Pois é... eu tenho um Etios XS 1.3 Hatch, ano 13/13, que está comigo desde 0km, e estamos em 54 mil quilômetros rodados, na mais pura paz e sossego... e estou candidatíssimo à ser refém, dos produtos Toyota... bendita seja a japonesada.
A coisa só dura se vc fizer sempre as manutenções que sempre é dito no manual. Manter todas peças, na originalidade da marca, trocar o filtro do ar a cada 10mil km, pneus em bom estado, calibrar pneus 1x na semana, dependendo do quanto vc anda com ele, olhar sempre a parte mecânica principalmente essa questão de líquido, manter limpo, não fumar dentro do veículo, evitar comer dentro (se comer e sujar, limpa logo para evitar formigas e baratas), não dê seu carro para ninguém dirigir pq acaba a pessoa não tendo os mesmos cuidados que vc, sua garagem se possível coberta (evita a logo prazo o ressecamento das peças de dentro do carro), manter sempre o tanque cheio....
Comprei um Up TSi usado pois ninguém me deixou pegar um Etios. Para minha infelicidade tive que fazer manutenção no motor. Tudo caro, ninguém conhece direito a mecânica, ou seja, entrei pelo cano. Motores turbinados são ótimos só para os primeiros compradores.
Cara eu tô no terceiro Etios. Zero problema e rodo 200por dia. Meus 2 filhos tinham carro igual ao seu. gastamos uma fortuna. Agora Etios só tranquilidade. Esses carros turbos vão acabar c os donos. Até a Subaru q era líder emnrurbo não usa mais. so non Sportivo
Tenho um Ready 1.5 AT e estou muito satisfeito. Comandos no volante, multimídia com GPS, TV digital, DVD, 2 entradas pra USB, sensor de estacionamento. Muito gostoso de dirigir. Consumo na cidade de 13.7Km/l e 18km/l na estrada (gasolina). Só o acabamento interno poderia ser melhorado. Fora isso, valeu a pena o investimento.
Há quem ache feio, eu considero simplesmente a melhor opção de carro nas respectivas categorias! Parabéns pra Toyota e pro Arnaldo, que fala pouco e diz muito! 👏🏼👏🏼👏🏼
É um carrinho muito bom. A versão X Plus é a de melhor custo benefício do Etios, as demais custam muito pelo que oferecem a mais. Acredito que as versões XLS e Platinum sairão de linha com a chegada do Yaris em breve. Ótima avaliação como sempre. Abraço ao AK e o time do AE.
Obrigado pela avaliação honesta e sincera, que julgou o Etios pelo que ele é: um automóvel prático, onde muita coisa poderia ser melhor, mas especialmente na mecânica e na dinâmica recorre a soluções reconhecidamente eficientes, mesmo que superadas por outras novidades.
Li os comentários anteriores e concordei com todos os que julgaram o Toyota Etios um carro (ainda) feio em design. Mas, considero que esse produto não têm raízes nacionais e padece dos excessos de "carro semi- globalizado" (vide a insistência com o câmbio automático de 4 marchas). Entretanto, esse mesmo câmbio foi tão bem projetado ao Etios, que me permitiu rever esse conceito. E, tendo já lido o texto, parabenizo o AK pelas explicações tão sensatas. Graças às mesmas, minha visão sobre o compacto da Toyota, em geral, está superior. ; )
@@DanielSantoscamisetas até agora só abasteci com etanol, na estrada eu acho econômico. Sempre faço a conta abastecendo antes de uma viagem e reabastecendo no mesmo posto, mesma bomba, o meu faz de 11 a 12 klm/l. Já na cidade a variação e bem grande. Ainda não cheguei a conclusão se é econômico ou não. O que mais gosto no Etios e que chego inteira em viagens longas, meu marido não dirige. Antes do Etios só tive carro 1.0. Sei deve ter muitos carros melhores que o meu mas estou feliz com ele.
Longe de mim ficar confrontando avaliações, mas já vi postagens dizendo que esse câmbio não casou bem com o motor 1.5 e por isso o torna gastador, chegando, segundo o canal avaliador, um consumo de 3 km/l etanol na cidade. Como estou entre comprar um 1.3 e 1.5, de 2018 pra frente e sempre na configuração de câmbio automático, os proprietários poderiam me ajudar com suas informações sobre consumo e comportamento câmbio. Principalmente na cidade que é onde utilizo 90% do tempo. Desde já agradeço.
Verdade, Walter, acho até bom der feinho...se fosse bonito ia vender demais e o preço iria aumentar. E a negociação na Toyota é vem difícil qdo comparada com as outras concessionárias.
Arnaldo, parabéns pelo vídeo, nao me lembro de vcs terem testado o HB20 automatico com câmbio de 4 marchas, eu tenho um 2015 na versão top de linha em excelente estado de conservação, seria legal para comparar com esse Etios automático, se quiserem posso emprestar para vocês testarem.
Imagine só um Etios com design bem trabalhado, com linhas bonitas, agradáveis, painel de instrumentos atrás do volante... é... Não foi dessa vez (de novo). Interessante também é nas concessionárias Toyota o pessoal (vendedores) dizer que esse câmbio automático é o mesmo do Corolla antigo, como se fosse excepcional vantagem. Em termos de economia de combustível e conforto, vantagem real seria se esse veículo tivesse a mesma transmissão continuamente variável do Corolla atual. Aí sim eu entenderia a "vantagem" na comparação. #RevoluçãoNoDesignDoEtiosJá
Já existe tudo isso que vc pediu... Se chama yaris , mas pra isso vc precisa pagar pelo menos 15 mil a mais ... O certo seria o yaris pelo preço do Etios , mas aí já é outra discussão
Carro feio, caro, com câmbio 4 marchas, mas todos assistem o vídeo para dar suas opiniões. Eu digo que tudo é questão de gosto, e até certo ponto inteligência. Vejamos: carro durável, sem problemas, sem dores de cabeça e, ainda, um ponto que não achei em nenhuma concessionária: respeito ao cliente, excelente atendimento e atenção, olha que tive carros de varias marcas, porém, como disse, tudo é questão de gosto.....
Muito bom o vídeo. Curto bastante suas avaliações... Eu não considero o ETIOS como um carro de visual feio, porém o que não me agrada de forma alguma eh esse interior estilo não sei nem o que com esses mostradores centralizados, se a TOYOTA mudasse isso com certeza ele seria um carro que chamasse mais a atenção do público, pois isso eh o que mata o carrinho e também o câmbio, poderia ter um AT6 melhoraria bastante o conjunto mecânico, consumo etc. Entre o ETIOSxMARCH, vou de MARCH só pq tem um visual bem mais agradável do que o ETIOS, isso no acabamento interno, mecânica e câmbio... Isso na minha opinião...
obrigado pela resposta! Sem querer preguiçoso, mas seria mais prático ter o link direto para a matéria ao invés do link para a página principal do site. Dessa vez eu consegui achar o link porque estava na página principal, mas nos vídeos mais antigos isso não é tão fácil. Já deixei de ler a matéria em vídeos mais antigos por não achar o link facilmente. Mas é apenas uma sugestão mesmo.
Galera, carro é igual a mulher, se vc se deixar se levar por aparências, vai levar galhos q seu pescoço vai inclinar! O Etios é o feio q satisfaz, ñ te decepciona e ainda garante prazer! Só quem sabe e portanto, ouçam os conselhos.
Eu acho que o Etios perdeu o custo-benefício. R$ 60 mil num hatch com 4 marchas, projetado para países emergentes, entre-eixos curto e falhas de ergonomia? Por R$ 5 mil a mais (preço de mercado), você compra um Polo 200 Tsi Comfortline, que vem de série com air bags laterais, retrovisores com tilt down, câmbio at de 6 marchas, farol auxiliar e assistente de partida em rampa.Um carro feito pra o primeiro mundo que, se não é exemplo de bom acabamento, é bem superior em construção, desempenho e espaço. E pelos mesmos R$ 60 mil, você leva um Nissan Versa SV CVT - outro carro não desenvolvido para países emergentes - foi o substituto natural do Tiida Sedan nos EUA. E 102 cv num 1.5?O Ecosport oferece 130 cv no seu 1.5 de 3 cilindros e a Fiat, 101 cv no seu firefly 1.3 de 8v - muito econômico.
concordo com vc , não existe dúvidas que os produtos da Toyota são ótimos, mas caros. Esse Etios aí não vai demorar a sair de linha eu creio, Yaris vai tirar muito as vendas dele .
Concordo contigo. A situação do Etios é a msm do March. Enquanto um me agrada em acabamento e acessórios o outro agrada visualmente. Porém ambos custam mais de 60 mil. E isso não agrada o consumidor brasileiros, pq não pegar um carro maior, global, completo e com outros acessórios, mais preparados aos tipos de estradas brasileiras? Por um pouco mais se tira um Polo, Fox, um 208, Versa, Fiesta, Hb20 e por ai vai... Complicado a situação do Etios e do March.
O polo confortline 200 tsi agora custa 70 mil. O highline está em 75 mil podendo chegar aos 80 mil com todos os opcionais. O virtus topo de linha já custa 85 mil com todos os opcionais.
TD bm que a Toyota é uma marca reconhecida mundialmente como uma das melhores... más,$60 mil num Hatch com 4 marchas? Não me desce... há concorrentes muito melhores com mais opcionais por valor igual ou menor
O valor gasto pra fazer um carro feio é o mesmo pra produzir um mais simpático. Com todas as vantagens que o veículo oferece o designing continua o cartão de entrada pra qualquer automóvel
Não é bem assim, tirando o design o carro é muito bom. Para quem quer um carro que não dará dor de cabeça, é esse. Ele tem a vantagem de não ser visado, seguro barato.
Não é bem assim. O carro não é bom pelo que cobra, carece de tecnologia, tem acabamento ruim e, ser confiável em detrimento de tecnologia, desenho, acabamento e equipamentos o desqualifica completamente pelo preço em que é posicionado. Não é preciso aceitar produtos ruins no mercado simplesmente por sua marca ter renome.
Luiz Fellipe Cortat Tu não sabe o que tá perdendo, amigo. Pra mim carro tem que ser bom, confiável e durável. Se for bonito, melhor ainda. Mas eu não vou fazer sexo com o carro, então pra mim isso é secundário.
Design ruim, tanto externamente como internamente. Câmbio de 4 marchas ultrapassado. Alto consumo de combustível na cidade. Câmbio de 4 marchas inaceitável para os tempos atuais. Motor robusto e durável com certeza mas isto não convence, por Isso vende muito pouco. Corola vende muito porque tem o seu nicho de mercado bem definido. O Etios infelizmente é um ET no nosso mercado.
Eduardo Avila Não sei se vende tão pouco assim... Eu vejo bastante Etios na rua. E muita gente (onde eu me incluo) não tá tão preocupada com beleza, mas com durabilidade e confiabilidade. Isso sem contar que o custo de manutenção é baixíssimo, muito mais baixo que quase toda a concorrência. O motor é robusto e moderno. O câmbio automático casou muito bem pra esse carro, tá muito bom! O brasileiro se preocupa muito com beleza e pouco com outros aspectos. Não é à toa que, mesmo sendo um país de terceiro mundo, é o segundo país onde mais se faz cirurgia plástica no mundo. Isso é cultural.
Você quer dizer jurássico cambio automático de quatro marchas, nem o nota zero tem mais cambio de 4 marchas, eheheheehehhee além do mais é muito feio, esse painel mesmo.
Ele pode não ser agradável aos olhos num primeiro momento, mas é a melhor coisa que inventaram. Eu dirigindo o outro carro com painel na frente se tornou estranho demais!
Sergio Pereira interessante... Esse câmbio foi do Corolla por 23 anos e nunca ninguém reclamou... Passou para o Etios não presta mais??? Eu tenho o Etios automático. Já tive HB 20 automatico e te digo uma coisa. Etios da de 10 x 0 no Hyundai... Faço fácil fácil 19 km. Por litro.
Tenho que informar que o amigo está bastante enganado. Esse câmbio de 4 marchas casou muito bem com esse carro. Além disso, é o mesmo câmbio que equipou o Corolla (que é um carro bem maior) durante muitos anos.
Muito dinheiro pra pouco carro! Carrinho sem expressividade e pouca potência 102 cv e somente 4 marchas. Mas aqui no Brasil tem acéfalos que compra por esse valor exorbitante.
Carro super confiável, pode comprar e ser feliz !!!! Não dá problema impressionante!!!! Padrão Toyota
Pois é... eu tenho um Etios XS 1.3 Hatch, ano 13/13, que está comigo desde 0km, e estamos em 54 mil quilômetros rodados, na mais pura paz e sossego... e estou candidatíssimo à ser refém, dos produtos Toyota... bendita seja a japonesada.
Se vc andar no novo 1.3 vai comprar. O novo 1.5 e absurdo. Mto bom
Sem duvidas ê o melhor.... Dirigi o HB 20 de minha irmã e o Onix e digo não chegam aos pés do Etios...
hb20 1.0 ou 1.6 ?
HB 20 1.0, o Etios é mais agradável... Pra dirigir
Estou no terceiro Etios. Nós outros rodei 250 mil e no segundo 215 mil. Só manutenção básica. Já estou c esse novo 80mil. Carro fantástico
A coisa só dura se vc fizer sempre as manutenções que sempre é dito no manual. Manter todas peças, na originalidade da marca, trocar o filtro do ar a cada 10mil km, pneus em bom estado, calibrar pneus 1x na semana, dependendo do quanto vc anda com ele, olhar sempre a parte mecânica principalmente essa questão de líquido, manter limpo, não fumar dentro do veículo, evitar comer dentro (se comer e sujar, limpa logo para evitar formigas e baratas), não dê seu carro para ninguém dirigir pq acaba a pessoa não tendo os mesmos cuidados que vc, sua garagem se possível coberta (evita a logo prazo o ressecamento das peças de dentro do carro), manter sempre o tanque cheio....
O meu já está com 250 mil rodados e não deu problema ainda
Comprei um Up TSi usado pois ninguém me deixou pegar um Etios. Para minha infelicidade tive que fazer manutenção no motor. Tudo caro, ninguém conhece direito a mecânica, ou seja, entrei pelo cano. Motores turbinados são ótimos só para os primeiros compradores.
Cara eu tô no terceiro Etios. Zero problema e rodo 200por dia. Meus 2 filhos tinham carro igual ao seu. gastamos uma fortuna. Agora Etios só tranquilidade. Esses carros turbos vão acabar c os donos. Até a Subaru q era líder emnrurbo não usa mais. so non Sportivo
@@betomar1021 ok....isso mesmo....
Tenho um Ready 1.5 AT e estou muito satisfeito. Comandos no volante, multimídia com GPS, TV digital, DVD, 2 entradas pra USB, sensor de estacionamento. Muito gostoso de dirigir. Consumo na cidade de 13.7Km/l e 18km/l na estrada (gasolina). Só o acabamento interno poderia ser melhorado. Fora isso, valeu a pena o investimento.
Há quem ache feio, eu considero simplesmente a melhor opção de carro nas respectivas categorias! Parabéns pra Toyota e pro Arnaldo, que fala pouco e diz muito! 👏🏼👏🏼👏🏼
É um carrinho muito bom. A versão X Plus é a de melhor custo benefício do Etios, as demais custam muito pelo que oferecem a mais. Acredito que as versões XLS e Platinum sairão de linha com a chegada do Yaris em breve. Ótima avaliação como sempre. Abraço ao AK e o time do AE.
Obrigado pela avaliação honesta e sincera, que julgou o Etios pelo que ele é: um automóvel prático, onde muita coisa poderia ser melhor, mas especialmente na mecânica e na dinâmica recorre a soluções reconhecidamente eficientes, mesmo que superadas por outras novidades.
Queria um automático. A cada dia esse etios me conquista.
Compre. eu estou adorando!
Pode comprar.n
Melhor canal automotivo do UA-cam ponto final!
Li os comentários anteriores e concordei com todos os que julgaram o Toyota Etios um carro (ainda) feio em design. Mas, considero que esse produto não têm raízes nacionais e padece dos excessos de "carro semi- globalizado" (vide a insistência com o câmbio automático de 4 marchas).
Entretanto, esse mesmo câmbio foi tão bem projetado ao Etios, que me permitiu rever esse conceito.
E, tendo já lido o texto, parabenizo o AK pelas explicações tão sensatas. Graças às mesmas, minha visão sobre o compacto da Toyota, em geral, está superior.
; )
Eu tenho um Etios 2018 automatico 4 marchas.
Não troco por HB20 de 6 marchas nem por decreto.
Já tive hb20 automati co 4 marchas.
.
Só fui conhecer o Etios agora em 2018, não achei nada feio.
@@adrianofrossard3503 fiz teste drive em Onix, hb20, up, nenhum deles se compara ao Etios. Não me deixo enganar por maquiagem.
@@bredaborda6602 olá! Sério isso? Mas em termos de economia, vale apena mesmo? Estou em dúvida entre ele e o Fiat argo...
@@DanielSantoscamisetas até agora só abasteci com etanol, na estrada eu acho econômico. Sempre faço a conta abastecendo antes de uma viagem e reabastecendo no mesmo posto, mesma bomba, o meu faz de 11 a 12 klm/l. Já na cidade a variação e bem grande. Ainda não cheguei a conclusão se é econômico ou não. O que mais gosto no Etios e que chego inteira em viagens longas, meu marido não dirige. Antes do Etios só tive carro 1.0. Sei deve ter muitos carros melhores que o meu mas estou feliz com ele.
Longe de mim ficar confrontando avaliações, mas já vi postagens dizendo que esse câmbio não casou bem com o motor 1.5 e por isso o torna gastador, chegando, segundo o canal avaliador, um consumo de 3 km/l etanol na cidade. Como estou entre comprar um 1.3 e 1.5, de 2018 pra frente e sempre na configuração de câmbio automático, os proprietários poderiam me ajudar com suas informações sobre consumo e comportamento câmbio. Principalmente na cidade que é onde utilizo 90% do tempo. Desde já agradeço.
Carro excelente! Tenho o 1.3 manual que anda muito, se tivesse um design impactante e um acabamento melhor seria campeão de vendas!
@walter entre ele e o up,qual vc indicaria?
Verdade, Walter, acho até bom der feinho...se fosse bonito ia vender demais e o preço iria aumentar. E a negociação na Toyota é vem difícil qdo comparada com as outras concessionárias.
Arnaldo suas avaliações precisa parabéns pelo vídeo tmj
Tenho um Etios 1.5 x plus AT modelo 2019/20 e não troco ele por nada
Essas 4 marchas funcionam melhor que as 6 do Ka Onix e HB20
Será que em 2020 ainda compensa um deste aí automático,?
Onix dando muito problemas e hb20 parece um bagre e caro
Kkkkkk parece um bagre mesmo. Para quem não QR diminuir os riscos em ter problemas c carro, a melhor escolha é o Etios.
Quero ver agora o povo dizer q o Bagre tá bonito.
Carro é Toyata e Honda.
Avião é Mercedes, BMW, Volvo e etc.
Eu tenho um 1.3x 2018 automático. Excelente carro para sua proposta. Honda e Toyota é garantia de sossego.
Olá Keller, muito bom vídeo. Boas informações.
Belo trabalho!Obrigado pelo vídeo!!!
Acho esse carro muito bacana, apesar de ter quem não gosta eu gosto.
mais um vídeo muito bom, gostei da edição no começo do vídeo
Meu sonho de consumo um Etios Retch 1.3 x 2015 ou um Sedan 1.5 xs 2015 usado e conservado . Se Deus assim permitir.
Arnaldo, parabéns pelo vídeo, nao me lembro de vcs terem testado o HB20 automatico com câmbio de 4 marchas, eu tenho um 2015 na versão top de linha em excelente estado de conservação, seria legal para comparar com esse Etios automático, se quiserem posso emprestar para vocês testarem.
bacana a vídeo AK , este carro parece ter um bom equilíbrio e ser honesto na sua proposta .
Legal o video. Amigo esse consumo de 11.8 na gasolina cidade muita gente contesta, vc chegou a verificar?
Imagine só um Etios com design bem trabalhado, com linhas bonitas, agradáveis, painel de instrumentos atrás do volante... é... Não foi dessa vez (de novo). Interessante também é nas concessionárias Toyota o pessoal (vendedores) dizer que esse câmbio automático é o mesmo do Corolla antigo, como se fosse excepcional vantagem. Em termos de economia de combustível e conforto, vantagem real seria se esse veículo tivesse a mesma transmissão continuamente variável do Corolla atual. Aí sim eu entenderia a "vantagem" na comparação. #RevoluçãoNoDesignDoEtiosJá
Já existe tudo isso que vc pediu... Se chama yaris , mas pra isso vc precisa pagar pelo menos 15 mil a mais ... O certo seria o yaris pelo preço do Etios , mas aí já é outra discussão
6:00 pq taxa alta é boa? 13:1 não é para carro somente a alcool, na Gasolina não vai falhar pre detonacao? vlw
Gostaria muito de ver vocês avaliando o Nissan Versa e Sentra. Abraços!!!
o carrinho anda bem 😮
Dono de etios fez 1 milhão de km rodados. Hidrômetro travou. Hahaha
Que cenário show. Estrada belíssima.
Painel melhorou muito, mas no meio continua estranho, menos que os primeiros, mas ainda "fora de padrão"
Excelente. Parabéns
Ótimo vídeo!
Carro feio, caro, com câmbio 4 marchas, mas todos assistem o vídeo para dar suas opiniões. Eu digo que tudo é questão de gosto, e até certo ponto inteligência. Vejamos: carro durável, sem problemas, sem dores de cabeça e, ainda, um ponto que não achei em nenhuma concessionária: respeito ao cliente, excelente atendimento e atenção, olha que tive carros de varias marcas, porém, como disse, tudo é questão de gosto.....
Putz que delícia de carro! Sou louco pra adquirir um pena que os preços no Brasil são abusivos.
Aos donos etios
Podem informar quanto ao barulho interno (acústica) é silencioso??
Não muito
Toyota carro racional pra mim umas das melhores marcas pena que é uma marca cara
O Corolla c esse câmbio andava mais e gastava menos que o Civic c 5 marchas
Muito bom o vídeo. Curto bastante suas avaliações...
Eu não considero o ETIOS como um carro de visual feio, porém o que não me agrada de forma alguma eh esse interior estilo não sei nem o que com esses mostradores centralizados, se a TOYOTA mudasse isso com certeza ele seria um carro que chamasse mais a atenção do público, pois isso eh o que mata o carrinho e também o câmbio, poderia ter um AT6 melhoraria bastante o conjunto mecânico, consumo etc. Entre o ETIOSxMARCH, vou de MARCH só pq tem um visual bem mais agradável do que o ETIOS, isso no acabamento interno, mecânica e câmbio... Isso na minha opinião...
Esse carro não tem saída de ar condicionado perto do volante do lado direito. Será que o motorista sente a ausência disso ou impressão apenas?
impressão
Eu tenho o carro, nessa mesma versão. Sinto falta dessa saida do ar condicionado que vc citou, pra compensar o ar de firma geral é muito competente.
Só senti falta do link para a matéria escrita...
autoentusiastas.com.br
obrigado pela resposta! Sem querer preguiçoso, mas seria mais prático ter o link direto para a matéria ao invés do link para a página principal do site.
Dessa vez eu consegui achar o link porque estava na página principal, mas nos vídeos mais antigos isso não é tão fácil. Já deixei de ler a matéria em vídeos mais antigos por não achar o link facilmente.
Mas é apenas uma sugestão mesmo.
Entre o etios 1.5 manual e o ônix 1.4 manual, qual anda mais? E em relação ao consumo? Se puderem façam um comparativo entre os dois
eu gosto Etios
Pode ser feio! Mas vê se dá manutenção! Câmbio e motor são um trator ...
Galera, carro é igual a mulher, se vc se deixar se levar por aparências, vai levar galhos q seu pescoço vai inclinar!
O Etios é o feio q satisfaz, ñ te decepciona e ainda garante prazer!
Só quem sabe e portanto, ouçam os conselhos.
Compraria um nesse msm modelo e cor, aí compraria os rodões aro 17 do novo Corolla, os msm rodão do Altis. Ficaria bonito que só.
Ano 2019 ou 2018
19!
Eu acho que o Etios perdeu o custo-benefício.
R$ 60 mil num hatch com 4 marchas, projetado para países emergentes, entre-eixos curto e falhas de ergonomia?
Por R$ 5 mil a mais (preço de mercado), você compra um Polo 200 Tsi Comfortline, que vem de série com air bags laterais, retrovisores com tilt down, câmbio at de 6 marchas, farol auxiliar e assistente de partida em rampa.Um carro feito pra o primeiro mundo que, se não é exemplo de bom acabamento, é bem superior em construção, desempenho e espaço.
E pelos mesmos R$ 60 mil, você leva um Nissan Versa SV CVT - outro carro não desenvolvido para países emergentes - foi o substituto natural do Tiida Sedan nos EUA.
E 102 cv num 1.5?O Ecosport oferece 130 cv no seu 1.5 de 3 cilindros e a Fiat, 101 cv no seu firefly 1.3 de 8v - muito econômico.
Eu comprei um Sedan, 1.5 XPlus por R$ 61.900,00 - 0km - 18/19
concordo com vc , não existe dúvidas que os produtos da Toyota são ótimos, mas caros. Esse Etios aí não vai demorar a sair de linha eu creio, Yaris vai tirar muito as vendas dele .
Concordo contigo. A situação do Etios é a msm do March. Enquanto um me agrada em acabamento e acessórios o outro agrada visualmente. Porém ambos custam mais de 60 mil. E isso não agrada o consumidor brasileiros, pq não pegar um carro maior, global, completo e com outros acessórios, mais preparados aos tipos de estradas brasileiras? Por um pouco mais se tira um Polo, Fox, um 208, Versa, Fiesta, Hb20 e por ai vai...
Complicado a situação do Etios e do March.
O polo confortline 200 tsi agora custa 70 mil. O highline está em 75 mil podendo chegar aos 80 mil com todos os opcionais. O virtus topo de linha já custa 85 mil com todos os opcionais.
hb20, polo, fox tudo lixo
Montadora pode modernizar e voltar a vender no Br. o Etios.
Volta Etios......
O preço é absurdo nem central multimídia Tem?
Excelente carro! Prefiro o design de 2016)2017 xls
este e file
So falto uma multimídia
Retificando som e não dom
TD bm que a Toyota é uma marca reconhecida mundialmente como uma das melhores... más,$60 mil num Hatch com 4 marchas? Não me desce... há concorrentes muito melhores com mais opcionais por valor igual ou menor
André Ferreira concordo colega, 60k não rola. Mas eu comprei na concessionária pra minha sogra o 1.3 AT por 49600, valeu a pena
Mas aí não é Toyota, entende?
Por exemplo André?
O valor gasto pra fazer um carro feio é o mesmo pra produzir um mais simpático. Com todas as vantagens que o veículo oferece o designing continua o cartão de entrada pra qualquer automóvel
60 MIL!!! QUE BARATO BRAZIL !!
Os ultimos foram vendidos aqui na minhas cidade a 73.190
Pra quê, vcs tem que esmerilhar o motor desse jeito ❓❓❓❓❓
Pra mostrar que o carro anda ou vcs já tão velho que não sabe dirigir 😛😅
Achei muito caro para um carro de 4 marchas. Sinceramente nem parece que é um carro da Toyota no meu ver, melhor seria esperar o Yaris.
Pena que o Yaris é outro comportamento no consumo.
Se colocar o logotipo da Toyota no novo Logan 2017 nao tem pra ninguém agora carrinho desse nesee valor so por Deus
60 mil 😂😂😂😂
O bicho é feio com gosto! O Yaris é um Etios modernizado! Feio também!
essa cor acentua a feiúra do carro
Tá sem fôlego em!
60,000 Temer por um cambio jurássico de 4 marchas ? Não obrigado.
Lucas Henrique Tu não sabe o que tá perdendo, amigo!
@@fabriciojalil6277 deixa ele kkkkkkk vai lá comprar um UP tsi que vai queimar a bomba de alta com menos de 30 mil km e custa nada menos que 2 millll
HB XPLUS AT 18/19
Carro mais feio que ver um filho bater na mãe!
Carro pra quem gosta de comprar marca, nada mais! Produto totalmente em desacordo com o mercado atual e só vende pelo logo no centro da grade.
Não é bem assim, tirando o design o carro é muito bom. Para quem quer um carro que não dará dor de cabeça, é esse. Ele tem a vantagem de não ser visado, seguro barato.
É porque você é um mané, um preconceituoso... um escravo do: "O quê que os outros vão pensar!"
Rafael Henrique Arruda concordo com você👋👋👋
Não é bem assim. O carro não é bom pelo que cobra, carece de tecnologia, tem acabamento ruim e, ser confiável em detrimento de tecnologia, desenho, acabamento e equipamentos o desqualifica completamente pelo preço em que é posicionado. Não é preciso aceitar produtos ruins no mercado simplesmente por sua marca ter renome.
Claro, conseguiu deduzir isso de um comentário na Internet!? Bom, quais são os próximos números da MegaSena?
Nunca gostei desse painel pra vesgo. Pode até ser um bom carro. Mas ainda é muito feio. Mas isso é questão de gosto. Tem quem goste.
O tempo passa mas continua medonho.
kkkkkkkkkkkk
Horrível e tenebroso!!! hehehehe
casamento com uma mulher horrorosa mas q cozinha bem e limpa a casa. há quem goste. pra mim, não serve.
Luiz Fellipe Cortat Tu não sabe o que tá perdendo, amigo. Pra mim carro tem que ser bom, confiável e durável. Se for bonito, melhor ainda. Mas eu não vou fazer sexo com o carro, então pra mim isso é secundário.
Design ruim, tanto externamente como internamente. Câmbio de 4 marchas ultrapassado. Alto consumo de combustível na cidade. Câmbio de 4 marchas inaceitável para os tempos atuais. Motor robusto e durável com certeza mas isto não convence, por Isso vende muito pouco. Corola vende muito porque tem o seu nicho de mercado bem definido. O Etios infelizmente é um ET no nosso mercado.
Eduardo Avila aqui
Eduardo Avila Não sei se vende tão pouco assim... Eu vejo bastante Etios na rua. E muita gente (onde eu me incluo) não tá tão preocupada com beleza, mas com durabilidade e confiabilidade. Isso sem contar que o custo de manutenção é baixíssimo, muito mais baixo que quase toda a concorrência. O motor é robusto e moderno. O câmbio automático casou muito bem pra esse carro, tá muito bom! O brasileiro se preocupa muito com beleza e pouco com outros aspectos. Não é à toa que, mesmo sendo um país de terceiro mundo, é o segundo país onde mais se faz cirurgia plástica no mundo. Isso é cultural.
E eu vou comprar um ET desse kkkkk.
Gosto é gosto.
Muito caro e feoi de lascar e nem dom tem a Toyota deveria tomar vergonha de colocar um carro desse no mercado🤡🤡🤡🤡
Toyota queimando a cara com esse carrinho 🙈
Você quer dizer jurássico cambio automático de quatro marchas, nem o nota zero tem mais cambio de 4 marchas, eheheheehehhee além do mais é muito feio, esse painel mesmo.
Ele pode não ser agradável aos olhos num primeiro momento, mas é a melhor coisa que inventaram.
Eu dirigindo o outro carro com painel na frente se tornou estranho demais!
Sergio Pereira interessante...
Esse câmbio foi do Corolla por 23 anos e nunca ninguém reclamou...
Passou para o Etios não presta mais???
Eu tenho o Etios automático.
Já tive HB 20 automatico e te digo uma coisa.
Etios da de 10 x 0 no Hyundai...
Faço fácil fácil 19 km. Por litro.
Esse câmbio foi do Corolla 23 anos. Nunca ninguém reclamou.
Passou pro Etios não presta mais???
Tenho que informar que o amigo está bastante enganado. Esse câmbio de 4 marchas casou muito bem com esse carro. Além disso, é o mesmo câmbio que equipou o Corolla (que é um carro bem maior) durante muitos anos.
Feiétios
Os 5 primeiros segundos do vídeo são dignos de um filme de terror de tão feio que esse carro é. PUtZ! 👻
É um câmbio jurássico, extremamente antigo. Eu não compraria.
Jurássico, porém funciona perfeitamente e dificilmente vai quebrar. Quer mais o que ?
Muito dinheiro pra pouco carro!
Carrinho sem expressividade e pouca potência 102 cv e somente 4 marchas.
Mas aqui no Brasil tem acéfalos que compra por esse valor exorbitante.