Muy buenas!! Muchas gracias por tus vídeos. Muy interesantes, voy a seguir tus consejos y he comprado en Fuel Dongle el tensor para mi KTM 690 smc r. Mi duda es, para montar este tensor es quitar y poner este como haces en el vídeo? Con otros tensores hay que tener en cuenta avance compresión, punto muerto superior y etc etc.. con este tensor entiendo que no hace falta. Montar directamente como tú haces y a correr? Muchas gracias y agradecería tu respuesta. Un saludo
@@mariopayo7232 buenas Mario , cómo dices para más seguridad puedes calar el motor eso es por si tienes el tensor quitado y ( se mueve el motor) puede que salte un diente de la cadena de distribución. No obstante desde mi punto de vista si se hace seguidamente y sin mover la moto etc no habría inconveniente. En la lista de reproducción husqvarna 701 tengo un video donde sale el calado del motor por si quieres echar un vistazo
@ Muchas gracias por tú respuesta, en mi caso hice lo mismo que tú en el vídeo. Sin mover la moto absolutamente nada , quité el tensor viejo y monté este. Arranqué y todo perfecto, en caliente ya no queda floja la cadena de la distribución y no suena. Aunque hay que tener en cuenta que estos motores suenan un montón. Muchas gracias por todo y te mando un abrazo desde Guadalajara. Por cierto, una pregunta desde mi ignorancia, si si hubiese montado el tensor de distribución mal, si hubiese movido la moto y todo lo que comentamos una vez montado cuál serían los síntomas? Sonaría la cadena de distribución., no arrancaría…?? ya te digo todo desde mi ignorancia. Muchas gracias y un saludo
@mariopayo7232 saludos desde Málaga! Pues la cadena de distribución sincroniza el cigüeñal (movimiento de pistón) con el árbol de levas (movimiento válvulas) y si la cadena se desincroniza puede chocar las válvulas con el pistón doblandolas etc etc. Pero eso ya sería en casos muy extremos de haberse montado mal o de haberse partido la cadena etc.
Muy buenas, soy el pesado de Guadalajara otra vez,jajaja. Verás, me gustaría compartir contigo el ruido que hace mi moto cuando acelero y corto Gas en punto muerto. no sé si es cosa mía, pero es como que hace un ligero retiemble la cadena al cortar gas. Como a cadena distribución floja. Sin embargo, cuando arranco en caliente, ya se eliminó el sonido que tenía antes con el tensor original. Me gustaría poderte hacer llegar un vídeo para que escuches tú y compares con tu moto que tiene el mismo tensor. Este vídeo lo he grabado desde el lado donde está ubicada la cadena de distribución . Me quedaría más tranquilo con tu opinión, porque resulta que hay gente que habla maravillas de este tensor y otras personas dicen que este sensor no está preparado para la tensión de cadena de un motor 690 es más para las 450. bueno, no quiero molestarte más y un saludo
Una pregunta hermano mi cbr 600 ya le cambie el estator y el rectificador de corriente pero aun así al momento de pre derrota la moto mi batería no sube más de 11.8(11.9) es normal se lo cambie todo eso por que se me bajaba la batería que podría ser
Buenas cuando aceleras y la mantienes acelerada a medio gas carga a 13 ??. Puede que tenga algún consumo luces etc y eso también hace que baje la tensión un poco pero si carga a 13 o más estaría bien
Muy buenas!! Muchas gracias por tus vídeos. Muy interesantes, voy a seguir tus consejos y he comprado en Fuel Dongle el tensor para mi KTM 690 smc r. Mi duda es, para montar este tensor es quitar y poner este como haces en el vídeo? Con otros tensores hay que tener en cuenta avance compresión, punto muerto superior y etc etc.. con este tensor entiendo que no hace falta. Montar directamente como tú haces y a correr? Muchas gracias y agradecería tu respuesta. Un saludo
@@mariopayo7232 buenas Mario , cómo dices para más seguridad puedes calar el motor eso es por si tienes el tensor quitado y ( se mueve el motor) puede que salte un diente de la cadena de distribución. No obstante desde mi punto de vista si se hace seguidamente y sin mover la moto etc no habría inconveniente. En la lista de reproducción husqvarna 701 tengo un video donde sale el calado del motor por si quieres echar un vistazo
@ Muchas gracias por tú respuesta, en mi caso hice lo mismo que tú en el vídeo. Sin mover la moto absolutamente nada , quité el tensor viejo y monté este. Arranqué y todo perfecto, en caliente ya no queda floja la cadena de la distribución y no suena. Aunque hay que tener en cuenta que estos motores suenan un montón. Muchas gracias por todo y te mando un abrazo desde Guadalajara. Por cierto, una pregunta desde mi ignorancia, si si hubiese montado el tensor de distribución mal, si hubiese movido la moto y todo lo que comentamos una vez montado cuál serían los síntomas? Sonaría la cadena de distribución., no arrancaría…?? ya te digo todo desde mi ignorancia. Muchas gracias y un saludo
@mariopayo7232 saludos desde Málaga! Pues la cadena de distribución sincroniza el cigüeñal (movimiento de pistón) con el árbol de levas (movimiento válvulas) y si la cadena se desincroniza puede chocar las válvulas con el pistón doblandolas etc etc. Pero eso ya sería en casos muy extremos de haberse montado mal o de haberse partido la cadena etc.
Muy buenas, soy el pesado de Guadalajara otra vez,jajaja. Verás, me gustaría compartir contigo el ruido que hace mi moto cuando acelero y corto Gas en punto muerto. no sé si es cosa mía, pero es como que hace un ligero retiemble la cadena al cortar gas. Como a cadena distribución floja. Sin embargo, cuando arranco en caliente, ya se eliminó el sonido que tenía antes con el tensor original. Me gustaría poderte hacer llegar un vídeo para que escuches tú y compares con tu moto que tiene el mismo tensor.
Este vídeo lo he grabado desde el lado donde está ubicada la cadena de distribución . Me quedaría más tranquilo con tu opinión, porque resulta que hay gente que habla maravillas de este tensor y otras personas dicen que este sensor no está preparado para la tensión de cadena de un motor 690 es más para las 450. bueno, no quiero molestarte más y un saludo
@@mariopayo7232 buenas tienes Instagram puedes buscarme por mundo rpm y hablamos por wasap
Cómo puedo hacerte llegar el vídeo?
@mariopayo7232 háblame al Instagram y te paso mi numero
@@Mundo_rpm perfecto, lo haré con el de mi mujer que yo no tengo Instagram.👌
Una pregunta hermano mi cbr 600 ya le cambie el estator y el rectificador de corriente pero aun así al momento de pre derrota la moto mi batería no sube más de 11.8(11.9) es normal se lo cambie todo eso por que se me bajaba la batería que podría ser
Buenas cuando aceleras y la mantienes acelerada a medio gas carga a 13 ??. Puede que tenga algún consumo luces etc y eso también hace que baje la tensión un poco pero si carga a 13 o más estaría bien