Καλησπέρα Θάνο. Η συγκεκριμένη, δεν σπάει, δεν χαλάει, δεν μπαίνει στο πλύσιμο και την φτιάχνεις μόνος σου. Και όντως η Noraly το έκανε σουξέ το μοντέλο αυτό.
Πολυ ομορφη μηχανη πραγματικα. Αλλα ειναι βαρια για 400 κυβικα καιει αρκετα και την παντρευεσαι αν την αγορασεις. Δεν θα μπορεις να την πουλησεις να παρεις κατι αλλο. Επικρατουν δυστυχως, λεω ναι δυστυχως αλλες μαρκες εδω . Και ειναι κριμα γιατι σε κερδιζει με την απλοτητα του το εργαλειο .
Διαφωνώ κάτοχος bullet 350 triumph trident και άλλων 11 μοτοσυκλετών καμία εμπιστοσύνη στις μηχανές made in india και γενικότερα στις βρετανικές μοτοσυκλέτες εκ πείρας.
Δεν την λες πανέμορφη δεν την λες "σύγχρονη" (σε σχέση με τον ανταγωνισμό) εχει όμως κατι που σε κανει να σου αρέσει το σύνολο, θα είναι η γοητεία της απλότητας. Πολύ ωραία παρουσίαση.
Καλησπέρα. Με ανώτατη ταχύτατα τα 110 χιλιόμετρα δεν υπάρχει πρόβλημα. Βασικά το τερεν του είναι οι επαρχιακοί δρόμοι. Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Ρε φίλε Θανάση είναι οι αναρτήσεις του για Έλληνα ή για Ινδό; Δλδ στο λέω γιατί εγώ είμαι κ 110 κιλά. Μην είναι για τον Ινδό που είναι 50 κιλά. Εγώ 50 κιλά ήμουν στην 2α δημοτικού.
Φαντάσου το αυτό το φοβερό μηχανάκι με 5-6 ακόμα άλογα, ίσα ίσα για να κρατάει άνετα τα 120 στην Εθνική ή για να μην ζορίζεται τόσο με 2 άτομα και φορτωμένο. Ποίημα
Θανάση καλησπέρα! Μιας και βλέπω πρόσβαση στην Royal Enfield περιμένω να δω πως και πως το 350 classic με το καινούργιο μοτέρ που μοιράζεται με το meteor! Επίσης αναρωτιέμαι αν το Himalayan μπορεί να κρατήσει τα 100 σε νορμάλ στροφές στην εθνική χωρίς να μακρύνουμε γρανάζωμα..
Πολύ όμορφη , λιτή , στιλάτη ,απλή … όμως από που κιως που η εταιρεία χρεώνει αυτή τη μοτοσυκλέτα 5400€ ή τα δυο εξακοσοπενηνταρια σχεδόν 8000€ …. Δηλαδή και μια εμπορική αυτογνωσία καλό είναι να υπάρχει … λέω τώρα ….
Η Royal Enfield δεν προσδοκά από την Ευρωπαϊκή αγορά ούτε θέλει να ανταγωνιστεί κανένα. Η Ινδική αγορά μπορεί να στηρίξει αυτή και άλλες 100 αντίστοιχες εταιρείες, μιλάμε για μια αγορά του 1,5+ δισεκατομμύρια... ..συνεπώς δεν έχει να αποδείξει τίποτα. Αν κάποιος την αγοράσει είναι καθαρά προσωπική υπόθεση και δεν θα κρίνει μέσα από κάποιο σχήμα ανταγωνισμού. Το σίγουρο είναι ότι η Himalayan ΈΧΕΙ χαρακτήρα και χαρίζει λειτουργική εργονομία και συναισθήματα. Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο! Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος.
@@MotoinActiontv Μα και η ινδική , τεράστια , αγορά , είναι και αυτή ‘ανοικτή’ Θανάση ….η RE έχει να ανταγωνιστεί μπόλικους , και κυρίως τους Κινέζους . Φυσικά κουβέντα κάνουμε , αν η διοίκηση δεν ενδιαφέρεται ή αν ενδιαφέρεται για τους εκτός Ινδιας πελάτες είναι δικό της θέμα . Το σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι ( cf ,voge , zontes , Benelli κτλπ κτλπ ) προσφέρουν τα καθόλου κακά προϊόντα τους σε πολύ καλύτερες τιμές κ ας έχουν και αυτοί μια τεράστια Ασιατικη αγορά στα πόδια τους . Ξαναλεω δικαίωμα τους , όμως αυτη η μηχανή 1000 ευρώ φτηνότερη (μεσοσταθμικά ) απ το ds500 απ το mt650 , απ το trk500 κτλπ , είναι για να απορείς ακόμα κ αν δεν ενδιαφέρονται ….
@@MotoinActiontv η χιμαλαιαν με βαση τα νουμερα ειναι το 6ο μοντελο σε πωλησεις της Ρογιαλ Ενφιλντ, οποτε σε μια τοσο μεγαλη αγορα δεν ειναι και κανενα επιτευγμα ! Προφανως ειναι θεμα γουστου και ειναι υποκειμενικο το θεμα . Να σαι καλα Θαναση και να συνεχισεις με τις ομορφες παρουσιασεις σου
Δεν είναι υπέροχο που όλα τα Royal Enfield κοστίζουν στην Ελλάντα 114% περισσότερο από την Ινδία; Ακόμα με το BS6 πρότυπο που είναι ίσο με το Euro και ABS.
Σίγουρα θα υπάρχει μια σοβαρή απάντηση που θα αφορά την Ελληνική φορολογία. Η Ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS κρατάει σε όλα της τα προϊόντα χαμηλά τις τιμές. Δεν την περίπτωση των CF MOTO.... Άρα δεν είναι θέμα αντιπροσώπου.
Εξαιρετική παρουσίαση!! Οι εκπομπές σου πλέον έχουν και ψυχαγωγικό χαρακτήρα!! Σευχαριστω πολυ!
Να είσαι καλά φίλε μου.
Και εγώ σ' ευχαριστώ πολύ!!!
Ωραία παρουσίαση από κάθε άποψη, τεχνική, μουσική και θεατρική. Έχεις ανέβει πολλά level.
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ!
Καλά χιλιόμετρα!
Θανάση καλησπέρα.
Δεν θα κουραστώ ποτέ να σου δίνω Συγχαρητήρια για τις εκπομπές σου.
Συγχαρητήρια για άλλη μία φορά λοιπόν.
Να είσαι καλά φίλε μου.
Όσο θα υπάρχουν άνθρωποι σαν εσένα και εμείς δεν θα κουραζόμαστε να κάνουμε εκπομπές.
Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Ενταξει.....respect you one more time.Μας.......ταξιδευεις και δεν πας μονο σου σε ολο το ταξιδι.Εξαιρετικο βιντεο.Σε διαφορετικα νερα η Royal...
Να είσαι καλά Μιχάλη.
Σε ευχαριστώ πολύ!
Εξαιρετική παρουσίαση!Απλά και ωραία με χιούμορ! Συγχαρητήρια
Πάντως σωστά το σκέφτηκες ,δεν χρειάστηκε να πας στην Ινδία για να μας βάλεις στο κλίμα. Μια βόλτα στο κέντρο της Αθήνας αρκεί.
Χαχαχαχα πες το ψέματα....
Καλησπέρα Θάνο. Η συγκεκριμένη, δεν σπάει, δεν χαλάει, δεν μπαίνει στο πλύσιμο και την φτιάχνεις μόνος σου. Και όντως η Noraly το έκανε σουξέ το μοντέλο αυτό.
Είσαι ωραίος.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Πολυ ομορφη μηχανη πραγματικα. Αλλα ειναι βαρια για 400 κυβικα καιει αρκετα και την παντρευεσαι αν την αγορασεις. Δεν θα μπορεις να την πουλησεις να παρεις κατι αλλο. Επικρατουν δυστυχως, λεω ναι δυστυχως αλλες μαρκες εδω . Και ειναι κριμα γιατι σε κερδιζει με την απλοτητα του το εργαλειο .
Διαφωνώ κάτοχος bullet 350 triumph trident και άλλων 11 μοτοσυκλετών καμία εμπιστοσύνη στις μηχανές made in india και γενικότερα στις βρετανικές μοτοσυκλέτες εκ πείρας.
Η Noraly τώρα έχει Honda και προφανώς δεν πλήρωσε τον κουβά.
@@georgeiliopoulos1917 ποια είναι η noraly?
Δεν την λες πανέμορφη δεν την λες "σύγχρονη" (σε σχέση με τον ανταγωνισμό) εχει όμως κατι που σε κανει να σου αρέσει το σύνολο, θα είναι η γοητεία της απλότητας. Πολύ ωραία παρουσίαση.
Αυτό ακριβώς φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Καταπληκτικός .Ωραίο βίντεο!
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Ωραία η παρουσίαση του Ινδοεγγλέζου
Ωραία παρουσίαση μπράβο!!!
Να είσαι καλά.
Σ ευχαριστώ πολύ!!!
Αν είχε τα αλογάκια του χτ 550 θα ήταν φοβερό μηχανάκι.
Το πρόβλημα στον λαιμό του τιμονιού που κοβόταν η μοτοσυκλέτα στη μέση το έφτιαξαν στο 410 μοντέλο?
Πολύ ωραία παρουσίαση! Με χαλαρή διάθεση και λίγο χαβαλε !
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σε ευχαριστώ πολύ!
Καλησπέρα σας. Συνεχίστε τις παρουσιάσεις σας . Μας αρέσει .
Ερώτηση : το μοντέλο αυτό για εθνική οδό αντέχει;
Καλησπέρα.
Με ανώτατη ταχύτατα τα 110 χιλιόμετρα δεν υπάρχει πρόβλημα.
Βασικά το τερεν του είναι οι επαρχιακοί δρόμοι.
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
δεν ειναι χιλιομετροφάγος απο ταχύτητα αλλα σιγουρα θα σε παει. Υπαρχει καναλι στο youtube ολλανδης που εκανε τουρ απο Νεο Δελχι μερι Ολλανδια...
Πολύ σωστά.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
...και τώρα με ένα 300αρι την Αφρική...
Σε βλέπω να αρχίζεις να βαράς και εσύ τα μηχανάκια σαν τον Γιάννη τον kokkina fegaria, μήπως να κάνεις τα reviews στα αγγλικά??keep on riding!!
Χαχαχαχα κοντά είμαι...
Ρε φίλε Θανάση είναι οι αναρτήσεις του για Έλληνα ή για Ινδό; Δλδ στο λέω γιατί εγώ είμαι κ 110 κιλά. Μην είναι για τον Ινδό που είναι 50 κιλά. Εγώ 50 κιλά ήμουν στην 2α δημοτικού.
Χαχαχα καλό.
Φαντάσου το αυτό το φοβερό μηχανάκι με 5-6 ακόμα άλογα, ίσα ίσα για να κρατάει άνετα τα 120 στην Εθνική ή για να μην ζορίζεται τόσο με 2 άτομα και φορτωμένο. Ποίημα
Θα συμφωνήσω.
Γίνεται εύκολα με λίγη δουλειά.
Καλησπέρα παιδιά. Επειδή και σε μένα αρέσει η απλότητα , αν ήταν να αγοράσω μια Μότο θα την είχα στα υπόψην. Μόνο που θα έβγαζα με την μια τα κάγκελα.
Καλησπέρα Χρήστο.
Θέλουμε και άλλα βίντεο
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Θανάση καλησπέρα! Μιας και βλέπω πρόσβαση στην Royal Enfield περιμένω να δω πως και πως το 350 classic με το καινούργιο μοτέρ που μοιράζεται με το meteor! Επίσης αναρωτιέμαι αν το Himalayan μπορεί να κρατήσει τα 100 σε νορμάλ στροφές στην εθνική χωρίς να μακρύνουμε γρανάζωμα..
Καλησπέρα Άγγελε.
Θα την έχεις πολύ σύντομα.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Βιντεαρα παρουσιαση! εισαι απιθανος! θελω και παρουσιαση του classic 350
Καλησπέρα φίλε μου.
Θα το έχεις!!!
Τρελανεμασ GIGANTA💪💪💪
Καλησπέρα αρχηγέ!
Απο κατανάλωση 3 με 4 είναι, οχι 5 με 6..
κανε μια δοκιμη το καινουργιο sr gt 200 aprilia φαινεται απιστευτο
Νίκο καλησπέρα.
Καταρχάς σε ευχαριστώ για το σχόλιο.
Δυστυχώς η Ελληνική αντιπροσωπεία της Aprilia- Piaggio δεν ενδιαφέρεται για συνεργασία μαζί μας.
5-6 λίτρα πολύ καίει για 2022
Γιατί όμως;;
Άλογα δεν έχει
Περίμενα να καίει 3 με 4 το πολύ
Καλά θα ήταν αλλά αυτή είναι η κυρία...
Σε ευχαριστώ για το νέο.
@@MotoinActiontv επειδή το έψαξα πιο μετά, κάποιοι καταφέρνουν και 3,5 με 4 λίτρα τα εκατό.
Ίσως το ήπιατε το αίμα 😅
@@thanosa2206 εμείς το γκαζωσαμε λίγο παραπάνω...
Έχεις ταλέντο στην παρουσίαση και το χαιρόμαστε σε κάθε σου βίντεο. Τώρα αυτή την μηχανή ποιος θα την πάρει τη θα την κανει?
Να είσαι καλά Ηλία.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Για κάθε μέρα, νησάκι, και χαλάρωση βόλτα είναι μια χαρά...!!!
Θα κάνετε και για την classic 350 ?
Καλησπέρα.
Ναι, θα το έχεις τέλος Φθινοπώρου.
5-6 λίτρα στα 100 πρέπει να καις άμα οδηγάς μόνο σε κίνηση με 1η...
Θυμίζει λίγο τις παλιες mz
Έτσι ακριβώς.
Πολύ σωστά!
Πολύ όμορφη , λιτή , στιλάτη ,απλή … όμως από που κιως που η εταιρεία χρεώνει αυτή τη μοτοσυκλέτα 5400€ ή τα δυο εξακοσοπενηνταρια σχεδόν 8000€ ….
Δηλαδή και μια εμπορική αυτογνωσία καλό είναι να υπάρχει … λέω τώρα ….
Καλημέρα Νικόλα, σε ευχαριστώ για το σχόλιο.
Να ναι καλά η itchy boots που την έκανε γνωστή . Κατά τα αλλά πολύ ακριβή για αυτά που δεν προσφέρει
Η Royal Enfield δεν προσδοκά από την Ευρωπαϊκή αγορά ούτε θέλει να ανταγωνιστεί κανένα.
Η Ινδική αγορά μπορεί να στηρίξει αυτή και άλλες 100 αντίστοιχες εταιρείες, μιλάμε για μια αγορά του 1,5+ δισεκατομμύρια... ..συνεπώς δεν έχει να αποδείξει τίποτα.
Αν κάποιος την αγοράσει είναι καθαρά προσωπική υπόθεση και δεν θα κρίνει μέσα από κάποιο σχήμα ανταγωνισμού.
Το σίγουρο είναι ότι η Himalayan ΈΧΕΙ χαρακτήρα και χαρίζει λειτουργική εργονομία και συναισθήματα.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο!
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος.
@@MotoinActiontv
Μα και η ινδική , τεράστια , αγορά , είναι και αυτή ‘ανοικτή’ Θανάση ….η RE έχει να ανταγωνιστεί μπόλικους , και κυρίως τους Κινέζους .
Φυσικά κουβέντα κάνουμε , αν η διοίκηση δεν ενδιαφέρεται ή αν ενδιαφέρεται για τους εκτός Ινδιας πελάτες είναι δικό της θέμα .
Το σίγουρο είναι ότι οι Κινέζοι ( cf ,voge , zontes , Benelli κτλπ κτλπ ) προσφέρουν τα καθόλου κακά προϊόντα τους σε πολύ καλύτερες τιμές κ ας έχουν και αυτοί μια τεράστια Ασιατικη αγορά στα πόδια τους .
Ξαναλεω δικαίωμα τους , όμως αυτη η μηχανή 1000 ευρώ φτηνότερη (μεσοσταθμικά ) απ το ds500 απ το mt650 , απ το trk500 κτλπ , είναι για να απορείς ακόμα κ αν δεν ενδιαφέρονται ….
@@MotoinActiontv η χιμαλαιαν με βαση τα νουμερα ειναι το 6ο μοντελο σε πωλησεις της Ρογιαλ Ενφιλντ, οποτε σε μια τοσο μεγαλη αγορα δεν ειναι και κανενα επιτευγμα ! Προφανως ειναι θεμα γουστου και ειναι υποκειμενικο το θεμα . Να σαι καλα Θαναση και να συνεχισεις με τις ομορφες παρουσιασεις σου
Γεια σου θανο
Γεια σου Μάριε!!!
Δεν είναι υπέροχο που όλα τα Royal Enfield κοστίζουν στην Ελλάντα 114% περισσότερο από την Ινδία; Ακόμα με το BS6 πρότυπο που είναι ίσο με το Euro και ABS.
Σίγουρα θα υπάρχει μια σοβαρή απάντηση που θα αφορά την Ελληνική φορολογία.
Η Ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS κρατάει σε όλα της τα προϊόντα χαμηλά τις τιμές.
Δεν την περίπτωση των CF MOTO....
Άρα δεν είναι θέμα αντιπροσώπου.
6ταχυτο κιβώτιο ... δεν έχει! χαχαχα
Εκεί έκλαψα και εγώ. Χαχχααχαχαχα
Bollywood !