับเปลี่ยนเป็นชั้นเดียวเมื่อ2ปีที่ผ่านมา 350,000กม. อายุรถ11ปี ผมว่ามันก็ไม่ได้พังง่ายขนาดนั้น
ค
รถ11ปีวิ่งกี่โล
@@user-nn8fu8xj5y 400,000
ชัดเจนดีครับ. อะไรเสีย. เสียเพราะอะไร. ต้องซ่อมแบบไหน. เจ้าของรถส่วนมากไม่รู้หลอกครับว่าเป็นยังไง. แต่เจ้าของรถอยากได้ความกระจ่างจากการเสียเงินค่าซ่อมรถ. หรือคำกล่าวที่ว่า ถูกฟันหัวแบะ. ผมพึ่งดูคลิปไม่กี่คลิป. แต่เห็นได้ถึงความจริงใจของช่างที่ไม่หวงวิชา. ช่างบางคน. พอมีคนถาม. คำตอบที่ได้คือ. ถามไปทำไม. ตอบไปก็ทำไม่ได้. แต่ช่างยางทองอะไหล่ยนต์ตอบได้ชัดเจนไม่หวงวิชา. อย่างเรื่องเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง. เป็นความรู้ที่ดีมากๆกับช่างที่ยังมีประสบการณ์ไม่มาก. ผมขอกดติดตามนะครับ.
เอกลักษณ์ของนิสสันคือชอบทำเรื่องง่ายให้ยาก อะไหล่1ชิ้น เขาจะแยกออกเป็นหลายๆชิ้นประกอบกันอีกที. (ไม่รุ้ทำไม)
และเรื่องอะไหล่แพงนี่ก็เรื่องจริงเลย..คับ
มิน่าละครับเขาชื้อแต่รถตลาดเพราะอย่างนี้ละมั้งลุงผมขับพี่สุลุกยางค้าตล่างแตกช่างบนดอยก็มีอะไหล่ช่อมหลักร้อยปะคองมาตลาดไทได้😢😢😢
เค้าเรียกว่า"วางยาลูกค้า" จะได้ขายอะไหล่อีก ดีที่ช่างคนไทยฉลาดรู้ทัน และมีอะไหล่เทียบเพื่อแก้ปัญหาการวางยาของค่ายรถยนต์
แต่ล่ะเม้น แค่อ่านๆดูก็รู้แล้วว่าฟังเขาพูดกันมาทั้งนั้นคนใช้อยู่เขารู้กันดีครับว่ามันไม่ได้พังง่ายขนาดนั้นที่มันแพงเพราะมันใช้ทนนี้แหละอย่าพากันมโนนักครับเวอร์
ใด้ความรุ้มากๆ..ขอบคุณครับ
ติดตามอยู่ครับ..ผมใช้วีโก้..แต่ดูทุกคลิป..😊😊
ผมก็วีโกแต่ดูจบเลย555
ผมก้อใช้วีโก้ 2006ตัวg
สู้พี่ต้าบ่ได้ ออกเกียสองตลอด เต็มที่ก็ลูกปืนหอนฮื่อๆ เปลี่ยนแท้ยกชุด หมื่นเดียวเหลือๆ
มาลองแท้รีโว้ดูครับ ถ้าไม่ได้ถูกนะครับ
พี่ต้า2.8ออกเกียร์2สบายพุ่งสุดสุด ไม่ต้องไปแต่งไห้เสียตังค์ 180 สบาย กระชากทียังกะจรวด ยี่ห้ออื่นอย่าไปซื้อเลย.
@@user-zb1hq7cd1r เจอฟอร์ดป่าว3.2 พี่ต้าหรือจะสู้
ไม่หวงวิชาด้วย บรมครูเลยครับ เป็นวิทยาทาน เป็นช่างต้องใจเย็น ละเอียด ขอบคุณมากครับ
ของผมออนิวปี13ใช้ได้390000ครับกว่าครัชจะหมด ยกครัชทีนึงของแท้ก็ประมาณ8000บวกลบครับ แต่ไม่เคยออกตัวเกียร์สองนะครับ
นาวาร่าจะแยกรุ่น5เกียร์ 6เกียร์ เวลาประกอบถ้าใส่ฟลายวีลผิดมาร์ค จะยังสตาร์ทรถได้อยู่ แต่รอบเครื่องจะสวิง สั่น คล้ายจะดับ ซึ่งไม่เหมือนกับ BT50 หรือ แรนเจอร์ ถ้าใส่ฟลายวีลผิด สตาร์ทยังงัยก็ไม่ติด อีกจุดที่ควรระวังก็ตามที่พี่บอกก็คือเซ็นเซอร์หัวหมูเกียร์ หรือเซ็นเซอร์ฟลายวีล
ชอบตรงที่ช่างมีองค์ความรู้ที่ดี และให้ความรู้ดีมาก
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ ขอใหเจริญๆ น๊ะครับ
รุ่นเก่านะดีมากสตราด้าลุง..7ปียังไม่เคยเปลี่ยนคลาสเลยแต่ลุงออกรถเกียร์..1,.ตลอดไม่ว่าหนักเบาฃื้อมือสองมา
สตรราด้าผม16ปีมีแต่ปะผุ
อาการเครื่องสั่น D40 Navara ถอดออกมาลูกปืนแตกตรงฟายวีลแบบ/ชั้น ผมเปลี่ยนฟายวีลเป็นแบบชั้นเดียว สุดท้ายจบครับ ขอบคุณคลิปนี้ที่แก้ปัญหาได้ตรงจุด
ของผมไปยกมาแล้วตอนเดียว5 เกียร์ แต่หวีคลัชมันดันไปใช้ตัว6เกียร์ซะ วุ่นวายต้องเสียเงินเพิ่มอีกทำให้มันเป็นมาตราฐานเดียวก็ไม่ได้ ไอ้ตัว5และ6เกียร์มีหลายยี่ห้อที่เป็นแแบนี่ จะซื้ออะไหล่ก็ดูกันดีๆหน่อยก็ดีนะ
คล้ายๆมาสด้า Bt50 โฉมก่อนโปรครับ เครื่องมือพิเศษ ดูอัลฟรายวิล
ผมเจอมาแล้ว2หมื่น+
การขาดของฟลายวีลไม่น่าจะส่งผลต่อเซนเซอร์รอบนะคับ เพราะจุดที่เซนเซอร์จับรอบ คือชุดแผ่นหลัง จะยึดตายตัวกับเพลาข้อเหวี่ยง ปัญหาน่าจะเกิดชิ้นส่วนจากชุดคลัซแตกหลุดไปโดนหัวเซนเซอร์เสียหาย หรือไม่เศษผ้าคลัชไปอุด ถ้าผมเข้าใจไรผิดไป ขออภัยนะคับ ขอบคุณสำหรับความรุ้ดีๆคับ
ทำเป็นสองชั้นเพื่อ..ลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยง...ป้องกันเวลาที่ เหยีบหนักๆเพลาข้อเหวี่ยงจะไม่ขาด...มีในรถแข่ง.. ฮอนด้า(รุ่นเก่ารุ่นใหม่ไม่รู้นะ)จะลดน้ำหนักโดยการทำพูลเล่หน้าเป็นสองชั้น
Harmonic balancer, แต่ถ้าเป็นผม.. ผมจะไม่เลือกรถแบบนี้เพราะเป็นคนขับรถช้า... อุปกรณ์มากมีแต่ปัญหา
ขนาดผมไม่ใช่ช่าง ยังได้ความรู้เลยครับ ทขอบคุณมากๆครับ กับความรู้ที่มีประโยช
ขับแบบคนทั่วไป ปัญหาไม่ค่อยมีหรอกครับ
ส่วนตัวผมก็ใช้นิสสัน ผมว่าทนดี ตอนนี้ใช้D40 อายุรถ10กว่าปี เลขไมค์เกือบ300,000โล สายแพรพวงมาลัยขาดอย่างเดียว
ลูกพี่ลูกน้องใช้วีโก้ เข้านอนอู่แทบทุกปี
ไม่ใช่ว่าค่ายรถไม่ดีนะ แต่เพราะมันใช้ไม่ดูแลรักษา
ผมก็ใช้D40ครับตัวแรกเปลี่ยนมายังไม่ถึง9500ใด้2ปีแล้วยังไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยพวกนี้ชอบเอาอะไหล่ศูนมาอ้าง
ครับเอามาสองพันขายห้าพันครับชอบพูดว่าอะไหล่มันแพงครับของศูนย์มันก็แพงอยู่แล้วครับไม่ได้กล่าวหาใครนะครับบอกจากประสบการณ์จริงที่เจอมาครับ
ผมใช้อีซูซุตลอดค่ายอื่นอะไหล่ก็โอเครับได้ใจมันรักผมเล่นรถเน้น3หย่าง1การดูแล2ราคาขายต่อ3ทนและประหยัดครับ
4อย่างครับ555
ผมใช้ฟอร์ดไม่มีปัญหาคลัตช์เลยมันไม่มีคลัตช์มีแต่เบรก
ผมไปหาข้อมูลคร่าวๆแระ จุดดีของฟลายวิล2ชิ้นมันลดเสียงลดสั่นแต่ความทนสู้ชิ้นเดียวไม่ได้ อ่านจากเว็บคนใช้นาวาร่าบอกปกติมันก็ดีเงียบตอบสนองดีแต่ถ้ามันหลวมก็จะดังมากตอนหลังนาวาร่าก็มาใช้แบบชิ้นเดียวเขายังแซะเลยว่าคุยว่าดีแล้วเปลี่ยนทำไม แต่ยังไงคงขึ้นกับนิสัยคนขับด้วย
@@kengjung4191 ใช่ๆ
@@kengjung4191 ไม่ใช่นิสัยคนขับครับแต่มันเป็นธรรมชาติของฟายวิน2ชั้นพูดภาษาชาวบ้านหรือพูดง่ายๆใช้สปริงมารับแรงบิดตามใจคุณจะบอกสปริงของบริษัทไหนโคตรดีแต่มันเจอการใช้งานนานๆเจอแรงบิดของเครื่องยนต์ประจำใครใช้งานหนักมากก็พังเร็วถึงไม่ใช้หนักแต่พอถึงเวลาสปริงก็จะหดตัวมันเกิดความห่างในช่องบังคับสปริงก็จะเกิดเสียงดังครับเวลาจอดมันรำคาญเสียงนะครับ ลองดูง่ายๆสปริงวาวเมื่อใช้งานมาระยะเวลาหนึ่งก็ต้องมีการตั้งวาวใหม่เพราะสปริงเมื่อเจอความร้อนมันก็หดตัวเพราะรถรุ่นใหม่เกียร์ธรรมดาหลายยี่ห้อหันมาใช้แบบนี้มันตอนใหม่แต่เวลาซ่อมเจ้าของตกใจมันนิ่มเงียบแต่เวลาเสียแพง แถมของเทียมนี่ก็ไม่น่าเสี่ยงเพื่อนเจอมาแล้วราคาถูก กว่าเป็นหมื่นแต่ใช้ไม่กี่เดือน ถ้ามองอีกมุมบริษัททำเพื่อขายอะไหล่ ผมว่าน่าจะเป็นเช่นนี้เกือบทุกบริษัทครับ
ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ ซ่อมเบื้องต้นเป็นก็เพราะท่านนี้แหละ
ดีครับ จะได้รู้ว่ายี่ห้อไหนน่าเล่น ยี่ห้อไหนอะไหล่ถูก - แพง สำหรับคนกำลังจะซื้อรถคันแรก
รถทุกยี่ห้อใช้ดีไม่ดี ถนอมไม่ถนอมมันอยู่ที่คนใช้ครับรถ
ไม่มีอะไรดีที่สุดพอกันครับ เอาที่สบายใจ เงินเราแคร์ใครครับ
เขาจะทำอะไรไห้ช่างหัวหมุนอยุ่เลื่อย จะไห้เข้าศูนอย่างเดียว😢😢😢😢
ที่บ้านใช้เจ้าตลาดยุสองค่ายครับ (รถเก่าทั้งคู่)
คันแรก เปลี่ยนกรองโซล่ากับ กรองนมค. แค่เปิดฝาโปงก็จัดการได้เลย
แต่อีกคัน ต้องมุดใต้ท้อง จึงจะถอด/ใส่ได้
ทำเองโคตลำบาก แต่ถ้าเข้าอู่เขาก็ง่าย เพราะลิฟต์ยกขึ้นเลย ทั้งที่รถญี่ปุ่นเหมือนกัน ปีไล่เลี่ยกัน (คันที่ต้องมุดปี่ใหม่กว่าด้วยซ้ำ)ต่างกันแค่ยี่ห้อ
ต่อมายุคหลังๆ
#เห็นย้ายขึ้นบนหมดแล้ว😅
แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมีดีมีเสีย มีจุดอ่อนจุดแข็ง จุดที่ต้องระวังต่างกันครับ
อีผุผุ เท่านั้น
ถ้าเปลี่ยนเป็นฟลายวีลชั้นเดียว ก็จบครับ ตลอดอายุการใช้งาน ต่อไปเปลี่ยนแต่ แผ่น หวี ลูกปืน เหมือนรถทั่วๆ ไปละครับ
อีกอย่างนึง รุ่นใหม่ ตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นมา ฟลายวีลชั้นเดียวหมดแล้วครับ จากคนใช้นิสสันนาวาร่า มา 3 คัน 😁😁😁
นาวาร่าปี2010ฟลายวิลกี่ชั้นครับ
@@GGG-oh6go ปลายปี 09 ต้นปี 10 ยังมีรถค้างสต๊อค ที่เป็น2 ชั้นอยู่ครับ ไม่สามารถคอนเฟิร์มได้ จนกว่าจะยกครัชใหม่ครับ แต่หลังจากนั้น ชั้นเดียวทั้งหมด ใช้ยันลูกบวชครับ
สุดยอดต้องอย่างงี้สิ..คนไทยหัวใจเดียวกัน..
มันเปนฟลายวีล2ชั้น เวลาเปลี่ยนให้ใช้ชั้นเดียวของตัวปีใหม่ๆได้ราคาไม่แรงไม่ได้เปลี่ยนบ่อย มันขึ้นอยู่กับคนขับด้วย
ตอนถอดระวังเซนเซอหักด้วยตัวนึงราคาครึ่งหมื่น
รถผมคลัทเดิม13ปียังนิ่งเงียบครับใช้ให้ถูกให้เป็นรู้นิสัยรถเปลี่ยนทีใช้10ปีขึ้น
ข้อดีของฟลายวีล2ชั้นคือความทนของมันและเสียงเงียบ ทำให้เครื่องไม่สั่นออกตัวไม่สั่นเหมือนพวกฟลายวีลชั้นเดียวที่พวกรถตลาดชอบใส่ของทั่วๆไปหรือของเทียบ
1.เกียร์ถอยหลังกดไม่ลง 2,ขับไปเกีรย์5/6เหมือนจะเข้าเกียร์ไม่ได้. 3.จอดไว้พักนึงลองกดเกียร์ดูกดลง/เปลี่ยนนำ้มันเกียร์แต่ช่างเอาของลีโว่มาใส่ให้เขาเบอร์เดียวกัน ครับ นาวาร่าD40ขอบคณุครับ
ใช่ครับ แพงจริง รถผม นาวาร่ารุ่นแรก เข้าศูนย์นิสสัน หมดไป 3 หมื่นกว่าบาท เอามาใช้ได้ไม่ถึงเดือน เกียร์ 6 หลุด ครัชจม เวลาเหยียบครัช ต้องใช้เท้างัดขึ้นมาครับ
ยุคสมัยนี้เศรษฐกิจพันนี้ใช้รถคู่ขวัญคนไทยโตต้าอีสุดีสุด นายช่างเอ้ยไม่กังวลเครียดสบายใจกระเป๋า55555
ดีแมกผม13ปีแล้วยังไม่ได้เปลียนค้าตขับคนเดียว มือเดียว
บิ๊กเอ็มที่บ้านก็ยังใช้ได้อยู่เลยจนทุกวันนี้ครับ เกี่ยวใหมต้องเป็น อีซุ โตต้า ถึงจะใช้ได้นานในไทย
ที่บ้านใช้นาวาร่าตัว07มา14ปีละเปลี่ยนยอย สายแพรแตร อย่างอื่นยังไม่เสีย ถ้าเสียหลังจากนี้คงถึงเวลาของมันแล้วละ บางยี้ห้อออกมาป้ายแดง เครมปัญหากันว่าเล่น สรุปอยู่ที่คนใช้งานมากกว่า
ถ้าเป็นพวก Mazda bt-50 ตัวแรกถ้าเปลี่ยนเป็นไฟล์วิลชั้นเดียวได้ไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยนยกชุดราคาจะอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ
ดีครับ
thank you เป็นห่วงช่างด้วยการแนะนำให้
ระวังฝุ่นที่เกิดจากผ้าคลัชด้วยซึ้งเป็นฝุ่นใยหิน
สาเหตุของ มะเร็งปอด
นะจ๊ะ
ฟลายวีล 2 ชั้น เป็นเทคโน ที่ใช้ในรถเก๋งของยุโรป รวมทั้งเบ๊นซ์ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์แล้วนุ่มนวล หลังจากที่นิสสันเจ๋ง แล้วกลุ่มเรโนลท์ฝรั่งเศสเข้ามาเทคโอเวอร์ นิสสันก็เลยทำเทคโนนี้ มาใช้กับกระบะของตน ผลคือพัง+แพง อิๆ
ที่อู่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออร์โต้ไหมครับของผมไทรตัน4ประตูค่าน้ำมัน+ค่าแรงเท่าไร
ตอนนี้เห็นเอาไปให้โรงกลึงเชื่อมติด ไม่ให้ไหลเลื่อนได้อีก ก็เหมือนกลายเป็นชั้นเดียวนั่นแหละ
กรณีนี้ถ้าใส่ชั้นเดียวมีผลอะไรบ้างครับ หรือว่าใช้ไม่ได้ แรงม้าแรงบิดจะลดเยอะมั้ย ผมเห็นราคาต่างกันตั้งเท่าตัวเลย
ห้องนี้ตามตลอดไม่หวงวิชาจัดเต็มทุกรุ่น
เปลี่ยนแผ่นครัชกับหวี vigo ปี2012 ราคาเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
ใช้นาวาร่าปี2012อยู่ครับ ใช้มา8ปีแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนอะไรหนักๆ พอได้ฟังราคาอาไหล่ โอ้ยๆ หน้ามืด..
นี่คือข้อมูลที่คนใช้รถนิสสันส่วนมากไม่รู้ครับ แต่ผมก็ยอมรับนะว่านิสสันทนและแกร่งจริงครับ เสียเรื่องค่าอะไหล่นี่ละครับ แพงโคตร
ดีครับ.มีหลายอย่าง ให้เรียนรู้ ในโลก รู้ทุกเรื่อง ที่เราไม่รู้. ถือว่าดี..
สวัสดีครับผมเปลี่ยนมาแล้วครับหมดไป30000บาทแพงมาก
สวัสดีครับท่าน อาจารย์ช่าง รถผมนาวาร่าปี 2008.ไปเปลี่ยน คลัชมาแล้วมีเสียงดังผิดปกติ แต่เวลาเหยียบคลัช แล้วเสียงจะเงียบ เกิดจากอะไรครับ
รุ่นน้อง ใช้ รุ่น ปี 2007 เปลี่ยน ทั้งชุด สองหมื่นกว่า เลย ตาม คนบรรยาย บอก นั่นแหละ ถ้า ใคร ไม่รู้ โดนช่างข้างทาง เปลี่ยน เฉพาะ แผ่น คลัทช์ ต้องมานั่ง เสียใจ เพราะ มัน จะดัง แต๊กๆๆๆๆ ทั้งวัน
พี่บอกซื้อรถได้เป็นคัน ผมนึกว่าค่าซ่อมเปนแสน..555. fcคับผม
ออคับ..ผมดูตลอดคับความรุ้ล้วนๆ
ครัชสองชั้นผมว่าขับมันกว่าเยอะ...ปล่อยครัชเร็วๆ..หน้าแทบยก....อารมเหมือนรถแข่งเลย....ฟอรดที..5
รองรับคนเท้าหนักครับ
แต่เวลาซ่อมก็หนักเหมือนกัน555
พี่ครับเหมือนbt50กับford เลยครับมันใส่จับรอบมาด้วยเวลาเราซื้อรถใหม่ลองถามว่าระบบส่งกำลังเป็นแบบไหนถ้าเขาบอกว่าไฟวินหลังใส่สปริงเข้าไปในไฟวินไหม แต่รถรุ่นใหม่มันทำเพื่อเข้าศูนย์ขนาดปั้มคลัชมันเอาใส่ใว้ในหัวหมูเวลาปั้มคลัชเสียค่าแรงค่าของประมาณหมื่นแถมพอถึงประมาณแสนกม ก็จะเสียลองดูหลายยี่ห้อที่มีคู่แฝดคนละยี่ห้อ
เทให้มาทั้งใจ ใส่ให้มาหมดเลย ขอความสุขสวัสดีจงมีแด่ท่านตลอดไปนะครับ ขอบคุณมากครับ
ใช่ครับ...ช่างบอกหลายคนแล้ว ฟรอด์กะนาวาร่า อะไหร่โครตแพง อย่าหาเล่น...ควรเล่นรถตลาดดีกว่า
คนที่เล่นฟอร์ดส่วนใหญ่เป็นมีตังและชอบฟอร์ดจริงๆถึงซื้อมาใช้แม้ว่ากระแสด้านลบของฟอร์ดจะเยอะแค่ไหน แต่รถตลาดมันก็ดีคือรถเหมือนกัน
@@yuttapoomjaipein3765 ไม่น่ะครับ ช่างก่อสร้างต่อเติมแถวบ้านผมใช้มาสด้าBt50pro มาให้ผมซ่อมประจำ เค้าบอกว่ารถถูก แต่อะไหล่แพงชิบหาย บ่นกันเป็นแถว 5555
เปลื่ยนรครัชแต่ล่ะที ราคาไม่หนีกันมากหรอก. ผมใช้ฟอร์ดมา 15 ปียังไม่ได้เปลี่ยนคลัชเลย .อย่ามาพูดเลยรถตลาด
@@user-os2vh1rv6k ผมวิ่งมา 3 แสนกว่ากม. ผ้าคลัทช์ หวีคลัทช์ ก็เดิม เรนเจอร์ 2013 2.2 MT
มโนกันเกิน เบิกศูนย์แพงเหมือนกันหมด
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆมีสาระ
ส่วนตัวผมใช้นาวาร่า
เลยรอคลิปจากทางช่องของพี่ตลอด
มาสด้าผมจบก็เพราะอู่นี้แหละผมเปิดมาเจอทางยูทูป แนะนำดี
ซื้อรถได้เป็นคัน ก็พูดสะเว้อเลย555+
นั่น สิ ครัทช์ แท้ มันก็ 30000 กว่าบาท มาตั้งแต่ สมัย 10 ปี ที่แล้ว โน่น 555+ แพง ตรงไหน เปลี่ยน 1 ครั้ง ใช้ ได้ ประมาณ 300,000 กิโลเมตร // บางคนก็ เกิน ส่วน คน ได้ไม่ถึง ก็ เปลี่ยน เกียร์ ไม่เป็น อยู่ที่ คนใช้แล้วหละ 555+
ซื้อรถ จ.ย.ย มือสองได้ 2 คันเลยแฮ่ๆ
เขาพูดประชด
เเพงตรงที่คนไม่มีไงครับผมถ้าคนมีก็ไม่เเพง🤣🤣
พี่เป็นช่างที่เทพมากครับจากเเฟนคลับหนองสองห้อง
ขอบคุณค่ะช่าง. เพราะขับนาวาร่า np300 ออกเป็นสอง ตลอดเลย
ฟายวิน2ชั้นทำไปทำแพะเร๊อะ
มันอยู่ที่คนใช้งาน เปลี่ยนทุกปีซะเมื่อไหร่ พูดๆกันไป แต่ละค่ายมันมีจุดเด่น จุดด้อย ต่างกันไป แล้วแต่คนชอบ ไม่ชอบก็แค่ผ่าน มาดูเพื่อหาความรู้ ไม่ใช่มาทับถม
รบกวนสอบถามครับ นาวาร่า d40 ใช้งานปกติไม่เคยบรรทุก ไม่ลากเกียร์ ไม่เลียคลัช คลัชปกติ แต่ใช้งานมานาน ถ้าจะเปลี่ยนๆเฉพาะแผ่นคลัช หวีคลัช อย่างเดียวโดยไม่ต้องเปลี่ยนฟลายวีล ได้ไหมครับ
ดีมากเลขครับสำหรับการรีวิวนี้เพราะผมไช้นาซาร่าอยู่ ได้ความรุ้ดีมากเลยครับ
ขอบคุณนะครับที่แบ่งปันความรู้ ขอบคุณครับ
ต้องแบบนี้คับถึงเรียกว่า..ช่างของจริง
ทุกวันไปซ่อมเจอแต่พวก"ช่างแม่ง"
Navara d40 เคยเปลี่ยนครัชยกชุดประมาณ 15,000
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากครับ
สวยงามตามทุกครั้ง
เปลี่ยนมาแล้ว 3 หมื่นกว่า ทั้งชุด ศูนย์นิสสัน สบายไป
เป็นชั้นเดียวหรือ2ชั้นคับพี่
รถพี่เป็นรถรุ่นไหนครับปีอะไร
ขอบคุณครับ
ที่่แชร์ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
เปลี่ยนมาแล้ว5ปีก่อน.เกียร์พังครัชพังแม่งกลางทางด่วน เปราะมากมากใช้กะบะนิสสันมาทุกรุ่นเจอไอ้.เน่าวะร่า นี้นะ เลิกคบนิสสัน..ไปเลยผม..ทำมา17000.ตอนนั้น.(ให้อุ่ซ่อมรถ บีเอ้มทำให้เพราะสนิทกัน)
นาวาร่าเกียออโต้เวลาออกตัวแบบเร็วๆประมาณเกีย4มันจะแรงตกไปเลยแล้วค่อยๆดีขึ้นเป็นปกติ เกี่ยวกับอะไรครับ
เชคกรองโซล่ารึยังคับ
ผมยุนครศรีธรรมราชใช้นาวาร่าyd40ถ้าจะเปี่ลยนชุดครัดชั้นเดียวราคาเท่าไรครับมีอู่ใก้ลๆบ้างไม่ครับ ขอบคุณมากๆครับ
ติดตามหลาย Clip มีความรู้มากครับ
โคตรเจ๋งเลยนายช่าง
ฟลายวีล2ชั้นมันอยู่ในD40 รุ่นแรกๆ รุ่นหลังๆมาใช้เป็นชั้นเดียว แต่2ชั้นออกตัวนิ่มนวลกว่า ผใก็ใช้อยู่D40 อะหลั่ยเบิก0ค่อนข้างแพง แต่ผมซื้ออะหลั่ยแท้ที่สยามวรจักร ถูกกว่ากันเยอะมาก
ให้ความรู้ดีมากเลยครับ
อาจจะใช้หลักการเดียวกับจานเบรคที่ให้ตัวได้ในรถมอไซค์รึป่าวครับ ที่Flywheel เป็น2ชั้น แต่ผมเดาว่าน่าจะช่วยลดแรงกระชากตอนหวีกดคลัทช์กดได้ในระดับนึง เดาคร่าวๆนะครับ😅
แนะนำได้ดีมาก ๆ ครับ พูดบอกกันตรง ๆ
ผมใช้ดีแมคซ์ไฮแลนเดอร์มา15ปีแล้วเพิ่งยกคลัชไปครั้งเดียวแปดพันบาทเอง
ไม่หวงวิชาด้วย อาจารแบบนี้หายากครับ
สอบถามอาจารย์หน่อย
ชุดครัชนาวาร่าd40ดีเซลกับนาวาร่าเบนซินใช้ตัวเดียวกันมั้ยครับ ขอบคุณครับ❤❤❤❤
รีวิวผ้าคลัทช์ โตต้าแท้ กับ ไอซินหน่อยครับ ต่างกันไหม
แท้ไม่มีเสียงดังครับของเทียมมีเสียงเป็นบางอัน
ผมใช้ np300 มา 3.7 แสนโลแล้ว ถ้าไม่รวมค่าของเหลว ตอนนี้ ma ไปแค่ ช่วงล่างเอง ผมกำเงินรอเสียไว้แล้ว คิดว่าคุ้มถ้าใช้ยาวขนาดนี้เสียทีจ่ายหนักแต่ ma ทีใช้จนลืม ดีกว่าจ่ายเบาแต่เสียบ่อย เสียเวลาหาเงิน
np300มันฟลายวีลชั้นเดียวแล้วมั้ง ผมก็ใช้อยู่
เป็นทุกรุ่นปี ในนาวาร่าไหมครับ ตัวnp300 เกียร์ออโต้ มีจุดอะไรที่ต้องระวังไหมครับ ขอบคุณครับ
บางทีสภาพการจราจร มันบังคับให้เราต้องเลียครัชแบบไม่เต็มใจเลีย อ่ะครับอา..
พยามออกเกียหนึงครับ ผมขับดีแมก13ปีแล้วยังไช้งานได้ทุกวันนี้
ถ้าเลีย อย่างอื่น หนูว่าพอได้นะพี่ 55หยอก
@@toywongnunta627 😋😋😋😋😋😋😋😋😋😆
@@toywongnunta627 ไอติมแซนวิสใช่ป่ะ ตรงกลางน่าเลียมั๋ก..😁
เยี่ยมครับ แนะนำอธิบายละเอียดครับ
สุดยอดครับช่าง/ชัดเจนจริงๆๆ
ลุงรอดตัวไป ลุงใช้นาวาร่า 5AT
ทำครัชที่ค่างวด 2งวดเลย โอ้ววแม่เจ้า
ช่องนี้ดีจริงๆ
สุยอด มีสาระประโยชน์ดีๆผมชอบดูทุกคลิปพี่เลยครับ ..
ลงท้ายประโยคว่า "นะ" นึกว่าลุงแถวบ้าน
แนะนำดีมากครับ
ผมเคยใช้รถนิสสันเก๋งหลายรุ่น,ผมว่าเป็นรถที่ทนทาน,อะไหล่ที่0บริการไม่ถูก.แต่ใช้แล้วคุ้มครับ.
จะราคาแพงหรือแพงมาก เจ็บแต่จบครับ ไม่มีใครอยากเจ็บบ่อยค่อยๆ บ่น เมื่อมันคือจุดสำคัญ ที่ไม่ต้องทำอะไรมันบ่อยๆ เมื่อได้ทำก็ต้องลงทุนกับอะไหล่ จะมาห่วงงบประมาณ สุดท้ายมันจะบานปลายไม่รู้จบ เจ็บครั้งเดียวแต่จบ ขับกันไปอีกยาวเลยครับ 🙂
ดีแมคซ์ตอนเดียว2008 ยกชุด 17,000 บาท ไม่รวมค่าแรง
ให้ความรู้ได้เยอะมากดีมากครับ
ของผมเคยมีนาวารารุ่นนี้คับเวลาดับเครืองเสียงดังมาก....เคยพาเข้าสูนช่างบอกว่าไฟวีลเสีย เบิกศูนย์ 50000 บาทจำไจไช้ไปพักหนึ่งไม่ไหว...ตอนนี้ขายมือสองไปแล้วจุกจิกหน้าดู ไครซือไปมีหนาว....ตอนนี้ไช้พีโตแล้ว...10ปีแล้วไม่เคยซอ้ม....แค่เปรีย่นถ่ายน้ำมันเครื่องตามรอบ....เบรก...และยาง....ส่วนคลัชไม่เคยเปลี่ยนทีคับ
ช่องของพี่...👍👏👏👏
ยางทองอะไหล่ยนต์ออโต้เซอร์วิส
อ.ชุมพวง จ.นครราชสีมา
นะจ๊ะ
#นครพนม
ดีครับ จะได้ไม่ซื้อมาใช้😁
คนใช้ไม่บ่นคนบ่นไม่ได้ใช้