Está bueno el video pero si nunca hiciste una distribución no vas a entender nada. Te faltó toda la primera parte y mándale audio, es mucho más fácil de seguir el video
Muy buen video. Mi crítica constructiva es decir a todo aquel que se dedica a la mecánica es darle 2 vuelta de cigüeñal a pulso ya que somos humanos y no infalibles, muy bien el vídeo chicos✌️
Si, recomiendo dar dos vueltas de ciguieñal siempre despues de montarla, en todas las distribuciones lo hago, pero no puede salir todo en un video, es algo orientativo, pero gracias por el apunte
Hola, te hago una consulta, se me partió el perno q hace funcionar la bomba depresora, cómo hago para cambiarlo??? Me dijeron q tengo q sacar la leva, osea q tengo q aflojar la correa???? Ojalá alguien me pueda aportar algún dato
hola quisiera saber que presion de aceite debería tener el motor, ya que le coloque reloj y cuando esta caliente o en hago 20 km la presión se cae a 5 y prende la luz de aceite o parpadea, te cuento le hice el motor 2 veces, 2 rectificadoras distintas, le cambie arbol de levas nuevo con cojinetes, bomba de aceite 2 veces y no se soluciona que opinas que podra ser, ahora tiene aceite castrol 25 60 no prende la luz pero esta cerca de prender, ya que el reloj esta casi en 5 , agradeceria tu opinion desde ya muchas gracias..!!
Hola otra vez The Mechanic GsxR. Oye una curiosidad; he visto otra vez tu video y veo que el tensor de la correa de distribucion es con muelle circular dentro de la propia polea, es decir, igual al del Ibiza que cambiaste, pero mi Escort igual al de tu video y tambien 1.8 TD no es asi, tiene la polea tensora como la de la correa de la bomba con un muelle externo. ¿Cual es mejor?, ¿cual es mas fiable y duradera?. Lo pregunto por que hace años me dijo uno de la Ford que una era modificada porque la otra petaba, pero no se cual es cual.
Hola me podrías explicar como sacar la tapa de cilindro del Endura 1.8 diesel es q se me cortó la correa de distribución y al cambiarla me di cuenta q dos válvulas quedan pegadas desde ya muchas gracias
Por aquí explicarlo es un poco largo pero en definitiva lo que tienes que haces es un proceso similar al de la distribución de mi video, calar todas las poleas levantar la tapa de los árboles de levas, a continuación quitar los árboles de levas con sus respectivos soportes y sujeciones y sacar los tornillos largos de la culata.
Tengo problemas aflojando la polea tensora de la bomba inyectora. El video está genial, me gustaría que me dijeses si el tornillo de la polea tensora de la bomba inyectora se afloja al revés, es que está muy duro, creo que lo estoy apretando más y no me gustaría partirlo. Muchas gracias y un saludo.
@@todopasa4476 hola mira ya miré en las esquinas y nada en una está el limpia la batería y en el otro no hay nada el motor del limpiaparabrisas nada más 115808_9870 agrégame al WhatsApp y te mando fotos o si podrías mandarme vos del tuyo como está o donde x que no lo encuentro mil gracias
Tu lo tensas y sujetando a la vez con la llave allen aprietas el tornillo central. Cuando lo tengas en su posicin xespues ya das las vueltas que quieras y te olvidad del tensor porque se va ajustandl ya automáticamente en funcion de las vueltas de la correa. Tu solo dejalo en su posicion cuando aprietes el tornillo que lo sujeta. Es un tensor muy malo y cuesta mucho que tense correctamente
Hola buenas disculpa coomentar un video viejo me gustaria sacarme una duda ya que no se cuandoel piston 1 esta arriba ya que tiene precamara y el motor cerrado le saque la bujias de calentamiento y el inyector y se ve la precamara muchas gracias ojala puedas responderme!
Hola he visto su video y me gustaria saber si puede decirme las dimenciones de esta correa de distribucion creo que son 116 dientes por 20mm pero el largo no lo se.gracias
Uber Lopez Crespo por si te sirve la referencia en Dayko es ktb250, esta en concreto buscándola por la referencia donde la compre me dice que son 116 dientes una y 85 dientes la otra y ambas correas de 22mm
Hola quiero cambiar el motor a un ford escord del 98 por un motor de otra marca ya que en Perú no encuentro ese motor (que modelo y marca me recomendarías que le de sin hacer muchas modificaciones)
No se decirte, aqui se encuentra facil, asique se pone el suyo. Quizas aya en peru hay alguien que se dedique mas a ese tema. Yo siempre recomiendo usar el mismo motor para evitar algun fallo de electricidad. Quizas el motor diesel de una Citroen c15. Almenos aqui el modelo se llama asi. Mira ver si lo encuentras, es facil de instalar, saludos amigo
Hola disculpa tengo un escort 98 y corto correa pero me partió la leva ya van dos veces que me hace lo mismo puede ser que sea una cuestión de altura de tapa
Buscarle los puntos de calado, y monta la correa, y con la mano mueve el motor desde el cigüeña para ver que todo gire bien si no oyes nada rara y gira sin quedarse bloqueado esta bien
Saque la tapa amigo, motor con interferencia, seguro torció válvulas, controle desgaste de poleas especialmente bomba de agua, engranaje de eje auxiliar, tensores nuevos y correa nueva Dayco la mejor para Endura, y te vas por otra vida del motor, y siempre cambiar tensores, por más que los veas bien cambiarlo, cada 50.000 kilómetros, toda la distribución nueva. Suerte.
Otra cosa saque y cambie de lugar el depósito de aceite hidráulico, destructor de correas, yo lo pongo al frente sin cambiar nada, y nunca más, no sé porque Ford lo puso frente al depósito de agua, no tiene espacio, el motor golpea y sale aceite, veneno para las correas.
ua-cam.com/video/n8e0Sy4MEfM/v-deo.html Mirate este video, esta en ruso pero hay un momento que el amigo muestra un útil que se ve claramente se fabrico el y si pones los subtitulos se lee las dimensiones.
Excelente video! Consulta: me pierde la bomba por el eje ( pierde poquito), lo puedo usar o se me puede romper la correa de distribución y romper todo?
Este motor suele tener el fallo de la bomba, si no es mucho lo que pierde te puede aguantar pero lo ideal es que lo repares, con el tiempo, se puede estropear mas la correa aunque aguanta mucho
@@NavarroV2 muchas gracias por contestar. Compré el auto hace poquito, estuvo parado en la pandemia. Al comenzar usarlo los primeros días perdía mucho, ahora sólo pierde unas gotitas que deja en el suelo durante el día.
En el minuto 12,25 ves el piñon con el ueco para la llave allen pues tienes que tensar con ese y dejar el otro rodillo en su tension en la marca y aprietas das un par de vueltas y repites la operacion y ya dejalo, es normal que en diferentes puntos del motos haya diferentes te siones pero tu dejandolo a su tension una vez ya esta. Ya el va variando segun el punto de compresion del motor
@@NavarroV2 o muchas gracias claro yo hacia eso y me asuste que cuando giraba se aflojaba un poco en un lado y en el otro tenso bueno muchas gracias en estos dias lo veo y te comento que tal me fue justo se largo a llover muchas gracias por tu tiempo
Te molesto de nuevo no note que el tuyo es turbo.yo tengo uno modeló 99 lX 1.8 diésel 5 p 45H me piden que desarme todo y que lleve la muestra porque varían los tensores.sera es el mismo que tú video
@@hugofusco4840 hay varios modelos de tensor depende del año y del motor, desmonta todo y despues pides la pieza mejor, o sino que despues te haga el cambio si no es el mismo
Hola GsxR. Vaya liada es el cambio de la correa de puñetero Escort, yo nunca he tenido cojones de hacerlo. No entendi lo de la llave en el arbol de levas hasta el final del video. una pregunta; ¿Hay que desmontar el arbol de levas para cambiar el reten de aceite que se ve en tu video que pierde aceite?, ¿Sale caro para que el ddueño del coche no lo quisiera hacer?. Saludos
No hay que quitarlo pero el reten ese en concreto no es el unico que perdia, el del cigueñal tambien y la junta de la tapa de balancines, te pones a sumar y se van 60, 80€ que se tarda un rato si el tornillo del arbol de levas sale a la primera y en un coche de 20 años que nunca se ha desmontado seguro que estara jodido como muchos de los que tenia, era un coche que queria hacer lo justo y no estaba dispuesto a pagar mas de acordado. Si no paga mas... no se trabaja mas 😜
@@NavarroV2 o sea que la correa se cambia de la misma forma? Me.parece que lo voy a hacer yo porque el mecánico me pasó 27 lucas el laburo. Ya se que es lo que vale pero no llego ni de pedo.
hola es la primera vez que hago un endura 1.8 tengo una duda, no se esta muy baja la tapa de cilindro segun el boletin informativo el tensor engranaje quedaria tensado girado hacia la derecha mirado a las 9, ami me tensa recien a las 11 casi 12 eso por un lado, el otro tema a donde le pegas al tensor para que se alinien las flechas? gracias.
Leo Duarte a ver debe de quedar tensado a las 9 no a las 12, en ese punto con todos los rodillos apretado y todo bien puesto al apretar el tensor la flecha te marca la tensión correcta, el rodillo de la fle simplemente es un indicador de tensión, tu solo tensa el rodillo dentado con la llave Allen y cuando este en la posición de las 9 aproximada verás que la flecha está en su posicion
Leo Duarte si ves que al tensar con el tensor dentado en las 9 o las 10 dale unos golpes al rodillo unos toque cintos y que vaya cogiendo tensión o también puede ser que no tenga los dientes de la correa montados adecuados y este más destensada en ese lado
Leo Duarte siempre y cuando al montarla la flecha esté en la posición correcta no te preocupes quizás algunos modelos tensan arriba, cuando ya el coche está en marcha no te fijes en la flecha ya que el motor pasa por diferentes puntos de fuerza y la flecha varía, solo mira que a la hora de montarla este bien
@@Andresjimenezjj puedes aguantarla lo que quieras, he visto correas rotas a los 100milkm en coches aparentementenuevos pero con 12 años, pero la scorresas de distribución y mas la de los coches antiguos no recomiendo cambiarlas mas de 120mil km o como mucho 10 años por seguridad.
Mala suerte hombre, siento que youtube no sea un restaurante que pides que te hagan videos a tu gusto. Antes de criticar el trabajo de otro, piensa que haces tu para ayudar a los demas a cambio de nada. Si no te sirve busca otro y listo 👋👋👋
Excelente video amigo , gracias por compartirlo con nosotros..!!!
Un caño el Endura yo tengo uno no ahí con que darle le pongo bolsa de cemento lo usé de flete para mudanza un fierro
Muy claro el video, muy buen trabajo. Excelentemente explicado. Gracias!!!
Está bueno el video pero si nunca hiciste una distribución no vas a entender nada. Te faltó toda la primera parte y mándale audio, es mucho más fácil de seguir el video
Muy buen video. Mi crítica constructiva es decir a todo aquel que se dedica a la mecánica es darle 2 vuelta de cigüeñal a pulso ya que somos humanos y no infalibles, muy bien el vídeo chicos✌️
Si, recomiendo dar dos vueltas de ciguieñal siempre despues de montarla, en todas las distribuciones lo hago, pero no puede salir todo en un video, es algo orientativo, pero gracias por el apunte
Muchas gracias bro excelente video!!!
El fiesta diésel tiene el mismo motor pero es demasiado chico el lugar para hacer el cambio de correa tenes que mover el motor
Ну что, хоть молча делал, но поучительно и понятно. СПАСИБО.
Какого года твой дизель?
@@user-cx1xk4yd7g 1996 года. 1,8 турбо дизель.
hola amigo, tenes algun video de como cambiar el reten del cigüeñal??
muy útil. gracias saludos
Hola grupo me pueden decir ke correa de distribución es compatible con la del Ford endura?gracias
el tubo que usas para aflojar el tensor de la bomba que medida es??
Exelente...
consulta al tensor que tiene el indicador lo dejas flojo al tensaR Y EL TORNILLO DEL ARBOL ESTA APRETADO O FLOJO
Hola te quisiera consultar como el engranaje que está en el medio entre la bomba de agua y el cigüeñal
Hola para que lado afloja la tuerca de la polea de la bomba inyectora??
Che , consulta el de atrás de todo es para la bomba de aceite ?
Muchas gracias x el vídeo
Buenas tengo un enduro 1.8 es un fiero no ay como romperlo
Una pregunta .. no puedo poner a punto tengo que respetar el punto original?? Xq me dijieron que hay que darle 2 punto más al original
Hola, te hago una consulta, se me partió el perno q hace funcionar la bomba depresora, cómo hago para cambiarlo??? Me dijeron q tengo q sacar la leva, osea q tengo q aflojar la correa???? Ojalá alguien me pueda aportar algún dato
Hola !!!!!!!! Que es lo que golpeas para poner apunto el tensor
Hola buenas amigo tienes el link de el kit de distribución completa del endura de 1.8 diesel
hola quisiera saber que presion de aceite debería tener el motor, ya que le coloque reloj y cuando esta caliente o en hago 20 km la presión se cae a 5 y prende la luz de aceite o parpadea, te cuento le hice el motor 2 veces, 2 rectificadoras distintas, le cambie arbol de levas nuevo con cojinetes, bomba de aceite 2 veces y no se soluciona que opinas que podra ser, ahora tiene aceite castrol 25 60 no prende la luz pero esta cerca de prender, ya que el reloj esta casi en 5 , agradeceria tu opinion desde ya muchas gracias..!!
Hola otra vez The Mechanic GsxR. Oye una curiosidad; he visto otra vez tu video y veo que el tensor de la correa de distribucion es con muelle circular dentro de la propia polea, es decir, igual al del Ibiza que cambiaste, pero mi Escort igual al de tu video y tambien 1.8 TD no es asi, tiene la polea tensora como la de la correa de la bomba con un muelle externo. ¿Cual es mejor?, ¿cual es mas fiable y duradera?. Lo pregunto por que hace años me dijo uno de la Ford que una era modificada porque la otra petaba, pero no se cual es cual.
En qué zona están así llevo mí endura 99 para cambiar kit de correa tensores y bomba de agua. Costo aproximado de mano de obra?
Hola me podrías explicar como sacar la tapa de cilindro del Endura 1.8 diesel es q se me cortó la correa de distribución y al cambiarla me di cuenta q dos válvulas quedan pegadas desde ya muchas gracias
Por aquí explicarlo es un poco largo pero en definitiva lo que tienes que haces es un proceso similar al de la distribución de mi video, calar todas las poleas levantar la tapa de los árboles de levas, a continuación quitar los árboles de levas con sus respectivos soportes y sujeciones y sacar los tornillos largos de la culata.
Tengo problemas aflojando la polea tensora de la bomba inyectora. El video está genial, me gustaría que me dijeses si el tornillo de la polea tensora de la bomba inyectora se afloja al revés, es que está muy duro, creo que lo estoy apretando más y no me gustaría partirlo.
Muchas gracias y un saludo.
No, el tornillo de la polea se afloja en el mismo sentido que todos, hacia la izquierda. Aprieta hacia la derecha
Megustaria saber cuanto vale canbiar la corra de distribusion el vidio fenomenal
mi pregunta es donde esta el tornillo que se saca para calar el cigueñal es un escort 1.8td año 1999 tengo el util pero no lo encuentro
Está abajo del alternador, debes sacar el alternador ( tres bulones) y el soporte del alternador (cuatro bulones)
Hola yo tengo un Ford Curie modelo 97 le hice el motor y ya me cortó la correa dos veses porque
amigo muy buen video no se en q parte es pero le pregunto donde puedo comprar la base del alternador y el compresor del aire acondicionado
Busca en un desguace
مشكور
ahh me olvidaba de contarte que el motor arrancando en frio llega a casi 60 después cae gracias
Hola no se vio al minuto 13 en que punto pusiste el tensor metalico
Capo disculpa tenés idea dónde está el filtro del aire acondicionado de este auto muchas gracias
Está en un rectángulo plástico q está por dónde está la parrilla del capot en la la zona de los limpaparabrizas
@@todopasa4476 hola mira ya miré en las esquinas y nada en una está el limpia la batería y en el otro no hay nada el motor del limpiaparabrisas nada más 115808_9870 agrégame al WhatsApp y te mando fotos o si podrías mandarme vos del tuyo como está o donde x que no lo encuentro mil gracias
Cómo haces para tensar el tensor liso.. para q coincidan las flecha yo lo tenso ajusto y se vuelve al lugar de inicio...
Tu lo tensas y sujetando a la vez con la llave allen aprietas el tornillo central. Cuando lo tengas en su posicin xespues ya das las vueltas que quieras y te olvidad del tensor porque se va ajustandl ya automáticamente en funcion de las vueltas de la correa. Tu solo dejalo en su posicion cuando aprietes el tornillo que lo sujeta. Es un tensor muy malo y cuesta mucho que tense correctamente
Hola!!! Tengo una Courrier 2000 con motor 1.8 Endura, me pierde por la junta de la bomba de agua. Podré cambiar la bomba sin desarmar todo?
Tienes que desmontarlo todo, suerte
Tiempo para ca.biar kit de distribución
Hola buenas disculpa coomentar un video viejo me gustaria sacarme una duda ya que no se cuandoel piston 1 esta arriba ya que tiene precamara y el motor cerrado le saque la bujias de calentamiento y el inyector y se ve la precamara muchas gracias ojala puedas responderme!
Tendrias que levantar culata
no logro tensar la correa :`C algun consejo? lo tengo en la marca y el tensor ajustado pero cuando giro el cigueñal se aflojadespeus de unas vutas
Hola he visto su video y me gustaria saber si puede decirme las dimenciones de esta correa de distribucion creo que son 116 dientes por 20mm pero el largo no lo se.gracias
Uber Lopez Crespo por si te sirve la referencia en Dayko es ktb250, esta en concreto buscándola por la referencia donde la compre me dice que son 116 dientes una y 85 dientes la otra y ambas correas de 22mm
Muchas Gracias por su respuesta
Hola quiero cambiar el motor a un ford escord del 98 por un motor de otra marca ya que en Perú no encuentro ese motor (que modelo y marca me recomendarías que le de sin hacer muchas modificaciones)
No se decirte, aqui se encuentra facil, asique se pone el suyo. Quizas aya en peru hay alguien que se dedique mas a ese tema. Yo siempre recomiendo usar el mismo motor para evitar algun fallo de electricidad. Quizas el motor diesel de una Citroen c15. Almenos aqui el modelo se llama asi. Mira ver si lo encuentras, es facil de instalar, saludos amigo
Hola disculpa tengo un escort 98 y corto correa pero me partió la leva ya van dos veces que me hace lo mismo puede ser que sea una cuestión de altura de tapa
a mi se me corto pero el culpable fue el tensor roto
Por donde sale el alternador
Amigo. Rompi correa de un endura 98. Sin turbo. Puede que no halla doblado valvulas? Para hacerle cambio de correa y seguir con la maquina.
Buscarle los puntos de calado, y monta la correa, y con la mano mueve el motor desde el cigüeña para ver que todo gire bien si no oyes nada rara y gira sin quedarse bloqueado esta bien
Saque la tapa amigo, motor con interferencia, seguro torció válvulas, controle desgaste de poleas especialmente bomba de agua, engranaje de eje auxiliar, tensores nuevos y correa nueva Dayco la mejor para Endura, y te vas por otra vida del motor, y siempre cambiar tensores, por más que los veas bien cambiarlo, cada 50.000 kilómetros, toda la distribución nueva. Suerte.
Otra cosa saque y cambie de lugar el depósito de aceite hidráulico, destructor de correas, yo lo pongo al frente sin cambiar nada, y nunca más, no sé porque Ford lo puso frente al depósito de agua, no tiene espacio, el motor golpea y sale aceite, veneno para las correas.
Hola , alguno tiene la espiga para porner en punto muerto superior el motor endura 1.8 , me gustaría saber sus dimensiones para replicarlo, gracias
ua-cam.com/video/n8e0Sy4MEfM/v-deo.html Mirate este video, esta en ruso pero hay un momento que el amigo muestra un útil que se ve claramente se fabrico el y si pones los subtitulos se lee las dimensiones.
Excelente video! Consulta: me pierde la bomba por el eje ( pierde poquito), lo puedo usar o se me puede romper la correa de distribución y romper todo?
Este motor suele tener el fallo de la bomba, si no es mucho lo que pierde te puede aguantar pero lo ideal es que lo repares, con el tiempo, se puede estropear mas la correa aunque aguanta mucho
@@NavarroV2 muchas gracias por contestar. Compré el auto hace poquito, estuvo parado en la pandemia. Al comenzar usarlo los primeros días perdía mucho, ahora sólo pierde unas gotitas que deja en el suelo durante el día.
Como sacar alternador
Me gustaria de aprender esso
Practicar y sin miedo que rompiendo se aprende jajaja
Una consulta si alguien sabe no tengo forma que la correa me quede bien tensada . hay algun truco? los dientes y todo estan bien
Cambiar tensores y bomba de agua, controlar profundidad de poleas dentadas.
Hola donde puedo comprar las correas de distribución y otras partes ya sea en tiendas o online. Gracias
Yo la compro en autodoc
Hubiera cambiado retén de cigüeñal ya que tenía perdida
Otra pregunta en el mnt 12:06 que ajusta para que tense la correa muchisimas gracias y disculpe las molestias , hay que trabar algo?
En el minuto 12,25 ves el piñon con el ueco para la llave allen pues tienes que tensar con ese y dejar el otro rodillo en su tension en la marca y aprietas das un par de vueltas y repites la operacion y ya dejalo, es normal que en diferentes puntos del motos haya diferentes te siones pero tu dejandolo a su tension una vez ya esta. Ya el va variando segun el punto de compresion del motor
Siemore y cuando la correa no se salga claro esta
@@NavarroV2 o muchas gracias claro yo hacia eso y me asuste que cuando giraba se aflojaba un poco en un lado y en el otro tenso bueno muchas gracias en estos dias lo veo y te comento que tal me fue justo se largo a llover muchas gracias por tu tiempo
Gracias .👍
Buen día.que kit recomiendas
Buenas, Dayco
Te molesto de nuevo no note que el tuyo es turbo.yo tengo uno modeló 99 lX 1.8 diésel 5 p 45H me piden que desarme todo y que lleve la muestra porque varían los tensores.sera es el mismo que tú video
@@hugofusco4840 hay varios modelos de tensor depende del año y del motor, desmonta todo y despues pides la pieza mejor, o sino que despues te haga el cambio si no es el mismo
Hola GsxR. Vaya liada es el cambio de la correa de puñetero Escort, yo nunca he tenido cojones de hacerlo. No entendi lo de la llave en el arbol de levas hasta el final del video. una pregunta; ¿Hay que desmontar el arbol de levas para cambiar el reten de aceite que se ve en tu video que pierde aceite?, ¿Sale caro para que el ddueño del coche no lo quisiera hacer?. Saludos
No hay que quitarlo pero el reten ese en concreto no es el unico que perdia, el del cigueñal tambien y la junta de la tapa de balancines, te pones a sumar y se van 60, 80€ que se tarda un rato si el tornillo del arbol de levas sale a la primera y en un coche de 20 años que nunca se ha desmontado seguro que estara jodido como muchos de los que tenia, era un coche que queria hacer lo justo y no estaba dispuesto a pagar mas de acordado. Si no paga mas... no se trabaja mas 😜
зъбното колело наразпределителния вал се развиваи тогава сенатяга от ролката
Hola es el mismo motor que viene en los fiesta 97 diesel no?
Si la tapa de arriba de los balancines es la misma si, ya que el motor endura se monto en muchos ford
@@NavarroV2 o sea que la correa se cambia de la misma forma? Me.parece que lo voy a hacer yo porque el mecánico me pasó 27 lucas el laburo. Ya se que es lo que vale pero no llego ni de pedo.
*Произвожу замену нижнего ременя ГРМ на цепь на этом дизеле, пишите мне*
hola es la primera vez que hago un endura 1.8 tengo una duda, no se esta muy baja la tapa de cilindro segun el boletin informativo el tensor engranaje quedaria tensado girado hacia la derecha mirado a las 9, ami me tensa recien a las 11 casi 12 eso por un lado, el otro tema a donde le pegas al tensor para que se alinien las flechas? gracias.
Leo Duarte a ver debe de quedar tensado a las 9 no a las 12, en ese punto con todos los rodillos apretado y todo bien puesto al apretar el tensor la flecha te marca la tensión correcta, el rodillo de la fle simplemente es un indicador de tensión, tu solo tensa el rodillo dentado con la llave Allen y cuando este en la posición de las 9 aproximada verás que la flecha está en su posicion
Leo Duarte si ves que al tensar con el tensor dentado en las 9 o las 10 dale unos golpes al rodillo unos toque cintos y que vaya cogiendo tensión o también puede ser que no tenga los dientes de la correa montados adecuados y este más destensada en ese lado
ok, con el motor en marcha las flechas tienen que seguir alineadas? me quedo igual que este video ua-cam.com/video/uYGX3rMIKT4/v-deo.html
Leo Duarte siempre y cuando al montarla la flecha esté en la posición correcta no te preocupes quizás algunos modelos tensan arriba, cuando ya el coche está en marcha no te fijes en la flecha ya que el motor pasa por diferentes puntos de fuerza y la flecha varía, solo mira que a la hora de montarla este bien
ok, muchas gracias por contestar saludos!!!.
Cada cuánto se cambian ??
120mil km
Tengo Ford Mondeo 1.8 turbo diesel 90cv cada cuánto kms se cambia la correa de distribución? Año 1999
Cada 100/120 mil km
@@NavarroV2 estás seguro ?
@@Andresjimenezjj puedes aguantarla lo que quieras, he visto correas rotas a los 100milkm en coches aparentementenuevos pero con 12 años, pero la scorresas de distribución y mas la de los coches antiguos no recomiendo cambiarlas mas de 120mil km o como mucho 10 años por seguridad.
@@NavarroV2 yo creo q Alós 90 o 100 mil kms está bien
@@Andresjimenezjj cuanto antes mejor pero que si la aguantas hasta los 120mil y no tiene muchos años no hay problema
conprate un tripode para la camara hermano.
Lo tengo pero como suelo grabar con el movil apenas lo uso, pero gracias por el consejo
Tnho
necesito Dinero
Ya somos dos 👍
Todo muy lindo pero perdia aceite por todos lados y lo dejaste asi como estaba . malisimo. Alto chacal !!
El dueño del coche lo sabia y no queria arreglarlo, queria hacerle lo justo sin gastar dinero, saludos, alto chacal!!
Pero no explica nada cual es el sentido del vídeo? No me sirve si no explica lo que hace
Mala suerte hombre, siento que youtube no sea un restaurante que pides que te hagan videos a tu gusto. Antes de criticar el trabajo de otro, piensa que haces tu para ayudar a los demas a cambio de nada. Si no te sirve busca otro y listo 👋👋👋
Muy mal filmado
Gracias, seguro que tu puedes subir un video mejor, cuando lo hagas pasamelo 👍👌
El fiesta diésel tiene el mismo motor pero es demasiado chico el lugar para hacer el cambio de correa tenes que mover el motor
Tnho