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リアディレイラー調整！ワイヤー張力や可動域設定など RD-R8000 アルテグラ→ua-cam.com/video/BF6yO7d1l94/v-deo.html簡単！ロードバイクのチェーン交換と長さの決め方について→ua-cam.com/video/Rne-VO7MwgE/v-deo.htmlシマノ RD-R8000 11S→amzn.to/2UjujGQBIKE HAND YC-335COミッシングリンク用マスタ-リンクツ-ル→amzn.to/2uPsh2bシマノ チェーン切り 11段対応 TL-CN28→amzn.to/2UrSh32シマノ チェーン CN-HG901 11S→amzn.to/2UAdUxkKMC ミッシングリンク 11速用 CL555R 2個（再利用可）→amzn.to/2uRdWCwBeta 工具 T型六角レンチ →amzn.to/2UIhjdy
な
他の動画と違ってBGMや字幕、カットが無いのにとても分かりやすい。飽きないし、理解しやすい。とても参考になる。
僕のMTBがガックン言ってリアディレイラーがぶっ壊れてしまって悩んでリア変則無しで2週間過ごしてて何が起きたのか今やっと理解して今取り組んでいます。この動画のおかげで僕MTBが救われました。本当に感謝します。
説明も分かりやすいのですが、カメラさん（弟さんでしょうか？）がきっちり理解して撮ってくれているので、大事なところがきちんと見えるのがありがたいです。
系統的にさまざまなメンテナンス、パーツ交換についてまとめてくださってありがとうございます。UA-camで検索かけるといつも結局バイシクルガレージに辿り着きます。これまで3年ほどお世話になってますがコメントは初めてです。アフィリエイトリンクからチェーンカッター購入します。これからもよろしくお願いします。
今まで見てきたロードバイクの整備動画で最もわかり易い
本だけではなかなかわかりづらいので、このような動画があると本当に助かります。
スプロケの分解掃除やホイールをカーボン製に交換は自分でしました。今度ディレイラーとスプロケを交換するので参考になりました。シマノの整備本でもここまで記載されていないので参考になりました。
勘所がしっかり説明されていて、参考になりました。トラブルなく取り付け、運用出来ています。
非常に説明が丁寧で分かりやすい!
細やかな説明ありがとう。いつも非常に勉強になります。
ありがとうございます。これで、フロントディレーラー壊れても、Amazonで買って自分で取り替えられますね。
大変わかり易く助かりました！ ありがとうございます！
めちゃわかりやすいです！ありがとうございます！
スーパー分かりやすいっす、あざぁっす
シマノのディレーラーの場合、ボルトサイズは共通ですか？
ディレイラーに爪が2つあると思うんですが、ひっかけていない爪の用途は何ですか？？
105の7000系でも取り付け工程はほとんど同じですか？
ノーマルのコンテンド１に付きますかね？
今回とは関係ありませんが、そのフレーム特有のパーツ(アウターケーシングのゴムとか)は、そのメーカーを取り扱ってる店舗で取り寄せ出来ますか？
出来ますね！ディレイラーハンガーやフレーム小物、ワイヤー受け、ヘッドベアリングなど取り扱いがあれば取り寄せられると思いますよ(^^)
Bicycle Garage ありがとうございます
チェーンを3リンク程短く切ってしまった場合は、新しいチェーンを新調するべきですか？
3リンク程度であれば問題ないと思います。もし不安であれば、最大チェーンリングと最大スプロケットに変速して、チェーンがどのくらい引っ張られているか確認すると安心と思います。
Bicycle Garage ありがとうございます！
取り付けの時、爪が二つあってちょっと苦戦しました。
リアディレイラー交換したらギアがちゃんと変えれなくなりました笑笑
当たり前だろ
ラチェット爆音ですね(´･ｪ･`)w
リアディレイラー調整！ワイヤー張力や可動域設定など RD-R8000 アルテグラ→ua-cam.com/video/BF6yO7d1l94/v-deo.html
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シマノ RD-R8000 11S→amzn.to/2UjujGQ
BIKE HAND YC-335COミッシングリンク用マスタ-リンクツ-ル→amzn.to/2uPsh2b
シマノ チェーン切り 11段対応 TL-CN28→amzn.to/2UrSh32
シマノ チェーン CN-HG901 11S→amzn.to/2UAdUxk
KMC ミッシングリンク 11速用 CL555R 2個（再利用可）→amzn.to/2uRdWCw
Beta 工具 T型六角レンチ →amzn.to/2UIhjdy
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他の動画と違ってBGMや字幕、カットが無いのにとても分かりやすい。
飽きないし、理解しやすい。
とても参考になる。
僕のMTBがガックン言ってリアディレイラーがぶっ壊れてしまって悩んでリア変則無しで2週間過ごしてて何が起きたのか今やっと理解して今取り組んでいます。この動画のおかげで僕MTBが救われました。本当に感謝します。
説明も分かりやすいのですが、カメラさん（弟さんでしょうか？）がきっちり理解して撮ってくれているので、大事なところがきちんと見えるのがありがたいです。
系統的にさまざまなメンテナンス、パーツ交換についてまとめてくださってありがとうございます。
UA-camで検索かけるといつも結局バイシクルガレージに辿り着きます。
これまで3年ほどお世話になってますがコメントは初めてです。
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これからもよろしくお願いします。
今まで見てきたロードバイクの整備動画で最もわかり易い
本だけではなかなかわかりづらいので、このような動画があると本当に助かります。
スプロケの分解掃除やホイールをカーボン製に交換は自分でしました。今度ディレイラーとスプロケを交換するので参考になりました。
シマノの整備本でもここまで記載されていないので参考になりました。
勘所がしっかり説明されていて、参考になりました。
トラブルなく取り付け、運用出来ています。
非常に説明が丁寧で分かりやすい!
細やかな説明ありがとう。
いつも非常に勉強になります。
ありがとうございます。
これで、フロントディレーラー壊れても、Amazonで買って自分で取り替えられますね。
大変わかり易く助かりました！ ありがとうございます！
めちゃわかりやすいです！
ありがとうございます！
スーパー分かりやすいっす、あざぁっす
シマノのディレーラーの場合、ボルトサイズは共通ですか？
ディレイラーに爪が2つあると思うんですが、ひっかけていない爪の用途は何ですか？？
105の7000系でも取り付け工程はほとんど同じですか？
ノーマルのコンテンド１に付きますかね？
今回とは関係ありませんが、そのフレーム特有のパーツ(アウターケーシングのゴムとか)は、そのメーカーを取り扱ってる店舗で取り寄せ出来ますか？
出来ますね！
ディレイラーハンガーやフレーム小物、ワイヤー受け、ヘッドベアリングなど
取り扱いがあれば取り寄せられると思いますよ(^^)
Bicycle Garage ありがとうございます
チェーンを3リンク程短く切ってしまった場合は、新しいチェーンを新調するべきですか？
3リンク程度であれば問題ないと思います。
もし不安であれば、最大チェーンリングと最大スプロケットに変速して、チェーンがどのくらい引っ張られているか確認すると安心と思います。
Bicycle Garage ありがとうございます！
取り付けの時、爪が二つあってちょっと苦戦しました。
リアディレイラー交換したらギアがちゃんと変えれなくなりました笑笑
当たり前だろ
ラチェット爆音ですね(´･ｪ･`)w